[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc bị phát hiện đang thử nghiệm hệ thống tên lửa siêu thanh mới

Một hệ thống tên lửa đạn đạo di động mới của Trung Quốc, được các nhà quan sát tin là có liên quan đến chương trình tên lửa siêu thanh tầm xa DF-27 của Trung Quốc, đã xuất hiện trên mạng xã hội sau khi được chụp ảnh trong quá trình di dời.

Hình ảnh được đăng trên Weibo vào đầu tuần này cho thấy một xe vận chuyển-lắp đặt-bệ phóng (TEL) lớn được phủ lưới ngụy trang và gắn trên khung gầm 6 trục nặng.

Bức ảnh được chụp tại một địa điểm không được tiết lộ cho thấy một phương tiện có tỷ lệ và đặc điểm thiết kế phù hợp với hạm đội tên lửa chiến lược cơ động trên đường bộ của Trung Quốc. TEL dường như được thiết kế để mang theo một tên lửa đủ lớn để chứa một phương tiện lướt siêu thanh, một phương pháp thiết kế mà Trung Quốc đã áp dụng trong một số hệ thống tầm xa gần đây.

Theo bài đăng trên Weibo, "hệ thống tên lửa mới bí ẩn" đã được phát hiện "trong quá trình tái triển khai", với bệ phóng được giấu dưới lưới ngụy trang.

Bài viết trên Weibo cho biết hệ thống này được xem là "một hệ thống tên lửa đạn đạo di động trên đường mới, được thiết kế để mang theo phương tiện bay lượn siêu thanh (HGV)". Bài viết còn cho biết thêm rằng hình ảnh này có thể đại diện cho một nền tảng liên quan đến chương trình DF-27 của Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Tên lửa này, được mô tả trong các nguồn tin công khai là vũ khí chiến lược tầm xa siêu thanh, đã được thảo luận rộng rãi vì khả năng di chuyển từ 5.000 đến 8.000 km.

Các nguồn tin Trung Quốc bình luận về bài đăng này khẳng định DF-27 được thiết kế để đạt "tốc độ siêu thanh Mach 10 để đánh chìm tàu sân bay từ xa". Mặc dù không có tuyên bố chính thức nào của Trung Quốc kèm theo hình ảnh, nhưng văn bản lan truyền trên Weibo đã đề cập đến những khả năng này như một phần suy đoán của công chúng liên quan đến hệ thống này.

Biến thể DF-27A, cũng được đề cập trong bình luận của người dùng, được mô tả là có "tầm bắn, độ chính xác và khả năng cơ động được cải thiện". Những tính năng này phù hợp với xu hướng phát triển tên lửa đạn đạo và siêu thanh gần đây của Trung Quốc, trong đó khả năng cơ động của phương tiện lướt và quỹ đạo không thể đoán trước được coi là những cách làm phức tạp hóa kế hoạch phòng thủ tên lửa.

TEL trong ảnh có vẻ dài hơn các bệ phóng thường thấy ở các hệ thống tầm ngắn, và phần đuôi được che phủ cho thấy tên lửa có chiều dài đáng kể. Các nhà phân tích đã xem xét các hình ảnh tương tự trước đây nhận thấy Trung Quốc ngày càng dựa vào lưới ngụy trang trong quá trình vận chuyển để hạn chế khả năng nhận diện trực quan các hệ thống mới.

Lực lượng tên lửa Trung Quốc chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố công khai nào về vụ việc này và cũng chưa có xác nhận chính thức nào về mô hình hoặc nhiệm vụ của nó.

Trung Quốc tiếp tục phát triển các hệ thống siêu thanh bên cạnh các chương trình tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình thông thường. Các hệ thống chiến lược cơ động trên đường bộ mang lại khả năng sống sót cao hơn cho Lực lượng Tên lửa, cho phép di chuyển nhanh chóng và làm phức tạp các nỗ lực nhắm mục tiêu của đối phương. Nếu bệ phóng trong hình ảnh liên quan đến họ DF-27, điều này sẽ củng cố nỗ lực theo đuổi các nền tảng có khả năng tấn công chính xác tầm xa và các nhiệm vụ ngăn chặn xâm nhập đại dương của Trung Quốc.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu J-36 của Trung Quốc xuất hiện trong các chuyến bay thử nghiệm mới khi nguyên mẫu phát triển nhanh chóng

Những đoạn phim mới lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu J-36 của Trung Quốc đang thực hiện các cuộc thử nghiệm bay mới. Hình ảnh này càng củng cố thêm những đánh giá cho rằng Bắc Kinh đang nỗ lực đưa vào vận hành một nền tảng thống trị trên không tầm xa cho các nhiệm vụ ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Theo những đoạn video gần đây lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, máy bay chiến đấu J-36 thế hệ tiếp theo của nước này dường như đang bước vào giai đoạn thử nghiệm bay mới, chuyên sâu hơn. Các đoạn clip bổ sung được ghi lại vào tháng 10 năm 2025 cho thấy cùng một khung máy bay tàng hình, không đuôi này đang thực hiện thêm các phi vụ, cho thấy sự tăng tốc có chủ đích của chiến dịch thử nghiệm thay vì các chuyến bay trình diễn riêng lẻ. Tổng hợp lại, những sự kiện thử nghiệm diễn ra cách nhau gần này cho thấy Bắc Kinh đang nỗ lực hết sức để hoàn thiện J-36 và đưa trạng thái nguyên mẫu của nó thành khả năng hoạt động càng nhanh càng tốt, với mục tiêu rõ ràng là giành lợi thế trước đối thủ chính là Hoa Kỳ. Cả hai quốc gia hiện đang trong cuộc chạy đua chiến lược phát triển sức mạnh không quân thế hệ thứ sáu, nơi lực lượng không quân đầu tiên triển khai một hệ thống đáng tin cậy, sẵn sàng chiến đấu sẽ giành được lợi thế quyết định về tầm bay, khả năng sống sót và khả năng kiểm soát không phận. Trong một cuộc cạnh tranh như vậy, việc đưa vào biên chế ban đầu không chỉ là một cột mốc mang tính biểu tượng mà còn là bước ngoặt có thể định hình lại cán cân trên không ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương trong nhiều năm tới.

J-36 không giống bất kỳ máy bay chiến đấu nào hiện đang phục vụ ở tuyến đầu. Hình ảnh mở và phân tích của chuyên gia mô tả một cánh bay ba động cơ không đuôi với cánh tam giác kép hình thoi kéo dài, một đường gờ rộng chạy vào mép trước và chỗ ngồi cạnh nhau dưới một tán cây rộng. Ba động cơ được chôn sâu trong thân máy bay, được cung cấp nhiên liệu bởi hai cửa hút gió bên và một cửa hút gió siêu thanh không có bộ chuyển hướng ở lưng nổi bật, tối đa hóa thể tích bên trong cho nhiên liệu và vũ khí trong khi che giấu mặt động cơ nóng khỏi radar và cảm biến hồng ngoại. Nhiều khoang bụng, bao gồm một khoang trung tâm dài khoảng 7,5 mét, dường như có kích thước dành cho tên lửa không đối không loại PL-17 cỡ lớn hoặc đạn dược tấn công hạng nặng, được bao quanh bởi các khoang bên nhỏ hơn dành cho vũ khí tầm ngắn hơn.

Nguyên mẫu thứ hai, được nhìn thấy vào cuối tháng 10 năm 2025, đã giới thiệu ống xả răng cưa được thiết kế lại trông giống như vòi phun vectơ lực đẩy hai chiều, cửa hút gió bên DSI được cải tiến và bố trí bánh đáp chính mới, tất cả chỉ trong vòng khoảng mười tháng kể từ khi máy bay ra mắt công chúng. Tốc độ này cho thấy Thành Đô và Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đang tích cực cải tiến phần cứng, đánh đổi một số yếu tố giảm độ phản xạ ở phía sau để lấy độ ổn định và khả năng cơ động trong một cấu hình không đuôi rất bất ổn. Nghiên cứu của Trung Quốc về hệ thống làm mát đĩa tua-bin siêu nhanh, được cho là liên quan đến động cơ J-36 trong tương lai, cũng cho thấy nỗ lực duy trì lực đẩy cao đồng thời giảm phát xạ hồng ngoại, một thông số quan trọng để đánh bại các đầu dò không đối không hiện đại.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đằng sau thiết kế này là một khái niệm hệ thống nhiệm vụ và cảm biến đầy tham vọng. Các nguồn tin công khai đã liên kết J-36 với một radar mảng quét điện tử chủ động lớn, một hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử nổi bật được tích hợp vào mũi máy bay, các mảng radar có thể nhìn từ bên hông và đủ năng lượng điện cho cảm biến đa phổ, khẩu độ rộng. Các nhà phân tích mô tả máy bay phản lực này là một tàu tuần dương trên không, một nền tảng siêu hành trình tầm xa có thể phóng một loạt lớn tên lửa tầm xa trong khi hoạt động như một trung tâm chỉ huy và điều khiển cho các máy bay có người lái và không người lái khác. Kết hợp với chỗ ngồi của phi hành đoàn cạnh nhau và hệ thống điện toán mạnh mẽ trên máy bay, thiết kế này có vẻ được tối ưu hóa để quản lý các máy bay không người lái hỗ trợ trung thành, phối hợp các cuộc giao tranh ngoài tầm nhìn và sống sót trong môi trường tác chiến điện tử dày đặc thay vì chỉ đơn giản là không chiến ở tầm gần.

