[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Từ góc độ chiến lược, tàu ngầm Type 076 không phải là nỗ lực sao chép học thuyết viễn chinh của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ mà là phát triển một mô hình hoạt động song song tập trung vào hàng không không người lái. Trong khi các tàu ngầm lớp America và Wasp triển khai sức mạnh chiến đấu chủ yếu thông qua các máy bay chiến đấu F-35B và trực thăng trên tàu, Type 076 tìm cách mở rộng phạm vi cảm biến, giám sát và tấn công của các đội hình Thủy quân lục chiến Hải quân Trung Quốc bằng cách sử dụng máy bay không người lái cánh cố định phóng bằng máy phóng. Nếu Trung Quốc tích hợp thành công các hệ thống như GJ-11 Sharp Sword và các máy bay không người lái cảnh báo sớm hoặc tác chiến điện tử trên không có khả năng hoạt động trên tàu sân bay trong tương lai, Type 076 có thể cung cấp cho các nhóm tác chiến đổ bộ khả năng thu thập thông tin tình báo, giám sát, trinh sát, xác định mục tiêu và tấn công điện tử liên tục mà không cần chỉ dựa vào các tàu sân bay hạm đội.

Tuy nhiên, Hoa Kỳ vẫn duy trì những lợi thế vượt trội đáng kể về chất lượng. Hải quân và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có hàng thập kỷ kinh nghiệm trong việc tích hợp các tàu tấn công đổ bộ vào các hoạt động viễn chinh toàn cầu, được hỗ trợ bởi hệ thống hậu cần hoàn thiện, học thuyết Lực lượng Đặc nhiệm Không-Bộ binh Thủy quân lục chiến đã được chứng minh và khả năng tương tác rộng rãi với các lực lượng hải quân đồng minh trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Hơn nữa, F-35B vẫn là một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm hoạt động đầy đủ chức năng, có khả năng chiếm ưu thế trên không, tấn công chính xác, tác chiến điện tử và tích hợp cảm biến tiên tiến - những khả năng mà chưa có máy bay không người lái nào của Trung Quốc có khả năng hoạt động trên tàu sân bay được chứng minh công khai ở mức độ hoàn thiện hoạt động tương đương.

Do đó, tàu Type 076 không nên được xem là bản sao trực tiếp của tàu đổ bộ lớp America hay tàu đổ bộ lớp Wasp, mà là đại diện đầu tiên của một loại tàu chiến viễn chinh mới. Bằng cách kết hợp các chức năng của tàu tấn công đổ bộ, tàu sân bay không người lái và các yếu tố của tàu sân bay hạng nhẹ vào một hệ thống chiến đấu duy nhất, Trung Quốc đang theo đuổi một khái niệm có thể ảnh hưởng đến thiết kế tàu đổ bộ trong tương lai trên toàn thế giới. Nếu thử nghiệm hoạt động chứng minh được tính hiệu quả của việc tích hợp máy phóng điện từ, thiết bị hãm và máy bay không người lái có khả năng hoạt động trên tàu sân bay, thì tàu PLANS Sichuan có thể trở thành một trong những dự án phát triển hải quân quan trọng nhất thập kỷ, đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mà hàng không không người lái trở thành thành phần trung tâm của chiến tranh đổ bộ và làm gia tăng cạnh tranh công nghệ giữa Hải quân Trung Quốc và Hải quân Hoa Kỳ trên khắp khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu sân bay Phúc Kiến của Trung Quốc có thể trở thành tàu sân bay đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống chống ngư lôi

Theo tờ South China Morning Post, tàu sân bay mới được đưa vào biên chế của Trung Quốc, Fujian, đã được tích hợp hệ thống phòng thủ chống ngư lôi (ATT) sáu ống phóng 324 mm hoạt động hiệu quả, được thiết kế để đánh chặn các loại vũ khí dưới nước đang lao tới. Việc triển khai này có thể đánh dấu lần đầu tiên một tàu sân bay đang hoạt động sử dụng hệ thống phòng thủ đầu cuối dưới nước chuyên dụng để bảo vệ thân tàu khỏi các ngư lôi hạng nặng phóng từ tàu ngầm. Cấu hình chiến thuật này giải quyết các điểm yếu phòng thủ quan trọng trong vùng hải quân nội địa bằng cách chuyển tuyến phòng thủ cuối cùng của tàu sân bay từ các biện pháp đánh lừa thụ động và bom chìm diện rộng sang đánh chặn vật lý trực tiếp.

Tàu sân bay Type 003 Phúc Kiến, một tàu chiến trọng tải 80.000 tấn được biên chế vào Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc vào tháng 11 năm 2025, thay thế các bệ phóng bom chìm 12 ống cũ bằng các bệ phóng ngư lôi chống hạm (ATT) 6 ống xoay chuyên dụng ở mạn trái và mạn phải. Hoạt động thông qua động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu và hệ thống đẩy phản lực bơm, các tên lửa đánh chặn 324 mm tăng tốc lên tốc độ từ 50 đến 60 hải lý/giờ trong vòng ba giây để thực hiện các thao tác dẫn đường chủ động hoặc thụ động ở giai đoạn cuối.

Theo tờ South China Morning Post đưa tin ngày 3 tháng 7 năm 2026, tàu sân bay mới của Trung Quốc, Phúc Kiến, được trang bị hệ thống phóng ngư lôi 324 mm sáu ống, được cho là hệ thống chống ngư lôi (ATT), nhằm mục đích đánh chặn các ngư lôi phóng từ tàu ngầm trước khi chúng va vào thân tàu. Nếu đi vào hoạt động, Phúc Kiến sẽ trở thành tàu sân bay đầu tiên được biết đến đang hoạt động được trang bị hệ thống chống ngư lôi chuyên dụng, một khả năng trước đây chủ yếu gắn liền với các cuộc thử nghiệm, các tàu chiến mặt nước chuyên dụng hoặc các chương trình chưa được triển khai trên toàn hạm đội. Phúc Kiến, số hiệu 18, là tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc và là tàu đầu tiên được thiết kế và chế tạo trong nước.

Được đưa vào biên chế tháng 11 năm 2025 sau chuyến thử nghiệm trên biển đầu tiên vào tháng 5 năm 2024, tàu sân bay Phúc Kiến thay thế hệ thống phóng bom chìm 12 ống cũ hơn của tàu Liêu Ninh và Sơn Đông bằng một hệ thống đánh chặn dưới nước chính xác hơn, chuyển tuyến phòng thủ cuối cùng của tàu sân bay từ các vụ nổ trên diện rộng sang việc trực tiếp đánh chặn ngư lôi đang bay tới. Phúc Kiến là một tàu sân bay lớn hơn và có khả năng hơn hai tàu trước đó của Trung Quốc, và việc trang bị hệ thống chống ngư lôi cần được hiểu trong bối cảnh sự thay đổi rộng lớn hơn trong thiết kế tàu sân bay. Tàu Type 003 dài khoảng 316 m, rộng 76 m và có trọng lượng giãn nước khoảng 80.000 tấn khi đầy tải, so với khoảng 60.000 tấn của Liêu Ninh và 66.000 tấn của Sơn Đông.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hệ thống phóng của nó cũng khác biệt: thay vì bố trí kiểu nhảy cầu STOBAR được sử dụng trên hai tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, tàu Fujian sử dụng hoạt động CATOBAR với máy phóng điện từ, cho phép máy bay được phóng với tải trọng nhiên liệu lớn hơn, vũ khí nặng hơn và tải trọng nhiệm vụ lớn hơn. Phi đội máy bay ước tính của nó gồm 50 đến 60 máy bay cánh cố định có thể bao gồm máy bay chiến đấu J-15T, máy bay chiến đấu tàng hình J-35 và máy bay cảnh báo sớm trên không KJ-600, mang lại cho tàu nhiều khả năng hơn so với các tàu sân bay Trung Quốc trước đây. Hệ thống phòng thủ của Fujian đã bao gồm ít nhất bốn hệ thống vũ khí tầm gần Type 1130 và bốn hệ thống phòng không HQ-10 (FL-3000N), trong khi bệ phóng chống ngư lôi mới bổ sung thêm một lớp bảo vệ dưới nước, để ngăn chặn một trong số ít mối đe dọa có thể vô hiệu hóa tàu sân bay chỉ bằng một cú đánh trúng đích.

Dựa trên những hình ảnh hiện có, hệ thống phóng ngư lôi chống ngầm (ATT) của tàu sân bay Phúc Kiến dường như bao gồm các bệ phóng sáu ống xoay được lắp đặt trên cả hai cấu trúc bên mạn trái và mạn phải, bên dưới sàn đáp. Mặc dù bệ phóng trông giống như bệ phóng ngư lôi hạng nhẹ 324 mm tiêu chuẩn, nhưng vai trò của nó có lẽ không phải là tác chiến chống tàu ngầm thông thường. Một tàu sân bay thường không sử dụng ngư lôi tầm ngắn của riêng mình để săn lùng tàu ngầm, bởi vì nhiệm vụ đó được giao cho các tàu hộ tống, trực thăng, máy bay tuần tra biển, máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, phao sonar, sonar thân tàu, dàn sonar kéo và mạng lưới cảm biến rộng hơn của nhóm tác chiến tàu sân bay. Do đó, theo SCMP, mục đích có nhiều khả năng là tự vệ cuối cùng chống lại một quả ngư lôi đã vượt qua lớp che chắn hộ tống và đang tiến đến gần tàu sân bay.

