[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

Việc ra mắt tên lửa phóng từ máy bay mới có ý nghĩa gì đối với chiến lược hạt nhân của Trung Quốc?

Tạp chí quân sự cho biết, sự kết hợp giữa tên lửa Jinglei-1 và máy bay ném bom chiến lược H-6N tạo nên bộ ba hạt nhân, tăng cường khả năng phản công trả đũa.

Theo một tạp chí quân sự liên kết với nhà nước, tên lửa hạt nhân phóng từ máy bay mới của Trung Quốc sẽ tăng cường khả năng sống sót và phản công của nước này, củng cố niềm tin vào chính sách không sử dụng vũ khí hạt nhân trước.

Tên lửa đạn đạo phóng từ máy bay (ALBM) mang đầu đạn hạt nhân Jinglei-1 đã ra mắt lần đầu tiên tại lễ duyệt binh kỷ niệm Ngày Chiến thắng Thế chiến II ở Bắc Kinh hồi tháng 9 năm ngoái.

Nó có thể được mang bởi các máy bay ném bom chiến lược H-6N của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, hoàn thiện "bộ ba hạt nhân" của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc - khả năng phóng vũ khí hạt nhân từ trên không, trên bộ và trên biển.

Theo một bài báo trên tạp chí Shipborne Weapons tháng này, sự kết hợp giữa H-6N và JL-1 đảm bảo khả năng sống sót cho đòn tấn công phản công, nhờ vào tính cơ động của máy bay ném bom.

Lực lượng máy bay ném bom có thể nhanh chóng cất cánh khi nhận được cảnh báo sớm về một cuộc tấn công, tránh bị phá hủy trên mặt đất và bảo vệ khả năng phản công của mình.

Bài báo cho biết, sự kết hợp này "mang lại cho Trung Quốc sự tự tin lớn hơn trong việc tuân thủ chính sách không sử dụng vũ khí hạt nhân trước, bởi vì không có lo ngại rằng chúng [H-6N cộng với JL-1] sẽ bị phá hủy hoàn toàn, và do đó [Trung Quốc] không cần phải tiến hành một cuộc tấn công hạt nhân phủ đầu".

Tạp chí này do Tập đoàn đóng tàu quốc doanh Trung Quốc quản lý.

Chính sách không sử dụng vũ khí hạt nhân trước của Trung Quốc cam kết nước này sẽ không bao giờ tấn công bằng vũ khí hạt nhân trước trong bất kỳ cuộc xung đột nào, chỉ giới hạn kho vũ khí của mình ở mức đáp trả một cuộc tấn công hạt nhân.

 

[đội mũ_ lái xe]

Liệu máy bay không người lái gắn trên tàu chiến mới của PLA có thể định hình lại các hoạt động hải quân ở Biển Đông?

Lần đầu tiên, đoạn phim CCTV mới đây cho thấy một máy bay trực thăng không người lái hạng nhẹ đậu trên tàu tấn công đổ bộ Type 075 của quân đội Trung Quốc.

Một loại trực thăng tự hành mới đã được phát hiện hoạt động trên tàu tấn công đổ bộ Type 075 , có thể giúp cải thiện khả năng của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) tại eo biển Đài Loan và Biển Đông .

Đài truyền hình quốc gia Trung Quốc CCTV hôm thứ Năm đã phát sóng một video giải thích khả năng hoạt động của tàu tấn công đổ bộ Type-075 của Trung Quốc. Video cho thấy một máy bay trực thăng không người lái hạng nhẹ đậu trên tàu với cánh quạt có thể gập lại, trông có vẻ nhỏ hơn một chút so với máy bay trực thăng chủ lực Z-20 của PLA.

Đây là lần đầu tiên một máy bay không người lái như vậy được phát hiện trên tàu Type 075. Các tàu thuộc loại này đã được sử dụng ở cả Biển Đông và gần Đài Loan .

Tàu Type 075 có trọng tải từ 35.000 đến 40.000 tấn và được thiết kế để vận chuyển tàu đổ bộ, binh lính, xe bọc thép và trực thăng.

Truyền thông Trung Quốc thường gọi con tàu này là tàu sân bay trực thăng hoặc tàu sân bay hạng nhẹ. Con tàu có thể chở hơn 30 máy bay trực thăng và đồng thời cất cánh và hạ cánh sáu chiếc.

Một số nhà phân tích cho rằng chiếc trực thăng không người lái xuất hiện trong video là AR-2000, một loại máy bay hạng nhẹ do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc phát triển . Mẫu máy bay này nặng khoảng hai tấn và ra mắt lần đầu tại một triển lãm hàng không vào năm 2024.

 

[đội mũ_ lái xe]

Liệu tên lửa YJ-15 đã được biên chế cho hải quân Trung Quốc?

Loại vũ khí hàng đầu thế giới này đã được ra mắt trong cuộc duyệt binh Ngày Chiến thắng năm ngoái, nhưng khi đó chưa có thông tin nào về việc nó sẽ được sử dụng ở đâu.

Loại tên lửa hành trình chống hạm phóng từ máy bay nhanh nhất thế giới dường như đang được biên chế trong hải quân Trung Quốc.

Một bức ảnh chụp máy bay chiến đấu J-15T trên tàu sân bay được trang bị hai tên lửa YJ-15 đã xuất hiện trên mạng, cho thấy đây có vẻ là cấu hình sẵn sàng chiến đấu cao.

Tờ South China Morning Post không thể xác minh tính xác thực của bức ảnh được lan truyền rộng rãi, nhưng nếu là ảnh thật, bức ảnh sẽ xác nhận rằng tên lửa này được thiết kế cho máy bay chiến thuật của hải quân và không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, chẳng hạn như J-15 và J-16.

Tên lửa này lần đầu tiên xuất hiện trong cuộc duyệt binh nhân Ngày Chiến thắng năm ngoái , nhưng vào thời điểm đó không có thông tin nào về bệ phóng dự kiến của nó.

Loại vũ khí này đánh dấu một bước tiến lớn trong khả năng tác chiến chống hạm của Hải quân PLA và, ở một số khía cạnh, vượt trội hơn công nghệ tên lửa của Hoa Kỳ, quốc gia vẫn đang dựa vào tên lửa chống hạm cận âm.

Các nhà phân tích quân sự ước tính YJ-15 có tầm bắn lên tới 500 km (310 dặm) và tốc độ xuyên phá từ Mach 4 đến Mach 5. Điều này có nghĩa là nó nhanh hơn Kh-31AD của Nga và BrahMos-A của Ấn Độ, cả hai đều bay với tốc độ dưới Mach 4, khiến nó trở thành tên lửa hành trình không đối đất nhanh nhất thế giới.

YJ-15 tích hợp hệ thống dẫn đường bằng vệ tinh, radar và hình ảnh hồng ngoại tiên tiến để tăng độ chính xác, cùng với khả năng chống nhiễu mạnh mẽ và khả năng cơ động ở tầm cuối để né tránh các hệ thống vũ khí tầm gần của đối phương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay ném bom tấn công biển H-6J của Trung Quốc: tầm nhìn tốt hơn, tầm bay xa hơn, nhiều vai trò hơn

Biến thể hải quân của máy bay ném bom H-6K thuộc Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc chủ yếu được thiết kế như một vũ khí chống hạm, đóng vai trò quan trọng trong việc răn đe tàu thuyền trong nhiều tình huống xung đột khác nhau.

Theo các nhà phân tích quân sự, máy bay ném bom tấn công biển H-6J của Trung Quốc, được trang bị hai thiết bị trinh sát, cho thấy khả năng tấn công tầm xa được nâng cao trong khi vẫn hỗ trợ giám sát hàng hải thời bình.

Cai Suliang, được xác định là thành viên của một đơn vị máy bay ném bom thuộc Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (không nêu rõ tên), cho biết về ngoại hình, H-6J, một biến thể mới của dòng máy bay ném bom H-6 đã phục vụ ít nhất 5 năm, khác với H-6K chủ yếu do được trang bị thêm các thiết bị trinh sát.

Ông Cai cho biết trên một chương trình phát sóng trên đài truyền hình nhà nước CCTV hôm thứ Tư tuần trước: “Điều này tương đương với việc trang bị cho máy bay ném bom thêm một cặp mắt, cho phép nó quan sát các mục tiêu trên biển ở khoảng cách xa hơn và trên một khu vực rộng lớn hơn” .

H-6J là biến thể hải quân của H-6K thuộc Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và chủ yếu được thiết kế như một vũ khí chống hạm, đóng vai trò quan trọng trong việc răn đe tàu thuyền trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả xung đột ở Đài Loan .

