• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Tàu Trung Quốc va chạm nhau khi rượt đuổi tàu Philippines

Trần Đoành.

Xe lăn
Biển số
OF-668894
Ngày cấp bằng
9/6/19
Số km
10,903
Động cơ
3,118,682 Mã lực
Úi... Thỏ hiền mà... nhưng ứ thể chịu được khi tay Đoằn mạo gan. Thôi thì ... chắc chắn Thỏ hơm vi phạm gì rồi nhưng Đại nhân giơ cao đánh khé cho tay Đoằn... 3- 6 tháng thì hơi nặng... 20 ngày là vừa.
Quá hiền,chỉ vướng mỗi tội hay lê la bơm thổi =))
 

ladalienxo

Xe tải
Biển số
OF-347722
Ngày cấp bằng
22/12/14
Số km
406
Động cơ
274,004 Mã lực
Tàu chiến hiện đại giờ không cần trang bị bạt che tháp pháo nữa vì công nghệ sơn chống ăn mòn đã tốt hơn xưa rất nhiều, thời xưa công nghệ kém nên mới trang bị bạt để chống muối biển ăn mòn.
Ý cụ nói bỏ bạt ra là nó khiêu chiến chứ ko phải vì nc biển
 

ladalienxo

Xe tải
Biển số
OF-347722
Ngày cấp bằng
22/12/14
Số km
406
Động cơ
274,004 Mã lực
Lũ tự nhục chứ gì đâu cụ Thỏ. Mie, không dám va mà Biển Đông còn như bây giờ chắc.

Vụ HD981 tôi biết rõ cụ ợ. Vì lý do an toàn nên không kể ra đây. Chỉ nói sơ sơ với cụ là vụ đó đấu cả pháp luật (quốc tế), cả thiết bị, sức lực và tính mạng. Đừng tưởng VN không làm gì mà chỉ có đến thế đâu.
Vụ này ngư dân tầu đánh cá nhà ta kiên cường lắm
 

Sonduong.BMV

Xe lăn
Biển số
OF-17152
Ngày cấp bằng
8/6/08
Số km
11,252
Động cơ
1,180,516 Mã lực
Nơi ở
Nhà không số phố không tên.
Còn đây là thiệt hại

FB_IMG_1754899925129.jpg


Còn đây là thiệt hại nặng nề phần mũi tàu hải cảnh 3104 của Hải cảnh Trung Quốc sau va chạm với tàu khu trục Quế Lâm 164 lớp Lữ Dương III của Hải quân Trung Quốc.


Tàu hải cảnh 3104 được thiết kế dựa trên khung thân tàu hộ tống lớp Giang Đảo (Type 056).
Sinh ra để đi va chạm mà không được va chạm mới lãng phí. Vài tấm tôn, mấy công thợ hàn là lại lành lặn ra khơi
 

Satbatsangbang

Xe buýt
Biển số
OF-800890
Ngày cấp bằng
20/12/21
Số km
995
Động cơ
1,714,245 Mã lực
Khu trục hạm 164 Quế Lâm (lớp Type 052D - 7500 tấn) trước và sau khi... ấy X_XX_X

530884044_1083679173944432_2277196119128172950_n.jpg

530427438_1083679213944428_6849372590438703280_n.jpg
 
Biển số
OF-29355
Ngày cấp bằng
17/2/09
Số km
39,754
Động cơ
10,703,577 Mã lực
Vụ này ngư dân tầu đánh cá nhà ta kiên cường lắm
Thấy tàu lạ la làng lên là bị lưới đánh cá quấn chân vịt, ko dám cho người nhái xuống gỡ vì sợ tai nạn đành dìu nhau về.
Ô hay, mang tàu to súng nhớn ra đe, tàu gỗ ngư dân ta ko kịp thu lưới mà cứ cậy khoẻ lao vào thì lưới quấn chứ sao.
Chả bồi thường lại còn kêu!
 

cocken

Xe tải
Biển số
OF-872023
Ngày cấp bằng
23/11/24
Số km
241
Động cơ
21,935 Mã lực
Cụ chuẩn
Châu Âu hy vọng khi phát triển cao, anh china sẽ hành xử văn minh và tôn trọng pháp luật
Rồi Châu Âu nhận ra, mình đã lầm
Cái đường chó điên này là của Tàu Tưởng vẽ ra đó cụ. Tụi bây giờ chỉ tiếp thu và phát triển thôi. Tàu nào cũng rứa.
 

Cucumin

Xe điện
Biển số
OF-803153
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
4,304
Động cơ
145,966 Mã lực
Tuổi
50
Hoàn Cầu Thời báo đang tố cáo Philipine đe dọa nghiêm trọng oan toàn hàng hải với tàu Trung Quốc =)) =)) Con Tàu 320 tấn đe dọa hai con tàu một là 7500T với đầyđủ các loại vũ khí mạnh nhất thế giới và con tàu 2000T. Không khác gì tố cáo con thỏ đe dọa mạng sống của một con sư tử và một con linh cẩu.
Tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện các động tác cực kỳ nguy hiểm với các tàu chấp pháp Trung Quốc khi xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc ở Biển Đông vào ngày 11 tháng 8, các video mà Hoàn Cầu Thời báo độc quyền thu thập được từ một nguồn tin hôm thứ Tư cho thấy.

