[TT Hữu ích] Tản mạn về cuộc sống tại CH Séc

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Cụ nói về vấn đề người di gan, da màu bám vào việc hưởng trợ cấp CP, không chịu làm, chỉ ăn rồi đẻ ... Em thấy Cu nhà em nói mà chưa hiểu kỹ chuyện này
Vì luật pháp Séc quy định là mọi người sống tại xã hội Séc bắt buộc phải có bảo hiểm y tế. Ngoài những người có quốc tịch Séc thì thường trú nhân cũng phải bắt buộc có bảo hiểm y tế trọn đời, có nghĩa là dù số tiền chữa trị có cao tới đâu thì khi bệnh nhân còn sống và còn điều trị, thì bảo hiểm phải chi trả toàn bộ 100% chi phí. Chỉ khi xuất viện về nhà thì tiền thuốc men mua ở hiệu thuốc, lúc đó bệnh nhân mới phải gánh chi phí cùng hãng bảo hiểm, thường là từ 10 tới 30% tổng hoá đơn.

Ngoài ra mức trợ cấp ban đầu dành cho 1 em bé mới sinh ra khá cao, hiện tại là 400 ngàn korun cho 2 năm đầu tiên, và sau đó mỗi tháng hơn 1 ngàn korun tùy theo mức thu nhập của bố mẹ. Có nghĩa là bố mẹ càng có thu nhập thấp thì tiền hỗ trợ nuôi con hàng tháng càng cao. Không những thế, gia đình nào càng đông con, mà thu nhập lại thấp thì càng dễ xin hỗ trợ nhà ở xã hội hay trợ cấp nhà ở. Tiền hỗ trợ nhà ở và chi phí năng lượng sinh hoạt nhiều khi được tới 50%.

Chẳng hạn 1 gia đình 2 vợ chồng có 3 hay 4 người con thì nếu không có công ăn việc làm thì sẽ được lĩnh tiền trợ cấp thất nghiệp từ sở lao động, cùng với tiền hỗ trợ nhà ở (nếu thuê nhà 10 ngàn cộng với 3 ngàn tiền điện nước lò sưởi, thì sẽ nhận được hỗ trợ là 6500 korun). Tiền bảo hiểm y tế và bảo biểm xã hội được miễn đóng, tới khi nào có thu nhập thì mới phải đóng. Con cái vẫn được đi học miễn phí tới năm 26 tuổi, lúc đó mới phải đóng bảo hiểm y tế và bảo hiểm xã hội.

Nên nhiều thành phần trong xã hội Séc luôn tìm cách để bị đuổi việc 1 cách chính đáng để không phải đi làm, chỉ ở nhà ăn tiền trợ cấp mà không phải đóng bất kỳ khoản gì cả. Phụ nữ thì cứ 2 năm lại đẻ thêm 1 người con để nhận 400 ngàn.

Đa số thành phần có cách sống như này là nhóm người dân Digan. Nhưng được cái thỉnh thoảng các nước như Anh, Canađa, Đan Mạch, Phần Lan,... mà có những chính sách cho người EU nhập cư, thì nhóm dân Digan ở Séc lại rủ nhau đi cả đoàn. Khiến nhiều khi các nước đó phải ban hành các nghị định riêng kịp thời, đêt ngăn cấm nhóm dân đến từ Séc này ạ
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Vùng Teplice mức sống có ổn không cụ , em thấy hơi có xu hướng như vùng quê (em xem qua ảnh). Em hỏi cụ vì có người thân đang rủ nhà em qua đó sinh sống cụ ạ
Thành phố Teplice thuộc Tỉnh Usti nad Labem, tỉnh nằm phía bắc Séc, giáp với cửa khẩu thuộc tỉnh Dresden của Đức. Vùng này có tỷ lệ thất nghiệp cao của Séc, nên dân Digan sống ở đây cũng là đông nhất vì dễ xin trợ cấp thất nghiệp, giá nhà rẻ và nhà ở xã hội cho thuê luôn có nguồn cung dồi dào.

Nếu người Việt chọn sinh sống và kinh doanh ở vùng này thì theo nhận định chủ quan của em thì có những ưu và nhược điểm sau. Về ưu điểm thì giá nhà ở đây rất hợp lý, có thể nói là rẻ nhất tại Séc. Nên việc sở hữu nhà vừa có thể ở vừa có thể kinh doanh là dễ thực hiện hơn so với các vùng khác. Người dân Digan đa số ăn trợ cấp thất nghiệp hoặc có những thu nhập mà nhà nước khó kiểm soát được như mại dâm, buôn lậu và cờ bạc,... nên đa phần họ chi tiêu khá xông xênh. Điều này giúp cho việc kinh doanh của đa số người Việt tại đây khá tốt.

Nhưng ngược lại có 1 số nhược điểm cũng rất đáng để cân nhắc. Vì mật độ người Digan đông, nên tình hình trật tự an ninh luôn khá phức tạp so với các vùng khác. Theo như thống kê của hệ thống Baby box hàng năm, thì vùng này luôn là vùng có nhiều em bé sơ sinh được bỏ vào nhất. Mại dâm ở đây khá sôi động vì đa phần phục vụ người dân Đức ở biên giới. Tỷ lệ thất nghiệp cao khiến nhiều thành phần rỗi hơi, thừa thời gian nên có thể xảy ra tình trạng phá làng phá xóm khi say sỉn. Tỷ lệ người Việt mình va chạm vũ lực với dân Digan ở khu vực này cũng khá cao, dựa trên thống kê của cảnh sát.