Trong những năm gần đây, Bắc Kinh đã tiến hành các cuộc tập trận ở Biển Đông , nơi các tuyên bố chủ quyền lãnh thổ của Bắc Kinh trùng lặp với chủ quyền của một số nước láng giềng, đặc biệt là Philippines.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc nâng cấp tên lửa hành trình CJ-10 lên tầm bắn 2.000 km, mở rộng khả năng tấn công tầm xa của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc

Trung Quốc vừa công bố phiên bản nâng cấp của tên lửa hành trình tấn công mặt đất CJ-10 với tầm bắn vượt quá 2.000 km, giúp Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) có khả năng mạnh mẽ hơn trong việc tấn công các mục tiêu quan trọng ở xa tiền tuyến. Điều này rất quan trọng vì nó mở rộng các lựa chọn tấn công chính xác tầm xa của Trung Quốc và tăng cường khả năng răn đe của nước này trên khắp các khu vực tranh chấp ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Được định vị là đối trọng của tên lửa Tomahawk của Mỹ, tên lửa nâng cấp này tăng cường khả năng của Bắc Kinh trong việc đe dọa các trung tâm chỉ huy, căn cứ không quân, trung tâm hậu cần và các cơ sở hạ tầng quan trọng khác ở tầm xa. Khả năng này hỗ trợ sự chuyển dịch rộng hơn hướng tới các cuộc tấn công sâu hơn, áp lực chống tiếp cận mạnh mẽ hơn và khả năng răn đe thông thường đáng tin cậy hơn trong các cuộc xung đột cấp cao trong tương lai.

Sự phát triển này được nhấn mạnh thông qua các tiết lộ và hình ảnh quân sự gần đây của Trung Quốc vào đầu năm 2026, cho thấy cấu hình bệ phóng được tinh chỉnh và tích hợp trên nhiều nền tảng di động. Việc nâng cấp này cho thấy sự tập trung của Bắc Kinh vào các hệ thống tấn công dẫn đường chính xác, có khả năng sống sót cao, có thể xuyên thủng các hệ thống phòng không tiên tiến và hỗ trợ các hoạt động chống tiếp cận và ngăn chặn khu vực (A2/AD).

CJ-10, hay còn được biết đến với tên gọi DF-10 trong một số biến thể, là một tên lửa hành trình cận âm được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ tấn công mục tiêu trên bộ chính xác. Nó tích hợp kiến trúc dẫn đường đa lớp kết hợp dẫn đường quán tính, định vị vệ tinh, có thể là BeiDou, và khớp đường viền địa hình (TERCOM), cho phép độ chính xác cao ngay cả trong môi trường không có tín hiệu GPS. Cách tiếp cận đa lớp này giúp tăng cường đáng kể khả năng chống lại chiến tranh điện tử và gây nhiễu, một yếu tố quan trọng trong các kịch bản xung đột cường độ cao hiện đại, nơi mà sự thống trị phổ điện từ bị tranh chấp quyết liệt.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

So với các phiên bản CJ-10 trước đó, thường được đánh giá có tầm bay gần 1.500 km và khả năng chống nhiễu hệ thống dẫn đường hạn chế hơn, phiên bản nâng cấp thể hiện những tiến bộ rõ rệt về hiệu suất động cơ đẩy, tính dự phòng của hệ thống dẫn đường và khả năng chống nhiễu điện tử. Những cải tiến trong khả năng xử lý trên máy bay và lập bản đồ địa hình có thể giúp tạo ra các cấu hình bay ở độ cao thấp chính xác hơn, giảm nguy cơ bị radar phát hiện trong khi vẫn duy trì độ chính xác khi tấn công các mục tiêu kiên cố hoặc có thể di chuyển được.

Biến thể nâng cấp được đánh giá là có hiệu suất động cơ đẩy được cải thiện và hệ thống dẫn đường được tinh chỉnh, mở rộng tầm hoạt động vượt ra ngoài ước tính trước đó là 1.500 km, lên đến hoặc hơn 2.000 km tùy thuộc vào tải trọng và cấu hình phóng. Tầm bắn mở rộng này cho phép lực lượng Trung Quốc đe dọa nhiều mục tiêu chiến lược hơn, bao gồm các trung tâm chỉ huy, căn cứ không quân, trung tâm hậu cần và cơ sở hạ tầng kiên cố nằm sâu trong lãnh thổ đối phương.

Một ưu điểm nổi bật của tên lửa CJ-10 là tính linh hoạt trong triển khai đa lĩnh vực. Tên lửa có thể được phóng từ các bệ phóng di động trên đường bộ (TEL), mang lại khả năng sống sót và tính cơ động cao trên khắp lãnh thổ rộng lớn của Trung Quốc. Trên biển, hệ thống phóng thẳng đứng trên các tàu khu trục Type 052D và các tàu tuần dương Type 055 tiên tiến hơn cho phép khả năng tấn công trên biển phân tán. Trên không phận, máy bay ném bom chiến lược H-6 được trang bị các biến thể của CJ-10 mở rộng tầm hoạt động của Không quân PLA, cho phép thực hiện các cuộc giao chiến từ xa ngoài không phận tranh chấp.

Kiến trúc triển khai ba miền này làm phức tạp kế hoạch phòng thủ của đối phương bằng cách đưa ra nhiều hướng phóng và rút ngắn thời gian phản ứng. Nó cũng hỗ trợ các chiến lược tấn công dồn dập, trong đó các loạt đạn phối hợp từ các nền tảng trên bộ, trên biển và trên không có thể áp đảo các hệ thống phòng thủ tên lửa nhiều lớp. Các khái niệm hoạt động tương tự đã được quan sát thấy trong học thuyết Tomahawk của Mỹ, làm nổi bật vai trò của CJ-10 như một năng lực ngang tầm chức năng.

So với tên lửa Tomahawk Block V mới nhất của Mỹ, CJ-10 hoạt động trong cùng phân khúc tấn công chính xác tầm xa, cận âm nhưng khác biệt về trọng tâm triển khai và hệ sinh thái dẫn đường. Trong khi Tomahawk được hưởng lợi từ hàng thập kỷ hoạt động đã được chứng minh trong chiến đấu, các liên kết dữ liệu hai chiều tiên tiến và các nâng cấp tấn công trên biển, CJ-10 dường như ngày càng tập trung vào việc tích hợp vào kiến trúc nhắm mục tiêu mạng lưới của Trung Quốc và khuôn khổ A2/AD khu vực. Cả hai hệ thống đều nhấn mạnh khả năng xuyên phá ở độ cao thấp và tấn công chính xác, nhưng các biến thể của Mỹ duy trì khả năng tác chiến viễn chinh rộng hơn và khả năng thay đổi mục tiêu linh hoạt.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khi so sánh với các hệ thống của Nga như tên lửa hành trình tấn công mặt đất Kalibr (3M-14) , CJ-10 có tầm bắn và nhiệm vụ tương đương, mặc dù tên lửa Nga đã chứng minh khả năng sử dụng trong thực chiến ở Syria và Ukraine. Các biến thể của Kalibr thường có tầm bắn từ 1.500 đến 2.500 km, tùy thuộc vào cấu hình, với khả năng dẫn đường bám địa hình tương tự. Tuy nhiên, CJ-10 được nâng cấp của Trung Quốc phản ánh sự chú trọng ngày càng tăng vào tính linh hoạt phóng đa lĩnh vực và tích hợp với các mạng lưới nhắm mục tiêu khu vực và dựa trên không gian, có khả năng mang lại chu kỳ từ cảm biến đến bắn nhanh hơn trong các kịch bản ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Từ góc độ công nghiệp, việc nâng cấp CJ-10 phản ánh sự trưởng thành liên tục trong hệ sinh thái phát triển tên lửa của Trung Quốc, được thúc đẩy bởi những tiến bộ trong hệ thống đẩy, điện tử dẫn đường và kỹ thuật thiết kế tàng hình. Những cải tiến trong tối ưu hóa cấu hình bay, chẳng hạn như bay sát địa hình ở độ cao thấp và giảm tiết diện phản xạ radar, giúp tăng khả năng sống sót trước các hệ thống phòng không tích hợp hiện đại (IADS).

Về mặt hoạt động, hệ thống CJ-10 được nâng cấp củng cố chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập (A2/AD) của Trung Quốc, đặc biệt là ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Bằng cách mở rộng phạm vi tấn công chính xác trên các điểm nghẽn hàng hải quan trọng và các tài sản quân sự triển khai tiền tuyến, hệ thống này góp phần vào khả năng răn đe bằng cách từ chối, làm tăng chi phí và độ phức tạp của sự can thiệp tiềm tàng từ các lực lượng bên ngoài. Việc tích hợp nó với các mạng lưới cảm biến-tác chiến rộng hơn, bao gồm trinh sát dựa trên không gian và nhắm mục tiêu vượt tầm nhìn, cho thấy sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào khả năng tác chiến mạng lưới, thời gian thực.

