[Funland] Thế này biết bao giờ mới thu hồi vốn nhỉ.

[cevegos]

Đường bằng mà cứ tà tà chạy thì phạt quá chuẩn. Nhưng dạo này nổi lên con dốc tử thần ở thấp tốc Vân Phong, hình như km340+800 thì phải, nhiều anh leo dốc dưới 60 được nhận phiếu, kể cũng cay ^^
Nhưng e thắc mắc nếu đã biết chỗ đó nguy hiểm rồi sao không né đường đó ra nhỉ ^^

Người ta nghĩ, làm người ai làm thế

 

[buicongchuc]

Thì cụ bảo nó xanh sang vàng trong tích tắc, khi xe mình vào đến mép vạch dừng thì đèn tín hiệu nó cũng khuất tầm quan sát nóc xe mình rồi.

Sớm nay em có việc lòng vòng phố, có khu phố lạ - đường mới em còn phải nhờ Maps. Em thấy việc tập trung lx, chủ động chuyển làn, dừng đèn cũng đơn giản. Sau lòng vòng chán thì ra Đại lộ TL vút Thanh Thủy. Đoạn tỉnh lộ Làng VN - Tản Lĩnh, thì thoảng gặp con bò rùa chán king.

 

[Cuabeo]

Ý em là mức phạt quá cao so với thu nhập, ảnh hưởng quá lớn. Giờ đang chạy 10h ngày là bình thường; buộc phải chạy 14h ngày thì tinh thần, sức khỏe ảnh hưởng, nhầm chân ga phát thì hậu quả lớn. Sao ko đưa mức phạt tiền nhẹ hơn và trừ điểm 6 điểm ; lần 2 là trừ hết điểm phải đi học lại luật và thi lại hoặc treo bằng 1 thời gian thôi.

Trước chạy vô tổ chức, chạy bố láo quen rồi, giờ xiết thì kêu thôi.

 

[ca_kiem]

Việc giữ khoảng cách giữa các xe là rất khó, chỉ cần xe trước đang đi mà nhấp nhẹ phanh một tí hoặc giảm ga là xe sau sẽ không còn giữ được khoảng cách. Em đi trên cao tốc 5B, nếu nói về những cú rà phanh bất ngờ như vậy thì thật sự có khi vi phạm cả hàng chục lần mà không thể sửa được vì đây là trường hợp bất khả kháng.
Ông nào to mồm nói có thể giữ khoảng cách chuẩn trên cao tốc 5B là nói láo, it nhất là vi phạm trên dưới hàng chục lần

 

[autobahn-hanoi]

Khi đang nhầm lẫn rất tai hại. Cụ nói đến phạt, nhưng thực tế nó ko phải phạt, mà là "phạt".

Khi nào phạt là phạt thì mới thay đổi đc ý thức người tham gia GT.

về cái này thì em phản đối cụ, phạt thế nào cũng vậy, vẫn chỉ có đánh mạnh túi tiền thì con người mới kỷ luật.... em cũng bị một phát nhưng k thấy tiền, mà rút klinh nghiệm đi cẩn thận hơn, còn các cụ hay nói là những ng cơm áo gạo tiền cả ngày trên xe kiểu gì cũng bị phạt, thê sbeen tây lông nó k vậy à, ở VN thì biển cấm hay k, các cụ cứ thích là đỗ, trên cầm hay giữ ngã tư cũng đỗ luôn nếu thích.... tây lông bố thằng nào dám đỗ thế, nó phạt vỡ mõm, trừ điểm bằng lái.... em thề là em thấy phạt là quá cao so với thu nhập, nhưng thiết nghĩ là tất cả tham gia giao thông ở ta dù là phương tiện gì, thì về cơ bản thường coi thường luật pháp.... đây là điểm thấy khiếp nhất, còn bọn tây lông bạn em lại cực thích, mấy thằng lấy vợ VN và chọn ở lại Hanoi 20 năm nay roi. Chính chúng nó cũng thắc mắc, là tại sao dân mày kỳ lạ, cứ thích đổ lỗi là mọi ng đi sai, trong khiu chính những ng đổ lỗi đấy thì cướp đường, đi bừa bãi... vi phạm mọi lúc....