Tất nhiên đây chỉ là nhận định chủ quan của em, cũng không hẳn là chính xác. Nhưng cơ hội để người Việt Nam mình kinh doanh buôn bán tốt ở vùng này là cao. Chỉ là cần lường trước những bất cập có thể dễ xảy ra so với các vùng khác.
 
Chỉnh sửa cuối:

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Hôm qua em đi cùng 1 bác người Việt có thẻ thường trú nhân tại Séc tới hãng Skoda để đặt mua xe. Vì cách đây 2 năm, bác ấy bị ngã khi đang sửa nhà nên phải vào viện điều trị hơn nửa năm. Giờ thì bác ấy mới được duyệt lương hưu mất sức cấp độ 3 (bác ấy được cấp thẻ ZTP, ở Séc thì thẻ ZTP-P là mức thương tật cao nhất).

Em có biết thông tin là hãng Skoda và nhà nước Séc có chương trình hỗ trợ người bị thương tật (có thẻ ZTP trở lên) mua xe mới. Tên gọi của chương trình này là Skoda Handy. Gói hỗ trợ này bao gồm hãng Skoda sẽ giảm giá từ 10 tới 24% giá trị xe và nhà nước hỗ trợ tài chính từ 200 tới 280 ngàn korun cho chiếc xe mới của hãng Skoda.

Con xe của bác ấy quá cũ rồi nên giờ bác ấy muốn mua 1 chiếc Karoq đời mới. Con xe bác ấy đặt là Karoq màu đỏ, thế hệ thứ 2, năm sản xuất là 2026, động cơ 1.5 TSI, 110kW, hộp số DSG tự động 7 cấp. Giá cơ bản là 770 ngàn korun đã bao gồm 21% thuế VAT. Giá thực của xe sau khi chọn các chế độ nâng cấp là 827 400 korun (tiền lạc phải trả thêm là 57 400 korun).

IMG20260731075128.jpg


Hãng Skoda trừ cho bác ấy 148 900 korun vì có thẻ ZTP. Thành ra giá trị của con Karoq đang đặt là 678 500 korun, đã bao gồm 21% thuế VAT và mọi lệ phí đăng ký lấy biển. Nếu bác ấy muốn chọn biển tên riêng, chẳng hạn TOI YEUVN thì sẽ phải trả thêm phí là 10 ngàn korun.
IMG20260731075110.jpg


Bác ấy mua trả góp trong 36 tháng. Nhà nước hỗ trợ bác ấy số tiền trả đợt đầu là 203 550 korun. Bác ấy chỉ phải trả tiền góp hàng tháng là 14 894,08 korun, số tiền này đã bao gồm cả bảo hiểm 2 chiều trong 36 tháng. Tiền trả góp hàng tháng không có bảo hiểm là 13 193,06 korun, có nghĩa là hãng Skoda không tính lãi xuất số tiền cho vay trả góp này.
IMG20260731075051.jpg


Riêng tiền bảo hiểm xe hai chiều trong 3 năm của bác ấy đã hết 61 200 korun. Lương nghỉ hưu mất sức hàng tháng của bác ấy là hơn 22 ngàn korun nên đủ để trả góp con xe này mỗi tháng. Sang tuần bác ấy cầm bộ hồ sơ này đưa cho sở lao động, nhân viên của sở lao động sẽ giúp bác ấy hoàn thiện nốt thủ tục để ký hợp đồng mua với hãng Skoda. Sau chậm nhất 2 tháng bác ấy sẽ nhận được xe và bắt đầu trả góp tháng đầu tiên.
 

Soldier331

Xe tải
Biển số
OF-552160
Ngày cấp bằng
26/1/18
Số km
396
Động cơ
165,468 Mã lực
Nơi ở
Hải Dương
Thành phố Teplice thuộc Tỉnh Usti nad Labem, tỉnh nằm phía bắc Séc, giáp với cửa khẩu thuộc tỉnh Dresden của Đức. Vùng này có tỷ lệ thất nghiệp cao của Séc, nên dân Digan sống ở đây cũng là đông nhất vì dễ xin trợ cấp thất nghiệp, giá nhà rẻ và nhà ở xã hội cho thuê luôn có nguồn cung dồi dào.

Nếu người Việt chọn sinh sống và kinh doanh ở vùng này thì theo nhận định chủ quan của em thì có những ưu và nhược điểm sau. Về ưu điểm thì giá nhà ở đây rất hợp lý, có thể nói là rẻ nhất tại Séc. Nên việc sở hữu nhà vừa có thể ở vừa có thể kinh doanh là dễ thực hiện hơn so với các vùng khác. Người dân Digan đa số ăn trợ cấp thất nghiệp hoặc có những thu nhập mà nhà nước khó kiểm soát được như mại dâm, buôn lậu và cờ bạc,... nên đa phần họ chi tiêu khá xông xênh. Điều này giúp cho việc kinh doanh của đa số người Việt tại đây khá tốt.