Sự phát triển của CJ-10 cũng phản ánh xu hướng toàn cầu rộng lớn hơn hướng tới hỏa lực chính xác tầm xa như một nền tảng của sức mạnh quân sự hiện đại. Những phát triển tương tự có thể thấy trong các chương trình của Mỹ như nâng cấp Tomahawk Block V và các hệ thống siêu thanh tầm xa mới nổi. Trong PLA, CJ-10 bổ sung cho các hệ thống tên lửa đạn đạo như DF-21 và DF-26, tạo thành một kiến trúc tấn công nhiều lớp có khả năng tấn công cả mục tiêu cố định và di động.

Về mặt chiến lược, việc nâng cấp CJ-10 giúp tăng cường khả năng triển khai sức mạnh của Trung Quốc ra ngoài phạm vi ảnh hưởng trực tiếp, đồng thời duy trì khả năng răn đe thông thường đáng tin cậy. Việc triển khai nó trên nhiều quân chủng báo hiệu sự chuyển dịch liên tục hướng tới các hoạt động phối hợp, tích hợp trong Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA), nơi khả năng tấn công chính xác là yếu tố then chốt để đạt được ưu thế tác chiến trong các cuộc xung đột tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Để đáp trả vấn đề Đài Loan, Trung Quốc tăng cường hỗ trợ quân sự cho Somalia

Trung Quốc trang bị vũ khí cho Somalia không phải để đánh bại phiến quân al-Shabaab mà để gây bất ổn cho lực lượng Somaliland ly khai vì nhóm này công nhận Đài Bắc.

Một lô hàng xe quân sự Trung Quốc, bao gồm xe bọc thép chiến thuật và xe tải, đã đến Mogadishu vào ngày 18 tháng 3 năm 2022 cho Quân đội Quốc gia Somalia. Các lô hàng quốc phòng tương tự đang trên đường đến

Trung Quốc mới đây đã cam kết mở rộng hỗ trợ quân sự cho Somalia trong cuộc chiến chống lại phiến quân al-Shabaab . Bắc Kinh đã hứa cung cấp thiết bị, huấn luyện và tăng cường hợp tác an ninh với Mogadishu.

Điều này đánh dấu sự thay đổi so với sự hiện diện nhỏ bé và thận trọng truyền thống của Trung Quốc tại quốc gia này.

Sự hỗ trợ của Trung Quốc tại Somalia thể hiện dưới hình thức nào?

Lợi ích của Trung Quốc tại Somalia đi theo hai hướng.

Thứ nhất là khía cạnh địa chính trị rộng lớn. Nó liên quan đến lợi ích lâu dài của Trung Quốc ở vùng Sừng châu Phi như một ngã tư chiến lược . Khu vực này nối liền Ấn Độ Dương với Biển Đỏ và Địa Trung Hải. Sừng châu Phi bao gồm Djibouti, Ethiopia, Somalia, Eritrea và Somaliland. Sudan và Kenya là những nhân tố quan trọng trong các vấn đề của khu vực.

Ưu tiên của Bắc Kinh ở đây là mở rộng ảnh hưởng chính trị và củng cố vị thế của mình trong cấu trúc an ninh khu vực. Điều này giải thích sự hiện diện quân sự hiện có của họ ở Djibouti và các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng trên khắp Ethiopia, cũng như các quốc gia láng giềng như Kenya, Uganda và Nam Sudan.

Con đường thứ hai đặc thù đối với Somalia. Nó chủ yếu chịu ảnh hưởng bởi chính trị nội bộ và lập trường của Trung Quốc đối với Đài Loan. Bắc Kinh coi Đài Loan là một tỉnh ly khai và lo ngại rằng mối quan hệ của Somaliland với Đài Bắc có thể hợp thức hóa các phong trào ly khai. Somaliland là một quốc gia độc lập trên thực tế, đã tách khỏi liên minh tự nguyện với Somalia vào năm 1991 và chính thức công nhận Đài Loan về mặt ngoại giao vào năm 2020.

Để hiểu rõ hơn về động thái đặc thù của Somalia này, cần phải xem xét sự hỗ trợ của Trung Quốc dành cho Somalia bao gồm những gì. Bắc Kinh cung cấp sự hậu thuẫn về ngoại giao, hỗ trợ phát triển và gần đây hơn là hợp tác an ninh xoay quanh vấn đề chống khủng bố và hỗ trợ Somalia trong cuộc chiến chống lại phiến quân al-Shabaab .

Tuy vậy, tầm ảnh hưởng kinh tế của Trung Quốc vẫn còn khiêm tốn . Không giống như nước láng giềng Ethiopia, nơi Bắc Kinh đã tài trợ cho các dự án đường sắt, cảng và sân bay, Somalia chưa nhận được cơ sở hạ tầng quy mô lớn nào từ Sáng kiến Vành đai và Con đường .

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Do đó, sự can thiệp của Trung Quốc nên được hiểu là mang tính chọn lọc và chiến lược hơn là mang tính chuyển đổi.

Những lợi ích chiến lược nào đang thúc đẩy sự hợp tác này?

Trung Quốc ngày càng can thiệp nhiều hơn vào Somalia do việc Somaliland công nhận ngoại giao Đài Loan và những tiến bộ của nước này trong việc thúc đẩy sự công nhận quốc tế. Từ năm 1949, Đài Loan đã là một quốc gia độc lập, tự trị, mặc dù Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc vẫn tuyên bố chủ quyền đối với hòn đảo này.

Trong ba thập kỷ qua, Bắc Kinh đã nỗ lực cô lập Đài Loan về mặt ngoại giao. Họ đề nghị hỗ trợ phát triển, công nghệ và cơ sở hạ tầng để đổi lấy việc các quốc gia cắt đứt quan hệ ngoại giao với Đài Bắc.

Tính đến năm 2026, chỉ có Eswatini và Somaliland ở châu Phi duy trì một số hình thức quan hệ ngoại giao với Đài Loan.

Từ góc nhìn của Bắc Kinh, việc một quốc gia nhỏ bé, trên thực tế là độc lập ở vùng Sừng châu Phi lại dám trao đổi nhà ngoại giao với Đài Loan đã là một điều tồi tệ rồi.

Khi Israel trở thành quốc gia đầu tiên chính thức công nhận nền độc lập của Somaliland vào tháng 12 năm 2025, Bắc Kinh đã tái khẳng định sự ủng hộ của mình đối với chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Somalia. Các nhà hoạch định chính sách của Mỹ cũng đang thúc đẩy việc công nhận Somaliland.

Các nhà lãnh đạo Trung Quốc và Somalia tại Mogadishu thường xuyên khẳng định sự ủng hộ của họ đối với "Một Somalia" và "Một Trung Quốc". Theo quan điểm của họ, Somaliland phải tuân phục sự cai trị của Mogadishu. Tương tự đối với Đài Loan: Đài Loan phải gia nhập Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.

Cả Somaliland và Đài Loan đều không muốn tham gia vào những gì họ coi là những thử nghiệm chính trị thất bại. Những nước láng giềng lớn hơn, đầy giận dữ của họ thì không quan tâm. Họ dùng đến biện pháp bắt nạt và đe dọa bạo lực – theo những cách khác nhau.

Trung Quốc sở hữu sự giàu có, sức mạnh kinh tế và tầm ảnh hưởng toàn cầu. Nước này cũng có một lực lượng quân sự khổng lồ và hải quân đang phát triển mạnh mẽ, phần lớn được thiết kế để xâm lược Đài Loan. Mặc dù vậy, Đài Loan vẫn thích hành động đơn độc, với sự hỗ trợ từ Hoa Kỳ, Nhật Bản, Úc và các nước khác.

Ngược lại, Mogadishu không thể thực thi quyền kiểm soát hợp pháp đối với phần lớn lãnh thổ của mình. Bất chấp hàng thập kỷ nhận được viện trợ an ninh và huấn luyện quân sự từ bên ngoài, Somalia vẫn không có một lực lượng quân đội đủ năng lực . Quân đội quốc gia tiếp tục thể hiện kém hiệu quả trong cuộc chiến chống lại al-Shabaab và vẫn vướng vào các cuộc xung đột chính trị giữa các bộ tộc.

Việc không thể thay đổi hiện trạng ở Đài Loan hay Somaliland đã khiến Trung Quốc và Somalia đoàn kết chống lại các thực thể nhỏ hơn, yếu hơn.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cách tiếp cận của Trung Quốc ở vùng Sừng châu Phi khác với cách tiếp cận của các nước phương Tây như thế nào?

