[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tín hiệu chiến lược gửi tới Hoa Kỳ

Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược giữa Mỹ và Trung Quốc, vũ khí hạt nhân vẫn là yếu tố cơ bản của sự đối đầu giữa các cường quốc.

Điều này giải thích tại sao Trung Quốc đã trưng bày một số hệ thống có khả năng mang đầu đạn hạt nhân trong cuộc duyệt binh tháng 9 năm 2025, bao gồm tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân phóng từ máy bay JL-1 (Jing Lei-1), tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm JL-3 (Ju Lang-3) và tên lửa chiến lược phóng từ mặt đất sử dụng nhiên liệu lỏng DF-5C.

Tên lửa JL-1

Bằng việc phô trương một cách công khai các loại vũ khí hạt nhân có khả năng tấn công lãnh thổ Hoa Kỳ, Trung Quốc càng nhấn mạnh tầm quan trọng răn đe của cuộc duyệt binh năm 2025 đối với Hoa Kỳ.

Khả năng hạt nhân ba lực lượng trên bộ-trên biển-trên không này đã tạo nên nền tảng cho khả năng cạnh tranh của Liên Xô với Hoa Kỳ trong Chiến tranh Lạnh. Do đó, vụ phóng thử thành công tên lửa dòng JL (Ju Lang) của Trung Quốc có ý nghĩa vô cùng quan trọng vì nó báo hiệu cho Washington rằng Bắc Kinh sở hữu khả năng tấn công hạt nhân trả đũa.

Mặc dù không có dấu hiệu nào cho thấy Hoa Kỳ và Trung Quốc đang trên bờ vực chiến tranh, việc phát triển và thử nghiệm năng lực hạt nhân vẫn có thể phục vụ mục đích răn đe hạt nhân chiến lược. Vụ phóng thử tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) này chứng minh rằng Trung Quốc đã phát triển được khả năng tấn công trả đũa hạt nhân đáng tin cậy.

Điều này cũng cho thấy mối đe dọa hạt nhân đối với Hoa Kỳ không chỉ giới hạn ở các tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) phóng từ mặt đất của Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Các tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã trở thành một thành phần quan trọng trong thế trận răn đe hạt nhân của Trung Quốc đối với Hoa Kỳ.

Do đó, Washington sẽ cần phải đánh giá không chỉ những gì Trung Quốc có thể làm, mà còn cả cách Bắc Kinh dự định sử dụng lực lượng hạt nhân trên biển trong chiến lược răn đe cường quốc rộng lớn hơn của mình. Xét cho cùng, vũ khí hạt nhân đã tạo nên nền tảng của chiến lược răn đe trong Chiến tranh Lạnh, và chúng vẫn là yếu tố trung tâm trong cạnh tranh giữa các cường quốc ngày nay.

Ví dụ, vào tháng 10 năm 2022, Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Trung Quốc thuộc Đại học Không quân đã công bố một báo cáo dài 255 trang về Lực lượng Tên lửa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Báo cáo này cung cấp mô tả chi tiết về các đơn vị, căn cứ, chỉ huy và phó chỉ huy, cũng như trang thiết bị của Lực lượng Tên lửa.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhiều nghiên cứu gần đây của các viện nghiên cứu của Mỹ cũng tập trung mạnh vào Lực lượng Tên lửa. Điều này giải thích tại sao vụ phóng thử tên lửa đạn đạo liên lục địa DF-31AG của Trung Quốc vào tháng 9 năm 2024 lại thu hút sự chú ý đáng kể từ Washington.

Vụ thử tên lửa phóng từ tàu ngầm thành công gần đây nhất cho thấy, từ góc nhìn của Mỹ, nghiên cứu và giám sát trong tương lai không thể chỉ tập trung vào Lực lượng Tên lửa. Khả năng hạt nhân phản công trả đũa của Hải quân PLA cũng phải trở thành đối tượng nghiên cứu chính.

Ý nghĩa đối với Đài Loan

Mặc dù Trung Quốc khó có khả năng sử dụng vũ khí hạt nhân chống lại chính Đài Loan, nhưng sự phát triển năng lực hạt nhân của Trung Quốc có thể khiến các quốc gia khác xem xét lại mức độ và hình thức can thiệp của họ trong một kịch bản căng thẳng ở eo biển Đài Loan.

Do đó, mặc dù vụ thử tên lửa phóng từ tàu ngầm thành công của PLA có thể không ảnh hưởng trực tiếp đến Đài Loan về mặt hoạt động, nhưng nó có thể tạo ra hiệu ứng trì hoãn đối với sự hỗ trợ của Mỹ dành cho Đài Loan trong tương lai.

Điều này đặc biệt quan trọng nếu tên lửa JL-2 hoặc JL-3 có tầm bắn đủ xa để đe dọa Hoa Kỳ từ Biển Đông. Đối với Washington, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để hợp tác chặt chẽ hơn với Nhật Bản, Đài Loan và Philippines nhằm tăng cường các nỗ lực chống tàu ngầm.

Ngoài bản thân các nền tảng chống tàu ngầm, điều này cũng sẽ đòi hỏi sự trao đổi nhiều hơn về dữ liệu thủy văn, tín hiệu âm thanh và thông tin giám sát dưới nước. Việc ngăn chặn tàu ngầm hạt nhân Trung Quốc vượt qua chuỗi đảo đầu tiên và tiến vào Thái Bình Dương để thử nghiệm tên lửa có thể trở thành một lĩnh vực quan trọng để Đài Loan tăng cường hợp tác với các nước lân cận trong tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc hiện đang sở hữu bao nhiêu máy bay chiến đấu J-20 Mighty Dragon?

Mặc dù các thiết kế máy bay thế hệ thứ sáu đang được chú ý, nhưng J-20 Mighty Dragon đang làm thay đổi Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) thông qua quy mô sản xuất khổng lồ.

Các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo bí ẩn của Trung Quốc đã chiếm lĩnh các tiêu đề báo chí kể từ khi hai thiết kế thế hệ thứ sáu được công bố vào cuối năm 2024. Nhưng trong khi những máy bay đó thu hút sự chú ý, thì máy bay chiến đấu quan trọng nhất trong Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) có thể được coi là Chengdu J-20 Mighty Dragon. J-20 không chỉ cung cấp khả năng mà trước đây PLAAF còn thiếu, mà còn được đưa vào sử dụng với số lượng lớn đáng kể. Điều này nhấn mạnh khả năng sản xuất hàng loạt ngay cả những vũ khí tiên tiến nhất trong kho vũ khí của Trung Quốc. Số lượng J-20 đang được sản xuất cũng cho thấy tốc độ chuyển đổi của PLAAF và đặt ra câu hỏi chính xác có bao nhiêu chiếc Mighty Dragon đã được đưa vào biên chế.

Sự xuất hiện của các thiết kế máy bay chiến đấu mới của Trung Quốc, bao gồm cả máy bay chiến đấu tàng hình hạng trung J-35 cả phiên bản hải quân và đất liền , đồng nghĩa với việc J-20 không còn chịu sự giám sát chặt chẽ của công chúng như trước nữa. Điều này trái ngược với tình hình hồi năm 2021.

Vào thời điểm đó, chúng tôi đã tuyên bố rằng J-20, “không còn nghi ngờ gì nữa, là tâm điểm chú ý toàn cầu khi nói đến sự phát triển máy bay quân sự của Trung Quốc. Ngay cả trong nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, chiếc máy bay được mệnh danh là Rồng Dũng Mãnh cũng đã trở thành biểu tượng cho ngành công nghệ quốc phòng cao cấp đang phát triển nhanh chóng của đất nước và các ngành công nghiệp hàng không liên quan .”

Cần nhớ rằng khi chiếc J-20 lần đầu tiên xuất hiện trên đường băng tại nhà máy sản xuất rộng lớn ở Thành Đô vào cuối năm 2010, chiếc máy bay sơn đen này được một số nhà quan sát phương Tây đánh giá là một mẫu thử nghiệm công nghệ, chứ không phải là sản phẩm sẽ trở thành máy bay chiến đấu tàng hình đầu tiên được sản xuất hàng loạt của nước này. Việc điều khiển một chiếc máy bay thử nghiệm ấn tượng, được chế tạo thủ công là một chuyện. Việc sản xuất một máy bay chiến đấu tiên tiến một cách đáng tin cậy với số lượng lớn, đặc biệt là một chiếc tích hợp công nghệ tàng hình vốn nổi tiếng là khó sản xuất, lại là chuyện hoàn toàn khác. Tuy nhiên, sau một số điều chỉnh thiết kế, J-20 đã được đưa vào phục vụ vào cuối năm 2016, và chiếc máy bay này trở thành máy bay chiến đấu tàng hình thực sự thứ ba đi vào hoạt động trên toàn thế giới.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Kể từ đó, J-20 tiếp tục được cải tiến và các biến thể mới đã xuất hiện. Có lẽ sự phát triển quan trọng nhất liên quan đến máy bay phản lực này là việc đưa vào sử dụng động cơ sản xuất trong nước cho các máy bay được sản xuất hàng loạt, thay thế cho việc sử dụng các động cơ do Nga cung cấp trước đây. Một phiên bản hai chỗ ngồi của máy bay cũng đã xuất hiện, một điểm mới đáng chú ý đối với một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Các loại vũ khí tiên tiến hơn - và số lượng nhiều hơn - và hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp cũng liên tục được đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là tốc độ sản xuất máy bay phản lực Thành Đô đã tăng lên, dẫn đến việc loại máy bay này được sử dụng rộng rãi trong các đơn vị của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc.

