[Funland] Theo anh em, thế này là có sòng phẳng hay không ợ ?

[Slimz]

Xanh làm phát này kinh đấy, thế này chắc tài mới với đội part-time chắc qua hết.

 

[HD_AW_26]

Có được hỗ trợ giai đoạn khó khăn này cũng tốt, vài năm nữa kinh tế phát triển thì SM lại thu phí để bù đắp

 

[PHUONG.]

Chưa từng có: Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tuyên bố chia sẻ 100% doanh thu cho đối tác tài xế

Nhờ chính sách này, tài xế Green SM có thể nhận toàn bộ doanh thu trong 2 năm đầu tiên hoạt động.

nguoiquansat.vn

Bển, cụ thể là Mỹ chắc không yên đâu nhể ?
Em chém gió thôi cũng chẳng mục đích gì. Add có thể để hoặc xóa cũng được. Cảm ơn !

Tốt quá. Ae lái xe lao động có lợi. Bọn kia muốn sống thì mang mỡ trữ đông ra mút.
Nhưng khi rửa tay vào xơi cơm sau khi dọn bãi chiến trường và chôn xác đối thủ hy vọng anh đừng thay chúng lên gối mần thịt ae .
Khả năng lãi suất bán xe là cực lớn.

 

[coolpix8700]

Các nước tư bản phát triển mất dân chủ nên thấy ai có hành động độc quyền (từ giảm giá hàng quá sâu để cạnh tranh với đối thủ,...) họ đều phạt rất nặng. Mạnh như ông Chum của nước Mỹ suốt ngày đe dọa mà chẳng cứu được mấy doanh nghiệp công nghệ Mỹ khỏi bị phạt.
Còn Việt Nam mình dân chủ, nên việc cá to hơn cứ tự do nuốt hết cá bé thoải mái, có khi còn được hỗ trợ để quây bắt, trừng phạt nốt những con cá bé dám phản kháng. Đến khi tụi cá bé bị dọn sạch, không cần phải cạnh tranh nữa thì con cá to kia thả sức 1 mình 1 ngựa tung hoành trong chợ!

 

[Tài khoản không tồn tại]

Xe chất đống nên anh em tài xế được lợi

 

[Cucumin]

Cụ nào dùng app Green thấy báo vị trí xe hơi lởm (so với grab) ko? Đang cấch xa tầm 1km, uỵch cái như teleport thấy báo xe tới điểm đón luôn Nhưng em vẫn ưu tiên gọi Green, grab chỉ gọi khi ko gọi đc G.

Giờ còn đỡ hơn nhiều rồi, thời kỳ đầu nó định vị vị trí còn không được cơ, nhưng em vẫn bỏ grab và cài SM, dù sao vẫn là của người Việt

 

[vingraux]

Em gọi grab vẫn rẻ hơn Xanh là sao.

 

[huyhung123]

Giờ còn đỡ hơn nhiều rồi, thời kỳ đầu nó định vị vị trí còn không được cơ, nhưng em vẫn bỏ grab và cài SM, dù sao vẫn là của người Việt

E thì chơi Be, hi. Giá Be vẫn ổn hơn GSM.

 

[formen]

Giờ còn đỡ hơn nhiều rồi, thời kỳ đầu nó định vị vị trí còn không được cơ, nhưng em vẫn bỏ grab và cài SM, dù sao vẫn là của người Việt

em đặt xe cứ phải lấy địa chỉ nhà hàng xóm , địa chỉ nhà mình nó di cách hơn km qua bên kia ngã tư ,

 

[Tài khoản không tồn tại]

Em gọi grab vẫn rẻ hơn Xanh là sao.

Cứ rẻ em đi. Tiền của mình mà mua nhà của nó vẫn giá thị trường

 

[Slimz]

Nhưng e nói thật, ko biết thuật toán bắn chuyến như thế nào, mấy ông chiết khấu 0% lại toàn chuyến food thì cũng há mồm

 

[hm.tuan]

Các nước tư bản phát triển mất dân chủ nên thấy ai có hành động độc quyền (từ giảm giá hàng quá sâu để cạnh tranh với đối thủ,...) họ đều phạt rất nặng. Mạnh như ông Chum của nước Mỹ suốt ngày đe dọa mà chẳng cứu được mấy doanh nghiệp công nghệ Mỹ khỏi bị phạt.
Còn Việt Nam mình dân chủ, nên việc cá to hơn cứ tự do nuốt hết cá bé thoải mái, có khi còn được hỗ trợ để quây bắt, trừng phạt nốt những con cá bé dám phản kháng. Đến khi tụi cá bé bị dọn sạch, không cần phải cạnh tranh nữa thì con cá to kia thả sức 1 mình 1 ngựa tung hoành trong chợ!