Sự quan tâm ngày càng tăng của Bắc Kinh đối với Somalia không chỉ đơn thuần là vấn đề hành lang phát triển mà còn liên quan đến sự liên kết chính trị, vị thế ngoại giao và hợp tác an ninh.

Các quốc gia phương Tây thường tập trung vào các hoạt động chống khủng bố, cải cách quản trị và đào tạo lực lượng an ninh. Các bên khác như Thổ Nhĩ Kỳ và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất kết hợp can thiệp quân sự với đầu tư cơ sở hạ tầng và lợi ích thương mại, đôi khi can thiệp sâu vào chính trị nội bộ của Somalia.

Ngược lại, Trung Quốc tập trung vào việc hỗ trợ chính quyền nhằm củng cố toàn vẹn lãnh thổ của Somalia. Sự hỗ trợ này ít mang tính quân sự công khai hơn và gắn liền chặt chẽ với các mục tiêu ngoại giao.

Trung Quốc ưa thích xây dựng sự phụ thuộc về công nghệ và thể chế – ví dụ như trong lĩnh vực viễn thông, công nghệ và giám sát – trên khắp phần lớn châu Phi .

Cả trong ngắn hạn và dài hạn, sự can thiệp sâu rộng hơn của Trung Quốc có nguy cơ làm gia tăng thêm một tầng cạnh tranh địa chính trị trong một khu vực vốn đã mong manh. Thay vì đóng vai trò là lực lượng ổn định, Bắc Kinh có thể thấy mình bị cuốn vào chính những động lực địa phương đã gây khó khăn cho các tác nhân bên ngoài khác.

Ngược lại, Somaliland đã phát triển được một lĩnh vực an ninh tương đối hiệu quả và có mức độ chính danh chính trị trong nước cao.

Sự can thiệp sâu rộng hơn của Trung Quốc có thể mang lại những tác động gì đối với an ninh của Somalia?

Ít có lý do để kỳ vọng viện trợ quân sự của Trung Quốc sẽ thành công nơi mà các viện trợ khác đã thất bại . Tác động rộng hơn của nó có lẽ sẽ mang tính chính trị hơn là tác động về mặt chiến thuật.

Việc Trung Quốc tăng cường hỗ trợ cho Mogadishu có thể làm sâu sắc thêm sự chia rẽ nội bộ ở Somalia. Điều này có thể làm gia tăng sự cạnh tranh về lãnh thổ, quyền lực và sự bảo trợ từ bên ngoài.

Không nơi nào thể hiện rõ điều này hơn Las Anod, một thành phố đang tranh chấp ở phía đông Somaliland.

Gần đây, nơi này đã trở thành tâm điểm của một thực thể chính trị mới – SSC Khatumo, được trang bị vũ khí bởi các thế lực nhà nước bên ngoài, bao gồm cả Trung Quốc , theo các báo cáo. Thực thể này được Mogadishu hậu thuẫn và bị Somaliland coi là bất hợp pháp.

Những diễn biến chính trị ở Las Anod đã mang màu sắc địa chính trị. Abdikhadir Firdhiye nhậm chức vào tháng 1 năm 2026 với tư cách là tổng thống đầu tiên của vùng lãnh thổ mà Mogadishu công nhận là bang Đông Bắc. Chính quyền SSC Khatumo coi Las Anod là thủ phủ của mình.

Trong số những người tham dự lễ nhậm chức của Firdhiye có các đại sứ từ Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập Xê Út, Trung Quốc, Djibouti và Sudan. Lợi ích của họ vượt xa phạm vi quản trị địa phương.

Đối với Somaliland, thông điệp rất rõ ràng: nỗ lực giành độc lập của họ giờ đây đang vướng vào một cuộc cạnh tranh địa chính trị rộng lớn hơn nhiều.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các loại thủy lôi do tàu không người lái của Trung Quốc thả nhằm mục đích gài bẫy Mỹ vào cuộc chiến tranh Đài Loan

Tàu không người lái rải thủy lôi có thể biến vùng biển Đài Loan thành một điểm nghẽn, ngăn chặn sự tiếp cận, làm gián đoạn các hoạt động can thiệp và buộc phải áp dụng các biện pháp ứng phó tốn kém.

Tàu không người lái rải thủy lôi của Trung Quốc cho thấy một phương thức mới để thực thi lệnh phong tỏa Đài Loan, sử dụng các hệ thống tự hành, tàng hình để làm gián đoạn việc tiếp cận hàng hải và ngăn chặn việc xâm nhập vào các vùng biển tranh chấp.

Tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin hồi đầu tháng rằng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) có thể triển khai Tàu không người lái rải thủy lôi trong cuộc xung đột ở Đài Loan, nhắm mục tiêu vào vùng biển xung quanh quần đảo Ryukyu của Nhật Bản và Philippines, dựa trên một phân tích được công bố trên tạp chí quân sự Shipborne Weapons của Trung Quốc.

Báo cáo nêu rõ cách Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) sẽ sử dụng các phương tiện dưới nước không người lái cỡ lớn AJX002 (XLUUV) cho các nhiệm vụ "rải thủy lôi tấn công" nhằm vào các hành lang hàng hải, cảng và tuyến vận chuyển trọng yếu dọc theo Chuỗi đảo thứ nhất để phá vỡ các tuyến đường tiếp tế từ các bên can thiệp tiềm năng như Mỹ và Nhật Bản.

Thay vì rải thủy lôi ở khu vực lân cận Đài Loan, chiến lược này nhấn mạnh việc cô lập hòn đảo bằng cách cắt đứt đường tiếp cận từ bên ngoài thông qua các hoạt động phối hợp bao gồm tên lửa, máy bay, tàu ngầm và các nhóm tác chiến tàu sân bay.

AJX002, được giới thiệu tại Bắc Kinh vào tháng 9 năm 2025, có thể mang tới 20 quả thủy lôi mỗi nhiệm vụ và có tầm hoạt động ước tính lên tới 1.000 hải lý, hoạt động tự động với khả năng tàng hình và phối hợp mạng lưới để tối ưu hóa việc triển khai.

Mục tiêu là nhằm bẫy các tàu địch trong cảng hoặc ngăn chặn chúng vào các khu vực phong tỏa, cắt đứt các tuyến đường tiếp tế và gây áp lực kinh tế như một phần của nỗ lực rộng lớn hơn nhằm cô lập Đài Loan.

Điều này cho thấy một chiến lược tập trung ít hơn vào việc cô lập chính Đài Loan mà chú trọng hơn vào việc kiểm soát các tuyến đường huyết mạch bên ngoài duy trì sự sống còn của Đài Loan.

Trong một cuộc phong tỏa Đài Loan, hoạt động rải thủy lôi tấn công đóng vai trò như một yếu tố nhân rộng sức mạnh trong vùng xám và chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập (A2/AD) của Trung Quốc, định hình khả năng tiếp cận, động lực leo thang và các quyết định can thiệp.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bonny Lin và các tác giả khác lưu ý trong một báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) vào tháng 8 năm 2024 rằng Trung Quốc có thể kết hợp việc rải thủy lôi bí mật với các tín hiệu công khai, chẳng hạn như các cuộc tập trận bắn đạn thật và các chuyến bay tên lửa trong kịch bản phong tỏa.

Trong việc thực hiện các chiến thuật như vậy, Lin và những người khác mô tả một “chiến dịch phong tỏa chung” liên quan đến các nhóm tác chiến mặt nước của Hải quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) được bố trí xung quanh Đài Loan, cùng với các tàu của Lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc (CCG) và Cục An toàn Hàng hải (MSA) thực thi việc phong tỏa bằng cách “ngăn chặn các tàu không tuân thủ” dưới vỏ bọc thực thi pháp luật.

Trên thực tế, mìn mở rộng phạm vi của màn hình này, biến việc thực thi tuân thủ thành một rào cản vật lý.

Về việc các cảng nào của Đài Loan có thể trở thành mục tiêu trong các hoạt động rải thủy lôi tấn công, Cheng-kun Ma và K. Tristan Tang lưu ý trong một báo cáo của Jamestown Foundation vào tháng 11 năm 2024 rằng các khu vực tập trận của PLA được bố trí bên ngoài các cảng trọng điểm bao gồm Keelung, Taipei, Taichung, Anping, Kaohsiung, Hualien và Su'ao.

Trong khi đó, báo cáo cho biết, việc triển khai lực lượng ở vùng biển phía đông đã thể hiện khả năng đe dọa các khu vực bảo toàn lực lượng của Đài Loan và thu hẹp không gian hoạt động sẵn có, làm giảm khả năng phân bổ lại lực lượng hoặc duy trì hoạt động hàng hải dưới áp lực của Đài Loan.