J-36 đáp ứng nhu cầu của Bắc Kinh về một phương tiện tấn công và thống trị trên không tầm xa trên không phận rộng lớn của Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Với khả năng chứa nhiên liệu và vũ khí, nó được thiết kế để tuần tra xa hơn bờ biển Trung Quốc, chỉ thị và bắn tên lửa chống hạm và phòng không tầm xa vào các nhóm tác chiến tàu sân bay và các căn cứ không quân tiền phương của Mỹ, đồng thời vẫn đóng vai trò là một nút cảm biến. Trong một cuộc không chiến trong tương lai, một nền tảng như vậy có thể nằm ở trung tâm của một mạng lưới tiêu diệt, thu thập dữ liệu mục tiêu từ vệ tinh, radar trên bờ và máy bay không người lái, sau đó truyền dữ liệu chất lượng theo dõi cho các máy bay khác, làm phức tạp thêm các chiến thuật chống tàng hình và ngoài tầm nhìn của Mỹ dựa trên khả năng cảm biến phân tán và phối hợp tác chiến.

Sự phát triển của chương trình này đã công khai một cách bất thường đối với Trung Quốc. AVIC đã hé lộ các khái niệm thế hệ thứ sáu không đuôi từ năm 2018 trở đi; vào ngày 26 tháng 12 năm 2024, một nguyên mẫu máy bay cánh bay ba động cơ đã xuất hiện trên bầu trời Thành Đô, được hộ tống bởi một chiếc J-20S hai chỗ ngồi, với số "36" được in trên mũi. Trong suốt mùa xuân năm 2025, các video liên tiếp cho thấy máy bay hạ cánh tại bãi thử nghiệm của Tập đoàn Máy bay Thành Đô, cơ động với càng nâng lên và sau đó để lộ mặt sau và buồng lái có thể đặt cạnh nhau. Đến tháng 10, một khung máy bay thứ hai được làm lại đáng kể đã bay và hình ảnh vệ tinh đã đặt cả J-36 và thiết kế không đuôi Shenyang nhỏ hơn tại một căn cứ thử nghiệm xa xôi gần Lop Nur, một khu vực tương tự của Trung Quốc với Khu vực 51 của Hoa Kỳ.

Các nhà lãnh đạo PLAAF hiện công khai mô tả J-36 là phiên bản máy bay thế hệ thứ sáu của Trung Quốc, trong khi các quan chức Không quân Hoa Kỳ lặng lẽ thừa nhận rằng máy bay này có thể đạt được khả năng hoạt động ban đầu trước các chương trình của Hoa Kỳ, ngay cả khi các hệ thống của Hoa Kỳ cuối cùng được trang bị các cảm biến và mạng lưới tiên tiến hơn.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bên kia Thái Bình Dương, chuẩn mực là máy bay F-47 của Boeing, trung tâm của chương trình Không quân Thế hệ Tiếp theo của Không quân Hoa Kỳ. Trong các báo cáo chính thức và trong ngành, F-47 được ghi nhận có bán kính chiến đấu trên 1.000 hải lý, tốc độ trên Mach 2, khả năng quan sát băng thông rộng thấp, bao gồm cả khả năng giảm tín hiệu hồng ngoại, và tích hợp chặt chẽ với máy bay không người lái Collaborative Combat Aircraft, với mẫu đầu tiên hiện đang được sản xuất và dự kiến chuyến bay đầu tiên vào năm 2028.

F-47 của Boeing

Chương trình F/A-XX trên tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ, dự kiến thay thế F/A-18E/F, cuối cùng đã vượt qua một rào cản lớn sau khi Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth phê duyệt việc chuyển sang lựa chọn nhà thầu vào tháng 10 năm 2025, sau một cuộc tranh cãi gay gắt về ngân sách buộc Quốc hội phải rót hơn hai tỷ đô la để duy trì tiến độ. F/A-XX dự kiến sẽ phản ánh nhiều đặc tính của J-36 và F-47, với tầm bay xa hơn, thời gian bay dài hơn và khả năng phối hợp chặt chẽ với máy bay chiến đấu không người lái từ phi đội trên tàu sân bay.

Vậy ai đang dẫn trước? Xét về mặt thời gian thử nghiệm bay, Trung Quốc rõ ràng đã đi trước: Các nguyên mẫu J-36 đã bay thử nghiệm công khai từ cuối năm 2024, trong khi F-47 sẽ không bay trước năm 2028, và một số đánh giá hiện cho rằng Hoa Kỳ đang chậm hơn ba đến bốn năm trong việc chế tạo nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Tuy nhiên, Hoa Kỳ vẫn nắm giữ lợi thế sâu sắc về động cơ thích ứng, mạng lưới chiến đấu và hệ sinh thái máy bay không người lái rộng lớn hơn làm nền tảng cho NGAD. Sự thật khó chịu hơn đối với Washington là Bắc Kinh đã học được cách bứt phá từ mô hình CAD sang kim loại bay với tốc độ mà nền công nghiệp Hoa Kỳ đang phải chật vật để bắt kịp.

Chương trình F/A-XX

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc tập trận quân sự-dân sự trước Đài Loan

Bằng cách làm mờ ranh giới giữa hậu cần và đe dọa, các cuộc tập trận tàu dân sự của Trung Quốc không chỉ thử thách các bãi biển của Đài Loan mà còn cả thần kinh của họ.

Việc Trung Quốc lặng lẽ huy động tàu dân sự để tập trận đổ bộ lên bãi biển báo hiệu một giai đoạn mới rõ nét trong nỗ lực đe dọa Đài Loan - làm lẫn lộn ranh giới giữa hậu cần và chiến tranh tâm lý cưỡng bức.

Tháng này, Reuters đưa tin Trung Quốc đang huy động đội tàu dân sự hùng mạnh của mình để tăng cường công tác chuẩn bị quân sự cho một cuộc xâm lược Đài Loan, xác nhận điều này bằng dữ liệu theo dõi tàu và hình ảnh vệ tinh về các cuộc tập trận được tiến hành vào mùa hè năm 2025.

Các cuộc tập trận được quan sát gần Jiesheng vào tháng 8 này cho thấy các tàu chở hàng dân sự và phà RO-RO dỡ hàng trăm phương tiện trực tiếp xuống bãi biển, một chiến thuật mà các chuyên gia hải quân cho rằng sẽ mở rộng đáng kể năng lực đợt đầu của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA).

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, người đã chủ trì cuộc duyệt binh tại Bắc Kinh hồi tháng 9 mà không nhắc đến Đài Loan, đã đặt mục tiêu thống nhất là trọng tâm của Trung Quốc (ĐCSTQ), vốn coi hòn đảo tự trị này là một tỉnh ly khai. Đài Loan bác bỏ tuyên bố này, khẳng định chỉ có 23 triệu người dân mới có thể quyết định tương lai của mình.

Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc Trung Quốc sử dụng tàu dân sự - sản phẩm của ngành công nghiệp đóng tàu thống trị, chiếm hơn một nửa sản lượng toàn cầu - có thể cho phép đổ bộ lên nhiều địa điểm, gây khó khăn cho hệ thống phòng thủ của Đài Loan. Mặc dù PLA hiện có thể vận chuyển khoảng 20.000 quân trong một cuộc tấn công ban đầu, các chuyên gia ước tính họ sẽ cần thêm hàng trăm nghìn quân nữa, được hỗ trợ bởi tiếp tế liên tục, để thành công.

Bộ Quốc phòng Đài Loan cho biết họ theo dõi chặt chẽ các cuộc tập trận này và có kế hoạch dự phòng. Tuy nhiên, các quan chức cảnh báo rằng các cuộc diễn tập của Trung Quốc cũng mang tính chất "chiến tranh nhận thức", nhằm mục đích đe dọa hơn là tấn công ngay lập tức.

Giả sử rằng Trung Quốc sẽ thực hiện một cuộc phong tỏa Đài Loan cùng với một cuộc tấn công phủ đầu để loại bỏ giới lãnh đạo Đài Loan và làm tê liệt sức kháng cự, thì họ vẫn cần phải đổ bộ quân đội xuống mặt đất để khẳng định quyền kiểm soát - có lẽ là một trong những nỗ lực quân sự đầy thách thức nhất.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Chỉ ra năng lực vận tải đường biển hạn chế của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLAN), Thomas Shugart đề cập trong bài báo tháng 10 năm 2022 cho War on the Rocks rằng các tàu tấn công đổ bộ của nước này có thể triển khai 21.000 quân trong đợt tấn công đầu tiên - một năng lực quá nhỏ bé so với hạm đội dân sự của nước này.

Shugart chỉ ra rằng khi kết hợp với phà RO-RO (vận tải dân sự chuyên chở quân đội), con số đó có thể tăng lên tới 60.000 quân, và khả năng vận chuyển đường biển của PLAN, kết hợp với phà dân sự, có thể dỡ 300.000 quân trong vòng 10 ngày.

