[Funland] Tê liệt giao thông Hà Nội sau nghỉ lễ

[Quê bầm]

Nay đông thật, mà chính xác thì sẽ là bắt đầu từ hôm nay. Các trường đi học lại sẽ khác biệt ngay ko thể tránh được.

Thường buổi sáng đầu tiên và chiều cuối tuần đông hơn do các phương tiện đồng loạt ra đường, các tỉnh về HN họp hành công việc, bệnh nhân ra khám chữa bệnh,... các ngày thường sẽ đỡ hơn mà cụ.

 

[otothanglong]

Nhiều đại công trường đang và sắp thi công, quây rào thì còn nhiều điểm tắc nữa

Cụ nhầm rồi, Vin biển vàng chạy đầy đường không tắc mới lạ, có hôm đỗ chờ đèn mà đếm trong tầm mắt quanh xe gần 10 chú cá vàng, chính đội này cũng là nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông trầm trọng, cảm giác họ như tài mới học lái ra ấy, chạy rất bậy, đỗ cũng bừa, đi có khách còn đỡ không có thì như rùa bò trên đường, nhiều khi đi sau trong phố phát bực, nhìn cả con đường phía trước vắng mà nó cứ lững thững bò trước đầu xe, vượt không được, vượt qua thì thấy lx vừa lái mắt dán vào điện thoại, cứ tốc độ tăng trưởng hàng ngày của biển vàng ra lò chỉ một thời gian ngắn nữa thôi, có mở đường ngang dọc cái thành phố này to như đường Hùng Vương trên lăng Bác cũng chẳng giải quyết được gì đâu.

 

[Quê bầm]

Cụ nhầm rồi, Vin biển vàng chạy đầy đường không tắc mới lạ, có hôm đỗ chờ đèn mà đếm trong tầm mắt quanh xe gần 10 chú cá vàng, chính đội này cũng là nguyên nhân gây tắc nghẽn giao thông trầm trọng, cảm giác họ như tài mới học lái ra ấy, chạy rất bậy, đỗ cũng bừa, đi có khách còn đỡ không có thì như rùa bò trên đường, nhiều khi đi sau trong phố phát bực, nhìn cả con đường phía trước vắng mà nó cứ lững thững bò trước đầu xe, vượt không được, vượt qua thì thấy lx vừa lái mắt dán vào điện thoại, cứ tốc độ tăng trưởng hàng ngày của biển vàng ra lò chỉ một thời gian ngắn nữa thôi, có mở đường ngang dọc cái thành phố này to như đường Hùng Vương trên lăng Bác cũng chẳng giải quyết được gì đâu.

Từng có đạn hạn chế số lượng xe dịch vụ ở thủ đô, hồi các hãng xe truyền thống ấy, mấy năm nay em ko thấy nghe vụ kiểm soát số lượng nữa.

 

[Hóng OTF]

Năm nào chả vậy.

 

[Ao Đình]

Mỗi lần mở rộng, xây thêm (cầu vượt cổ linh, cầu Vĩnh tuy GĐ2.., VĐ 2 trên cao) cứ nghĩ hết tắc. Nhưng chỉ được vài ngày tận hưởng niềm vui hết tắc.
Có lẽ bây giờ, khi tính toán lưu lượng, phải khảo sát thực tế, lấy số liệu thời điểm giờ tan tầm.
Ngã tư sở, có lẽ phải đến chục lần mở rộng, nhưng vẫn tắc, vì đến chỗ đó dòng xe không thoát đi đâu được, 3 đường thoát xe là Nguyễn Trãi, Láng và Tây sơn đều không thể mở rộng được hơn nữa, ít nhất giai đoạn này.

Em đi chiều Cổ Linh - QL5B mà thấy bên đg ùn xe nhiều quá... Lối lên cầu VT chiều vào thắt cổ chai do đang thi công nhìn xe ken kín đặc.

