Em nghe nói rút rồi!Ông nào chủ xị sân bay Gia Bình thì cũng nên vừa làm vừa cầu phật...
Em nghe nói rút rồi!Ông nào chủ xị sân bay Gia Bình thì cũng nên vừa làm vừa cầu phật...
Bao nhiêu vụ trước đây bị bắt mà PHIỆT vẫn cố chén là sao hả Phiệt ơi, hay trên Phiệt còn ai nữa![]()
![]()
Phiệt vẫn còn thiếu tiền thế cơ à ???????????????
cafebiz.vn
Ăn hết cá biển Đông mà tết nhất không có cá hồi thì mèo nào chả kêu. Chết vì tham thôi !Nghe bọn pđ đồn là ảnh kiếm 9k tỏi vụ sbLT cơ ý
Bảo sao biên lợi nhuận các công ty niêm yết trên sàn để cực mỏng. Nhưng lãnh đạo vẫn cực giàu.Um sòm thế này thì thầu con, thầu cháu bỏ của về thầu nhà dân cho lành !
Mới giải ngân 34k, ăn 9k thì công trình nó đứng sao được?Nghe bọn pđ đồn là ảnh kiếm 9k tỏi vụ sbLT cơ ý
nhiều gói có anh ấyThầu chính, đứng đầu liên danh là anh bên Thổ, đáng nhẽ phải lôi cái anh đó ra trước!
Chắc bọn nó vống lên.Nghe bọn pđ đồn là ảnh kiếm 9k tỏi vụ sbLT cơ ý
Đúng là phải nhìn trước, tức là phải dự trù để đủ kết nối khi công trình hoàn thành thì mới khai thác hiệu quả được, nhưng cũng không nhất thiết phải xong trước, mà có thể cùng hoàn thành!...Nhưng chuyện kết nói đi sau như nhiều người đặt vấn đề sau khi DA đi vào XD là rõ.
Giờ mới mở rộng CT, xây dựng Metro...kết nối thì khi nào mới phát huy hiệu quả đầu tư.
Cái này phải nhìn từ sớm, từ xa.
Vĩ mô mà nói. Hạ tầng phải đi trước. Nhất là hạ tầng giao thông kết nối.
Đồng bộ, hiện đại, thông thoáng.
Giả sử có đường sắt thấp tốc vào mấy cái cảng ấy (chẳng cần vào cảng phải cao tốc) thì lượng xe công có bớt đi không?Soi câu chuyện kết nối này liên hệ 1 chuyện kết nối khác rất ngớ ngẩn mà hiện nay vẫn chưa làm :
Hiện nay các cảng lớn nhất VN vẫn chưa có kết nối đường sắt: như Cát Lái, Cái Mép Thị Vải, Lạch Huyện. Chỉ duy nhất cảng Hải phòng có kết nối đường sắt (chỉ 1 phần)
Cứ lo đâu đâu, những việc nhãn tiền trước mắt thì chưa thấy đâu?
Chỉ có Lạch Huyện là đang triển khai (từ Lào Cai, điểm cuối là ga cảng Lạch Huyện)
Thì đang làm ấy, tập trung làm đsct cũng là 1 cách giải toả kẹt tàu cho đường hàng.Soi câu chuyện kết nối này liên hệ 1 chuyện kết nối khác rất ngớ ngẩn mà hiện nay vẫn chưa làm :
Hiện nay các cảng lớn nhất VN vẫn chưa có kết nối đường sắt: như Cát Lái, Cái Mép Thị Vải, Lạch Huyện. Chỉ duy nhất cảng Hải phòng có kết nối đường sắt (chỉ 1 phần)
Cứ lo đâu đâu, những việc nhãn tiền trước mắt thì chưa thấy đâu?
Chỉ có Lạch Huyện là đang triển khai (từ Lào Cai, điểm cuối là ga cảng Lạch Huyện)
Xe công cũng cần mà đường sắt cũng cần. Miếng bánh to ra thì ai cũng có phầnGiả sử có đường sắt thấp tốc vào mấy cái cảng ấy (chẳng cần vào cảng phải cao tốc) thì lượng xe công có bớt đi không?
Bỏ thì hơn, cố càng ngày càng mệt!Người khác thì không biết chứ ông chú em nản chỉ muốn bỏ.
Ko được bàn lùi mà cụ, ko làm được đứng ra 1 bên! Ai ý kiến cái cụ nói là bị cho đứng ra 1 bên ngay!Em cũng không thể hiểu nổi. Vì sao khi tính toán dự án. Các bộ óc vĩ đại lại không tính toán kỹ đến vấn đề kết nối.
Hoặc em đánh giá họ quá cao .
Ăn toàn theo % giá trị gói thầu ...càng ngày chúng nó ăn càng lớn, chẳng biết sợ . lò vẫn đốt nhưng củi ướt nên ko cháy ?Ghê thật, bọn nó ăn khiếp quá, 1000 tỷ... khủng khiếp.... trong khi không biết chất lượng sân bay sau xâu dựng thi công thì không biết thế nào
Cảng biển kèm Đường sắt thì giảm phí nhiều ấy chứ bác.Đúng là phải nhìn trước, tức là phải dự trù để đủ kết nối khi công trình hoàn thành thì mới khai thác hiệu quả được, nhưng cũng không nhất thiết phải xong trước, mà có thể cùng hoàn thành!
Cũng như làm một cái cầu thôi. 3 ca, 4 kíp, ngày - đêm để hoàn thành nhanh cái cầu, nhưng lại chưa có đường dẫn thì cũng chẳng để làm gì cả!
Giả sử có đường sắt thấp tốc vào mấy cái cảng ấy (chẳng cần vào cảng phải cao tốc) thì lượng xe công có bớt đi không?
Giờ cũng camerun đấy.Nhiều anh bây giờ nghĩ lại, cũng muốn đứng cmn sang 1 bên đấy bác ạ, nhưng ở cái thế...ko tham thì thằng khác nó tham cmm, nên nhắm mắt nhận thôi![]()
Lý do chính là không oai như đường sắt cao tốc!Cảng biển kèm Đường sắt thì giảm phí nhiều ấy chứ bác.
Bài ngửa mà, nhanh và rẻ hơn nhiều so với thủ công Lo/Lo như hiện tại.
Mỗi tội trên tàu ấy bán được ít cafe lắm.
Mời bác đọc đoạn này:![]()
ACV thông báo 'ông Vũ Thế Phiệt bị bắt'
ACV "công bố thông tin bất thường" về việc ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, bị Bộ Công an bắt tạm giam.vnexpress.net
quy kết nặng nề quá