Trong vai trò đó, hệ thống ATT hoạt động như một hệ thống vũ khí tầm gần tương đương dưới nước, không phải bằng cách phá hủy tàu ngầm phóng đi, mà bằng cách cố gắng đánh chặn mối đe dọa đang đến trong giai đoạn cuối cùng của cuộc tấn công. Mối đe dọa thúc đẩy yêu cầu này là ngư lôi hạng nặng phóng từ tàu ngầm, chứ không phải ngư lôi hạng nhẹ được sử dụng bởi trực thăng hoặc tàu hộ tống chống lại tàu ngầm. Ngư lôi hạng nặng có thể tấn công dưới mực nước và gây hư hại khu vực sống tàu, thân tàu dưới nước, trục, bánh lái, thiết bị lái, khoang máy hoặc các khoang liền kề. Tác động của chúng có thể nghiêm trọng hơn so với tác động của tên lửa trên mặt nước vì nước truyền xung kích hiệu quả hơn nhiều so với không khí, gây ra hiện tượng rung lắc thân tàu, biến dạng cấu trúc, ngập nước và chấn động máy móc trên một khu vực rộng hơn.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngư lôi dẫn hướng bằng dây cho phép tàu ngầm phóng cập nhật vũ khí trong quá trình tấn công; ngư lôi dẫn đường bằng âm thanh có thể tìm kiếm thụ động hoặc chủ động và sau đó tấn công lại sau khi bắn trượt; và ngư lôi dẫn đường theo vệt nước có thể theo dõi vùng nước bị xáo động phía sau tàu thay vì tín hiệu âm thanh của nó. Những chế độ dẫn đường này đặc biệt nguy hiểm đối với tàu sân bay lớn vì các thiết bị gây nhiễu âm thanh, thiết bị gây nhiễu, màn chắn bong bóng và các biện pháp đối phó kéo theo có thể không phải lúc nào cũng thu hút ngư lôi ra khỏi mục tiêu thực sự. Một cuộc giao chiến ATT có thể bắt đầu bằng việc sonar của tàu sân bay hoặc các cảm biến cảnh báo ngư lôi liên quan phát hiện một mục tiêu dưới nước tốc độ cao. Hệ thống chiến đấu sẽ phải phân loại mục tiêu này trong vòng vài giây, lọc bỏ lưu lượng giao thông hàng hải, tiếng ồn của chính tàu mình, tiếng ồn của tàu hộ tống, mồi nhử, hiệu ứng lớp nhiệt, tiếng vang và nhiễu đáy biển.

Sau khi tính toán được phương hướng, độ sâu, tốc độ và điểm đánh chặn dự kiến, một ngư lôi đánh chặn 324 mm sẽ được phóng từ bệ phóng sáu ống hướng về trục mục tiêu. Sau khi đi vào nước, tên lửa đánh chặn sẽ kích hoạt hệ thống sonar băng thông rộng gắn ở mũi, tìm kiếm ngư lôi đang bay tới và tinh chỉnh hướng đi trong giai đoạn cuối cùng. Cơ chế tiêu diệt có thể bao gồm kích nổ gần, áp suất nổ dưới nước, hiệu ứng đầu đạn định hình hoặc gây hư hại trực tiếp cho thân ngư lôi, đầu dò, các bề mặt điều khiển hoặc bộ phận đẩy, với mục tiêu thực tế là phá vỡ hệ thống dẫn đường, buộc mục tiêu bay trượt, kích nổ vũ khí sớm hoặc phá hủy nó trước khi va chạm.

Theo tờ South China Morning Post, tốc độ của tàu đánh chặn Phúc Kiến ước tính đạt từ 50 đến 60 hải lý/giờ trong khoảng ba giây sau khi phóng, sử dụng một tên lửa đẩy nhỏ để tăng tốc ban đầu và hệ thống đẩy phản lực bơm để di chuyển dưới nước. Động cơ được kết nối với thiết kế truyền động trực tiếp đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm, giúp cung cấp phản hồi mô-men xoắn nhanh, điều khiển tốc độ chính xác và giảm nhiễu với hệ thống sonar của chính tàu đánh chặn. Một mảng sonar băng thông rộng ở mũi tàu sẽ cho phép tàu đánh chặn phân biệt ngư lôi thật với mồi nhử ở khoảng cách vài nghìn mét, trong khi liên kết dữ liệu âm thanh dưới nước hai chiều sẽ cho phép tàu sân bay cập nhật thông tin cho tàu đánh chặn sau khi phóng.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nếu nhiều tên lửa đánh chặn có thể liên lạc với nhau, hệ thống có thể phân bổ mục tiêu trong một loạt tấn công, giảm thiểu các phát bắn trùng lặp và cải thiện việc sử dụng kho đạn dự trữ hạn chế. Hệ thống tiêu diệt mục tiêu cứng không thay thế các hệ thống phòng thủ tiêu diệt mục tiêu mềm, tàu hộ tống hoặc máy bay chống tàu ngầm của tàu Phúc Kiến, mà chỉ thay đổi lớp phòng thủ cuối cùng. Trên nhiều tàu chiến, các hệ thống tiêu diệt mục tiêu mềm như mồi nhử âm thanh, thiết bị gây nhiễu, màn chắn bong bóng, mồi nhử kéo theo và thiết bị làm gián đoạn sóng vẫn hữu ích vì chúng có thể đánh lừa nhiều ngư lôi mà không tiêu tốn vũ khí. Điểm yếu của chúng là phụ thuộc vào sự đánh lừa, và ngư lôi hiện đại ngày càng được thiết kế để loại bỏ các mục tiêu giả, bám theo sóng, sử dụng nhiều chế độ tìm kiếm và thực hiện một đợt tấn công khác sau khi mất dấu mục tiêu.

Hệ thống chống ngư lôi (ATT) cố gắng vô hiệu hóa vũ khí bằng cách tiêu diệt trực tiếp, điều này đặc biệt quan trọng khi ngư lôi đã xâm nhập vào vùng phòng thủ bên trong và không còn đủ thời gian để chỉ dựa vào cơ động hoặc đánh lừa. Những hạn chế vẫn rất nghiêm trọng: mục tiêu nhỏ, nhanh và ở dưới nước, cửa sổ tấn công của ATT ngắn, môi trường âm thanh có thể bị nhiễu loạn, và bệ phóng sáu ống có số lượng đạn sẵn sàng hạn chế trước một loạt ngư lôi có thể bắn ra. So sánh quốc tế cho thấy tại sao tàu Fujian lại có ý nghĩa quan trọng nếu hệ thống ATT thực sự được đưa vào hoạt động. Hải quân Hoa Kỳ đã thử nghiệm các khái niệm Hệ thống Phòng thủ Chống Ngư lôi (ATTDS) và Biện pháp Đối phó Chống Ngư lôi (CAT) trong những năm 2010, bao gồm cả các thử nghiệm tích hợp trên tàu sân bay, nhưng không triển khai khả năng này trên toàn hạm đội.

Các nỗ lực phát triển tên lửa chống ngư lôi SeaSpider của châu Âu và PESCO nhằm mục đích tạo ra một tên lửa đánh chặn đạt tiêu chuẩn, xác thực các khái niệm phóng, tích hợp hệ thống tác chiến với các hệ thống quản lý chiến đấu và chứng minh toàn bộ chuỗi từ phát hiện đến kích nổ trong các cuộc thử nghiệm trên biển. Hệ thống Paket của Nga đã sử dụng tên lửa đánh chặn chống ngư lôi trên các tàu chiến mặt nước, nhưng các hệ thống này được trang bị trên các tàu khu trục và các tàu chiến khác chứ không phải tàu sân bay Admiral Kuznetsov. Đối với Trung Quốc, một hệ thống tên lửa chống ngư lôi hoạt động hiệu quả sẽ tăng cường đáng kể khả năng sống sót của tàu Fujian, vốn vẫn phụ thuộc vào các tàu hộ tống, không quân và mạng lưới chống tàu ngầm, đồng thời cho phép tàu sân bay hiện đại nhất của Trung Quốc tự vệ trước các mối đe dọa từ trên không, tên lửa và dưới nước.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc vừa phóng tên lửa hạt nhân từ tàu ngầm ra Thái Bình Dương

Theo báo Japan Times, một tàu ngầm của Hải quân Trung Quốc đã phóng một tên lửa đạn đạo có khả năng mang đầu đạn hạt nhân ra Thái Bình Dương hôm thứ Hai, và Tokyo cho biết họ đã "mạnh mẽ kêu gọi" Bắc Kinh hủy bỏ cuộc thử nghiệm trước đó .