To quá, thống lĩnh thị trường thì nó còn bắt chia tách, chứ đừng nói gì đến món unfair trade practice này. Đấy mới là đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng cụ nhỉ?

 

[Sứa.]

Cụ nào dùng app Green thấy báo vị trí xe hơi lởm (so với grab) ko? Đang cấch xa tầm 1km, uỵch cái như teleport thấy báo xe tới điểm đón luôn Nhưng em vẫn ưu tiên gọi Green, grab chỉ gọi khi ko gọi đc G.

Xe đứng im ko đi, em hủy cuốc thì tài gọi bảo a ơi e gần đến rồi. Tài cũng bảo e hay bị hủy vì app lởm!

Thế nên ae tài xế GSM khi nhận cuốc đều gọi đt đến báo anh chờ nhé em đang di chuyển đến đây

 

[Xe E10]

E thì chơi Be, hi. Giá Be vẫn ổn hơn GSM.

Be cũng của người Việt và ông chủ Be và ông chủ Xanh là bạn học đấy.

 

[vstock]

Cụ dùng chữ sòng phẳng em thấy ko hợp, trong kinh doanh làm gì có từ đó và từ công bằng, mạnh được yếu thua mới là chân lý.

 

[Kiên Khùng]

Chưa từng có: Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tuyên bố chia sẻ 100% doanh thu cho đối tác tài xế

Nhờ chính sách này, tài xế Green SM có thể nhận toàn bộ doanh thu trong 2 năm đầu tiên hoạt động.

nguoiquansat.vn

Bển, cụ thể là Mỹ chắc không yên đâu nhể ?
Em chém gió thôi cũng chẳng mục đích gì. Add có thể để hoặc xóa cũng được. Cảm ơn !

Nhờ chính sách này mà em vừa đăng ký slot chạy GSM. Chạy hăng quá lạc đường luôn.

 

[Người ẩn danh]

Tóm lại là nhiều xe để không quá nên phải điều chỉnh

 

[coolpix8700]

To quá, thống lĩnh thị trường thì nó còn bắt chia tách, chứ đừng nói gì đến món unfair trade practice này. Đấy mới là đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng cụ nhỉ?

Hô khẩu hiệu thì người tiêu dùng được bảo vệ chặt chẽ hay người dân là ông chủ.
Chỉ đến khi đầy tớ của nhân dân (civil servant) thấy cần cái gì thì ông chủ phải nhường cái ấy.
Các cty shadow chỉ thay đầy tớ của nhân dân nhận lại. Để ít đầu mối, dễ thực hiện thì hiện tại đang trong quá trình sát nhập. Sát nhập các doanh nghiệp cũng chỉ là sát nhập thôi!

 

[ThongVNguyen]

Sản phẩm Việt Nam đấu tốt với hàng nước ngoài em ủng hộ. Tuy nhiên nếu cứ mắt nhắm mắt mở để hành vi này phát triển dễ gặp tác dụng phụ khi thị trường mất tính cạnh tranh. Lúc đó người dùng lãnh đủ. Em mở đài toàn nội dung nào là tốc độ chuyển đổi sang xe điện, phủ sóng mạng lưới trạm sạc, đổi pin. Nghe như thị trường xe điện phát triển, hạ tầng trạm sạc thuận tiện (nhiều hãng xe, nhiều nhà cung cấp dịch vụ trạm sạc) vì không thấy nhắc gì đến một hãng cụ thể. Thực tế thì chỉ có 1 lựa chọn.

 

[Mandalord]

Nếu nói về đốt tiền tranh giành thị trường thì grab nào có kém ai, các cụ không cần lo cho grab đâu. Có khi grab còn có chiêu mạnh hơn GSM nữa.

Em là người tiêu dùng thì cứ chỗ nào rẻ hơn thì đi thôi.