Mấy bác đổ E10 thấy sao mấy bác
Mình đi đổ 4 lần bình rồi, đợt bình đầu mới đổ có hơi hụt hơi chút nhưng sau ECU nó nhận quen với sinh công mới của xăng thì thấy hụt công suất chắc tầm 3-5% công suất gì đó, xăng có tốn hơn vì sinh công E10 kém hơn A95. Còn lại mọi thứ đều ok rồi bác. Yên tâm mà chạy thôi.Mấy bác đổ E10 thấy sao mấy bác
mình đang đi bình đầu mà thây hao hơn kha khá nhỉ . tự học chứ đâu cần Remap lại bác nhỉMình đi đổ 4 lần bình rồi, đợt bình đầu mới đổ có hơi hụt hơi chút nhưng sau ECU nó nhận quen với sinh công mới của xăng thì thấy hụt công suất chắc tầm 3-5% công suất gì đó, xăng có tốn hơn vì sinh công E10 kém hơn A95. Còn lại mọi thứ đều ok rồi bác. Yên tâm mà chạy thôi.
Đúng rồi bác ạ, mấy bạn service của hãng bảo dòng này nó tự học và điều chỉnh lượng xăng và khí nạp để đạt công suất tương ứng với mức độ ga của mình đó.mình đang đi bình đầu mà thây hao hơn kha khá nhỉ . tự học chứ đâu cần Remap lại bác nhỉ
Cồn sinh công không bằng xăng nên E10 hao hơn xăng thuần là đương nhiênSáng hôm trước em đi từ hầm chung cư lên, đến ngang dốc thì xe chết máy. Sau phát hiện ra là do xe hết xăng. Sau vụ này thì em cảm giác là xăng E10 có vẻ hao nhanh hơn so với xăng cũ. Lý do vì bình thường khi xe hết xăng thì em cũng vẫn đi được quãng đường kha khá nên hôm vừa rồi cũng hơi chủ quan, tối về chưa đi đổ ngay vì đoán vẫn còn đi được 5 đến 10km nữa nên sáng hôm sau đi đổ vẫn ok, không ngờ sáng ra là xăng cạn sạch luôn. Không biết có phải do E10 có nồng độ cồn cao nên tốc độ bốc hơi cũng nhanh hơn loại xăng trước hay ko