Vào cuối năm 2019, gần một thập kỷ sau khi J-20 lần đầu xuất hiện, các nguồn tin phương Tây ước tính số lượng máy bay J-20 được chế tạo vào khoảng 50 chiếc , con số này có thể bao gồm cả các máy bay tiền sản xuất. Đồng thời, các báo cáo chưa được xác nhận từ Trung Quốc cho thấy năng lực sản xuất là 48 máy bay mỗi năm, nhưng không có bằng chứng nào được công bố cho thấy con số đó đã đạt được.

Đến cuối năm 2022, các hãng thông tấn quốc phòng phương Tây đưa tin rằng Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) đã nhận được ít nhất 200 chiếc J-20, con số này chủ yếu dựa trên nghiên cứu về số hiệu sản xuất được ghi nhận trên các máy bay và tương đương với bốn lô sản xuất. Đồng thời, hơn 240 chiếc máy bay chiến đấu đa năng J-16 , một sản phẩm phát triển của Trung Quốc dựa trên dòng máy bay Flanker hai chỗ ngồi, được cho là đang hoạt động, tương đương với 11 phi đội. Số lượng J-10C đang hoạt động, dù thấp hơn một chút, nhưng biên chế cũng được bổ sung bởi các phiên bản J-10A/B cũ hơn.

Trong đánh giá về chương trình hiện đại hóa Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) vào đầu năm 2023, Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS), một tổ chức tư vấn của Anh, đã thận trọng hơn một chút, ước tính phi đội tiền tuyến của J-20 có ít nhất 150 chiếc. Tuy nhiên, IISS lưu ý rằng, dự kiến phi đội này sẽ vượt trội hơn số lượng máy bay F-22 Raptor của Không quân Mỹ vào cuối năm đó, nhờ tốc độ sản xuất hàng năm "có khả năng đã tăng gấp đôi" trong ba năm trước đó.

Đối với F-22, Không quân Mỹ hiện có 185 chiếc , nhưng chỉ có 143 chiếc được biên chế cho chiến đấu, số còn lại được sử dụng cho huấn luyện, thử nghiệm và đánh giá. Trong khi đó, một phần đáng kể trong toàn bộ phi đội thường xuyên phải bảo trì .

Vào giữa năm 2024, Janes đã cung cấp một phân tích chi tiết về bản chất hoạt động thực tế của chương trình J-20 . Kết luận rằng, trong khoảng thời gian hơn 11 tháng kể từ tháng 7 năm 2023, Không quân Trung Quốc (PLAAF) đã đưa vào biên chế hơn 70 máy bay J-20, nâng tổng số máy bay lên khoảng 195 chiếc. Sử dụng ảnh vệ tinh, người ta xác định rằng, tính đến tháng 5 năm 2024, PLAAF vận hành 12 lữ đoàn không quân với máy bay J-20, trong đó ba lữ đoàn được trang bị đầy đủ loại máy bay này. Quan trọng hơn, báo cáo cũng xác nhận rằng tất cả năm Bộ Tư lệnh Chiến khu - các bộ tư lệnh quân sự liên hợp được tổ chức theo cơ sở địa lý - đều đã đưa vào biên chế máy bay J-20.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đến năm 2025, dường như tổng số lượng máy bay J-20 được sản xuất đã nhanh chóng đạt mốc 300 chiếc.

Vào mùa thu năm đó, Andreas Rupprecht, một nhà quan sát quân sự Trung Quốc lâu năm và là cộng tác viên của trang web này, đã xác định được một chiếc J-20 có số sê-ri cho thấy đó là chiếc máy bay thứ 300, thuộc lô sản xuất thứ 10.

Trong khi đó, Viện Nghiên cứu Quân sự Hoàng gia Anh (RUSI), một tổ chức tư vấn có trụ sở tại Anh, đánh giá rằng, đến cuối năm 2025, tốc độ sản xuất máy bay J-20 có thể đạt khoảng 120 chiếc mỗi năm, và khoảng 300 chiếc đang hoạt động trong ít nhất 13 trung đoàn của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF). RUSI giải thích trong một báo cáo về vấn đề này: “Tổng số lượng sản xuất có thể cao hơn, vì một số lượng đáng kể máy bay chiến đấu mới sản xuất vẫn đang chờ được giao cho các đơn vị.”

Dựa trên xu hướng này, RUSI đã đưa ra nhận định trong báo cáo hồi đầu năm nay rằng, đến năm 2030, sẽ có khoảng 1.000 máy bay J-20 các phiên bản (cộng thêm khoảng 900 máy bay J-16) phục vụ trong Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF). Báo cáo cũng cho biết thêm: “Cũng có một xu hướng đáng chú ý hướng tới các máy bay chiến đấu hạng nặng nói chung, với việc sử dụng J-16 và J-20 để trang bị lại cho các đơn vị trước đây không chỉ vận hành các máy bay chiến đấu hạng nặng J-11 và Su-27/30 Flanker, mà còn cả một số máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-7 và hạng trung J-8 ”.

Ông Rupprecht nói với TWZ rằng ông tin tưởng tính đến giữa năm 2026, khoảng 500 chiếc J-20 có thể đã được bàn giao. Giả thuyết này được củng cố bởi sự hiện diện của các máy bay này tại 14 đơn vị tiền tuyến của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF), và tại ba Căn cứ Huấn luyện và Thử nghiệm Bay (FTTB) khác, nơi vận hành các phi đội hỗn hợp. Trong số 14 đơn vị tiền tuyến, bốn đơn vị dường như đã đưa vào sử dụng phiên bản J-20A nâng cấp, thay thế cho các máy bay J-20 sản xuất ban đầu.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều thú vị là, trong số các quan chức Mỹ, có một số người đánh giá thấp khả năng của J-20 đối với quân đội Mỹ.

“Không có gì đáng phải lo lắng quá mức cả,” Tướng Kenneth Wilsbach, người đứng đầu Lực lượng Không quân Thái Bình Dương (PACAF), phát biểu vào năm 2022. “Chắc chắn rồi, chúng tôi đang theo dõi sát sao và xem cách họ triển khai và vận hành chúng.” Wilsbach nói thêm rằng Không quân Mỹ “chỉ có cơ hội hạn chế để đánh giá [J-20], nhưng có vẻ ổn.”

Mặt khác, một số lãnh đạo khác của Không quân Mỹ đã bày tỏ lo ngại về sự phát triển nhanh chóng của Không quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF), một sự mở rộng mà J-20 đóng vai trò quan trọng.

“Chúng ta đang ở thời điểm nhỏ nhất và lâu đời nhất từ trước đến nay,” Chuẩn tướng Không quân Doug Wickert, người đứng đầu Sư đoàn Thử nghiệm số 412 tại Căn cứ Không quân Edwards ở California, phát biểu về thời gian phục vụ của mình trong một cuộc họp báo hồi đầu năm ngoái. “Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) hiện đang lớn nhất và hiện đại nhất từ trước đến nay. Đó là rủi ro. Đó là sự không chắc chắn.”

Wickert nói thêm rằng ông dự đoán đến năm 2027, Trung Quốc sẽ có ưu thế về số lượng máy bay chiến đấu hiện đại với tỷ lệ xấp xỉ 12 trên 1 (bao gồm tỷ lệ 5 trên 3 đối với máy bay thế hệ thứ năm) so với các lực lượng của Mỹ đóng tại phía tây đường phân giới quốc tế.

Đồng thời, chúng ta không biết Bắc Kinh dự định mua bao nhiêu chiếc J-20. Bên cạnh việc tiếp tục phát triển, nhiều điều sẽ phụ thuộc vào kế hoạch đối với J-35 phiên bản đặt trên đất liền, vốn có khả năng cung cấp một lựa chọn thay thế rẻ hơn cho một số nhiệm vụ nhất định. Ngoài ra, còn có ít nhất hai thiết kế máy bay chiến đấu có người lái thế hệ thứ sáu và nhiều máy bay chiến đấu phối hợp (CCA) và máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) cần được tính đến trong cấu trúc lực lượng tương lai.

Không thể phủ nhận rằng J-20 cũng đã phải đối mặt với nhiều thách thức, nhưng nó đã trưởng thành từ một nguyên mẫu mà một số người nhanh chóng đánh giá thấp trở thành xương sống của lực lượng không quân hàng đầu Trung Quốc. Sự phát triển liên tục của nó về động cơ, hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và các biến thể là rất quan trọng, nhưng sự phát triển quan trọng nhất có lẽ đơn giản chỉ là tốc độ mà Trung Quốc có thể chế tạo nó.

Tương tự như cách các công nghệ và chiến thuật được phát triển cùng với J-20 sẽ được ứng dụng vào thế hệ máy bay chiến đấu tiếp theo của Trung Quốc, những tiến bộ trong sản lượng sản xuất cũng sẽ được tận dụng. Trung Quốc đã chứng minh khả năng sản xuất số lượng lớn máy bay chiến đấu tiên tiến một cách đáng kể, vì vậy những máy bay mới này có thể được đưa vào sử dụng với số lượng lớn hơn và nhanh hơn dự kiến, một khi chúng đủ hoàn thiện về mặt phát triển để đi vào sản xuất hàng loạt. Hơn nữa, khả năng sản xuất hàng loạt của Thành Đô nhấn mạnh mức độ rộng lớn hơn mà Trung Quốc có thể sản xuất ra các loại vũ khí tiên tiến nhất của mình, một nỗ lực vô cùng khó khăn trong lịch sử.