Phù hợp với phân tích của Shugart, Ian Easton đề cập trong báo cáo tháng 7 năm 2021 cho Dự án 2049 rằng sau một cuộc tấn công phủ đầu, Trung Quốc có thể cần phải triển khai 300.000 đến 400.000 quân để chiếm các mục tiêu quan trọng ở Đài Loan sau một cuộc tấn công phủ đầu nhanh chóng.

Khả năng vận tải đường biển nhanh chóng sẽ là điều cần thiết để Trung Quốc có được lợi thế về mặt quân số so với lực lượng phòng thủ Đài Loan. Timothy Heath và các tác giả khác đã đề cập trong một báo cáo của RAND vào tháng 6 năm 2023 rằng Đài Loan có thể ngay lập tức triển khai 88.000 quân để chống lại một cuộc đổ bộ đường biển của Trung Quốc - đủ để ngăn chặn Trung Quốc giành chiến thắng dễ dàng, nhưng không đủ để giành chiến thắng nếu không có sự can thiệp của Mỹ và đồng minh.

Tuy nhiên, Easton chỉ ra rằng nếu các cuộc tấn công phủ đầu của Trung Quốc thất bại, Trung Quốc có thể phải huy động tới hai triệu quân cùng với cảnh sát và lực lượng bán quân sự để đảm bảo lợi thế về quân số gấp ba hoặc năm lần so với lực lượng bảo vệ Đài Loan, mà ông ước tính là khoảng 450.000 quân.

Ngoài ra, việc Trung Quốc có thể sử dụng phà dân sự để tăng cường năng lực vận tải đường biển của Hải quân Trung Quốc (PLAN) cũng gặp phải một số thách thức. Trong báo cáo tháng 1 năm 2023 của Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc (CMSI), J Michael Dahm đề cập rằng kế hoạch sử dụng phà RO-RO để bổ sung năng lực vận tải đường biển của PLAN vẫn còn nhiều hạn chế do những thiếu sót lớn về năng lực.

Dahm chỉ ra rằng các tàu RO-RO vẫn thiếu khả năng đổ bộ đáng kể, phụ thuộc vào các cảng đã chiếm được nguyên vẹn, và vẫn chậm chạp, dễ bị tấn công và không thể bảo vệ trong vùng biển tranh chấp. Ông cũng nói thêm rằng các cuộc tập trận quan sát được liên quan đến những tàu này đã được lên kịch bản, không có đối thủ cạnh tranh và được tiến hành trong điều kiện lý tưởng với sự kiểm soát hoàn toàn cơ sở hạ tầng cảng.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong khi Dahm lưu ý rằng Trung Quốc đã chứng minh năng lực vận chuyển ấn tượng từ cảng này sang cảng khác cho các lực lượng tiếp theo, ông cảnh báo rằng các cảng bị hư hại, mìn và các cuộc tấn công bằng tên lửa sẽ nhanh chóng làm tê liệt hoạt động vận chuyển dân sự, khiến nó phần lớn không liên quan đến giai đoạn đầu quan trọng của bất kỳ cuộc tấn công xuyên eo biển nào.

Ngoài những hạn chế đó, Lonnie Henley chỉ ra trong báo cáo của CMSI tháng 11 năm 2024 rằng kế hoạch sử dụng tàu dân sự làm xương sống hậu cần cho cuộc xâm lược Đài Loan của Trung Quốc còn nhiều sai sót, chẳng hạn như khả năng chỉ huy và kiểm soát yếu kém đối với các thủy thủ đoàn dân sự phần lớn chưa được đào tạo, đào tạo dân quân kém và không thường xuyên, cũng như những thất bại lớn trong quản lý dữ liệu cản trở việc huy động nhanh chóng.

Henley chỉ ra rằng những lỗ hổng pháp lý và tài chính làm phức tạp việc trưng dụng tàu, trong khi tình trạng sở hữu tàu treo cờ nước ngoài tràn lan hạn chế khả năng huy động phần lớn hạm đội của Trung Quốc. Ông cũng nói thêm rằng việc cải tạo tàu dân sự để phục vụ mục đích quân sự vẫn còn chậm chạp và không đồng đều, và sự phân mảnh trong bộ máy hành chính quan liêu càng làm chậm trễ việc phối hợp. Henley lưu ý rằng những điểm yếu về mặt cấu trúc này khiến vận tải biển dân sự trở thành một trụ cột dễ bị tổn thương và không đáng tin cậy trong chiến lược xâm lược xuyên eo biển của Trung Quốc.

Do hạn chế của hạm đội RO-RO Trung Quốc trong cuộc xâm lược Đài Loan, các cuộc tập trận có sự tham gia của tàu RO-RO dân sự này có thể phục vụ mục đích tâm lý nhiều hơn là mục đích quân sự.

Hơn nữa, việc Trung Quốc không phô trương rầm rộ các cuộc tập trận RO-RO gần đây có thể báo hiệu một hình thức chiến tranh nhận thức mới. Trong một bài báo của Viện Toàn cầu Đài Loan (GTI) tháng 6 năm 2025 , Jeremy Chen đề cập rằng "các cuộc tập trận thầm lặng" của Trung Quốc thể hiện sự chuyển dịch từ đe dọa công khai sang chiến tranh nhận thức dựa trên kiểm soát thông tin.

Ông nói rằng thay vì công khai rầm rộ các cuộc tập trận quân sự, Trung Quốc hiện đang che giấu chi tiết, rò rỉ thông tin chọn lọc hoặc mơ hồ thông qua các bên thứ ba, và hạn chế các thông báo chính thức. Ông nói thêm rằng sự im lặng cố ý này tạo ra sự bất ổn, nuôi dưỡng các thuyết âm mưu và gây áp lực lên chính quyền Đài Loan bằng cách làm suy yếu niềm tin của công chúng vào các tuyên bố chính thức.

Ông Trần lưu ý rằng các cuộc tập trận không báo trước, chẳng hạn như các cuộc tập trận RO-RO này, làm gia tăng lo ngại bằng cách tước đi khả năng nhận thức tình hình rõ ràng của Đài Loan. Ông cho rằng thông qua sự mơ hồ và bất đối xứng thông tin, Trung Quốc sử dụng những hoạt động kín đáo này để thao túng nhận thức và định hình tâm lý trong nước của Đài Loan.

Các cuộc tập trận hạm đội dân sự của Trung Quốc thoạt nhìn có vẻ như đang chuẩn bị cho chiến tranh, nhưng sức mạnh thực sự của chúng nằm ở việc gieo rắc nỗi sợ hãi, nghi ngờ và áp lực chính trị lên Đài Loan. Bằng cách làm mờ ranh giới giữa hậu cần và đe dọa, Trung Quốc không chỉ đang thử thách sức mạnh của các bãi biển Đài Loan mà còn là thần kinh của hòn đảo này.

Cho dù những cuộc tập trận này là một cuộc diễn tập hay một trò chơi trí tuệ, Đài Loan và các đối tác không thể xem nhẹ chúng. Thông điệp đáng tin cậy, hệ thống phòng thủ kiên cố và năng lực đẩy lùi đổ bộ thực sự - chứ không phải những giả định về điểm yếu của Trung Quốc - sẽ quyết định liệu sự ép buộc vẫn mang tính tâm lý hay trở thành động lực.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại Triển lãm hàng không Dubai 2025, Trung Quốc ra mắt máy bay không người lái Wing Loong X có khả năng săn tàu ngầm đầu tiên

Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) thuộc sở hữu nhà nước đã giới thiệu máy bay không người lái Wing Loong X mới tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025, với tư cách là mẫu máy bay đầu tiên, được cho là có khả năng tự động phát hiện, theo dõi và tấn công tàu ngầm. Sự phát triển này báo hiệu một bước leo thang lớn trong chiến tranh không người lái trên biển và định vị Trung Quốc trở thành quốc gia dẫn đầu tiềm năng trong lĩnh vực hải quân vốn từ lâu đã bị các cường quốc phương Tây thống trị.

Tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) đã lần đầu tiên giới thiệu mô hình kích thước thật của máy bay không người lái (UAV) Wing Loong X mới, được quảng cáo là máy bay không người lái đầu tiên trên thế giới có khả năng phát hiện, theo dõi và tấn công tàu ngầm một cách độc lập. Theo AVIC và các thông tin tiết lộ trên truyền thông nhà nước Trung Quốc, Wing Loong X được thiết kế cho tác chiến chống ngầm (ASW) với hệ thống phân phối phao âm thanh, ngư lôi hạng nhẹ và cảm biến giám sát hàng hải tích hợp, một bước tiến đáng kể trong lĩnh vực tác chiến hàng hải không người lái. Các nhà phân tích quốc phòng Mỹ cho rằng hệ thống này nhấn mạnh tham vọng của Trung Quốc trong việc thách thức sự thống trị của hải quân phương Tây trong chiến tranh dưới nước và trên biển.

Với sải cánh hơn 20 mét, Wing Loong X hiện là UAV trinh sát và tấn công vũ trang lớn nhất và nặng nhất của Trung Quốc. Máy bay được thiết kế cho các nhiệm vụ tầm cao, thời gian bay dài và tự hào có trần bay tối đa 10.000 mét, với thời gian hoạt động lên đến 40 giờ. Khả năng bay tuần tra kéo dài này cho phép máy bay không người lái hoạt động trên các vùng biển quan trọng lâu hơn nhiều so với máy bay có người lái, mang lại khả năng giám sát liên tục và tiềm năng tấn công nhanh chóng trong cả môi trường biển xanh và ven biển.