Nhưng ngược lại có 1 số nhược điểm cũng rất đáng để cân nhắc. Vì mật độ người Digan đông, nên tình hình trật tự an ninh luôn khá phức tạp so với các vùng khác. Theo như thống kê của hệ thống Baby box hàng năm, thì vùng này luôn là vùng có nhiều em bé sơ sinh được bỏ vào nhất. Mại dâm ở đây khá sôi động vì đa phần phục vụ người dân Đức ở biên giới. Tỷ lệ thất nghiệp cao khiến nhiều thành phần rỗi hơi, thừa thời gian nên có thể xảy ra tình trạng phá làng phá xóm khi say sỉn. Tỷ lệ người Việt mình va chạm vũ lực với dân Digan ở khu vực này cũng khá cao, dựa trên thống kê của cảnh sát.

Tất nhiên đây chỉ là nhận định chủ quan của em, cũng không hẳn là chính xác. Nhưng cơ hội để người Việt Nam mình kinh doanh buôn bán tốt ở vùng này là cao. Chỉ là cần lường trước những bất cập có thể dễ xảy ra so với các vùng khác.
Thông tin của cụ rất chi tiết và thấu đáo. Em cảm ơn cụ rất nhiều
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Thông tin của cụ rất chi tiết và thấu đáo. Em cảm ơn cụ rất nhiều
Em vừa uống hai vại bia Plzen mà đã hơi biêng biêng rồi. Em đưa thêm thông tin về giá chung cư ở thành phố Teplice để cụ mợ tham khảo. Thành phố huyện Teplice có dân số khoảng 51 ngàn (gấp 3,6 lần thành phố Rokycany em đang sinh sống). Nhưng giá chung cư chỉ bằng nửa giá chỗ em. Những căn chung cư 3 phòng ngủ (4+1) có ban công cũng chỉ từ khoảng 2,4 tỷ tới 2,8 tỷ VND.

Screenshot_2026-07-31-18-52-30-78_5313b83b4bde85a646bc9ef0acd88682.jpg
Screenshot_2026-07-31-18-50-16-94_5313b83b4bde85a646bc9ef0acd88682.jpg
Screenshot_2026-07-31-18-49-23-03_5313b83b4bde85a646bc9ef0acd88682.jpg
Screenshot_2026-07-31-18-48-56-46_5313b83b4bde85a646bc9ef0acd88682.jpg


Giá văn phòng môi giới niêm yết ở trên là giá cuối cùng, đã bao gồm thuế phí cho nhà nước, cũng như tiền dịch vụ môi giới. Đa số người có nhu cầu mua, thì đều down xuống được từ 5 tới 10% giá niêm yết.
 

sondong

Xe điện
Biển số
OF-85751
Ngày cấp bằng
18/2/11
Số km
3,504
Động cơ
448,932 Mã lực
Thành phố Teplice thuộc Tỉnh Usti nad Labem, tỉnh nằm phía bắc Séc, giáp với cửa khẩu thuộc tỉnh Dresden của Đức. Vùng này có tỷ lệ thất nghiệp cao của Séc, nên dân Digan sống ở đây cũng là đông nhất vì dễ xin trợ cấp thất nghiệp, giá nhà rẻ và nhà ở xã hội cho thuê luôn có nguồn cung dồi dào.

Nếu người Việt chọn sinh sống và kinh doanh ở vùng này thì theo nhận định chủ quan của em thì có những ưu và nhược điểm sau. Về ưu điểm thì giá nhà ở đây rất hợp lý, có thể nói là rẻ nhất tại Séc. Nên việc sở hữu nhà vừa có thể ở vừa có thể kinh doanh là dễ thực hiện hơn so với các vùng khác. Người dân Digan đa số ăn trợ cấp thất nghiệp hoặc có những thu nhập mà nhà nước khó kiểm soát được như mại dâm, buôn lậu và cờ bạc,... nên đa phần họ chi tiêu khá xông xênh. Điều này giúp cho việc kinh doanh của đa số người Việt tại đây khá tốt.

Nhưng ngược lại có 1 số nhược điểm cũng rất đáng để cân nhắc. Vì mật độ người Digan đông, nên tình hình trật tự an ninh luôn khá phức tạp so với các vùng khác. Theo như thống kê của hệ thống Baby box hàng năm, thì vùng này luôn là vùng có nhiều em bé sơ sinh được bỏ vào nhất. Mại dâm ở đây khá sôi động vì đa phần phục vụ người dân Đức ở biên giới. Tỷ lệ thất nghiệp cao khiến nhiều thành phần rỗi hơi, thừa thời gian nên có thể xảy ra tình trạng phá làng phá xóm khi say sỉn. Tỷ lệ người Việt mình va chạm vũ lực với dân Digan ở khu vực này cũng khá cao, dựa trên thống kê của cảnh sát.

Tất nhiên đây chỉ là nhận định chủ quan của em, cũng không hẳn là chính xác. Nhưng cơ hội để người Việt Nam mình kinh doanh buôn bán tốt ở vùng này là cao. Chỉ là cần lường trước những bất cập có thể dễ xảy ra so với các vùng khác.
Nhớ lại ngày trước đi qua Tep buồn ngủ quá ghé mua tép Pernik mà 3 ngày mắt không nhắm được , nghĩ vẫn nhớ tới giờ hơn 20 năm
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Tối qua uống bia với mọi người xong là em về ngủ sớm trước. Sáng nay em với hai nhóc dậy từ 6h sáng rồi đi lên nhà Ông Bà để làm thợ nề.