Ngoài việc triển khai tàu ngầm không người lái cỡ lớn (XLUUV), Thomas Hammes lưu ý trong một báo cáo của Hội đồng Đại Tây Dương vào tháng 3 năm 2025 rằng thủy lôi “dễ vận chuyển” và có thể được triển khai một cách bí mật bởi hầu hết mọi tàu, bao gồm cả các tàu thương mại trong lực lượng dự bị hải quân của Trung Quốc. Ông nói thêm rằng ngay cả những khu vực đã được rà phá “cũng có thể dễ dàng bị tái rải bởi các tàu thương mại hoặc tàu đánh cá giả mạo”, dẫn đến sự gián đoạn kéo dài đối với giao thông hàng hải và khiến các nỗ lực rà phá chỉ mang tính tạm thời chứ không mang tính quyết định.

Sự kiên trì này là yếu tố cốt lõi trong cách tiếp cận vùng xám của Trung Quốc, trong đó sự mơ hồ và lặp đi lặp lại định hình không gian chiến đấu mà không gây ra xung đột công khai.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong một báo cáo của RAND vào tháng 11 năm 2024, Todd Helmus và các đồng tác giả lưu ý rằng Trung Quốc sử dụng nhiều lớp lực lượng Hải quân Trung Quốc (PLAN), Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Trung Quốc (CCG) và dân quân biển để "áp đảo đối phương và gây khó khăn cho phản ứng của Mỹ hoặc các đồng minh" đồng thời sử dụng chiến lược leo thang từng bước để thúc đẩy lợi ích của mình và "chuẩn bị chiến trường cho một cuộc xung đột tiềm tàng trong tương lai".

Thủy lôi phù hợp hoàn hảo với mô hình này bằng cách bổ sung một lớp cưỡng chế thụ động nhưng dai dẳng mà không cần sự hiện diện liên tục của lực lượng. Cách tiếp cận vùng xám này cũng được phản ánh trong cách các bên tham gia khu vực, đặc biệt là Nhật Bản, đang chuẩn bị cho một cuộc phong tỏa tiềm tàng đối với Đài Loan.

Trong một bài báo đăng trên trang Sasakawa Peace Foundation (SPF) vào tháng 2 năm 2022, Yasuhiro Kawakami lập luận rằng các quả thủy lôi được neo đậu trong trường hợp khẩn cấp ở Đài Loan có thể trôi dạt vào vùng biển xung quanh Nhật Bản nếu dây neo bị đứt, gây gián đoạn giao thông đường thủy và đe dọa tính mạng con người.

Ông nói thêm rằng sự trôi dạt như vậy có thể hạn chế hoạt động giám sát của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản và Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản (JMSDF), đặc biệt là xung quanh quần đảo Senkaku, dẫn đến việc lãnh thổ và lực lượng Nhật Bản bị kéo vào phạm vi hoạt động của một tình huống khẩn cấp liên quan đến Đài Loan.

Cùng một logic về áp lực đa tầng và chuẩn bị không gian tác chiến này cũng chi phối học thuyết tác chiến thông thường của Trung Quốc, đặc biệt là việc sử dụng thủy lôi để ngăn chặn hoạt động trên biển. Trong chuỗi đảo thứ nhất, thủy lôi cũng có thể củng cố cứ điểm của Trung Quốc ở Biển Đông bằng cách tạo ra một lớp phòng thủ xung quanh các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân (SSBN) của nước này, gây khó khăn cho việc tiếp cận của tàu ngầm Mỹ, đồng thời tăng cường môi trường hoạt động được kiểm soát cho khả năng răn đe hạt nhân trên biển của Trung Quốc.

Mặc dù mìn giúp tăng khả năng sống sót trong chiến lược "pháo đài" của Trung Quốc, nhưng ý nghĩa rộng lớn hơn của chúng nằm ở việc định hình động lực leo thang và các quyết định can thiệp trong một cuộc xung đột ở Đài Loan.

Ở giai đoạn này, tác động của thủy lôi chuyển từ việc định hình khả năng tiếp cận sang định hình các quyết định. Ở cấp độ chiến lược, Mark Cancian và các đồng tác giả lưu ý trong một báo cáo của CSIS vào tháng 7 năm 2025 rằng tàu ngầm và thủy lôi của Trung Quốc gây ra tổn thất nặng nề đồng thời đẩy nhanh áp lực leo thang.

Họ nhận thấy rằng nếu không có sự can thiệp của Mỹ, “tàu ngầm và thủy lôi của Trung Quốc đã phá hủy 40% số tàu hướng đến Đài Loan”, ngay cả khi Đài Loan kháng cự tối đa. Họ cũng cho biết thêm rằng các đoàn tàu vận tải có thể hỗ trợ Đài Loan “thường với cái giá rất đắt”, và “bất kỳ sự phong tỏa nào cũng tạo ra áp lực leo thang khó kiểm soát”.

Tuy nhiên, chiến lược như vậy cũng tiềm ẩn rủi ro đối với Trung Quốc, bao gồm khả năng gây gián đoạn cho hoạt động thương mại của chính nước này, động lực leo thang có thể nhanh chóng lôi kéo các cường quốc trong khu vực vào cuộc và thách thức trong việc duy trì quyền kiểm soát các vùng biển tranh chấp dưới áp lực ngược lại.

Trong báo cáo của Hội đồng Đại Tây Dương tháng 12 năm 2023, Marek Jestrab lưu ý rằng phản ứng của liên minh đối với lệnh phong tỏa của Trung Quốc có thể bao gồm "việc hộ tống tàu thương mại đi qua khu vực do lực lượng Trung Quốc kiểm soát bởi các tàu chiến hải quân của liên minh" và "lực lượng rà phá thủy lôi xác định các bãi thủy lôi để tàu thương mại tránh". Điều này khiến thời gian, chứ không chỉ hỏa lực, trở thành yếu tố quan trọng trong bất kỳ sự can thiệp nào.

Tuy nhiên, hiệu quả của các hoạt động này phụ thuộc vào việc liệu Mỹ có đủ năng lực rà phá thủy lôi (MCM) đáng tin cậy để thực hiện chúng trong điều kiện tranh chấp hay không. Điều này vẫn còn chưa chắc chắn do tình trạng hiện tại của các tàu chiến ven biển (LCS) của Hải quân Mỹ, vốn được thiết kế để thay thế các tàu rà phá thủy lôi lớp Avenger làm nền tảng chính.

Một báo cáo của Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Hoa Kỳ (GAO) vào tháng 2 năm 2022 cho thấy tàu chiến ven biển (LCS) “chưa chứng minh được khả năng hoạt động cần thiết để thực hiện nhiệm vụ của mình”, viện dẫn những thách thức đáng kể, bao gồm sự cố hỏng hóc thiết bị thiết yếu cho nhiệm vụ và sự chậm trễ trong việc phát triển các mô-đun nhiệm vụ.

Hơn nữa, một báo cáo của GAO Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 2025 cho rằng những thiếu sót này là do các hoạt động mua sắm yếu kém và các kế hoạch kinh doanh thiếu sót, lưu ý rằng các công nghệ chưa hoàn thiện — đặc biệt là đối với các hệ thống nhiệm vụ — đã làm chậm quá trình cung cấp năng lực và làm giảm khả năng theo kế hoạch của các gói nhiệm vụ LCS. Kết quả không chỉ là sự chậm trễ trong việc cung cấp năng lực, mà còn làm giảm khả năng duy trì các hoạt động MCM ở quy mô lớn.

Nếu những xu hướng này tiếp diễn, một cuộc xung đột ở Đài Loan có thể được quyết định không phải bởi các cuộc giao tranh hạm đội mà bởi khả năng duy trì tiếp cận qua vùng biển bị rải thủy lôi, khả năng chịu đựng sự gián đoạn và khả năng kiểm soát leo thang trong điều kiện bị phong tỏa hàng hải kéo dài, nơi mà sức chịu đựng và khả năng tiếp cận—chứ không phải các cuộc giao tranh quyết định—sẽ quyết định kết quả.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc ra mắt hệ thống phòng thủ tầm ngắn (SHORAD) với bệ phóng kép FN-16 để phòng thủ máy bay không người lái và đối phó với các mối đe dọa bay thấp

Trung Quốc vừa công bố phiên bản phóng kép của tên lửa phòng không FN-16, tăng cường khả năng phòng thủ tầm ngắn chống lại trực thăng, máy bay không người lái và các mối đe dọa bay thấp. Hệ thống này giúp tăng hỏa lực tức thời tại điểm tiếp xúc, cải thiện khả năng phản ứng nhanh chóng của đơn vị trước các cuộc tấn công dồn dập.

