[Funland] Tay đua 299 tử nạn

[Mợ toét 2710]

Chắc họ lựa chọn là biết chấp nhận hiểm nguy rồi. Rip bạn ấy!

 

[thichrauxanh]

Chắc họ lựa chọn là biết chấp nhận hiểm nguy rồi. Rip bạn ấy!

Ko ổn lắm, e nghĩ chạy tốc đấy ngoài đg đâm vào ai thì xác định vạ oan, nhiều vụ lắm rồi. Ko hiểu tay này đâm vào đâu.

 

[xecocon]

Rất nhiều vụ dân chơi kpl ra đi rất lãng nhách. Nhiều khi tự tin quá chỉ 1 giây lơ là thôi cũng đổi bằng mạng sống. Những năm 90 nhập toàn xe đua CT về mới ghê,xe bản phổ thông rồi nó cũng đỡ nhiều.

 

[ung_sung_tu_tai]

....
Biker NT nói kẹt ga, em không tin lắm...

Dưới sự đánh giá của các biker thì éo có tai nạn nào là do người lái cả, toàn do sự cố kỹ thuật bất khả kháng của xe, do đường xấu hoặc do các loại vật cản của người khác bất cẩn tạo ra thôi
Chứ biker toàn tay lái lụa, tai nạn thế éo nào được

Rất nhiều vụ dân chơi kpl ra đi rất lãng nhách. Nhiều khi tự tin quá chỉ 1 giây lơ là thôi cũng đổi bằng mạng sống. Những năm 90 nhập toàn xe đua CT về mới ghê,xe bản phổ thông rồi nó cũng đỡ nhiều.

 

[songchamlai]

Dưới sự đánh giá của các biker thì éo có tai nạn nào là do người lái cả, toàn do sự cố kỹ thuật bất khả kháng của xe, do đường xấu hoặc do các loại vật cản của người khác bất cẩn tạo ra thôi
Chứ biker toàn tay lái lụa, tai nạn thế éo nào được

Không phải tay lái nào cũng nghĩ như cụ đâu. Nhiều người họ chạy xe thì đều xác định tai nạn có thể xảy ra bất kỳ và không oán trách hay đổ lỗi. Năm 2 lần anh em hội PKL cũng đều tập ( có người hướng dẫn đàng hoàng) chứ không phải thích là mua xe rồi phi như điên đâu.

 

[Dung0310]

Dưới sự đánh giá của các biker thì éo có tai nạn nào là do người lái cả, toàn do sự cố kỹ thuật bất khả kháng của xe, do đường xấu hoặc do các loại vật cản của người khác bất cẩn tạo ra thôi
Chứ biker toàn tay lái lụa, tai nạn thế éo nào được

Em cũng chơi xe, nhưng em rất dị ứng mấy ông trẩu độ pô, vê ga ầm ĩ, tăng tốc kiểu nhanh vọt lẹ trong phố...
Làm xấu hình ảnh anh em chơi xe bóp nhả

 

[formd]

Năm 2025 chạy xuyên Việt trong 3 ngày thấy mỏi lưng hơn mọi năm nên ông bạn em nghỉ rồi. Chuyến cuối của bạn em đây. Bạn em chạy solo tới NT gặp 1 ông Viêt kiều xin đi cùng cho vui. Thế là 2 ông rủ nhau chạy tới Cà Mau luôn.

2025 em vẫn còn chạy 1 tour 5000km từ HN-ĐB-Boten/Mohan-Dali-Lijang-Shangri La-Garze-Chengdu-Chongqing-Guizhou-Lạng Sơn-Hà Nội

đây

 

[thichrauxanh]

Không phải tay lái nào cũng nghĩ như cụ đâu. Nhiều người họ chạy xe thì đều xác định tai nạn có thể xảy ra bất kỳ và không oán trách hay đổ lỗi. Năm 2 lần anh em hội PKL cũng đều tập ( có người hướng dẫn đàng hoàng) chứ không phải thích là mua xe rồi phi như điên đâu.