Xét về mặt quân sự, số lượng tự nó đã là một chất lượng, và nếu những ước tính sản xuất hiện tại, dù chỉ là tương đối chính xác, thì chương trình J-20 đã bước vào giai đoạn mà năng lực sản xuất có ý nghĩa chiến lược quan trọng không kém gì khả năng tàng hình và hiệu năng của máy bay chiến đấu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc huấn luyện máy bay KQ-200 để thực hiện các cuộc săn lùng tàu ngầm liên tục tại vùng biển tranh chấp gần Đài Loan

Bộ Quốc phòng Trung Quốc ngày 14 tháng 6 năm 2026 báo cáo rằng Không quân Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc đã thử nghiệm hoạt động săn lùng tàu ngầm liên tục bằng máy bay tuần tra biển KQ-200, kèm theo đoạn video bổ sung được Hải quân Trung Quốc công bố ngày 16 tháng 7. Cuộc tập trận này rất quan trọng vì việc duy trì khả năng chống tàu ngầm phụ thuộc vào việc phi hành đoàn và máy bay chuyển giao mục tiêu mà không để tàu ngầm trốn thoát.

Cuộc huấn luyện bao gồm tìm kiếm, phân loại, theo dõi, phát triển giải pháp khai hỏa và mô phỏng tấn công trong khi máy bay luân phiên tiếp nhiên liệu và bảo dưỡng. Khả năng này sẽ tăng cường năng lực của Trung Quốc trong việc duy trì áp lực lên tàu ngầm bất chấp thời tiết, các thao tác né tránh và giới hạn hoạt động của từng phi hành đoàn và máy bay.

Chiếc máy bay được hiển thị phù hợp với KQ-200, loại máy bay chống tàu ngầm cánh cố định duy nhất đang hoạt động của Hải quân PLA được xác định trong các nguồn thông tin công khai. Nó được đưa vào phục vụ khoảng năm 2017, và hơn 20 chiếc đã được phân bổ cho các đơn vị hải quân thuộc Bộ Tư lệnh Chiến khu phía Bắc, phía Đông và phía Nam vào đầu năm 2023. Dựa trên khung máy bay Y-9, máy bay bốn động cơ phản lực cánh quạt này được cho là có tốc độ tối đa gần 600 km/h, tầm bay khoảng 5.000 km và thời gian hoạt động liên tục hơn tám giờ. Các nghiên cứu quân sự của Trung Quốc và phân tích của chính phủ Mỹ đã công bố xác định một radar tìm kiếm bề mặt, tháp pháo quang điện tử, cảm biến điện tử, hệ thống phao âm thanh bên trong và một máy dò dị thường từ trường lớn ở đuôi. Một phi hành đoàn điển hình được cho là bao gồm hai phi công, một chỉ huy chiến thuật và bốn người vận hành radar, âm thanh và quang điện tử. Những con số này vẫn là ước tính từ các nguồn thông tin công khai vì Trung Quốc chưa công bố cẩm nang kỹ thuật chính thức của KQ-200.

Công cụ tìm kiếm chính của máy bay không phải là radar mà là trường âm thanh có thể thay thế. KQ-200 được đánh giá rộng rãi là mang khoảng 100 phao âm thanh trong bốn tủ phân phối xoay, bao gồm phao âm thanh AVIC SQ-4 và phao đo nhiệt độ đáy biển SQ-5. SQ-5 đo điều kiện nhiệt độ ở các độ sâu khác nhau trước khi người vận hành chọn độ sâu và khoảng cách giữa các phao; điều này rất quan trọng vì các lớp nhiệt có thể làm cong hoặc giữ lại âm thanh và cho phép tàu ngầm đi qua bên dưới một hệ thống phao được đặt không đúng vị trí. Các mô hình học thuật của PLA đã sử dụng bán kính phát hiện từ 1 đến 2 km ở vùng nước nông, thời gian hoạt động hai giờ và liên kết vô tuyến 60 km với máy bay, trong khi các nghiên cứu khác của Trung Quốc giả định sáu đến tám giờ hoạt động thụ động, hai đến ba giờ ở chế độ chủ động và, trong điều kiện thuận lợi, phát hiện thụ động lên đến 10 km. Đây là các giá trị lập kế hoạch chứ không phải hiệu suất thiết bị đã được xác nhận, nhưng chúng cho thấy PLA đang nghiên cứu mật độ phao, giới hạn liên lạc và điều kiện âm thanh theo định lượng.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một quy trình tìm kiếm thông thường sẽ bắt đầu bằng việc sử dụng radar hoặc thiết bị điện tử để phát hiện vật thể nổi trên mặt nước, kính tiềm vọng, ống thở hoặc thiết bị truyền tín hiệu liên quan, tiếp theo là việc đặt các phao âm thanh thụ động dọc theo tuyến đường dự kiến của tàu ngầm. Sau đó, có thể bổ sung thêm các phao chủ động để giảm thiểu sự không chắc chắn về vị trí, trong khi KQ-200 hạ độ cao để thực hiện quét dò dị thường từ trường sau khi khu vực tiếp xúc đã được thu hẹp. Một nghiên cứu của Đại học Hàng không Hải quân đã mô phỏng việc tìm kiếm từ trường ở độ cao 100 mét và giả định khoảng cách phát hiện hiệu quả là 500 mét; con số này không nên được coi là thông số kỹ thuật chính thức, nhưng nó minh họa lý do tại sao cảm biến đuôi là một thiết bị hỗ trợ định vị cuối cùng chứ không phải là thiết bị tìm kiếm trên diện rộng. Chỉ huy chiến thuật phải kết hợp các phương hướng âm thanh, vị trí phao, chỉ thị từ trường và tốc độ cũng như hướng đi dự kiến của tàu ngầm để đưa ra giải pháp bắn đủ chính xác.

Vũ khí của KQ-200 được mang bên trong khoang chứa. Nghiên cứu của Học viện Chiến tranh Hải quân Hoa Kỳ đánh giá rằng máy bay này có thể chứa tới mười ngư lôi hạng nhẹ, bao gồm cả Yu-7, mặc dù tải trọng sẽ phụ thuộc vào nhiên liệu, khả năng mang phao và thời gian thực hiện nhiệm vụ. Ngư lôi Yu-11 lớn hơn, sử dụng động cơ phản lực bơm, cũng được cho là có liên quan đến máy bay này, nhưng việc tích hợp hoạt động của nó chưa được chính thức xác nhận; đoạn phim được công bố vào tháng 6 năm 2023 cho thấy một chiếc KQ-200 của Bộ Tư lệnh Chiến khu phía Nam thả một ngư lôi không xác định, có thể có hệ thống đẩy khác với ngư lôi Yu-7 sử dụng cánh quạt. Các nguồn tin của Trung Quốc cũng mô tả các loại vũ khí chống tàu ngầm thả từ trên không được trang bị bộ phận dẫn hướng và các bề mặt điều khiển để hiệu chỉnh âm thanh ở giai đoạn cuối, thay vì chỉ dựa vào kích nổ ở độ sâu được thiết lập trước. Bắc Kinh chưa công bố các số liệu đáng tin cậy về tầm bắn, tốc độ, logic tìm kiếm mục tiêu hoặc đầu đạn của ngư lôi thả từ trên không, vì vậy các giá trị có độ chính xác cao đang lan truyền trên mạng cần được xem xét thận trọng.

Cuộc tập trận kéo dài này dường như được thiết kế để thử nghiệm một mạng lưới chống tàu ngầm chứ không phải một máy bay đơn lẻ. Tài liệu tác chiến của PLA mô tả các sở chỉ huy trên đất liền chỉ định một “điểm trực chiến” cho máy bay KQ-200, các tàu chiến mặt nước cung cấp dữ liệu sonar gắn trên thân tàu và sonar kéo, và các máy bay trực thăng như Z-18F, Ka-28 và Z-9C thực hiện việc định vị hoặc tấn công ở cự ly gần hơn. Một mô hình do Trung Quốc công bố đặt ba hoặc bốn tàu chiến giữa hai hàng rào phao sonar thẳng hàng; một mô hình khác sử dụng 86 phao để tìm kiếm trên diện tích 2.318 hải lý vuông trong năm giờ, sau đó bay theo hình số tám để giữ máy bay trong phạm vi phủ sóng vô tuyến của khu vực phao. Những tính toán đó mang tính lý thuyết, nhưng chúng giải thích sự nhấn mạnh vào sự phối hợp, chuyển giao và phạm vi phủ sóng liên tục trong cuộc tập trận mới nhất.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trung Quốc đang tăng cường huấn luyện này vì tàu ngầm vẫn là một trong những mối đe dọa khó khăn nhất đối với các kế hoạch của nước này bên trong Quần đảo thứ nhất. Trong kịch bản phong tỏa hoặc xâm lược Đài Loan, tàu ngầm tấn công của Mỹ và đồng minh có thể nhắm mục tiêu vào các tàu đổ bộ, tàu tiếp tế, nhóm tàu sân bay và tàu hộ tống mặt nước, đồng thời ít bị lộ diện hơn so với máy bay hoặc tàu chiến mặt nước trước lực lượng tên lửa đặt trên đất liền của Trung Quốc. Do đó, eo biển Bashi, eo biển Luzon và các vùng tiếp cận phía đông Đài Loan là những khu vực giám sát tự nhiên, trong khi máy bay của Bộ Tư lệnh Chiến khu phía Nam cũng bảo vệ các vùng tiếp cận Hải Nam, nơi Trung Quốc đặt các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân và tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo. Báo cáo năm 2025 của Mỹ gửi Quốc hội xác định Quần đảo thứ nhất là trung tâm địa lý trong kế hoạch quân sự hiện tại của Trung Quốc và nêu rõ rằng PLA đang hoàn thiện các phương án xâm lược, phong tỏa và tấn công chính xác chống lại Đài Loan.

