[Funland] Sự thật về các hệ thống phòng không: tốt và kém

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Mỹ thay “mắt thần” cho F-35, hé lộ sức mạnh mới
Thứ Hai, 18:50, 28/09/2026
VOV.VN trên Google News

Copy link thành công!
VOV.VN - Mỹ đang thúc đẩy trang bị radar AN/APG-85 cho F-35, được kỳ vọng nâng cao khả năng phát hiện, theo dõi mục tiêu và tăng sức mạnh tác chiến của tiêm kích này.

Mỹ đang triển khai các bước nhằm bảo đảm nguồn cung 67 radar AN/APG-85 dành cho tiêm kích F-35. Radar mới được xem là một thành phần quan trọng trong gói hiện đại hóa, hỗ trợ khả năng phát hiện, theo dõi, chỉ thị mục tiêu và nhận thức tình huống trong môi trường tác chiến trên không ngày càng phức tạp.
my thay mat than cho f-35, he lo suc manh moi hinh anh 1

Máy bay chiến đấu F-35. Ảnh: Bộ Chiến tranh Mỹ
Bộ Tư lệnh Hệ thống Hàng không Hải quân Mỹ (NAVAIR) đã trao cho Northrop Grumman hợp đồng trị giá tối đa 123,8 triệu USD để mua sắm các vật tư và linh kiện có thời gian sản xuất hoặc đặt hàng dài, phục vụ chế tạo 67 radar cho các máy bay F-35 của Không quân, Hải quân và Thủy quân Lục chiến Mỹ.
Hợp đồng này không bao gồm toàn bộ chi phí chế tạo các bộ radar hoàn chỉnh mà tập trung vào những linh kiện cần thời gian sản xuất hoặc mua sắm dài. Việc đặt hàng sớm nhằm bảo đảm nguồn cung và giảm nguy cơ radar trở thành điểm nghẽn, ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất và bàn giao F-35 trong thời gian tới.

APG-85 thay thế APG-81 trên F-35
AN/APG-85 được phát triển để thay thế AN/APG-81 trên những chiếc F-35 của Mỹ được cấu hình sử dụng loại radar mới. Các thông số kỹ thuật chi tiết của APG-85 chưa được công bố đầy đủ, nhưng radar này nằm trong chương trình hiện đại hóa tổng thể Block 4, nhằm nâng cao khả năng phát hiện, theo dõi và xử lý các mối đe dọa trên không và mặt đất.
Nguồn cung radar từng trở thành một trong những yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất F-35. Một số máy bay đã được nghiệm thu trong cấu hình tạm thời, với các khối đối trọng (ballast) được lắp thay cho radar APG-85 theo kế hoạch. Cách làm này cho phép duy trì tiến độ bàn giao trong khi chờ lắp đặt và thử nghiệm cảm biến mới.
Khoảng trống về radar có ý nghĩa đặc biệt đối với F-35 do máy bay phụ thuộc lớn vào khả năng hợp nhất dữ liệu từ nhiều cảm biến. Ngoài radar, hệ thống còn kết hợp dữ liệu từ các cảm biến quang-điện, hệ thống tác chiến điện tử và những nguồn thông tin bên ngoài để cung cấp cho phi công một bức tranh thống nhất về tình hình tác chiến.
Một chiếc F-35 khi chưa được trang bị radar sẽ chưa có đầy đủ năng lực của cấu hình Block 4. Máy bay có thể được tiếp tục hoàn thiện và nâng cấp sau đó, nhưng quá trình này có thể phát sinh thêm yêu cầu về tích hợp và kiểm thử.
Bài toán đồng bộ hóa chuỗi cung ứng F-35
Việc chuyển sang APG-85 diễn ra song song với quá trình hiện đại hóa quy mô lớn hơn mang tên Technology Refresh 3 (TR-3). Gói nâng cấp này bao gồm bộ xử lý tích hợp mới, bộ nhớ được nâng cấp và một số cải tiến trong hệ thống buồng lái, nhằm cung cấp năng lực tính toán cần thiết cho các đợt nâng cấp phần mềm, vũ khí và cảm biến thuộc Block 4.
Quá trình chuyển sang Block 4 tạo áp lực đồng thời lên nhiều khâu trong chuỗi cung ứng và hệ thống công nghiệp của chương trình F-35. Radar, phần cứng máy tính, phần mềm, tích hợp hệ thống và chứng nhận vũ khí cần được triển khai đồng bộ để các máy bay mới xuất xưởng có thể được bàn giao với cấu hình phù hợp.
Trong bối cảnh đó, hợp đồng trị giá tối đa 123,8 triệu USD cho 67 bộ radar có ý nghĩa đáng chú ý về mặt công nghiệp. Việc đặt trước các linh kiện có thời gian sản xuất dài giúp nhà cung cấp chủ động nguồn vật liệu chuyên dụng, linh kiện điện tử và năng lực sản xuất trước khi tiến hành lắp ráp hoàn chỉnh.
Đối với ba quân chủng Mỹ đang vận hành F-35, thách thức không chỉ nằm ở việc duy trì tốc độ sản xuất máy bay mà còn ở khả năng đồng bộ các thành phần của cấu hình Block 4. Giá trị của cấu hình mới phụ thuộc vào việc cảm biến, phần cứng máy tính, phần mềm và vũ khí tương thích cùng đạt trạng thái sẵn sàng.
Kế hoạch sản xuất 67 radar APG-85 nhằm thu hẹp khoảng cách giữa tiến độ chế tạo F-35 và thời điểm hệ thống cảm biến sẵn sàng. Việc bảo đảm nguồn cung từ sớm cũng có thể giúp giảm số lượng máy bay phải thực hiện các đợt nâng cấp bổ sung sau khi xuất xưởng để đạt cấu hình nhiệm vụ dự kiến.
Khi quy mô phi đội F-35 của Mỹ tiếp tục mở rộng, khả năng đồng bộ giữa sản xuất máy bay và các hệ thống then chốt sẽ ngày càng quan trọng. APG-85 vì vậy không chỉ là một thành phần trong chuỗi cung ứng F-35 mà còn là một mắt xích quan trọng trong quá trình đưa các máy bay theo cấu hình Block 4 đến trạng thái năng lực dự kiến.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Phương tiện lướt siêu vượt âm và tên lửa hành trình siêu vượt âm khác nhau thế nào?
Huyền Chi

Huyền Chi
Hôm qua, undefined
HGV và HCM đều đạt tốc độ từ Mach 5 nhưng sử dụng cách bay hoàn toàn khác nhau. Một loại được tên lửa đẩy tăng tốc rồi lướt tới mục tiêu, loại còn lại dùng động cơ để duy trì hành trình siêu vượt âm.
Một trong những dự án phương tiện lượn siêu thanh của Trung Quốc. Cấu hình của nó lần đầu tiên được tiết lộ bởi Bản tin Quân sự trên CCTV-7 (trái) và tên lửa hành trình cận âm được gắn trên máy bay B-52G Stratofortress. Ảnh: IE.
Một trong những dự án phương tiện lượn siêu thanh của Trung Quốc. Cấu hình của nó lần đầu tiên được tiết lộ bởi Bản tin Quân sự trên CCTV-7 (trái) và tên lửa hành trình cận âm được gắn trên máy bay B-52G Stratofortress. Ảnh: IE.
Vũ khí siêu vượt âm được thiết kế để bay với tốc độ Mach 5 trở lên, tức ít nhất gấp 5 lần tốc độ âm thanh. Tuy nhiên, không phải mọi vũ khí siêu vượt âm đều bay theo cùng một cách.
Hai nhóm chính là phương tiện lướt siêu vượt âm (hypersonic glide vehicles, HGV) và tên lửa hành trình siêu vượt âm (hypersonic cruise missiles, HCM) sử dụng những hệ thống động lực và quỹ đạo bay khác nhau để tiếp cận mục tiêu.
Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở cách chúng duy trì tốc độ. HGV được tên lửa đẩy tăng tốc lên tốc độ rất cao trước khi tách ra và lướt về phía mục tiêu, trong khi HCM sử dụng động cơ hút khí để duy trì hành trình siêu vượt âm.
Cả hai loại đều có khả năng cơ động trong quá trình bay. Chính khả năng thay đổi quỹ đạo này khiến đường bay của chúng khó dự đoán hơn và đặt ra thêm thách thức cho các hệ thống phòng thủ tên lửa.
Phương tiện lướt siêu vượt âm là gì?
Phương tiện lướt siêu vượt âm là một thân bay có hình dáng tương tự máy bay, được tên lửa đẩy đưa lên tốc độ rất cao. Sau khi tên lửa hoàn tất quá trình tăng tốc và thả phương tiện lướt, HGV tiếp tục lao qua khí quyển về phía mục tiêu mà không cần một động cơ duy trì lực đẩy trong suốt chặng bay.
Điểm khác biệt đáng kể so với tên lửa đạn đạo thông thường là HGV không đơn thuần bay theo một quỹ đạo hình cung tương đối dễ dự đoán. Nhờ tạo lực nâng khí động học, phương tiện lướt có thể cơ động trong quá trình hạ độ cao.
Khả năng này cho phép HGV thay đổi hướng bay, từ đó khiến đối phương khó xác định chính xác vị trí của phương tiện cũng như dự đoán điểm đến cuối cùng.
HGV thường hoạt động ở độ cao lớn, nơi không khí loãng hơn và lực cản khí động học giảm xuống. Tuy nhiên, tốc độ cực cao vẫn tạo ra lượng nhiệt rất lớn khi phương tiện di chuyển trong khí quyển. Vì vậy, HGV cần các vật liệu chịu nhiệt chuyên dụng cùng hệ thống dẫn đường có khả năng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.

DF-17 của Trung Quốc là một ví dụ nổi bật về hệ thống tên lửa được thiết kế để mang phương tiện lướt siêu vượt âm. Trong khi đó, Avangard của Nga sử dụng tên lửa đạn đạo liên lục địa để đưa một phương tiện lướt chiến lược lên quỹ đạo, với thiết kế được phát triển cho nhiệm vụ mang đầu đạn hạt nhân.
Tên lửa hành trình siêu vượt âm là gì?
Tên lửa hành trình siêu vượt âm có cách hoạt động khác với HGV ở chỗ nó sử dụng động cơ để tạo lực đẩy trong phần lớn giai đoạn hành trình có động lực.
Nhiều thiết kế HCM sử dụng động cơ scramjet, hay động cơ phản lực dòng thẳng đốt siêu âm. Loại động cơ này tận dụng chính chuyển động về phía trước của tên lửa để nén luồng không khí đi vào, sau đó trộn không khí với nhiên liệu và đốt cháy hỗn hợp để tạo lực đẩy.
Khác với động cơ phản lực thông thường sử dụng các cánh máy nén quay, scramjet không cần bộ cánh máy nén kiểu này. Không khí đi qua động cơ ở tốc độ siêu âm, trong khi quá trình đốt cháy diễn ra ngay khi luồng khí vẫn đang chuyển động ở tốc độ siêu âm.
Tuy nhiên, scramjet không thể hoạt động hiệu quả khi tên lửa đang đứng yên hoặc mới bắt đầu tăng tốc. Vì vậy, một tên lửa đẩy hoặc hệ thống động lực khác phải đưa tên lửa lên tốc độ cần thiết trước. Khi đạt ngưỡng phù hợp, động cơ hút khí mới tiếp quản và cung cấp lực đẩy liên tục.
Hypersonic Attack Cruise Missile (HACM) của Không quân Mỹ là một chương trình phát triển vũ khí siêu vượt âm sử dụng động cơ hút khí.
Trong khi đó, Boeing X-51A Waverider từng chứng minh khả năng bay siêu vượt âm nhờ động cơ scramjet. Tuy nhiên, X-51A chỉ là phương tiện thử nghiệm, không phải tên lửa tác chiến được đưa vào biên chế.
Vì sao vũ khí siêu vượt âm khó bị đánh chặn?
Chỉ riêng tốc độ chưa đủ để khiến một vũ khí siêu vượt âm trở thành mối đe dọa đặc biệt về mặt chiến lược. Tên lửa đạn đạo thông thường cũng có thể đạt tốc độ siêu vượt âm trong một số giai đoạn của hành trình.

Thách thức lớn hơn nằm ở sự kết hợp giữa tốc độ cao, khả năng cơ động và quỹ đạo bay.
Các hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo được thiết kế để theo dõi những quỹ đạo tương đối dễ dự đoán. Trong khi đó, các hệ thống phòng không thường tập trung vào những mối đe dọa bay ở độ cao thấp hơn.
Vũ khí siêu vượt âm có thể hoạt động ở khoảng không gian nằm giữa hai nhóm này. Điều đó có thể khiến việc phát hiện, theo dõi và tính toán điểm đánh chặn trở nên phức tạp hơn.
Tuy nhiên, không loại vũ khí siêu vượt âm nào là bất khả xâm phạm. Việc liên tục cơ động tiêu tốn năng lượng, trong khi bay trong khí quyển ở tốc độ rất cao tạo ra lực cản lớn và lượng nhiệt đáng kể.
Cơ quan Phòng thủ Tên lửa Mỹ (MDA) đang phát triển Glide Phase Interceptor (GPI), một hệ thống đánh chặn được thiết kế để đối phó với các mối đe dọa siêu vượt âm trong giai đoạn phương tiện lướt.
Về bản chất, HGV và HCM đều hướng tới cùng một mục tiêu: đưa vũ khí tới đích ở tốc độ siêu vượt âm. Nhưng cách tiếp cận của hai loại hoàn toàn khác nhau.
HGV sử dụng tên lửa để tăng tốc một phương tiện lướt không có động cơ duy trì, sau đó phương tiện này tiếp tục bay nhờ lực nâng khí động học. Ngược lại, HCM kết hợp giai đoạn tăng tốc ban đầu với động cơ duy trì lực đẩy trong suốt phần lớn hành trình.
Chính sự khác biệt về động lực và quỹ đạo bay này tạo nên hai hướng phát triển riêng biệt trong công nghệ vũ khí siêu vượt âm.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Đầu dò 2 chế độ của tên lửa đánh chặn cạnh tranh với PAC-3
Tiến ThànhHôm nay lúc undefined

GD&TĐ - Hãng sản xuất tên lửa Fire Point của Ukraine, cho biết hệ thống tên lửa giá rẻ của hãng giờ đây đã có đầu dò hai chế độ.