Tường gara với tường xuống hầm độ dày toàn 80cm đổ lên.
IMG20260801091308.jpg
IMG20260801091246.jpg


Nhà cũ hơn 100 năm nên tường xây toàn bằng đá hộc.
IMG20260801091416.jpg
IMG20260801091358.jpg

IMG20260801093353.jpg


Dầm ngày xưa không có nên toàn ép bằng gạch với đá.
IMG20260801091341.jpg


Tuần trước tụi nhỏ đã phải lên để giúp ông đập bỏ cái lớp vữa cũ.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Giờ em phải trát mới lại toàn bộ bằng xi măng chống thấm, để tạo độ phẳng trước khi ốp gạch.

IMG20260801093402.jpg
IMG20260801092130.jpg
IMG20260801092120.jpg
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Cứ ngày thứ 7 đầu tiên của tháng thì là ngày thu gom rác của khu vực. Mọi người muốn vứt thứ gì thì cứ đem đến đây để bỏ. Nhưng chỉ là dành cho người sống ở khu vực này, còn ở nơi khác đem tới vứt thì phải trả tiền theo kg.

IMG20260801102029.jpg
IMG20260801102011.jpg
IMG20260801101853.jpg
IMG20260801101644.jpg
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Sáng ra em làm cốc cà phê rồi ngồi đọc tin và thấy 1 bộ phận dân Séc đang tranh luận với nhau về việc Tổng thống Pavel với Thủ tướng Babis bất đồng ý kiến về việc CH Séc có nên tham gia vào liên minh các nước hợp tác sản xuất vũ khí quốc phòng với Ukraina hay không?

Tổng thống Pavel thì muốn Séc tham gia vào liên minh của 9 nước EU này, còn Thủ tướng Babis thì lại không muốn. Vì thế mà trên truyền thông, lẫn trên mạng xã hội vẫn luôn nổ ra những cuộc tranh cãi không hồi kết từ những người ủng hộ của hai bên.

Screenshot_2026-08-02-05-39-51-23_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Theo poll khảo sát trên trang novinky.cz thì đã có 73 022 thành viên tham gia bỏ phiếu, trong đó có 82,3% số người tham gia ủng hộ Séc tham gia liên minh này. Chỉ có 17,7% là không ủng hộ.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Không những thế, có rất nhiều người viết comment thể hiện sự phản đối với Tổng thống lẫn Thủ tướng.

Như đây là 1 comment lên án Thủ tướng Babis và có được hơn 1500 likes.
Screenshot_2026-08-02-05-55-19-58_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Một người khác phản biện lại comment trên, khi lên án Tổng thống Pavel.
Screenshot_2026-08-02-05-54-46-82_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Có 53% số người tham gia bình trọn cho rằng Thủ tướng Babis là nói dối và thao túng chính trị. 24% người tham gia thì chỉ trích cho rằng Thủ tướng Babis đã thiếu sự liên lạc với tổng thống. Chỉ có 9% là chỉ trích Tổng thống Pavel.
Screenshot_2026-08-02-05-53-39-73_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Có khá nhiều lời lẽ xúc phạm cả Tổng thống và Thủ tướng ở trên đây.
Screenshot_2026-08-02-05-52-31-10_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
Screenshot_2026-08-02-05-51-55-53_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg

Screenshot_2026-08-02-06-26-49-26_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Một trung tâm chăm sóc người tự kỷ ở TP Ostrava đã phát thông báo khả năng phải đóng cửa từ tháng 9 năm 2026 cho các khách hàng của họ.

Với đôi mắt đẫm lệ, bà Gabriela Kořenková đã nhận lá đơn xin thông báo kết thúc dịch vụ chăm sóc con trai từ tổ chức phi lợi nhuận Mikasa. Tổ chức này điều hành một mái ấm, là nơi chăm sóc những người mắc chứng rối loạn phổ tự kỷ và khuyết tật về tinh thần nghiêm trọng nhất. Trong những tuần gần đây, mái ấm này đã chỉ ra rằng họ đang thiếu khoảng 3,5 triệu korun trong ngân sách và không có gì đảm bảo rằng họ sẽ nhận được đủ kinh phí để tiếp tục hoạt động. Nếu không nhận được tiền, họ sẽ phải ngừng cung cấp dịch vụ cho những người có hành vi khó kiểm soát vào tháng 9 năm 2026.

Giám đốc Mikasa, ông Michal Panáček, nói với các phóng viên rằng vấn đề lớn nhất của tổ chức là sự không chắc chắn về các nguồn tài trợ. Chính quyền khu vực đã hứa sẽ cấp thêm tiền, nhưng theo vị giám đốc, số tiền cụ thể là bao nhiêu vẫn chưa rõ. "Nếu chính quyền thành phố đặt hàng dịch vụ này từ chúng tôi thông qua nhà nước, chúng tôi cần biết mình có thể trông cậy vào ngân sách như thế nào", ông Panáček nói.