Tuy nhiên, cuộc tập trận này không chứng minh được rằng Hải quân PLA có thể phát hiện một tàu ngầm im lặng một cách đáng tin cậy trong thời chiến. Tài liệu chính thức không cung cấp thông tin về loại mục tiêu, tầm phát hiện ban đầu, điều kiện âm thanh, tỷ lệ thời gian tiếp xúc, tỷ lệ tiếp xúc sai, độ chính xác của vũ khí, hoặc hiệu suất khi bị tấn công từ trên không và bằng thiết bị điện tử. Đánh giá năm 2024 của Bộ Quốc phòng Mỹ vẫn cho rằng Trung Quốc thiếu khả năng chống tàu ngầm ở vùng nước sâu mạnh mẽ, bất chấp những cải tiến về tàu chiến và máy bay chuyên dụng. Kết luận hợp lý hơn là Hải quân PLA đang sử dụng các cuộc tập trận dài hơn để giải quyết một vấn đề hoạt động đã biết: chuyển đổi các phát hiện cảm biến không liên tục thành một tín hiệu theo dõi liên tục, có thể truyền tải đủ lâu để chịu được một cuộc tấn công bằng ngư lôi. Liệu họ có thể tái tạo quy trình đó chống lại một tàu ngầm hạt nhân hiện đại trong điều kiện chiến đấu hay không vẫn chưa được chứng minh.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc thử nghiệm đạn nổ trên không cho hệ thống PHL-191

Trung Quốc đã trình diễn một loại đạn dược có khả năng nổ trên không được bắn ra từ hệ thống tên lửa phóng loạt mô-đun tầm xa PHL-191 trong một cuộc tập trận bắn đạn thật, nhấn mạnh sự chú trọng ngày càng tăng vào việc trấn áp các mục tiêu phân tán trên chiến trường thay vì chỉ dựa vào các cuộc tấn công điểm. Đoạn phim được China Military Online và Bộ Quốc phòng Trung Quốc công bố vào ngày 19 tháng 7 năm 2026 cho thấy Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đang mở rộng các lựa chọn hỗ trợ hỏa lực tầm xa với các hiệu ứng được thiết kế để làm gián đoạn hoạt động của quân đội, các trận địa phòng không và các thiết bị được bảo vệ sơ sài trên một khu vực rộng lớn hơn, củng cố khả năng định hình chiến trường trước khi các chiến dịch tác chiến lớn bắt đầu.

Mô hình phân mảnh khi nổ trên không, kết hợp với kiến trúc bệ phóng dạng mô-đun của PHL-191, cho thấy một hệ thống có khả năng chuyển đổi giữa tên lửa dẫn đường và đạn dược tấn công tầm xa để phù hợp với các nhiệm vụ tác chiến khác nhau. Mặc dù Trung Quốc chưa tiết lộ loại tên lửa hoặc thông số kỹ thuật, nhưng cuộc trình diễn này nhấn mạnh xu hướng rộng hơn hướng tới hỏa lực chính xác tầm xa được kết nối mạng, giúp tăng cường khả năng trấn áp trên chiến trường, làm phức tạp các hoạt động cơ động của kẻ thù và củng cố các hoạt động định hình sâu trong các cuộc xung đột cường độ cao trong tương lai.

Ngày 19 tháng 7 năm 2026, Trung Quốc công bố đoạn video ghi lại cảnh một đơn vị pháo binh thuộc Lục quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc tiến hành huấn luyện bắn đạn thật với hệ thống tên lửa phóng loạt mô-đun tầm xa PHL-191. Được đăng tải bởi China Military Online và được Bộ Quốc phòng Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc phát hành với tiêu đề “PHL-191 MLRS trong huấn luyện bắn đạn thật”, đoạn phim cho thấy một loạt đạn được bắn ra, tiếp theo là các vụ nổ tập trung trên khu vực mục tiêu được chỉ định. Chuỗi sự kiện đáng chú ý nhất dường như cho thấy đạn dược hoạt động phía trên hoặc ngay trên bề mặt, phân tán mảnh vỡ trên một diện tích rộng thay vì chỉ dựa vào hiệu ứng điểm tác động. Trung Quốc không tiết lộ tên gọi tên lửa, ngòi nổ, đầu đạn, tầm bắn hoặc độ chính xác đo được, nhưng những hiệu ứng có thể nhìn thấy cho thấy sự quan tâm ngày càng tăng của Lục quân PLA đối với việc trấn áp mục tiêu tầm xa trên chiến trường.

PHL-191 là hệ thống pháo phản lực bánh lốp, dạng mô-đun được thiết kế để chứa các mô-đun phóng khác nhau tùy thuộc vào nhiệm vụ và loại đạn dược được chọn. Tên gọi của nó khác nhau giữa các nguồn thông tin công khai: cơ sở dữ liệu ODIN của Quân đội Hoa Kỳ xếp nó vào dòng PHL-16/PCL-191 và xác định một biến thể 370mm, trong khi đánh giá quốc phòng năm 2025 của Hoa Kỳ đề cập đến dòng mô-đun PHL-16/PCH-191/AR-3 như một phần của kho vũ khí hỗ trợ hỏa lực hiện đại của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. So sánh từng khung hình của bệ phóng được thấy trong đoạn phim ngày 19 tháng 7 với các hệ thống Type 191 được trưng bày trong các cuộc duyệt binh của Trung Quốc cho thấy rằng phương tiện này có khả năng được trang bị cấu hình tên lửa 370mm. Bố cục bệ phóng có thể nhìn thấy dường như bao gồm hai mô-đun bốn viên đạn, phù hợp với cách bố trí tám ống chứa trước đây được liên kết với tải trọng 370mm, chứ không phải hai mô-đun năm viên đạn được liên kết với tên lửa 300mm nhỏ hơn hoặc các mô-đun một ô được sử dụng cho các tên lửa chiến thuật lớn hơn.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cấu hình tám quả đạn đã được trưng bày trong cuộc duyệt binh Quốc khánh Trung Quốc năm 2019, trong khi hai biến thể của hệ thống mô-đun Type 191 sau đó đã được giới thiệu trong cuộc duyệt binh Ngày Chiến thắng (V-Day) tháng 9 năm 2025. Việc nhận dạng bằng hình ảnh này vẫn chỉ là đánh giá dựa trên thông tin hiện có chứ chưa phải là xác nhận chính thức, vì góc quay camera, vỏ bệ phóng và thời lượng ngắn của đoạn phim được công bố không cho phép đo lường chính xác kích thước của các hộp chứa hoặc thân tên lửa. Nếu đánh giá này chính xác, đoạn phim có thể đại diện cho một cuộc trình diễn công khai hiếm hoi về hệ thống PHL-191 sử dụng đạn phân mảnh có khả năng nổ trên không cỡ 370mm trong quá trình huấn luyện bắn đạn thật theo định hướng tác chiến. Kiến trúc mô-đun này có thể cho phép một khẩu đội luân phiên sử dụng tên lửa dẫn đường cho các mục tiêu khu vực hoặc điểm và tên lửa chiến thuật lớn hơn cho các mục tiêu sâu hơn, được bảo vệ mạnh hơn hoặc có giá trị cao hơn. Bản phát hành ngày 19 tháng 7 không chính thức xác định loại đạn nào trong dòng sản phẩm đó đã được bắn, khiến hiệu quả mục tiêu được chứng minh và cấu hình bệ phóng rõ ràng trở thành bằng chứng đáng tin cậy hơn bất kỳ con số nào về tầm bắn, độ chính xác hoặc hiệu suất đầu đạn chưa được công bố.

China Military Bugle (@ChinaMilBugle) on X

Steel Rain: Footage shows PHL-191 Long-Range Modular Multiple Launch Rocket System (MLRS) attached to an artillery unit with the Chinese PLA Army unleashing a devastating barrage of airburst rockets, raining fragmentation over the target area. #PHL191 #MLRS #AirburstMunitions

x.com

Tầm quan trọng về mặt hoạt động của video nằm ở sự kết hợp rõ ràng giữa khả năng tập trung hỏa lực và hiệu ứng nổ trên không lặp lại. Một số vụ nổ xuất hiện ở độ cao và vị trí tương đối nhất quán trên khu vực mục tiêu, một mô hình phù hợp với đầu đạn phân mảnh được thiết kế để phân tán sát thương hoặc thiệt hại cho nhân viên, phương tiện được bảo vệ yếu, thiết bị radar và các tài sản phân tán khác. Một vụ nổ trên không được tối ưu hóa có thể giảm thiểu sự che khuất của địa hình và tránh mất một phần hiệu ứng nổ do hình thành hố, nhưng nó không tự động vượt trội hơn đối với mọi mục tiêu. Các hầm trú ẩn kiên cố, các cơ sở chỉ huy được chôn sâu và các phương tiện bọc thép hạng nặng thường sẽ yêu cầu các loại đầu đạn khác hoặc hiệu ứng tác động trực tiếp. Đoạn phim cũng không thể tiết lộ liệu điểm nổ được tạo ra bởi ngòi nổ hẹn giờ lập trình, cảm biến tiệm cận hay cơ chế khác, cũng như không thể xác định sai số vòng tròn có thể xảy ra của hệ thống.