Không chỉ là một công cụ giám sát, Wing Loong X còn mở ra một hướng đi mới cho các hệ thống không người lái với nhiều chức năng đa dạng. Được trang bị các cảm biến tiên tiến, Wing Loong X có thể triển khai phao sonar, phân tích âm thanh và phối hợp với các nền tảng trên không hoặc trên biển khác theo thời gian thực. Cấu hình vũ khí mô-đun của nó hỗ trợ tên lửa không đối không, bom dẫn đường chính xác và đặc biệt là ngư lôi hạng nhẹ, định vị nó như một vũ khí đa năng thực thụ, có khả năng truy đuổi các mối đe dọa dưới nước, trên không và trên mặt nước. Các kỹ sư của AVIC đã xác nhận rằng máy bay không người lái này được chế tạo để hoạt động tự động hoặc như một phần của một nhóm được kết nối mạng, tận dụng trí tuệ nhân tạo để kết hợp dữ liệu sonar và radar, đồng thời đưa ra quyết định nhắm mục tiêu với sự can thiệp tối thiểu của con người.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khái niệm đằng sau Wing Loong X đánh dấu một bước ngoặt chiến lược rõ ràng cho học thuyết UAV của Trung Quốc. Khác với các phiên bản Wing Loong trước đây tập trung vào vai trò tấn công mặt đất và sức hấp dẫn xuất khẩu, mẫu X phản ánh triết lý tác chiến biển tích hợp. Sự hiện diện liên tục và hoạt động mạng lưới của nó cho thấy một tầm nhìn trong đó các đội hình máy bay không người lái đóng vai trò là lực lượng nhân lên sức mạnh, tuần tra các tuyến đường biển quan trọng và các điểm nghẽn chiến lược như Biển Đông, Eo biển Đài Loan và Tây Thái Bình Dương. Tại những khu vực tranh chấp này, khả năng phát hiện và tấn công tàu ngầm từ trên không mà không cần dựa vào máy bay tuần tra có người lái tốn kém và dễ bị tấn công có thể làm thay đổi cán cân thống trị dưới nước.

Trong khi các công ty quốc phòng Trung Quốc thường nhấn mạnh vào năng lực hơn là tính minh bạch, Wing Loong X dường như mở ra một bước ngoặt công nghệ thực sự. Nó kết hợp sức bền và tính mô-đun của các nền tảng HALE phương Tây với một bộ nhiệm vụ mà ít loại UAV nào khác có thể đạt được. Các cơ quan truyền thông Trung Quốc liên kết với Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã đưa tin rằng hệ thống này tích hợp AI trên tàu để phân loại và giao chiến mục tiêu theo thời gian thực. Nếu được xác nhận về mặt vận hành, một hệ thống như vậy có thể vượt trội hơn khả năng tác chiến chống ngầm không người lái hiện tại của NATO, vốn phần lớn vẫn chỉ giới hạn ở việc triển khai cảm biến và theo dõi thụ động.

Tại Triển lãm Hàng không Dubai, sự ra mắt của máy bay không người lái đã nhận được sự quan tâm và chú ý của các nhà quan sát quốc phòng quốc tế. Khái niệm về một nền tảng máy bay không người lái tự động phát hiện và tấn công tàu ngầm cho thấy một sự thay đổi đột phá trong động lực chiến tranh hải quân. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều nghi vấn về độ hoàn thiện của hệ thống, khả năng tích hợp với các cấu trúc chỉ huy hải quân hiện có và khả năng hoạt động đáng tin cậy trong các môi trường hàng hải phức tạp. Lịch sử trình làng các hệ thống tiên tiến trước khi có khả năng hoạt động đầy đủ của Trung Quốc đã khiến các nhà phân tích phương Tây thận trọng. Cho đến khi Wing Loong X được chứng kiến trong các hoạt động hàng hải thực tế, hiệu quả thực sự của nó vẫn còn là một ẩn số.

Tuy nhiên, việc giới thiệu nền tảng này nhấn mạnh ý định của Bắc Kinh trong việc cạnh tranh không chỉ trên bầu trời mà còn cả ở độ sâu của các chiến trường trong tương lai. Bằng cách đưa các hệ thống không người lái vào lĩnh vực ngầm vốn trước nay vẫn được coi là tàng hình, Trung Quốc đang thách thức các học thuyết đã được thiết lập và thúc đẩy một cuộc chạy đua công nghệ có thể định nghĩa lại cách thức hải quân giám sát, răn đe và tấn công dưới biển.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao Trung Quốc phải tôn trọng sức mạnh quân sự của Nhật Bản khi căng thẳng gia tăng về Đài Loan?

Căng thẳng chiến tranh giữa Trung Quốc và Nhật Bản một lần nữa lại leo thang đến mức nguy hiểm. Trung Quốc đã phản ứng giận dữ sau bình luận của tân Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi rằng một cuộc tấn công giả định của Trung Quốc vào Đài Loan có thể dẫn đến phản ứng quân sự từ Tokyo.

Bắc Kinh đáp trả bằng cách cử tàu tuần duyên đến quần đảo Senkaku đang tranh chấp và cảnh báo du khách và sinh viên về những rủi ro an toàn ở Nhật Bản.

Quần đảo không người ở trên Biển Hoa Đông được cả hai nước tuyên bố chủ quyền và được Trung Quốc gọi là Điếu Ngư, còn Nhật Bản gọi là Senkaku. Quần đảo này nằm ở phía bắc quần đảo cực tây của Nhật Bản và gần Đài Loan.

Du khách Trung Quốc đóng vai trò quan trọng trong ngành du lịch Nhật Bản. Theo Cục Du lịch Nhật Bản, năm 2024, hơn bảy triệu công dân Trung Quốc đã đến thăm Nhật Bản, chiếm gần một phần năm lượng khách du lịch quốc tế.

Đối với nhiều nhà quan sát được đào tạo theo quan điểm lấy châu Âu làm trung tâm về lịch sử, căng thẳng gia tăng giữa Trung Quốc và Nhật Bản có thể chỉ là một sự kiện phụ trong chiến trường Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, thường được mô tả là cuộc cạnh tranh ảnh hưởng lưỡng cực giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Tuy nhiên, sự thật hoàn toàn trái ngược. Hai quốc gia này có chung một quá khứ đẫm máu, bạo lực và đã trải qua nhiều cuộc chiến tranh.

Trên thực tế, có thể lập luận rằng Chiến tranh thế giới thứ hai không bắt đầu bằng cuộc tấn công của Đức vào Ba Lan năm 1939, mà là cuộc tấn công của Nhật Bản vào Trung Quốc năm 1937.

Vào thời điểm Hitler quyết định xâm lược Ba Lan, hàng triệu người đã thiệt mạng trong Chiến tranh Trung-Nhật. Sau đó, Nhật Bản liên minh với Đức Quốc xã và tấn công Trân Châu Cảng vào năm 1941, đánh dấu sự chính thức tham chiến của Hoa Kỳ.

Hơn nữa, chiến tranh ở châu Á kéo dài lâu hơn. Mặc dù Đức đầu hàng vào tháng 5 năm 1945, chiến tranh ở châu Á vẫn tiếp diễn cho đến tháng 8 năm 1945, và chỉ kết thúc bằng việc Mỹ sử dụng bom hạt nhân ở Nhật Bản.

Chiến tranh Trung-Nhật kéo dài tám năm (1937-1945), giết chết hơn 22 triệu người Trung Quốc, chỉ đứng sau số thương vong mà Liên Xô phải gánh chịu, và gấp đôi số thương vong của Đức, Anh, Pháp và Hoa Kỳ cộng lại.

Trung Quốc đã có hơn 22 triệu người thiệt mạng trong chiến tranh thế giới thứ hai

Tuy nhiên, lịch sử chiến tranh Trung-Nhật thậm chí còn lâu đời hơn.

Nhật Bản xâm lược và chiếm đóng Mãn Châu vào năm 1931, gần tám năm trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra.

Trước đó vào năm 1895, Nhật Bản đã xâm lược và chiếm đóng đảo Đài Loan. Như vậy, cuộc xung đột Trung-Nhật về Đài Loan đã kéo dài hơn 130 năm.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, nhiều thứ đã thay đổi kể từ khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc vào năm 1945. Trong khi Nhật Bản thông qua Hiến pháp hòa bình, từ bỏ chiến tranh như là quyền chủ quyền của mình, Trung Quốc lại nổi lên như một cường quốc quân sự hùng mạnh.

Hiện nay, Trung Quốc là nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, có Quân đội lớn nhất thế giới và ngân sách quân sự lớn thứ hai sau Hoa Kỳ.

Mặt khác, Nhật Bản có quân đội nhỏ. Tuy nhiên, bất chấp sự chênh lệch rõ rệt về sức mạnh quân sự, Tokyo sẽ không dễ dàng bị Bắc Kinh đánh bại.

Tại sao Tokyo không phải là đối thủ dễ dàng của Bắc Kinh?

Xét về mặt số lượng, Tokyo không thể sánh được với Bắc Kinh.