Vâng
Éo hiểu sao cái chỗ này lại ị ra một đống thế, chọn thời điểm này mà làm hầm nữa
Theo kế hoạch, sang năm xong cầu Trần Hưng Đạo, thì để lúc xong cầu ấy, mới bày ra làm hầm chỗ này thì chết ai.
Mà cái cái chỗ ấy, như cái cổ họng ở tuyến huyết mạch của cả thủ đô, mà làm lề rề thế cơ chứ, số người làm ít, và số giờ làm việc trong ngày cũng ít. Mà thằng nào dám bảo xong trước tết năm nay đấy

 

[Quê bầm]

Mỗi lần mở rộng, xây thêm (cầu vượt cổ linh, cầu Vĩnh tuy GĐ2.., VĐ 2 trên cao) cứ nghĩ hết tắc. Nhưng chỉ được vài ngày tận hưởng niềm vui hết tắc.
Có lẽ bây giờ, khi tính toán lưu lượng, phải khảo sát thực tế, lấy số liệu thời điểm giờ tan tầm.
Ngã tư sở, có lẽ phải đến chục lần mở rộng, nhưng vẫn tắc, vì đến chỗ đó dòng xe không thoát đi đâu được, 3 đường thoát xe là Nguyễn Trãi, Láng và Tây sơn đều không thể mở rộng được hơn nữa, ít nhất giai đoạn này.

Xe dễ mua và lượng cực lớn xe các tỉnh mang về chạy ở HN thì đường có mở rộng gấp đôi chỗ này thì lại tắc các ngã ba ngã tư kế tiếp khi nó bị thắt miệng phễu lại thôi.

 

[otothanglong]

Từng có đạn hạn chế số lượng xe dịch vụ ở thủ đô, hồi các hãng xe truyền thống ấy, mấy năm nay em ko thấy nghe vụ kiểm soát số lượng nữa.

Giờ anh Vin cầm trịch mọi cơ chế quyết sách từ anh ấy, giờ hạn chế anh ấy bán xe cho ai, cơ chế mình nghiêng sang tư bản tài phiệt rồi cụ, giờ thấy đi đâu cũng nghe rỉ tai mách nhau mua xe điện Vin chạy Taxi ăn lắm, lượng nhân công tinh giảm từ các cơ quan nhà nước, rồi đến mấy anh dân quê nhiều người chọn con đường mưu sinh này. Chỉ e một thời gian ngắn nữa thôi ngoài đường sẽ chật kín taxi xanh của Vin.

 

[thinhtd]

Em mất nguyên buổi sáng hôm nay để chạy sang viện y học cổ truyền quân đội khám 10 phút rồi đi về.

 

[Ao Đình]

Xe dễ mua và lượng cực lớn xe các tỉnh mang về chạy ở HN thì đường có mở rộng gấp đôi chỗ này thì lại tắc các ngã ba ngã tư kế tiếp khi nó bị thắt miệng phễu lại thôi.

Nguyên nhân gốc là đây cụ
Tỷ lệ diện tích đất giao thông/ đất xây dựng đô thị tại Hà Nội theo tiêu chuẩn quy hoạch phải đạt từ 16% – 26%, nhưng thực tế tại các khu đô thị mới mới chỉ đạt khoảng 12,13%.
Xin lưu ý, đây là các KĐT MỚI (kiểu như Định Công, Trung Hòa, Linh Đàm...), còn khu vực các Làng đổi thành Phường như Lăng, Thụy Khuê, Thành công, Mai động...chắc thấp hơn nhiều.

 

[Quê bầm]

Nguyên nhân gốc là đây cụ
Tỷ lệ diện tích đất giao thông/ đất xây dựng đô thị tại Hà Nội theo tiêu chuẩn quy hoạch phải đạt từ 16% – 26%, nhưng thực tế tại các khu đô thị mới mới chỉ đạt khoảng 12,13%.
Xin lưu ý, đây là các KĐT MỚI (kiểu như Định Công, Trung Hòa, Linh Đàm...), còn khu vực các Làng đổi thành Phường như Lăng, Thụy Khuê, Thành công, Mai động...chắc thấp hơn nhiều.

Thiếu chỗ đỗ xe quá cụ ạ, cái đường Trung Kính là một phần 2.5, hai bên đậu xe ngày đêm thì sau thông 2.5 mà vẫn trông xe dọc Trng Kính và Hoàng Đạo Thúy thì em e tắc nặng hơn, khu Dương Đình Nghệ keangnam lưu lượng xe đổ về nhiều nhanh hơn.

 

[tranhoangminh]

Hết tắc chưa cc, e sang đông anh qua cầu TL map thấy vẫn đỏ hic

 

[TTViet]

Thiếu chỗ đỗ xe quá cụ ạ, cái đường Trung Kính là một phần 2.5, hai bên đậu xe ngày đêm thì sau thông 2.5 mà vẫn trông xe dọc Trng Kính và Hoàng Đạo Thúy thì em e tắc nặng hơn, khu Dương Đình Nghệ keangnam lưu lượng xe đổ về nhiều nhanh hơn.