Tổ chức này đã yêu cầu thành phố cấp 4,2 triệu korun nhưng chỉ nhận được 3,8 triệu. Họ cần 10,6 triệu korun từ các tài trợ của thành phố nhưng mới chỉ nhận được chưa đến 7,5 triệu. Khoảng 3,3 triệu korun khác được các nhà tài trợ tư nhân đóng góp cho hoạt động của mái ấm.

Theo ông giám đốc, cơ sở hiện chăm sóc tám người tự kỷ nghiêm trọng này, chỉ mới bắt đầu hoạt động hết công suất trong năm nay, điều này dẫn đến việc chi phí tăng cao. Nhu cầu của chính những người được chăm sóc, những người đã khá thích nghi trong hai năm đầu tiên tại cơ sở, cũng ngày càng tăng. Cơ sở cần ít nhất sáu nhân viên làm việc mỗi ca, nhưng hiện tại chỉ có tối đa bốn người, vì eo hẹp kinh phí. Với số lượng nhân viên ít ỏi như vậy, theo ông Panáček, các nhân viên không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người được chăm sóc, dẫn tới họ bị quá tải và kiệt sức. Số lượng sự cố cũng đang gia tăng.

Tổ chức này cũng đang thảo luận về khả năng nhận được hỗ trợ từ các quỹ. Nếu huy động được số tiền cần thiết, họ sẽ hủy bỏ việc chấm dứt hợp đồng với khách hàng và dịch vụ sẽ được tiếp tục. Ông Kopecký, đại diện của TP, cũng khẳng định mục tiêu của lãnh đạo TP Ostrava là tìm cách duy trì dịch vụ này.

"Tuy nhiên, đồng thời, chúng ta phải đảm bảo rằng mọi quyết định về ngân sách nhà nước đều dựa trên thông tin liên quan và được thực hiện trong cùng điều kiện áp dụng cho tất cả các nhà cung cấp dịch vụ xã hội", ông Kopecký cho biết. Vào mùa thu, hội đồng nhân dân TP Ostrava sẽ quyết định về khoản tiền bổ sung, và rất có thể trung tâm Mikasa sẽ nhận được thêm kinh phí. Tuy nhiên, cho tới hiện nay, vẫn chưa thể xác định chính xác số tiền cụ thể, và theo ông Kopecký, TP cũng không thể ưu tiên một số dịch vụ hơn những dịch vụ khác.

Đại diện TP Ostrava cho biết khu vực này đã tính đến sự phức tạp của từng dịch vụ riêng lẻ khi phân bổ tiền tài trợ. Chẳng hạn mức hỗ trợ trung bình cho các trung tâm dành cho người khuyết tật trong khu vực là khoảng 400 nghìn korun/giường/năm, thì riêng đối với dịch vụ của Trung tâm Mikasa, con số tài trợ này lên tới 960 nghìn korun/giường, gấp đôi mức thông thường trong khu vực. Tất nhiên đây là trung tâm duy nhất tại khu vực bắc Moravia,có dịch vụ chăm sóc người khuyết tật dạng đặc biệt này, nên luôn được ưu tiên.

"Chúng tôi không thể chăm sóc con trai ở nhà được", mẹ của một khách hàng nói. Con trai 30 tuổi của bà Kořenková, Gabriel, là một trong những khách hàng đầu tiên của mái ấm này, nơi mới mở cửa cách đây chưa đầy ba năm. Theo lời mẹ anh, việc anh trở về nhà là điều không thực tế. "Dịch vụ ở đây rất quan trọng. Con trai chúng tôi phải ở lại đây. Nó rất hạnh phúc khi ở đây. Nó là một người đàn ông trưởng thành bị thiểu năng trí tuệ nghiêm trọng, não bộ chỉ ở mức của một đứa trẻ chín tháng tuổi, hàng ngày nó vẫn phải dùng tã, và rất hay bị động kinh", bà Kořenková nói. Cha mẹ đã chăm sóc con trai mình suốt 28 năm và thường xuyên phải đối mặt với những cơn hung hãn và sự phá hoại nhà cửa của con trai.

Các chuyên gia thần kinh cũng đã cảnh báo rằng các bệnh nhân không thể trở về môi trường gia đình của họ, chính vì các hành vi rất khó kiểm soát. Sau khi dịch vụ này phải đóng cửa, các khách hàng này có thể sẽ phải vào các bệnh viện tâm thần, nhưng cha mẹ và các chuyên gia cảnh báo rằng những bệnh viên tâm thần không phù hợp với loại bệnh nhân này.

"Mikasa là cơ sở duy nhất ở vùng Bắc Moravia, vì vậy hội đồng TP Ostrava nên làm gì đó và nhanh chóng gửi tiền đến đây. Bệnh viện tâm thần không phải là giải pháp. Tôi không ký vào đơn kết thúc dịch vụ này, con trai tôi đã có giấy phép được cư trú thường trực ở đây. Đây là một cơ sở rất quan trọng, con trai tôi luôn hạnh phúc khi sống ở đây, cháu đã thích nghi tốt ở đây và chúng tôi sẽ không thể xoay sở được nếu ở nhà, đặc biệt là tôi, tôi hoàn toàn suy sụp", bà Kořenková nói.

