[Funland] Tham gia giao thông cũng bị quy tội gây rối trật tự công !?

[xecocon]

An toàn cho f1 là hàng đầu,sau là mình. Tất cả các yêu cầu khác là thứ yếu. Cụ chủ làm thế cũng nguy hiểm quá.

 

[my.eb]

Em hay ăn mì vằn thắn ở cuối ngõ, ngan ở đầu ngõ, uống ở bar bên đối diện khách sạn. Và nói chung em cực kì nể cụ. Cũng chúc bọn trẻ con bình yên.

Em còn nể cả vợ cụ í mười phần nữa cụ ạ

 

[phuongmit]

Thực ra tốt nhất là bế 1 đứa và dắt 1 đứa (ở phía trong) qua những đoạn như vậy. An toàn trên hết

Bế bện hơi đấy, khum tốt chút nào cả Con nhà e mà đi xe đạp e phải gắn airtag vào khung hoặc balo để còn theo dõi, ông thích hay k thì tôi vẫn theo dõi ông

 

[TorienT]

Em còn nể cả vợ cụ í mười phần nữa cụ ạ

Chả làm gì được, con cụ ấy thì cụ ấy quyết. Chưa có chuyện thì cụ ấy đúng, có chuyện thì do thằng đâm có mắt như mù, nó chửi là nó mất dậy. Còn cụ ấy thế là đúng rồi chứ nói gì nói mì vằn thắn với ngan ở ngõ đấy ngon phết. À có quán cafe Omron em cũng hay cafe ở đấy Ame thuộc hàng chuẩn đấy.

 

[my.eb]

Em hay ăn mì vằn thắn ở cuối ngõ, ngan ở đầu ngõ, uống ở bar bên đối diện khách sạn. Và nói chung em cực kì nể cụ. Cũng chúc bọn trẻ con bình yên.

À em cũng ăn mỳ nhà này rùi, có phải hàng hai chị em gái bán ko cụ, nước dùng ổn, topping hơi ít 1 tý,

 

[keyon]

Con em nói thật là vi phạm luật tè le vì 15-16 là em thả nó vào trong bãi vần vô lăng rồi. Thế mà đến năm 16 tuổi e thả nó đi xe đạp (nó biết đi từ hồi mẫu giáo, cùng với bơi) em đi kèm nó 2 tuần và đi sau nó đúng 1 tháng thì mới yên tâm thả, và 1 năm sau đó luôn trong trạng thái sẵn sàng đi ngược chiều từ nhà đến trường để tìm nó nếu quá 30p có hẹn nó không về. Cụ chủ giỏi, rất rất giỏi chứ không hèn như e.

Nhìn ảnh con cụ dắt xe em hơi ghê, dù em cũng thuộc kiểu muốn con cái tự do. Con em học trường làng đi trong ngõ là chính và chỉ qua 1 ngã ba nhỏ là đến trường mà em đưa đón hết lớp 1, sau cho đi bộ 4 năm lên lớp 6 mới cho đi xe đạp và hướng dẫn chúng nó đi đường ngõ là chính không dám ló mặt ra đường. Đấy là em ở trong làng xóm cũ chứ bên phố thì thôi em phải đến lớp 8-9 mới dám cho đi xe đạp.

 

[TorienT]

Bế bện hơi đấy, khum tốt chút nào cả Con nhà e mà đi xe đạp e phải gắn airtag vào khung hoặc balo để còn theo dõi, ông thích hay k thì tôi vẫn theo dõi ông

Thôi bện hơi mà không sao là được rồi, con iem khó nuôi.

 

[vừa đi vừa láii]

Đây buổi sáng cháu nhỏ tự đi ở phố Kim Mã Thượng đây. Lúc thì cháu tự dắt xe, lúc thì nhảy lên đi xe chòi chân.

Bé nhà cụ trông yêu phết, tí hon mà đi được vậy là giỏi.