Theo Chỉ số Hỏa lực Toàn cầu, Trung Quốc có Quân đội lớn nhất thế giới, với 2.035.000 quân nhân thường trực, trong khi Quân đội Nhật Bản có 247.150 quân nhân thường trực. Như vậy, Quân đội Trung Quốc có quy mô gần gấp 10 lần Quân đội Nhật Bản.

Lực lượng phòng vệ Nhật Bản mạnh về chất lượng

Tuy nhiên, lợi thế về số lượng của Trung Quốc so với Nhật Bản không chuyển thành lợi thế về chất lượng, và Tokyo sẽ là một đối thủ khó nhằn đối với Bắc Kinh.

Hiệp ước phòng thủ Hoa Kỳ-Nhật Bản

Thứ nhất, Nhật Bản có một đồng minh hùng mạnh là Hoa Kỳ. Bất kỳ cuộc tấn công quân sự nào vào Nhật Bản đều có khả năng liên quan đến Hoa Kỳ.

Hoa Kỳ và Nhật Bản đã ký một hiệp ước hợp tác và an ninh chung vào năm 1951. Tuy nhiên, phiên bản đầu tiên của hiệp ước không bao gồm nghĩa vụ Hoa Kỳ phải bảo vệ Nhật Bản.

Khi căng thẳng Chiến tranh Lạnh ở châu Á leo thang sau Chiến tranh Triều Tiên, hai chính phủ đã sửa đổi hiệp ước an ninh song phương vào năm 1960.

Hiệp ước sửa đổi này ghi nhận cam kết của Hoa Kỳ về việc bảo vệ Nhật Bản tại Điều V để đổi lấy sự cho phép duy trì các căn cứ tại Nhật Bản "nhằm duy trì hòa bình và an ninh quốc tế ở Viễn Đông", được nêu trong Điều VI. Hoa Kỳ cũng giữ quyền kiểm soát Okinawa cho đến năm 1972.

Vào tháng 4 năm 1996, một tuyên bố an ninh chung đã khẳng định liên minh Hoa Kỳ-Nhật Bản là “nền tảng… để duy trì môi trường ổn định và thịnh vượng cho khu vực Châu Á - Thái Bình Dương”.

Trong tài liệu đó, hai chính phủ đã đồng ý sửa đổi các hướng dẫn năm 1978 về hợp tác quốc phòng, lần đầu tiên bao gồm hợp tác trong "các tình huống có thể phát sinh ở các khu vực xung quanh Nhật Bản" - mật mã cho tình huống bất ngờ của Hàn Quốc và Đài Loan.

Cam kết bảo vệ Nhật Bản của Hoa Kỳ mạnh mẽ như Điều V của NATO.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiều căn cứ quân sự của Hoa Kỳ tại Nhật Bản

Theo hiệp ước phòng thủ chung, Hoa Kỳ có quyền duy trì các căn cứ quân sự ở Nhật Bản.

Hoa Kỳ có 14 căn cứ quân sự tại Nhật Bản, với hơn 54.000 quân nhân Hoa Kỳ đang đồn trú tại đây, đây là số lượng binh sĩ Hoa Kỳ cao nhất so với bất kỳ quốc gia nào ở nước ngoài. Sự hiện diện quân sự của Hoa Kỳ bao gồm các cơ sở lớn như Căn cứ Không quân Kadena và Căn cứ Hải quân Yokosuka, với sự tập trung đáng kể trên đảo Okinawa.

Mỹ hiện có hơn 54.000 quân nhân đồn trú tại Nhật Bản

Sự hiện diện của hàng ngàn quân nhân Hoa Kỳ tại Nhật Bản là một biện pháp răn đe mạnh mẽ. Trung Quốc hiểu rằng một cuộc tấn công quân sự vào Nhật Bản chắc chắn sẽ đưa quân đội Hoa Kỳ vào tuyến đầu, buộc Hoa Kỳ phải tham chiến.

Quân đội Hoa Kỳ cũng đã triển khai các hệ thống vũ khí mới nhất của mình tới các căn cứ này, đóng vai trò tăng cường sức mạnh cho Nhật Bản.


Nơi bố trí các hệ thống vũ khí mới nhất của Mỹ

Là đồng minh hiệp ước của Hoa Kỳ có nghĩa là Nhật Bản có quyền tiếp cận các hệ thống vũ khí mới nhất của Hoa Kỳ.

Cho dù đó là máy bay tàng hình thế hệ thứ năm, F-35 hay các hệ thống phòng thủ tên lửa mới nhất, chẳng hạn như tên lửa đánh chặn Standard Missile-3 và Patriot Advanced Capability-3, máy bay vận tải quân sự cánh quạt nghiêng V-22 Osprey hay tên lửa hành trình tấn công mặt đất Tomahawk Block V, Tokyo đều có quyền tiếp cận các hệ thống vũ khí mới nhất của Hoa Kỳ.

Mỹ đã bố trí tên lửa hành trình tấn công mặt đất Tomahawk Block V tại Nhật Bản

Sự hiện diện của các hệ thống vũ khí này có nghĩa là Nhật Bản có thể gây ra tổn thất nặng nề cho Trung Quốc và giữ vững phòng tuyến cho đến khi nhận được sự trợ giúp từ Hoa Kỳ.

Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản không phải là kẻ dễ bị bắt nạt

Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (JASDF) có trình độ công nghệ tiên tiến và là lực lượng chủ chốt trong khu vực.

Theo GlobalFirepower 2025, Nhật Bản sở hữu lực lượng không quân mạnh thứ sáu thế giới. Nhật Bản có 1.443 máy bay. Tuy nhiên, nước này chỉ có 45 chiếc F-35.

Ngoài ra, Không quân Hoa Kỳ cũng triển khai gần 48 máy bay F-35 đến Nhật Bản theo hình thức luân phiên. Trong số này còn có các máy bay chiến đấu F-35B từ hai phi đội Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ tại Căn cứ Không quân Thủy quân Lục chiến Iwakuni.

Không quân Hoa Kỳ cũng duy trì việc triển khai luân phiên khoảng 12 chiếc F-22 Raptor tại Căn cứ Không quân Kadena ở Okinawa, Nhật Bản. F-22 Raptor được coi là máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến nhất thế giới.

JASDF cũng có gần 200 máy bay F-15 Eagle. Không quân Hoa Kỳ cũng triển khai F-15 và F-16 tại Nhật Bản.

Sự hiện diện của các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư và thứ năm mới nhất có nghĩa là, mặc dù số lượng ít hơn, JASDF vẫn có khả năng gây ra thiệt hại nặng nề cho đối phương.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài ra, các đảo Nhật Bản còn được bảo vệ tốt bởi hệ thống phòng thủ tên lửa được trang bị tên lửa đánh chặn Standard Missile-3 và Patriot Advanced Capability-3. Những tên lửa này có khả năng bắn hạ tên lửa đạn đạo cả trong và ngoài khí quyển Trái Đất.

Hải quân Nhật Bản cũng rất tiên tiến về mặt công nghệ. Họ có bốn tàu sân bay trực thăng có thể triển khai máy bay chiến đấu F-35B. Nhật Bản cũng có gần 24 tàu ngầm và sáu tàu khu trục hiện đại.

Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân USS George Washington bố trí thường xuyên tại Nhật Bản

Nhật Bản không có tàu sân bay, nhưng Hoa Kỳ thường triển khai tàu sân bay của mình trong khu vực.

Tàu sân bay chính của Hoa Kỳ được triển khai tại Nhật Bản là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân USS George Washington (CVN-73), một phần của Nhóm tác chiến tàu sân bay số 5 được triển khai ở phía trước và có cảng nhà tại Yokosuka.

Trong khi các tàu sân bay khác đã từng được triển khai tới Nhật Bản trong quá khứ, chẳng hạn như USS Ronald Reagan, thì USS George Washington hiện là tàu sân bay được giao nhiệm vụ đó.

Đáng chú ý là Trung Quốc vẫn chưa có tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Hơn bất cứ điều gì, Trung Quốc nên nhớ rằng mặc dù Nhật Bản đã từ bỏ chiến tranh như một quyền chủ quyền, nhưng đất nước này lại có quá khứ hiếu chiến.

Bất kỳ cuộc xung đột quân sự nào với Trung Quốc chắc chắn sẽ khơi dậy tinh thần dân tộc ở Nhật Bản.

Vì tất cả những lý do này, Nhật Bản có thể có vẻ yếu, nhưng Trung Quốc sẽ suy nghĩ kỹ trước khi tham gia vào một cuộc xung đột quân sự với Nhật Bản.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân PLA có thể trở thành quốc gia thứ 3 sở hữu tàu sân bay hạt nhân không?

Trung Quốc đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách công nghệ quân sự với Hoa Kỳ trên mọi lĩnh vực, từ máy bay tàng hình thế hệ thứ năm đến tàu sân bay lớn 100.000 tấn được trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS).

Tuy nhiên, có một rào cản công nghệ quan trọng mà Hoa Kỳ đã vượt qua hơn sáu thập kỷ trước, nhưng Bắc Kinh vẫn đang nỗ lực để vượt qua.

