[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

[sonthuy42]

13 ga thì không ở đâu đi được 30p cụ nhé.
Vào và ra mỗi ga đã 2 phút rồi. Tàu phải giảm tốc và tăng tốc nữa.
13 ga nhanh nhất là 40p - 45p.
So với bây giờ đi giờ cao điểm, chen chúc qua Cổ Linh, Vĩnh Tuy, Minh Khai, Ngã tư sở tầm 1h30-2h thì đi Metro 45p là cuộc cách mạng rồi.

Nay ngày lễ đc nghỉ, cụ tranh thủ bắt grap về ga Hà Đông, rồi lên ga Hà Đông đi đến ga Cát Linh xem có phải 23 phút ko? Cụ nhớ trong lúc đi đếm xem có đúng 12 ga không. Và bấm giờ xem mỗi ga tàu dừng bn giâg nhé! Cái tg dừng 2 phút cụ nói là tàu cao tốc cụ ạ.

 

[quangkhunglong]

Em đi mrt bên cụ rồi, nói chung chiều tối đi làm về đã mệt mà đứng chen chúc 30-45p cũng oải phết đấy.
Trong số những nơi mà em có may mắn được đi tàu thì nói thật có mỗi Thuỵ sĩ là em thấy đi còn đỡ mệt, tàu vắng và luôn có ghế ngồi.

Hồi mình ở Nhật thì đi làm bằng subway tiện hơn lái ô tô. Câu chuyện là nếu thuê nhà gần công ty để đi bộ thì một tháng tốn thêm khá nhiều (2-4 man) mà lại chỉ tiện mình chứ không tiện cho vợ và con đi học. Ở gần công ty mà không đi bộ được, phải lái oto thì thời gian đi bộ ra bãi xe lấy xe để lái đến công ty rồi đỗ xe ngoài bãi xong đi bộ vào công ty thấy chả lợi thêm chút thời gian nào. Túm lại là thuê nhà khu đô thị đầy đủ tiện ích cách công ty 30p subway + 10p đi bộ từ nhà + 10p đi bộ từ cty là ổn nhất. Ngồi cả ngày ở công ty, lên sub đứng 30p đọc sách (hồi đó chưa có smartphone) thấy rất ổn mặc dù sub ở Nhật rất đông. Đại đa số bạn bè mình ở Nhật đều thế.

 

[vnvodoi]

Cụ nào bảo cuốc bộ 800 met với hơn 1 cây số cái trời mùa hè này thì phải bảo công ty đầu tư cái nhà tắm luôn. Chứ không thì đến văn phòng toàn ngửi mùi mồ hôi nhau. Mồ hôi gái trẻ còn đỡ, chứ đàn ông với mái già thì ối giời !

 

[Lid001]

Tất nhiên rồi cụ. Chứ ko lẽ làm 1 lèo với vt 120km/h ah.

Tuyến Cát Linh Hà Đông có 13km thôi cụ. Ocean park qua Láng Hạ phải gấp đôi. Nên cụ tính sai rồi

 

[trunganh13]

Em đi mrt bên cụ rồi, nói chung chiều tối đi làm về đã mệt mà đứng chen chúc 30-45p cũng oải phết đấy.
Trong số những nơi mà em có may mắn được đi tàu thì nói thật có mỗi Thuỵ sĩ là em thấy đi còn đỡ mệt, tàu vắng và luôn có ghế ngồi.

Vâng đi bus metro lâu cũng oải nhưng nếu cả tp tất cả mọi ng đều thế thì nó lại thành bt. Ở sing thì chả có cách nào khác. Ở HN nhà mình thì lại rất khác, dtich rộng, đất đầy. Kể cả phủ sóng metro xong xuôi y như quy hoạch thì e nghĩ cũng ko thể đa số mọi người đều dùng phương tiện công cộng như ở sing đc. Giao thông HN chắc vẫn sẽ là kết hợp của tất cả các thể loại phương tiện thôi.

 

[Duong tien sih]

Metro không thơm nhưng cũng không tệ như mọi người nghĩ đâu.
Ngày mưa lụt tắc đường hay nắng nóng đỏ lửa đi xe máy thì nên Metro vẫn ngon hơn nhiều. An toàn nữa.
Còn không nhanh vù vù như bọn CĐT quảng cáo được. Đi 15km-20km cứ xác đinh 45p-60p.
Nhanh hơn xe bus một chút thôi.