Bất chấp những lời can ngăn và cảnh báo liên tục từ phía Trung Quốc, Philippines đã tổ chức nhiều loại tàu khác nhau để kiên quyết xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc với lý do cung cấp nhu yếu phẩm cho tàu cá. Trong vụ việc, tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện nhiều động tác vượt tốc độ cao trước mũi tàu CCG 3104, một trong những đoạn video clip cho thấy.
Các chuyên gia Trung Quốc chỉ trích rằng các động tác của tàu Philippines đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng hải của tàu Trung Quốc và vi phạm nghiêm trọng các nguyên tắc và quy tắc cơ bản nhất về an toàn hàng hải.

Một đoạn video clip khác, được quay từ một tàu Trung Quốc khác trong vụ việc hôm thứ Hai, cho thấy tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện một động tác cận chiến nguy hiểm lúc 8:02 sáng, tiếp cận từ phía mạn trái của tàu Trung Quốc.

Do đó, trách nhiệm hoàn toàn về những thiệt hại phát sinh thuộc về phía Philippines, và mọi tổn thất phải do tàu Philippines đã khiêu khích và gây ra sự cố trên biển gánh chịu hoàn toàn. Trung Quốc có mọi lý do và toàn quyền thực hiện mọi biện pháp đối phó cần thiết, bao gồm cả yêu cầu bồi thường, ông Dương nói.

 

cocken

Xe tải
Biển số
OF-872023
Ngày cấp bằng
23/11/24
Số km
241
Động cơ
21,935 Mã lực
Hoàn Cầu Thời báo đang tố cáo Philipine đe dọa nghiêm trọng oan toàn hàng hải với tàu Trung Quốc =)) =)) Con Tàu 320 tấn đe dọa hai con tàu một là 7500T với đầyđủ các loại vũ khí mạnh nhất thế giới và con tàu 2000T. Không khác gì tố cáo con thỏ đe dọa mạng sống của một con sư tử và một con linh cẩu.
Tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện các động tác cực kỳ nguy hiểm với các tàu chấp pháp Trung Quốc khi xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc ở Biển Đông vào ngày 11 tháng 8, các video mà Hoàn Cầu Thời báo độc quyền thu thập được từ một nguồn tin hôm thứ Tư cho thấy.

Bất chấp những lời can ngăn và cảnh báo liên tục từ phía Trung Quốc, Philippines đã tổ chức nhiều loại tàu khác nhau để kiên quyết xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc với lý do cung cấp nhu yếu phẩm cho tàu cá. Trong vụ việc, tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện nhiều động tác vượt tốc độ cao trước mũi tàu CCG 3104, một trong những đoạn video clip cho thấy.
Các chuyên gia Trung Quốc chỉ trích rằng các động tác của tàu Philippines đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng hải của tàu Trung Quốc và vi phạm nghiêm trọng các nguyên tắc và quy tắc cơ bản nhất về an toàn hàng hải.

Một đoạn video clip khác, được quay từ một tàu Trung Quốc khác trong vụ việc hôm thứ Hai, cho thấy tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện một động tác cận chiến nguy hiểm lúc 8:02 sáng, tiếp cận từ phía mạn trái của tàu Trung Quốc.

Do đó, trách nhiệm hoàn toàn về những thiệt hại phát sinh thuộc về phía Philippines, và mọi tổn thất phải do tàu Philippines đã khiêu khích và gây ra sự cố trên biển gánh chịu hoàn toàn. Trung Quốc có mọi lý do và toàn quyền thực hiện mọi biện pháp đối phó cần thiết, bao gồm cả yêu cầu bồi thường, ông Dương nói.

Trời, khó thế mà họ cũng nghĩ ra được.
 

Cucumin

Xe điện
Biển số
OF-803153
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
4,304
Động cơ
145,966 Mã lực
Tuổi
50
3 đồng chí đang tiến hành thả phao, lúc sau chắc còn một.


 

Charlie_143

Xe hơi
Biển số
OF-864472
Ngày cấp bằng
27/7/24
Số km
181
Động cơ
8,380 Mã lực
Tuổi
33
3 đồng chí đang tiến hành thả phao, lúc sau chắc còn một.


Cái này ko phải phao mà là đệm chống va đi động. Mấy lính cầm đệm đứng sẵn ở mũi, nếu va vào tàu Phi thì hạ đệm xuống để giảm thiệt hại, vì mục đích chỉ là đẩy đuổi tàu Phi. Cho nên khi thấy sắp đâm vào tàu chiến vẫn cố đẩy đệm ra mà ko chạy đi, nhưng quả đâm trực diện quá nặng nên khả năng cao là tổ quốc ghi công rồi.