Ukraine phóng thử nghiệm tên lửa FP-7.x Freyja.
Ukraine phóng thử nghiệm tên lửa FP-7.x Freyja.
Theo chuyên trang quân sự Defense Blog, Fire Point đã thay đổi thông số kỹ thuật đã công bố của tên lửa đánh chặn chống tên lửa đạn đạo FP-7.x, hiện được kết hợp hồng ngoại và radar thay vì chỉ đầu dò hồng ngoại như công bố trước đó.
Công ty đã đăng tải một bản cập nhật thông số kỹ thuật cho tên lửa trên nền tảng X, mà họ gọi là tên lửa đánh chặn FP-7.x Freyja.
Vào tháng 8/2026, khi người đồng sáng lập kiêm nhà thiết kế chính Denys Shtilerman trình bày dự án Freyja, Fire Point cho biết tên lửa đánh chặn sẽ sử dụng đầu dò hồng ngoại hình ảnh, có khả năng bám theo dấu hiệu nhiệt của mục tiêu.
Fire Point không giải thích về sự thay đổi này hoặc cho biết ai là nhà cung cấp linh kiện radar.
Bộ phận tìm kiếm mục tiêu là cảm biến ở đầu tên lửa có nhiệm vụ tìm mục tiêu và điều khiển hướng bay của vũ khí trong những giây cuối cùng của chuyến bay.
Việc kết hợp hồng ngoại và radar cho phép tên lửa sử dụng cả nhiệt lượng và sự phản xạ radar của mục tiêu để theo dõi nó. Điều này rất hữu ích khi một trong hai cảm biến bị suy giảm hiệu quả do thời tiết, mồi nhử hoặc chính thiết kế của mục tiêu.
Thông số kỹ thuật của tên lửa FP-7.x theo công bố của Fire Point: Dài 7,25m và đường kính 0,53m, với tốc độ tối đa từ 5.400 đến 7.200km/h. Tên lửa mang đầu đạn phân mảnh, phát nổ gần mục tiêu và bắn tung tóe các mảnh kim loại.
Tên lửa được thiết kế để bay theo hệ thống dẫn hướng quán tính, sử dụng các cảm biến trên khoang để theo dõi vị trí của chính nó, và nhận tín hiệu hiệu chỉnh hướng bay bằng sóng radio từ mặt đất trong khi đang bay.
Để so sánh, theo bài thuyết trình hồi tháng 8/2026 của Fire Point, tên lửa đạn đạo Iskander-M của Nga di chuyển với tốc độ khoảng 2.100m/s ở cuối giai đoạn bay có động cơ.
FP-7.x là tên lửa đánh chặn cho Freyja, một dự án toàn châu Âu nhằm xây dựng hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo rẻ hơn so với hệ thống Patriot do Mỹ sản xuất. Ukraine và 9 quốc gia châu Âu khác đã ký một tuyên bố khởi động nỗ lực này vào ngày 13/7.
Nhà thầu Fire Point đóng vai trò là nhà tích hợp hệ thống chính và đã ký kết các thỏa thuận với 13 công ty quốc phòng châu Âu, bao gồm: Hensoldt, Thales, Diehl Defence, Saab, Kongsberg, Leonardo, MBDA và Safran, để cung cấp radar, hệ thống dẫn đường, đầu dò và thiết bị chỉ huy và kiểm soát.
Fire Point là công ty có trụ sở tại Kiev, được thành lập năm 2022, nổi tiếng nhất với máy bay không người lái tấn công tầm xa FP-1 và tên lửa hành trình FP-5 Flamingo.
Tên lửa FP-7.x là phiên bản nhanh hơn của tên lửa đạn đạo tấn công mặt đất FP-7 của công ty, và Fire Point cho biết thiết kế ban đầu của FP-7 dựa trên thiết kế tên lửa đánh chặn S-300 và S-400 thời Liên Xô.
Cũng theo nhà sản xuất này, khung thân của FP-7.x được chế tạo từ vật liệu composite để giảm chi phí.
Giám đốc điều hành của Fire Point, Iryna Terekh cho hay, tên lửa FP-7.x hiện tại sử dụng đầu đạn nổ mảnh, có xác suất phá hủy tải trọng của tên lửa đạn đạo đang bay tới không cao. Công ty có kế hoạch phát triển nó thành tên lửa đánh chặn "tiêu diệt trực tiếp" mục tiêu.
Bà Terekh cho biết tốc độ tối đa của tên lửa dự kiến sẽ tăng lên khoảng 2.200m/s khi chương trình hoàn thiện hơn.
Công ty này muốn mỗi tên lửa đánh chặn có giá dưới 1,14 triệu USD, chỉ bằng khoảng 1/4 đến 1/6 giá bán của tên lửa đánh chặn PAC-3 của Patriot, và đặt mục tiêu sản xuất 2.000 quả mỗi năm.
Ukraine phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống Patriot để đánh chặn tên lửa đạn đạo của Nga, trong khi nguồn cung cấp tên lửa đánh chặn này trên toàn cầu rất hạn chế.
Fire Point cho biết họ hy vọng sẽ có những tên lửa đánh chặn FP-7.x đầu tiên sẵn sàng vào cuối năm 2026 nếu các đối tác châu Âu cung cấp các linh kiện mà họ đang rất cần, và lên kế hoạch đánh chặn mục tiêu đạn đạo đầu tiên vào khoảng tháng 7/2027.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Mỹ cho máy bay nhanh nhất thế giới trở lại bầu trời?
Tiến ThànhHôm qua, undefined

GD&TĐ - Sau 27 năm vắng bóng, máy bay nhanh nhất thế giới SR-71 Blackbird của Mỹ đang được chuẩn bị để trở lại bầu trời.

Chiếc SR-71 Blackbird số hiệu 844 tại Trung tâm Nghiên cứu Bay Armstrong, nơi nó vừa biến mất.
Chiếc SR-71 Blackbird số hiệu 844 tại Trung tâm Nghiên cứu Bay Armstrong, nơi nó vừa biến mất.
Theo Defense Express, trong hội nghị All-In, người đứng đầu NASA, Jared Isaacman, đã trình chiếu hình ảnh với hình bóng của một máy bay chưa xác định, rất giống với máy bay trinh sát chiến lược SR-71 Blackbird của Mỹ, loại máy bay đang giữ danh hiệu máy bay sản xuất hàng loạt nhanh nhất thế giới.
Sau đó, ông tuyên bố cơ quan này đang xây dựng lại đội máy bay thử nghiệm của mình để một lần nữa có thể bay ở độ cao và tốc độ tối đa.
Thêm vào đó, chiếc SR-71 Blackbird, vốn là tượng đài tại khu vực Trung tâm Nghiên cứu Bay Armstrong, đã không còn hiện diện tại đó.
Chiếc SR-71 Blackbird này mang số hiệu đuôi 844 và là chiếc máy bay cuối cùng được chế tạo thuộc loại này và cũng là chiếc cuối cùng cất cánh vào năm 1999.
Bên cạnh đó, trước đây chiếc SR-71 này đã trải qua một loạt các sửa đổi nhằm khắc phục những thiếu sót của nó. Điều này có nghĩa là khung máy bay này là mẫu vật tốt nhất để phục hồi và đưa trở lại trạng thái hoạt động bay.
Theo các báo cáo hiện có, chiếc SR-71 Blackbird số hiệu 844 đã được chuyển đến nhà chứa máy bay vào đầu năm 2026. Vì vậy, câu hỏi được đặt ra là: Liệu Mỹ có quyết định khôi phục chiếc SR-71 Blackbird để tiến hành các thí nghiệm tiếp theo hay không?
Hiện chưa có câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi này. Tuy nhiên, việc phục chế chiếc SR-71 Blackbird khó có thể là mục tiêu chính của NASA.
Nhiều khả năng họ đang phát triển các loại máy bay tốc độ cao thử nghiệm mới, được gọi là máy bay X, điều mà NASA đã xác nhận trước đó.
Vai trò của SR-71 Blackbird và những kế hoạch cụ thể mà họ dự định thực hiện với nó hiện vẫn chưa được tiết lộ. Nhưng về mặt lý thuyết, SR-71 có thể được phục hồi và sử dụng để phát triển các giải pháp cho máy bay tương lai, biến nó thành một dạng bệ thử nghiệm bay.
Tuy nhiên, việc khôi phục máy bay SR-71 Blackbird về trạng thái có thể bay được sẽ là một nhiệm vụ thực sự khó khăn và tốn kém.
Cụ thể, vào đầu những năm 2000, việc khôi phục SR-71 được ước tính có chi phí từ 40 đến 45 triệu USD. Giờ đây, chi phí cho việc khôi phục như vậy rõ ràng sẽ còn cao hơn nữa.
Ngoài ra, động cơ của máy bay SR-71 Blackbird yêu cầu loại nhiên liệu JP-7 đặc biệt, loại nhiên liệu này không được sản xuất thường xuyên.
Do đó, có thể dự đoán rằng giá thành của nó sẽ cao hơn đáng kể so với nhiên liệu hàng không tiêu chuẩn, và có thể cần phải sản xuất riêng biệt.
Tuy nhiên, hiện chưa có xác nhận chính thức nào về ý định khôi phục chiếc SR-71 Blackbird trở lại trạng thái bay.
Nhưng nếu Mỹ thực sự có kế hoạch làm điều này, sự trở lại bầu trời của SR-71 sau hơn 27 năm sẽ trở thành một sự kiện mang tính bước ngoặt thực sự.
Sẽ không quá lời khi nói rằng SR-71 Blackbird thực sự là một chiếc máy bay huyền thoại, xét đến tầm ảnh hưởng đáng kể của nó đối với đại chúng thời bấy giờ.
Cần nhớ rằng NASA hiện đang tích cực thử nghiệm một trong những loại máy bay X-59 độc đáo của họ, có phần mũi dài 14m, bay với tốc độ siêu âm mà không tạo ra tiếng nổ siêu thanh.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Nga tiếp tục nâng cấp Su-57, tích hợp kinh nghiệm tác chiến từ chiến trường Ukraine
Thu Thủy


Thu Thủy
Hôm qua, undefined
Nga vừa bàn giao thêm các chiến đấu cơ Su-57 với “cấu hình kỹ thuật mới”, được giới chức nước này cho biết đã tính đến kinh nghiệm tác chiến. Tuy nhiên, Moscow chưa công bố cụ thể những thay đổi trên máy bay hay loại vũ khí mới được tích hợp.
Su-57 bản cải tiến của Không quân Nga. Ảnh: Army Recognition.
Su-57 bản cải tiến của Không quân Nga. Ảnh: Army Recognition.
Nga tiếp tục thực hiện các đợt nâng cấp từng bước đối với tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57. Theo chuyên trang quân sự Army Recognition, Tập đoàn máy bay thống nhất Nga (UAC), thuộc Rostec, ngày 24/9/2026 thông báo đã bàn giao một lô Su-57 mới cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS).
UAC nói các máy bay Su-57 mới có “cấu hình kỹ thuật mới” và đã trải qua quá trình phát triển, hiện đại hóa, “có tính đến kinh nghiệm phong phú từ việc sử dụng trong chiến đấu” thực tế với Ukraine. Một phi công Su-57 được UAC dẫn lời nói cấu hình mới sẽ mở rộng phạm vi nhiệm vụ và hệ thống vũ khí, cho phép máy bay sử dụng thêm nhiều loại vũ khí phóng từ trên không.
Su-57 mới khác biệt đáng kể so với trước đây
Theo bài báo, trước khi bàn giao, các máy bay này đã hoàn tất đầy đủ quá trình thử nghiệm tại nhà máy. Các phi công thuộc Bộ Quốc phòng Nga cũng tiến hành kiểm tra máy bay trong nhiều chế độ vận hành khác nhau.
Tuy nhiên, phía Nga không công bố số lượng máy bay đã cải tiến được bàn giao, cũng không tiết lộ cụ thể những thay đổi nằm ở cảm biến, hệ thống điện tử hàng không, tác chiến điện tử, thông tin liên lạc hay kết cấu thân máy bay.
UAC chỉ nhấn mạnh rằng những chiếc Su-57 được sản xuất hiện nay đã có nhiều điểm khác so với các máy bay được chế tạo trong giai đoạn đầu của cuộc xung đột Nga-Ukraine, với quá trình phát triển trải qua những “thay đổi đáng kể”.
Nói cách khác, đây không phải một phiên bản Su-57 hoàn toàn mới, mà là quá trình cải tiến nâng cấp liên tục trên dây chuyền sản xuất, trong đó các kinh nghiệm thu được từ hoạt động tác chiến thực tế được đưa trở lại để điều chỉnh máy bay.

su57-nga.jpg
Su-57, tiêm kích đa năng tiên tiến nhất của không quân Nga. Ảnh: Getty.Không chỉ tàng hình, Su-57 được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ
Su-57 hiện là một trong những tiêm kích tiên tiến nhất của Nga. Theo thông tin do UAC công bố, máy bay kết hợp thiết kế giảm khả năng bị phát hiện với khả năng bay hành trình siêu âm và tính cơ động cao, đồng thời được trang bị hệ thống điện tử hàng không tích hợp cao.
Su-57 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ không đối không, không đối đất và không đối hải, kể cả trong môi trường tác chiến điện tử phức tạp. Máy bay cũng có khả năng trao đổi dữ liệu theo thời gian thực và tích hợp nhiều loại vũ khí phóng từ trên không.
Nga tuyên bố thiết kế của Su-57 giúp giảm đặc tính bộc lộ trước các hệ thống phát hiện hoạt động ở nhiều dải, bao gồm radar, hồng ngoại và quang học. Chính khả năng tích hợp nhiều loại cảm biến, hệ thống điện tử và vũ khí khiến việc nâng cấp phần mềm, điện tử hàng không và kho vũ khí trở thành một trong những hướng phát triển quan trọng của Su-57.
Su-57 đã thực chiến ở Ukraine đến đâu?
Mức độ Su-57 thực sự tham gia chiến đấu tại Ukraine vẫn còn khó xác định đầy đủ từ các bằng chứng công khai. Ngày 9/1/2023, Bộ Quốc phòng Anh đánh giá rằng Nga “almost certainly” (gần như chắc chắn) đã sử dụng Su-57 thực hiện các nhiệm vụ chống Ukraine từ ít nhất tháng 6/2022.

Tuy nhiên, những máy bay này phần lớn được cho là hoạt động từ không phận Nga, sử dụng tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm xa để tấn công các mục tiêu ở khoảng cách lớn, thay vì thường xuyên tiến sâu vào không phận Ukraine.
Tháng 6/2024, phát ngôn viên Không quân Ukraine Illia Yevlash cho biết Nga đã nhiều lần sử dụng Su-57 để phóng vũ khí dẫn đường. Tuy nhiên, các máy bay chủ yếu hoạt động ở khoảng cách khá xa tiền tuyến và khi đó chưa ghi nhận việc Nga sử dụng Su-57 với quy mô lớn hoặc thường xuyên.
Trong bối cảnh đó, ý nghĩa đáng chú ý của đợt nâng cấp lần này không nằm ở việc Nga thay đổi toàn diện Su-57. Điểm quan trọng hơn là Nga đang cố gắng đưa những phản hồi thu được từ chiến trường Ukraine trở lại dây chuyền sản xuất, từ đó tiếp tục điều chỉnh hệ thống vũ khí, điện tử hàng không và năng lực thực hiện nhiệm vụ ngay trên các máy bay mới.
Đây cũng là cách tiếp cận cho phép Su-57 được cải tiến theo từng lô sản xuất, thay vì phải chờ một chương trình nâng cấp toàn diện mới đưa công nghệ và kinh nghiệm tác chiến mới vào máy bay.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Chiến tranh ngốn cạn kho đạn, Lầu Năm Góc chi thêm 20,7 tỷ USD bổ sung tên lửa
Thu Thủy

Thu Thủy
47 phút trước
Bộ Chiến tranh Mỹ vừa ký hợp đồng trị giá 20,7 tỷ USD với Raytheon, công ty con của tập đoàn quốc phòng RTX, nhằm đẩy nhanh sản xuất tên lửa không đối không tầm trung tiên tiến (AMRAAM).
Đạn tên lửa AMRAAM (mẫu không đối không AIM-120) hiện đang được quân đội Mỹ và nhiều nước Phương Tây sử dụng. Ảnh: Wiki.
Đạn tên lửa AMRAAM (mẫu không đối không AIM-120) hiện đang được quân đội Mỹ và nhiều nước Phương Tây sử dụng. Ảnh: Wiki.
Hợp đồng sản xuất tên lửa lên tới 20,7 tỷ USD
Theo Reuters, ngày 28/9/2026, Lầu Năm Góc đã trao cho Raytheon (thuộc RTX) một hợp đồng nhiều năm, trị giá tối đa 20,7 tỷ USD, nhằm đẩy nhanh sản xuất AMRAAM, tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn. Cùng ngày, phía RTX cũng công bố, cho biết thêm đây là hợp đồng 5 năm, kèm 2 năm tùy chọn, với tổng giá trị có thể lên tới 20,7 tỷ USD. Tuy nhiên, hợp đồng vẫn cần được Quốc hội Mỹ phê duyệt ngân sách mới có thể triển khai.
Mỹ hiện vừa cung cấp lượng lớn vũ khí cho các đồng minh và Ukraine, vừa trực tiếp sử dụng nhiều loại đạn dược trong các chiến dịch quân sự chống Iran. Theo một báo cáo mới của cơ quan giám sát thuộc Bộ Chiến tranh Mỹ, nhiều căn cứ quân sự của nước này ở nước ngoài gần đây đã hứng chịu các cuộc tấn công, khiến nguồn dự trữ vũ khí, đạn dược tiên tiến của quân đội Mỹ thiếu hụt nghiêm trọng, đặc biệt là tên lửa phòng không và vũ khí dẫn đường chính xác, đến mức được cảnh báo là “thiếu hụt kho dự trữ chiến lược”.
AMRAAM (mã hiệu AIM-120) được sử dụng chủ yếu trong tác chiến không đối không trên máy bay chiến đấu, đồng thời có thể tích hợp vào Hệ thống tên lửa đất đối không tiên tiến quốc gia (NASAMS). NASAMS hiện được sử dụng để bảo vệ khu vực thủ đô Washington, đồng thời đã được hơn 10 quốc gia triển khai, trong đó có Ukraine, Oman và Qatar.
f-35-phong.jpg
Tiêm kích F-35 của Không quân Mỹ phóng AIM-120. Ảnh: TWZ.
Hợp đồng sản xuất AMRAAM mới là động thái mới nhất trong hàng loạt thương vụ mua sắm đạn dược quy mô lớn mà Bộ Chiến tranh Mỹ thúc đẩy trong năm nay. Mục tiêu là gây sức ép lên các nhà thầu quốc phòng, buộc họ nhanh chóng mở rộng năng lực sản xuất.
Mô hình hợp đồng này tương tự thương vụ trị giá 58,6 tỷ USD mà Bộ Chiến tranh Mỹ trao cho Lockheed Martin hồi tháng 7, để sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot. Đây là chương trình mua sắm kéo dài 7 năm, dự kiến thực hiện đến năm tài khóa 2032.
Tuy nhiên, các lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng cảnh báo Quốc hội Mỹ hiện chưa phân bổ đủ ngân sách để bảo đảm toàn bộ cam kết tài chính của hợp đồng nhiều năm. Điều này có nghĩa các nhà thầu có thể chưa thể mạnh tay đầu tư vào linh kiện, dây chuyền và cơ sở sản xuất cho đến khi Quốc hội thông qua nguồn tiền.