 

[nhatscn]

các cụ đòi hỏi nhiều quá, cứ có cái này lại ngay lập tức đòi cái khác mà toàn nghĩ tiêu cực mới lạ. hihi
Nhiều cụ nhà ngay cạnh công ty cũng kêu chán vì ko dám chuyển công ty,...cách vài km thì ko dám đi oto, xe để hầm mà ngày nào cũng đưa con đi học bằng xe máy (vì sợ tắc hoặc phải đi thật sớm).

Thôi thì mình tìm cách ko theo số đông, 9h sáng mới đi làm và 16h ta về. Tắc làm sao đc. keke

 

[7usd]

Gớm cứ cãi nhau nhặng xị. Giờ cc nó hạ còn 30tr, liền kề 70 thì xa hơn nữa cũng mua

 

[Lalalandphim]

13 ga thì không ở đâu đi được 30p cụ nhé.
Vào và ra mỗi ga đã 2 phút rồi. Tàu phải giảm tốc và tăng tốc nữa.
13 ga nhanh nhất là 40p - 45p.
So với bây giờ đi giờ cao điểm, chen chúc qua Cổ Linh, Vĩnh Tuy, Minh Khai, Ngã tư sở tầm 1h30-2h thì đi Metro 45p là cuộc cách mạng rồi.

Nghe là biết cụ chưa bao giờ đi Metro Tuyến Cát Linh - Hà Đông đang free vé đến hết 2/9 đấy cụ, lên trải nghiệm thử. Thời gian giao ga mỗi lần ko bao giờ quá 30 giây, bất kể đông người hay là ko. Điều hoà trên tàu mát lạnh gáy luôn .Em vừa đi hôm nay xong. Đi từ ga Yên Nghĩa đến ga Cát Linh chuẩn 23p mỗi tuyến ko sai 1 phút nào. Gần xuống ga thì nhanh tay ấn 1 cuốc xe ôm Green SM cho quãng đường 1-2km cách vị trí ta cần đi, quá là tiện. Chả việc gì phải đi bộ

 

[Sống_chậm]

Metro là đúng rồi, VN làm chậm quá nhưng bây giờ sẽ bắt buộc phải tăng tốc.
Dân số ngày càng già hóa, đô thị nén càng lớn tắc đường ngày càng nhiều. Đến tuổi về hưu, mắt mũi phản xạ kém đi, em thấy rất hãi giao thông VN, nguy hiểm đâu dám lái xe. Nhiều người về hưu, nhu cầu đi làm hàng ngày giờ cao điểm không có, nên phương tiện công cộng rất thuận tiện.

 

[vanducdhbk]

cái quan trọng của metro là mình tính được thời gian đi rõ ràng cho dù thời tiết hoặc giờ cao điểm, hoặc các sự cố về giao thông. từ đó mình nghĩ sẽ rất nhiều người chọn lựa nếu cung đường phù hợp. đó chính là thế mạnh của metro.

 

[CHENGDU]

Nhân ngày Quốc khánh 2-9 nên em vào đây buôn với các cụ tí

Việc đầu tư các tuyến metro tại Hà Nội về bản chất nó sẽ bổ sung thêm sự lựa chọn về đi lại cho cư dân, giảm mật độ phương tiện cá nhân trên đường. Nhưng nó hoàn toàn không giúp kéo các khu đô thị, khu dân cư ở những nơi xa xôi về gần trung tâm như những gì mà các CĐT và cư dân những vùng xa xôi đang mong đợi! Sau này có metro rồi các cụ sẽ thấy có khi cảm giác đi lại còn xa hơn lúc các cụ tự lái ô tô.

Thế nên với các cụ ở xa chỗ làm (trên 20km) và đang rất vất vả vì đi lại hàng ngày thì giải pháp tốt nhất là tìm nơi ở gần chỗ làm thôi. Chứ đừng mong metro sẽ hoá giải được nỗi vất vả đấy của các cụ.

 

[nhatscn]

Nhân ngày Quốc khánh 2-9 nên em vào đây buôn với các cụ tí

Việc đầu tư các tuyến metro tại Hà Nội về bản chất nó sẽ bổ sung thêm sự lựa chọn về đi lại cho cư dân, giảm mật độ phương tiện cá nhân trên đường. Nhưng nó hoàn toàn không giúp kéo các khu đô thị, khu dân cư ở những nơi xa xôi về gần trung tâm như những gì mà các CĐT và cư dân những vùng xa xôi đang mong đợi! Sau này có metro rồi các cụ sẽ thấy có khi cảm giác đi lại còn xa hơn lúc các cụ tự lái ô tô.