Nhưng mà bé quá cụ phải đưa đón hàng ngày chứ, 1 mình bé đi cũng ái ngại lắm.
Em đi xe máy mà nhiều khi bị mấy bé cấp 1 đi xe đạp ngoằn ngoèo, cắt ngang mặt làm mình phanh dúi dụi. Bé vẫn vô tư đi an toàn, coi như là không có chuyện gì xảy ra. Giật mình nghĩ mình chủ quan, lơ đãng... không phản ứng kịp thì đi cả cặp

 

[TorienT]

Đùa chứ mỗi lần vào đây em lại muốn chửi như đồng chí đội mũ ngành. Adi đà lạt

 

[Hạnh Lux]

Bé nhà cụ trông yêu phết, tí hon mà đi được vậy là giỏi.

Nhưng mà bé quá cụ phải đưa đón hàng ngày chứ, 1 mình bé đi cũng ái ngại lắm.
Em đi xe máy mà nhiều khi bị mấy bé cấp 1 đi xe đạp ngoằn ngoèo, cắt ngang mặt làm mình phanh dúi dụi. Bé vẫn vô tư đi an toàn, coi như là không có chuyện gì xảy ra. Giật mình nghĩ mình chủ quan, lơ đãng... không phản ứng kịp thì đi cả cặp

Vâng cụ. Em đưa đón hàng ngày mà cụ. Ý là em đi cùng còn các cháu tự đi bộ, không phải bế hay dắt.

 

[Sứa.]

Cảm giác như chủ thớt là seeding, kéo view cho OTF

 

[Hạnh Lux]

Đùa chứ mỗi lần vào đây em lại muốn chửi như đồng chí đội mũ ngành. Adi đà lạt

Em hiểu cảm giác đó. Nên em cũng bảo cái anh đội mũ bảo hiểm ngành là anh muốn làm gì thì anh làm thôi

 

[TorienT]

Em hiểu cảm giác đó. Nên em cũng bảo cái anh đội mũ bảo hiểm ngành là anh muốn làm gì thì anh làm thôi

Thồi em đi ra, không em lại chửi mất

 

[phuongmit]

Thôi bện hơi mà không sao là được rồi, con iem khó nuôi.

Ngan ngõ 10 thì nhớ gọi cái cổ ninh nhừ cho dễ nuôi nhé cụ mì vằn thắn Anh Quân có 1 cơ sở nữa trên phố Yên Phụ số 150

 

[vừa đi vừa láii]

Vâng cụ. Em đưa đón hàng ngày mà cụ. Ý là em đi cùng còn các cháu tự đi bộ, không phải bế hay dắt.

Thế tốt quá rồi, cho trẻ con nó rèn luyện (ngọai trừ vụ đi hàng 3 )

 

[Nhimtiu]

Đây buổi sáng cháu nhỏ tự đi ở phố Kim Mã Thượng đây. Lúc thì cháu tự dắt xe, lúc thì nhảy lên đi xe chòi chân.

Bé nhà cụ nom yêu ghê nhưng em nói thật cụ phải hiểu là nhiều cháu Bee mí grab có khi cắm mặt vào dt đi k nhìn đg đâu. Con em thì sẽ k mạo hiểm cho đi dưới đg thế kia đâu.

 

[BDS68]

Thế là bố con bác thớt dàn hàng 3 trên cái phố KMT giờ tan tầm ấy ạ. Chưa nói việc ảnh hưởng gt hay ko, nhưng em chẳng bao giờ có ý định cho trẻ con đi như thế.

Tài thật trẻ con bé tý mà cụ ấy cho đi ngoài đường như thế trong giờ tan tầm. Em thì họa có lúc phải dắt con đi bộ bao giờ cũng phải để con đi phía trong, mình đi phía ngoài. Khi dắt con qua đường ngan già nhà em nó còn bắt phải đổi bên 2 lần sao cho mình luôn ở phía có các phương tiện hướng đến để quan sát và chủ động xử lý tình huống. Nói thì bảo ác cảm chứ em đi ngoài đường cứ gặp các trường hợp bố/mẹ đi bên trong, trẻ con đi phía ngoài là đã thấy ngứa mắt rồi!