Xác định tại nạn là tự đâm gốc cây hay xác định phi vào ng khác cụ vạch rõ e cái. Đợt đi HG có ô phi con 1000cc đg đèo nhẹ mà cứ số 1 cày rú ầm cả rừng là e thấy kinh rồi, rú lên gọi bầy hay gì hơm biết. Gặp ở quán dừng chân cũng lỡ chào nhau câu, thế mà lúc đi nghe tiếng máy rú lại tiếc câu chào

 

[Slimz]

Hồi trẻ e chạy con nova dash, có lần đi trên đường HHT đoạn từ dốc Ngọc Hà hướng HV vặn ga hơi tít đến đoạn gờ giảm tốc bị lạc tay lái may vẫn xử lý được. 1 lần chạy con Z125 của bạn bị kẹt ga tí thì xuyên ngang phố Đội Cấn. Sau 2 lần đấy e đi điềm đạm hẳn 🥲

 

[songchamlai]

Xác định tại nạn là tự đâm gốc cây hay xác định phi vào ng khác cụ vạch rõ e cái. Đợt đi HG có ô phi con 1000cc đg đèo nhẹ mà cứ số 1 cày rú ầm cả rừng là e thấy kinh rồi, rú lên gọi bầy hay gì hơm biết. Gặp ở quán dừng chân cũng lỡ chào nhau câu, thế mà lúc đi nghe tiếng máy rú lại tiếc câu chào

Bạn bè em quen chơi PKL toàn ngoài 50 nên kiểu khác chăng.

 

[songchamlai]

2025 em vẫn còn chạy 1 tour 5000km từ HN-ĐB-Boten/Mohan-Dali-Lijang-Shangri La-Garze-Chengdu-Chongqing-Guizhou-Lạng Sơn-Hà Nội

đây

Mỗi người có 1 đam mê, sở thích cụ ạ. Đời sống có 1 lần nên cứ làm được điều mình thích là sướng đã.

 

[baba77]

Mỗi người có 1 đam mê, sở thích cụ ạ. Đời sống có 1 lần nên cứ làm được điều mình thích là sướng đã.

Em thấy các cụ cứ sướng nhưng đừng làm hại người khác là OK

 

[DUONGLAM]

Em thấy các cụ cứ sướng nhưng đừng làm hại người khác là OK

Và đừng cổ xúy cho việc vi phạm pháp luật nữa ạ.

 

[PHUONG.]

E từng ngôi sau PKL cung đường Nha Trang - Đà lạt - Gia Nghĩa - BMT - Nha trang, phải công nhân thấy rất phán khích

PKL nếu đi 100-120km/h đường đẹp, thoáng thì cũng như cccm đi 4b thôi, e lúc đầu ngồi sau cũng thấy run phết, ngồi lâu thây cũng quen

