- Biển số
- OF-876048
- Ngày cấp bằng
- 19/2/25
- Số km
- 5,474
- Động cơ
- 102,832 Mã lực
- Tuổi
- 52
Mong về giá 2012 cho đẹp cụ nhé.Hihi. Đầu năm em bảo xuống 100 các bác còn vào chửi. Em nghĩ cuối năm xuống 70. Cc tầm 35
Mong về giá 2012 cho đẹp cụ nhé.Hihi. Đầu năm em bảo xuống 100 các bác còn vào chửi. Em nghĩ cuối năm xuống 70. Cc tầm 35
Vị trí xây dựng ở đâu mợ, em tưởng mới có 1:500Vincons thi công trung tâm Văn Hóa Phật Giáo Thủ Đô.
Địa điểm ở xã Bát Tràng.
View attachment 9698706
View attachment 9698708
View attachment 9698709
View attachment 9698715
Nguồn ảnh 3d: battrang.hanoi.gov.vn
Bắt đầu thi công rồi ạ. Hôm đi rửa xe thấy quây tôn với xe ra vào công trường rồi ạ. Vị trí dự án ở đây ạ.Vị trí xây dựng ở đâu mợ, em tưởng mới có 1:500
Phụ thuộc điểm dừng, em xem với tốc độ trung bình khoảng 30pMọi người cho hỏi, nếu có metro thì đi vào làm khu vực Láng Hạ , nguyễn chí thanh hết tầm bao nhiêu thời gian.
20 phMọi người cho hỏi, nếu có metro thì đi vào làm khu vực Láng Hạ , nguyễn chí thanh hết tầm bao nhiêu thời gian.
Em xem trên Guland thì đến Nguyễn Chí Thanh thì có ga chứ Láng hạ lại không có. Cụ phải cuốc bộ tầm 1km nếu văn phòng bên Láng hạMọi người cho hỏi, nếu có metro thì đi vào làm khu vực Láng Hạ , nguyễn chí thanh hết tầm bao nhiêu thời gian.
Cụ không tính thời gian chờ ở các ga ah? Không nhanh thế được đâu
van phong e ở huỳnh thúc kháng, ngay gần ngac tư NC thanhEm xem trên Guland thì đến Nguyễn Chí Thanh thì có ga chứ Láng hạ lại không có. Cụ phải cuốc bộ tầm 1km nếu văn phòng bên Láng hạ
Vậy ngon rồi cụ, vị trí đó đi được mấy tuyến metro liềnvan phong e ở huỳnh thúc kháng, ngay gần ngac tư NC thanh
Ở London hệ thống tàu điện ngầm thuộc loại nhanh nhất Châu Âu và Thế giới, đi 20km khoảng 45p.Mọi người cho hỏi, nếu có metro thì đi vào làm khu vực Láng Hạ , nguyễn chí thanh hết tầm bao nhiêu thời gian.
Sau này dân về ở hết thì dãy mt 4.5m em không hiểu đỗ xe kiểu gì được, chắc phải mua vf3 mới lọt.Sáng này đi tập thể dục tiện tay em chụp, không có người ở đây ạ
View attachment 9699556
Lâu hơn nhưng an toàn hơn, không khói bụi, mưa nắng.Lấy luôn dẫn chứng 02 tuyến Metro đang hoạt động của mình là Cát Linh - Hà Đông và Bến Thành - Suối Tiên cho nó thực tiễn:
1. Tuyến Cát Linh - Hà Đông: chiều dài toàn tuyến 13,05km; số ga dừng: 12 ga; thời gian hành trình: 25 phút. Tốc độ trung bình: 32km/h
2. Tuyến Bến Thành - Suối Tiên: chiều dài toàn tuyến: 19,7km; số ga: 14 ga; thời gian hành trình: 30 phút. Tốc độ trung bình 40km/h
Như vậy có thể suy ra với tuyến metro mới OCP - Láng Hạ cự ly khoảng 25km thì thời gian hành trình dự kiến khoảng 45 phút. Cộng thêm khoảng thời gian từ nhà ra đến ga (khoảng 10-15 phút) và từ ga đến VP (khoảng 5-10 phút) thì tổng thời gian đi lại khoảng 1.05-1,1 giờ. Có khi còn lâu hơn đi xe ô tô cá nhân.