Nước Mỹ khi quy hoạch cao tốc và đường sá cách đây 1 thế kỷ, họ đã phải lên kế hoạch cho các bãi đỗ xe từ trước với công suất rất lớn so với phần đường lưu thông. Vì xe nào rồi cũng phải đỗ (kể cả metro), bỏ qua vấn đề này là thảm họa cho quy hoạch, giao thông và chất lượng cuộc sống.
- Nên luật hóa và tư duy một cái oto thực chất là một diện tích vật lý (sở hữu và ở) có thể di động được.

 

[khimacho]

Cầu VT chiều sang LB đang xếp hàng cả cầu rồi cụ ạ. Từ hồi khởi công chỗ Aeon này đồng nghiệp e nhà bên LB bỏ ô tô chuyển sang đi xe máy hết.

Em thì đi từ LB -> đống đa đi Vĩnh Tuy, chiều ngc lại e đi chương dương

 

[khimacho]

Hết tắc chưa cc, e sang đông anh qua cầu TL map thấy vẫn đỏ hic

Đông Anh cụ đi Nhật Tân cho lành ạ

 

[piedaide]

Mỗi lần mở rộng, xây thêm (cầu vượt cổ linh, cầu Vĩnh tuy GĐ2.., VĐ 2 trên cao) cứ nghĩ hết tắc. Nhưng chỉ được vài ngày tận hưởng niềm vui hết tắc.
Có lẽ bây giờ, khi tính toán lưu lượng, phải khảo sát thực tế, lấy số liệu thời điểm giờ tan tầm.
Ngã tư sở, có lẽ phải đến chục lần mở rộng, nhưng vẫn tắc, vì đến chỗ đó dòng xe không thoát đi đâu được, 3 đường thoát xe là Nguyễn Trãi, Láng và Tây sơn đều không thể mở rộng được hơn nữa, ít nhất giai đoạn này.

Bác quá coi thường đội thiết kế giao thông
Những thứ đó sinh viên nào cũng được học tử tế

 

[Kyson]

Mỗi lần mở rộng, xây thêm (cầu vượt cổ linh, cầu Vĩnh tuy GĐ2.., VĐ 2 trên cao) cứ nghĩ hết tắc. Nhưng chỉ được vài ngày tận hưởng niềm vui hết tắc.
Có lẽ bây giờ, khi tính toán lưu lượng, phải khảo sát thực tế, lấy số liệu thời điểm giờ tan tầm.
Ngã tư sở, có lẽ phải đến chục lần mở rộng, nhưng vẫn tắc, vì đến chỗ đó dòng xe không thoát đi đâu được, 3 đường thoát xe là Nguyễn Trãi, Láng và Tây sơn đều không thể mở rộng được hơn nữa, ít nhất giai đoạn này.

Cần tiêu để đạt kế hoạch giải ngân của tpho chứ cụ.

 

[beSuSu]

Vâng
Éo hiểu sao cái chỗ này lại ị ra một đống thế, chọn thời điểm này mà làm hầm nữa
Theo kế hoạch, sang năm xong cầu Trần Hưng Đạo, thì để lúc xong cầu ấy, mới bày ra làm hầm chỗ này thì chết ai.
Mà cái cái chỗ ấy, như cái cổ họng ở tuyến huyết mạch của cả thủ đô, mà làm lề rề thế cơ chứ, số người làm ít, và số giờ làm việc trong ngày cũng ít. Mà thằng nào dám bảo xong trước tết năm nay đấy

cái đường Cổ Linh ấy phải mở x2-3 lần bây giờ mới phù hợp nữa thì éo làm, chịu các bố ấy.
Cái Aeon đào tung làm cái thoát nc nửa năm ko xong, giờ quây tôn đao fhaam thì cũng chả thấy làm gì mấy, đường mở rộng phía nghĩa trang ị ra 1 đống mãi chả xong.

Suốt ngày đem cái phá nhanh, giải tỏa nhanh ra khè, trong khi nhiều cái làm nhưu mèo mửa. Nó thực sự ảnh hưởng đến đi lại của ai hay đi qua đấy.