Trên thực tế, đây chính là rào cản công nghệ mà Liên Xô, đối thủ của Hoa Kỳ trong Chiến tranh Lạnh, không thể vượt qua mặc dù đã nhiều lần đánh bại Washington trong cuộc đua không gian.

Đúng vậy, chúng ta đang nói về động cơ đẩy hạt nhân trên tàu sân bay, một công nghệ chuyên biệt mà cho đến nay chỉ có hai quốc gia thành thạo: Hoa Kỳ và Pháp.

Tuy nhiên, Bắc Kinh đang đẩy mạnh công việc đóng tàu sân bay thứ tư, Type 004, mà những hình ảnh mới nhất cho thấy rõ ràng sẽ là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Hình ảnh rò rỉ cho thấy công việc trên tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc

Hình ảnh về tàu sân bay mới do các nhà quan sát quân sự Trung Quốc đăng tải cho thấy công việc đang được tiến hành trên tàu sân bay thứ tư của Trung Quốc tại xưởng đóng tàu Đại Liên ở tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc.

Trong hình ảnh, có thể thấy rõ cấu trúc ngăn chứa lò phản ứng, vốn là chỉ báo quan trọng của hệ thống đẩy.

"Nhìn chung, hình dáng khá giống với cấu hình che chắn lò phản ứng CVN của Hải quân Hoa Kỳ bên trong thân tàu. Nguyên lý hoạt động cũng tương tự. Vẫn có thể có biến cố bất ngờ, nhưng điều này trùng khớp với tin đồn rằng DL (xưởng đóng tàu Đại Liên) đang chế tạo chiếc CVN đầu tiên", Rick Joe, chuyên gia quan sát quân sự Trung Quốc, đăng trên X.

Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên xuất hiện hình ảnh cho thấy công việc trên thứ mà nhiều nhà phân tích quân sự tin là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Trung Quốc.

Vào tháng 11 năm ngoái, xuất hiện những hình ảnh cho thấy nguyên mẫu lò phản ứng hạt nhân trên cạn dành cho tàu chiến mặt nước cỡ lớn.

Dự án tại Lạc Sơn được gọi là "Dự án Long Vĩ" hay "Dragon Might". Các tài liệu chính thức cũng gọi nó là "Dự án Phát triển Điện hạt nhân".

'Danh tính quốc phòng' của dự án, được phân loại là 'bí mật', càng củng cố thêm kết luận rằng lò phản ứng này là nguyên mẫu cho tàu sân bay thế hệ tiếp theo.

Tháng 3 năm nay, hình ảnh vệ tinh lại xuất hiện cho thấy công trình đóng tàu sân bay thứ tư của Trung Quốc tại xưởng đóng tàu Đại Liên. Những hình ảnh này dường như cũng cho thấy Type 004 sẽ là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Hơn nữa, những hình ảnh này cho thấy tàu sân bay đang được đóng tại xưởng đóng tàu Đại Liên sẽ cho phép máy bay chiến đấu có thể cất cánh từ bốn phần của boong bay.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

11 siêu tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ có thể phóng máy bay từ bốn vị trí. Cho đến nay, ba tàu sân bay Trung Quốc chỉ có thể phóng máy bay từ ba vị trí: phía trước, giữa và boong tàu.

Cần lưu ý rằng Trung Quốc chưa bao giờ chính thức thừa nhận việc phát triển tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy Type 004 sẽ được trang bị hệ thống động cơ hạt nhân tương tự như các tàu sân bay lớp Ford mới nhất của Hải quân Hoa Kỳ.

Những hình ảnh mới nhất được công bố chỉ vài ngày sau khi Trung Quốc chính thức đưa vào hoạt động tàu sân bay thứ ba, Phúc Kiến. Đáng chú ý, Phúc Kiến là tàu sân bay thứ hai trên thế giới được trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS) cực kỳ phức tạp, sau các tàu lớp Gerald Ford của Mỹ.

Công nghệ EMALS mang tính cách mạng cho phép PLAN phóng các máy bay cánh cố định lớn hơn, nặng hơn, chẳng hạn như J-15T, J-35 thế hệ thứ năm và thậm chí cả máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát KJ-600 trên tàu sân bay, với nhiều nhiên liệu và vũ khí hơn.

Thật vậy, Trung Quốc đã vượt qua rào cản công nghệ quan trọng khi làm chủ được công nghệ EMALS phức tạp mà ngay cả Hoa Kỳ cũng chưa hoàn toàn yên tâm.

Tháng trước, khi phát biểu trước các thủy thủ Hoa Kỳ trên tàu sân bay USS George Washington tại căn cứ Hải quân Hoa Kỳ ở Yokosuka, Nhật Bản, Tổng thống Donald Trump cho biết ông có kế hoạch ký một sắc lệnh hành pháp buộc Hải quân Hoa Kỳ phải sử dụng máy phóng hơi nước và thang máy thủy lực trên các tàu sân bay mới.

Phát biểu trên tàu sân bay USS George Washington lớp Nimitz vào ngày 28 tháng 10, Trump nói: "Tôi đang ban hành một sắc lệnh, tôi sẽ ký một sắc lệnh hành pháp, rằng khi chúng ta đóng tàu sân bay, chúng ta sẽ dùng hơi nước cho máy phóng và dùng thủy lực cho thang nâng. Bạn có đồng ý không? Mọi người đều đồng ý."

Khi chỉ trích hệ thống EMALS, Tổng thống cho biết công nghệ này đắt đỏ, không đáng tin cậy và khó sửa chữa.

"Họ đang chi hàng tỷ đô la để xây dựng một hệ thống điện ngu ngốc. Và vấn đề là, khi nó hỏng, bạn phải gửi đến MIT, mời những người thông minh nhất thế giới, đưa họ đến đó. Hơi nước, họ nói rằng họ có thể sửa nó bằng búa và đèn khò. Và nó hoạt động tốt như vậy, nếu không muốn nói là tốt hơn."

Tuy nhiên, vẫn còn một lĩnh vực công nghệ quan trọng mà Trung Quốc vẫn còn tụt hậu so với Hoa Kỳ: Bắc Kinh không có tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, trong khi Hoa Kỳ có 11 chiếc, và thậm chí Pháp cũng có một chiếc.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân trên toàn thế giới

Nếu Type 004 thực sự là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân và Bắc Kinh phát triển thành công, động thái này sẽ đưa Trung Quốc trở thành một trong những cường quốc hải quân hàng đầu vận hành tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, hiện chỉ có Hoa Kỳ và Pháp sở hữu.

Hải quân Hoa Kỳ, với 11 tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, có phạm vi hoạt động toàn cầu vô song, cho phép duy trì nhiều nhóm tấn công được triển khai trên toàn cầu, bao gồm cả ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Năm 2017, Hải quân Hoa Kỳ vận hành 81 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân, bao gồm 11 tàu sân bay và 70 tàu ngầm (18 SSBN/SSGN và 52 SSN), tất cả đều được cung cấp năng lượng bởi 92 lò phản ứng.

Tàu sân bay Charles de Gaulle (CDG) của Hải quân Pháp vẫn là tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân duy nhất bên ngoài hạm đội của Hải quân Hoa Kỳ.

Tất cả các tàu sân bay lớp Nimitz và lớp Ford của Hải quân Hoa Kỳ, hiện có 11 tàu đang hoạt động, đều chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Trên thực tế, Hoa Kỳ đã đưa vào hoạt động tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên, USS Enterprise (CVN-65), vào năm 1961.

Kể từ đó, tất cả tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ đều chạy bằng năng lượng hạt nhân. Vậy chúng mang lại những lợi thế gì?

Nhiều lợi thế của tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân

Công nghệ hạt nhân trên tàu sân bay không chỉ cực kỳ phức tạp và khó nắm bắt mà còn cực kỳ tốn kém.

Việc đóng một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ tốn thêm 3-4 tỷ đô la Mỹ. Chi phí cho tàu sân bay mới nhất của Hải quân Hoa Kỳ, USS Gerald R. Ford, là khoảng 13 tỷ đô la Mỹ.

Vậy câu hỏi đặt ra là: chúng có những lợi thế riêng biệt nào để biện minh cho chi phí trả trước khổng lồ này?


Ưu điểm lớn nhất của hệ thống đẩy hạt nhân là nó mang lại cho tàu sân bay phạm vi hoạt động gần như không giới hạn.

Một tàu sân bay hạt nhân có thể di chuyển với tốc độ cao trong nhiều năm mà không cần tiếp nhiên liệu. Tầm hoạt động của tàu sân bay hạt nhân chỉ bị giới hạn bởi lương thực cho thủy thủ đoàn, nhiên liệu máy bay và đạn dược.

Ví dụ, tàu USS Nimitz (CVN-68) đã di chuyển hơn 1 triệu hải lý với lượng nhiên liệu ban đầu trước khi được tiếp nhiên liệu lần đầu tiên vào năm 1997.

Tương tự như vậy, tàu USS Enterprise (CVN 65), USS Long Beach (CGN 9) và USS Bainbridge (CGN 25) rời Địa Trung Hải vào ngày 31 tháng 7 năm 1964 để thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới kéo dài 65 ngày, dài 30.000 dặm, hoàn toàn không tiếp nhiên liệu hoặc hỗ trợ hậu cần.