P/S: vấn đề an sinh xã hội Séc, nhất là việc chăm sóc người khuyết tật luôn được xã hội và các cộng đồng quan tâm hỗ trợ. Tại Rokycany hay Plzen có khá nhiều các Trung tâm chăm sóc người khuyết tật dạng đặt biệt như trên.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Vì nhóm bảo vệ trong nhà máy theo dõi camera trong xưởng và thấy có vấn đề nên yêu cầu em vào xưởng để xác minh. Trong xưởng lắp khá nhiều camera, kể cả trước cửa ra vào của các phòng thay đồ, trước cửa các khu nhà tắm, trước cửa các nhà vệ sinh,... nhưng đều phải có cảnh báo để mọi người biết khu vực đó đang lắp camera an ninh.

Như đây là 1 camera giám sát trước cửa vào phòng thay đồ và phòng tắm.
IMG20260803030822.jpg


Trong xưởng có cả đội tù nhân đang làm việc nên họ bị giám sát khá nghiêm ngặt. Nhưng việc đặt camera giám sát họ cũng phải được công khai chứ không được phép giám sát lén lút.

Việc lắp camera giám sát để nâng cao ý thức người dân thì đã được áp dụng từ khá lâu rồi. Nhưng mục đích chính vẫn là để cảnh báo chứ không chỉ là để giám sát và xử phạt. Chẳng hạn khi chính quyền muốn lắp hệ thống camera ở các ngã tư giao thông, hay trong bệnh viện, trường học,.. thì chính quyền phải đưa kiến nghị ra quốc hội và được quốc hội thông qua bằng luật. Mục đích chính vẫn là để cảnh báo cho người dân chú ý giữ ý thức hơn.

Mọi người có thể thấy, ở Châu Âu đa số trước các khu vực có camera giám sát, kể cả camera đo tốc độ thì đều có biển cảnh báo khu vực đó đang có hệ thống camera giám sát. Điều này giúp cho người dân ý thức hơn để tránh bị phạt khi vi phạm pháp luật.

Hiện tại thì camera giám sát đã được xử dụng khá nhiều kể cả ngoài công cộng lẫn khử vực riêng tư của mỗi cá nhân. Điều này giúp cho những người có ý thức kém sẽ phải chú ý hơn khi hành xử. Nhưng nói gì thì nói, muốn xã hội văn minh, dân trí và ý thức cao lên thì quan trọng nhất vẫn là nâng cao chất lượng an sinh xã hội, vào gồm giáo dục, y tế và an ninh. Khi cả 3 vấn đề này được nghiêm minh, thượng tôn pháp luật ở mức cao, thì tự khắc người dân sẽ phải rèn bản thân vào kỷ cương, tuân thủ pháp luật. Người dân có niềm tin vào xã hội, thì đa phần họ sẽ luôn muốn gìn giữ và đóng góp xây dựng cho xã hội tốt đẹp hơn.

P/S: cảnh sát, hải quan, công tố viên hay các nhân viên toà án, cũng như các nhân viên thuộc đội thu hồi nợ của toà,... khi thực hiện nhiệm vụ ở bên đây thì đều phải kích hoạt camera giám sát để ghi lại toàn bộ quá trình hoạt động. Điều này giúp người dân an tâm hơn khi bị kiểm tra hay giải quyết các vụ việc liên quan tới pháp luật.
 
Chỉnh sửa cuối:

maple_leaf

Xe điện
Biển số
OF-84274
Ngày cấp bằng
4/2/11
Số km
2,701
Động cơ
-390,660 Mã lực
Em thấy ở Czech và Hungary có rất nhiều nhà hàng VN và tiệm tạp hóa do người Việt bán.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Em thấy ở Czech và Hungary có rất nhiều nhà hàng VN và tiệm tạp hóa do người Việt bán.
Vâng, ở Séc thì gần như lĩnh vực cửa hàng tiện lợi là do cộng đồng người Việt mình chiếm lĩnh. Em lấy ngay như ở thành phố Rokycany có khoảng 15 ngàn dân, thì có 4 quán ăn Việt Nam, 3 cái nằm ở quảng trường trung tâm thành phố, 1 cái thì nằm ở khu trung cư phía nam thành phố. Ngoài ra có khoảng 20 cái cửa hàng tiện lợi của người Việt mình, đều đã mua với mục đích trên ở dưới kinh doanh.

Đây là quán ăn Việt Thái, nằm ở tầng 1 khách sạn Sư tử trắng, thuộc đầu vào quảng trường. Quán này thì là quán thuê mặt bằng.
IMG20260804094109.jpg
IMG20260804094022.jpg


Đây là quán Hồng kông nằm ở giữa quảng trường, cạnh ủy ban thành phố. Hai vợ chồng trẻ người Việt mua cả toà nhà này. Trên để ở dưới là quán ăn.
IMG20260804102531.jpg


Đây cũng là cái khách sạn của 1 bác ở Praha mua và cho thuê 1 phần ở tầng 1 để làm quán ăn Việt Nam.
IMG20260804103112.jpg
IMG20260804103044.jpg


Cả 4 quán đều nấu đồ thuần Việt như Phở, Bún bò Huế, Bún chả, Bún nem,... Dân Séc giờ họ ăn món Việt khá quen rồi ạ.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Ở Quảng trường Rokycany còn có khoảng gần chục cái cửa hàng tiện lợi của người Việt mình. Mọi người đều mua cả toà nhà, vừa để ở, vừa cho thuê phòng, vừa kinh doanh buôn bán.