Tàu chiến vỏ giáp rất dày đến vài chục cm, cú đâm kia rất mạnh nhưng chỉ hơi móp, tuy nhiên nhìn tổng thể là có thể mất tính sẵn sàng chiến đấu vì có thể ảnh hưởng cả khung sườn, phải về bờ sửa chữa. Tàu hải cảnh mặc dù trên cơ sở khung sườn tàu chiến, nhưng có thể đã hạ bớt giáp mỏng đi để giảm trọng lượng, tăng tính cơ động nên yếu hơn tàu chiến rất nhiều. Các tàu này đều có gia cường kết cấu mũi để đâm va, nhưng cũng chỉ đối phó với các loại như tàu CSB hay kiểm ngư của ta, ko ăn thua so với giáp của tàu chiến.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,454
Động cơ
76,724 Mã lực
Hoàn Cầu Thời báo đang tố cáo Philipine đe dọa nghiêm trọng oan toàn hàng hải với tàu Trung Quốc =)) =)) Con Tàu 320 tấn đe dọa hai con tàu một là 7500T với đầyđủ các loại vũ khí mạnh nhất thế giới và con tàu 2000T. Không khác gì tố cáo con thỏ đe dọa mạng sống của một con sư tử và một con linh cẩu.
Tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện các động tác cực kỳ nguy hiểm với các tàu chấp pháp Trung Quốc khi xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc ở Biển Đông vào ngày 11 tháng 8, các video mà Hoàn Cầu Thời báo độc quyền thu thập được từ một nguồn tin hôm thứ Tư cho thấy.

Bất chấp những lời can ngăn và cảnh báo liên tục từ phía Trung Quốc, Philippines đã tổ chức nhiều loại tàu khác nhau để kiên quyết xâm nhập vùng biển gần đảo Hoàng Nham của Trung Quốc với lý do cung cấp nhu yếu phẩm cho tàu cá. Trong vụ việc, tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện nhiều động tác vượt tốc độ cao trước mũi tàu CCG 3104, một trong những đoạn video clip cho thấy.
Các chuyên gia Trung Quốc chỉ trích rằng các động tác của tàu Philippines đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn hàng hải của tàu Trung Quốc và vi phạm nghiêm trọng các nguyên tắc và quy tắc cơ bản nhất về an toàn hàng hải.

Một đoạn video clip khác, được quay từ một tàu Trung Quốc khác trong vụ việc hôm thứ Hai, cho thấy tàu Cảnh sát biển Philippines 4406 đã thực hiện một động tác cận chiến nguy hiểm lúc 8:02 sáng, tiếp cận từ phía mạn trái của tàu Trung Quốc.

Do đó, trách nhiệm hoàn toàn về những thiệt hại phát sinh thuộc về phía Philippines, và mọi tổn thất phải do tàu Philippines đã khiêu khích và gây ra sự cố trên biển gánh chịu hoàn toàn. Trung Quốc có mọi lý do và toàn quyền thực hiện mọi biện pháp đối phó cần thiết, bao gồm cả yêu cầu bồi thường, ông Dương nói.

Đề nghị Trung quốc kiện lên nhờ Trump phân xử vụ này, tức chết đi được :)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
8,454
Động cơ
76,724 Mã lực
Trong lúc Trung quốc và Phillippines vẫn đang cãi nhau ai tổ lái nguy hiểm, Trump đã cử tàu khu trục USS Higgins đến phân xử

1755150409896.png
 

hoantoanmayman

Xe tăng
Biển số
OF-18888
Ngày cấp bằng
11/11/18
Số km
1,497
Động cơ
165,148 Mã lực
Quả đấy may mắn ông Phi thoát kịp, chứ chậm chút kẹp chả thì không biết tàu Phi như thế nào nữa.
Con tàu khu trục là tàu Quế Lâm, lớp 52D, còn tàu cảnh sát biển là tàu Nam Vực, con này cũng vào loại cứng.
Nhìn từ clip thì nếu tàu Quế Lâm không cắt ngang thì tầm 20 hoặc 30 giây sau là tàu cảnh sát biển sẽ tông đuôi tàu Philippine, với chênh lệch kích thước thì tàu của Philippine sẽ chìm hoặc lật, lúc đó thương vong kiểu gì cũng xảy ra.
Em xem đi xem lại clip rồi, em nghĩ chắc tàu cảnh sát biển nó định đâm thật, nhưng có vẻ là tàu khu trục nó điện đàm ngăn không được nó mới cắt mặt để ngăn lại. Va chạm ở vùng biển tranh chấp nó phức tạp, để xảy ra thương vong về người nó sẽ lên rất cao, thành khủng hoảng, nên chắc bên tàu chiến nó tỉnh táo ngăn tàu cùng phe lại.
Tàu cảnh sát biển của Trung Quốc tuy bị chùn mũi, nhưng thương tích như thế nó vẫn bơi tốt về cảng, đến tàu ngầm của Mỹ đụng vật chướng ngại dưới đáy biển Đông vỡ toác mũi còn nổi lên bơi về Nhật nên hư hỏng như thế kia với tàu mặt nước chưa nghiêm trọng quá.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top