Gần đây hơn, tàu sân bay USS John C. Stennis (CVN 74) và tàu sân bay USS Abraham Lincoln (CVN 72) đã hoàn thành các chuyến triển khai trên khắp thế giới để hỗ trợ nhiệm vụ quốc gia. Năm 2021, tàu sân bay USS Nimitz (CVN 68) đã hoàn thành chuyến triển khai kéo dài 321 ngày mà không ghé cảng.

Phạm vi không giới hạn này giúp tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân có thể thực sự vươn tới toàn cầu.

Hơn nữa, bản chất nhỏ gọn, năng lượng cao của nhà máy điện hạt nhân giúp loại bỏ nhu cầu về bồn chứa lớn cho nhiên liệu đẩy và giảm không gian dành cho không khí đốt và khí thải.

Điều này làm tăng khả năng lưu trữ vật tư tiêu hao chiến đấu (vũ khí, nhiên liệu máy bay, vật tư dự trữ), cải thiện tính bền vững và giảm nhu cầu tiếp tế trên đường bay.

Tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân (CVN) có thể di chuyển đến hiện trường với tốc độ cao liên tục (không cần hỗ trợ hậu cần như tàu sân bay chạy bằng nhiên liệu hóa thạch) và đến nơi trong tình trạng sẵn sàng hoàn toàn để triển khai hỏa lực mạnh mẽ của phi đội trên không.

Mặt khác, các tàu sân bay thông thường phải tiếp nhiên liệu vài ngày một lần ở tốc độ cao hoặc 2-3 tuần một lần ở tốc độ bay bình thường, buộc phải dừng lại thường xuyên để tiếp tế hậu cần hoặc tiếp nhiên liệu trên đường bay.

Ngoài ra, các tàu chở dầu hộ tống nhóm tác chiến tàu sân bay thông thường nằm trong số những mục tiêu dễ bị tổn thương và có giá trị cao nhất. Tàu sân bay hạt nhân loại bỏ nhu cầu tiếp nhiên liệu của chính tàu sân bay, giảm đáng kể số lượng tiếp tế trên đường đi và mức độ nguy hiểm của các tàu hậu cần.

Tàu sân bay hạt nhân có thể được triển khai trên toàn cầu mà không cần lo lắng về kho nhiên liệu phía trước hoặc các hạn chế của quốc gia sở tại về nhiên liệu tàu.

Hơn nữa, tàu sân bay hạt nhân có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn, điều này có thể rất quan trọng đối với các hệ thống vũ khí thế hệ mới như Vũ khí năng lượng định hướng (DEW) và Pháo điện từ, vốn cần một lượng năng lượng rất lớn.

Điểm mấu chốt là năng lượng hạt nhân mang lại cho tàu sân bay khả năng "đi bất cứ đâu, ở lại bao lâu tùy thích và chiến đấu hết mình" mà không một động cơ đẩy thông thường nào có thể sánh kịp.

Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu Trung Quốc có thể thu hẹp khoảng cách công nghệ với Hoa Kỳ trong lĩnh vực quan trọng này hay không.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đánh giá của Hoa Kỳ phát hiện Trung Quốc lợi dụng xung đột Ấn Độ-Pakistan để thử nghiệm máy bay chiến đấu J-10 và hệ thống phòng thủ HQ-9

Một báo cáo mới của Ủy ban Đánh giá Kinh tế và An ninh Mỹ-Trung cho biết Bắc Kinh đã lợi dụng cuộc đụng độ Ấn Độ-Pakistan hồi tháng 5 để thử nghiệm các hệ thống tác chiến tiên tiến trong thực chiến. Những phát hiện này có ý nghĩa quan trọng đối với cán cân quyền lực ở Nam Á và tham vọng xuất khẩu quốc phòng ngày càng tăng của Trung Quốc.

Ngày 18 tháng 11 năm 2025, Ủy ban Đánh giá Kinh tế và An ninh Mỹ-Trung đã công bố một báo cáo, trong đó tuyên bố rằng Bắc Kinh đã lợi dụng cuộc đụng độ Ấn Độ-Pakistan từ ngày 7 đến 10 tháng 5, được New Delhi đặt mật danh là Chiến dịch Sindoor, để thử nghiệm và quảng bá các hệ thống tác chiến mới nhất của mình, trong bối cảnh Pakistan phụ thuộc rất nhiều vào vũ khí và sự hỗ trợ của Trung Quốc. Lần đầu tiên, các vũ khí của Trung Quốc như máy bay chiến đấu J-10 , hệ thống phòng không tầm xa HQ-9 và tên lửa không đối không PL-15 đã được triển khai trong các cuộc chiến cường độ cao với một đối thủ mạnh, biến một cuộc khủng hoảng khu vực thành một bãi thử nghiệm hỏa lực thực sự cho Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và ngành công nghiệp quốc phòng tập trung vào xuất khẩu của Trung Quốc.

Cuộc đối đầu diễn ra sau một cuộc tấn công chết người của phiến quân ở Jammu và Kashmir khiến 26 thường dân thiệt mạng và thúc đẩy Ấn Độ tiến hành các cuộc không kích và tấn công tên lửa vào các mục tiêu ở Pakistan và Kashmir do Pakistan quản lý. Đáp trả, Pakistan đã triển khai hàng loạt máy bay không người lái và tên lửa, tìm cách tấn công các căn cứ không quân và cơ sở hậu cần của Ấn Độ, trong khi Ấn Độ đáp trả bằng các cuộc tấn công xâm nhập sâu hơn. Các nhà phân tích lưu ý rằng cả hai bên đã tấn công vào lãnh thổ của nhau sâu hơn bất kỳ thời điểm nào trong năm mươi năm qua, nhấn mạnh mức độ nhanh chóng của các sự cố liên quan đến Kashmir có thể leo thang căng thẳng giữa hai đối thủ sở hữu vũ khí hạt nhân.

Đằng sau những trao đổi chiến thuật là một cuộc đấu tranh học thuyết lâu dài đã định hình cục diện quân sự Nam Á. Ấn Độ đã chuyển sang thế trận Khởi đầu Lạnh (Cold Start) huy động nhanh hơn, được xây dựng xung quanh các Nhóm Tác chiến Tích hợp, nhằm mục đích tấn công nông, mang tính trừng phạt vào lãnh thổ Pakistan mà không kích hoạt ngưỡng hạt nhân của Pakistan. Đối mặt với khoảng cách ngày càng lớn về vũ khí thông thường, Pakistan đã đáp trả bằng một học thuyết răn đe toàn diện, tích hợp vũ khí hạt nhân chiến thuật, tên lửa tầm xa và lực lượng thông thường được nâng cấp thành một hệ thống duy nhất nhằm ngăn chặn các cuộc tấn công của Ấn Độ ở mọi cấp độ. Trong bối cảnh đó, vũ khí của Trung Quốc không chỉ lấp đầy kho vũ khí của Pakistan mà còn ảnh hưởng đến cách cả hai bên đánh giá về leo thang, khả năng sống sót và rủi ro.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trung Quốc hiện đã củng cố vị thế là nhà cung cấp vũ khí chủ chốt của Pakistan, cung cấp phần lớn các mặt hàng quốc phòng nhập khẩu chính của nước này trong những năm gần đây. Mối quan hệ phần cứng này nằm ở Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan và cảng Gwadar, mang lại chiều sâu chiến lược cho mối quan hệ đối tác trải dài từ Tân Cương đến Biển Ả Rập. Các cuộc tập trận chung Warrior-VIII vào cuối năm 2024 và sự tham gia của Trung Quốc vào cuộc tập trận hải quân đa quốc gia AMAN 2025 đã thắt chặt hơn nữa các mối liên kết hoạt động chỉ vài tháng trước Chiến dịch Sindoor, kết hợp giữa huấn luyện và khả năng tương tác.

Trong chiến dịch trên không, phi đội J-10CE của Pakistan đóng vai trò trung tâm trong chuỗi tấn công do Trung Quốc chế tạo. Radar mảng pha quét điện tử chủ động của máy bay chiến đấu này có thể phát hiện các mục tiêu cỡ trung bình ở khoảng cách xa, cho phép phi công Pakistan phóng tên lửa ngoài tầm nhìn PL-15E trước khi máy bay Ấn Độ tiếp cận tầm bắn. PL-15E, với đầu dò radar chủ động và động cơ xung kép, cung cấp tầm bắn xa mà các nhà hoạch định Pakistan đã tìm kiếm từ lâu, đặc biệt là khi được dẫn đường bởi các nền tảng cảnh báo sớm trên không do Trung Quốc sản xuất như ZDK-03 và KJ-500. Các quan chức Pakistan tự nhận xét rằng sự tích hợp này cho phép thực hiện các đòn tấn công tầm xa chống lại các gói tấn công của Ấn Độ, bao gồm cả các nhiệm vụ do máy bay Rafale thực hiện, ngay cả khi các chi tiết chính xác vẫn còn gây tranh cãi.