Vụ phóng, được thực hiện với đầu đạn giả thay vì đầu đạn thật, đã trúng mục tiêu như dự định, theo hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Tân Hoa Xã. Tân Hoa Xã mô tả vụ phóng là một phần thường lệ trong lịch huấn luyện quân sự hàng năm của nước này và cho biết các chính phủ khác đã được thông báo trước.

Bộ Quốc phòng Trung Quốc chỉ cho Nhật Bản 90 phút cảnh báo chính thức trước khi phóng, một khoảng thời gian ngắn ngủi khiến Tokyo phải vội vàng phản đối thông qua các kênh ngoại giao trước khi tên lửa rời khỏi mặt nước. Đại sứ quán Nhật Bản tại Bắc Kinh được thông báo ngay trước khi vụ phóng diễn ra vào buổi trưa rằng một cuộc thử nghiệm tên lửa đạn đạo sắp xảy ra, và Tokyo đã tận dụng khoảng thời gian ngắn ngủi đó để trực tiếp bày tỏ mối quan ngại của mình với các quan chức Trung Quốc.

Dữ liệu theo dõi độc lập phù hợp chặt chẽ với trình tự mà Bắc Kinh và Tokyo đã mô tả, bổ sung thêm một lớp xác nhận bên ngoài cho mốc thời gian chính thức mà cả hai chính phủ đều không bác bỏ. Jonathan McDowell, một nhà vật lý thiên văn của Đại học Harvard-Smithsonian, người nổi tiếng với việc lập danh mục các vụ phóng tên lửa dựa trên dữ liệu theo dõi công khai, đã viết trên X rằng vụ phóng tên lửa dưới quỹ đạo xảy ra lúc 4:01 sáng UTC ngày 6 tháng 7, tức là 12 giờ trưa ở Bắc Kinh. McDowell xác định vũ khí này là tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm JL-2 hoặc JL-3, được bắn từ Biển Bột Hải, vùng biển ngoài khơi bờ biển phía đông bắc Trung Quốc, nơi có một số cơ sở hải quân Trung Quốc. Dựa trên dữ liệu theo dõi, ông ước tính quỹ đạo khoảng 3.900 x 1.050 km (2.400 x 650 dặm) với độ nghiêng 44 độ, và va chạm xảy ra vào khoảng 4:28 sáng UTC gần 174 độ đông, 6 độ nam, một vùng biển Thái Bình Dương rộng mở phía đông nam quần đảo Solomon.

Chính phủ Nhật Bản cho biết họ không có bằng chứng nào cho thấy tên lửa đã xâm phạm không phận hoặc vùng đặc quyền kinh tế của nước này. Chánh văn phòng Nội các Minoru Kihara nói với các phóng viên rằng việc tên lửa xâm phạm "chưa được xác nhận", và cho biết thêm Tokyo chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về thiệt hại đối với bất kỳ máy bay hoặc tàu thuyền nào của Nhật Bản. Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản đã được thông báo trước một ngày, mặc dù thông điệp ban đầu của Trung Quốc chỉ mô tả một "khu vực hạn chế" được mở ra ở phía nam Mũi Shionomisaki thuộc tỉnh Wakayama liên quan đến mảnh vỡ không gian quay trở lại Trái đất, chứ không phải là một vụ thử tên lửa. Lực lượng bảo vệ bờ biển đã đưa ra cảnh báo hàng hải cho khu vực này trước khi Bộ Quốc phòng Trung Quốc làm rõ, vài giờ sau đó, về nội dung thực sự của cuộc tập trận.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa được đề cập gần như chắc chắn là một trong hai hệ thống cấu thành nên lực lượng hạt nhân trên biển của Trung Quốc. Tên lửa JL-2 đã được đưa vào sử dụng hơn một thập kỷ với tầm bắn ước tính khoảng 7.200 đến 9.000 km (4.500 đến 5.600 dặm), trong khi JL-3 mới hơn có tầm bắn vượt quá 10.000 km (6.200 dặm) và được cho là có khả năng mang nhiều đầu đạn có thể nhắm mục tiêu độc lập. Cả hai tên lửa đều được chế tạo để phóng từ tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân lớp Jin Type 094 và Type 094A được nâng cấp của Trung Quốc, một hạm đội hiện có khoảng chín tàu và tạo thành xương sống cho khả năng tấn công từ biển của Bắc Kinh thay vì chỉ dựa vào các hầm chứa trên đất liền hoặc bệ phóng di động. Khả năng răn đe hạt nhân dưới biển đang mở rộng của Trung Quốc đã thu hút sự chú ý liên tục từ các nhà hoạch định quân sự ở Washington và các thủ đô đồng minh chính vì tàu ngầm rất khó theo dõi và gần như không thể bị phá hủy trước, điều này khiến chúng trở thành phần có khả năng sống sót cao nhất trong bất kỳ kho vũ khí hạt nhân nào.

Tên lửa JL-2

Vụ thử nghiệm hôm thứ Hai không phải là lần phóng tên lửa đầu tiên của Trung Quốc ở Thái Bình Dương gây ra phản ứng dữ dội từ cộng đồng quốc tế. Vào tháng 9 năm 2024, Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã phóng một tên lửa đạn đạo liên lục địa với đầu đạn giả vào vùng biển gần Polynesia thuộc Pháp, đánh dấu vụ thử nghiệm công khai đầu tiên của Bắc Kinh thuộc loại này trong hơn bốn thập kỷ. Vụ phóng trước đó đã được so sánh với các chương trình thử nghiệm bắn thường lệ mà Hoa Kỳ và Nga đã thực hiện từ lâu, và một số nhà phân tích vào thời điểm đó cho rằng Trung Quốc đang phát tín hiệu rằng lực lượng hạt nhân của họ đã trưởng thành đến mức không còn cần phải che giấu hoạt động thử nghiệm của mình nữa.

Các nhà phân tích nhận thấy một tín hiệu tương tự trong vụ thử nghiệm tuần này, mặc dù có thêm một lớp ý nghĩa nữa do địa điểm và cách thức diễn ra. Yang Zi, một nhà nghiên cứu tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam của Singapore, cho biết vụ phóng dường như là lần đầu tiên Trung Quốc thử nghiệm tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm ở Thái Bình Dương, chứ không phải là phóng tên lửa đạn đạo liên lục địa từ đất liền trên lãnh thổ của mình.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ông Yang cho biết: "Đây là một động thái thăm dò tổng thể khi Trung Quốc nhận thấy điểm yếu trong các hệ thống liên minh lấy Mỹ làm trung tâm" .

Úc cũng đã được thông báo trước và đã tận dụng thời điểm này để công khai bày tỏ những lo ngại của mình. Bộ trưởng Quốc phòng Richard Marles, được Đài Phát thanh Truyền hình Úc (ABC) trích dẫn, cho rằng cuộc thử nghiệm là một phần của xu hướng rộng hơn mà Canberra đang theo dõi sát sao.

Ông Marles nói: “Đây là một cuộc thử nghiệm tên lửa tầm xa, và chúng tôi rất lo ngại về bất kỳ hành động nào làm suy yếu sự ổn định, hòa bình và an ninh của khu vực Thái Bình Dương” .

Trung Quốc đã phản bác những lời chỉ trích, lập luận rằng việc thông báo trước của họ tuân thủ các chuẩn mực quốc tế và cuộc thử nghiệm không nhắm vào bất kỳ quốc gia hay thực thể nào. Đồng thời, Bắc Kinh đã mở rộng hạm đội tàu ngầm của mình với tốc độ mà theo một số ước tính, đã đưa họ trở thành nhà khai thác tàu ngầm hạt nhân lớn thứ hai thế giới sau Hoa Kỳ và trước Nga. Sự tăng cường này, kết hợp với lực lượng tên lửa đặt trên đất liền được hiện đại hóa và khả năng hạt nhân phóng từ máy bay đang được phát triển, được công bố tại một cuộc duyệt binh ở Bắc Kinh năm ngoái, cho thấy một chiến lược có chủ đích là triển khai một bộ ba hạt nhân hiện đại hóa hoàn chỉnh thay vì chỉ dựa vào bất kỳ một trụ cột răn đe nào.