 

[hm.tuan]

Chơi kiểu này em phải nói là bẩn bựa, vì xe tải nặng để duy trì tốc độ tối thiểu khi lên dốc chắc phải lấy đà từ 2-3km với điều kiện đường phía trước thông thoáng, chỉ cần nhả chân ga cái là mất đà ngay và tốc tụt mạnh về mắt cá chân luôn ^^
Như em đi con xe cỏ nhẹ tênh mà mỗi lần lên cầu Bạch Đằng cũng phải lấy đà luôn sau trạm thu giá, duy trì 95-98km/h để duy trì tốc độ và vòng tua máy ổn định ở mức 1k8-2k. Lỡ mà gặp xe đi chậm, nhả ga phát là mất đà ngay, muốn lên thì phải đạp ga mạnh, vòng tua máy lên trên 3k gào như công nông ^^

Thế em mới bẩu kiểu gì cũng bị phạt, nhất là xe to chở nặng.

Thời đại của phạt mà!

 

[blackpaint]

Đi cao tốc giờ hãi phết. Toàn đi 70. Đi nhanh cũng ko dám vượt vì chỉ cần 1 con bò ở làn ngoài đi dưới 100 như 80 thì cả đoàn lẽo đẽo theo sau.

 

[patuana76]

Cứ nhìn cái đám Limozin, xe giường nằm, biển màu, ... ấy. Nó cố tình ép mít, đè đầu cướp đường đấy. Chúng khôn lỏi vượt trước, dĩ tất nhiên nhiều xe khác phải ở lại phía sau chúng.

Chả hay bác đi đứng kiểu gì mà toàn gặp bọn đấy thế nhỉ?

 

[patuana76]

Vụ phân làn và rào đường VCC, cầu NT giờ chấp hành im phăng phắc. Không đi bố láo được nên gào mồm kêu thôi.
Em hóng lắp CAM AI ở VD3 trên cao để xử lý bọn lái xe khôn lỏi vượt bằng làn khẩn cấp.

Bác nhắn các anh ấy rào lại Nguyễn Trãi với nhé.

 

[formen]

đẹp và chuẩn như tây


đính chính
Không có bất kỳ lý do gì mà ông sedan đen này vẫn bám ở làn trái.

cái này mới là việc nhức nhối và làm tốc độ lưu thông bị giảm này.

các anh cứ cho xe chạy tuần và quay clip thôi, đến cuối tuyến vẫy vào thì 1 tuần là ngoan.

 

[TieuFu]

Khoảng cách lỗi 5tr ko phải vấn đề quá lớn mợ ạ

Mà tiềm ẩn bị phạt vô số lỗi. Cứ 2-3km lại có cái Camera nó quét cho không có góc chết thì đi sao nổi. Người chứ có phải máy đâu mà lái 100% ko có lỗi.

Phạt khắc nghiệt cũng là lý do không có bạn trẻ học nâng bằng để lái Container, dẫn đến tình trạng dần dần "tuyệt chủng" lái xe đầu kéo, các DN vận tải ko tìm đc lái xe, có một số Cty vận tải 30-50% đầu xe nằm bãi ko có người lái. Hệ luỵ đối với phát triển kinh tế là rất nghiêm trọng.

Em thấy nâng mức phạt quá cao là dở rồi. Chỉ cần phạt một nửa thôi, nhưng xử phạt NGHIÊM TÚC, MINH BẠCH thì xã hội phát triển lắm rồi.

Có những "cơn khát" ko thể cai đc thì XH cứ nhì nhằng với nhau vậy thôi.

