[Funland] Sân bay - Sao Quảng Trị thì được mà Ninh Bình lại không?

[QB1991]

Đặc biệt ở cái chỉ duy nhất đó............

 

[gld]

Câu trả lời là a BT KHĐT là đb Quốc hội tỉnh nào

 

[tieunhupha]

Xây sân bay phải tính được lưu lượng khách chứ ngửa tay xin ngân sách mãi mà còn bày vẽ để xin thêm thì cũng đến chịu.

 

[Colexanh]

Xây sân bay phải tính được lưu lượng khách chứ ngửa tay xin ngân sách mãi mà còn bày vẽ để xin thêm thì cũng đến chịu.

tầm này còn nghĩ ........ sân bay auto vốn ngân sách thì chết

Trong một diễn biến khác, thời đã tới chắc các anh Xuân Thiện Xuân Thành cũng phải nghĩ về việc làm 1 cái bay cho nhanh

Việt Nam có 1 tỉnh được báo Anh xếp vào top kỳ quan dành riêng cho những người không thích đám đông: Lý do giải thích gây bất ngờ

Nằm cách Hà Nội khoảng 90km, tỉnh thành này có rất nhiều địa điểm du lịch nổi tiếng được thế giới khen ngợi.

cafef.vn

 

[Demchinhhang.net]

Xong cao tốc thì từ Đông Hà - Phú Bài chắc chạy mất 40 phút.
Bắc Quảng Trị chạy ra Đồng Hới cũng tầm 30-40 phút. Quảng Trị có biển Cửa Việt, Cửa Tùng nhưng chỉ đón khách ở Đắc Krong với Khe Sanh xuống thì cần gì sân bay.

Ninh Bình tiềm năng du lịch lớn như thế, lượng khách đông như thế mà không quy hoạch để đầu tư sân bay thì dở quá. Khách ra bắc họ về NB chơi điểm cuối rồi bay đi là quá tiện.

Chỉ khách DL thôi ko ăn thua đâu, 1 sân bay đâu chỉ cái đường băng.

 

[vdtours]

tầm này còn nghĩ ........ sân bay auto vốn ngân sách thì chết

Trong một diễn biến khác, thời đã tới chắc các anh Xuân Thiện Xuân Thành cũng phải nghĩ về việc làm 1 cái bay cho nhanh

Việt Nam có 1 tỉnh được báo Anh xếp vào top kỳ quan dành riêng cho những người không thích đám đông: Lý do giải thích gây bất ngờ

Nằm cách Hà Nội khoảng 90km, tỉnh thành này có rất nhiều địa điểm du lịch nổi tiếng được thế giới khen ngợi.

cafef.vn

Làm thủ tục sân bay HN - NB cũng mất 1h, bay nửa giờ, lấy hành lý nửa giờ = 2h.
Đấy là tính nhanh đấy
Đi cao tốc có khi còn nhanh hơn.

 

[Colexanh]

Làm thủ tục sân bay HN - NB cũng mất 1h, bay nửa giờ, lấy hành lý nửa giờ = 2h.
Đấy là tính nhanh đấy
Đi cao tốc có khi còn nhanh hơn.

Bay từ Hà Nội đi Ninh Bình à bác, khó thế mà nghĩ được nhỉ. Bác hay bay Hn đi Thọ Xuân và Cát Bi hả?

 

[vdtours]

Bay từ Hà Nội đi Ninh Bình à bác, khó thế mà nghĩ được nhỉ. Bác hay bay Hn đi Thọ Xuân và Cát Bi hả?

Em tính HN - NB thế còn nhanh đấy, cụ nghĩ HN - NB bay bằng máy bay to & làm thủ tục hàng không nhanh được à?

 

[Colexanh]

???
?????

 

[STARIUS]

Ở NB nhiều resort hay mà cụ, ngủ mấy cái homestay view sông núi hay lắm đấy, em ngủ ở đấy tối toàn ra bờ ruộng rình xem bọn tây quật nhau ở dưới bè mảng vui phết

Cụ cho em tên địa chỉ cái homstay này với.

 

[Colexanh]

Sân bay Quảng Trị sẽ vận hành vào tháng 7/2026

Báo cáo với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, liên danh T&T Group – Cienco 4 cho biết sẽ đưa sân bay Quảng Trị vào vận hành, khai thác vào tháng 7/2026.

nhadautu.vn

Nhanh đấy, nhưng không rõ liệu có khứa không. Khách đi Phú Bài với Đồng Hới chắc không ít rồi.