Đây là 2 cái nhà của 2 gia đình Việt Nam mua cạnh nhau và đều mở cửa hàng tiện lợi ở bên dưới.
IMG20260804094239.jpg
IMG20260804094206.jpg


Đây là 1 toà của 1 bác người Ninh Bình, ở dưới bác ấy cho thuê làm cửa hàng bán đồ quần áo cũ.
IMG20260804103010.jpg


Đây là 1 toà của vợ chồng bác ở Nam Định, trên có khá nhiều căn hộ cho thuê. Ở dưới thì hai bác làm cửa hàng khoảng 500m2.
IMG20260804102930.jpg


Đây là 1 cửa hàng nữa của người Việt nằm ở giữa quảng trường. Trông vậy thôi, nhưng mặt bằng cửa hàng gần 600m2, kéo dài ra phía sau.
IMG20260804102753.jpg


Đây cũng là 1 toà của người Việt mình, diện tích cửa hàng khoảng hơn 400m2. Họ còn cho thuê 1 bên để làm quán Bar âm nhạc.
IMG20260804094433.jpg
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Kể từ thứ 4 tuần này, quốc hội Séc đã thông qua luật dừng cấp chế độ tị nạn chiến tranh đối với công dân nam giới Ukraina trong độ tuổi nhập ngũ. Những ai đã được cấp thị thực tị nạn chiến tranh thì sẽ còn giá trị tới tháng 6 năm 2027 và sau đó sẽ phải rời khỏi CH Séc.

Hiện tại có khoảng 395 ngàn người Ukraina đang hưởng chế độ tị nạn chiến tranh tại CH Séc, giảm hơn 30 ngàn người so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó hiện có 130 ngàn người là nam giới đang trong độ tuổi nghĩa vụ quân sự. CH Séc là quốc gia tiếp nhận người tị nạn chiến tranh Ukraina nhiều nhất EU, nếu tính theo tỷ lệ dân số.

Một khảo sát về vấn đề này đã cho thấy 91,9% trong tổng số 57 ngàn thành viên tham gia bình chọn, đồng ý với quyết định này của Quốc hội Séc.

Screenshot_2026-08-07-03-23-54-53_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg


Có khá nhiều comment của người dân Séc về vấn đề này, thể hiện phần nào quan điểm và cách nhìn của họ.

Screenshot_2026-08-07-03-27-29-93_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
Screenshot_2026-08-07-03-26-50-66_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg
Screenshot_2026-08-07-03-25-06-50_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg




P/S: lần nào em và mẹ tụi nhỏ lên Trung tâm Saparia thì cô ấy đều muốn ăn những món mà cô ấy không làm được hay ngại làm như bánh canh, bánh cuốn,...

Tụi em ăn xong bát bánh canh cá với hải sản này thì mua mang về cho hai nhóc 2 cân bánh cuốn. Tụi nhỏ để bụng ăn muộn, nhoằng cái là hết :)
IMG20260806170558.jpg
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Ở Séc tuy người dân không bị chấm điểm công dân như bên Trung Quốc, nhưng nhiều người dân vi phạm hình sự hoặc dân sự (do toà án xử) có thể bị hạn chế trong một số lĩnh vực. Chẳng hạn trong vấn đề dân sự thì ở xã hội Séc có khá nhiều người do nợ nần, nên bị toà án dân sự xử phạt. Tùy theo mức độ mà có thể bị cưỡng chế tịch thu tài sản, bị giám sát thẻ lương để trừ tiền nợ hàng tháng. Không những thế, những người này còn bị toà đưa vào danh sách trích lục trên hệ thống của toà án về những người có uy tín thấp, những người cố tình không trả nợ,...

Những người bị đưa vào danh sách trích lục này sẽ không thể vay được tiền từ các ngân hàng, thậm chí cũng không thể mua xe, mua bất động sản vì sẽ bị toà tịch thu ngay để trả số tiền họ đang còn nợ. Danh sách trích lục dạng này thì có thể xác minh tại bưu điện với mức phí là 50 korun. Điều này nhằm để giúp cho mọi người xác định thông tin chính xác về người mà mình muốn hợp tác, xem họ có đáng tin cậy hay không.

Ở Séc không có sổ đỏ, sổ hồng sở hữu bất động sản như ở Việt Nam, mà chỉ có cái gọi là hệ thống trích lục địa chính. Những ai có bất động sản thì đều có tên trong hệ thống này. Và ai cũng có thể truy cập vào hệ thống này để xác minh mọi thông tin công khai về bất động sản bất kỳ nào. Chẳng hạn khi bạn muốn mua bất động sản nào đó được giao bán mà không qua công ty môi giới, bạn có thể kiểm tra thông tin xem người bán có phải chính chủ không, bất động sản này có ai khác cùng sở hữu không, bất động sản có đang tranh chấp gì không, hay bất động sản này có bị vướng lối đi hay đang nằm trong dự án quy hoạch nào đó,...