Ở cấp độ bệ phóng, PHL-191 kết hợp tính cơ động trên đường bộ và khả năng bắn và di chuyển nhanh chóng của M142 HIMARS với cấu hình bệ phóng mô-đun hai cụm gần giống với M270A2 về khả năng sẵn sàng khai hỏa, mặc dù không nên coi nó là tương đương trực tiếp với cả hai hệ thống. Các đánh giá công khai cho thấy nền tảng của Trung Quốc có thể sử dụng tên lửa dẫn đường 300mm và 370mm với tầm bắn được báo cáo lần lượt là khoảng 150 km và lên đến 280-350 km, trong khi cấu hình tên lửa chiến thuật 750mm được đánh giá rộng rãi là có thể mở rộng tầm bắn lên khoảng 480-500 km. Để so sánh, các bệ phóng HIMARS và M270 có thể bắn đầu đạn thay thế M30A1 GMLRS, bao gồm cả các loại đạn được cung cấp cho Ukraine, tạo ra hiệu ứng trên diện rộng bằng cách phân tán các mảnh vonfram được tạo sẵn mà không cần sử dụng các đầu đạn con nổ thông thường. Hệ thống GMLRS tầm xa được thiết kế để đạt tầm bắn khoảng 150 km, trong khi tên lửa tấn công chính xác cung cấp khả năng tấn công sâu riêng biệt vượt quá 400 km. Đoạn phim của Trung Quốc ngày 19 tháng 7 dường như cho thấy hiệu quả trấn áp khu vực tương đương, nhưng việc thiếu dữ liệu được xác minh độc lập về tầm bắn, hệ thống dẫn đường, kiểu phân mảnh và tình trạng hoạt động của loại đạn này đồng nghĩa với việc bất kỳ sự so sánh kỹ thuật trực tiếp hoặc xếp hạng hiệu suất nào vẫn còn quá sớm.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc đang chế tạo một loại tàu tiếp tế khổng lồ cho các hạm đội tàu sân bay của mình

Một con tàu tiếp tế trên biển lớn nhất thế giới đang dần hình thành tại một xưởng đóng tàu của Trung Quốc.

ột con tàu rất lớn và có vẻ ngoài thú vị đang dần hình thành tại một xưởng đóng tàu ở phía đông nam Trung Quốc. Những gì đã thấy cho đến nay cho thấy đây có thể là tàu tiếp tế hải quân lớn nhất thế giới. Một con tàu như vậy sẽ rất có giá trị trong việc hỗ trợ tham vọng viễn dương ngày càng lớn mạnh của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN) . Nó sẽ đặc biệt quan trọng trong việc giúp các tàu sân bay chạy bằng động cơ thông thường của PLAN , các phi đội không quân và tàu hộ tống của chúng hoạt động trong thời gian dài ở xa bờ biển Trung Quốc và các cảng thân thiện.

Con tàu đang được đóng tại một xưởng đóng tàu trên đảo Longxue, nằm ở phía đông nam thành phố Quảng Châu. Phân tích hình ảnh vệ tinh từ Planet Labs cho thấy việc đóng tàu đã bắt đầu ít nhất từ tháng Hai. Một công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC) vận hành cơ sở này. Công ty đó hiện được biết đến với tên gọi Công ty Kỹ thuật Hàng hải và Ngoài khơi CSSC (COMEC). Trước đây, công ty này có tên là Công ty Đóng tàu Quốc tế Quảng Châu (GSI).

Danh mục đầu tư công của COMEC/GSI tập trung vào các tàu thương mại cỡ lớn, bao gồm tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) cũng như tàu chở hàng. Công ty này cũng chế tạo các thiết kế dân dụng chuyên dụng, chẳng hạn như tàu nâng hạng nặng bán chìm và các giàn khoan được thiết kế để hỗ trợ việc xây dựng tua bin gió ngoài khơi.

Trong những năm gần đây, xưởng đóng tàu này đã trở nên nổi tiếng với việc chế tạo các loại tàu độc đáo và khác thường, có mục đích sử dụng rõ ràng là quân sự hoặc ít nhất là lưỡng dụng. Điều này bao gồm một loại "tàu sân bay nghiên cứu" độc nhất vô nhị, các sà lan nâng hạ được thiết kế để kết nối với nhau nhằm hỗ trợ các hoạt động đổ bộ, và một tàu không người lái ba thân tàng hình. Các tàu đệm khí hạng nặng lớp Zubr do Liên Xô thiết kế , mà Trung Quốc đã sản xuất một số mẫu trong nước theo giấy phép , cũng thường xuyên được nhìn thấy ở đây.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Con tàu đang được đóng tại đảo Longxue, hiện đang thu hút sự chú ý, có chiều dài xấp xỉ 885 feet (270 mét) và chiều rộng nhất là 121 feet (37 mét), dựa trên hình ảnh vệ tinh hiện có. Phần mũi tàu có một cấu trúc thượng tầng với các cánh trong suốt dành cho cầu tàu lớn và một cột buồm ở trên đỉnh. Ngoài ra còn có một cấu trúc thượng tầng riêng biệt ở phần đuôi tàu với các ống khói nằm phía trước.

Vào tháng 5, CSSC cũng công bố một bức ảnh về xưởng đóng tàu COMEC/GSI cho thấy con tàu nhìn từ phía đuôi ở gần mặt đất. Hình ảnh này, được cho là đã được đăng tải trên mạng xã hội nhân dịp chuyển giao tiết khí trong lịch âm dương truyền thống của Trung Quốc, cho thấy một nhà chứa máy bay lớn với hai cửa mở ở phía sau cấu trúc thượng tầng đuôi tàu. Một sàn đáp và nhà chứa máy bay lớn cũng đang dần hình thành ở phía đuôi tàu.

Hình ảnh vệ tinh của Planet Labs chụp ngày 2 tháng 7, được hiển thị ở đầu bài viết này và một số phần xuyên suốt bài viết, cũng cho thấy hai lỗ lớn ở phía bên phải của cấu trúc thượng tầng ở đuôi tàu. Chúng có thể dùng để hạ thủy và/hoặc thu hồi các xuồng nhỏ, bao gồm cả xuồng cứu sinh. Chúng cũng có thể chỉ là các cửa sập cho lối đi của thủy thủ đoàn hoặc các không gian làm việc khác.

Tuy nhiên, phần đáng chú ý nhất của con tàu có lẽ nằm ở giữa hai cấu trúc thượng tầng. Có một số cấu trúc thẳng đứng dạng cột được bố trí khá gần hai bên thân tàu. Điều này phù hợp với những gì thường thấy trên các tàu hải quân được thiết kế để tiếp nhiên liệu trên biển và bổ sung các vật tư khác. Sàn đáp và nhà chứa máy bay ở đuôi tàu cũng cho phép tiếp tế theo phương thẳng đứng bằng trực thăng.

Theo một báo cáo về con tàu này của Jane's hồi tháng Tư, "Thân tàu có hình dạng rộng và phẳng, với phần giữa được tối ưu hóa về thể tích hơn là chỉ tốc độ. Đây là đặc điểm thường thấy ở các tàu phụ trợ cỡ lớn được thiết kế để chở nhiên liệu, hàng dự trữ và đạn dược cho các nhóm tác chiến tàu sân bay . "

Tàu tiếp tế Type 901 cạnh tàu sân bay Type-003 của Trung Quốc

Ngôn ngữ thiết kế của con tàu cũng tuân theo các tiêu chuẩn hiện đại của Hải quân Trung Quốc (PLAN). Về cơ bản, bố cục của nó rất giống với tàu tiếp tế Type 901 hiện đang phục vụ trong PLAN. PLAN cũng vận hành các tàu tiếp tế Type 903 nhỏ hơn với cấu hình tương tự.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhìn chung, con tàu mới đang được đóng tại xưởng COMEC/GSI trông rất giống tàu Type 901, nhưng được phóng to đáng kể. Tàu Type 901 vốn đã khá lớn, với chiều dài khoảng 240 mét và chiều rộng gần 31 mét. Trọng lượng choán nước của nó khi đầy tải cũng được cho là khoảng 45.000 tấn . Để so sánh, theo thông tin chính thức , các tàu tiếp dầu lớp John Lewis mới nhất của Hải quân Mỹ có chiều dài gần 227,3 mét và chiều rộng khoảng 32,2 mét.

Những tính năng và khả năng cụ thể khác mà con tàu mới có thể sở hữu vẫn còn phải chờ xem. Loại vũ khí mà nó có, ngay cả chỉ để tự vệ cục bộ, cũng chưa được biết. Tàu Type 901 có bốn khẩu pháo Gatling H/PJ-13 30mm trong các tháp pháo để phòng thủ tầm gần.

Tiếp tế trên biển, nói chung, là một khả năng quan trọng đối với bất kỳ hải quân lớn nào muốn tiến hành các hoạt động viễn dương bền vững mà không cần phụ thuộc vào các cảng thân thiện. Ngay cả trong thời bình ở vùng biển Thái Bình Dương rộng lớn, các cơ sở cảng biển, chứ chưa nói đến những cơ sở có khả năng hỗ trợ các tàu chiến lớn, cũng rất khan hiếm và nằm rải rác, đồng thời luôn trong tình trạng bị đe dọa trực tiếp.

Đối với Hải quân Trung Quốc (PLAN), nhu cầu hỗ trợ tiếp tế trên biển còn tăng lên do việc vận hành một hạm đội tàu sân bay ngày càng lớn mạnh, vốn trước đây chủ yếu sử dụng động cơ thông thường . Những tàu sân bay này cần nguồn nhiên liệu liên tục cho các phi đội của mình, bên cạnh nhiên liệu và các hỗ trợ khác cần thiết để duy trì hoạt động.

Hải quân Trung Quốc (PLAN) cũng đang tiến hành các hoạt động thường xuyên hơn liên quan đến các nhóm tác chiến tàu sân bay đầy đủ với các tàu hộ tống chạy bằng động cơ thông thường, cần được tiếp nhiên liệu và hỗ trợ khác để duy trì hoạt động. Trong các hoạt động chiến đấu, tàu tiếp tế cũng mang đến nguồn cung cấp đạn dược bổ sung thiết yếu cho các tàu triển khai ở tiền tuyến.

