Để 1 đèn chiếu sáng tốt trong trời mưa thì cần nhiều yếu tố cụ ạ.
Đầu tiên là nhiệt màu. Màu vàng với bước sóng dài ít bị tán xạ hơn so với các màu có lẫn bước sóng ngắn. Cái này gọi là tán xạ Rayleigh. Trời mưa to hay nặng nhất là sương mù (nhẹ, dày), thì điều này càng thể hiện rõ. Đây cũng là 1 lí do tại sao đèn sương mù, đèn sương mù, đèn hậu, phanh luôn bắt buộc dùng màu ấm là đỏ hoặc vàng Amber. Lí do thứ 2 là cấu trúc võng mạc của mắt người thích hợp với ánh sáng màu ấm hơn khi quan sát ở tầm xa. Các cụ đi thời tiết xấu như sương mù, chỉ cần dùng đèn màu trắng tầm 6500K lẫn 1 chút ánh xanh sẽ thấy ngay vấn đề tán xạ ánh sáng này.
Thứ 2 là góc chiếu sáng của đèn. Thực ra chức năng của gầm là để soi sáng mạnh trong khu vực 5m đầu xe và 2 bên rìa. Việc thay bi gầm sẽ hỗ trợ chiếu sáng xa hơn (>20m) trong điều kiện thời tiết khô ráo. Khi đi sương mù dày, với tầm quan sát khoảng 8m đổ lại, đèn gầm cực kì hiệu quả. Các cụ dùng a/s vàng ko bị tán xạ cũng giúp ích rất nhiều. Vừa giúp người lái quan sát được, đồng thời giúp xe đối diện nhận diện được vị trí xe của các cụ dễ hơn. Các cụ nào lỡ độ đèn full trắng hoặc chạy xe full LED trắng rồi thì chịu khó bật đèn hazard hoặc xi nhan cho an toàn vậy.
Nhưng vấn đề khi trời mưa với đường đọng nước thì hoàn toàn khác. Các cụ hay kì vọng bi gầm sẽ giúp đi mưa tốt hơn. Cái này đúng nếu tầm quan sát của các cụ là 8m đầu xe. Nhưng nếu muốn đi mưa chạy tốc độ bình thường, với tầm nhìn như bình thường tầm 20-30m thì bi gầm ko giúp ích được nhiều. Nguyên nhân là mặt đường khi đọng nước trở thành 1 tấm gương. Ở khoảng cách trên 8m thì góc tới quá nhỏ, với xe gầm thấp thì gần như song song. Kết quả là ánh sáng chiếu ra tiếp tục phản xạ thẳng về phía trước, đồng nghĩa ko có nhiều ánh sáng trở lại mắt phục vụ quan sát. Càng ra xa, góc chiếu lại càng nhỏ, và tỉ lệ a/s trở lại mắt người quan sát sẽ càng thấp.
Nghĩa là khi mưa thì góc chiếu của đèn xuống đường là 1 vấn đề quan trọng. Trong 5m đầu xe thì đèn gầm hay bi gầm rất hiệu quả. Nhưng ở tầm quan sát 15m trở ra thì đèn pha cos với góc chiếu cao sẽ hiệu quả hơn.
Cụ nào mà chuyển từ xe gầm thấp sang gầm cao thì sẽ cảm nhận được vấn đề góc chiếu này.
Cũng do vấn đề góc chiếu, nên cũng ko khó để hiểu tại sao đèn đường lại hiệu quả sáng tốt khi trời mưa vậy, nhất là đèn đường nào có màu vàng nữa. For fun tí, thì em gặp nhiều cụ muốn độ đèn chỉ với 1 yêu cầu là hơn thua được với đèn đường khi trời mưa
Cụ nào muốn tìm hiểu sâu hơn thì có thể tham khảo bài viết này về tán xạ Rayleigh từ hồi 2016. Hôm nào em sẽ update 1 bài đầy đủ hơn về các vấn đề liên quan đến nhiệt màu hơn.
TRẮNG hay VÀNG??? Tại sao khi lưu thông trong điều kiện thời tiết mưa hay nhiều sương mù, đèn xe với ánh sáng màu vàng sẽ tốt hơn màu trắng? Cụ thể đèn với CCT thấp từ 2700K- 3000K, sẽ cho khả năng quan sát tốt hơn màu có CCT cao. Màu càng trắng (5000-6000K) hay càng xanh (8000K) sẽ trở nên rất...
ledt2.com
