[CLB xe] Thành lập hội magnus,mời a e magnus vào báo danh nào!

[lamthaithinh]

Của mình là Eagle,không phải classic.

 

[chungtranthanh]

Bản Classic là cao nhất Cụ nhỉ?

 

[Hai_75]

Đúng rồi. Classic 2.5 L6

 

[lê nguyễn tường lâm]

chào các tiền bối.mình ở Đà Nẵng

 

[Hai_75]

chào các tiền bối.mình ở Đà Nẵng 

Chúc mừng cụ!

 

[Nano2012]

Các cụ cho cháu hỏi, có cụ nào biết về lịch sử em này không ạ? Ông anh cháu mới mua, cháu lại định cân nhắc vì cũng kết em này lâu lâu rồi. Thanks các cụ.

 

[Hai_75]

Trông đẹp đấy. Kiểm tra máy móc và điện đóm ổn là quất thôi cụ

 

[Nano2012]

Trông đẹp đấy. Kiểm tra máy móc và điện đóm ổn là quất thôi cụ

Khi kiểm tra máy móc và điện thì cần lưu ý những gì ạ? Cụ có thể chỉ ra vài gợi ý giúp nhà cháu được không? Cảm ơn cụ nhiều nhiều.

 

[lamthaithinh]

Máy đương nhiên nổ êm,khoang máy sạch sẽ,dây điện hộp cầu trì nguyên vẹn,k cháy,bật khóa điện,nổ máy đi thử,vào số tuần tự,ngọt ngào là dc,k nổi đèn host là dc.tốt nhất cụ nhờ thợ kt cho yên tâm!

 

[lamthaithinh]

Mà các cụ ý định mua Magnus thì k phải nghĩ về xăng và hỏi nó ăn bn lit làm gì.2.5 i6 ,xác khoảng 1500kg nếu nó ăn 7L-8L nó kéo thế nào? Thời ký ra Magnus chưa có công nghệ đóng mở van biến thiên,chưa công nghệ tắt mở động cơ,hãy liếc sang "mondeo" thì biết!!nếu thích,hợp thì "nhích" thôi!!

 

[Quandd]

Khi em quyết định tìm hiểu magnus, em ko hỏi bất cứ ai câu nào. Em lên đây và đọc hết (khi ấy có 2 thớt, 1 cái đủ 1000 trang nên cụ chỉ tịch đóng lại mở thớt này được 79 trang. Em đọc hết 79 trang này và thớt các bệnh thường gặp của Magnus thấy nó chả có gì ghê gớm) và quyết định mua Magnus.
Đến giờ em đã đi đến cái Magnus thứ 3 (đủ 3 bản. 2.0MT, 2.0AT, 2.5AT).
Hầu hết những cụ lên đây hỏi Magnus ăn bao nhiêu lít xăng/100km và hỏi Magnus có hay hỏng ko? Nghe nói hay hỏng và đồ đắt lắm thì tình yêu các cụ ấy dành cho Magnus chưa đủ lớn để vượt qua tâm lý bị dư luận chê bai nên không thể mua Magnus được đâu. Nếu thực sự muốn tìm hiểu về Magnua thì có quá nhiều bài viết rồi, còn hỏi làm gì nữa.???

 

[Nano2012]

Máy đương nhiên nổ êm,khoang máy sạch sẽ,dây điện hộp cầu trì nguyên vẹn,k cháy,bật khóa điện,nổ máy đi thử,vào số tuần tự,ngọt ngào là dc,k nổi đèn host là dc.tốt nhất cụ nhờ thợ kt cho yên tâm!

Thanks cụ. Tại trên cháu không có nhiều loại xe này, nên không biết nhờ vả ra sao. Thôi thì hôm nay cháu trực bão về qua ngó xem sao. Ngại nhất khoản hỏng vặt linh tinh mà không có thời gian đi sửa cũng mệt ạ.

 

[Nano2012]

Khi em quyết định tìm hiểu magnus, em ko hỏi bất cứ ai câu nào. Em lên đây và đọc hết (khi ấy có 2 thớt, 1 cái cụ đủ 1000 trang nên cụ chỉ tịch đóng lại mở thớt này được 79 trang. Em đọc hết 79 trang này và thớt các bệnh thường gặp của Magnus thấy nó chả có gì ghê gớm) và quyết định mua Magnus.
Đến giờ em đã đi đến cái Magnus thứ 3 (đủ 3 bản. 2.0MT, 2.0AT, 2.5AT).
Hầu hết những cụ lên đây hỏi Magnus ăn bao nhiêu lít xăng/100km và hỏi Magnus có hay hỏng ko? Nghe nói hay hỏng và đồ đắt lắm thì tình yêu các cụ ấy dành cho Magnus chưa đủ lớn để vượt qua tâm lý bị dư luận chê bai nên không thể mua Magnus được đâu. Nếu thực sự muốn tìm hiểu về Magnua thì có quá nhiều bài viết rồi, còn hỏi làm gì nữa.???

Thật ra thì em chỉ ngại nhất là ở quê em không có thợ hiểu nhiều về dòng này, nên khi có vấn đề thì mông lung thôi. Trên em chủ yếu là xe cỏ. Thanks cụ.

 

[Quandd]

Thật ra thì em chỉ ngại nhất là ở quê em không có thợ hiểu nhiều về dòng này, nên khi có vấn đề thì mông lung thôi. Trên em chủ yếu là xe cỏ. Thanks cụ.