Tàu tiếp tế Type 901 (ở giữa), cùng với tàu sân bay Liêu Ninh và các tàu chiến hộ vệ

Không thể nào đánh giá thấp tầm quan trọng của việc tiếp nhiên liệu trên biển đối với các hoạt động hải quân viễn dương hiện đại. Điều này đã được nhấn mạnh ngay đầu năm nay bởi những thách thức mà Hải quân Mỹ phải đối mặt trong việc duy trì nhiên liệu cho các tàu chiến chạy bằng động cơ thông thường ở Trung Đông trong bối cảnh các cuộc tấn công của Iran vào các cảng thân thiện.

“Theo truyền thống, trong 25 năm qua, chúng ta đã tham chiến ở Trung Đông và cuộc chiến đó thực chất diễn ra ở bãi đậu xe của một trạm xăng khổng lồ,” Robert Hein, Giám đốc Điều hành Hoạt động Hàng hải của Bộ Tư lệnh Vận tải Biển Quân sự (MSC) thuộc Hải quân Hoa Kỳ, phát biểu tại triển lãm Hàng hải-Không gian thường niên của Liên đoàn Hải quân vào tháng Tư. “Iran đã đóng cửa trạm xăng đó một cách hiệu quả. Vì vậy, chúng ta phải nghĩ ra những cách thức thực sự sáng tạo để ‘làm thế nào để tiếp tế cho hạm đội?’”

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều đáng chú ý ở đây là tất cả các tàu sân bay của Mỹ hiện nay đều chạy bằng năng lượng hạt nhân , điều này giúp chúng không cần phải tiếp nhiên liệu trên biển. Tuy nhiên, chúng vẫn cần nhiên liệu cho các phi đội và các thiết bị hỗ trợ khác để tiến hành các hoạt động tác chiến liên tục. Các tàu hộ tống của chúng cũng đều chạy bằng động cơ thông thường. Ngoài ra, Trung Quốc hiện có thể đang trong quá trình xây dựng tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của mình .

Các cuộc giao tranh khác ở Trung Đông trong những năm gần đây cũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng sống còn của khả năng tái vũ trang trên biển đối với Hải quân Mỹ, đặc biệt là các phương pháp nạp lại các bệ phóng thẳng đứng trên tàu chiến mà hiện tại họ chưa có. Năm ngoái, trong các chiến dịch chống lại lực lượng Houthi ở Yemen , hải quân Mỹ thừa nhận rằng các tàu chiến của họ phải rời vị trí đóng quân ở Biển Đỏ và khu vực xung quanh trong nhiều tuần liền để tái vũ trang tại các cảng.

Có thể con tàu đang được đóng tại xưởng COMEC/GSI không phải là một tàu tiếp tế trên biển khổng lồ mới, nhưng điều này dường như cực kỳ khó xảy ra. Như đã đề cập, con tàu có một loạt các đặc điểm riêng biệt đúng như những gì người ta mong đợi ở một tàu tiếp tế, và cấu hình tổng thể phù hợp với tàu Type 901.

Kích thước lớn của con tàu mới, cả về chiều dài và chiều rộng, sẽ cung cấp không gian bên trong rộng rãi hơn nhiều để chứa nhiên liệu, đạn dược, phụ tùng thay thế, thực phẩm và mọi thứ khác cần thiết để duy trì hoạt động của một nhóm tác chiến tàu sân bay ngoài khơi xa. Trung Quốc cũng đang sở hữu một số lượng ngày càng tăng các tàu khác cần được hỗ trợ trên biển xa. Điều này bao gồm tàu tấn công đổ bộ khổng lồ Type 076 , dự kiến sẽ mang theo một phi đội máy bay đáng kể , cũng như một số lượng ngày càng tăng các tàu loại Type 075 nhỏ hơn .

Sự xuất hiện của con tàu này tại COMEC/GSI cũng diễn ra trong bối cảnh Hải quân Trung Quốc (PLAN) tiếp tục hiện đại hóa và mở rộng hạm đội của mình trên mọi phương diện, cả về quy mô và phạm vi, với mục tiêu rõ ràng hướng tới các hoạt động viễn dương thường xuyên và bền vững hơn. Trung Quốc cũng đang đầu tư mạnh vào việc thiết lập mạng lưới các cơ sở cảng hải quân xung quanh Thái Bình Dương và các nơi khác trên toàn cầu để hỗ trợ các hoạt động này. Như đã lưu ý, việc phải dựa vào các cảng thân thiện không phải lúc nào cũng mong muốn hoặc thậm chí khả thi, đặc biệt là trong một cuộc xung đột khi các quốc gia liên quan có thể là các bên trung lập .

Dòng chảy ổn định của các tàu chiến và các tàu hải quân khác, nhiều trong số đó có kích thước rất lớn, từ các xưởng đóng tàu trên khắp Trung Quốc cho thấy tham vọng rộng lớn hơn của Hải quân Trung Quốc (PLAN). Như TWZ thường xuyên chỉ ra, điều này đã tạo ra sự chênh lệch ngày càng đáng lo ngại giữa năng lực đóng tàu hải quân của Trung Quốc và Mỹ, hoặc sự thiếu hụt năng lực đó trong trường hợp của Mỹ. Chính phủ Mỹ đã và đang cố gắng đảo ngược xu hướng này , bao gồm cả việc tận dụng các nhà đóng tàu nước ngoài , nhưng những thách thức đáng kể vẫn còn tồn tại.

Hình ảnh vệ tinh cho thấy tiến độ đáng kể trong việc chế tạo con tàu mới đang được quan tâm tại xưởng đóng tàu COMEC/GSI kể từ đầu năm nay. Thông tin chi tiết hơn về thiết kế và khả năng của con tàu dự kiến sẽ trở thành tàu tiếp tế hải quân chuyên dụng lớn nhất thế giới sẽ được hé lộ khi công việc hoàn tất.

 

[đội mũ_ lái xe]

NATO gây sức ép lên Hy Lạp để chuyển giao 200 tên lửa Patriot cho Ukraine

Ngày 17 tháng 7 năm 2026, các đối tác NATO và Liên minh châu Âu đã gia hạn áp lực ngoại giao lên Hy Lạp để chuyển giao tới 200 tên lửa đánh chặn PAC-2 Patriot cho Ukraine. Đề xuất sửa đổi chuyển trọng tâm từ việc chuyển giao toàn bộ các hệ thống phòng không của Hy Lạp sang việc mua lại kho dự trữ đạn dược, cho phép Athens giữ lại các radar, bệ phóng và trạm điều khiển tác chiến của mình. Yêu cầu này nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt tên lửa đánh chặn nghiêm trọng của Ukraine khi lực lượng Nga thực hiện các cuộc tấn công hỗn hợp kết hợp tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và máy bay không người lái.

Tên lửa MIM-104 PAC-2

200 tên lửa MIM-104 PAC-2 được yêu cầu từ Không quân Hy Lạp tương đương với 50 lần nạp đầy cho 36 bệ phóng Patriot của Hy Lạp, lấy từ các tên lửa đánh chặn sắp hết hạn sử dụng 23 năm theo chứng nhận. Theo một cơ chế chuyển giao được đề xuất, Hy Lạp sẽ bán các tên lửa đánh chặn này cho Na Uy để sau đó chuyển giao cho Ukraine, lấp đầy khoảng trống nguồn cung khi nhu cầu tiêu thụ hàng tháng của Ukraine từ 100 đến 167 tên lửa đánh chặn vượt quá tổng sản lượng hàng năm của Mỹ khoảng 600 quả.

Theo eKathimerini ngày 17 tháng 7 năm 2026, các đối tác NATO và Liên minh châu Âu đã gia hạn áp lực lên Hy Lạp để nước này chuyển giao tới 200 tên lửa đánh chặn PAC-2 Patriot cho Ukraine, thay thế các đề xuất trước đó tập trung vào việc chuyển giao toàn bộ các khẩu đội tên lửa của Hy Lạp bằng một yêu cầu hẹp hơn tập trung vào đạn dược. Sự khác biệt này rất quan trọng về mặt hoạt động vì Hy Lạp sẽ giữ lại các radar, trạm điều khiển tác chiến, bệ phóng, kíp lái, thiết bị liên lạc và hầu hết cấu trúc phòng không quốc gia của mình, nhưng sẽ phải từ bỏ một phần kho tên lửa cần thiết để duy trì các cuộc giao chiến liên tục. Hy Lạp vận hành sáu khẩu đội Patriot và 36 bệ phóng, nhưng một khẩu đội vẫn được triển khai ở Ả Rập Xê Út từ năm 2021, và một khẩu đội Patriot khác của Hy Lạp hỗ trợ bảo vệ không phận Bulgaria.

Do đó, yêu cầu này liên quan đến các tên lửa được lấy từ một lực lượng vốn đã được phân bổ cho quốc phòng, các nhiệm vụ của NATO và các cam kết ở nước ngoài. Nó cũng phản ánh một sự thay đổi rộng hơn trong việc cung cấp hệ thống Patriot cho Ukraine: sự thiếu hụt trước mắt không còn giới hạn ở số lượng hệ thống hiện có, mà ngày càng liên quan đến số lượng tên lửa đánh chặn PAC-2 và PAC-3 có thể được chuyển giao. Yêu cầu này cũng tiếp nối yêu cầu của NATO gửi tới Hy Lạp vào tháng 10 năm 2025 về việc chuyển giao máy bay chiến đấu Mirage 2000-5 thông qua các nước thứ ba, cho thấy Hy Lạp đang được yêu cầu giải phóng thiết bị từ nhiều kho dự trữ có giá trị cao chứ không chỉ là các tài sản lỗi thời như M110A2 .