Vành đai phòng không tầm trung và tầm cao của Pakistan được neo giữ bởi dòng tên lửa HQ-9, cung cấp khả năng tác chiến tầm xa với radar mảng pha và nhiều chế độ dẫn đường. Biến thể HQ-9P cung cấp phạm vi phòng thủ khu vực bao phủ các thành phố lớn và các cơ sở quân sự, trong khi Pakistan cũng đang triển khai HQ-9BE, một biến thể tầm xa hơn được định vị để mở rộng phạm vi tác chiến và tăng cường khả năng phát hiện máy bay tàng hình. Đối với các nhà hoạch định chiến lược Ấn Độ, việc đối đầu với các hệ thống phòng không do Trung Quốc thiết kế ở cả mặt trận phía Tây và phía Bắc sẽ thu hẹp không phận chiến thuật dành cho các phương tiện tấn công tầm xa và tác chiến điện tử.

Trên bộ, cuộc đấu pháo đã làm nổi bật chiều sâu thâm nhập của Trung Quốc vào cấu trúc lực lượng của Pakistan. Lựu pháo tự hành bánh lốp SH-15 155 mm, phiên bản xuất khẩu của PCL-181, cung cấp hỏa lực yểm trợ cơ động nhanh chóng và có thể sử dụng đạn pháo tầm xa có khả năng bắn xa hơn 50 km. Được bố trí dọc theo Đường Kiểm soát trước khi giao tranh, các đơn vị này thực hiện các nhiệm vụ phản pháo và ngăn chặn, kết hợp với lực lượng tên lửa của Pakistan. Đồng thời, Pakistan đã mạnh dạn đầu tư vào chương trình xe tăng chiến đấu chủ lực VT-4, với hàng trăm xe được giao hoặc lắp ráp tại chỗ theo giấy phép. Hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số, giáp mô-đun và các tùy chọn bảo vệ chủ động của VT-4 phù hợp với chu kỳ hiện đại hóa thiết giáp rộng lớn hơn của Pakistan.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trên biển, Trung Quốc đã tái thiết hiệu quả hạm đội Pakistan dựa trên các nền tảng hiện đại. Bốn khinh hạm lớp Tughril, được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng cho tên lửa đất đối không tầm trung, đã mang lại cho Pakistan lực lượng tác chiến mặt nước phòng không hiện đại đầu tiên. Dưới mặt nước, chương trình tàu ngầm Hangor gồm tám tàu, bắt nguồn từ thiết kế Type 039A và được trang bị hệ thống đẩy không cần không khí, đánh dấu hợp đồng xuất khẩu quốc phòng lớn nhất của Trung Quốc và sẽ định hình lại thế trận dưới nước của Pakistan cho đến những năm 2030. Cùng nhau, các hệ thống hải quân này được thiết kế để làm phức tạp thêm các hoạt động của Ấn Độ ở Bắc Ấn Độ Dương, đồng thời ràng buộc Islamabad chặt chẽ hơn vào chương trình huấn luyện, duy trì và học thuyết của Trung Quốc.

Khinh hạm lớp Tughril

Giới lãnh đạo quân sự Trung Quốc từ lâu đã cảnh báo rằng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đang mắc phải căn bệnh hòa bình, hậu quả của nhiều thập kỷ không tham gia chiến đấu quy mô lớn. Học thuyết của Trung Quốc đã phát triển theo hướng chiến tranh thông tin hóa và trí tuệ hóa, dựa trên dữ liệu tác chiến thực tế để tinh chỉnh cảm biến, mạng lưới và các công cụ ra quyết định. Một cuộc chiến tranh Ấn Độ-Pakistan hạn chế, trong đó quân đội đồng minh chịu gánh nặng chính trị và nhân lực trong khi các hệ thống và phần mềm của Trung Quốc được thử nghiệm với máy bay, radar và đạn dược có nguồn gốc phương Tây, mang đến cho Bắc Kinh một cơ hội hiếm hoi, ít rủi ro để kiểm chứng các thiết kế của mình và làm sắc nét hơn nữa lời chào hàng.

Tình hình kinh tế mong manh của Pakistan càng làm tăng thêm sự phức tạp về mặt chiến lược. Islamabad đã phê duyệt mức tăng khoảng 20% chi tiêu quốc phòng cho giai đoạn 2025-2026, ngay cả khi nước này đang cắt giảm chi tiêu xã hội và vật lộn với các điều kiện ràng buộc của IMF. Bạo lực gia tăng từ lực lượng Tehrik-e-Taliban Pakistan và phiến quân Balochistan đã gây áp lực lên lực lượng an ninh, nhưng Pakistan vẫn tiếp tục ưu tiên mua sắm vũ khí từ Trung Quốc với niềm tin rằng cuộc giao tranh hồi tháng 5 đã chứng minh được giá trị tác chiến và hiệu quả răn đe của chúng.

Đối với các nhà hoạch định chiến lược phương Tây và Ấn Độ, những hệ lụy còn vượt xa một cuộc đụng độ biên giới ngắn ngủi. Các quan chức Trung Quốc nhanh chóng đưa ra bằng chứng về hiệu suất rõ ràng của HQ-9 và PL-15 như một bằng chứng cho thấy các hệ thống của Trung Quốc có thể đánh bại máy bay tiên tiến của phương Tây, trong khi Bắc Kinh đồng thời tìm cách hạ giá bán máy bay chiến đấu của châu Âu tại Đông Nam Á. Đổi lại, Ấn Độ đang đẩy nhanh các chương trình hiện đại hóa và tăng cường quan hệ quốc phòng với Hoa Kỳ và Pháp. Do đó, Chiến dịch Sindoor trở thành một bước ngoặt: một cuộc chạm trán ngắn ngủi nhưng dữ dội ở Nam Á đã cho phép vũ khí của Trung Quốc chuyển từ sách hướng dẫn sang dữ liệu chiến đấu thực tế, thay đổi nhận thức về mối đe dọa từ dãy Himalaya đến eo biển Đài Loan.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc ra mắt súng phóng lựu thông minh 25 mm thế hệ mới làm vũ khí chính xác mới cho lực lượng PLA

Trung Quốc đang thử nghiệm súng phóng lựu cầm tay 25 mm có thể lập trình, dường như nhằm mục đích tạo ra một lực lượng lính ném lựu đạn thông minh chuyên dụng trong các đơn vị PLA. Hệ thống này báo hiệu một nỗ lực rộng lớn hơn nhằm đưa cảm biến và hỏa lực chính xác xuống mức chiến thuật thấp nhất, một xu hướng giao thoa trực tiếp với quá trình hiện đại hóa cận chiến của Mỹ.

Vào ngày 23 tháng 11 năm 2025, dựa trên một bài viết trên tạp chí Ordnance Knowledge của Trung Quốc và hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc, Trung Quốc đang thử nghiệm một loại súng phóng lựu cầm tay 25 mm mới với đạn nổ trên không có thể lập trình cho từng binh sĩ. Hệ thống này kết hợp một bộ điều khiển hỏa lực điện tử nhỏ gọn, kiến trúc vũ khí mô-đun và lựu đạn vận tốc cao trong một gói gọn rõ ràng nhằm mục đích tạo ra một lính ném lựu đạn thông minh chuyên dụng trong các đơn vị PLA. Mặc dù các tuyên bố chính thức của PLA vẫn chưa được công bố, nhưng sự nhất quán của tạp chí và nhiều ảnh chụp màn hình trực tuyến cho thấy một sự tiết lộ có chủ đích và được quản lý về một năng lực bộ binh mới.

Súng phóng lựu được mô tả là một vũ khí bullpup, nạp đạn bằng hộp tiếp đạn, được chế tạo từ các thành phần mô-đun bao gồm bộ phận ngắm quang học, thân chính, cụm bắn tự động, mô-đun nạp đạn và bộ chọn chế độ bắn. Hệ thống điều khiển hỏa lực được lắp trên thanh ray phía trên và tích hợp đo khoảng cách bằng laser, cảm biến nhiệt độ hồng ngoại, dữ liệu môi trường đầu vào và máy tính đạn đạo, cùng nhau tính toán giải pháp bắn và lập trình ngòi nổ điện tử trước mỗi lần bắn. Người vận hành chọn đạn và loại mục tiêu thông qua giao diện, sau đó FCS sẽ điều chỉnh ngắm và đặt điểm nổ, biến một bài toán đạn đạo phức tạp thành một quy trình chỉ cần trỏ và nhấp chuột cho lính ném lựu đạn.

Súng phóng lựu Colt 25mm của Mỹ

Vũ khí này bắn lựu đạn 25 mm tốc độ cao với vận tốc đầu nòng trên 200 mét/giây và tầm bắn được báo cáo là hơn 2.000 mét, được hỗ trợ bởi cơ chế hấp thụ giật nhiều giai đoạn được thiết kế để giữ cho hệ thống có thể điều khiển được từ tư thế đứng hoặc quỳ. Các loại đạn bao gồm đạn phân mảnh cho bộ binh lộ diện, đạn nổ lõm hoặc đạn nổ mảnh cao cho thiết giáp hạng nhẹ và công trình, và lựu đạn nổ trên không được lập trình hoàn toàn, được hẹn giờ phát nổ phía trên hoặc ngay bên ngoài chỗ ẩn nấp. Trên thực tế, điều này cho phép lính ném lựu đạn càn quét chiến hào, lan can mái nhà, cửa sổ hoặc góc hẻm và tấn công máy bay không người lái nhỏ bằng đám mây phân mảnh ba chiều, tăng khả năng trúng đích so với đạn va chạm trực tiếp.

.......