Em cũng ở tỉnh lẻ. Thợ chuyên sửa cho em là 1 anh thợ ở Gara lớn tách ra làm riêng nên trình độ và kinh nghiệm cũng chưa phải là có nhiều. Sửa Magnus cũng giống như những xe khác thôi chứ có gì đâu cụ. Đồ thì cứ gọi điện lên Hà Nôi, chuyển tiền qua tài khoản là vài tiếng sau có đồ thay thôi.

 

[lamthaithinh]

Em cũng ở tỉnh lẻ. Thợ chuyên sửa cho em là 1 anh thợ ở Gara lớn tách ra làm riêng nên trình độ và kinh nghiệm cũng chưa phải là có nhiều. Sửa Magnus cũng giống như những xe khác thôi chứ có gì đâu cụ. Đồ thì cứ gọi điện lên Hà Nôi, chuyển tiền qua tài khoản là vài tiếng sau có đồ thay thôi.

Cụ : Quandd nói chuẩn!

 

[greentechbox]

2.0 gặp E nhé , đã full đồ chơi !

Cụ duy bán xe chưa vậy?

 

[ntphuong]

Ôi lúc em bán xe mà vẫn còn tiếc Magnus lắm đấy!

 

[Hai_75]

Khi kiểm tra máy móc và điện thì cần lưu ý những gì ạ? Cụ có thể chỉ ra vài gợi ý giúp nhà cháu được không? Cảm ơn cụ nhiều nhiều.

Máy móc đối với xe cũ nếu tự đi xem thì có thể kiểm tra mấy điểm sau:
- Tổng thể khoang máy thấy sạch sẽ khô ráo, các đầu ống cao su (đặc biệt là cao su hệ thống nước làm mát) không bị phồng, rò rỉ nước, bóp nhẹ thấy vẫn mềm là được.
- Mở nắp che mặt máy và vặn nắp đổ dầu thấy bên trong sạch và vàng ươm là được.
- Cho xe lên cầu kiểm tra cao su các loại, kiểm tra giảm sóc, chân máy ... thấy không nứt vỡ, lắc bánh trước thấy không rơ là được.
- Nổ máy thấy tiếng máy êm không rung giật là được.
- Mở nắp bình nước phụ thấy không có cặn và nước làm mát đủ là được.
Hệ thống điện:
- Kiểm tra các tính năng điều khiển điện như: Lên xuống kính, gạt mưa, đèn, gương, điều hòa ... thấy hoạt động tốt là được.
- Kiểm tra hộp cầu chì, hệ thống dây điện (cả trong xe dưới vô lăng) không câu móc là được.
- Kiểm tra hệ thống đèn đóm thấy sáng hết là được.
Phần thân vỏ:
- Kiểm tra không đâm va nặng là được.
- Các khoang lốp và mép dưới cánh cửa không có hiện tượng han rỉ, mọt là được
- Các gioăng cánh cửa, kính ... còn mềm và không đứt, rách là được.
Chạy thử:
- Đi vào các loại đường kiểm tra thấy êm ái, cách âm, không có tiếng kêu lạ, lạch xạch là được.

Em đi mua xe chỉ kiểm tra như thế, cần thêm thông tin gì khác nữa cụ cứ chủ động nhé.

 

[greentechbox]

Theo gợi ý của cụ Hai_75, em muốn gia nhập hội Magnus nhưng vẫn chưa có xe, nên cụ nào trong hội chán thì ới em phát nhé. Em theo dõi hội liên tục.

 

[Quandd]

Máy móc đối với xe cũ nếu tự đi xem thì có thể kiểm tra mấy điểm sau:
- Tổng thể khoang máy thấy sạch sẽ khô ráo, các đầu ống cao su (đặc biệt là cao su hệ thống nước làm mát) không bị phồng, rò rỉ nước, bóp nhẹ thấy vẫn mềm là được.
- Mở nắp che mặt máy và vặn nắp đổ dầu thấy bên trong sạch và vàng ươm là được.
- Cho xe lên cầu kiểm tra cao su các loại, kiểm tra giảm sóc, chân máy ... thấy không nứt vỡ, lắc bánh trước thấy không rơ là được.
- Nổ máy thấy tiếng máy êm không rung giật là được.
- Mở nắp bình nước phụ thấy không có cặn và nước làm mát đủ là được.
Hệ thống điện:
- Kiểm tra các tính năng điều khiển điện như: Lên xuống kính, gạt mưa, đèn, gương, điều hòa ... thấy hoạt động tốt là được.
- Kiểm tra hộp cầu chì, hệ thống dây điện (cả trong xe dưới vô lăng) không câu móc là được.
- Kiểm tra hệ thống đèn đóm thấy sáng hết là được.
Phần thân vỏ:
- Kiểm tra không đâm va nặng là được.
- Các khoang lốp và mép dưới cánh cửa không có hiện tượng han rỉ, mọt là được
- Các gioăng cánh cửa, kính ... còn mềm và không đứt, rách là được.
Chạy thử:
- Đi vào các loại đường kiểm tra thấy êm ái, cách âm, không có tiếng kêu lạ, lạch xạch là được.

Em đi mua xe chỉ kiểm tra như thế, cần thêm thông tin gì khác nữa cụ cứ chủ động nhé.

May ra toàn miền Bắc còn 1 con xe đủ tiêu chí như này ở khu Gia Lâm thôi anh ạ. Chả còn cái xe nào không mục mọt sau 12 năm. Chả có cái xe nào dây điện ko bị giòn và phải đấu nối. Cánh cửa chắc chắn sẽ có cánh lên nhanh, cánh lên chậm......