Thế nên với các cụ ở xa chỗ làm (trên 20km) và đang rất vất vả vì đi lại hàng ngày thì giải pháp tốt nhất là tìm nơi ở gần chỗ làm thôi. Chứ đừng mong metro sẽ hoá giải được nỗi vất vả đấy của các cụ.

Cụ nhận định như vậy là chưa đúng đâu, việc lái xe 20-30p khác rất nhiều so với việc ngồi tàu 30-40p. Nếu xe buyt hiện tại mà đảm bảo giờ đến như metro thì bản thân tôi cũng chẳng tự lái xe làm gì.
Cái hay của metro là nó đảm bảo chính xác giờ đến, hiện tại chưa có phương tiện nào đảm bảo đc việc này.

Mất năng lượng nhất là buổi sáng đi tắc đường, sau 1 ngày làm việc lại gặp cảnh tắc đường. Kia lên tàu ta nghỉ ngơi, hẹn giờ đến ga ta xuống.

Cụ có ở gần thì tính trung bình cũng quanh 5km, mà oto cá nhân di chuyển 5km trong nội thành cũng ko nhanh đc.

 

[vanducdhbk]

Nhân ngày Quốc khánh 2-9 nên em vào đây buôn với các cụ tí

Việc đầu tư các tuyến metro tại Hà Nội về bản chất nó sẽ bổ sung thêm sự lựa chọn về đi lại cho cư dân, giảm mật độ phương tiện cá nhân trên đường. Nhưng nó hoàn toàn không giúp kéo các khu đô thị, khu dân cư ở những nơi xa xôi về gần trung tâm như những gì mà các CĐT và cư dân những vùng xa xôi đang mong đợi! Sau này có metro rồi các cụ sẽ thấy có khi cảm giác đi lại còn xa hơn lúc các cụ tự lái ô tô.

Thế nên với các cụ ở xa chỗ làm (trên 20km) và đang rất vất vả vì đi lại hàng ngày thì giải pháp tốt nhất là tìm nơi ở gần chỗ làm thôi. Chứ đừng mong metro sẽ hoá giải được nỗi vất vả đấy của các cụ.

Cụ nói thế thì ko phải chuẩn mà chuẩn 100/101 rồi" giải pháp tốt nhất là tìm nơi ở gần chỗ làm". Khổ nỗi tìm nơi ở gần chỗ làm, nhất là trung tâm thì giá nó cao, ko đủ tài chính, hoặc cùng tài chính đó mà gần thì chỉ trong ngõ xe máy thôi. Thế nên sẽ có 2 trường phái, 1 là chấp nhận ở chật hẹp, ngõ ngách nhỏ nhưng gần chỗ làm, trung tâm. Trường phái 2 là : cùng số tiền đó chấp nhận ở xa chỗ làm nhưng sẽ mua được nhà to đẹp, đi lại thoải mái( kể cả ở quê, ko cần phải khu đô thị). Nhưng ngược lại quá trình đi làm xa, và viêc làm đường xá, cơ sở hạ tầng và đặc biệt là metro để giảm bớt thời gian di chuyển. Vậy nên ko cái gì là toàn diện cả, được cái này thì thiệt cái kia, mỗi người tự cân đối xem cho phù hợp. Mình cũng đã trải nhiệm đi tàu bên Nhật, lúc cao điểm từ các trung tâm ra phía ngoài, ôi, đông khủng khiếp, chen lấn nhau

 

[Fanta20]

Nhân ngày Quốc khánh 2-9 nên em vào đây buôn với các cụ tí

Việc đầu tư các tuyến metro tại Hà Nội về bản chất nó sẽ bổ sung thêm sự lựa chọn về đi lại cho cư dân, giảm mật độ phương tiện cá nhân trên đường. Nhưng nó hoàn toàn không giúp kéo các khu đô thị, khu dân cư ở những nơi xa xôi về gần trung tâm như những gì mà các CĐT và cư dân những vùng xa xôi đang mong đợi! Sau này có metro rồi các cụ sẽ thấy có khi cảm giác đi lại còn xa hơn lúc các cụ tự lái ô tô.

Thế nên với các cụ ở xa chỗ làm (trên 20km) và đang rất vất vả vì đi lại hàng ngày thì giải pháp tốt nhất là tìm nơi ở gần chỗ làm thôi. Chứ đừng mong metro sẽ hoá giải được nỗi vất vả đấy của các cụ.

