[Thảo luận] Tại sao lại có sự khác nhau quãng đường đi được của cùng 1 loại xe điện

[bing-bing]

tưởng chênh nhau nhiều lắm mới có cái để bàn :v

 

[patuana76]

Cùng là 2 con VF7 khá mới, lấy nhau chênh có hơn tháng nhưng 1 con đi khoảng trên 400km, 1 con thì chỉ được khoảng 370km
Vậy vấn đề là gì? Tại sao lại có sự khác nhau lớn như vậy?
Hiện nay VF5 cũng đã ra được hơn 3 năm, đã xuất hiện những con xe chỉ còn chạy được khoảng 200km so với 300km so với thời điểm mới nhận, % chai pin vẫn thể hiện chỉ khoảng 2 đến 5%.
Xe điện hiện nay thường dùng chỉ quanh mức 60 đến 80% thực tế, tức là 20% đã phải đi sạc, và thường sạc cũng chỉ lên 80% đến 90% là dừng (vì sợ chai pin).
Nói thật, em sợ cái cảm giác đang đi mà pin báo 20% kinh khủng. sợ thứ 2 là phải đi sạc xe vào giữa đêm để mai có xe đi công việc, 12h đêm vẫn ngồi trên xe chờ sạc, VF8 từ 10% lên 90% cũng mất gần 1h, chưa kể thời gian chạy đi chạy về, thời gian chờ đến lượt.
Không phủ nhận ưu điểm của xe điện, đặc biệt là free sạc hiện nay, nhưng để yên tâm sử dụng và tối ưu thì em thấy vẫn chưa.

Lấy kinh nghiệm xe xăng ra để phán đoán, tôi cho rằng nó cũng có những yếu tố tác động đến quãng đường tương tự như xe xăng thôi:
- Có thể do chân người lái. Đạp to chân thì thường tốn xăng hơn nên cùng 1 xe, đổ đầy bình thì có xe đi được nhiều/ít hơn.
- Có thể do điều kiện vận hành. Xe đi đường đèo dốc/nội thành nhiều thì cùng 1 bình xăng sẽ chạy được ít hơn xe chạy đường bằng/cao tốc.
- Hoặc cũng có thể đến từ chất lượng lắp ráp. Xe được lắp khít hơn sẽ đỡ tốn xăng hơn xe lắp có độ hở lớn hơn (các xe đều có dung sai lắp ráp ±, và các xe đều trong giới hạn dung sai đó). Ở xe điện thì có thể do lắp pack pin.

 

[Jake CNK]

Vậy là không phù hợp với em và nhiều người di chuyển liên tục ở các cự ly khác nhau. Với mấy xe dịch vụ thì ok vì họ chủ động được quãng đường. Cảnh về nhà rồi ra sạc xe cũng ngại lắm.

Em vẫn phân vân, nhất là sau vụ e10, cảm giác xe xăng đang bị hạn chế cực kỳ
Giờ em thuê xe tự lái, đi đâu lấy xe, chạy chơi vài ngày xong trả, ko lo gửi, ko bảo dưỡng, ko phí
Nhưng đang ngắm 1 em điện, chờ công nghệ pin tối ưu hơn chắc lấy 1 con thôi chứ nắng nóng này ko chịu đc. À mà nắng nóng ko biết có đủ điện ko nữa )

 

[namphong12]

Chân to, chân nhỏ.
Nếu chạy phố ở tốc độ 30‐40km/h thì đi được 400km.
Cũng con xe đó cũng người lái đó nhưng chạy cao tốc 120km/h chỉ được khoảng 300km.
Nếu 150km/h chắc được 200km thôi.
Leo đồi núi thì nó lại chênh lệch khác nữa.