Nhẽ cưa đôi mức phạt cho nó hợp với thông lệ, lại chạy đông đặc ngay ! Kk

 

[TieuFu]

đẹp và chuẩn như tây


đính chính
Không có bất kỳ lý do gì mà ông sedan đen này vẫn bám ở làn trái.

cái này mới là việc nhức nhối và làm tốc độ lưu thông bị giảm này.

các anh cứ cho xe chạy tuần và quay clip thôi, đến cuối tuyến vẫy vào thì 1 tuần là ngo

Cụ khả năng thầy bói xem elephan rồi, cao tốc doạn ý không có bảng yêu cầu vượt xong thì quay vào !

 

[Nam Phong Viet]

Các bác tải với công chịu khó chuyển sang 1A mà đi thôi, dính quả phạt thì coi như cả tháng làm không công.

 

[formen]

Cụ khả năng thầy bói xem elephan rồi, cao tốc doạn ý không có bảng yêu cầu vượt xong thì quay vào !

nếu em là người thực thi pháp luật, không cần đổi luật, em dẹp cái vụ bám làn trái phát một, khỏi cần cái biển thông báo đó.

còn chém ở đây thì k cần, em thấy cái xe đó ngứa mắt thì chỉ ra thôi.

 

[TieuFu]

nếu em là người thực thi pháp luật, không cần đổi luật, em dẹp cái vụ bám làn trái phát một, khỏi cần cái biển thông báo đó.

còn chém ở đây thì k cần, em thấy cái xe đó ngứa mắt thì chỉ ra thôi.

Luật mồm thôi, cứ theo biển mà chạy.

 

[formen]

Luật mồm thôi, cứ theo biển mà chạy.

Luật giấy ký tá hẳn hoi chứ cụ.
Hehe, các ảnh k vận dụng thoi.
Còn đến lúc p ra luật làn trái chỉ dùng để vượt thì lái lại cóng thêm thôi

 

[Xe cỏ cũ]

Đắng nhất là niềm tin đã bị bào mòn hết sạch rồi.
Đính chính nhưng người ta ko tin. Họ sợ bị lừa!? Người có vị trí cao trả lời mà người ta vẫn nghĩ lừa họ để thịt.

Em nghe ông lãnh đạo nói thấy chả khác anh tiếp thị sữa hay chim mồi. Tốt nhất là đ.éo tin để không bị cướp cơm.

 

[XSim]

đẹp và chuẩn như tây


đính chính
Không có bất kỳ lý do gì mà ông sedan đen này vẫn bám ở làn trái.

cái này mới là việc nhức nhối và làm tốc độ lưu thông bị giảm này.

các anh cứ cho xe chạy tuần và quay clip thôi, đến cuối tuyến vẫy vào thì 1 tuần là ngoan.


View attachment 9716182

Nếu tài vin vào phải có khoảng cách an toàn mới về làn phải thì chỉ khi đường thoáng như ở clip trên thì mới phạt được. Nhưng mà đường thoáng thế thì vượt làn nào chả được.

Đường vắng các xe sẽ ưa dùng cruise control hơn, cho chạy cả làn trái thì sẽ tối ưu lưu lượng hơn là chỉ dùng làn phải.

 

[TieuFu]

Ý em là mức phạt quá cao so với thu nhập, ảnh hưởng quá lớn. Giờ đang chạy 10h ngày là bình thường; buộc phải chạy 14h ngày thì tinh thần, sức khỏe ảnh hưởng, nhầm chân ga phát thì hậu quả lớn. Sao ko đưa mức phạt tiền nhẹ hơn và trừ điểm 6 điểm ; lần 2 là trừ hết điểm phải đi học lại luật và thi lại hoặc treo bằng 1 thời gian thôi.

Cứ tính theo mức lương cơ bản tối thiểu của NN qui định thì nhẽ có những lỗi phạt tới 1, 2 năm lương. Vậy thì em thấy đeck nhân văn nữa rồi, nó là triệt hạ cũng không sai mấy !

 

[Abc12]

Quả tốc độ tối thiểu a e tài công đang kêu trời. Quá ác khi bắn tốc độ lên dốc như vậy.