[Funland] Sẽ phạt nguội xe vi phạm khoảng cách an toàn, chạy quá tốc độ trên cầu Nhật Tân

[xe365]

Chính ra cứ làm mấy cái như phường XHCN, trường học XHCN, bệnh viện XHCN lại lành, chứ nhanh nhảu làm cái giữ KC này làm gì

Nên có những con đường xhcn cụ ạ!!! (Con đường xhcn thế nào thì em cũng không tưởng tượng ra được vì thực chất em cũng chả rõ hình hài nó như thế nào, xhcn thì nó ra làm thao)!!!
Đè ra triệt hạ cánh tài xế với mức thu nhập 3 cọc 3 đồng thì lợi bất cập hại.
Có phải ai cũng có thu nhập khủng như họ đâu mà thích cào cấu bao nhiêu cũng được ^^

 

[bmwp0wer]

Lái xe cần tập trung cao độ, nhưng giờ bị phân tán bởi Mức phạt các thứ rất cao. Vậy có an toàn ?

 

[bmwp0wer]

Nên có những con đường xhcn cụ ạ!!! (Con đường xhcn thế nào thì em cũng không tưởng tượng ra được vì thực chất em cũng chả rõ hình hài nó như thế nào, xhcn thì nó ra làm thao)!!!
Đè ra triệt hạ cánh tài xế với mức thu nhập 3 cọc 3 đồng thì lợi bất cập hại.
Có phải ai cũng có thu nhập khủng như họ đâu mà thích cào cấu bao nhiêu cũng được ^^

Vì trục nhật tân nb là trục ra sân bay cần ưu tiên, có nên chăng thiết kế 1 làn ưu tiên có phân cách cứng chạy thẳng sân bay. Điểm vào sẽ là ở 1 giao lộ lớn bắt đầu từ võ chí công ?

 

[thinhtd]

Cũng không phải là thích chậm hay không, vđ là xe trước đi nhanh hay chậm thì mình phải giữ kc với cái xe đó, chuyển làn cũng không được vì không thể chèn vào khi người ta cũng đang giữ đủ kc...
Thế nên chậm lại là tất yếu, đảm bảo an toàn theo đúng tiêu chí của mấy cái người cắm bỉm để an toàn đó cụ ^^

Thế thì lái xe máy móc quá cụ ơi.

Hehe, chính các a nói sẽ phạt nhé cụ.

Sẽ phạt nguội chạy quá tốc độ, vi phạm khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân

Sắp tới hệ thống camera AI giám sát thông minh được khai thác triệt để nhằm phát hiện và phạt nguội xe vi phạm về tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân.

thanhnien.vn

Luật không có mà đè ra phạt thì cho về vườn hết mẹ chúng nó đi. Chứ để nó ngồi đấy chơi đồ hàng bày rồi dọn thì éo được.

 

[thinhtd]

Vì trục nhật tân nb là trục ra sân bay cần ưu tiên, có nên chăng thiết kế 1 làn ưu tiên có phân cách cứng chạy thẳng sân bay. Điểm vào sẽ là ở 1 giao lộ lớn bắt đầu từ võ chí công ?

Em ủng hộ làn 1 treo biển tốc độ tối đa = tối thiểu 90km/h. Bắn tốc độ thật rát trên làn này. .
Xe nào có crui cotrol thì cứ set 92 nối đuôi nhau mà chạy. 2 làn kia để cho các xe đi chậm giữ khoảng cách an toàn với nhau.

 

[Ronin2016]

Dân sai các anh phạt, các anh "chưa đúng" các anh lẳng lặng rút kinh nghiệm. Kỉ nguyên ươn mình

 

[Ronin2016]

An mày đòi xôi gấc, giữ dc 10-15m là dc

Cái giữ KC là thuộc phạm tru ý thức, khi lượng hóa ở đk đường nhỏ xe nhiều ở ta ko hop lý

Xôi gấc nào cụ, "bánh mì" đấy, thơm lắm, mỗi ổ vài củ

 

[onano69]

Hôm qua em đi ĐLTT đến đoạn TTHNQG có 2-3 xx dàn hàng ra chặn xe, vẫy cả em cơ mà em tự thấy em éo có lỗi gì nên em nhá đèn, đi chậm lại xong em đi luôn éo dừng, khá năng cao là xx cứ vẫy bừa

 

[Abc12]

Hôm qua em đi ĐLTT đến đoạn TTHNQG có 2-3 xx dàn hàng ra chặn xe, vẫy cả em cơ mà em tự thấy em éo có lỗi gì nên em nhá đèn, đi chậm lại xong em đi luôn éo dừng, khá năng cao là xx cứ vẫy bừa

Chỗ này chỉ có lỗi tốc độ (60km/h) thôi. Đoạn cuối gần chục km này cụ nào chân có gai đi ức chế ko chịu nổi là các a vẫy

 

[Phuctx]

đi cầu khác

 

[xe365]

Vì trục nhật tân nb là trục ra sân bay cần ưu tiên, có nên chăng thiết kế 1 làn ưu tiên có phân cách cứng chạy thẳng sân bay. Điểm vào sẽ là ở 1 giao lộ lớn bắt đầu từ võ chí công ?

Không ăn thua đâu cụ ạ, ~70-80% xe đi tuyến đó là ra sân bay, chen chúc vào cái làn riêng đó thì còn ùn nữa.
Hướng giải quyết ổn nhất là mở thêm đường nối sân bay, ít nhất 4 5 làn mỗi bên may ra đảm bảo được tốc độ thiết kế mà vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn.
Cao tốc nối sb Gia Bình sau nay mà vẫn chỉ 3 làn, rồi lại phạt kc nữa, ko sớm thì muộn, lại lặp lại tình trạng này thôi ^^

 

[xe365]

Thế thì lái xe máy móc quá cụ ơi.