Điều vẫn chưa rõ ràng là tên lửa đã bay xa bao nhiêu so với quỹ đạo ước tính của McDowell, liệu cuộc thử nghiệm có liên quan đến bất kỳ cuộc tập trận rộng lớn nào liên quan đến các khí tài hải quân Trung Quốc đang hoạt động trong khu vực hay không, và liệu Bắc Kinh có kế hoạch biến việc phóng tên lửa từ tàu ngầm ở Thái Bình Dương thành một hoạt động thường xuyên trong chu kỳ huấn luyện hàng năm thay vì một sự kiện hiếm hoi hay không. Nhật Bản, Úc và các chính phủ khu vực khác có lẽ sẽ theo dõi sát sao câu trả lời cho câu hỏi cuối cùng đó nhất, bởi vì một cuộc thử nghiệm đơn lẻ và một hoạt động theo khuôn mẫu đã được thiết lập sẽ đòi hỏi những phản ứng rất khác nhau.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lần đầu tiên, máy bay chiến đấu J-15 của Trung Quốc được nhìn thấy cất cánh từ tàu sân bay với bốn tên lửa chống hạm

Tàu sân bay Phúc Kiến, được trang bị hệ thống phóng máy bay, hiện đang khai thác tối đa tiềm năng tấn công của J-15T.

ột bức ảnh vừa xuất hiện, dường như là lần đầu tiên, cho thấy một máy bay chiến đấu J-15T của Trung Quốc cất cánh trên tàu sân bay với bốn tên lửa chống hạm. Bức ảnh này cung cấp bằng chứng rõ ràng nhất cho đến nay rằng lực lượng tàu sân bay đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc đang khắc phục được một trong những hạn chế hoạt động lâu nay của họ: đưa các máy bay chiến đấu mang tải trọng lớn cất cánh từ các tàu sân bay.

Hình ảnh ở đầu bài viết này cho thấy một chiếc J-15T đang hoạt động hết công suất ngay trước khi rời boong tàu sân bay Phúc Kiến , chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) được trang bị máy phóng . Máy bay chiến đấu này được trang bị bốn tên lửa chống hạm YJ-83K — gấp đôi số lượng từng thấy trên một chiếc J-15 — với tổng trọng lượng vũ khí khoảng 6.400 pound (khoảng 3.900 kg) chưa kể đến bất kỳ trang bị bổ sung nào khác có thể không nhìn thấy được.

Trước đây, trên thực tế, dường như phiên bản J-15T mới nhất chỉ từng được nhìn thấy với một quả đạn huấn luyện YJ-83K duy nhất, khi máy bay vẫn còn ở dạng nguyên mẫu.

Tên lửa chống hạm cận âm YJ-83K được sử dụng rộng rãi, tương đương với tên lửa AGM-84 Harpoon do Mỹ sản xuất . Loại vũ khí dẫn đường bằng radar, sử dụng động cơ phản lực turbo này có tầm bắn khoảng 112 dặm và được trang bị đầu đạn nổ mạnh, xuyên giáp một phần nặng 360 pound. YJ-83K là tên lửa bay sát mặt biển ở độ cao 65-100 feet, trước khi giảm độ cao xuống 16-24 feet trong giai đoạn cuối. Quan trọng hơn, mỗi quả tên lửa này nặng khoảng 1.600 pound.

J-15T trong cấu hình huấn luyện mang 1 tên lửa chống hạm cận âm YJ-83K

Lý do chính đằng sau sự phát triển của J-15T là để tối đa hóa tiềm năng hoạt động của máy bay Flanker từ tàu sân bay Phúc Kiến , vốn được trang bị hệ thống phóng máy bay điện từ (EMALS), và các tàu sân bay tiếp theo. Do đó, J-15T chủ yếu khác biệt so với J-15 ban đầu ở chỗ được trang bị khả năng cất cánh bằng máy phóng nhưng hạ cánh bằng hệ thống hãm (CATOBAR), cũng như cất cánh ngắn nhưng hạ cánh bằng hệ thống hãm (STOBAR).

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hai tàu sân bay trước đây của Hải quân Trung Quốc, Liaoning và Shandong , đều sử dụng đường băng cất cánh kiểu "nhảy cầu" để phóng máy bay cánh cố định STOBAR.

Như chúng ta đã thảo luận trước đây, lợi ích chính của J-15T là khả năng phóng bằng máy phóng từ tàu sân bay với tải trọng nhiên liệu và vũ khí lớn hơn. Xét cho cùng, khung máy bay Flanker luôn có khả năng mang tải trọng nhiên liệu và vũ khí ấn tượng, nhưng điều này bị hạn chế nghiêm ngặt khi được cấu hình cho các hoạt động STOBAR (cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn). Đây là điều đã gây khó khăn cho các hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân Nga cũng như của Trung Quốc.

J-15 mang tên lửa chống hạm YJ-83 trên tàu sân bay Liêu Ninh

Một điểm đáng chú ý khác là J-15T đã bắt đầu sử dụng động cơ phản lực cánh quạt WS-10H do trong nước sản xuất thay thế cho động cơ AL-31F do Nga sản xuất trước đây được trang bị trên các máy bay J-15 sản xuất hàng loạt.

Trước đây, dường như tải trọng lớn nhất mà các máy bay STOBAR J-15 mang theo khi phóng từ tàu sân bay Liêu Ninh hoặc Sơn Đông thường bao gồm hai tên lửa YJ-83K và bốn tên lửa không đối không, hoặc, để phòng không, bốn tên lửa không đối không tầm trung PL-12 và hai tên lửa không đối không tầm ngắn PL-8B.

Tuy nhiên, việc máy bay J-15T hiện nay có thể cất cánh từ tàu sân bay với tải trọng vũ khí khoảng 6.400 pound là một điều đáng chú ý.

Ngoài việc tăng cường khả năng chống tàu của J-15T, cùng một lượng tải trọng đó cũng có thể được chuyển đổi thành nhiên liệu bổ sung hoặc các loại vũ khí khác.

Trong số các tùy chọn vũ khí khác cho máy bay phản lực này có các tên lửa không đối không tầm ngắn PL-10 và tầm trung PL-15 tiên tiến hơn . J-15T cũng được ghi nhận với tên lửa chống hạm tầm xa YJ-15 và với một thùng tiếp nhiên liệu phụ trợ. Các phiên bản khác của YJ-83K có thể được trang bị cho J-15 bao gồm YJ-83KH cải tiến, có đầu dò hồng ngoại hình ảnh và tầm bắn mở rộng.

J-15T hạ cánh trên tàu sân bay Phúc Kiến

Khả năng cất cánh (và hạ cánh) từ tàu sân bay trang bị máy phóng với tải trọng lớn hơn của J-15T không chỉ ảnh hưởng đến tiềm năng của máy bay chiến đấu tấn công này. Nó cũng sẽ tác động đến các phiên bản J-15 hai chỗ ngồi tương thích với tàu sân bay, được thiết kế để đảm nhận thêm các vai trò khác. Quan trọng nhất trong số đó là máy bay tác chiến điện tử J-15DT có khả năng mang hệ thống CATOBAR , được thiết kế để hoạt động trong vai trò tương tự như EA-18G Growler của Hải quân Hoa Kỳ . Với hàng loạt các thiết bị gây nhiễu gắn ngoài, J-15DT cũng cần cất cánh (và hạ cánh) với trọng lượng lớn hơn để phát huy tối đa tiềm năng của mình.

Cũng có tin đồn về phiên bản CATOBAR của chiếc J-15S hai chỗ ngồi, có thể được sử dụng làm máy bay huấn luyện trên tàu sân bay và/hoặc nền tảng tấn công đa năng tương đương với F/A-18F. Ở đây, hệ thống EMALS sẽ tăng cường đáng kể khả năng của nó.

Ngoài việc đánh dấu một cột mốc quan trọng khác trong sự phát triển nhanh chóng của năng lực không quân tàu sân bay của Trung Quốc, hình ảnh mới cho thấy sự kết hợp giữa J-15T và tàu sân bay Phúc Kiến được trang bị máy phóng đang bắt đầu mang lại hiệu suất phóng vũ khí tối ưu mà các tàu sân bay kiểu nhảy cầu của nước này từ lâu đã khó đạt được.

J-15S hai chỗ ngồi

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc phô trương sức mạnh của máy bay chiến đấu Shenyang J-16 được trang bị đầy đủ vũ khí

Máy bay Shenyang J-16 thường được các blogger Trung Quốc mô tả là một "kẻ yếu thế" mạnh mẽ so với các máy bay J-20 và J-10C. Điều thú vị là, chiếc máy bay này đã chuyển sang "chế độ quái thú", thể hiện khả năng tấn công ngày càng tăng của nó.

Tạp chí Khoa học và Công nghệ Quân giới, một tạp chí quân sự nổi tiếng của Trung Quốc, đã đăng tải một bài phân tích hồi đầu tháng này cùng với bức ảnh về một máy bay chiến đấu J-16 của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) với tải trọng khổng lồ.

Bài báo viết, theo tờ South China Morning Post, "Chuyến bay của chiếc J-16 này đã sử dụng 10 điểm treo vũ khí bên ngoài, gần như đạt đến chế độ 'tải trọng cực lớn', tạo nên sự tương phản rõ rệt với các phương pháp mang tải hạn chế được thể hiện trước đó." Theo tờ báo này, bức ảnh được một cơ quan giám sát hàng không Trung Quốc công bố lần đầu tiên và sau đó nhanh chóng lan truyền trên các mạng lưới tình báo nguồn mở toàn cầu vào tháng 5 năm 2026.