Bằng cách gắn hai tên lửa sẵn sàng bắn trên cùng một bệ phóng, FN-16 chuyển từ vũ khí vác vai bắn một phát thành một khí tài phòng không bền bỉ hơn. Cấu hình này hỗ trợ việc liên tục tấn công các mục tiêu di chuyển nhanh hoặc nhiều mục tiêu cùng lúc, phản ánh nhu cầu ngày càng tăng về phòng không nhiều lớp, tầm gần chống lại máy bay không người lái và các mối đe dọa dẫn đường chính xác.

Điều đó rất quan trọng vì DSA diễn ra vào thời điểm các lực lượng quân sự khu vực đang mở rộng năng lực phòng không tầm ngắn và chống máy bay không người lái (UAS) cho cả các vị trí cố định và đội hình cơ động. Về mặt hoạt động, dòng máy bay FN-16 nằm ở lớp quan trọng giữa các hệ thống pháo và tên lửa phòng không tầm trung, bảo vệ radar, kho tiếp tế, sân bay, các đoàn xe và sở chỉ huy khỏi các mối đe dọa bất ngờ từ độ cao thấp.

FN-16 được giới thiệu là phiên bản kế nhiệm của FN-6 và được công bố rộng rãi tại Triển lãm Hàng không Chu Hải năm 2008 như một loại máy bay đánh chặn tầm thấp có khả năng vượt trội hơn. Mô tả chính thức của Trung Quốc nhấn mạnh vào đầu dò hồng ngoại/tia cực tím hai màu bán hình ảnh, ngòi nổ cảm ứng laser, ngòi nổ va chạm, khả năng hoạt động "bắn và quên" và khả năng chống chịu tốt hơn với mồi nhử hồng ngoại, trong khi các thông số kỹ thuật được công bố liệt kê tầm đánh chặn 0,5-6 km, độ cao hoạt động 10-4.000 m, thời gian phản ứng năm giây và xác suất tiêu diệt mục tiêu bằng một phát bắn là 0,8 đối với máy bay và 0,7 đối với tên lửa hành trình.

Các số liệu hiệu năng thường được trích dẫn cho thấy tên lửa có đường kính 72 mm, chiều dài lên đến 1,6 m và trọng lượng không quá 11,5 kg đối với bản thân tên lửa, với toàn bộ hệ thống chiến đấu nặng khoảng 18 kg. Các thông số kỹ thuật khác được công bố mô tả tốc độ hành trình ít nhất 600 m/s, khả năng cơ động ít nhất 18 g và một hệ thống phóng tiêu chuẩn bao gồm tên lửa trong ống phóng, cơ cấu phóng, kính ngắm quang học, kính ngắm ban đêm và bộ phận làm mát bằng năng lượng mặt đất hoặc pin.

Điều làm cho gian trưng bày ở Kuala Lumpur trở nên đặc biệt thú vị là kiến trúc của bệ phóng. SAST đã quảng cáo bệ phóng điều khiển từ xa FN-16J bốn quả với hệ thống điều khiển hỏa lực, theo dõi mục tiêu hồng ngoại, điều khiển servo và khả năng bắn loạt hai tên lửa cho sân bay, mái nhà, núi, xe cộ và tàu thuyền; bệ phóng hai quả được trưng bày ở Kuala Lumpur dường như tuân theo cùng một logic trên một bệ đỡ nhẹ hơn, tăng mật độ sẵn sàng bắn trong khi giảm thời gian chờ nạp đạn và mang lại cho người vận hành vị trí bắn ổn định hơn. Điều đó có giá trị chiến thuật chống lại các máy bay trực thăng bất ngờ xuất hiện, máy bay không người lái bay nhanh và các mục tiêu sử dụng pháo sáng.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một quốc gia có thể sử dụng loại vũ khí này theo nhiều cách. Khái niệm khả thi nhất là phân tán các bệ phóng kép FN-16 xung quanh các căn cứ không quân, cầu, sở chỉ huy, kho đạn và các điểm nghẽn chiến thuật, sau đó điều khiển chúng bằng radar ánh sáng hoặc cảm biến quang điện thụ động và tích hợp chúng vào một mạng lưới phòng không tầm ngắn (SHORAD) đa tầng rộng hơn. Các báo cáo và phân tích của Trung Quốc cũng cho thấy tên lửa FN-16 được sử dụng cho các hệ thống gắn trên xe như FB-6C, điều này cho thấy tên lửa này không phải là một vũ khí độc lập mà là một tên lửa đánh chặn dạng mô-đun cho hệ thống phòng không cơ động, cục bộ và kết nối mạng.

Tính minh bạch về nguồn cung cấp còn hạn chế, và các tài liệu chính thức của Trung Quốc không công bố đầy đủ danh sách các quốc gia, chỉ nêu rằng FN-16 đã được Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và “nhiều quốc gia thân thiện” sử dụng. Các báo cáo công khai liên kết rõ ràng nhất tên lửa này với Pakistan và Bangladesh: Pakistan được cho là đã nhận được 1.191 tên lửa FN-16 từ năm 2018 đến năm 2021, và Bangladesh cũng vận hành loại tên lửa này, trong khi thủ tướng Bangladesh tuyên bố vào năm 2015 rằng các nhà máy sản xuất vũ khí của Bangladesh đã thực hiện kế hoạch sản xuất tên lửa FN-16 trong nước. Campuchia cũng đã nhận được tên lửa phòng không vác vai của Trung Quốc, mặc dù việc xác định chính xác biến thể nào trong các nguồn mở vẫn chưa chắc chắn.

So với các đối thủ cạnh tranh, FN-16 gần giống nhất với tên lửa lớp Stinger: một tên lửa cơ động, bắn và quên, được tối ưu hóa cho phòng thủ chiến trường ở độ cao thấp. Tuy nhiên, tầm bắn 6 km và trần độ cao 4 km được công bố vẫn thấp hơn so với Mistral 3 của MBDA (lên đến 8 km và 6 km), và thấp hơn so với RBS 70 NG của Saab (hơn 9 km và 5 km); RBS 70 NG cũng có lợi thế về hệ thống dẫn đường bằng laser không thể bị gây nhiễu, trong khi Stinger vẫn là một chuẩn mực đã được chứng minh trong chiến đấu và được các quốc gia đồng minh và đối tác sử dụng rộng rãi. Lợi thế thực sự của FN-16 không phải là tầm bắn tối đa, mà là logic đóng gói của Trung Quốc: chi phí thấp hơn, tính linh hoạt của nền tảng và khả năng tương thích với các dòng SHORAD (Phòng không tầm ngắn) khác của Trung Quốc.

Màn trưng bày của DSA rất quan trọng vì nó cho thấy Trung Quốc tiếp tục hoàn thiện hệ thống phòng không tầm ngắn (VSHORAD) xuất khẩu dựa trên cấu trúc tên lửa mô-đun thay vì dạng bệ phóng đơn lẻ. Trong một chiến trường được định hình bởi máy bay không người lái, tên lửa hành trình và trực thăng ngụy trang địa hình, bệ phóng kép FN-16 cung cấp một giải pháp tiết kiệm chi phí để tăng cường phòng thủ mục tiêu điểm và nâng cao khả năng phòng không cấp lữ đoàn mà không cần phải chuyển ngay sang các hệ thống nặng hơn. Cuộc cạnh tranh thực sự ngày càng xoay quanh việc hệ sinh thái nào cung cấp cho lực lượng mặt đất lá chắn tầm thấp nhanh nhất, rẻ nhất và có khả năng sống sót cao nhất.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hãng Novasky của Trung Quốc chào bán máy bay không người lái đánh chặn động năng tốc độ cao KC300 cho khu vực Đông Nam Á

Hãng Novasky của Trung Quốc đã giới thiệu tên lửa đánh chặn máy bay không người lái KC300 tại triển lãm DSA 2026 ở Kuala Lumpur, định vị nó như một phản ứng trực tiếp trước mối đe dọa ngày càng tăng từ các máy bay không người lái cỡ nhỏ và vũ khí bay lượn khắp Đông Nam Á. Hệ thống này giải quyết một khoảng trống tác chiến quan trọng bằng cách cung cấp khả năng tiêu diệt mục tiêu nhanh chóng, tầm gần để bảo vệ các căn cứ, cơ sở hạ tầng và môi trường đô thị, nơi mà chỉ riêng tác chiến điện tử là không đủ.