PKL mà 100 tới 120 thì đã thấy gì đâu cụ. Cụ cứ nhích nhẹ nó lên trên trăm từ mức 60 ngay.
Em đã từng bảo 1 thằng pkl cho tao thử 1 cái hồi chục năm trước. Xe hình như chỉ cỡ 750cc chứ ko quá lớn . Nó bảo em vài cái động tác sơ bộ và vào quán ngồi. Khó nhất là lượn sao cho xe và mình thống nhất làm 1. Uốn mình vào cua sao cho mềm và kiểm soát đồng thời độ nghiêng mình phù hợp tốc độ. Vào cua hẹp không dễ như xe máy bt.
Em chạy thấy xe pkl đc thiết kế cực đầm và chắc. Đang đi thấy 1 cụ đi wave tóc tai dựng ngược như đang đua đuổi theo hỏi gì đó về xe . Nhìn cụ ấy bộ dạng ấy em mới liếc đh . Vận tốc khoảng 90 cùng lắm 95 mà cảm giác nó lờ đờ như đi dream 45. Nhưng em nhát gan chỉ dám thử 1 đoạn lên khoảng 130 135 trên đoạn đường không có người là phải xuống ngay vòng về ( đường đang làm chưa thông xe ) .
Đội mấy thằng quen chơi thứ này nó phải có đk. Đam mê không chưa đủ và không phải thằng nào thích pkl cũng to gan, ko phải thằng nào cũng mê tốc độ mà nó mê đua đòi , mê vẻ đẹp của xe pkl, mê trải nghiệm trên các đoạn đường , mê không khí chung của bọn nó. 1 đội nó đi đông phải có cả 1 tốp bán tải với đủ dụng cụ cho xe lên xuống thùng hộ tống, lều bạt chăn võng bếp gas và phụ tùng dụng cụ sửa xe ko thiếu cái gì. Từ HN tới ĐN là đội ĐN đón . Từ ĐN đi SG , KG là SG KG đón. ..và ngược lại.
2022. 1 chiều tầm 16h em đang ngồi ở Hội An. 1 cậu đi 1 cái xe to nhưng thẳng lưng và có 2 cái thùng 2 bên . Trang phục giày cao như ủng, gối bọc , đầu đuôi bùn đất, mũ bự phóng tới hỏi chỗ rửa xe. Em hỏi lại vài câu về xe và đc biết nó xuất phát từ mạn Cầu Giấy - Nam TL lúc 5h sáng và chạy 1 phát vào thẳng tới HA lúc 16h. Em nghe đã kinh . Thời đó em lái Everret mà đi từ HA-HN hoặc ngược lại kiểu gì cũng phải ngủ 1 đêm ở Đồng Hới.
Hầu hết các tay lái kiểu đội này đã từng có chạy nhỉnh 200 km/h. Đều có hướng dẫn và tập luyện .
Ko được bảo trước sơ qua ko mấy ai dám lái thử vì nó to , nặng , đắt và mạnh mẽ khó kiểm soát.

 

[PHUONG.]

Em năm nay 49 đây, và xe thì xin mời lên nhà cho anh cò chơi. Đợi năm sau mới lại cho xuống hầm để lượn tiếp. Em cứ theo các cụ: có thờ có thiêng có kiêng có lành!

Theo em. Càng luyện nhiều giờ bay thì kinh nghiệm và tay lái càng vững vàng.
Cụ cất xe lại là ko hay. Nên đi mỗi ngày 1 ít cũng đc . Nhưng đi chậm, đừng nẹt pô và nhường đường cho mn.
Chơi nhưng văn minh, tuân luật, tuân vh , nhìn xa hậu quả cho mình , gđ và xh thì ok mà.

 

[Nguyentuanlong120482]

Vào trường đua mà đú. Mẹ gặp bọn khối p lớn này chỉ mong chúng nó đâm hết vào cột điện cho đỡ rác xã hội!

 

[Dan du an]

Mỗi người có 1 đam mê, sở thích cụ ạ. Đời sống có 1 lần nên cứ làm được điều mình thích là sướng đã.

Cháu thấy đam mê, sở thích cũng ok nhưng không phải cái gì cũng thích với mê là được. Thích với mê là được thì nhiều ông bà mê thích tình dục cũng nguy. Đi với tốc độ đùa với tử thần như thế luôn thường trực mối nguy cho bao người khác lưu thông trên đường kể cả trời tối. Giả sử ông kia phang một phát vào xe giường nằm thì lúc đó thế nào ạ. Tốt nhất đừng lấy lý do đam mê ra để biện hộ. Bọn trẻ trâu đua xe nó cũng bảo nó đam mê.

