[Funland] Thông tin đường vành đai 2,5

[vgc9121]

Mình là dân sống ở khu đấy. Thấy làm TTT kéo dài là rất bức thiết rồi vì TTT tắc kinh khủng, không hiểu sao vẫn chưa làm.

 

[tvad]

Mình là dân sống ở khu đấy. Thấy làm TTT kéo dài là rất bức thiết rồi vì TTT tắc kinh khủng, không hiểu sao vẫn chưa làm.

Dã man cụ nhỉ. Em nhớ thời 2000s em đạp xe đi học qua ttt mà hồi đấy xe máy xe đạp là chính cũng đã thấy đường bé tí như mắt muỗi. 3 học sinh đạp xe ngang hàng là đã hết cả đường

 

[Vina369]

Sân và khu Olympic đang xây rất nhanh để hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 8/2028, đồng thời các cung đường dẫn xuống cũng triển khai cấp tập gồm mở rộng Giải Phóng (QL1A) và hoàn thiện trục Cienco (QL21C).
Đã thi công con đường 120m đi ngang sân vận động nối QL1 và Cienco luôn rồi. Cầu vượt cuối Phạm Tu và cienco cũng được đẩy nhanh. sân vận động xây xong thì cung đường 2 bên cũng cần hoàn tất trước đó.
Để lại đoạn TTT kéo dài này không làm thì có vẻ đang là điểm khiếm khuyết của kế hoạch này.

Svđ tháng 7-2027 hoàn thành rồi chứ 2028 gì nữa.

 

[0000quan]

Svđ tháng 7-2027 hoàn thành rồi chứ 2028 gì nữa.

công báo thì là T8/2028, chứ 2027 lại nhanh quá.

 

[Vina369]

Dạ tin chuẩn báo chí đăng rồi còn hoài nghi gì nữa ạ

 

[chantamtam86]

Mình là dân sống ở khu đấy. Thấy làm TTT kéo dài là rất bức thiết rồi vì TTT tắc kinh khủng, không hiểu sao vẫn chưa làm.

nếu phải làm đi vì tắc lắm thì hà nội này có chỗ nào ko tắc?

 

[theanh_vnpt]

VÀNH ĐAI 2.5 ĐOẠN TỪ NGÕ 1 BÙI XƯƠNG TRẠCH ĐẾN ĐẦM HỒNG SẼ THÔNG XE TẠM TRONG THÁNG 6
Đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đang được thi công xây dựng, dự kiến khoảng 500m cuối tuyến sẽ thông xe tạm trong tháng 6.

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 8 và 9.6, hình hài tuyến [đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng (phường Khương Đình, Hà Nội) đã lộ diện sau khi hàng loạt công trình được phá dỡ.

Máy móc được huy động để phá dỡ những công trình cuối cùng để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Với những đoạn có mặt bằng, liên danh nhà thầu Công ty CP Đầu tư phát triển Hugia, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 đang triển khai thi công một số hạng mục của dự án.

Trao đổi với phóng viên, đại diện đơn vị thi công cho biết, liên danh nhà thầu chia 3 mũi thi công trải dài trên toàn tuyến.

Trong đó, mũi thi công đoạn cuối tuyến (từ ngõ 1 Bùi Xương Trạch đến Đầm Hồng) đang có tiến độ tốt nhất.

Theo kế hoạch, trong tháng 6, nhà thầu sẽ hoàn thành thảm nhựa asphalt một lớp ở đoạn này và thông xe tạm cho các phương tiện đi lại. Các hạng mục khác như vỉa hè, hệ thống thoát nước sẽ tiếp tục được triển khai.

Với các mũi thi công còn lại, máy móc đã được điều động đến công trường. Hiện nhà thầu đang chờ đơn vị di chuyển trạc thải để tiếp nhận mặt bằng sạch.

Sau khi mặt bằng được bàn giao, công tác thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến, thay vì phải thi công theo kiểu "cuốn chiếu" như hiện nay.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng trên địa bàn phường Khương Đình có chiều dài 1,52km, quy mô mặt cắt ngang 50m, tổng mức đầu tư 2.432 tỉ đồng.

Để thực hiện dự án, phường Khương Đình phải thu hồi 60.902m2 đất của 736 trường hợp (16 tổ chức và 720 hộ gia đình, cá nhân).

Theo ông Võ Đăng Dũng - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Khương Đình, chính quyền địa phương đặt mục tiêu thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dịp 10.10.2026.