 

[atoxet]

Hơi liên quan nhưng em với vợ em cùng chạy 1 con Cerato, vợ em toàn trên 10l/100km, em thì toàn dưới 9l, cùng chạy trong phố (Sài gòn), cùng cung đường (em đưa vợ đi làm hoặc vợ em tự đi làm)

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Còn hơn chạy có mỗi 1 dòng Vf5 mà lại dám dạy người khác, em nói thật cụ đừng giận chứ cụ bảo thủ vãi cả ra
Em hỏi xin kinh nghiệm và ý kiến của mọi người chứ em phê phán gì đâu

Hơn chỗ nào nhể? Các lần thuê xe tự lái của cụ nó khác gì những lần tôi đổi xe với người nhà để trải nghiệm?

 

[Jake CNK]

Hơn chỗ nào nhể? Các lần thuê xe tự lái của cụ nó khác gì những lần tôi đổi xe cho người nhà để trải nghiệm?

Thôi em xin phép ko tranh luận với cụ nữa ạ
Đỡ toxic đầu óc

 

[Dan du an]

Tóm lại, vẫn có hên xui khi mua pin và của bền tại người các cụ nhỉ. Ví dụ ông để pin nó kịch ông mới xạc nó khác, ông chạy nó liên tục 200km không nghỉ với chạy 100km nghỉ nó khác

 

[hoviethung]

Từ 30% lên 80% mất bao lâu cụ. Xe điện thì em không thấy vấn đề nhưng ngại nhất thời gian sạc và địa điểm sạc. Công việc thì tùy mỗi người nhưng xe điện có vẻ thích hợp với những người có sự ổn định về quãng đường, thời gian làm việc không thay đổi và chủ động được thời gian, chứ như em vừa đi vài trăm km về lại đi luôn cảm thấy rất mất time khi sạc xe.

Mình hay sạc bồi. Tiện đường chở khách thì sạc. Có khi 40% đã sạc rồi thời gian sạc nhanh chừng 30 phút thì tới 80 %. Nên cũng chưa bao giờ cảm thấy áp lực khi sạc. Mình ở Nha Trang trạm sạc không thiếu lại rộng rãi. Sạc lúc nào cũng được Tranh thủ giải lao lúc sạc các tài tha hồ trao đổi. Đi xa đã có phần mềm hỗ trợ tìm địa điểm sạc

 

[luannissan]

theo em chênh lệch 30km không phải quá lớn, nhưng e đồ rằng do cách sử dụng là chủ yếu.
e thì chưa chạy nhiều xe ô tô điện nhưng đang sử dụng con feliz, pin 2.4kwh.
theo công bố 1 lần sạc 120km
thực tế nhiều người sử dụng 80km
e thì eco, đi 30km/h, ko thốc gaz, đi từ tốn, chở thêm 1 người thì đc 105km, cũng có hôm 95km( e đi đén 25% là sạc)
như cụ mà chở thêm đồ và điều hòa full thì hạ xuống, hoặc chạy đêm nhiều, thêm đèn cũng giảm mà

 

[hoviethung]

Em vẫn phân vân, nhất là sau vụ e10, cảm giác xe xăng đang bị hạn chế cực kỳ
Giờ em thuê xe tự lái, đi đâu lấy xe, chạy chơi vài ngày xong trả, ko lo gửi, ko bảo dưỡng, ko phí
Nhưng đang ngắm 1 em điện, chờ công nghệ pin tối ưu hơn chắc lấy 1 con thôi chứ nắng nóng này ko chịu đc. À mà nắng nóng ko biết có đủ điện ko nữa )

Xe xăng nhiều tài đâu dám bật điều hoà toàn mở cửa. Xe điện thì vô tư. Mát mẻ thoải mái như nằm trong phòng lạnh.

 

[o0akay0o]

Tuổi pin nó là phần mềm hiển thị. Cụ muốn hiện độ chai bao nhiêu chẳng được. Khi cụ đưa vào bảo dưỡng xử lý phút 1 lại 95-98% ngay.
còn thực tế như nào tự người dùng chịu.