Luật không có mà đè ra phạt thì cho về vườn hết mẹ chúng nó đi. Chứ để nó ngồi đấy chơi đồ hàng bày rồi dọn thì éo được.

Không máy móc để chúng nó đè ra phạt à, tài xế nào chơi thế thì quá ngoo!
1 cuốc sân bay 250-350k, cắt đầu cắt đuôi còn lại bao nhiêu, bị đợp phát 5 củ thì cả tuần chạy éo lại ^^

 

[thinhtd]

Nghị định không có mức phạt khi quá tốc <5 km/h, nhưng có chuyện gì thì việc quá tốc chỉ 1 km/h cũng trở thành yếu tố xác định trách nhiệm của cụ

Không có xe nào chạy dưới 90 ở làn đấy thì em chả sợ gì. Vì em thích phóng nhanh và giũ khoảng cách

Không máy móc để chúng nó đè ra phạt à, tài xế nào chơi thế thì quá ngoo!
1 cuốc sân bay 250-350k, cắt đầu cắt đuôi còn lại bao nhiêu, bị đợp phát 5 củ thì cả tuần chạy éo lại ^^

5 củ vì lỗi gì thế cụ?


Vừa lướt fb thấy bảo nay vẫn tắc lắm à các cụ?

 

[bmwp0wer]

Không ăn thua đâu cụ ạ, ~70-80% xe đi tuyến đó là ra sân bay, chen chúc vào cái làn riêng đó thì còn ùn nữa.
Hướng giải quyết ổn nhất là mở thêm đường nối sân bay, ít nhất 4 5 làn mỗi bên may ra đảm bảo được tốc độ thiết kế mà vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn.
Cao tốc nối sb Gia Bình sau nay mà vẫn chỉ 3 làn, rồi lại phạt kc nữa, ko sớm thì muộn, lại lặp lại tình trạng này thôi ^^

Sb là cửa ngõ, bộ mặt quốc gia. Trục vcc nhật tân nb độ chục năm trc thì quá đẹp ổn mà giờ quá tải mất rồi. Ra sb thì ko thể chậm trễ giờ vì tổ chức gt hay va chạm ùn ứ đc.

 

[VuNgoanMuc]

Chắc mấy hôm vừa rồi không ít người lỡ chuyến bay nếu vẫn tính giờ theo kiểu cũ là đi lên sân bay từ trong thành phố chỉ mất khoảng 1h.

 

[ConCaoVaChumNho]

Độ này cầu Nhật Tân tắc quá thể, xưa em vẫn tự hào đi đường này có thể đông nhưng không bao h tắc. Mà giờ em bị tắc mấy lần, cả chiều đi lẫn chiều về.

 

[Boyngoan]

Tôi thấy rất ngạc nhiên tại sao lại nghĩ ra việc giữ khoảng cách trên cầu Nhật tân. Lưu lượng xe rất đông, lối đó không chỉ giao thông bình thường mà còn là con đường huyết mạch ra sân bay.

Đó cũng không phải là đường cao tốc.

Vậy tại sao lại thí điểm gắn biển khoảng cách?????

 

[beSuSu]

Em vẫn ko thấy mục đích phạt là vì lưu thông an toàn.
Chỉ là lý do thôi.

 

[Hanoi1919]

"Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc này xuất phát từ thời gian qua trên cầu Nhật Tân xảy ra một số vụ tai nạn, va chạm giao thông liên hoàn giữa nhiều phương tiện, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và khả năng lưu thông trên tuyến."
Tuyệt cà là vời. Chỉ sau 3 ngày lắp đặt biển thì khả năng số vụ tai nạn và va chạm giao thông giảm đáng kể nên có khả năng không cần tới mấy cái biển này nữa. Vậy chả tháo thì để làm gì !!!

Tháo biển khoảng cách trên cầu Nhật Tân sau ba ngày lắp đặt - Báo VnExpress

Hà Nội- Chiều 27/9, Sở Xây dựng thành phố cho tháo loạt biển thông báo khoảng cách hai bên thành cầu Nhật Tân sau ba ngày lắp đặt.

vnexpress.net

Các cụ hay bảo là nhiệt tình cộng ngu dốt thành phá hoại.
Luật quy định giữ khoảng cách là đúng nhưng chỉ có thể thực hiện được khi lưu lượng xe phù hợp với thiết kế của hạ tầng giao thông. Trên các trục đường hiện đang bị quá tải gấp mấy lần lưu lượng thiết kế thì không thể áp đặt một cách máy móc như vậy được. Thí điểm trên đường cao tốc Hà Nội - Ninh Bình đã biết kết quả và Phó thủ tướng phải ra chỉ thị “cần nghiên cứu lộ trình phù hợp”. Không hiểu sở XD HN “nghiên cứu” kiểu gì mà mới lắp đã phải tháo vì vỡ trận như vậy. Hay là các anh coi chỉ thị của PTT cũng chỉ như tờ giấy lộn thôi nhỉ?

 

[thinhtd]

Có người đi bộ bất ngờ xuất hiện thì sao

[Funland] - Với tốc độ và khoảng cách này thì tỉ lệ tò tí te 98%

TNGT nghiêm trọng trên cao tốc: Nghĩ mình nhanh hơn cái xe, chạy một mạch qua đường và... 😢😢

www.otofun.net.vn

Việc người đi bộ bất ngờ xuất hiện tất nhiên là ngoài tầm kiểm soát, nhưng nếu bị xác định là quá tốc, hay vi phạm bất kì điều khoản gì khác, thì cũng khó ăn nói đấy

Em lái xe tập trung lắm. Em đi đúng nên em chả có gì phải sợ cả.
Còn nếu em mất tập trung thì em chấp nhận thôi.