Nếu được Quốc hội Mỹ cấp đủ ngân sách, hợp đồng mới sẽ giúp RTX tiếp tục đầu tư vào nhân lực, chuỗi cung ứng và cơ sở sản xuất AMRAAM trong bối cảnh nhu cầu tại Mỹ tăng mạnh.
amraam.jpg
Cấu tạo quả đạn AMRAAM. Ảnh: Sohu.
RTX cho biết sản lượng AMRAAM của hãng trong năm 2025 đã tăng gần gấp đôi so với năm 2024. Hợp đồng này cũng nằm trong khuôn khổ sáng kiến “Kho vũ khí Tự do” (Arsenal of Freedom) của Bộ Chiến tranh Mỹ.
Trước đó, hồi tháng 2/2026, Raytheon và Bộ Chiến tranh Mỹ cũng đã công bố một thỏa thuận khung, đặt mục tiêu hỗ trợ sản lượng AMRAAM ít nhất 1.900 quả/năm. Hợp đồng 20,7 tỷ USD ngày 28/9 là bước tiếp theo, nhằm đưa số lượng tên lửa được sản xuất lên mức cao hơn.
AMRAAM – vũ khí hàng không chủ lực của Mỹ và Phương Tây
AMRAAM (viết tắt của Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile), mã hiệu quân sự phổ biến là AIM-120, là dòng tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn (BVR - Beyond-Visual-Range) trang bị đầu dò radar chủ động, do tập đoàn Raytheon phát triển và sản xuất.
Đây được xem là một trong những dòng tên lửa không đối không thành công và được sử dụng rộng rãi nhất thế giới hiện nay trong khối NATO và các quốc gia đồng minh của Mỹ.
bien-the-dat-doi-khong.jpg
Đạn AIM-120 được chỉnh sửa dùng cho hệ thống phòng không mặt đất NASAMS. Ảnh: TWZ.

Các đặc tính kỹ thuật cốt lõi: AMRAAM sử dụng đầu dò radar chủ động: Khác với các dòng tên lửa thế hệ cũ (như AIM-7 Sparrow) yêu cầu máy bay phóng phải liên tục chiếu radar vào mục tiêu cho đến khi tên lửa trúng đích, AIM-120 có khả năng "bắn và quên" (Fire-and-Forget). Sau khi được phóng và tiếp cận gần mục tiêu, radar riêng trên đầu tên lửa sẽ tự kích hoạt để khóa và tiêu diệt mục tiêu, cho phép máy bay phóng lập tức rút lui hoặc quay sang tấn công mục tiêu khác.
Tầm bắn xa: Tùy thuộc vào từng biến thể, tầm bắn của AMRAAM kéo dài từ khoảng 50 km cho đến hơn 160 km.
Khả năng chống nhiễu mạnh: Được trang bị vi xử lý hiện đại giúp kháng lại các biện pháp tác chiến điện tử (ECM) và gây nhiễu radar của đối phương.
Các biến thể chính: AIM-120A/B: Phiên bản đầu tiên ra mắt vào đầu thập niên 1990, tầm bắn khoảng 50–70 km; AIM-120C (C-5, C-7): Thiết kế lại cánh đuôi nhỏ gọn hơn để có thể nhét vừa khoang vũ khí bên trong của các dòng máy bay tàng hình như F-22 hay F-35, nâng tầm bắn (lên tới ~105 km) và hệ thống dẫn đường; AIM-120D: Phiên bản nâng cấp hiện đại với tầm bắn vượt trội (ước tính trên 160 km), tích hợp dữ liệu hai chiều (two-way datalink), GPS nâng cấp và khả năng tác chiến trong môi trường bị gây nhiễu nặng; Biến thể phòng không mặt đất (NASAMS): Đạn tên lửa AIM-120 cũng được chỉnh sửa để sử dụng làm đạn tên lửa cho hệ thống phòng không mặt đất NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System).
Nền tảng tương thích: AMRAAM có thể tích hợp trên hầu hết các dòng máy bay chiến đấu hiện đại của Mỹ và Phương Tây như: F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, cũng như các tiêm kích châu Âu như Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen, Harrier II...
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Đầu đạn hạt nhân chiến lược quan trọng nhất của phương Tây bước vào giai đoạn phát triển toàn diện
Huyền Chi

Huyền Chi
36 phút trước
Hải quân Mỹ đưa đầu đạn hạt nhân W93 và thân tái nhập Mk7 sang giai đoạn phát triển và chế tạo, mở ra chương trình đầu đạn hạt nhân mới đầu tiên của Washington trong gần 40 năm.
Vụ phóng tên lửa đạn đạo Trident và vụ nổ hạt nhân. Ảnh: MW.
Vụ phóng tên lửa đạn đạo Trident và vụ nổ hạt nhân. Ảnh: MW.
Hải quân Mỹ đã đưa chương trình đầu đạn hạt nhân mới W93 cùng thân tái nhập khí quyển Mk7 sang giai đoạn Phát triển Kỹ thuật và Chế tạo (Engineering and Manufacturing Development - EMD). Đây là chương trình phát triển đầu đạn hạt nhân và hệ thống tái nhập mới đầu tiên của Mỹ được khởi động trong gần 40 năm.
W93 được phát triển nhằm hiện đại hóa năng lực tấn công hạt nhân của lực lượng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Mỹ. Đầu đạn này sẽ được triển khai trên tên lửa đạn đạo Trident II D5 của Hải quân Mỹ.
Trong giai đoạn EMD, các kỹ sư sẽ hoàn thiện thiết kế phục vụ sản xuất và chứng minh rằng hệ thống có thể được chế tạo với số lượng đáp ứng yêu cầu của Hải quân Mỹ.
W93 được kỳ vọng trước mắt sẽ bổ sung, sau đó từng bước thay thế một phần công nghệ đã cũ đang được sử dụng trong lực lượng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Mỹ.
Hiện các tên lửa Trident II D5 mang đầu đạn W76 và W88, lần lượt được đưa vào biên chế từ năm 1978 và 1988.
Phó Đô đốc Douglas Williams, Giám đốc Chương trình Hệ thống Chiến lược của Hải quân Mỹ, nhận định W93/Mk7 sẽ mang lại khả năng linh hoạt và thích ứng để đáp ứng yêu cầu tác chiến trong tương lai, đồng thời bảo đảm khả năng duy trì lực lượng răn đe trên biển liên tục cho một bộ phận trên biển của bộ ba hạt nhân Mỹ.
Ông Williams mô tả chương trình W93/Mk7 đang được triển khai với tốc độ “siêu nhanh”.

dau-dan-hat-nhan-chien-luoc-quan-trong-nhat-cua-phuong-tay-buoc-vao-giai-doan-phat-trien-toan-dien.jpg
Máy bay B-52 Stratofortress. Ảnh: Không quân Mỹ.Mỹ ngày càng phụ thuộc vào lực lượng hạt nhân trên tàu ngầm
Mỹ hiện phụ thuộc vào lực lượng hạt nhân chiến lược trên tàu ngầm ở mức lớn hơn đáng kể so với nhiều cường quốc hạt nhân hàng đầu khác.
Trong khi đó, lực lượng hạt nhân trên mặt đất của Mỹ được đánh giá là lâu đời nhất thế giới, với các thiết kế tên lửa có nguồn gốc từ những năm 1970. Lực lượng máy bay ném bom chiến lược cũng chủ yếu dựa vào các máy bay B-52H có từ thời Chiến tranh Việt Nam.
Chương trình máy bay ném bom B-2 mới hơn từng gặp nhiều vấn đề về độ tin cậy, trong khi phần lớn số lượng máy bay dự kiến ban đầu đã bị hủy bỏ.
Trái lại, Trung Quốc, Nga và Triều Tiên vẫn duy trì các lực lượng hạt nhân trên mặt đất có quy mô và năng lực đáng kể. Nga và Trung Quốc đồng thời tiếp tục phát triển và sản xuất máy bay ném bom chiến lược.
Trong bối cảnh đó, việc Mỹ phát triển W93 được xem là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa lực lượng răn đe hạt nhân trên biển, vốn ngày càng giữ vai trò quan trọng trong cấu trúc lực lượng chiến lược của Washington.
nga-thu-nghiem-tau-ngam-hat-nhan-khabarovsk-mo-huong-ran-de-moi-voi-poseidon.jpg
Tàu ngầm hạt nhân lớp Borei của Hải quân Nga, được trang bị tên lửa đạn đạo. Ảnh: MW.

W93 sẽ được trang bị cho tàu ngầm lớp Columbia
Các đầu đạn W93 dự kiến chủ yếu được triển khai trên các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo lớp Columbia của Hải quân Mỹ. Đây là dòng tàu ngầm thường được đánh giá là một trong những thiết kế tàu ngầm có khả năng hoạt động bí mật cao nhất của phương Tây.
Mỗi tàu lớp Columbia có lượng giãn nước hơn 20.800 tấn và được thiết kế để mang 16 tên lửa đạn đạo Trident II D5LE.
Lớp Columbia được phát triển nhằm thay thế các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo lớp Ohio đã cũ, vốn được đưa vào biên chế trong giai đoạn 1981-1997.
Theo thiết kế, Columbia hướng tới việc vận hành yên tĩnh hơn, có khả năng sống sót cao hơn, độ tin cậy lớn hơn và chi phí khai thác trong toàn bộ vòng đời thấp hơn so với lớp Ohio.
Về tổng thể, chương trình Columbia được xem là một trong những bước tiến lớn nhất của Mỹ trong thiết kế tàu ngầm chiến lược trong hơn bốn thập niên qua.
Việc W93 bước sang giai đoạn Phát triển Kỹ thuật và Chế tạo đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa bộ phận răn đe hạt nhân trên biển của Mỹ. Nếu chương trình tiếp tục đúng kế hoạch, W93 sẽ từng bước bổ sung cho các đầu đạn hiện có và phục vụ lực lượng tàu ngầm tên lửa đạn đạo thế hệ mới của Hải quân Mỹ.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
"Chúng tôi không biết phải làm gì": 60 giây xuống còn 6 giây, Ukraine đối mặt tần suất phóng vũ khí Nga tăng 700%
Quốc Vinh | 29/09/2026 06:00


0.5x0.75x1.00x1.25x1.5x

NữNam

googleThêm SOHA trên Google
Báo lỗi cho Soha
Chính quyền Kyiv đã nỗ lực phát triển các phương tiện đánh chặn nhưng đều thất bại.



Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã thực hiện một bước nhảy vọt về công nghệ khi cho ra mắt một thế hệ vũ khí hoàn toàn mới. Đó là các dòng drone phản lực thế hệ mới nhất thuộc họ "Geran-4", "Geran-5" cùng các tên lửa-drone hành trình tầm thấp "Banderol".
Chúng đã hoàn toàn xóa mờ ranh giới giữa máy bay không người lái (UAV) truyền thống và tên lửa hành trình độ chính xác cao. Các đợt tập kích diện rộng diễn ra suốt ngày đêm của dòng "Geran" chạy bằng động cơ phản lực đã áp đảo hệ thống phòng không của Ukraine, khiến các nhóm hỏa lực cơ động của Quân đội Ukraine không còn đủ thời gian để kịp phản ứng.
Trong khi chính quyền Kyiv đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp đối phó, cả Ukraine lẫn NATO hiện vẫn chưa có câu trả lời nào trước loại vũ khí mới này.
"Sáu giây để phản ứng"
Tần suất sử dụng các loại vũ khí mới nhất của Nga đang khiến toàn bộ các nhà phân tích tình báo nguồn mở (OSINT) phương Tây phải kinh ngạc. Tờ Sunday Times dẫn nguồn tin từ tình báo Anh cho biết, từ tháng 6 đến tháng 8, tốc độ phóng drone phản lực của Nga đã tăng tới 700%.
Chỉ riêng trong tháng 8, hơn 2.800 drone phản lực đã được phóng vào các mục tiêu của Ukraine (so với con số 350 chiếc trong tháng 6). Trong những ngày cao điểm, mật độ tấn công đạt tới 200 đơn vị mỗi ngày.
 - Ảnh 1.
Ảnh Svpressa
Nếu như các dòng "Geran" chạy bằng động cơ cánh quạt trước đây cho các nhóm hỏa lực cơ động khoảng 60 giây để phát hiện và tiêu diệt, thì các UAV phản lực đã rút ngắn "cửa sổ cơ hội" này xuống chỉ còn đúng 6 giây.
Tờ Wall Street Journal (WSJ) của Mỹ cũng xác nhận: Kyiv đang hứng chịu một làn sóng tấn công không chỉ giới hạn vào ban đêm mà diễn ra suốt 24/7, làm tê liệt thủ đô và các trung tâm công nghiệp lớn. Trong một số làn sóng tập kích, UAV phản lực chiếm tới hai phần ba tổng số lượt phóng.
Từ "máy cắt cỏ" đến tên lửa hành trình tích hợp trí tuệ nhân tạo
Tờ Financial Times cũng dành một bài phân tích chuyên sâu về dòng vũ khí mới nhất này của Nga. Tờ báo lưu ý rằng "Geran-5" — mẫu thiết bị chủ lực của thế hệ mới lần đầu được đưa vào tác chiến hồi đầu năm nay — đại diện cho một bước ngoặt căn bản trong công nghệ quân sự.
Khác với các phiên bản tiền nhiệm, "Geran-5" được trang bị động cơ phản lực mạnh mẽ, đạt tốc độ lên tới 600 km/h, mang theo đầu đạn nặng 90 kg và có tầm bắn lên tới 1.000 km. Thiết kế khung thân của nó đã được chỉnh sửa hoàn toàn để tuân theo các quy luật khí động học của tên lửa hành trình.
"Geran-5" sở hữu đầu dò quang - điện tử tự dẫn tích hợp trí tuệ nhân tạo. Khí tài này còn được lắp đặt các ăng-ten chống nhiễu do Nga tự sản xuất cùng các modem đài mạng lưới, cho phép các drone trao đổi dữ liệu trực tiếp trên không và tự điều phối lại mật độ của cả đàn drone.
Không dừng lại ở đó, các chuyên gia xác nhận: ngay cả máy bay cường kích Su-25 của Nga hiện cũng đã có thể phóng "Geran-5" từ ngoài tầm bắn của các tổ hợp tên lửa phòng không Ukraine.
— "Đã xảy ra một quá trình 'tên lửa hành trình hóa' các UAV của Nga. Những chiếc drone mới bay ở tốc độ và độ cao làm xóa mờ ranh giới giữa drone và tên lửa hành trình. Chẳng bao lâu nữa, chúng sẽ được tích hợp cả công nghệ tàng hình" — nhà phân tích quân sự người Ba Lan Konrad Muzyka nhận định trong cuộc phỏng vấn với Financial Times.
"Banderol" là một bất ngờ khác
 - Ảnh 2.
Ảnh Drone Warfare
Một cú sốc khác đối với phòng không Ukraine là việc Nga đưa vào sử dụng loại tên lửa-drone tầm thấp "Banderol". Tờ Financial Times đưa tin, trong các đợt tấn công vào tỉnh Odesa, một chiếc "Banderol" đã lướt đi trên mặt nước ở độ cao cực kỳ kinh ngạc — chỉ khoảng 20 mét — khiến các đài radar của Ukraine hoàn toàn bị động.
Chính quyền Kyiv đã nỗ lực phát triển các phương tiện đánh chặn nhưng đều thất bại. Theo hãng thông tấn Reuters, cuộc diễn tập bí mật của Ukraine được tổ chức vào tháng 7 với sự tham gia của các nhà sản xuất hàng đầu đã kết thúc trong thất bại hoàn toàn.
Dẫn nguồn từ những người tham gia đợt thử nghiệm, Reuters cho biết: các drone đánh chặn thế hệ mới của Ukraine tỏ ra hoàn toàn mất kiểm soát khi đạt tốc độ trên 400 km/h. Hàng loạt vụ tai nạn và rơi máy bay diễn ra tại các khu rừng lân cận cho thấy việc tự chế một chiếc drone đánh chặn phản lực "trong gara" là điều bất khả thi.
Chúng tôi không biết phải làm gì: 60 giây xuống còn 6 giây, Ukraine đối mặt tần suất phóng vũ khí Nga tăng 700% - Ảnh 3.Ukraine khai hỏa dữ dội vào Moscow, Su-57 lập tức "bật chế độ đi săn", truy lùng 1.600 mục tiêu
Vũ khí đắc lực nhất trong chiến dịch săn UAV tầm xa của Ukraine hiện nay chính là tiêm kích thế hệ năm Su-57.
"Xét về khía cạnh drone phản lực, chúng tôi lại một lần nữa đánh mất hoàn toàn thế chủ động, đó là thực tế… Người Nga đã thiết lập được quy mô sản xuất hàng loạt và đưa vào sử dụng rộng rãi các dòng Geran phản lực, trong khi chúng tôi thậm chí còn không biết phải làm gì", Phó tư lệnh Quân đoàn 3 Ukraine, Maksym Zhorin, thừa nhận.
Nhà nghiên cứu cấp cao Samuel Bendett tại Trung tâm An ninh Mỹ mới (CNAS) nhấn mạnh: Nga đã tạo ra một bước chuyển dịch căn bản từ các loại vũ khí đắt đỏ, sản xuất nhỏ lẻ sang các dòng vũ khí có độ chính xác cao, đa năng và được sản xuất đại trà.
"Nếu Nga giữ vững tốc độ sản xuất như hiện tại, họ sẽ nhanh chóng trở thành nhà sản xuất tên lửa hành trình giá rẻ nhưng cực kỳ nguy hiểm lớn nhất thế giới", chuyên gia cấp cao Fabian Hoffmann thuộc Viện Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy đánh giá.
Hơn thế nữa, theo dữ liệu từ các cơ quan tình báo phương Tây, năng lực của Nga trong lĩnh vực UAV phản lực đã phát triển vượt bậc đến mức ngay cả Iran cũng đã kiến nghị Moscow chia sẻ các công nghệ tiên tiến của "Geran-5" để sử dụng trong cuộc đối đầu với Mỹ và Israel.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Lính Nga sử dụng tên lửa phòng không vác vai bí ẩn
Quân nhân Nga sử dụng mẫu tên lửa phòng không vác vai mới, được đánh giá là giống khí tài trong biên chế Iran và Trung Quốc.

Kênh truyền hình nhà nước Nga Rossiya-1 ngày 28/9 công bố hình ảnh quân nhân vận hành tên lửa phòng không vác vai có tên Iva trong một cuộc diễn tập của Sư đoàn phòng không số 51 đóng quân tại tỉnh Rostov.

"Hệ thống này không có nhiều điểm tương đồng với những mẫu tên lửa vác vai do Nga sản xuất và biên chế. Các quân nhân Nga gọi nó là Iva, song cái tên không giúp xác định được nguồn gốc của vũ khí", biên tập viên Thomas Newdick của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone cho hay.

Quân nhân Nga và tên lửa phòng không vác vai có tên Iva trong ảnh công bố ngày 28/9. Ảnh: Rossiya 1

Quân nhân Nga và tên lửa phòng không vác vai có tên Iva trong ảnh công bố ngày 28/9. Ảnh: Rossiya 1

Iva trong tiếng Nga nghĩa là cây liễu, tên gọi của một loài khác thuộc họ cây này là Verba được đặt cho tên lửa phòng không vác vai 9K333 mới nhất của Nga.

Theo Newdick, Iva có nhiều điểm tương đồng với hệ thống Misagh-3 của Iran và dòng QW-18/19 do Trung Quốc phát triển.

"Có khả năng Iva là phiên bản do Nga chế tạo hoặc phát triển dựa trên vũ khí tương tự của Trung Quốc hay Iran, thay vì là sản phẩm nhập khẩu hoàn chỉnh. Bản thân Misagh cũng được cho là có nguồn gốc hoặc chịu ảnh hưởng lớn từ thiết kế của dòng QW", Newdick cho biết.

Quân nhân Nga và tên lửa phòng không vác vai có tên Iva trong ảnh công bố ngày 28/9. Ảnh: Rossiya 1

Quân nhân Nga và tên lửa phòng không vác vai có tên Iva trong ảnh công bố ngày 28/9. Ảnh: Rossiya 1

Trang tin Podolyaka của Nga cho biết tổng khối lượng của ống phóng, tên lửa và hệ thống kính ngắm là khoảng 18 kg, cho phép xạ thủ vận hành khi đi bộ hoặc ngồi trên phương tiện cơ giới.

Quả đạn Iva trang bị đầu dò hồng ngoại với khả năng phân biệt mục tiêu và mồi bẫy nhiệt, đạt tầm bắn tối đa 6 km và trần bay 3.000 m, có thể hạ máy bay không người lái (UAV) cỡ nhỏ với tín hiệu nhiệt rất thấp từ khoảng cách 2-3 km.

"Tên lửa phòng không vác vai mang đầu dò độ nhạy cao thường đạt hiệu quả đối với những mục tiêu phát tín hiệu nhiệt thấp. Tổ hợp Verba cũng phát huy tác dụng khi đối phó UAV tự sát tầm xa như Lyuty và FP-1", Podolyaka cho hay.

Tên lửa phòng không vác vai Misagh-3 của Iran. Ảnh: Tasnim

Tên lửa phòng không vác vai Misagh-3 của Iran. Ảnh: Tasnim

Newdick nhận định các tổ phòng không cơ động đã trở thành bộ phận quan trọng trong lưới phòng không đa tầng của Nga, với nhiệm vụ trọng tâm là đối phó UAV và mục tiêu bay thấp.

"Tên lửa phòng không vác vai rất hợp với nhiệm vụ này do có thể phân bổ cho các nhóm tác chiến quy mô nhỏ, nổi bật nhờ khả năng nhanh chóng thay đổi vị trí và không cần hỗ trợ từ radar hay phương tiện cơ giới cỡ lớn như các đơn vị phòng không truyền thống. Các đơn vị này thường được triển khai để bảo vệ căn cứ và những cơ sở nhạy cảm", Newdick nêu quan điểm.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Những hệ thống dẫn đường Nga có thể 'gây thảm họa' cho Ukraine
Hai hệ thống dẫn đường mới của Nga có thể vô hiệu hóa nhiều biện pháp đối phó và gây thêm khó khăn cho lực lượng phòng không, theo quan chức Ukraine.

"Đối phương hồi tháng 12/2025 ra mắt công nghệ dẫn đường dựa trên đài phát tín hiệu Ariadna. Dự án này không bị hủy bỏ mà tiếp tục được phát triển. Họ đang xem xét trang bị nó cho máy bay không người lái (UAV) tự sát và bom lượn dẫn đường", Serhii Beskrestnov, cố vấn của Tổng thống Ukraine về phát triển công nghệ quốc phòng, cho biết hồi tuần trước.

Ariadna là hệ thống dẫn đường được thiết kế để tự động xác định vị trí của tên lửa, máy bay không người lái (UAV) và khí tài đường không mà không cần tín hiệu định vị vệ tinh GPS hoặc GLONASS. Quỹ Sáng kiến Công nghệ Quốc gia (NTI) của Nga cho biết hệ thống có thể xác định vị trí với sai số 15-20 cm, chính xác hơn 8 lần so với GPS.




UAV Geran-4 Nga tập kích, theo dõi các mục tiêu Ukraine hôm 17/9. Video: Zvezda, BQP Nga
Hệ thống này hoạt động dựa vào mạng lưới đài phát vô tuyến mặt đất với tọa độ được xác định từ trước. Bộ thu trên UAV hoặc tên lửa sẽ bắt tín hiệu từ ít nhất 3 đài phát khác nhau và so sánh độ chênh lệch thời gian truyền sóng vô tuyến, từ đó xác định tọa độ và hướng bay trên thực tế.

Do không phụ thuộc tín hiệu vệ tinh, Ariadna miễn nhiễm với gần như mọi biện pháp tác chiến điện tử và tạo giả tín hiệu được Ukraine áp dụng hiện nay. "Hệ thống này cho phép đối phương định vị vũ khí ở cách tiền tuyến tới 100 km, đồng nghĩa với khả năng tập kích chính xác trên phần lớn lãnh thổ Ukraine", ông Beskrestnov cho hay.

Dù vậy, Ariadna có nhược điểm là cần mạng lưới đài phát tín hiệu vô tuyến quy mô lớn trên mặt đất, nhằm đảm bảo khả năng kết nối và duy trì độ chính xác.

Cố vấn Beskrestnov cho biết Ukraine cũng ứng dụng công nghệ dẫn đường dựa trên đài phát tín hiệu mặt đất để vận hành UAV trinh sát, trong khi Nga đã dùng hệ thống tương tự từ năm 2022 để dẫn đường cho UAV do hãng ZALA Aero sản xuất. Ông không nêu cụ thể Nga đã sử dụng hệ thống nào và sự khác biệt so với Ariadna.

Chuyên gia Ukraine nhận định rằng phương pháp triển vọng nhất để điều khiển UAV mà không phụ thuộc định vị vệ tinh là sử dụng độ biến thiên của từ trường Trái Đất. "Các công ty hàng đầu thế giới đang phát triển công nghệ này, song nó vẫn chưa sẵn sàng để triển khai trên quy mô rộng", ông nói.

Quảng cáo
























2







Beskrestnov sau đó tiếp tục cảnh báo về mạng lưới vệ tinh liên lạc băng thông rộng Rassvet đang được Nga triển khai. "Đây sẽ là vấn đề lớn đối với chúng ta. Thậm chí không chỉ là vấn đề đơn thuần, mà là thảm họa quy mô nhỏ", ông cảnh báo.

Rassvet có biệt danh "Starlink của Nga", được phát triển nhằm thay thế dịch vụ Internet vệ tinh do SpaceX phát triển. Thiết bị đầu cuối trong hệ thống Rassvet sử dụng ăng-ten tương tự Starlink, có thể xác định vị trí vệ tinh và duy trì liên kết mà không cần điều chỉnh thủ công, cung cấp đường truyền với băng thông 1 Gbps và độ trễ 70 ms.

Dữ liệu nguồn mở tính đến tháng 8 cho thấy Nga đã phóng 32 vệ tinh thuộc hệ thống Rassvet-3 lên quỹ đạo thấp quanh Trái Đất, cùng 6 vệ tinh thử nghiệm thuộc mạng lưới Rassvet-1 và Rassvet-2 ở trên không gian từ năm 2023-2024.

Bộ đôi thiết bị dẫn đường có thể gây họa cho phòng không Ukraine



Vệ tinh Rassvet tách khỏi tên lửa đẩy hồi tháng 3. Video: Bureau 1440
Rassvet hiện có thể phủ sóng trên toàn bộ lãnh thổ Ukraine ít nhất hai lần mỗi ngày, thời gian mỗi phiên là khoảng 60-90 phút. Trong thời gian này, hệ thống Rassvet có thể tạo ra "cửa sổ kết nối" ổn định, cho phép lực lượng Nga dùng thiết bị đầu cuối để liên lạc, điều khiển xuồng không người lái, UAV tự sát và trinh sát.

Ông Beskrestnov nhận định Nga cần phóng thành công thêm ít nhất 200-300 vệ tinh để phủ sóng 24/7 với kết nối ổn định trên toàn lãnh thổ Ukraine.

Sĩ quan cấp cao của Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine (GUR) hồi đầu tháng cho biết các đơn vị Nga bắt đầu dùng Rassvet để duy trì liên lạc trên mặt trận với thời lượng vài giờ mỗi ngày kể từ cuối tháng 7. "Rassvet có thể dùng để truyền dữ liệu theo thời gian thực, cải thiện đáng kể năng lực tác chiến từ không gian của Nga", quan chức này cho hay.

Viện nghiên cứu Chiến tranh (ISW), có trụ sở ở Mỹ, viện dẫn số liệu từ trang theo dõi vệ tinh trực tuyến N2YO cho biết 16 vệ tinh Rassvet phóng hồi tháng 7 đều không đạt được độ cao 550 km như dự kiến. Nhiều chiếc chỉ lên tới quỹ đạo 300-400 km, một số đang hạ độ cao và ít nhất hai vệ tinh được cho là sắp hồi quyển.

Cố vấn của Tổng thống Ukraine cho rằng bước lùi này khó lòng cản bước dự án Rassvet, nhận định Nga sẽ cải tiến động cơ tên lửa đẩy và vẫn sẽ đưa được các vệ tinh Rassvet tiếp theo lên quỹ đạo cần thiết. "Nga là cường quốc không gian, rất có khả năng tên lửa Angara nào đó sẽ 'bất ngờ' đưa một nửa số vệ tinh Rassvet lên quỹ đạo chỉ trong một lần phóng", ông cho hay.

Chuyên gia này nhắc lại rằng quân đội Ukraine không tiến hành nỗ lực đối phó mang tính hệ thống đối với công nghệ mạng liên lạc kiểu Mesh WiFi mà UAV Nga sử dụng trong suốt một năm qua. Mỗi UAV trong đó đóng vai trò là một trạm vừa thu phát vừa chuyển tiếp dữ liệu, đảm bảo kết nối liền mạch giữa các phi cơ với người điều khiển.

UAV Geran-2 Nga tại lễ Duyệt binh Chiến thắng ở Moskva năm 2025. Ảnh: AFP

UAV Geran-2 Nga tại lễ Duyệt binh Chiến thắng ở Moskva năm 2025. Ảnh: AFP

Beskrestnov cho rằng sai lầm này khiến Ukraine giờ đây phải chật vật đối phó UAV trang bị hệ thống kiểu Mesh WiFi. "Tình trạng tương tự cũng sẽ xảy ra với hệ thống Rassvet", cố vấn của Tổng thống Ukraine cảnh báo.