 

[poiuy]

Nhập tỉnh rồi thì Ninh Bình mới cũng lớn, chắc rồi sẽ có sân bay thôi nhỉ? Quảng Trị mới thì đã có hẳn 2 sân bay.

 

[8828]

Sân bay Quảng Trị sẽ vận hành vào tháng 7/2026

Báo cáo với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, liên danh T&T Group – Cienco 4 cho biết sẽ đưa sân bay Quảng Trị vào vận hành, khai thác vào tháng 7/2026.

nhadautu.vn

Nhanh đấy, nhưng không rõ liệu có khứa không. Khách đi Phú Bài với Đồng Hới chắc không ít rồi.

Sbay này của a Hiển đầu tư, a ấy còn mới mua lại Vietravel Airlines nữa. Nên khách cứ để a ấy lo cụ ah.

 

[cdcn]

Sân bay Quảng Trị sẽ vận hành vào tháng 7/2026

Báo cáo với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, liên danh T&T Group – Cienco 4 cho biết sẽ đưa sân bay Quảng Trị vào vận hành, khai thác vào tháng 7/2026.

nhadautu.vn

Nhanh đấy, nhưng không rõ liệu có khứa không. Khách đi Phú Bài với Đồng Hới chắc không ít rồi.

Em dự là sẽ đông, vì nhu cầu du lịch tâm linh. Nghĩa trang TS, nghĩa trang đường 9, thành cổ Quảng Trị là những điểm đến trong tour này.

 

[Colexanh]

Rồi cũng có cụ giơ tay.

 

[obi]

Rồi cũng có cụ giơ tay.

DN XT xin làm SB ở Ninh Bình lâu rồi cụ ạ, anh Trường đã nói rõ tỉnh chỉ cần hỗ trợ GPMB còn lại anh ấy làm tất, nhưng mãi ko xin được quy hoạch.

 

[Colexanh]

"Với quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không vừa trình Bộ GTVT báo cáo thẩm định, để bộ báo cáo Thủ tướng phê duyệt. Cơ quan này đề xuất, tới năm 2030, giữ số lượng sân bay đã được Thủ tướng phê duyệt tại quy hoạch năm 2018 (tổng 28 sân bay). Trong đó, các sân bay đầu tư mới gồm: Nà Sản (Sơn La), Lai Châu, Sapa (Lào Cai), Quảng Trị, Phan Thiết.
Tới năm 2050, Cục Hàng không chỉ bổ sung sân bay Cao Bằng (cả nước 29 sân bay), xây dựng sân bay Tiên Lãng thay thế sân bay Cát Bi (Hải Phòng) và định hướng thành sân bay thứ 2 vùng Thủ đô Hà Nội. Với quy hoạch này, hàng loạt đề xuất sân bay của địa phương đã bị Cục Hàng không loại, như đề xuất sân bay thứ 2 vùng Thủ đô tại huyện Ứng Hòa (Hà Nội); đề xuất sân bay của: Hà Giang, Bắc Giang, Ninh Bình, Bình Phước, Hà Tĩnh..."

Quy hoạch sân bay tới năm 2030: Loại toàn bộ đề xuất của địa phương

Cục Hàng không đề xuất tới năm 2050 chỉ bổ sung thêm 1 sân bay mới so với các sân bay đã có trong quy hoạch cũ, bất chấp việc nhiều địa phương đề xuất đưa vào quy hoạch hàng loạt sân bay mới.