Đáng chú ý, "chế độ quái thú" trong hàng không quân sự đề cập đến tải trọng tối đa của máy bay chiến đấu hoặc cấu hình vũ khí cực mạnh, về cơ bản tối đa hóa hỏa lực trong một lần xuất kích và khả năng chiến đấu bền bỉ của máy bay.

Bài phân tích được công bố trên tạp chí Trung Quốc cho biết bức ảnh chụp một chiếc J-16 mang theo hai tên lửa tầm ngắn PL-10 và tám tên lửa tầm trung PL-15 có khả năng tấn công ngoài tầm nhìn. Điều này trái ngược hoàn toàn với các cấu hình vũ khí hạn chế trước đây, chỉ bao gồm hai tên lửa tầm trung và hai tên lửa không chiến, trong một số trường hợp hiếm hoi có bốn tên lửa tầm trung và hai tên lửa không chiến.

Tuy nhiên, việc các ấn phẩm và blogger quân sự có trụ sở tại Trung Quốc đăng tải hình ảnh các máy bay chiến đấu hiện đại ở chế độ "sức mạnh" không phải là điều hiếm gặp.

Trước đó, ví dụ, máy bay chiến đấu tàng hình J-20 Mighty Dragon đã được nhìn thấy ở chế độ "sức mạnh phi thường" mang theo tên lửa không đối không PL-15 gắn ngoài, phô diễn hỏa lực mạnh mẽ của nó vào tháng 2 năm 2025, như EurAsian Times đã đưa tin vào thời điểm đó. Tương tự, J-10CE cũng xuất hiện ở chế độ sức mạnh phi thường tại Triển lãm Hàng không Chu Hải năm 2024.

J-20 mang vũ khí ở cấu hình 'quái thú'

...

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặc dù chiếc J-16 được nhìn thấy với tải trọng tối đa, nhưng nó lại thiếu bất kỳ vũ khí tấn công mặt đất nào trong cấu hình "chế độ chiến đấu mạnh mẽ" thường thấy. "Chiếc J-16 trong bức ảnh này không mang theo bất kỳ tên lửa tấn công mặt đất hay chống hạm nào, cũng không được trang bị thùng nhiên liệu phụ bên ngoài", bản phân tích nêu rõ. "Nó hoàn toàn dành cho không chiến", bản phân tích nhấn mạnh.

Điều thú vị là, tạp chí Trung Quốc đã so sánh cấu hình vũ khí hạng nặng "chế độ quái thú" của J-16 với các chiến thuật tuần tra không chiến (CAP) đã được thiết lập của Mỹ và Nga.

J-16 với cấu hình 'quái thú'

Để dễ hình dung hơn: Các máy bay chiến đấu của Mỹ như F-15 và ở một mức độ nào đó, F-16 và F/A-18 trong một số cấu hình nhất định từ lâu đã hoạt động với số lượng tối đa tên lửa không đối không, chẳng hạn như AIM-120 AMRAAM và AIM-9 Sidewinder. Tương tự, các máy bay Su-35 hoặc Su-30 của Nga cũng đã được phát hiện mang theo tên lửa R-77 và R-73 trong các cuộc tuần tra không chiến tương tự.

Những máy bay chiến đấu này thường thực hiện các nhiệm vụ kéo dài để duy trì sự hiện diện thường trực trong một khu vực, điều này đòi hỏi khả năng mang nhiều tên lửa để tấn công mục tiêu mà không cần quay trở lại căn cứ.

Bài báo tiếng Trung lập luận rằng sự xuất hiện với hình dáng "hầm hố" của các máy bay chiến đấu Trung Quốc cho thấy Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) đã bắt đầu sử dụng các chiến thuật tuần tra trên không này. "Nhờ tầm bay xa và khả năng mang tải trọng vũ khí lớn của J-16, các đội hình máy bay chiến đấu có thể đóng quân trong thời gian dài trên không phận biển xa để duy trì ưu thế trên không", bài phân tích nhận định.

Điều này báo hiệu sự tự tin ngày càng tăng vào khả năng triển khai sức mạnh của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) từ các căn cứ của mình xa hơn, đặc biệt là trong bối cảnh căng thẳng kéo dài với Hoa Kỳ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và sự bành trướng quân sự của Bắc Kinh vào khu vực Tây Thái Bình Dương.

Máy bay J-16 thường được triển khai cho nhiệm vụ đánh chặn và được sử dụng rộng rãi trong các vai trò phòng thủ. Tuy nhiên, các nhà phân tích quân sự tin rằng việc vận hành J-16 ở chế độ "beast mode" (chế độ chiến đấu mạnh mẽ) báo hiệu sự thay đổi về học thuyết quân sự, hướng tới kiểm soát không phận chủ động và bền vững hơn là chỉ thực hiện các nhiệm vụ phòng thủ.

J-16 đã có sẵn 12 điểm treo vũ khí, và việc kết hợp chúng với tải trọng lớn mang lại hỏa lực vượt trội, vì các máy bay phản lực này có thể sử dụng giá đỡ composite để mang nhiều tên lửa. Hơn nữa, J-16 là máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi, có thể chứa một phi công và một sĩ quan hệ thống vũ khí (WSO), giúp cải thiện khả năng nhận thức tình huống tổng thể, quản lý tên lửa và phối hợp trên chiến trường phức tạp.

Sự hiện diện của tám tên lửa PL-15 đặc biệt đáng chú ý, vì chúng là những tên lửa không đối không tầm xa, dẫn đường bằng radar chủ động, đã được chứng minh hiệu quả trong chiến đấu, sử dụng động cơ đẩy nhiên liệu rắn xung kép và radar AESA. Tên lửa này nổi tiếng với sự kết hợp giữa tốc độ và khả năng cơ động, được cho là có tầm bắn từ 200 đến 300 km, cho phép phóng từ khoảng cách an toàn mà không gây nguy hiểm cho chính nó. Trung Quốc đã phát triển một loạt tên lửa tầm xa, bao gồm PL-15, PL-16, PL-17 và PL-21.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ở chế độ chiến đấu mạnh mẽ, J-16 có thể tấn công nhiều mục tiêu ở tầm xa bằng tên lửa PL-15, cho phép thực hiện các pha tấn công "bắn trước, tiêu diệt trước" và các cuộc tấn công dồn dập chống lại đội hình máy bay chiến đấu và các yếu tố tăng cường sức mạnh của đối phương, bao gồm cả máy bay cảnh báo sớm và máy bay tiếp nhiên liệu.

Các chuyên gia đánh giá rằng các máy bay chiến đấu được trang bị vũ khí hạng nặng, chẳng hạn như J-16, có thể áp đảo hệ thống phòng thủ bằng số lượng tên lửa khổng lồ. J-16, với tải trọng tối đa, có thể hoạt động như một phương tiện mang tên lửa trong môi trường tác chiến liên kết mạng, liên lạc với các máy bay chiến đấu tàng hình như J-20, máy bay đa năng như J-10C, và các máy bay AWACS (Hệ thống Cảnh báo và Kiểm soát Trên không) và EW (Tác chiến Điện tử).

J-20 là mũi nhọn tàng hình có khả năng thâm nhập không phận được phòng thủ, thu thập thông tin tình báo và mở đường bằng tên lửa tầm xa trong chiến đấu, trong khi J-10C là máy bay chiến đấu cơ động, có khả năng mang tải trọng lớn, thực hiện các nhiệm vụ đánh chặn tầm ngắn, tuần tra phòng thủ và thực hiện các nhiệm vụ đa năng một cách hiệu quả. Trong khi đó, J-16 là "ngựa chiến" hạng nặng và là cỗ máy chiến đấu mạnh mẽ "ở chế độ quái thú", cung cấp hỏa lực tập trung, các cuộc tấn công từ xa và duy trì ưu thế trên không. Cùng nhau, chúng sẽ cho phép tiến hành chiến tranh "hệ thống của các hệ thống".

Tuy nhiên, việc tối đa hóa tải trọng của J-16 cũng có những nhược điểm không thể tránh khỏi. Ví dụ, tải trọng bên ngoài nặng làm tăng đáng kể lực cản và trọng lượng, khiến không còn nhiều chỗ cho các thùng nhiên liệu phụ, như trong ảnh cuối cùng. Và nếu không có thùng nhiên liệu phụ, bán kính tác chiến sẽ giảm.

Tải trọng tên lửa nặng đẩy máy bay đến gần giới hạn hiệu suất, và tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng giảm cùng với tải trọng cánh cao hơn được cho là làm suy giảm khả năng tăng tốc, tốc độ leo cao và khả năng quay vòng ổn định. Hơn nữa, máy bay phản lực trở nên kém linh hoạt hơn trong các cuộc không chiến tầm nhìn gần (WVR) khi hoạt động ở chế độ "beast mode".

Thêm vào đó, việc mang tên lửa bên ngoài trên nhiều điểm treo vũ khí làm tăng đáng kể tiết diện phản xạ radar, khiến máy bay phản lực dễ bị phát hiện hơn.