Cụ này nhìn ra vấn đề đấy.
Tỉ lệ pin chai đang bị phần mềm nó lừa, nó muốn hiển thị bao nhiêu thì hiển thị.
Còn cảm nhận thực tế về số km thì cccm đi sẽ thấy là pin nó chai thực tế là rất lớn.
Trong khi phần mềm chỉ hiển thị pin chai 2%, nhưng quãng được đi được giảm tới 20% mà cccm ko thể chứng minh được nó hoạt động trong điều kiện giống nhau.

 

[huyhung123]

Trải nghiệm vậy mà cũng lập thớt so sánh được. Haiz

Rõ là ngta đã sử dụng các xe rồi, sao lại k so sánh dc hả cụ?

 

[phamconghung]

Qua mình đi Nội bài về đi con vf7, thằng cu lái xe bảo xe lấy được 1 năm, 2 tài, odo hiện tại 16 vạn.
Ai chê cứ chê chứ anh em dịch vụ nó cười như bố đẻ em bé.
Mình ngồi xe vinfast cũng cảm giác an tâm hơn hẳn đám xe khác.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Rõ là ngta đã sử dụng các xe rồi, sao lại k so sánh dc hả cụ?

Lái bằng mồm thì ai lái cũng được, nhưng để so sánh 1 cách công tâm thì nó là câu chuyện không đơn giản

 

[HiepLee]

Rõ là ngta đã sử dụng các xe rồi, sao lại k so sánh dc hả cụ?

Thông tin đưa ra cũng có thống kê gì cụ thể đâu, "đã xuất hiện những xe" cũng có phải xe ông thớt trải nghiệm đâu mà khách quan? Giờ ông thớt đi 10 con vf7 ghi rõ mức pin đi cùng đoạn đường tốc độ xong nghi lại thì còn có cái khách quan để bàn

 

[vingraux]

Qua mình đi Nội bài về đi con vf7, thằng cu lái xe bảo xe lấy được 1 năm, 2 tài, odo hiện tại 16 vạn.
Ai chê cứ chê chứ anh em dịch vụ nó cười như bố đẻ em bé.
Mình ngồi xe vinfast cũng cảm giác an tâm hơn hẳn đám xe khác.

Xe tốt thế sao lại không bán được ở thị trường nước ngoài các bác nhỉ? Em hỏi thật.

Em hai lần thuê xe Limogreen tự lái cả đi cả về khoảng 200km thì thấy cảm giác lái tốt. Xe đầm chắc, vọt nhanh khi cần tăng tốc.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Xe tốt thế sao lại không bán được ở thị trường nước ngoài các bác nhỉ? Em hỏi thật.

Em hai lần thuê xe Limogreen tự lái cả đi cả về khoảng 200km thì thấy cảm giác lái tốt. Xe đầm chắc, vọt nhanh khi cần tăng tốc.

Cụ lội ngược thời gian tìm hiểu các hãng sx ô tô khác so sánh xem thế nào.

 

[o0akay0o]

Xe tốt thế sao lại không bán được ở thị trường nước ngoài các bác nhỉ? Em hỏi thật.

Em hai lần thuê xe Limogreen tự lái cả đi cả về khoảng 200km thì thấy cảm giác lái tốt. Xe đầm chắc, vọt nhanh khi cần tăng tốc.

e cũng cùng thắc mắc như cụ này? ko lẽ dân trí thế giới thấp hơn VN?

 

[HiepLee]

Xe tốt thế sao lại không bán được ở thị trường nước ngoài các bác nhỉ? Em hỏi thật.

Em hai lần thuê xe Limogreen tự lái cả đi cả về khoảng 200km thì thấy cảm giác lái tốt. Xe đầm chắc, vọt nhanh khi cần tăng tốc.

Ra ngoài tàu nó đấm cho phù mỏ. May gì asian bảo hộ nhau, ấn độ bài tàu còn đất sống.