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đề xuất chuyển giao sẽ sử dụng các tên lửa PAC-2 đã phục vụ trong Không quân Hy Lạp gần 23 năm, nhưng tuổi đời không phải là yếu tố duy nhất quyết định liệu một tên lửa đánh chặn có còn sử dụng được hay không. Việc chứng nhận tên lửa phụ thuộc vào tình trạng của động cơ nhiên liệu rắn, đầu đạn, thiết bị điện tử tìm kiếm mục tiêu, các bộ phận dẫn hướng, bộ truyền động điều khiển, gioăng, dây dẫn và môi trường bảo quản, cũng như kết quả của các cuộc kiểm tra định kỳ và quy trình tái chứng nhận. Do đó, Hy Lạp sẽ phải xác định các tên lửa vẫn an toàn và hoạt động tốt nhưng không còn nằm trong số lượng cần thiết cho các kế hoạch dự phòng quốc gia. Yêu cầu của Kyiv về tối đa 200 quả tên lửa là rất lớn so với khả năng sẵn sàng chiến đấu của lực lượng phòng không Hy Lạp.

Vì mỗi bệ phóng Patriot mang được bốn tên lửa PAC-2, nên 200 tên lửa đánh chặn tương ứng với 50 lần nạp đầy bốn quả tên lửa cho mỗi bệ phóng, hoặc đủ để nạp lại một lần cho tất cả 36 bệ phóng của Hy Lạp và nạp lại lần thứ hai cho 14 bệ phóng khác. Một đề xuất là Hy Lạp sẽ bán tên lửa cho Na Uy, sau đó Na Uy sẽ chuyển giao chúng cho Ukraine, nhưng thỏa thuận đó sẽ không loại bỏ hậu quả quân sự đối với Athens. Hy Lạp chưa đưa ra tín hiệu tán thành, và bất kỳ quyết định nào cũng phải cân bằng giữa tuổi thọ còn lại của tên lửa với số lượng các cuộc giao chiến mà Hy Lạp dự kiến các hệ thống Patriot của mình sẽ phải gánh chịu trong một cuộc khủng hoảng khu vực có thể xảy ra. Sáu khẩu đội Patriot của Hy Lạp tạo thành thành phần tầm xa chính của lực lượng phòng không quốc gia phương Tây, bao gồm cả 12 bệ phóng S-300PMU1 và một số hệ thống tầm ngắn hơn.

Hệ thống Patriot được kết nối với các radar giám sát quốc gia và mạng lưới chỉ huy của NATO, cho phép các đơn vị Hy Lạp trao đổi thông tin theo dõi, nhận dữ liệu cảnh báo và phối hợp các cuộc giao chiến với máy bay chiến đấu và các đơn vị tên lửa phòng không khác. Trách nhiệm phòng thủ của họ bao gồm các căn cứ quân sự, trung tâm chỉ huy, cảng, sân bay, cơ sở năng lượng, trung tâm dân cư và các khu vực hoạt động ở Hy Lạp đại lục, các đảo Aegean, Crete và Đông Địa Trung Hải. Hy Lạp cũng đã triển khai lực lượng Patriot của mình ngoài lãnh thổ quốc gia. Khẩu đội được triển khai đến Ả Rập Xê Út hỗ trợ bảo vệ cơ sở hạ tầng dầu mỏ chống lại tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và máy bay không người lái, trong khi lực lượng tăng viện của Bulgaria được công bố vào tháng 3 năm 2026 đã kết hợp phạm vi bảo vệ của hệ thống Patriot Hy Lạp từ miền bắc Hy Lạp với hai máy bay chiến đấu F-16 và hai sĩ quan liên lạc ở Sofia.

Những cam kết này làm giảm tính linh hoạt vì không thể đảm bảo rằng một khẩu đội tên lửa được điều động ra nước ngoài hoặc tham gia nhiệm vụ xuyên biên giới của NATO sẽ sẵn sàng hoạt động ngay lập tức. Do đó, việc chuyển giao tên lửa sẽ ảnh hưởng không chỉ đến tổng số lượng tên lửa trong kho quốc gia mà còn đến việc phân bổ đạn dược dự trữ giữa các đơn vị có nhiệm vụ và yêu cầu sẵn sàng khác nhau. Các khẩu đội Patriot của Hy Lạp sử dụng tên lửa thuộc dòng PAC-2 và PAC-3, vốn không thể hoán đổi vai trò cho nhau mặc dù chúng hoạt động thông qua cùng một hệ thống điều khiển hỏa lực rộng hơn. Tên lửa PAC-2 nặng gần 900 kg, dài 5,8 m và sử dụng đầu đạn nổ mảnh kích nổ gần mục tiêu, thích hợp để chống lại máy bay, tên lửa hành trình và một số mối đe dọa đạn đạo nhất định. Cấu hình PAC-2 GEM-T sau này cải tiến bộ phận tìm kiếm, ngòi nổ và dẫn hướng để tăng hiệu quả chống lại tên lửa đạn đạo chiến thuật trong khi vẫn duy trì phạm vi tấn công lớn hơn đối với các mục tiêu khí động học.

...

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa đánh chặn PAC-3 nhỏ hơn, với khối lượng khoảng 315 kg, và phá hủy các mục tiêu đạn đạo chủ yếu bằng cách va chạm trực tiếp chứ không dựa vào đầu đạn phân mảnh lớn. Kích thước nhỏ gọn hơn cho phép bệ phóng mang 16 tên lửa PAC-3 thay vì 4 tên lửa PAC-2, làm tăng số lượng tên lửa sẵn sàng bắn nhưng không loại bỏ nhu cầu dự trữ đạn dự phòng. Đối với Hy Lạp, tên lửa PAC-2 cung cấp khả năng hữu ích chống lại nhiều mục tiêu trên không hơn, trong khi tên lửa PAC-3 đại diện cho lớp phòng thủ tên lửa đạn đạo chuyên biệt hơn. Điều này có nghĩa là việc loại bỏ 200 tên lửa PAC-2 cũng có thể buộc phải dựa nhiều hơn vào các tên lửa đánh chặn PAC-3 đắt tiền hơn trong một số kịch bản giao chiến. Yêu cầu của Ukraine xuất phát từ tốc độ và thành phần các cuộc tấn công của Nga hơn là nhu cầu lý thuyết về việc tăng số lượng hệ thống Patriot.

Ukraine đang 'khát' tên lửa patriot hơn bao giờ hết

Ngày 13 tháng 7 năm 2026, Tổng thống Volodymyr Zelensky tuyên bố Ukraine cần gần 100 tên lửa Patriot mỗi tháng, tương đương với mức tiêu thụ 1.200 tên lửa đánh chặn mỗi năm nếu duy trì trong cả năm. Các ước tính rộng hơn, lên tới 2.000 tên lửa mỗi năm, cho thấy nhu cầu trung bình là 167 tên lửa đánh chặn mỗi tháng và phản ánh số lượng cần thiết để bảo vệ Kyiv, các thành phố lớn, các trung tâm năng lượng, căn cứ không quân, trung tâm chỉ huy, kho đạn dược và cơ sở hạ tầng hậu cần trong một chiến dịch kéo dài. Nga ngày càng kết hợp tên lửa đạn đạo Iskander-M, tên lửa đạn đạo phóng từ máy bay Kinzhal, tên lửa hành trình, máy bay không người lái tấn công Shahed, UAV trinh sát và mồi nhử trong cùng một cuộc tấn công. Các cuộc tấn công hỗn hợp này làm phức tạp việc phân bổ tên lửa vì Ukraine phải tránh sử dụng các tên lửa đánh chặn Patriot đắt tiền để chống lại các máy bay không người lái giá rẻ, đồng thời phải bảo toàn đủ đạn dược cho các mục tiêu đạn đạo mà các hệ thống phòng không khác của Ukraine ít có khả năng đánh chặn.

Do đó, các hệ thống phòng thủ Patriot phải bảo vệ các khu vực có giá trị cao được lựa chọn thay vì cung cấp một lá chắn quốc gia liên tục. Phạm vi phòng thủ của chúng chống lại tên lửa đạn đạo nhỏ hơn nhiều so với tầm bắn tối đa chống lại máy bay, và quỹ đạo cuối dốc của một tên lửa đạn đạo đang bay tới chỉ để lại một chuỗi ngắn các bước phát hiện, phân loại, quyết định, phóng và đánh chặn. Trong những điều kiện đó, số lượng bệ phóng ít quan trọng hơn khả năng thay thế tên lửa sau các loạt bắn liên tiếp, và năng lực sản xuất hiện tại không đáp ứng được nhu cầu đó. Sản lượng của Mỹ ước tính khoảng 600 tên lửa đánh chặn Patriot mỗi năm, tương đương 50 tên lửa mỗi tháng, trong khi nhu cầu hàng tháng của Ukraine gấp đôi con số đó và ước tính 2.000 tên lửa mỗi năm cao hơn gấp ba lần sản lượng hàng năm hiện tại.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc sản xuất PAC-3 có thể mất đến 24 tháng kể từ khi đặt hàng đến khi giao hàng, trong khi một số linh kiện chọn lọc có thể cần đến 30 tháng do phụ thuộc vào năng lực sản xuất hạn chế, nhà cung cấp được chứng nhận và thiết bị sản xuất chuyên dụng. Chuỗi cung ứng bao gồm hơn 400 công ty sản xuất động cơ tên lửa, đầu dò, thiết bị điện tử dẫn hướng, đầu đạn, bề mặt điều khiển, cấu trúc composite, phần mềm, thiết bị thử nghiệm và các linh kiện tên lửa khác. Tăng sản lượng không chỉ đơn thuần là một hợp đồng lớn hơn, bởi vì các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba phải mua máy móc, đào tạo nhân viên, mở rộng cơ sở vật chất an toàn, vượt qua các quy trình kiểm tra và chứng minh rằng các linh kiện bổ sung đáp ứng các tiêu chuẩn độ tin cậy của tên lửa.