Bất chấp tất cả những điều đó, việc J-16 bay ở chế độ "sức mạnh" cũng phù hợp với tính hữu dụng ngày càng tăng của J-16 trong Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và khẳng định rằng nó là máy bay tấn công sườn tốt nhất thế giới.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy bay tấn công tốt nhất thế giới?

J-16 là máy bay chiến đấu đa năng được phát triển từ máy bay Sukhoi Su-27 của Nga thông qua giấy phép sản xuất dòng J-11, đại diện cho một bước tiến đáng kể trong ngành hàng không quân sự Trung Quốc bằng cách kết hợp công nghệ trong nước với khung máy bay đã được chứng minh. Nó có khả năng không chiến, tấn công chính xác, tác chiến điện tử (EW) và trấn áp hệ thống phòng không của đối phương (SEAD).

Máy bay này được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt WS-10B do Trung Quốc sản xuất và radar mảng quét điện tử chủ động (AESA), cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi vượt trội. Ngoài ra, J-16 của Trung Quốc có thiết kế buồng lái kính chịu ảnh hưởng từ máy bay chiến đấu tàng hình J-20, cùng với buồng lái được nâng cấp với màn hình gắn trên mũ bảo hiểm (HMD) để tăng cường nhận thức tình huống cho phi công.

Đáng chú ý, máy bay này cũng sử dụng lớp sơn tàng hình màu xám đậm và vật liệu hấp thụ radar (RAM) để giảm tiết diện phản xạ radar và tăng khả năng sống sót.

Máy bay J-16 cũng được trang bị hệ thống tác chiến điện tử (ECM), hệ thống cảnh báo tiếp cận tên lửa (MAWS) và thiết bị phóng mồi nhử/pháo sáng. Trung Quốc thường xuyên triển khai J-16 để thực hiện các vụ đánh chặn rủi ro cao, và trong một số trường hợp, máy bay này đã phóng pháo sáng vào đường bay của máy bay nước ngoài trong không phận quốc tế, như báo EurAsian Times đã đưa tin trước đây.

Điều thú vị là, các chuyên gia Trung Quốc đã mô tả J-16 là vượt trội hơn so với J-10C.

Xét về hiệu suất, J-16 vượt trội hơn tất cả các loại máy bay mà tôi từng lái. Nói về khả năng điều khiển, J-16 là máy bay thế hệ 3.5 với những bước đột phá lớn về hệ thống radar và điều khiển hỏa lực so với các máy bay trước đây,” Wang Songxi, một huấn luyện viên bay tại Không quân Bộ Tư lệnh Chiến khu phía Bắc Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, cho biết với báo Global Times thuộc sở hữu nhà nước vào năm 2021. Ông cũng lưu ý thêm rằng “J-16 và J-10C đã phải hòa nhau” trong một cuộc không chiến huấn luyện, nhưng J-16 chiếm ưu thế “vì nó có hai động cơ và hai phi công.”

Năm ngoái, một bài báo của Trung Quốc đã so sánh J-16 với Su-30MKI của Ấn Độ, cho rằng J-16 là một phiên bản Flanker vượt trội hơn.

“Xét về hiệu năng hoạt động độc lập, J-16 cũng có những ưu điểm rõ rệt. Trước hết, hệ thống điện tử hàng không của J-16 rất mạnh mẽ. Su-30MKI được trang bị radar mảng pha thụ động, trong khi J-16 được trang bị radar mảng pha chủ động tiên tiến hơn. Loại thứ hai tiên tiến hơn về mặt công nghệ và có hiệu suất radar vượt trội. Ngoài radar, máy tính trên khoang, hệ thống phát hiện quang điện, chuỗi dữ liệu và các thiết bị điện tử hàng không khác của J-16 cũng tiên tiến hơn so với Su-30MKI của Ấn Độ”, báo cáo nêu rõ.

Hơn nữa, các chuyên gia quân sự Trung Quốc khẳng định chắc chắn rằng J-16 vượt trội hơn Su-30 và Su-35 của Nga về công nghệ điện tử hàng không, radar và tên lửa, nhấn mạnh sự chuyển dịch của Trung Quốc từ việc sao chép ngược sang đổi mới. Khẳng định này phần nào (nhưng không hoàn toàn) được xác nhận bởi các nguồn khác – viện nghiên cứu Royal United Services Institute có trụ sở tại Anh đã gọi J-16 là “máy bay đa năng và tấn công có khả năng nhất của Trung Quốc”.

Ngoài việc định vị J-16 như một máy bay tấn công sườn vượt trội, các nhà phân tích và blogger quân sự Trung Quốc còn so sánh máy bay này với máy bay Rafale của Pháp. Năm ngoái, Không quân Trung Quốc (PLAAF) đã mô phỏng một trận không chiến quy mô lớn, trong đó tám máy bay chiến đấu đa năng J-16 tiên tiến của họ đối đầu với sáu máy bay Rafale, như tờ EurAsian Times đã đưa tin vào thời điểm đó.

Ai cũng biết J-16 có khả năng mang tải trọng và tầm bay vượt trội, và nó có một biến thể chuyên dụng cho tác chiến điện tử, được gọi là J-16D.

Trung Quốc cho rằng J-16 mạnh hơn Su-30 và Su-35 của Nga

Theo các báo cáo trước đây trên truyền thông nhà nước Trung Quốc, máy bay J-16 đã đồng thời buộc hai máy bay chiến đấu tàng hình nước ngoài phải rút lui bằng cách khóa mục tiêu. Mặc dù báo cáo không nêu rõ đó là loại máy bay tàng hình nước ngoài nào, nhưng chỉ có hai máy bay phù hợp với mô tả là F-22 Raptor và F-35 Lightning II. Tuy nhiên, chưa có bằng chứng xác thực độc lập nào, và những báo cáo này vẫn chưa được xác nhận cho đến nay.

Tóm lại, có thể khẳng định rằng J-16 là nền tảng của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF), một vai trò càng được khẳng định hơn nữa với phiên bản cải tiến mạnh mẽ nhất hiện nay.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc phóng tên lửa siêu thanh DF-17 trong một video hiếm hoi được công khai. Phiên bản nâng cấp của tên lửa "sát thủ Guam" DF-26 cũng được trình chiếu

Đài truyền hình nhà nước Trung Quốc mới đây đã phát sóng đoạn phim đầu tiên về vụ phóng tên lửa lượn siêu thanh DF-17, cùng với hình ảnh mà các nhà phân tích quân sự xác định là phiên bản nâng cấp mới được công bố của tên lửa đạn đạo DF-26 “Sát thủ Guam”.

Đoạn phim, được phát sóng trên CCTV vào ngày 20 tháng 6, cho thấy các binh sĩ thuộc Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLARF) tham gia một cuộc tập trận chung với Lục quân và Không quân tại sa mạc Gobi phía tây bắc.

Cuộc tập trận có sự tham gia của nhiều loại tên lửa khác nhau, cho thấy Lực lượng Phòng vệ Nhân dân Trung Quốc (PLAFF) sở hữu nhiều loại vũ khí để đối phó với các mối đe dọa và kịch bản tác chiến khác nhau.

https://twitter.com/i/web/status/2069235045211271455

Đoạn phim về tên lửa DF-17 đã thu hút sự chú ý đặc biệt, vì đây được cho là lần đầu tiên việc phóng loại tên lửa hiện đại này được công chiếu cho công chúng.

Bản tin chính của đài CCTV News chiếu cảnh một tên lửa có đặc điểm là phương tiện lượn siêu thanh hình nêm (HGV), tương đồng với hệ thống DF-17 mà PLA đã trưng bày tại các cuộc duyệt binh năm 2019 và 2025. Trong video, có thể thấy tên lửa DF-17 được phóng thẳng đứng từ một bệ phóng di động trên đường bộ (TEL).

Trong khi đó, một bản tin khác từ kênh quân sự cho thấy một bệ phóng tên lửa (TEL) khác đang dựng một tên lửa có hình dạng khí động học hình nón kép (bicone) tương tự như DF-17, nhưng các báo cáo cho biết loại vũ khí này chưa từng được nhìn thấy trước đây.

Đoạn phim cũng cho thấy một tên lửa khác trông giống tên lửa đạn đạo tầm trung DF-26, được cho là một biến thể nâng cấp với các cánh điều khiển gần đầu đạn.

Bình luận viên quân sự Du Wenlong cho biết, các cánh điều khiển đã được lắp đặt gần đầu đạn để hỗ trợ các thao tác cuối cùng bằng cách thay đổi đường bay theo cả phương ngang và phương thẳng đứng. Điều này sẽ giúp giảm tốc độ tên lửa và cho phép điều chỉnh hướng bay, đồng thời tăng cường khả năng tấn công các mục tiêu di động và xuyên thủng hệ thống phòng thủ tên lửa.