Ôi có tiền mua nhà trung tâm với gần chỗ làm thì cần gì phải nghĩ hả cụ. Ở đây đang là bài toán với đại đa số người dân, không phải ai cũng có điều kiện như vậy. Đi xe cá nhân thì tắc đường mệt mỏi, vất vả tìm chỗ đỗ, thì đi metro là giải pháp hợp lý rồi.

 

[sonthuy42]

Check thử thì đi từ vào trung tâm hoàn kiếm đến ocp2 còn nhanh hơn đến ocp1

Tầm nay sang năm, xong cầu THĐ với xong hầm chui Cổ Linh chắc 20p từ tt Hk về ocp2.

 

[minh1707]

Cụ nhận định như vậy là chưa đúng đâu, việc lái xe 20-30p khác rất nhiều so với việc ngồi tàu 30-40p. Nếu xe buyt hiện tại mà đảm bảo giờ đến như metro thì bản thân tôi cũng chẳng tự lái xe làm gì.
Cái hay của metro là nó đảm bảo chính xác giờ đến, hiện tại chưa có phương tiện nào đảm bảo đc việc này.

Mất năng lượng nhất là buổi sáng đi tắc đường, sau 1 ngày làm việc lại gặp cảnh tắc đường. Kia lên tàu ta nghỉ ngơi, hẹn giờ đến ga ta xuống.

Cụ có ở gần thì tính trung bình cũng quanh 5km, mà oto cá nhân di chuyển 5km trong nội thành cũng ko nhanh đc.

Bác nói chuẩn nhất này, việc lái xe thực ra rất mệt mỏi, mất thời gian, trong khi đi tàu đảm bảo an toàn, chính xác thời gian, trong lúc ngồi tàu bác đọc sách hay giải trí đều ok, lái xe là thời gian chết rồi, đọc cái tin nhắn là có thể tai nạn ngay. Gì chứ metro và đường sắt triển khai khắp nơi và nhanh như bây giờ em rất mừng cho đất nước luôn ấy, người dân được hưởng lợi quá nhiều.

 

[Minh Quoc 79]

Cũng tuỳ, như em thích tự lái xe dù tiêu chuẩn của em đc cấp xe và lái riêng nhưng ko dùng.

Sang tây thì chỉ tầng lớp trung lưu trở xuống mới dùng phương tiện công cộng chứ bọn triệu phú tỷ phú chúng nó toàn xài phương tiện cá nhân.

Trước đây có mấy bạn "Trung Uỷ" hoạt động trên này khá rôm rả nhưng dạo này không thấy.
Như bạn mô tả thì bạn cấp thứ trưởng, bộ trưởng hoặc tương đương chắc cũng ngang hàng mấy bạn trên.
Oách đấy

 

[duy191203607]

Check thử thì đi từ vào trung tâm hoàn kiếm đến ocp2 còn nhanh hơn đến ocp1

Bác phải ở thử thì mới thấy rõ được, đường gom chỗ ocp 2,3 rất bé, có những hôm ô tô đi ra nối đuôi nhau dài, em ở ocp 1 sang bên 2 khá thường xuyên đều bị như vậy

 

[nhatscn]

Cũng tuỳ, như em thích tự lái xe dù tiêu chuẩn của em đc cấp xe và lái riêng nhưng ko dùng.

Sang tây thì chỉ tầng lớp trung lưu trở xuống mới dùng phương tiện công cộng chứ bọn triệu phú tỷ phú chúng nó toàn xài phương tiện cá nhân.

Vâng cụ, em cũng đã nói. Nếu 9h sáng đi làm và 16h chiều về thì lái xe cũng hay. Chứ đi đúng tầm có đoạn từ Ngã tư Sở lên CG mà hàng tiếng thì...

Bác phải ở thử thì mới thấy rõ được, đường gom chỗ ocp 2,3 rất bé, có những hôm ô tô đi ra nối đuôi nhau dài, em ở ocp 1 sang bên 2 khá thường xuyên đều bị như vậy

Thi thoảng có tổ chức sự kiện thôi bác, có mấy lần do xe tải trọng lớn đi ngược chiều (đường gom đi 2 chiều) thì mới vậy. Còn đi từ trung tâm về OCP1 thì đoạn đường gom vào OCP1 ngày nào chẳng đông, lại còn vòng qua đường-đoạn này khá lòng lòng khi vào đô thị.