Vâng, em đang so sánh về thời gian đi lại thôi. Chứ còn về sự tiện lợi và chuẩn thời gian thì phương tiện metro là số 1.Lâu hơn nhưng an toàn hơn, không khói bụi, mưa nắng.
Với lượng cư dân gần 100 tòa chung cư của OCP2-3, đi thêm 2-3 ga lên OCP1 với 50 tòa nữa. Đi thêm.lên LB khoảng 50 tòa nữa thì chen nhau bẹp ruột là có thật.
Đường sắt cao tốc chỉ nhanh khi nó ít điểm dừng, chạy 1 mạch thôi.
Các cụ ấy chưa được trải nghiệm đi làm khoảng cách xa bằng metro nên vẫn mơ mộng lắm. Em ở VN thì cứ cố chen chân vào lõi HN,SG để đi lại đỡ vất vả.Vâng, em đang so sánh về thời gian đi lại thôi. Chứ còn về sự tiện lợi và chuẩn thời gian thì phương tiện metro là số 1.
Tuy nhiên mỗi ngày tốn hơn 2 tiếng ngồi metro để đi làm thì cũng là một nỗi cực nhọc đấy. Em đang sống ở một thành phố mà có tới hơn 800 km metro và cực kỳ sạch sẽ, hiện đại nên em hiểu rất rõ.
Vâng, em đang so sánh về thời gian đi lại thôi. Chứ còn về sự tiện lợi và chuẩn thời gian thì phương tiện metro là số 1.
Tuy nhiên mỗi ngày tốn hơn 2 tiếng ngồi metro để đi làm thì cũng là một nỗi cực nhọc đấy. Em đang sống ở một thành phố mà có tới hơn 800 km metro và cực kỳ sạch sẽ, hiện đại nên em hiểu rất rõ.
Cụ là người thông thái và lại có điều kiện nên luôn lựa chọn the best rồi!Các cụ ấy chưa được trải nghiệm đi làm khoảng cách xa bằng metro nên vẫn mơ mộng lắm. Em ở VN thì cứ cố chen chân vào lõi HN,SG để đi lại đỡ vất vả.
Vì Hà Nội đang lên cơn sốt với metro nên em chia sẻ thêm một vài kinh nghiệm với loại hình này để các cụ có cái nhìn nhận thực tế hơn:Đúng thế ạ. Nhưng em nghĩ vẫn đỡ hơn phải chạy xe cá nhân với khoảng cách như vậy. Em có gần tháng bên Quảng Châu cũng đi tàu điện như cơm bữa nên vẫn đánh giá nó tiện, ngồi trên tàu coi như là thời gian nghỉ ngơi và giải trí. Anw sống được trong trung tâm vẫn là best.
Chưa kể cái đoạn đi bộ khứ hồi Nhà - Ga Tàu - Nhà dưới cái nắng 40 độ của Hà Nội, thật sự là rất mệt.Cụ là người thông thái và lại có điều kiện nên luôn lựa chọn the best rồi!
Vì Hà Nội đang lên cơn sốt với metro nên em chia sẻ thêm một vài kinh nghiệm với loại hình này để các cụ có cái nhìn nhận thực tế hơn:
Nếu các cụ sử dụng metro làm phương tiện đi lại hàng ngày thay phương tiện cá nhân thì điểm đến (VP, Cty, Nhà máy) phải cách ga đến dưới 1km để các cụ có thể đi bộ.
Cự ly đi lại dưới 10 ga là tốt nhất. Thực ra đi metro không thoải mái như mọi người nghĩ. Vì nó có rất ít ghế ngồi và rất hay dừng đỗ. Đi từ 12-15 ga trở lên hàng ngày sẽ khá khó chịu do dừng đỗ nhiều và rất ồn, lộn xộn mỗi khi tàu dừng và mọi người lên xuống. Hôm nào tàu đông ko kiếm được ghế ngồi thì cực vất vả. Do phải đứng nhiều và liên tục gồng mình để đứng vững mỗi khi tàu tăng - giảm tốc.
Em ở cách văn phòng làm việc 1,5km. Con em đi học cách nhà 1,4km. Ko có gì sung sướng hơn việc đi học đi làm gần cụ nhể.Các cụ ấy chưa được trải nghiệm đi làm khoảng cách xa bằng metro nên vẫn mơ mộng lắm. Em ở VN thì cứ cố chen chân vào lõi HN,SG để đi lại đỡ vất vả.