tienphong.vn

Theo thông tin quy hoạch này, tới năm ... 2050, chỉ thêm mỗi sân bay Cao Bằng và thay thế sân bay Cát Bi bằng sân bay Tiên Lãng.
Có thể thấy rằng: Nếu có sân bay Tiên Lãng, ngay trong năm 2035 chẳng hạn, thì chắc không cần sân bay Ninh Bình làm gì. Bởi lúc đó mạng lưới cao tốc nối Ninh Bình - Quảng Ninh chắc đã xong rồi, chứ đừng nói đường ven biển đang làm hiện nay. Nhưng nếu 2050 mới làm sân bay Tiên Lãng, tức là còn gần 30 năm nữa, vậy tp Ninh Bình, các huyện nam Ninh Bình, vùng huyện ven Thanh Hóa sát biên như Hậu Lộc, Nga Sơn, ven Nam Định như Hải Hậu, Nghĩa Hưng sẽ đi sân bay nào? Với khoảng cách tạm tính từ Kim Sơn (quy hoạch vị trí đặt sân bay Ninh Bình) tới sân bay Cát Bi tầm 120km, đường cao tốc chưa có (chắc 2035 có),đường ven biển 2028 xong, mặt cắt hẹp, lưu lượng đông và giao cắt đồng mức nhiều. Từ Kim Sơn đi sân bay Sao Vàng, theo đường chim bay tầm 80km, nhưng như các cụ biết, cao tốc Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 là hướng tuyến khả thi nhất (sau 2023), sau đó ngược lên sân bay Sao Vàng bằng tỉnh lộ tầm 28km, tổng khoảng cách khoảng 90km.
So sánh với sân bay Quảng Trị đang dự tính đặt tại Gio Linh, sát phía bắc của tp Đông Hà - đường ra phía Đông là biển Cửa Việt và chưa cần xem quy hoạch vị trí nó chắc chắn khá gần cao tốc Túy Loan - La Sơn - Cam Lộ - Vạn Ninh - Bùng.

Quảng Trị và nhà đầu tư đặt mục tiêu khởi công sân bay vào tháng 9/2021

Mới đây, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị và nhà đầu tư đã đặt mục tiêu khởi công sân bay Quảng Trị vào tháng 9/2021.

baodautu.vn

Nếu đo khoảng cách từ sân bay Quảng Trị (Gio Linh) về phía Nam tới sân bay Phú Bài - Huế, khoảng cách là: 88km, tương đối thẳng tuyến. Nên nhớ, cao tốc Túy Loan - Cam Lộ, đã sắp đưa vào khai thác, chậm nhất 2022 (xem link dưới), tức là sân bay mà xong thì cao tốc đi từ Phú Bài tới Cam Lộ chắc cũng vừa xong.
Nếu đo khoảng cách từ sân bay Quảng Trị (Gio Linh) về phía Bắc tới sân bay Đồng Hới - Quảng Bình, khoảng cách là: 89km, tương đối thẳng tuyến. Hiện nay cao tốc Bắc Nam đi qua 2 điểm này là Bùng - Vạn Ninh - Cam Lộ, đã triển khai một phần và không thể chậm hơn 2025 (Xem link dưới)
Xét về mục đích của sân bay Quảng Trị:
Có thể thấy rằng:
1. Quảng Trị là 1 tỉnh không mạnh về di sản và các danh lam thắng cảnh, các điểm du lịch, ít nhất là so với 2 tỉnh kế cận là Huế và Quảng Bình. Nên tính liên kết vùng và giao thông phục vụ du lịch tầm khu vực hoàn toàn khỏa lấp bởi 2 sân bay hiện có, Phú Bài và Đồng Hới, đang sắp nâng công suất.
2. Khu vực Nam Quảng Bình và Bắc Quảng Trị và hầu hết tỉnh Quảng Trị, mật độ dân số trung bình thấp, nên lưu lượng bay không nhiều cho tính dân sự. Một chú ý khác, Quảng Trị đang tập trung khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, nên sân bay này nếu được làm sẽ phần nào có tác động tốt tới thu hút đầu tư của tỉnh (!?)
3. Về yếu tố quân sự: Đúng là hiện tại, Phú Bài và Đồng Hới, không phải là sân bay lưỡng dụng. Đây là 1 yếu tố quan trọng để xây sân bay có yếu tố quân sự mới tại địa điểm này, Gio Linh. Nhưng nếu nó quá quan trọng như vậy, sao nhiều năm nó chưa có?
Quay trở lại với sân bay Nam Ninh Bình: Ninh Bình là 1 tỉnh có lượng di sản, cảnh quan, danh lam thắng cảnh (có quy mô quốc tế) vượt trội so với 2 hoặc 4 tỉnh bên, Nam Định - Thái Bình và Thanh Hóa - Nghệ An. Mặt khác, Ninh Bình thuộc vùng duyên hải đồng bằng Bắc bộ, dân số đông đúc và lượng người di cư cơ học lớn. Và nếu nó được đặt ở đó, mới chính xác là vị trí trung tâm vùng đồng bằng Nam sông Hồng. Với các yếu tố trên, cộng yếu tố cao tốc đi qua vùng và khoảng cách tới các sân bay lân cận, rõ ràng sân bay Ninh Bình cần được ưu tiên ít nhất là so với sân bay Quảng Trị.
Xét về một yếu tố khác về nguồn vốn, cả 2 cùng là PPP (hoặc tư nhân hoàn toàn), nhà nước chỉ cần đầu tư hạ tầng kết nối, còn lại doanh nghiệp tự đầu tư, tự khai thác, lời ăn lỗ chịu. Nên họ chỉ cần quy hoạch được phê duyệt.
Chỉ duy nhất yếu tố quân sự, quốc phòng là sân bay Quảng Trị có lợi thế hơn trong sự so sánh.
Ý các cụ sao?