Hơn nữa, ông lưu ý rằng các đầu đạn có cánh điều khiển thường có khả năng cơ động ở giai đoạn cuối, điều này giúp cải thiện đáng kể khả năng xuyên thủng các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa.

Đoạn phim CCTV không tiết lộ thông số kỹ thuật chính xác của tên lửa, vốn còn được gọi là "Kẻ hủy diệt Guam" vì tầm bắn của nó có thể tấn công lãnh thổ Guam của Mỹ ở Tây Thái Bình Dương trong trường hợp xảy ra xung đột.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Song Zhongping, một cựu huấn luyện viên của PLA, cho biết rằng DF-17 và DF-26 “đã được đưa vào hoạt động một thời gian, và PLARF có lẽ cần tiến hành các cuộc tập trận để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của chúng. Phân khúc này cho thấy khả năng phóng tốt hơn ở bất cứ đâu, bất cứ lúc nào, mà không cần dựa vào một địa điểm cố định, đây là yếu tố then chốt trong việc nâng cao khả năng răn đe.”

Theo các báo cáo, cuộc tập trận bao gồm nhiều đợt tấn công mô phỏng trong điều kiện chiến trường khắc nghiệt, bao gồm nhiễu điện từ mạnh và khả năng tấn công chính xác. Theo bản tin của CCTV, các đơn vị tên lửa đã nhanh chóng chuyển đổi giữa các chế độ hoạt động để đáp ứng các mệnh lệnh thay đổi trong khi vẫn duy trì tuần tra chiến đấu trong suốt cuộc tập trận.

DF-17

Đáng chú ý, báo cáo của CCTV cho biết các hệ thống hiện đang được cấu hình để cho phép triển khai linh hoạt và giảm sự phụ thuộc vào các địa điểm phóng cố định. Hơn nữa, các hệ thống tên lửa mới nhất được tự động hóa hơn, cơ động hơn, có độ chính xác tấn công cao hơn, có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, không phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng cố định và có khả năng xuyên phá phòng thủ mạnh mẽ hơn, như chính các binh sĩ đã nhấn mạnh, báo cáo cho biết thêm.

Cuộc tập trận thể hiện sự chú trọng ngày càng tăng của Lực lượng Tên lửa vào việc tích hợp giữa các binh chủng và các kịch bản tác chiến đa lĩnh vực thực tế, thông báo cho biết thêm. “Cuộc tập trận phóng tên lửa không được tiến hành trong điều kiện lý tưởng mà gặp phải nhiều hình thức gây nhiễu khác nhau. Khả năng thực hiện các nhiệm vụ tác chiến khác nhau, phóng tên lửa đúng tiến độ và đạt được các đòn tấn công hiệu quả trong điều kiện như vậy là một tiêu chí quan trọng để xây dựng năng lực chiến đấu”, báo Global Times dẫn lời ông Du cho biết.

Đài CCTV News nhấn mạnh rằng kho vũ khí tên lửa của Trung Quốc đã thay đổi đáng kể trong 60 năm qua, từ chỗ có khả năng hạn chế trở thành một lực lượng toàn diện với cả khả năng tấn công thông thường và hạt nhân.

Một số nhà phân tích cho rằng việc phô diễn công khai các tên lửa này là tín hiệu gửi đến Mỹ và các đồng minh trước thềm cuộc tập trận RIMPAC 2026, khai mạc vào ngày 24 tháng 6.

https://x.com/CGTNOfficial/status/2069208818840731956/video/1

Các nhà phân tích đã nhận định rằng hoàn cảnh của các cuộc tập trận cho thấy Trung Quốc đang cố gắng gửi một thông điệp răn đe bằng cách nhấn mạnh khả năng tấn công của mình đối với Hoa Kỳ, đặc biệt là trong bối cảnh căng thẳng ở eo biển Đài Loan, quần đảo Đài Loan và Biển Đông.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều thú vị là, sự kiện này diễn ra vài tuần sau chuyến thăm Bắc Kinh của Tổng thống Mỹ Donald Trump, một động thái được cho là làm tan băng trong quan hệ và một nỗ lực tích cực hướng tới sự hòa giải.

Khi được hỏi lý do Trung Quốc phô diễn tên lửa DF-17 và DF-26 trong một buổi phát sóng công khai, Giáo sư Srikanth Kondapalli, giáo sư nghiên cứu về Trung Quốc tại Đại học Jawaharlal Nehru, New Delhi, trả lời tờ EurAsian Times rằng: “Trung Quốc đã từng trưng bày những loại tên lửa này trước đây. Lần này, việc phô diễn như vậy cũng có ý nghĩa quan trọng.”

“Thứ nhất, Trung Quốc không hài lòng với Mỹ và muốn có thêm nhượng bộ. Mỹ dường như đang điều chỉnh lại mối quan hệ với Trung Quốc, bằng chứng là việc đổi tên Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, việc Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth tham dự Đối thoại Shangri-La và các diễn biến khác. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn chưa tin tưởng.”

“Trung Quốc cũng muốn ngăn chặn bất kỳ nguồn cung cấp vũ khí nào của Mỹ cho Đài Loan, với gói vũ khí trị giá 14 tỷ đô la hiện đang chờ sự phê duyệt của Tổng thống Mỹ Donald Trump; thứ ba, tàu DF 26 có thể gửi tín hiệu về việc làm gián đoạn viện trợ quân sự từ Guam cho Đài Loan hoặc Nhật Bản từ phía Mỹ”, Giáo sư Kondapalli nói thêm.

DF-17

DF-17 là tên lửa đạn đạo tầm trung (MRBM) di động trên đường bộ đầu tiên của Trung Quốc được trang bị phương tiện lượn siêu thanh (HGV). Nó có tầm bắn từ 1.800 đến 2.500 km và được coi là hệ thống tấn công siêu thanh hoàn thiện nhất của Bắc Kinh, có khả năng xuyên thủng hầu hết mọi hệ thống phòng thủ tên lửa trên thế giới.

Tên lửa DF-17 thực hiện các "động tác cơ động cực độ" và các hành động né tránh, trái ngược với quỹ đạo có thể dự đoán được của tên lửa đạn đạo, khiến việc phát hiện và đánh chặn nó bởi các hệ thống như Patriot, Aegis và THAAD trở nên khó khăn hơn. Điều này có thể cho phép nó vô hiệu hóa hệ thống phòng thủ tên lửa của đối phương ở giai đoạn đầu, mở đường cho các cuộc tấn công tiếp theo.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

DF-17 ra mắt lần đầu tiên vào tháng 10 năm 2019 tại một cuộc duyệt binh kỷ niệm 70 năm ngày Đ..C..S.. Trung Quốc nắm quyền. Sau đó, vào năm 2021, Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã tiến hành cuộc thử nghiệm siêu thanh đầu tiên được biết đến liên quan đến tên lửa DF-17, khiến Hoa Kỳ lo ngại.

Báo cáo năm 2022 của Lầu Năm Góc về sức mạnh quân sự của Trung Quốc cho biết tên lửa đạn đạo tầm trung (MRBM) sử dụng động cơ lượn siêu thanh (HGV) DF-17 được thiết kế để tấn công các cơ sở quân sự và hạm đội nước ngoài ở Tây Thái Bình Dương. “DF-17 đã vượt qua thành công một số cuộc thử nghiệm và đang được triển khai hoạt động. Mặc dù DF-17 chủ yếu là một nền tảng thông thường, nhưng nó có thể được trang bị đầu đạn hạt nhân”, báo cáo nêu rõ.

Đáng chú ý, tên lửa DF-17 có khả năng xuyên thủng hệ thống phòng thủ tên lửa khu vực của Mỹ và tiềm tàng đe dọa Chuỗi đảo thứ nhất, trải dài từ quần đảo Nhật Bản qua Đài Loan đến Philippines, và một số phần của Chuỗi đảo thứ hai, kéo dài từ Nhật Bản qua Guam, Micronesia và Palau.

Là một thành phần quan trọng trong chiến lược kiềm chế của Mỹ, các chuỗi xích này ngăn cách Hải quân PLA với vùng biển tự do của Thái Bình Dương.

Do đó, tên lửa DF-17 đặt ra mối đe dọa đối với Đài Loan, Philippines (quốc gia mà Bắc Kinh từ lâu có tranh chấp lãnh thổ ở Biển Đông), cũng như Nhật Bản, đồng minh thân cận nhất của Mỹ ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Hơn nữa, nó là nền tảng của mạng lưới A2/AD (Chống tiếp cận/Chống xâm nhập khu vực) tinh vi của Trung Quốc, điều này có thể khiến các quốc gia như Hoa Kỳ khó can thiệp vào một cuộc xung đột tiềm tàng về Đài Loan.