KC300 kết hợp bệ phóng thẳng đứng bốn ô được thiết kế để tạo ra tác động động năng chính xác mà không cần mang theo đầu đạn nổ. Cấu hình này cho phép các cuộc tấn công được kiểm soát với rủi ro ngoài dự kiến được giảm thiểu, đồng thời hỗ trợ phòng thủ điểm hiệu quả về chi phí và có khả năng mở rộng, phù hợp với xu hướng rộng hơn hướng tới các kiến trúc chống máy bay không người lái nhiều lớp có khả năng chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái ở độ cao thấp và mật độ cao lớn.

Được trưng bày bởi Novasky, một trong những công ty tham gia DSA 2026, KC300 được giới thiệu như một giải pháp tiêu diệt mục tiêu tầm ngắn nhỏ gọn, thay vì chỉ tấn công điện tử truyền thống. Bằng cách trưng bày hệ thống này tại Kuala Lumpur, công ty Trung Quốc đang sử dụng DSA 2026 như một nền tảng để cung cấp sản phẩm chống máy bay không người lái này cho các khách hàng Đông Nam Á, những người đang đối mặt với nhu cầu ngày càng tăng về khả năng bảo vệ nhiều lớp chống lại UAV và vũ khí bay lượn của đối phương. Trong môi trường này, việc đánh chặn bằng động năng ngày càng được đánh giá cao trong các tình huống mà gây nhiễu có thể không đủ hoặc không phù hợp, đặc biệt là đối với các mục tiêu bay nhanh, thấp hoặc tự hành. Đối với các nhà khai thác ở Đông Nam Á, loại hệ thống này có thể đặc biệt hấp dẫn vì nó giải quyết được vấn đề tầm ngắn trong chuỗi chống UAV với chi phí đánh chặn tiềm năng thấp hơn so với các giải pháp dựa trên tên lửa.

Hệ thống KC300 được giới thiệu là một hệ thống đánh chặn nhỏ gọn được thiết kế để triển khai linh hoạt trong các kịch bản phòng thủ điểm. Hệ thống này tích hợp các chức năng phát hiện, theo dõi, ra quyết định, đánh chặn và tiêu diệt máy bay không người lái cỡ nhỏ và đạn dược bay lượn. Nó có thể được sử dụng để bảo vệ an ninh ở độ cao thấp tại các khu vực trọng yếu như căn cứ quân sự, sân bay và tiền đồn biên giới, cho thấy sự nhấn mạnh vào tính cơ động, triển khai nhanh chóng và bảo vệ các địa điểm nhạy cảm.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy bay đánh chặn được sử dụng bởi KC300 được mô tả là một máy bay không người lái động năng nhỏ gọn, được tối ưu hóa về tốc độ và khả năng cơ động. Các đặc tính do Novasky công bố cho thấy tốc độ tối đa lên đến 300 km/h, bán kính điều khiển ít nhất 5 km và quỹ đạo bay điển hình là 15 km. Thời gian hoạt động dao động từ khoảng 7 đến 8 phút, tùy thuộc vào cấu hình, phản ánh thiết kế tập trung vào việc đánh chặn nhanh chóng hơn là tuần tra kéo dài. Những thông số kỹ thuật này cho thấy máy bay đánh chặn được thiết kế để thực hiện các cuộc giao chiến chớp nhoáng chống lại các mối đe dọa trên không nhạy cảm về thời gian được phát hiện gần khu vực được bảo vệ.

Hệ thống được trang bị hệ thống định vị và theo dõi tiên tiến kết hợp với camera độ phân giải cao, cho phép thu thập vị trí, tốc độ và quỹ đạo của mục tiêu trong thời gian thực. Điều này cung cấp hướng dẫn chính xác cho việc đánh chặn, cho phép hệ thống đối phó với các mối đe dọa trên không bay với tốc độ lên đến 200 km/h. Khoảng cách nhận dạng hiệu quả được đưa ra là ít nhất 300 mét, hỗ trợ việc xác định mục tiêu trong giai đoạn giao chiến cuối cùng.

Một đặc điểm quan trọng của hệ thống KC300 là dựa vào tác động trực tiếp để vô hiệu hóa mục tiêu. Bằng cách tấn công vật lý vào máy bay không người lái của đối phương, hệ thống tránh sử dụng đầu đạn nổ, giảm thiểu rủi ro phân mảnh và cho phép triển khai trong môi trường cần hạn chế thiệt hại ngoài dự kiến. Cách tiếp cận này phù hợp với định vị của hệ thống trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng nhạy cảm như sân bay, kho đạn dược, nhà máy lọc dầu, sân vận động và các cơ sở chính phủ, bao gồm cả những người dùng tiềm năng ở Đông Nam Á đang tìm kiếm các lựa chọn phòng thủ điểm nhỏ gọn.

Tập đoàn Army Recognition Group cũng có mặt tại DSA 2026 và đưa tin về triển lãm với tư cách là đối tác truyền thông chính thức thông qua tin tức trực tuyến hàng ngày và kênh truyền hình trực tuyến, một chi tiết nhấn mạnh tầm quan trọng của sự kiện trên truyền thông quốc tế đồng thời thu hút sự chú ý vào các công nghệ được trưng bày. Sự hiện diện của họ tại DSA 2026 với tư cách là đối tác truyền thông chính thức cũng phản ánh sự quan tâm ngày càng tăng của quốc tế đối với các công nghệ chống máy bay không người lái khi chúng chuyển từ khả năng chuyên biệt sang yêu cầu quốc phòng chính thống. Trong bối cảnh triển lãm rộng lớn đó, KC300 của Novasky nổi bật như một giải pháp nhỏ gọn cho một trong những vấn đề cấp bách nhất trên chiến trường và bảo vệ cơ sở hạ tầng hiện nay, đồng thời cũng là một sản phẩm thương mại rõ ràng dành cho các bên liên quan trong lĩnh vực quốc phòng và an ninh ở Đông Nam Á.

Máy bay không người lái KC300 gửi đi một thông điệp rõ ràng về hướng đi của chiến tranh chống máy bay không người lái và về tham vọng của Novasky trong việc tiếp thị loại máy bay đánh chặn này ở Đông Nam Á. Bằng cách kết hợp một máy bay đánh chặn tốc độ cao nhỏ gọn, khả năng nhắm mục tiêu và theo dõi thời gian thực, cùng phương pháp tiêu diệt thuần túy bằng động năng, công ty đang điều chỉnh sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các hệ thống phòng thủ tầm ngắn có khả năng đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái có kích thước lớn, tốc độ cao và hoạt động ở độ cao thấp. Tại DSA 2026, KC300 chứng minh cách các nhà sản xuất đang thích ứng với môi trường an ninh mà trong đó các hệ thống chống máy bay không người lái có khả năng tiêu diệt mục tiêu nhanh chóng, giá cả phải chăng và có khả năng mở rộng đang trở thành một yêu cầu hoạt động chứ không phải là một khả năng chuyên biệt.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc đang phát triển tàu sân bay hạt nhân thứ tư để vượt qua sức mạnh lớp tàu Ford của Mỹ

Trung Quốc đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng tàu sân bay thứ tư, một siêu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân dự kiến sẽ vượt qua lớp tàu Ford của Hải quân Mỹ về kích thước và khả năng tác chiến trên không, đánh dấu một bước leo thang lớn về năng lực hải quân. Điều này rất quan trọng bởi vì một phi đội máy bay lớn hơn và khả năng hoạt động bền bỉ hơn sẽ cho phép Bắc Kinh duy trì các hoạt động không quân lâu hơn và dữ dội hơn trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, trực tiếp thách thức sự thống trị trên biển của Mỹ.

Hình ảnh vệ tinh được PLA Military Updates trên X công bố vào tháng 12 năm 2025 cho thấy tàu sân bay hạt nhân Type 004 của Trung Quốc đang được đóng tại Đại Liên, với trọng tải ước tính từ 110.000 đến 120.000 tấn và dự kiến tiến hành thử nghiệm trên biển vào giữa năm 2028 đến đầu năm 2029

Tàu sân bay của Trung Quốc được thiết kế để cung cấp khả năng thực hiện nhiều chuyến bay hơn, tầm hoạt động mở rộng và triển khai liên tục mà không bị giới hạn về tiếp nhiên liệu. Nếu được hiện thực hóa, nó sẽ đưa Trung Quốc tiến gần hơn đến sự cân bằng trong tác chiến tàu sân bay trên biển khơi và đẩy nhanh cạnh tranh trong lĩnh vực hàng không hải quân cao cấp.