Ông nhấn mạnh rằng Ukraine cần có hệ thống tác chiến điện tử đủ khả năng bao phủ "toàn bộ cơ sở hạ tầng chủ chốt" khi Rassvet đạt khả năng vận hành hoàn chỉnh, thừa nhận đây không phải mục tiêu có thể thực hiện một cách nhanh chóng và với chi phí thấp.

Ukraine hồi giữa tháng 8 tập kích Trung tâm Tên lửa Vũ trụ Progress, cơ sở tham gia hoạt động sản xuất tên lửa đẩy dùng để phóng vệ tinh Rassvet, trước khi nhắm mục tiêu sân bay vũ trụ Plesetsk. Dù vậy, những nỗ lực này được đánh giá là chỉ làm chậm phần nào chương trình Rassvet và các dự án vũ trụ của quân đội Nga.

Ngày 18/9, cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos thông báo kíp chiến đấu của Lực lượng Không gian Vũ trụ đã thực hiện thành công cuộc phóng tên lửa đẩy Soyuz-2.1b tại sân bay vũ trụ Plesetsk, đưa "vệ tinh của Bộ Quốc phòng Nga" lên quỹ đạo dự kiến.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Kiev rung chuyển, mất điện một phần sau đòn tập kích của Nga
Nga phóng loạt tên lửa đạn đạo nhằm vào thủ đô Kiev, gây ra các vụ nổ lớn và làm thành phố mất điện một phần.

Phóng viên báo Kyiv Independent cho biết hơn 10 vụ nổ đã làm rung chuyển thủ đô Kiev rạng sáng nay, vài phút sau khi không quân Ukraine cảnh báo nhiều tên lửa đạn đạo đang bay tới. Âm thanh của hỏa lực phòng không vang lên khắp thành phố. Một số vụ nổ tiếp tục xảy ra tại Kiev sau đó khoảng 40 phút.

Báo RBC Ukraine lưu ý rằng Nga còn triển khai máy bay không người lái (UAV) phản lực để tấn công Kiev trước và sau khi phóng tên lửa đạn đạo, khiến các vụ nổ xảy ra gần như liên tục.

Đòn tập kích tên lửa đạn đạo của Nga đã gây mất điện ở một số khu vực tại Kiev, trong đó có quận Pechersk. Các kênh tin tức địa phương thêm rằng một số quận, đặc biệt là ở bờ đông sông Dnieper, hoàn toàn không có điện.




Khoảnh khắc mất điện tại một khu vực ở Kiev trong video đăng ngày 30/9. Video: X/SU_57R
Mạng lưới theo dõi dữ liệu tình báo nguồn mở Faytuks News cho biết nhiều nhà máy điện Ukraine đã bị Nga tấn công bằng cả tên lửa đạn đạo và UAV phản lực Geran-5. "Hai hệ thống phòng không đã khai hỏa để đối phó tên lửa đạn đạo Nga phóng vào Kiev. Chưa rõ vị trí vũ khí đánh xuống và thiệt hại cụ thể", tổ chức này cho hay.

AMK Mapping, tài khoản X chuyên theo dõi dữ liệu tình báo nguồn mở về chiến sự, nhận định Nga đã phóng 7 tên lửa đạn đạo Iskander-M, 4 quả đạn RM-48U hoán cải thuộc hệ thống phòng không S-400, hai tên lửa siêu vượt âm Zircon và 6 quả đạn diệt hạm siêu thanh Oniks-M.

Quảng cáo

































"Đến nay chỉ có thể xác nhận hệ thống Patriot đã phóng đạn PAC-3 và chặn được một tên lửa Oniks-M. Những mục tiêu bị tập kích gồm nhà máy điện - nhiệt CHP-5 và CHP-6 ở phía nam và đông bắc thủ đô Kiev, cùng nhà máy thủy điện Kiev ở thành phố Vyshhorod và nhà máy nhiệt điện Trypillya tại thành phố Ukrainka, đều thuộc tỉnh Kiev", tài khoản này cho hay.

Nga dường như cũng triển khai hàng chục UAV phản lực Geran-4/5 để tập kích hạ tầng năng lượng ở khu vực Kiev.

Kiev rung chuyển, mất điện một phần do tên lửa Nga



Hỏa hoạn tại Kiev sau cuộc tập kích của Nga trong video đăng ngày 30/9. Video: Times of Ukraine
Thị trưởng Kiev Vitali Klitschko cho biết ít nhất hai người đã bị thương trong cuộc tấn công. Ông thêm rằng hỏa hoạn đã bùng phát tại quận Sviatoshynsky ở thành phố và lực lượng ứng phó khẩn cấp đang triển khai tới hiện trường.

Theo tỉnh trưởng Kiev Tymur Tkachenko, đòn tập kích tên lửa và UAV của Nga đã làm một trẻ em thiệt mạng và ba người bị thương, khiến các nhà kho, nhà dân, ôtô và cơ sở hạ tầng bị hư hại.

Bộ Quốc phòng Nga chưa đưa ra bình luận.

Hai bên thường xuyên tập kích lẫn nhau bằng tên lửa hoặc UAV kể từ đầu xung đột. Nga tăng cường tấn công thủ đô Kiev kể từ tháng 8, kể cả vào ban ngày, nhằm làm kiệt quệ lưới phòng không Ukraine.

Ngọn lửa bốc lên sau cuộc tập kích của Nga vào Ukraine trong ảnh đăng ngày 30/9. Ảnh: X/AMK Mapping


Ngọn lửa bốc lên sau cuộc tập kích của Nga vào Ukraine trong ảnh đăng ngày 30/9. Ảnh: X/AMK Mapping

Nga cũng đẩy mạnh triển khai các phiên bản UAV Geran mang động cơ phản lực. So với phiên bản cũ sử dụng động cơ piston cánh quạt, các biến thể mới có trần bay và tốc độ cao hơn, gây khó khăn lớn cho các tổ phòng không di động được Ukraine triển khai.

Quân đội Ukraine đang tìm kiếm những phương pháp mới nhằm đối phó UAV phản lực Nga, trong đó có phát triển phi cơ không người lái đánh chặn dùng động cơ tương tự.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Hơn nửa phi đội F-16 Ukraine 'đang nằm đắp chiếu'
Bế tắc bảo dưỡng khiến hơn một nửa số tiêm kích F-16 Ukraine phải nằm đất, số còn lại cũng đối mặt nguy cơ dừng bay vào cuối năm nay.

Tiêm kích đa năng F-16 được coi là phương án tốt nhất của Ukraine nhằm đối phó máy bay không người lái (UAV) phản lực Nga, nhất là trong tình trạng cạn kiệt tên lửa phòng không hiện nay. Tuy nhiên, công tác bảo dưỡng phi đội này đang phụ thuộc hoàn toàn vào phương Tây, dẫn đến tình trạng phần lớn máy bay không thể cất cánh.

Wall Street Journal ngày 30/9 cho biết những chiếc F-16 thường phải trải qua quy trình "kiểm tra theo giai đoạn" sau mỗi 300 giờ bay, nhằm đảm bảo khả năng vận hành của động cơ, thiết bị điện tử hàng không, hệ thống thủy lực, ống dẫn nhiên liệu và những khí tài khác.




Tiêm kích F-16 Ukraine bắn hạ UAV bằng pháo 20 mm trong video công bố ngày 24/9. Video: X/War Translated
Mỹ hồi tháng 1 trao hợp đồng trị giá 235,5 triệu USD cho công ty Sabena Aerospace Engineering của Bỉ để bảo dưỡng và sửa chữa lớn toàn bộ phi đội tiêm kích F-16 Ukraine.

"Quy trình kiểm tra theo giai đoạn ở Mỹ thường chỉ mất 2-6 tuần, nhưng lại kéo dài đến 40 tuần khi diễn ra ở Bỉ", chuẩn đô đốc về hưu Mark Montgomery, từng làm phó giám đốc phụ trách kế hoạch và chiến lược tại Bộ tư lệnh châu Âu (EUCOM) của quân đội Mỹ, tiết lộ.

Quảng cáo




















Những nguồn tin phương Tây khác cho biết hoạt động bảo dưỡng đang đình trệ đối với hơn một nửa phi đội F-16 Ukraine, khiến số máy bay này phải "nằm đắp chiếu". Với tốc độ sử dụng và sửa chữa hiện tại, số tiêm kích F-16 còn lại của Ukraine cũng sẽ phải nằm đất trong vài tháng tới.

"Mỗi lần xuất kích đều làm tăng giờ bay của phi cơ. Dù đã được nâng cấp lên chuẩn F-16AM/BM, khung thân của những tiêm kích này đã tích lũy số giờ bay lớn và chịu nhiều hao mòn kết cấu", Thomas Newdick, biên tập viên của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, cho hay.

Tiêm kích F-16 Ukraine trong lễ ra mắt hồi tháng 8/2024. Ảnh: Reuters

Tiêm kích F-16 Ukraine trong lễ ra mắt hồi tháng 8/2024. Ảnh: Reuters

Người phát ngôn không quân Ukraine từ chối bình luận về thông tin. Sabena Aerospace Engineering cũng không trả lời các câu hỏi liên quan với lý do "cân nhắc an ninh tác chiến và tính nhạy cảm của hoạt động hỗ trợ quân sự đang diễn ra".

Ukraine được cho là đã tiếp nhận khoảng 40-50 chiếc F-16, một phần trong số này đóng quân ở châu Âu để phục vụ huấn luyện và ít nhất 5 tiêm kích đã bị rơi trong chiến đấu. Liên minh gồm Bỉ, Đan Mạch, Hà Lan và Na Uy đã cam kết cung cấp tổng cộng 110 tiêm kích F-16 cho Ukraine.

Ngoài vấn đề bảo dưỡng, phi đội F-16 Ukraine còn đối mặt với tình trạng cạn kiệt tên lửa đối không AIM-9 Sidewinder và AIM-120 AMRAAM, sau khi tiêu hao lượng lớn để đối phó tên lửa hành trình và UAV Nga.

Một chỉ huy cấp cao của không quân Ukraine hồi đầu tháng tiết lộ họ đang phải sử dụng dè sẻn số đạn dự trữ ít ỏi còn lại. Các phi công F-16 Ukraine chỉ có thể làm nhiệm vụ ban ngày và dùng pháo 20 mm để hạ tên lửa hành trình, máy bay không người lái (UAV) của Nga.

'Hơn nửa phi đội F-16 Ukraine nằm đất'



Tiêm kích F-16 Ukraine hạ UAV phản lực của Nga trong video đăng ngày 30/9. Video: X/Slava
Các lựa chọn thay thế F-16 cũng rất hạn chế trong thời gian tới. Ukraine còn lượng nhỏ tiêm kích hạng nặng Su-27 và hạng nhẹ MiG-29 từ thời Liên Xô, song chúng đều đã cũ và cần cho những nhiệm vụ tấn công tiền tuyến. Ưu điểm là những dòng máy bay này dễ bảo dưỡng hơn tại thực địa, Ukraine cũng có sẵn cơ sở và phụ tùng để duy trì hoạt động cho chúng.

Tiêm kích Mirage 2000-5F của Pháp được chuyển giao ở mức hạn chế và theo từng đợt nhỏ lẻ, không thể nhanh chóng bù đắp khoảng trống của F-16. Thụy Điển đã đồng ý cung cấp 16 tiêm kích Gripen C/D cho Ukraine, nhưng chiếc đầu tiên phải tới năm sau mới được bàn giao.

"Những vấn đề này khiến F-16 vẫn giữ vai trò chủ lực trong hoạt động phòng không của Ukraine. Mọi gián đoạn trong khâu bảo dưỡng hoặc cung cấp vũ khí đối không đều sẽ làm tăng mức độ trầm trọng với năng lực sẵn sàng chiến đấu của phi đội F-16 Ukraine", Newdick cảnh báo.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Nga lần đầu tập kích Ukraine bằng UAV chuyên phá cột điện cao thế
Quan chức Ukraine cho biết Nga đã triển khai UAV phản lực mang đầu đạn chuyên phá cột điện cao thế để tập kích mục tiêu.

"Nga lần đầu triển khai máy bay không người lái (UAV) phản lực mang đầu đạn tạo luồng nổ lõm, được thiết kế để phá hủy cột điện cao thế và các kết cấu thép", Serhii Beskrestnov, chuyên gia tác chiến điện tử và cố vấn của Tổng thống Ukraine, cho biết hôm 30/9.

Video được công bố cùng ngày ghi lại cảnh các UAV Nga lao vào cột điện cao thế ở khu vực tỉnh Kiev, gây cháy nổ, đứt dây điện và sụp đổ một phần kết cấu thép.




UAV Nga phá hủy cột điện trong vụ tập kích ngày 30/9. Video: X/AMK Mapping
Ông Beskrestnov nhận định đầu đạn chuyên dụng gồm một khối thuốc nổ nặng 40 kg và 4 mô-đun xuyên phá, cảnh báo khả năng Nga đã lên kế hoạch tấn công các đường dây tải điện cao thế quan trọng trong thời gian tới.

Lost Armour, trang phân tích thông tin tình báo dựa trên các nguồn công khai có trụ sở tại Nga, cho biết mục tiêu nằm trên đường dây 330 kV thuộc tuyến TES-5 - Brovary đưa điện qua sông Dnieper.

Quảng cáo

























Bộ tư lệnh không quân Ukraine ngày 30/9 cho biết Nga tấn công nước này bằng 188 UAV các loại, trong đó có 86 phi cơ phản lực, cùng tên lửa siêu vượt âm Zircon, tên lửa diệt hạm siêu thanh Oniks, tên lửa đạn đạo Iskander-M và đạn phòng không S-400 hoán cải.

"Phòng không Ukraine đã bắn hạ 5 tên lửa và 155 UAV, trong khi 18 địa điểm trúng đòn tập kích của đối phương", cơ quan này cho hay.

Tướng Vadym Skibitsky, Phó lãnh đạo Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine (GUR), hồi tháng 8 cảnh báo Nga đã phát triển UAV có khả năng cắt kết cấu kim loại, chuyên phá cột điện và đường dây tải điện.

UAV được cho là mẫu Geran-4 của Nga. Ảnh: War Zone


UAV được cho là mẫu Geran-4 của Nga. Ảnh: War Zone

Theo tướng Skibitsky, mục tiêu của Nga trong mùa thu và mùa đông năm nay vẫn không đổi, trong đó có cơ sở công nghiệp quốc phòng, căn cứ quân sự, hệ thống năng lượng, hậu cần và trạm xăng. Điểm yếu lớn nhất của Ukraine trong mùa đông là hệ thống điện và sưởi ấm, do đó Nga sẽ nhắm tới chúng.

Quân đội Nga gần đây liên tục sử dụng UAV phản lực như Geran-4/5 để tập kích Ukraine, đặc biệt là thủ đô Kiev. Geran-4 có thiết kế gần giống Geran-2, song được cải thiện về khí động học và có kết cấu chắc chắn hơn, còn Geran-5 có hình dáng tương tự tên lửa hành trình.

Geran-4/5 đều có khả năng bay cao với tốc độ lên tới 500-600 km/h, khiến Ukraine gặp nhiều khó khăn khi đối phó với chúng. Ngoài ra, nhiều UAV Nga được trang bị camera, hệ thống trinh sát và bám bắt mục tiêu, ăng-ten định vị vệ tinh có khả năng chống nhiễu và mạng kết nối không dây kiểu WiFi Mesh để đối phó các hệ thống tác chiến điện tử Ukraine.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Ukraine có thể đã bắn hạ tên lửa Iskander-1000 của Nga
Mảnh vỡ có dòng chữ "9M723-2F3" được tìm thấy ở Kiev sau đòn tập kích của Nga, được cho là tên lửa Iskander-1000 bị Ukraine bắn hạ.