Mặt khác, DF-26 là một tên lửa đạn đạo tầm trung (IRBM) hai tầng, sử dụng nhiên liệu rắn, có khả năng di chuyển trên đường bộ của Trung Quốc. Tên lửa DF-26 dự kiến có tầm bắn hơn 4.000 km, cho phép nó nhắm mục tiêu vào các căn cứ quân sự của Mỹ ở Guam, cũng như các tài sản hải quân ở Quần đảo thứ hai (bao gồm các cơ sở của Mỹ ở Thái Bình Dương) và các nhóm tác chiến tàu sân bay ở Biển Philippines, trong trường hợp xảy ra xung đột Mỹ-Trung.

Tầm bắn xa của tên lửa và khả năng được cho là có thể tấn công Guam, một lãnh thổ tiền tuyến của Mỹ có khả năng được sử dụng làm bàn đạp cho các hoạt động của Mỹ trong một cuộc xung đột, đã khiến DF-26 được mệnh danh là "Kẻ hủy diệt Guam".

DF-16

Hệ thống tên lửa này có khả năng nhanh chóng chuyển đổi giữa đầu đạn thông thường và đầu đạn hạt nhân, được thiết kế để tấn công chính xác các mục tiêu trên bộ và trên biển. Theo các nguồn tin công khai, nó có khả năng mang tải trọng khoảng 1.200-1.800 kg.

Ngoài ra, tên lửa còn được trang bị các hệ thống dẫn đường tinh vi, bao gồm cảm biến đa phổ, đầu dò radar chủ động và các biện pháp đối phó tác chiến điện tử (EW) như mồi nhử và thiết bị gây nhiễu.

Là một khía cạnh quan trọng trong chiến lược chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực (A2/AD) của Trung Quốc, tên lửa DF-26D được thiết kế để ngăn chặn việc Mỹ phô trương sức mạnh quân sự ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, đặc biệt là khi Đài Loan, Biển Đông hoặc quần đảo Senkaku bị cuốn vào giữa cuộc xung đột Trung-Mỹ. Tên lửa này sẽ thử thách cả chiến lược hải quân và không quân của Mỹ bằng cách gây ra mối đe dọa cho chúng, một mối lo ngại được phản ánh trong nhiều báo cáo của Mỹ.

Phiên bản nâng cấp của DF-26, được thấy trong đoạn video CCTV mới nhất, nhiều khả năng sẽ tăng cường hơn nữa khả năng của tên lửa và mối đe dọa mà nó gây ra cho đối phương.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vụ thử tên lửa phóng từ tàu ngầm của Trung Quốc thực sự báo hiệu điều gì?

Cuộc thử nghiệm tên lửa phóng từ tàu ngầm đã chứng minh khả năng phản công đáp trả đáng tin cậy, và giờ đây lục địa Hoa Kỳ đã nằm trong tầm bắn.

Theo các báo cáo của truyền thông Trung Quốc , vào lúc 12 giờ 01 phút trưa ngày 6 tháng 7, một tàu ngầm hạt nhân chiến lược của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã phóng thành công một tên lửa chiến lược phóng từ tàu ngầm mang theo "đầu đạn mô phỏng huấn luyện" hướng tới "các khu vực biển quốc tế liên quan ở Thái Bình Dương".

Theo các nguồn tin, tên lửa đã "rơi chính xác vào khu vực biển được chỉ định". Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc, Mao Ninh, tuyên bố rằng vụ phóng là một phần của "hoạt động huấn luyện quân sự thường niên" của Trung Quốc, "phù hợp với luật pháp và thông lệ quốc tế", và "không nhằm vào bất kỳ quốc gia hay mục tiêu cụ thể nào".

Phân tích sau đó cho thấy khu vực rơi cuối cùng của tên lửa có khả năng nằm ở Nam Thái Bình Dương, trong vùng biển giữa Nauru và Tonga. Giới chức Trung Quốc cũng công bố hai hình ảnh : một hình ảnh cho thấy tên lửa nổi lên từ mặt biển, và một hình ảnh khác cho thấy tên lửa bay lên sau khi phóng.

Tuy nhiên, Bắc Kinh không tiết lộ loại tàu ngầm, kiểu tên lửa, địa điểm phóng, tầm bay hay tọa độ rơi chính xác. Đáng chú ý, một bài đăng trên tài khoản X của PLA dường như cố tình gây hiểu nhầm, đặt hình ảnh của cả tên lửa JL-3 và JL-2 cạnh nhau.

Dựa trên các phân tích hiện có, vụ phóng có khả năng được thực hiện bởi một tàu ngầm hạt nhân chiến lược Type 094 và sử dụng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm. Tên lửa có thể là JL-2 hoặc JL-3, với tầm bay vượt quá 7.000 km.

JL -2 là tên lửa đạn đạo liên lục địa thế hệ thứ hai phóng từ tàu ngầm của Trung Quốc. Phiên bản cơ bản có tầm bắn tối đa ước tính khoảng 7.400 km, trong khi các phiên bản cải tiến có thể đạt từ 8.000 đến 9.000 km. Người ta tin rằng nó có khả năng mang từ một đến ba đầu đạn hạt nhân.

Tên lửa JL-3 , được trưng bày công khai lần đầu tiên trong cuộc duyệt binh của Trung Quốc ngày 3 tháng 9 năm 2025, được cho là có tầm bắn vượt quá 10.000 km. Điều này sẽ cho phép Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) tấn công trực tiếp vào lục địa Hoa Kỳ từ vùng biển lân cận như Biển Đông. JL-3 cũng được cho là sử dụng công nghệ đầu đạn hồi quy có thể nhắm mục tiêu độc lập và có khả năng mang từ sáu đến mười đầu đạn.

Vụ thử tên lửa liên lục địa trước đó của PLA hướng về Thái Bình Dương diễn ra vào ngày 25 tháng 9 năm 2024. Sự kiện đó đánh dấu vụ thử tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) đầu tiên của Trung Quốc tại Thái Bình Dương trong hơn bốn thập kỷ, vì các vụ thử trước đó thường được tiến hành hướng về các khu vực sa mạc ở Tân Cương.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vào thời điểm đó, các nhà quan sát bên ngoài đánh giá rằng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) có khả năng đã phóng một tên lửa đạn đạo liên lục địa DF-31 từ đảo Hải Nam về phía Thái Bình Dương phía nam Hawaii. Trong trường hợp mới nhất, một số phân tích cho rằng khu vực phóng có thể nằm ở Biển Philippines, cho thấy một tàu ngầm của PLA đã vượt qua quần đảo thứ nhất.

Tuy nhiên, các đánh giá khác cho rằng tàu ngầm có thể đã xuất phát từ căn cứ hải quân Yulin trên đảo Hải Nam và phóng tên lửa từ Biển Đông. Một số người khác lại cho rằng vụ phóng có thể đã diễn ra ở Vịnh Bột Hải, nơi Trung Quốc trước đây đã tiến hành nhiều vụ thử tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm.

Vụ thử nghiệm đã gây lo ngại cho một số quốc gia thuộc khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm Hoa Kỳ, Úc, New Zealand và Nhật Bản.

Địa điểm phóng, thời gian và thân tên lửa

Mặc dù một số báo cáo cho rằng vụ phóng có thể đã diễn ra ngoài quần đảo thứ nhất, nhưng PLA coi tàu ngầm hạt nhân là tài sản chiến lược quan trọng của sức mạnh quốc gia. Do đó, khó có khả năng Bắc Kinh lại mạo hiểm đưa một tàu ngầm như vậy vào sâu trong Biển Philippines để thực hiện một cuộc thử nghiệm gây chú ý.

Một kịch bản khả thi hơn là tên lửa được phóng từ khu vực nằm dưới sự kiểm soát chặt chẽ hơn của Trung Quốc, chẳng hạn như Vịnh Bột Hải, vùng biển ngoài khơi Quảng Đông hoặc Biển Đông, hướng về phía Nam Thái Bình Dương. Trước khi phóng, Trung Quốc có thể đã bố trí các tàu theo dõi Liaowang-1 và Yuanwang trên khắp Thái Bình Dương để giám sát quỹ đạo của tên lửa và thu thập dữ liệu bay liên quan.

Về phần thân tên lửa, để theo dõi và phân tích dữ liệu liên quan một cách hiệu quả, đầu đạn của tên lửa dòng JL rất có thể là đầu đạn mô phỏng huấn luyện mang theo thiết bị cảm biến.

Tên lửa JL-2A

Theo mô hình truyền thống của PLA là “phát triển một thế hệ, đưa vào sử dụng một thế hệ và xuất khẩu một thế hệ”, cuộc thử nghiệm này nhiều khả năng liên quan đến một phiên bản cải tiến của JL-2, cụ thể là JL-2A.

Điều này sẽ tương tự như tên lửa DF-31AG được ra mắt năm 2024. Mặc dù Trung Quốc đã sở hữu DF-41, nhưng việc thử nghiệm thường liên quan đến các phiên bản nâng cấp của các loại vũ khí đang được sử dụng. Do đó, một phiên bản cải tiến của JL-2A, với tầm bắn có thể được mở rộng từ khoảng 8.000 km lên 9.000 hoặc gần 10.000 km, là một ứng cử viên khả thi.

.........