Theo thông tin công khai gần đây từ Trung Quốc ngày 24 tháng 4 năm 2026, thân tàu đã hoàn thành và tiến độ tổng thể đã đạt khoảng 25% tính đến đầu năm 2026. Dự kiến đi vào hoạt động khoảng năm 2030, con tàu này sẽ đánh dấu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Trung Quốc và một bước chuyển mình quyết định hướng tới các hoạt động hải quân toàn cầu bền vững.

Với trọng tải ước tính 120.000 tấn, tàu sân bay tương lai của Trung Quốc sẽ vượt trội so với tàu sân bay lớp Ford của Mỹ , vốn có trọng tải khoảng 100.000 tấn. Sự gia tăng về kích thước này không chỉ mang tính biểu tượng mà còn có ý nghĩa quan trọng về mặt hoạt động, vì nó cho thấy khả năng chứa nhiên liệu trên tàu lớn hơn, năng lực vũ khí được mở rộng và khả năng hỗ trợ một phi đội lớn hơn và đa dạng hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoạt động liên tục và duy trì chiến đấu.

Lực lượng không quân trên hạm dự kiến của Trung Quốc, lên tới 105 máy bay, cũng sẽ vượt xa đội hình triển khai thông thường của tàu sân bay lớp Ford với khoảng 75 máy bay. Sự kết hợp này, được cho là bao gồm máy bay chiến đấu tàng hình J-35, máy bay hải quân đa năng J-15T và máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát trên không KJ-600, cho thấy sự nhấn mạnh mạnh mẽ vào khả năng kiểm soát không phận đa tầng, khả năng tấn công tầm xa và nâng cao nhận thức về không gian tác chiến. So với đó, tàu sân bay lớp Ford dựa vào máy bay chiến đấu tàng hình F-35C, máy bay F/A-18E/F Super Hornet và máy bay E-2D Advanced Hawkeye, tạo thành một trong những lực lượng không quân trên tàu sân bay tích hợp và đã được chứng minh hiệu quả nhất hiện đang hoạt động.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một lĩnh vực hội tụ quan trọng là công nghệ phóng. Tàu sân bay lớp Ford của Mỹ được trang bị Hệ thống phóng máy bay điện từ (EMLS), cho phép tốc độ phóng cao hơn và giảm áp lực lên máy bay. Trung Quốc dự kiến sẽ trang bị một hệ thống phóng điện từ tương tự trên tàu sân bay mới của mình, dựa trên kinh nghiệm từ tàu Type-003 Fujian. Nếu được hoàn thiện, điều này sẽ cho phép Trung Quốc sánh ngang với khả năng của Mỹ trong việc phóng các máy bay nặng hơn với hiệu quả cao hơn, bao gồm cả các máy bay cảnh báo sớm trên không (AEW) cần thiết cho việc phát hiện tầm xa và chỉ huy kiểm soát.

Động cơ đẩy hạt nhân đại diện cho một mục tiêu cân bằng quan trọng khác. Các tàu sân bay lớp Ford được hưởng lợi từ tầm hoạt động gần như không giới hạn và khả năng vận hành tốc độ cao liên tục, mang lại cho Hải quân Mỹ khả năng phản ứng toàn cầu vô song. Việc Trung Quốc hướng tới động cơ đẩy hạt nhân sẽ nhân rộng lợi thế này, loại bỏ một trong những hạn chế hoạt động chính của hạm đội hiện tại và cho phép triển khai liên tục xa cảng nhà mà không bị gián đoạn về hậu cần.

Tuy nhiên, bất chấp những điểm tương đồng dự kiến về kích thước và năng lực thô, lớp tàu sân bay Ford của Mỹ vẫn giữ được những lợi thế chất lượng quan trọng. Những lợi thế này bao gồm hệ sinh thái tích hợp nhóm tác chiến tàu sân bay hoàn thiện hơn, hệ thống chiến đấu tiên tiến, tự động hóa boong tàu vượt trội và hàng thập kỷ kinh nghiệm hoạt động trong chiến tranh hải quân cường độ cao. Các hệ thống như radar băng tần kép, thang máy vận chuyển vũ khí tiên tiến và hệ thống điện tích hợp cho phép lớp tàu Ford tối ưu hóa khả năng xuất kích và khả năng phục hồi trong điều kiện chiến đấu.

Cách tiếp cận của Trung Quốc dường như tập trung vào việc đạt được sự tương đồng gần như hoàn toàn về các thông số kỹ thuật của nền tảng, kích thước, số lượng máy bay trong phi đội và khả năng hoạt động liên tục, đồng thời nhanh chóng thu hẹp khoảng cách công nghệ trong hệ thống phóng và tích hợp hàng không. Điều này cho thấy ý định chiến lược không chỉ là sánh ngang mà còn là cạnh tranh với các nhóm tác chiến tàu sân bay của Mỹ trong các môi trường tranh chấp, đặc biệt là ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong thập kỷ qua, Trung Quốc đã đẩy nhanh đáng kể việc mở rộng hạm đội tàu sân bay và năng lực hải quân nói chung. Bắt đầu với tàu Liaoning được tân trang, tiếp theo là tàu Shandong do trong nước sản xuất và tàu Fujian tiên tiến hơn được trang bị máy phóng điện từ, Bắc Kinh đã thể hiện tốc độ học hỏi nhanh chóng trong thiết kế, chế tạo và vận hành tàu sân bay. Các khoản đầu tư song song vào các tàu hộ tống, như tàu khu trục Type 055, tàu ngầm tiên tiến và các hệ thống chống tiếp cận và ngăn chặn khu vực tích hợp, đã tăng cường khả năng sống sót và hiệu quả chiến đấu của các nhóm tác chiến tàu sân bay trong tương lai.

Tàu Liêu Ninh

Nỗ lực hiện đại hóa bền vững này ảnh hưởng trực tiếp đến cán cân quyền lực ở châu Á. Một siêu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc được hỗ trợ bởi một hạm đội hộ tống hiện đại sẽ cho phép duy trì sự hiện diện thường trực tại các khu vực tranh chấp như Biển Đông, eo biển Đài Loan và xa hơn nữa vào Tây Thái Bình Dương. Đối với Hoa Kỳ, điều này đặt ra một thách thức ngày càng lớn đối với quyền tự do hành động, vì các nhóm tàu sân bay của Trung Quốc có thể hoạt động với phạm vi bao phủ trên không rộng lớn, hệ thống phòng thủ nhiều lớp và khả năng tấn công tầm xa được thiết kế để đe dọa các mục tiêu của Hoa Kỳ.

Về mặt hoạt động, một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc nặng 120.000 tấn với hơn 100 máy bay sẽ làm thay đổi đáng kể động lực triển khai lực lượng. Nó sẽ cho phép Hải quân Trung Quốc đạt được tỷ lệ xuất kích cao hơn trong thời gian dài hơn, mở rộng phạm vi phòng thủ thông qua vùng phủ sóng cảnh báo sớm trên không (AEW), và duy trì các hoạt động tấn công ở khoảng cách xa hơn, những khả năng đặc trưng cho chiến tranh tàu sân bay hiện đại.

Đối với Hoa Kỳ, sự phát triển này củng cố tầm quan trọng của việc duy trì ưu thế không chỉ về quy mô nền tảng, mà còn về tác chiến mạng, huấn luyện phi công và tích hợp đa lĩnh vực. Mặc dù tàu sân bay tương lai của Trung Quốc có thể tiếp cận hoặc thậm chí vượt qua lớp Ford về quy mô vật lý và năng lực phi đội trên lý thuyết, yếu tố quyết định vẫn là hiệu quả của sự tích hợp tác chiến và khả năng thực thi tác chiến trong các tình huống thực tế.

Tàu sân bay thứ tư của Trung Quốc thể hiện một nỗ lực rõ ràng nhằm sao chép và thách thức chuẩn mực do lớp Ford thiết lập, báo hiệu sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong lĩnh vực không quân hải quân, nơi quy mô, công nghệ và học thuyết tác chiến sẽ quyết định ưu thế trên biển.

Tàu Sơn Đông

Ngoài việc so sánh các nền tảng chiến đấu, quỹ đạo phát triển rộng lớn hơn của hải quân Trung Quốc trong thập kỷ qua cho thấy một nỗ lực có hệ thống nhằm định hình lại cán cân quyền lực trên biển. Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã chuyển đổi từ một lực lượng chủ yếu hoạt động trong khu vực thành lực lượng hải quân lớn nhất thế giới về số lượng tàu, được hỗ trợ bởi chu kỳ đóng tàu nhanh chóng, hiện đại hóa không quân hải quân và tích hợp các hệ thống tên lửa tầm xa, chẳng hạn như tên lửa đạn đạo chống hạm, được thiết kế để chống lại các nhóm tác chiến tàu sân bay.

.......