 

[formula_one]

PKL mà 100 tới 120 thì đã thấy gì đâu cụ. Cụ cứ nhích nhẹ nó lên trên trăm từ mức 60 ngay.
Em đã từng bảo 1 thằng pkl cho tao thử 1 cái hồi chục năm trước. Xe hình như chỉ cỡ 750cc chứ ko quá lớn . Nó bảo em vài cái động tác sơ bộ và vào quán ngồi. Khó nhất là lượn sao cho xe và mình thống nhất làm 1. Uốn mình vào cua sao cho mềm và kiểm soát đồng thời độ nghiêng mình phù hợp tốc độ. Vào cua hẹp không dễ như xe máy bt.
Em chạy thấy xe pkl đc thiết kế cực đầm và chắc. Đang đi thấy 1 cụ đi wave tóc tai dựng ngược như đang đua đuổi theo hỏi gì đó về xe . Nhìn cụ ấy bộ dạng ấy em mới liếc đh . Vận tốc khoảng 90 cùng lắm 95 mà cảm giác nó lờ đờ như đi dream 45. Nhưng em nhát gan chỉ dám thử 1 đoạn lên khoảng 130 135 trên đoạn đường không có người là phải xuống ngay vòng về ( đường đang làm chưa thông xe ) .
Đội mấy thằng quen chơi thứ này nó phải có đk. Đam mê không chưa đủ và không phải thằng nào thích pkl cũng to gan, ko phải thằng nào cũng mê tốc độ mà nó mê đua đòi , mê vẻ đẹp của xe pkl, mê trải nghiệm trên các đoạn đường , mê không khí chung của bọn nó. 1 đội nó đi đông phải có cả 1 tốp bán tải với đủ dụng cụ cho xe lên xuống thùng hộ tống, lều bạt chăn võng bếp gas và phụ tùng dụng cụ sửa xe ko thiếu cái gì. Từ HN tới ĐN là đội ĐN đón . Từ ĐN đi SG , KG là SG KG đón. ..và ngược lại.
2022. 1 chiều tầm 16h em đang ngồi ở Hội An. 1 cậu đi 1 cái xe to nhưng thẳng lưng và có 2 cái thùng 2 bên . Trang phục giày cao như ủng, gối bọc , đầu đuôi bùn đất, mũ bự phóng tới hỏi chỗ rửa xe. Em hỏi lại vài câu về xe và đc biết nó xuất phát từ mạn Cầu Giấy - Nam TL lúc 5h sáng và chạy 1 phát vào thẳng tới HA lúc 16h. Em nghe đã kinh . Thời đó em lái Everret mà đi từ HA-HN hoặc ngược lại kiểu gì cũng phải ngủ 1 đêm ở Đồng Hới.
Hầu hết các tay lái kiểu đội này đã từng có chạy nhỉnh 200 km/h. Đều có hướng dẫn và tập luyện .
Ko được bảo trước sơ qua ko mấy ai dám lái thử vì nó to , nặng , đắt và mạnh mẽ khó kiểm soát.

Cũng tùy xe cụ ah. Hội chạy Triumph, HD, BMW adv thì cũng chỉ loanh quanh trăm rưởi đổ lại. Hội chạy máu lửa ác liệt 299 toàn chạy sport kiểu Honda 1000RRR, BMW cá mập, ZX10R...

 

[thichrauxanh]

Bạn bè em quen chơi PKL toàn ngoài 50 nên kiểu khác chăng.

Ah vâng, nếu đi mà xác định đảm bảo an toàn giao thông thì xe gì cũng ổn cụ ạ. Sợ nhất đội trẩu, mới nhảy lên xe là kéo ga. Xe để đi xa, để an toàn chứ có cái khỉ gì mà khoe.

 

[songchamlai]

Em thấy các cụ cứ sướng nhưng đừng làm hại người khác là OK

Các cụ ít hoặc không đi thì không biết thôi. Chỗ nào đóng được 120-130 thì cũng phải đường tốt tầm nhìn thoáng mới chạy chứ chỗ đông mà chạy tầm đó họa có điên.