Hình hài 98km cao tốc trị giá 7.700 tỷ đồng nối Quảng Trị và TT - Huế

Tuyến cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) với La Sơn (Thừa Thiên Huế) dài hơn 98km đang gấp rút thi công. Đây là tuyến cao tốc có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Trung. Sau khi hoàn thành sẽ kết nối với cao tốc La Sơn - Túy Loan thông với tuyến cao tốc Đà...

tienphong.vn

Thứ trưởng Lê Đình Thọ kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ

Thứ trưởng Lê Đình Thọ kiểm tra hiện trường dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ

mt.gov.vn

Ninh Bình muốn xây sân bay

Ninh Bình cho rằng việc xây dựng sân bay là bước đột phá phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh.

vnexpress.net

Sau khi cụ Hiển Ti and Ti xây xong sb Quảng Trị, thì đã xin hỗ trợ.
Nếu cụ ấy xin thành công, thì có nghĩa là nó rất quan trọng trong vai trò phần sb quốc phòng.
Hãy chờ xem kết quả ra sao.

 

[Colexanh]

Quảng Trị mang yếu tố An ninh QP cụ ah, phục vụ QS, dân sự và các a bạn hàng xóm luôn thể. Không phải tự dưng.

...

 

[Bigcat]

Đến siêu dự án sân bay Long Thành > 16 tỷ đô ở T.p Hồ chí minh, làm 3 ca, 4 kíp mà còn đang có khả năng chậm tiến độ đưa vào hoạt động 24/12 sắp tới đây này... Ninh Bình hay Gia Bình còn phải chờ nhé.... Giờ ưu tiên nguồn lực và nhân lực cho xây tàu cao tốc của V rồi.

Bộ Xây dựng nêu tình trạng thi công cầm chừng ở sân bay Long Thành

(Dân trí) - Vướng mắc thủ tục thanh toán cùng tình trạng thiếu hụt nhân lực, vật liệu khiến nhiều gói thầu trọng điểm tại sân bay Long Thành phải thi công cầm chừng, nguy cơ ảnh hưởng mốc vận hành vào tháng 12.

dantri.com.vn

 

[banmotnucuoi]

Đến siêu dự án sân bay Long Thành > 16 tỷ đô ở T.p Hồ chí minh, làm 3 ca, 4 kíp mà còn đang có khả năng chậm tiến độ đưa vào hoạt động 24/12 sắp tới đây này... Ninh Bình hay Gia Bình còn phải chờ nhé.... Giờ ưu tiên nguồn lực và nhân lực cho xây tàu cao tốc của V rồi.

Bộ Xây dựng nêu tình trạng thi công cầm chừng ở sân bay Long Thành

(Dân trí) - Vướng mắc thủ tục thanh toán cùng tình trạng thiếu hụt nhân lực, vật liệu khiến nhiều gói thầu trọng điểm tại sân bay Long Thành phải thi công cầm chừng, nguy cơ ảnh hưởng mốc vận hành vào tháng 12.

dantri.com.vn

Long Thành khác cụ ạ, công suất của long thành lên đến 100.000 triệu khách/năm, (giai đoạn 1 là 25tr). Nó hoàn toàn khác với các sân bay 5-10tr khách rồi ghép nhà ga lại với nhau.
Rất ít nước và nhà thầu trên thế giới làm được điều này