OSINT Warfare, tài khoản X chuyên theo dõi thông tin tình báo nguồn mở, hôm 30/9 đăng ảnh mảnh vỡ có hình dáng giống phần đuôi chứa động cơ nhiên liệu rắn của tên lửa đạn đạo Iskander-M, đang cắm xuống mặt đất.

Trong khi đó, trang tin UkrMedia News công bố hình ảnh một bộ phận tên lửa đang nằm trên mặt đất, mô tả đây là "đầu đạn tên lửa chưa phát nổ" bị rơi gần tòa nhà dân cư ở thủ đô Kiev sau cuộc tập kích của Nga sáng 29/9 và đã được vô hiệu hóa.


Mảnh vỡ của tên lửa tại Kiev trong ảnh đăng hôm 30/9. Ảnh: UkrMedia News

Mảnh vỡ của tên lửa tại Kiev trong ảnh đăng hôm 30/9. Ảnh: X/OSINTWarfare

Mảnh vỡ của tên lửa tại Kiev trong ảnh đăng hôm 30/9. Ảnh: UkrMedia News

Mảnh vỡ của tên lửa tại Kiev trong ảnh đăng hôm 30/9. Ảnh: X/OSINTWarfare


1 / 2


Trên mảnh vỡ có ký hiệu "9M723-2F3", giống với mảnh xác tên lửa Nga được Tổng cục Tình báo Quốc phòng Ukraine (GUR) công bố hồi tháng 8. GUR khi đó cho biết đây là tên lửa đạn đạo nâng cấp 9M723-2, còn có biệt danh Iskander-1000, thuộc tổ hợp Iskander-M.

9N722F3 là một trong các đầu đạn nổ mạnh mà tên lửa Iskander-M sử dụng, nên nhiều khả năng dòng "F3" là ký hiệu cho thấy tên lửa trang bị phiên bản đầu đạn này.

Quảng cáo
Powered by Vidcrunch







00:00/01:26










Theo một tài khoản chuyên thu thập dữ liệu nguồn mở khác là AMK Mapping, tên lửa 9M723-2F3 sử dụng đầu đạn xuyên giáp và nổ mạnh cải tiến, được thiết kế để phá hủy các công trình kiên cố dưới lòng đất. Nó cũng có thể phóng mồi bẫy radar trong pha cuối nhằm gây khó cho hệ thống phòng không đối phương.

"Dù vậy, hai tên lửa 9M723-2F3 vẫn bị hệ thống phòng không Patriot bắn rơi", AMK Mapping cho biết. Trong khi đó, OSINT Warfare nêu khả năng các tên lửa Nga bị đánh chặn bởi hệ thống SAMP/T được Pháp - Italy viện trợ cho Ukraine.

Bộ Quốc phòng Nga và quân đội Ukraine chưa bình luận về thông tin.

Tổng thống Volodymyr Zelensky hôm 30/9 cho biết Ukraine đã được chuyển giao thêm tên lửa phòng không, song không nêu số lượng và chủng loại cụ thể.

Trước

Bấm để lật ảnh
Sau

Bấm để lật ảnh
Ký hiệu trên mảnh vỡ tên lửa mới được phát hiện ở Kiev (trước) và mảnh vỡ do GUR công bố hồi tháng 8. Ảnh: X/OSINTWarfare, GUR
Không quân Ukraine hôm 29/9 cho biết Nga đã tập kích nước này bằng hai tên lửa đạn đạo Iskander-M và đạn phòng không S-400 hoán cải, một tên lửa diệt hạm Oniks hoặc Zircon và 152 máy bay không người lái (UAV) các loại, tuyên bố bắn hạ "toàn bộ tên lửa và 106 UAV".

Bộ Quốc phòng Nga tuyên bố đã sử dụng UAV tầm xa cùng vũ khí chính xác cao phóng từ mặt đất để tập kích các trung tâm hậu cần, hạ tầng cảng và giao thông, cũng như tàu thuyền bị nghi hỗ trợ quân đội Ukraine, song không nêu tên vũ khí cụ thể.

GUR cho biết Nga bắt đầu sử dụng tên lửa Iskander-1000 trong đợt tập kích thủ đô Kiev hồi mùa hè, dù chuyên trang quân sự Mỹ War Zone nhận định nó bắt đầu thực chiến từ tháng 1.

Tên lửa Iskander-M khai hỏa tại thao trường Kapustin Yar, Nga tháng 3/2018. Ảnh: BQP Nga


Tên lửa Iskander-M khai hỏa tại thao trường Kapustin Yar, Nga tháng 3/2018. Ảnh: BQP Nga

Theo tình báo Ukraine, tên lửa 9M723-1 nguyên bản của tổ hợp Iskander-M có tầm bắn 390-400 km, trong khi biến thể nâng cấp 9M723-2 đánh trúng được mục tiêu ở khoảng cách 550 km nhờ sử dụng động cơ cải tiến.

Hồi năm ngoái từng xuất hiện thông tin Nga chuẩn bị sản xuất hàng loạt phiên bản tên lửa Iskander-M có tầm bắn khoảng 1.000 km và độ chính xác cao hơn. Phiên bản này khi đó cũng được gọi là Iskander-1000, song không rõ có phải mẫu tên lửa mà GUR đề cập hay không.


Đồ họa mô phỏng hé lộ gì về tiêm kích hạm thế hệ 6 của Mỹ
Boeing công bố đồ họa mô phỏng F/A-XX, hé lộ một số chi tiết về tiêm kích hạm tàng hình dự kiến hoạt động trên tàu sân bay Mỹ.

Lầu Năm Góc ngày 29/9 thông báo tập đoàn Boeing được trao hợp đồng trị giá 20 tỷ USD để phát triển tiêm kích tàng hình F/A-XX cho hải quân Mỹ, với mục tiêu sản xuất một số máy bay phục vụ thử nghiệm trên mặt đất, đánh giá khả năng vận hành, kiểm tra hệ thống và tích hợp vũ khí.

F/A-XX nằm trong chương trình Làm chủ Bầu trời Thế hệ mới (NGAD), bên cạnh tiêm kích tàng hình F-47 của không quân Mỹ. "Các máy bay F/A-XX sẽ hỗ trợ, dần thay thế phi đội F/A-18E/F Super Hornet và EA-18G Growler kể từ thập niên 2030, cũng như tác chiến cùng lực lượng F-35C", Lầu Năm Góc cho hay.

Mọi thông số kỹ thuật và chương trình liên quan tiêm kích F/A-XX vẫn được giữ bí mật, nhưng Boeing sau đó công bố đồ họa mô phỏng phi cơ đang hoạt động trên tàu sân bay.

Mô phỏng tiêm kích F/A-XX của hải quân Mỹ được công bố ngày 29/9. Đồ họa: Boeing

Mô phỏng tiêm kích F/A-XX của hải quân Mỹ được công bố ngày 29/9. Đồ họa: Boeing

Tyler Rogoway, biên tập viên của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, cho rằng một số chi tiết được cố tình đưa vào để che giấu tính năng kỹ thuật và năng lực cốt lõi của F/A-XX, cũng như chắc chắn sẽ thay đổi trong tương lai, song vẫn hé lộ một số thông tin về mẫu máy bay này.

"Đồ họa với góc nhìn từ phía trước cho thấy phi cơ chiến thuật hạng nặng, kích thước lớn với thiết kế không cánh đuôi đứng và sải cánh rộng đang di chuyển vào vị trí máy phóng trên tàu sân bay. Thể tích khoang chứa trong thân là yếu tố then chốt của thiết kế này", Rogoway nhận định.

Buồng lái của F/A-XX dường như dùng một tấm kính liền khối cỡ lớn và chỉ có một chỗ ngồi, tầm nhìn ra phía sau dường như rất hạn chế.

Quảng cáo
























Từng có thông tin cho rằng F/A-XX sẽ có kíp lái hai người để thực hiện những nhiệm vụ phức tạp, đặc biệt là chỉ huy tác chiến và điều khiển máy bay không người lái (UAV) trợ chiến. Tuy nhiên, đồ họa mà Boeing công bố cho thấy các hệ thống tự động hóa và AI sẽ hỗ trợ phi công xử lý tình huống tác chiến, thay vì bổ sung thêm thành viên tổ lái.

"Các không đoàn tàu sân bay Mỹ vẫn dùng phi cơ chiến thuật hai chỗ ngồi cho nhiệm vụ ở tiền tuyến như F/A-18F và EA-18G. Nếu F/A-XX thay thế chúng, đây sẽ là dấu chấm hết cho quá trình vận hành chiến đấu cơ hai chỗ ngồi trên tuyến đầu của hải quân Mỹ", Rogoway nhận định.

Cận cảnh tiêm kích F/A-XX của hải quân Mỹ trong đồ họa mô phỏng công bố ngày 29/9. Đồ họa: Boeing

Cận cảnh tiêm kích F/A-XX của hải quân Mỹ trong đồ họa mô phỏng công bố ngày 29/9. Đồ họa: Boeing

Phần mũi F/A-XX rất rộng, có thể là nơi lắp radar mảng pha quét điện tử chủ động kích thước rất lớn. Hình dạng khu vực này cũng mềm mại hơn so với mũi bẹt của tiêm kích F-47 mà Boeing đề xuất cho không quân Mỹ.

Trên thân máy bay có một đường gờ nổi bật, đặc điểm thường thấy trên các loại phi cơ tàng hình. Cửa hút gió dường như nằm ở hai bên thân dưới, được đặt khá xa về phía sau.

Càng đáp của F/A-XX có kết cấu vững chắc, đáp ứng yêu cầu vận hành trên tàu sân bay và được thể hiện rõ trong đồ họa mô phỏng. Cánh máy bay hơi vểnh lên, gần giống F-47 và dường như là dấu ấn đặc trưng trong thiết kế chiến đấu cơ thế hệ 6 của Boeing.

"Một chi tiết không xuất hiện rõ là cánh mũi, bộ phận từng xuất hiện trên đồ họa về F-47 và một mẫu thiết kế mô phỏng khác cho dự án F/A-XX. Cánh mũi từng gây ra nhiều tranh cãi, song lại có vẻ hợp lý đối với tiêm kích hạm, do chúng có thể tăng lực nâng để hỗ trợ quá trình cất hạ cánh trên tàu sân bay", Rogoway cho biết.

Cánh mũi trên tiêm kích F-47 trong đồ họa mô phỏng được công bố ngày 21/3. Đồ họa: USAF

Cánh mũi trên tiêm kích F-47 trong đồ họa mô phỏng được công bố ngày 21/3. Đồ họa: USAF

Theo Rogoway, chưa rõ mức độ tương đồng giữa hai mẫu tiêm kích thế hệ 6 của Boeing, không loại trừ khả năng F/A-XX là biến thể F-47 điều chỉnh để phục vụ trên tàu sân bay, tận dụng tối đa sự tương đồng giữa các thiết kế. Các hệ thống phần cứng và phần mềm trên hai phi cơ này chắc chắn sẽ rất giống nhau.

USNI News, trang tin thuộc Viện Hải quân Mỹ, nhận định quân chủng này đã thay đổi quan điểm về vai trò của F/A-XX từ "xe tải tên lửa trên không" sang chiến đấu cơ tàng hình có khả năng xâm nhập sâu, chỉ huy biên đội UAV trợ chiến.

Đô đốc Daryl Caudle, tư lệnh hải quân Mỹ, hồi tháng 4 xác nhận F/A-XX sẽ được tích hợp vào chương trình UAV trợ chiến của quân chủng. "UAV loại này là một phần trong tổng thể khái niệm chiến đấu cơ thế hệ 6 mà hải quân Mỹ theo đuổi, nó gắn liền với khái niệm không đoàn trong tương lai", ông nói.

Ông Caudle cũng cho biết hải quân Mỹ đang học hỏi không quân về kiểu dáng của UAV hỗ trợ chiến đấu, cũng như phương thức chỉ huy và kiểm soát những phương tiện này, trong đó có số lượng UAV mà một phi công có thể điều khiển và giao nhiệm vụ phù hợp.

Mô phỏng tiêm kích hạm F/A-XX trong đồ họa cũ hơn của Boeing. Đồ họa: Boeing

Mô phỏng tiêm kích hạm F/A-XX trong đồ họa cũ hơn của Boeing. Đồ họa: Boeing

Bryan Clark, chuyên gia về hải quân tại Viện Hudson của Mỹ, nhận định yếu tố quan trọng nhất đối với F/A-XX là tầm bay, do đó hải quân Mỹ phải cân đối yêu cầu này với hạn chế về kích thước của phi cơ trên hạm.

"Hạn chế về tầm bay là vấn đề rất lớn và hải quân Mỹ sẽ cần một mẫu phi cơ với hiệu suất hoạt động cao. Không quân Mỹ năm ngoái công bố tiêm kích thế hệ 6 với tầm bay hơn 1.800 km. Các chiến đấu cơ hoạt động từ căn cứ trên đất liền luôn có lợi thế nhất định về phạm vi hoạt động so với tiêm kích hạm", ông nói.

 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Bầy đàn UAV Nga bám chặt nhau, biến thành "mạng lưới sát thủ" ở Ukraine
Đức Hoàng
Đức Hoàng



-02:43
Nam miền Bắc
(Dân trí) - Nga đang nâng cấp bầy đàn UAV của nước này với chiến thuật mới, tạo ra mạng liên kết chặt chẽ và khả năng trinh sát trên không hiệu quả hơn tại Ukraine.
Bầy đàn UAV Nga bám chặt nhau, biến thành mạng lưới sát thủ ở Ukraine - 1

Bên trong nhà máy UAV Nga (Ảnh: Defense Express).
Không quân Ukraine cho biết Nga đang kết nối các UAV tấn công tầm xa của nước này với nhau bằng mạng lưới dạng mesh trong khi bay, đồng thời trang bị các camera đắt tiền hơn với độ phân giải cao hơn cho vũ khí.
Người phát ngôn Không quân Ukraine cho biết một UAV có thể đóng vai trò trinh sát, tấn công và chuyển tiếp tín hiệu cho những UAV còn lại, đó là lý do chúng thường bay nối tiếp nhau thành các "bầy đàn" trên những chặng đường dài.
Đối với Ukraine, mỗi bước nâng cấp như vậy làm gia tăng mối đe dọa lên nhiều lần. Nga càng kết nối nhiều UAV giá rẻ, vốn trước đây chỉ được sử dụng một lần, thành mạng lưới và đưa các liên kết điều khiển của chúng ra xa tiền tuyến, những UAV này càng khó bị gây nhiễu hoặc bắn hạ, đồng thời càng có nhiều chiếc tiếp cận được các thành phố mà chúng nhắm tới.
Từ đó, Nga đang tạo ra một "mạng lưới sát thủ" khiến Ukraine khó ngăn chặn nếu tốc độ tập kích dồn dập.
Ông Ihnat đồng thời cho biết Nga đang tìm nguồn vật liệu chất lượng cao hơn và nâng độ phân giải camera trên UAV. Theo ông, những camera mà Nga mua ngày càng đắt tiền và chất lượng cao hơn, cho phép các kíp điều khiển quan sát mặt đất với độ chi tiết lớn và sử dụng từng UAV cho một nhiệm vụ cụ thể.
Ông cho biết trong mạng lưới kết nối dạng mesh, các UAV liên lạc với nhau và chuyển tiếp tín hiệu điều khiển ngược về phía người vận hành, nhờ đó không một đường liên kết đơn lẻ nào phải tự mình truyền toàn bộ tín hiệu.