Thậm chí nếu bạn muốn tìm hiểu xem 1 người sắp là đối tác của bạn đang sở hữu bao nhiêu bất động sản thì bạn chỉ việc trả phí cho sở địa chính và họ sẽ in cho bạn trích lục danh sách bất động sản của người mà bạn muốn biết. Tất nhiên những thông tin đó cũng đã phải được công khai trên hệ thống trích lục của sở địa chính. Nếu muốn biết sâu hơn như thông tin giá bất động sản mua đợt đó là bao nhiêu, hay bất động sản đó đang được thế chấp để vay bao nhiêu tiền, thì chỉ có bên toà án, thuế, cảnh sát, hải quan,... là có thể trích xuất được theo điều luật cụ thể.

Không biết những cái này có được coi là kiểm soát hay đánh giá tài sản của công dân hay không. Nhưng ít ra điều này giúp hạn chế xảy ra việc tranh chấp khi mua bán bất động sản, hay việc lừa đảo trong các giao dịch bất động sản, cũng như việc thế chấp 1 bất động sản cho nhiều ngân hàng. Chỉ cần thẻ ID là 1 người có thể chứng minh đang là chủ của tất cả các bất động sản đang sở hữu, mà không cần phải đưa ra cả 1 đống sổ đỏ đồ sộ.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Những người bị toà xử và đưa vào danh sách những người có mức tín nhiệm thấp sẽ có cuộc sống ra sao? Đa số những người này đều đang nợ nần, và trong khả năng không thể trả được nợ theo quyết định của toà. Có nghĩa là sau khi toà xét xử người này có nghĩa vụ trả nợ cho chủ nợ 1 số tiền cụ thể, theo thời hạn cụ thể ( có thể 1 lần hay trả góp thành nhiều lần), nhưng người này cũng không thực hiện được. Khi đó toà sẽ xử thêm một phiên nữa, ra phán quyết người này thuộc dạng tín nhiệm thấp và đưa vào danh sách công khai của hệ thống toà án.

Sau khi bị đưa vào danh sách tín nhiệm thấp thì những người này sẽ luôn bị các ngân hàng cảnh giác, cũng như bị các công ty đòi nợ của toà án cũng như của tư nhân đưa vào tầm ngắm. Nếu họ có bất cứ thu nhập nào thì đều bị cưỡng chế để trả nợ, tất nhiên họ được giữ lại số tiền tối thiểu để sống theo mức toà đưa ra. Chẳng hạn khi họ nhận lương vào tài khoản, thì công ty đòi nợ của toà sẽ chỉ để lại cho họ số tiền tối thiểu, còn số tiền lương dư kia sẽ được chia tỷ lệ để trả cho các chủ nợ, cũng như trả lệ phí cho công ty đòi nợ và lãi xuất trên số nợ còn lại.

Những người này thường lách luật như thế nào để có thể giữ được tiền mà không phải trả nợ, thậm chí có thể mua xe chính chủ mà không bị tịch thu? Vì số lượng người bị đưa vào danh sách tín nhiệm thấp ở Séc khá nhiều, nên các dịch vụ mở ra để phục vụ nhóm người này cũng không ít. Đầu tiên phảI kể tới các công ty môi giới việc làm. Đây là những công ty mà những người trong danh sách tín nhiệm thấp có thể ký hợp đồng làm việc mà không lo bị trừ nợ hết tiền lương.

Hàng tháng các công ty môi giới sẽ chỉ gửi mức lương tối thiểu vào tài khoản của những người người này. Sau khi số lương này bị trừ nợ thì vẫn còn lại số tiền tối thiểu trong tài khoản để người tín nhiệm thấp này đủ sống. Còn số tiền lương thực sự mà họ làm, sau khi đã gửi mức tối thiểu vào tài khoản lương, thì công ty môi giới trả tiền mặt cho họ. Tất nhiên là số tiền nhận nốt này cũng đã bị công ty môi giới trừ thêm phí của dịch vụ này.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,629
Động cơ
388,721 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Ngoài các công ty môi giới việc làm thì những người có tín nhiệm thấp cũng tìm tới các hãng bán xe trả góp mà không cần qua hệ thống ngân hàng. Việc này giúp cho những người có tín nhiệm thấp có thể mua và sở hữu xe hơi mà không lo bị toà án tịch thu.

Chẳng hạn đây là 1 hãng bán xe trả góp kiểu như em nói ở trên:

Screenshot_2026-08-08-16-28-38-33_9345ca613607f77832500a110e4611d1.jpg


Như con Mercedes E220D đời 2018 ở trên, những người có tín nhiệm thấp vẫn có thể mua được tại hãng này chỉ với điều kiện như sau: cần 2 giấy tờ là thẻ ID cùng bằng lái xe và 129 ngàn korun trả đợt đầu.

Sau đó hàng tháng trả 18900 korun và 2320 korun tiền bảo hiểm toàn phần. Không những thế người tín nhiệm thấp sau khi mua xe này có thể hủy hoặc đổi sang xe khác phù hợp hơn (số tiền trả hàng tháng thấp hơn, hoặc đổi xe mới hơn), tất nhiên là đều phải trả thêm phí.
Screenshot_2026-08-08-16-29-32-00_9345ca613607f77832500a110e4611d1.jpg


Các xe này sau khi được trả hết thời hạn thì nếu người mua chưa xoá được ở trích lục tín nhiệm thấp, thì dù không thể sang tên cho mình được, thì họ vẫn có thể bán cho người khác với giá hợp lý.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top