 

[Tiên Tửu Phú Lộc]

 

[Nhimtiu]

Có những người hệ số an toàn thấp và bản năng bảo vệ không cao, thôi thì chúc những người dưới vòng tay họ may mắn thôi.

Em lx oto mà gấu em mí f1 chưa cài dây là em dừng xe khỏi đi luôn.

 

[hoviba]

Đây buổi sáng cháu nhỏ tự đi ở phố Kim Mã Thượng đây. Lúc thì cháu tự dắt xe, lúc thì nhảy lên đi xe chòi chân.

Khi em nhìn bức ảnh này thì em thấy việc nâng cao ý thức tham gia giao thông cho người dân là điều quan trọng nhất hiện nay. Khi tốc độ thông tin hiện tại đã là 5G, 6G thì chẳng nhẽ việc nâng cao ý thức người dân lại khó đến vậy.

Có thể mọi người cho là em thuộc dạng me Tây, nhưng chắc chắn nơi em đang sống mà để xảy ra tình huống như trong ảnh, thì bố mẹ cháu bé không những bị phạt mà có thể còn bị tước quyền nuôi con nếu toà đủ bằng chứng việc như này xảy ra thường xuyên.

Tại sao toà án bên đây được quyền làm như vậy, là bởi những người lập pháp họ lường trước những vấn đề có thể xảy ra cho trẻ em cũng như cho những người khác. Nếu không may, trường hợp không ai mong muốn xảy ra, trong 1 lúc bất cẩn, cháu bé mải chơi, lao ra giữa đường, khiến người khác đâm phải. Hậu quả là cháu bé bị tai nạn, ảnh hưởng cả tâm sinh lý về lâu dài. Còn người nhỡ đâm phải cháu bé, dù may mắn là sức khoẻ không sao, nhưng chắc chắn tâm lý sẽ bị ảnh hưởng, cũng như gặp nhiều rắc rối kèm theo trong cuộc sống.

Thế nên với những tình huống như thế này, cảnh sát hay nhân viên xã hội có trách nhiệm kiện người giám hộ của cháu bé ra toà nếu việc này diễn ra thường xuyên. Bởi theo họ, thà cháu bé phải sống trong trung tâm giáo dưỡng, còn hơn là sống ở gia đình nhưng nguy cơ luôn có thể bị tai nạn bất cứ lúc nào, không những thế còn khiến bố mẹ cháu bé phải dính án hình sự, cũng như làm liên luỵ tới người khác, ảnh hưởng tới an sinh xã hội.

Đúng là với hệ thống giao thông ở Việt Nam, thì để cắm được những biển ưu tiên cho trẻ em trên đường phố rất khó thực hiện. Nhưng không thể đổ lỗi cho hệ thống giao thông mà bố mẹ mặc nhiên để các con vào những tình huống phải tự có trách nhiệm tham gia giao thông, dù các em chưa có ý thức.

Ở bên em những biển như thế này rất nhiều và luôn được tuân thủ nghiêm ngặt. Bởi ai vi phạm sẽ bị phạt rất nặng.

Đây là những biển báo khu vực dân cư, luôn có trẻ em đi lại, vui chơi, nên trẻ em luôn được ưu tiên trong khu vực này. Người tham gia giao thông trong khu vực có biển báo này nếu gây tai nạn, nhất là đối với trẻ em sẽ luôn bị phạt nặng hơn những khu vực khác, nhiều khi là cả những án hình sự, dù hậu quả có nhẹ.

Ngay cả việc lùi xe trong khu vực có biển này cũng chỉ được phép nếu có người đứng phía sau xe làm hoa tiêu. Nếu không có, thì trước khi đỗ người lái xe phải tính đỗ như thế nào để không phải lùi, hoặc phải nhờ người khác tới làm hoa tiêu để lùi xe. Biết là có những cái luật cứng nhắc, nhưng để bảo vệ an toàn cho trẻ em thì không có gì là bất cập cả.