Do đó, Quan hệ đối tác hỗ trợ Patriot NSPA của NATO cung cấp một cơ chế cho Hy Lạp, Đức, Hà Lan, Ba Lan, Romania, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Hoa Kỳ và các bên tham gia khác để hợp nhất việc mua sắm, bảo trì, vận chuyển, hỗ trợ kỹ thuật và hậu cần. Việc Ukraine gần đây được phép sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot theo giấy phép của Mỹ có thể làm giảm sự phụ thuộc lâu dài vào kho dự trữ của Đồng minh, nhưng số lượng sản xuất lớn đầu tiên sẽ phụ thuộc vào công cụ, chuyển giao linh kiện, chứng nhận, lao động được đào tạo, cơ sở được bảo vệ và sự hợp tác từ Lockheed Martin và RTX. Đối với Athens, vấn đề chuyển giao này liên quan trực tiếp đến chương trình Lá chắn Achilles trị giá 2,8 tỷ euro và kế hoạch hiện đại hóa quân sự rộng lớn hơn trị giá 25 tỷ euro của Hy Lạp.

Hiện tại, Hy Lạp đang sở hữu 81 hệ thống tên lửa đất đối không, bao gồm 48 hệ thống tầm xa và 33 hệ thống tầm ngắn, nhưng con số này bao gồm cả thiết bị hiện đại của phương Tây cùng với các hệ thống tầm ngắn cũ hơn có nguồn gốc từ Nga, vốn khác biệt đáng kể về khả năng sẵn sàng, tầm bắn, khả năng kết nối và triển vọng duy trì. 48 hệ thống tầm xa bao gồm 36 bệ phóng Patriot và 12 bệ phóng S-300PMU1, trong khi kho vũ khí tầm ngắn bao gồm các hệ thống Crotale, Tor-M1 và Sparrow. Hệ thống Achilles Shield được thiết kế để thay thế các hệ thống cũ kỹ, thiết lập hệ thống chỉ huy và kiểm soát chung, kết nối các cảm biến và thiết bị tác chiến trên nhiều tầm bắn, và giảm sự phân mảnh do việc vận hành các loại tên lửa của Mỹ, Nga, Pháp và các nước khác gây ra.

Các hệ thống ứng cử viên bao gồm Barak MX, SAMP/T NG, NASAMS, IRIS-T SLM và khả năng bổ sung của Patriot. Những hệ thống này không thể bù đắp ngay lập tức cho sự thiếu hụt kho dự trữ Patriot vì việc mua sắm, sản xuất, giao hàng, huấn luyện, thử nghiệm, chuẩn bị cơ sở hạ tầng và tích hợp đòi hỏi vài năm. Cho đến khi kiến trúc thay thế đi vào hoạt động, kho Patriot hiện có vẫn là cầu nối chính giữa lực lượng hiện tại của Hy Lạp và mạng lưới phòng không nhiều lớp trong tương lai của nước này. Do đó, yêu cầu cung cấp 200 tên lửa PAC-2 cho Hy Lạp thể hiện một thử nghiệm về cách NATO dự định phân phối một loại đạn dược khan hiếm giữa một quốc gia đang tham chiến trong một cuộc chiến cường độ cao và một quốc gia đồng minh đang phải đối mặt với các nghĩa vụ địa lý và hoạt động riêng của mình.

Đối với Ukraine, 200 tên lửa sẽ tương đương với lượng tiêu thụ trong hai tháng theo tỷ lệ 100 tên lửa mỗi tháng mà ông Zelensky đã tuyên bố, hoặc sáu tuần nếu nhu cầu là 2.000 tên lửa mỗi năm. Cùng số lượng đó, 50 lần nạp đầy đủ cho bệ phóng PAC-2 của Hy Lạp sẽ được xem là sự giảm đáng kể chứ không chỉ là một món quà mang tính biểu tượng. Các tên lửa này có thể giúp các khẩu đội tên lửa của Ukraine duy trì hoạt động trong một số chu kỳ tấn công tập trung của Nga, nhưng hiệu quả của chúng sẽ phụ thuộc vào khả năng hoạt động, biến thể tên lửa, khả năng tương thích, tuổi thọ được chứng nhận còn lại và số lượng được phân bổ cho các đơn vị bắn thực tế chứ không phải để huấn luyện hoặc dự trữ.

Đối với Hy Lạp, vấn đề then chốt là liệu các tên lửa gần hết thời hạn sử dụng dự kiến có còn mang lại giá trị tác chiến cao hơn khi được cất giữ trong kho của Hy Lạp so với việc sử dụng ngay lập tức trong chiến đấu ở Ukraine hay không. Athens cũng phải xác định liệu việc bồi thường, thay thế tên lửa, đẩy nhanh tiến độ giao hàng hoặc sự hỗ trợ từ các nước Đồng minh có thể bù đắp cho sự thiếu hụt trước khi hệ thống Achilles Shield đi vào hoạt động hay không. Vấn đề rộng hơn của NATO vẫn không thay đổi: việc trang bị thêm radar và bệ phóng có giá trị hạn chế khi sản lượng tên lửa vẫn thấp hơn mức tiêu thụ thời chiến, và việc tìm kiếm nguồn dự trữ PAC-2 của Hy Lạp cho thấy các chính phủ Đồng minh hiện đang cố gắng thu hẹp khoảng cách bằng cách lấy các tên lửa đánh chặn còn sử dụng được từ kho dự trữ quốc gia hiện có.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đã phóng 107 tên lửa đạn đạo trong 19 ngày nhằm áp đảo hệ thống phòng không Patriot của Ukraine

Theo tổng hợp dữ liệu từ Không quân Ukraine và các bộ chỉ huy khu vực do Militarnyi công bố , Nga đã phóng 107 tên lửa đạn đạo và 20 tên lửa siêu thanh 3M22 Zircon vào Ukraine từ ngày 1 đến 19 tháng 7 năm 2026. Tốc độ tấn công vượt quá sản lượng ước tính hàng tháng và cho thấy Moscow đang sử dụng kho tên lửa dự trữ để duy trì áp lực lên hệ thống phòng không của Ukraine.

Tên lửa siêu thanh 3M22 Zircon

Cuộc tấn công lớn nhất diễn ra vào đêm 18-19 tháng 7, khi Nga phóng 41 tên lửa và 125 máy bay không người lái, nhắm vào Kyiv. Ukraine báo cáo đã đánh chặn được 17 trong số 35 tên lửa đạn đạo thuộc các lớp Zircon , Iskander-M và S-400 , nhưng 23 tên lửa vẫn bay đến mục tiêu, cho thấy khó khăn trong việc ngăn chặn các loạt tấn công hỗn hợp quy mô lớn.

Tên lửa 3M22 Zircon do NPO Mashinostroyeniya sản xuất và ban đầu được phát triển cho các tàu khu trục lớp Admiral Gorshkov và tàu ngầm hạt nhân lớp Yasen sử dụng hệ thống phóng thẳng đứng 3S-14 của Nga. Sau đó, Nga đã điều chỉnh các bệ phóng phòng thủ bờ biển K-300P Bastion để phóng từ đất liền, đầu tiên là từ Crimea bị chiếm đóng và hiện nay là từ tỉnh Kursk. Các quan chức Nga tuyên bố tầm bắn vượt quá 1.000 km và tốc độ tối đa Mach 9. Tướng Valery Gerasimov trước đây đã tuyên bố rằng một tên lửa thử nghiệm đã bay được 450 km trong 4,5 phút, đạt độ cao khoảng 28 km và vượt quá Mach 8. Quan sát của Ukraine cho thấy tốc độ thấp hơn và chỉ ra quỹ đạo bay thay đổi từ khoảng Mach 5,5 đến Mach 7,5, sau đó giảm tốc xuống khoảng Mach 4,5 trong giai đoạn tiếp cận cuối. Ước tính của Ukraine cho thấy đầu đạn thông thường nặng khoảng 220 kg, bao gồm khoảng 80 kg chất nổ, trong khi các tài liệu mua sắm của Nga mà Militarnyi xem xét cho thấy giá thành đơn vị gần 5,6 triệu đô la.

Việc mô tả Zircon là một tên lửa hành trình siêu thanh sử dụng động cơ scramjet ngày càng khó phù hợp với các bộ phận được thu hồi. Nhà phân tích tên lửa Fabian Hinz đã đánh giá các mảnh vỡ được Viện Nghiên cứu Khoa học Pháp y Kyiv kiểm tra bao gồm phần đóng phía trước của động cơ tên lửa nhiên liệu rắn, không có cửa hút khí trung tâm cần thiết cho động cơ ramjet hoặc scramjet. Cụm lắp ráp được thu hồi cũng giống với động cơ tầng trên NPO Mashinostroyeniya đã được cấp bằng sáng chế, sử dụng vỏ composite, ống dẫn khí kéo dài và không gian bên trong cho các bộ truyền động điều khiển khí động học. Do đó, Hinz đánh giá Zircon là một tên lửa bán đạn đạo hai tầng, sử dụng động cơ tên lửa đẩy, với các giai đoạn tăng tốc, lượn và cơ động thay vì hành trình duy trì có động cơ. Cách giải thích này giải thích sự thay đổi tốc độ được ghi nhận: tên lửa tăng tốc trong quá trình bay có động cơ, mất vận tốc trong các phần quỹ đạo không có động cơ hoặc có động cơ một phần, và vẫn giữ khả năng cơ động hạn chế để thay đổi điểm đánh chặn dự đoán.

.....