Khi được hỏi liệu Nga có đang chuẩn bị một đợt tấn công tên lửa đạn đạo mới hay không, ông Ihnat cho biết cơ quan tình báo sẽ cảnh báo khi cần tăng cường cảnh giác.
Ông Ihnat cũng cho biết Nga đã phóng nhiều UAV tấn công hơn, với 3.177 UAV phản lực được ghi nhận trong tháng 9, so với 2.850 chiếc trong tháng 8.
Để đánh chặn chúng, Ukraine chủ yếu dựa vào không quân chiến thuật, trong đó có các tiêm kích F-16, cùng hệ thống phòng không mặt đất khi có đủ tên lửa, ông nói. Theo ông, các hệ thống tên lửa phòng không vác vai (MANPADS) hoạt động hiệu quả trước UAV phản lực khi chúng nằm trong tầm đánh chặn.
Ông cho biết Ukraine cần thêm tên lửa cho cả các hệ thống Patriot và các bệ phóng phòng không mặt đất, đồng thời cần những giải pháp trong nước có thể được phát triển nhanh và mở rộng quy mô.
Mặt khác, theo RBC, các biện pháp đánh chặn UAV động cơ phản lực của Ukraine hiện đều có những hạn chế. Trong khi đó, các vụ bắn rơi thành công vũ khí Nga bằng UAV đánh chặn của Ukraine vẫn chỉ là những trường hợp riêng lẻ.
Giới quan sát cảnh báo Ukraine có nguy cơ đối diện một mùa đông khắc nghiệt trong năm nay khi Nga gia tăng các cuộc tập kích dùng UAV động cơ phản lực và tên lửa đạn đạo. Ukraine hiện vẫn chưa tìm ra được giải pháp phù hợp để ngăn chặn hiệu quả các vũ khí này, trong khi Nga đang biến đổi không ngừng vũ khí và chiến thuật tấn công.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Hải quân Mỹ triển khai tàu khu trục mới nhất vào tầm bắn tên lửa của các căn cứ Bắc Cực của Nga
Huyền Chi

Huyền Chi
Thứ tư lúc undefined
Tàu khu trục USS Ted Stevens mang cấu hình Flight III mới nhất đã tới Alaska, đưa một trong những chiến hạm mặt nước hiện đại nhất của Mỹ tới khu vực chỉ cách Nga khoảng 90 km.
Tàu khu trục lớp Arleigh Burke thuộc biên chế Hải quân Mỹ. Ảnh: MW.
Tàu khu trục lớp Arleigh Burke thuộc biên chế Hải quân Mỹ. Ảnh: MW.
Tàu khu trục mới nhất của Hải quân Mỹ, chiếc USS Ted Stevens tương lai, đã tới Alaska, đưa phiên bản Flight III mới nhất của lớp Arleigh Burke tới một khu vực nằm ngay sát Nga.
Chiếc tàu cập cảng Whittier ngày 27/9, trước lễ biên chế chính thức dự kiến diễn ra ngày 3/10. Đây sẽ là lễ biên chế tàu chiến đầu tiên của Hải quân Mỹ được tổ chức tại Alaska kể từ năm 2013.
Sự xuất hiện của Ted Stevens đưa một trong những tàu chiến mặt nước hiện đại nhất của Hải quân Mỹ tới ngay gần vùng Viễn Đông Nga. Alaska và Nga bị ngăn cách bởi eo biển Bering, trong đó khoảng cách giữa lãnh thổ hai nước tại điểm gần nhất chỉ khoảng 90 km.
hai-quan-my-trien-khai-tau-khu-truc-moi-nhat-vao-tam-ban-ten-lua-cua-cac-can-cu-bac-cuc-cua-nga.jpg
Hải quân Mỹ phóng tên lửa hành trình Tomahawk nhằm vào Iran từ các tàu khu trục lớp Arleigh Burke. Ảnh: USN.Arleigh Burke Flight III được tăng cường năng lực phòng không, phòng thủ tên lửa
Tàu Ted Stevens là phiên bản mới nhất của lớp tàu khu trục Arleigh Burke, được trang bị radar phòng không và phòng thủ tên lửa AN/SPY-6(V)1.
Cấu hình Flight III được thiết kế với khả năng phát điện và làm mát lớn hơn đáng kể so với các phiên bản trước của lớp Arleigh Burke. Đây là yếu tố quan trọng giúp tàu vận hành radar mới cùng nhiều hệ thống tác chiến tiên tiến khác.
Radar AN/SPY-6(V)1 có khả năng phát hiện và theo dõi tốt hơn đáng kể các mối đe dọa trên không, bao gồm máy bay, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo.
Kết hợp với hệ thống tác chiến Aegis và kho tên lửa trên tàu, radar này giúp các tàu Flight III đảm nhận vai trò lớn hơn trong mạng lưới phòng không và phòng thủ tên lửa tích hợp.
Tuy nhiên, hạm đội khu trục Arleigh Burke cũng đang chịu áp lực đáng kể do tuổi đời ngày càng cao và cường độ hoạt động lớn, đặc biệt tại Trung Đông. Điều này làm dấy lên câu hỏi về khả năng duy trì nhịp độ tác chiến cao của một hạm đội đã hoạt động trong thời gian dài, trong khi vẫn phải bảo đảm lịch bảo dưỡng định kỳ.

Khoảng 15 tàu khu trục thuộc lớp này đã duy trì sự hiện diện quanh Iran trong khuôn khổ chiến dịch quân sự do Mỹ dẫn đầu nhằm vào nước này.
Chiếc đầu tiên của lớp Arleigh Burke được đặt sống tàu vào năm 1988 và biên chế vào tháng 7/1991. Vì vậy, ngày càng xuất hiện những câu hỏi về khả năng của các tàu này khi đối đầu với những đối thủ ngang hàng về công nghệ và năng lực quân sự.
Dù vậy, xét riêng trong tương quan với Nga, tuổi đời của Arleigh Burke chưa đồng nghĩa với việc các tàu này đã trở nên lạc hậu.
Khác với Trung Quốc và Triều Tiên, Nga chưa đưa các tàu khu trục hiện đại thế hệ mới vào biên chế. Vì thế, bất chấp nền tảng thiết kế có tuổi đời nhiều thập kỷ, các tàu Arleigh Burke vẫn được đánh giá là sở hữu năng lực đáng kể so với những mẫu khu trục hạm hiện đang phục vụ trong Hải quân Nga.
hai-quan-my-trien-khai-tau-khu-truc-moi-nhat-vao-tam-ban-ten-lua-cua-cac-can-cu-bac-cuc-cua-nga-3932.jpg
Tàu USS Ted Stevens. Ảnh: Hải quân Mỹ.Alaska trở thành điểm nóng mới trong tính toán quân sự Mỹ - Nga
Việc tàu Ted Stevens tới Alaska đặc biệt đáng chú ý trong bối cảnh khu vực này ngày càng giữ vai trò quan trọng đối với các hoạt động quân sự của Mỹ tại Bắc Cực và Bắc Thái Bình Dương.
Hải quân Mỹ duy trì sự hiện diện tại khu vực thông qua các hoạt động bảo đảm an ninh hàng hải ở vĩ độ cao, các cuộc tập trận và chương trình huấn luyện tác chiến trong điều kiện thời tiết lạnh giá.
Washington cũng ngày càng chú trọng khả năng tác chiến tại Bắc Cực trong bối cảnh Nga mở rộng cơ sở hạ tầng quân sự dọc lãnh thổ phía bắc.
Sự xuất hiện của Ted Stevens cho thấy Hải quân Mỹ có khả năng triển khai các tàu chiến mặt nước hiện đại mang tên lửa tới khu vực phía bắc Thái Bình Dương và các hướng tiếp cận Bắc Cực.

Nếu một tàu khu trục Flight III hoạt động thường xuyên tại khu vực này, nó có thể đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ, từ phòng không, phòng thủ tên lửa, giám sát hàng hải cho tới tấn công tầm xa tại vùng biển nằm gần Nga và khu vực Bắc Cực rộng lớn hơn.
Cạnh tranh chiến lược tại Bắc Cực cũng đang mở rộng sang vấn đề chủ quyền và quyền khai thác tài nguyên.
Tháng 12/2023, chính phủ Mỹ công bố mở rộng đáng kể yêu sách lãnh thổ, đơn phương đưa ra yêu sách chủ quyền đối với khoảng 1 triệu km² đáy biển, phần lớn nằm tại khu vực Bắc Cực.
Động thái này diễn ra không lâu sau khi Tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Nikolay Yevmenov, cảnh báo trong tuần đầu tháng 12 rằng Moscow đang đối mặt với mối đe dọa đáng kể từ sự hiện diện quân sự ngày càng tăng của NATO tại khu vực.
Ông Yevmenov khi đó nhấn mạnh rằng “phương Tây tập thể đang tăng cường các nỗ lực cản trở hoạt động kinh tế của Nga tại Bắc Cực”.
Nga cũng dành ưu tiên cao cho Bắc Cực trong kế hoạch triển khai những khí tài quân sự có năng lực mạnh nhất.
Trong số đó có hai tuần dương hạm lớp Kirov, những tàu chiến mặt nước chạy bằng năng lượng hạt nhân duy nhất trên thế giới. Chiếc thứ hai trong lớp này đã được đưa vào trạng thái hoạt động hồi đầu tháng 9.
Việc Ted Stevens xuất hiện tại Alaska vì thế không chỉ mang ý nghĩa về mặt biên chế một tàu chiến mới. Nó còn cho thấy Washington đang tăng cường khả năng đưa các tàu mặt nước mang tên lửa và hệ thống phòng thủ tiên tiến tới một trong những khu vực nhạy cảm nhất trong cạnh tranh quân sự giữa Mỹ và Nga.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Chiến tranh ngốn cạn kho đạn, Lầu Năm Góc chi thêm 20,7 tỷ USD bổ sung tên lửa
Thu Thủy

Thu Thủy
Thứ ba lúc undefined
Bộ Chiến tranh Mỹ vừa ký hợp đồng trị giá 20,7 tỷ USD với Raytheon, công ty con của tập đoàn quốc phòng RTX, nhằm đẩy nhanh sản xuất tên lửa không đối không tầm trung tiên tiến (AMRAAM).
Đạn tên lửa AMRAAM (mẫu không đối không AIM-120) hiện đang được quân đội Mỹ và nhiều nước Phương Tây sử dụng. Ảnh: Wiki.
Đạn tên lửa AMRAAM (mẫu không đối không AIM-120) hiện đang được quân đội Mỹ và nhiều nước Phương Tây sử dụng. Ảnh: Wiki.
Hợp đồng sản xuất tên lửa lên tới 20,7 tỷ USD
Theo Reuters, ngày 28/9/2026, Lầu Năm Góc đã trao cho Raytheon (thuộc RTX) một hợp đồng nhiều năm, trị giá tối đa 20,7 tỷ USD, nhằm đẩy nhanh sản xuất AMRAAM, tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn. Cùng ngày, phía RTX cũng công bố, cho biết thêm đây là hợp đồng 5 năm, kèm 2 năm tùy chọn, với tổng giá trị có thể lên tới 20,7 tỷ USD. Tuy nhiên, hợp đồng vẫn cần được Quốc hội Mỹ phê duyệt ngân sách mới có thể triển khai.
Mỹ hiện vừa cung cấp lượng lớn vũ khí cho các đồng minh và Ukraine, vừa trực tiếp sử dụng nhiều loại đạn dược trong các chiến dịch quân sự chống Iran. Theo một báo cáo mới của cơ quan giám sát thuộc Bộ Chiến tranh Mỹ, nhiều căn cứ quân sự của nước này ở nước ngoài gần đây đã hứng chịu các cuộc tấn công, khiến nguồn dự trữ vũ khí, đạn dược tiên tiến của quân đội Mỹ thiếu hụt nghiêm trọng, đặc biệt là tên lửa phòng không và vũ khí dẫn đường chính xác, đến mức được cảnh báo là “thiếu hụt kho dự trữ chiến lược”.
AMRAAM (mã hiệu AIM-120) được sử dụng chủ yếu trong tác chiến không đối không trên máy bay chiến đấu, đồng thời có thể tích hợp vào Hệ thống tên lửa đất đối không tiên tiến quốc gia (NASAMS). NASAMS hiện được sử dụng để bảo vệ khu vực thủ đô Washington, đồng thời đã được hơn 10 quốc gia triển khai, trong đó có Ukraine, Oman và Qatar.
f-35-phong.jpg
Tiêm kích F-35 của Không quân Mỹ phóng AIM-120. Ảnh: TWZ.
Hợp đồng sản xuất AMRAAM mới là động thái mới nhất trong hàng loạt thương vụ mua sắm đạn dược quy mô lớn mà Bộ Chiến tranh Mỹ thúc đẩy trong năm nay. Mục tiêu là gây sức ép lên các nhà thầu quốc phòng, buộc họ nhanh chóng mở rộng năng lực sản xuất.
Mô hình hợp đồng này tương tự thương vụ trị giá 58,6 tỷ USD mà Bộ Chiến tranh Mỹ trao cho Lockheed Martin hồi tháng 7, để sản xuất tên lửa đánh chặn Patriot. Đây là chương trình mua sắm kéo dài 7 năm, dự kiến thực hiện đến năm tài khóa 2032.
Tuy nhiên, các lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng cảnh báo Quốc hội Mỹ hiện chưa phân bổ đủ ngân sách để bảo đảm toàn bộ cam kết tài chính của hợp đồng nhiều năm. Điều này có nghĩa các nhà thầu có thể chưa thể mạnh tay đầu tư vào linh kiện, dây chuyền và cơ sở sản xuất cho đến khi Quốc hội thông qua nguồn tiền.

Nếu được Quốc hội Mỹ cấp đủ ngân sách, hợp đồng mới sẽ giúp RTX tiếp tục đầu tư vào nhân lực, chuỗi cung ứng và cơ sở sản xuất AMRAAM trong bối cảnh nhu cầu tại Mỹ tăng mạnh.
amraam.jpg
Cấu tạo quả đạn AMRAAM. Ảnh: Sohu.
RTX cho biết sản lượng AMRAAM của hãng trong năm 2025 đã tăng gần gấp đôi so với năm 2024. Hợp đồng này cũng nằm trong khuôn khổ sáng kiến “Kho vũ khí Tự do” (Arsenal of Freedom) của Bộ Chiến tranh Mỹ.
Trước đó, hồi tháng 2/2026, Raytheon và Bộ Chiến tranh Mỹ cũng đã công bố một thỏa thuận khung, đặt mục tiêu hỗ trợ sản lượng AMRAAM ít nhất 1.900 quả/năm. Hợp đồng 20,7 tỷ USD ngày 28/9 là bước tiếp theo, nhằm đưa số lượng tên lửa được sản xuất lên mức cao hơn.
AMRAAM – vũ khí hàng không chủ lực của Mỹ và Phương Tây
AMRAAM (viết tắt của Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile), mã hiệu quân sự phổ biến là AIM-120, là dòng tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn (BVR - Beyond-Visual-Range) trang bị đầu dò radar chủ động, do tập đoàn Raytheon phát triển và sản xuất.
Đây được xem là một trong những dòng tên lửa không đối không thành công và được sử dụng rộng rãi nhất thế giới hiện nay trong khối NATO và các quốc gia đồng minh của Mỹ.
bien-the-dat-doi-khong.jpg
Đạn AIM-120 được chỉnh sửa dùng cho hệ thống phòng không mặt đất NASAMS. Ảnh: TWZ.

Các đặc tính kỹ thuật cốt lõi: AMRAAM sử dụng đầu dò radar chủ động: Khác với các dòng tên lửa thế hệ cũ (như AIM-7 Sparrow) yêu cầu máy bay phóng phải liên tục chiếu radar vào mục tiêu cho đến khi tên lửa trúng đích, AIM-120 có khả năng "bắn và quên" (Fire-and-Forget). Sau khi được phóng và tiếp cận gần mục tiêu, radar riêng trên đầu tên lửa sẽ tự kích hoạt để khóa và tiêu diệt mục tiêu, cho phép máy bay phóng lập tức rút lui hoặc quay sang tấn công mục tiêu khác.
Tầm bắn xa: Tùy thuộc vào từng biến thể, tầm bắn của AMRAAM kéo dài từ khoảng 50 km cho đến hơn 160 km.
Khả năng chống nhiễu mạnh: Được trang bị vi xử lý hiện đại giúp kháng lại các biện pháp tác chiến điện tử (ECM) và gây nhiễu radar của đối phương.
Các biến thể chính: AIM-120A/B: Phiên bản đầu tiên ra mắt vào đầu thập niên 1990, tầm bắn khoảng 50–70 km; AIM-120C (C-5, C-7): Thiết kế lại cánh đuôi nhỏ gọn hơn để có thể nhét vừa khoang vũ khí bên trong của các dòng máy bay tàng hình như F-22 hay F-35, nâng tầm bắn (lên tới ~105 km) và hệ thống dẫn đường; AIM-120D: Phiên bản nâng cấp hiện đại với tầm bắn vượt trội (ước tính trên 160 km), tích hợp dữ liệu hai chiều (two-way datalink), GPS nâng cấp và khả năng tác chiến trong môi trường bị gây nhiễu nặng; Biến thể phòng không mặt đất (NASAMS): Đạn tên lửa AIM-120 cũng được chỉnh sửa để sử dụng làm đạn tên lửa cho hệ thống phòng không mặt đất NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System).
Nền tảng tương thích: AMRAAM có thể tích hợp trên hầu hết các dòng máy bay chiến đấu hiện đại của Mỹ và Phương Tây như: F-15, F-16, F/A-18, F-22, F-35, cũng như các tiêm kích châu Âu như Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen, Harrier II...
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Đầu đạn hạt nhân chiến lược quan trọng nhất của phương Tây bước vào giai đoạn phát triển toàn diện
Huyền Chi

Huyền Chi
Thứ ba lúc undefined
Hải quân Mỹ đưa đầu đạn hạt nhân W93 và thân tái nhập Mk7 sang giai đoạn phát triển và chế tạo, mở ra chương trình đầu đạn hạt nhân mới đầu tiên của Washington trong gần 40 năm.
Vụ phóng tên lửa đạn đạo Trident và vụ nổ hạt nhân. Ảnh: MW.
Vụ phóng tên lửa đạn đạo Trident và vụ nổ hạt nhân. Ảnh: MW.
Hải quân Mỹ đã đưa chương trình đầu đạn hạt nhân mới W93 cùng thân tái nhập khí quyển Mk7 sang giai đoạn Phát triển Kỹ thuật và Chế tạo (Engineering and Manufacturing Development - EMD). Đây là chương trình phát triển đầu đạn hạt nhân và hệ thống tái nhập mới đầu tiên của Mỹ được khởi động trong gần 40 năm.
W93 được phát triển nhằm hiện đại hóa năng lực tấn công hạt nhân của lực lượng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Mỹ. Đầu đạn này sẽ được triển khai trên tên lửa đạn đạo Trident II D5 của Hải quân Mỹ.
Trong giai đoạn EMD, các kỹ sư sẽ hoàn thiện thiết kế phục vụ sản xuất và chứng minh rằng hệ thống có thể được chế tạo với số lượng đáp ứng yêu cầu của Hải quân Mỹ.
W93 được kỳ vọng trước mắt sẽ bổ sung, sau đó từng bước thay thế một phần công nghệ đã cũ đang được sử dụng trong lực lượng tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Mỹ.
Hiện các tên lửa Trident II D5 mang đầu đạn W76 và W88, lần lượt được đưa vào biên chế từ năm 1978 và 1988.
Phó Đô đốc Douglas Williams, Giám đốc Chương trình Hệ thống Chiến lược của Hải quân Mỹ, nhận định W93/Mk7 sẽ mang lại khả năng linh hoạt và thích ứng để đáp ứng yêu cầu tác chiến trong tương lai, đồng thời bảo đảm khả năng duy trì lực lượng răn đe trên biển liên tục cho một bộ phận trên biển của bộ ba hạt nhân Mỹ.
Ông Williams mô tả chương trình W93/Mk7 đang được triển khai với tốc độ “siêu nhanh”.

dau-dan-hat-nhan-chien-luoc-quan-trong-nhat-cua-phuong-tay-buoc-vao-giai-doan-phat-trien-toan-dien.jpg
Máy bay B-52 Stratofortress. Ảnh: Không quân Mỹ.Mỹ ngày càng phụ thuộc vào lực lượng hạt nhân trên tàu ngầm
Mỹ hiện phụ thuộc vào lực lượng hạt nhân chiến lược trên tàu ngầm ở mức lớn hơn đáng kể so với nhiều cường quốc hạt nhân hàng đầu khác.
Trong khi đó, lực lượng hạt nhân trên mặt đất của Mỹ được đánh giá là lâu đời nhất thế giới, với các thiết kế tên lửa có nguồn gốc từ những năm 1970. Lực lượng máy bay ném bom chiến lược cũng chủ yếu dựa vào các máy bay B-52H có từ thời Chiến tranh Việt Nam.
Chương trình máy bay ném bom B-2 mới hơn từng gặp nhiều vấn đề về độ tin cậy, trong khi phần lớn số lượng máy bay dự kiến ban đầu đã bị hủy bỏ.
Trái lại, Trung Quốc, Nga và Triều Tiên vẫn duy trì các lực lượng hạt nhân trên mặt đất có quy mô và năng lực đáng kể. Nga và Trung Quốc đồng thời tiếp tục phát triển và sản xuất máy bay ném bom chiến lược.
Trong bối cảnh đó, việc Mỹ phát triển W93 được xem là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa lực lượng răn đe hạt nhân trên biển, vốn ngày càng giữ vai trò quan trọng trong cấu trúc lực lượng chiến lược của Washington.
nga-thu-nghiem-tau-ngam-hat-nhan-khabarovsk-mo-huong-ran-de-moi-voi-poseidon.jpg
Tàu ngầm hạt nhân lớp Borei của Hải quân Nga, được trang bị tên lửa đạn đạo. Ảnh: MW.

W93 sẽ được trang bị cho tàu ngầm lớp Columbia
Các đầu đạn W93 dự kiến chủ yếu được triển khai trên các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo lớp Columbia của Hải quân Mỹ. Đây là dòng tàu ngầm thường được đánh giá là một trong những thiết kế tàu ngầm có khả năng hoạt động bí mật cao nhất của phương Tây.
Mỗi tàu lớp Columbia có lượng giãn nước hơn 20.800 tấn và được thiết kế để mang 16 tên lửa đạn đạo Trident II D5LE.
Lớp Columbia được phát triển nhằm thay thế các tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo lớp Ohio đã cũ, vốn được đưa vào biên chế trong giai đoạn 1981-1997.
Theo thiết kế, Columbia hướng tới việc vận hành yên tĩnh hơn, có khả năng sống sót cao hơn, độ tin cậy lớn hơn và chi phí khai thác trong toàn bộ vòng đời thấp hơn so với lớp Ohio.
Về tổng thể, chương trình Columbia được xem là một trong những bước tiến lớn nhất của Mỹ trong thiết kế tàu ngầm chiến lược trong hơn bốn thập niên qua.
Việc W93 bước sang giai đoạn Phát triển Kỹ thuật và Chế tạo đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa bộ phận răn đe hạt nhân trên biển của Mỹ. Nếu chương trình tiếp tục đúng kế hoạch, W93 sẽ từng bước bổ sung cho các đầu đạn hiện có và phục vụ lực lượng tàu ngầm tên lửa đạn đạo thế hệ mới của Hải quân Mỹ.
 

akm417

Xe tăng
Biển số
OF-834582
Ngày cấp bằng
28/5/23
Số km
1,073
Động cơ
18,277 Mã lực
Tuổi
36
Nga cảnh báo sẵn sàng dùng mọi biện pháp, kể cả vũ khí hạt nhân, để bảo vệ Kaliningrad
Thu Thủy

Thu Thủy
Thứ tư lúc undefined
Nga vừa gửi cảnh báo bằng văn bản tới NATO, tuyên bố nếu liên minh quân sự này tìm cách cắt đứt liên lạc giữa Nga và vùng lãnh thổ Kaliningrad, Moscow sẽ sử dụng mọi biện pháp để bảo vệ chủ quyền, trong đó không loại trừ vũ khí hạt nhân.
Tên lửa đạn đạo tầm ngắn có khả năng mang đầu đạn hạt nhân (Iskander-M), Nga triển khai ở Kaliningrad. Ảnh: Sputnik.
Tên lửa đạn đạo tầm ngắn có khả năng mang đầu đạn hạt nhân (Iskander-M), Nga triển khai ở Kaliningrad. Ảnh: Sputnik.
Lời cảnh báo chưa từng có
Ngày 29/9, NATO đã nhận được một “non-paper” (tài liệu ngoại giao không chính thức) từ phía Nga. Một nguồn của trang tin Litva LRT tại Brussels cho biết tài liệu được chuyển đến từ Đại sứ quán Nga tại Bỉ và được NATO xác nhận.
LRT lưu ý, những lời lẽ gay gắt như vậy từ phái đoàn Nga không phải là chuyện thường thấy, và điều này lại xảy ra một ngày trước khi Thủ tướng Litva Mindaugas Sinkevicius đến thăm trụ sở NATO tại Brussels và hội đàm với Tổng thư ký Mark Rutte.
Cùng ngày, Đại sứ quán Nga tại London cũng công khai cảnh báo trên Telegram rằng nếu Anh hoặc NATO phong tỏa Kaliningrad hoặc tấn công lãnh thổ Nga, Moscow sẽ đáp trả bằng mọi phương tiện, “bao gồm cả vũ khí hạt nhân”.
thu-tuong-litva-tham-nato.jpg
Thủ tướng Litva Mindaugas Sinkevicius đến thăm trụ sở NATO tại Brussels và hội đàm với Tổng thư ký Mark Rutte hôm 30/9. Ảnh: LRT.
Đại sứ quán Nga tại Bỉ cho biết trong một tuyên bố: "Chúng tôi vô cùng lo ngại về những tuyên bố và hành động khiêu khích của giới lãnh đạo Liên minh Bắc Đại Tây Dương và các quốc gia thành viên NATO liên quan đến khu vực Kaliningrad, một phần không thể tách rời của Liên bang Nga. Chúng tôi đang ghi nhận sự gia tăng chưa từng có về hoạt động quân sự của khối này gần biên giới phía tây của đất nước chúng tôi. Các sáng kiến đang được xây dựng để kiềm chế cái gọi là ‘mối đe dọa từ Nga’, trong đó bao gồm các cuộc tập trận quy mô lớn nhằm thực hành các hành động tấn công".
Ngày 30/9 lúc 9:41 UTC, Reuters đã đăng bài độc quyền, nói họ đã tiếp cận được nội dung tài liệu Nga gửi NATO, xác nhận tài liệu được xếp loại “non-paper”. Theo Reuters, trong văn bản được chuyển tới NATO, Nga khẳng định Moscow không có ý định tấn công các nước thành viên NATO. Tuy nhiên, bất kỳ hành động nào nhằm vào Kaliningrad đều sẽ phải đối mặt với phản ứng mạnh nhất từ Nga.
Văn bản nêu rõ: “Nếu các quốc gia NATO tiến hành bất kỳ nỗ lực nào nhằm chia cắt và cô lập Kaliningrad khỏi các khu vực khác của Nga, Nga sẵn sàng sử dụng mọi lực lượng và năng lực, bao gồm cả vũ khí hạt nhân, để bảo vệ lãnh thổ của mình”.

nga-canh-cao-nato.jpg
NATO gần đây liên tiếp tổ chức tập trận gần Kaliningrad, bị Nga coi là hành vi đe dọa và khiêu khích. Ảnh: EPA.
Reuters cho biết văn bản này được xếp vào loại “non-paper”, thuật ngữ ngoại giao chỉ một tài liệu không mang tính chính thức, thường được sử dụng để truyền đạt lập trường hoặc thông điệp giữa các bên mà không phải là công hàm ngoại giao chính thức.
Người phát ngôn NATO Allison Hart xác nhận Nga đã gửi một “non-paper”, nhưng không tiết lộ nội dung cụ thể. Bà cho biết NATO đã gửi phản hồi, nhấn mạnh liên minh này mang tính phòng thủ và mọi hoạt động hoặc cuộc tập trận của NATO đều không nhằm đe dọa bất kỳ vùng lãnh thổ nào của Nga.
Bà Hart nói “Chúng tôi mạnh mẽ lên án những lời đe dọa sử dụng vũ lực, trong đó có bất kỳ phát ngôn hạt nhân thiếu trách nhiệm nào”. Bà đồng thời kêu gọi Nga chấm dứt cuộc chiến mà NATO cho là “vô cớ” tại Ukraine.
Một quan chức quốc phòng cấp cao châu Âu đánh giá cảnh báo lần này đặc biệt nghiêm trọng: “Đây là lần đầu tiên kể từ Chiến tranh Lạnh Nga đưa ra lời đe dọa như vậy đối với chúng tôi. Vì thế, điều này rất nghiêm trọng”.
vi-tri-cua-kaliningrad-va-nga.jpg
Kaliningrad nằm cách biệt lãnh thổ Nga và có biên giới với các nước NATO.Vị trí đặc biệt của Kaliningrad
Kaliningrad là một trong những địa danh mang tính chiến lược và độc đáo nhất trên bản đồ địa-chính trị thế giới. Đặc điểm nổi bật nhất của Kaliningrad là trạng thái lãnh thổ biệt lập: đây là một tỉnh (oblast) của Liên bang Nga nhưng hoàn toàn không có đường biên giới trên bộ kết nối với phần còn lại của nước Nga.
Phía Bắc và Đông: Giáp Litva (Lithuania); phía Nam: Giáp Ba Lan; phía Tây: Mở ra biển Baltic. Khoảng cách: Cách điểm cực tây của đại lục Nga khoảng 300–400 km.

Trước 1945, thành phố ban đầu có tên là Konigsberg, thủ phủ lịch sử của vùng Đông Phổ (Prussia). Đây từng là trung tâm văn hóa, khoa học lớn của người Đức và là quê hương của triết gia lừng danh Immanuel Kant.
Sau Thế chiến II (1945): Theo Hội nghị Potsdam năm 1945, khu vực phía bắc Đông Phổ được chuyển giao cho Liên Xô. Năm 1946, thành phố được đổi tên thành Kaliningrad để vinh danh Mikhail Kalinin — một lãnh đạo cấp cao của Liên Xô. Toàn bộ cư dân người Đức còn lại bị trục xuất và thay thế bằng dân cư đến từ Nga và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô.
thanh-pho-kaliningrad.jpg
Thành phố Kaliningrad - lãnh thổ của Nga nằm trong lòng NATO. Ảnh: Getty.Vị thế chiến lược của Kaliningrad đối với Nga
Kaliningrad được mệnh danh là "pháo đài của Nga giữa lòng NATO". Bởi: Cảng biển không đóng băng: Cảng Baltyysk tại Kaliningrad là cảng duy nhất của Nga trên biển Baltic không bị đóng băng vào mùa đông, nơi đặt trụ sở của Hạm đội Baltic thuộc Hải quân Nga.
Tác chiến chống tiếp cận / Phong tỏa khu vực (A2/AD): Nga bố trí tại đây các hệ thống phòng thủ tên lửa tiên tiến (S-400), tên lửa hành trình đối hạm (Bastion) và tên lửa đạn đạo tầm ngắn có khả năng mang đầu đạn hạt nhân (Iskander-M), tạo ra một "vùng cấm tiếp cận" (A2/AD) đe dọa trực tiếp các nước Bắc Âu và Đông Âu.
Hành lang Suwalki (Suwalki Gap): Dải đất hẹp dài khoảng 65–100 km dọc biên giới Ba Lan - Litva, nối liền Kaliningrad với Belarus (đồng minh của Nga). Trong kịch bản xung đột, nếu Nga kiểm soát hành lang này, 3 nước Baltic (Estonia, Latvia, Litva) sẽ hoàn toàn bị cô lập khỏi các đồng minh NATO còn lại.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top