---
Theo: Báo Lao Động

 

[bentley8]

VÀNH ĐAI 2.5 ĐOẠN TỪ NGÕ 1 BÙI XƯƠNG TRẠCH ĐẾN ĐẦM HỒNG SẼ THÔNG XE TẠM TRONG THÁNG 6
Đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng đang được thi công xây dựng, dự kiến khoảng 500m cuối tuyến sẽ thông xe tạm trong tháng 6.

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 8 và 9.6, hình hài tuyến [đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng (phường Khương Đình, Hà Nội) đã lộ diện sau khi hàng loạt công trình được phá dỡ.

Máy móc được huy động để phá dỡ những công trình cuối cùng để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Với những đoạn có mặt bằng, liên danh nhà thầu Công ty CP Đầu tư phát triển Hugia, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 đang triển khai thi công một số hạng mục của dự án.

Trao đổi với phóng viên, đại diện đơn vị thi công cho biết, liên danh nhà thầu chia 3 mũi thi công trải dài trên toàn tuyến.

Trong đó, mũi thi công đoạn cuối tuyến (từ ngõ 1 Bùi Xương Trạch đến Đầm Hồng) đang có tiến độ tốt nhất.

Theo kế hoạch, trong tháng 6, nhà thầu sẽ hoàn thành thảm nhựa asphalt một lớp ở đoạn này và thông xe tạm cho các phương tiện đi lại. Các hạng mục khác như vỉa hè, hệ thống thoát nước sẽ tiếp tục được triển khai.

Với các mũi thi công còn lại, máy móc đã được điều động đến công trường. Hiện nhà thầu đang chờ đơn vị di chuyển trạc thải để tiếp nhận mặt bằng sạch.

Sau khi mặt bằng được bàn giao, công tác thi công sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn tuyến, thay vì phải thi công theo kiểu "cuốn chiếu" như hiện nay.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng trên địa bàn phường Khương Đình có chiều dài 1,52km, quy mô mặt cắt ngang 50m, tổng mức đầu tư 2.432 tỉ đồng.

Để thực hiện dự án, phường Khương Đình phải thu hồi 60.902m2 đất của 736 trường hợp (16 tổ chức và 720 hộ gia đình, cá nhân).

Theo ông Võ Đăng Dũng - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Khương Đình, chính quyền địa phương đặt mục tiêu thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng dịp 10.10.2026.

---
Theo: Báo Lao Động

Mới đập thế mà đã xong cấp phối rồi trải nhựa rồi á, ko tưởng.

 

[mucdoong]

Mới đập thế mà đã xong cấp phối rồi trải nhựa rồi á, ko tưởng.

Trong đó, mũi thi công đoạn cuối tuyến (từ ngõ 1 Bùi Xương Trạch đến Đầm Hồng) đang có tiến độ tốt nhất.
Theo kế hoạch, trong tháng 6, nhà thầu sẽ hoàn thành thảm nhựa asphalt một lớp ở đoạn này

 

[pokemon06]

Mới đập thế mà đã xong cấp phối rồi trải nhựa rồi á, ko tưởng.

Chỉ đoạn có mặt bằng từ trước thôi cụ (đoạn sân bóng Đầm Hồng), còn đoạn mới phá dỡ mục tiêu 10/10 thông xe kỹ thuật nhưng có vẻ cũng khó. Em thấy có mỗi đoạn sân bóng mà thi công nửa năm nay chưa xong. Năng lực nhà thầu có vẻ không được như nhà thầu làm đoạn Đầm Hồng - QL1A.

 

[terminatort40]

Chỉ đoạn có mặt bằng từ trước thôi cụ (đoạn sân bóng Đầm Hồng), còn đoạn mới phá dỡ mục tiêu 10/10 thông xe kỹ thuật nhưng có vẻ cũng khó. Em thấy có mỗi đoạn sân bóng mà thi công nửa năm nay chưa xong. Năng lực nhà thầu có vẻ không được như nhà thầu làm đoạn Đầm Hồng - QL1A.

Thế cứ chưa xem truyền kỳ về Hoàng Hà rồi mà cụ bảo bên ấy làm nhanh đoàn Đầm Hồng - QL1

 

[Giapnv272]

Thế cứ chưa xem truyền kỳ về Hoàng Hà rồi mà cụ bảo bên ấy làm nhanh đoàn Đầm Hồng - QL1

Hoàng Hà không có mặt bằng và chưa gia hạn BT nên không được phép làm thôi. Vừa rồi gia hạn BT xong làm rất nhanh, ví dụ gia hạn xong lại vất đó vài năm không làm thì hẵng nói

 

[dhtoan]

Chỉ đoạn có mặt bằng từ trước thôi cụ (đoạn sân bóng Đầm Hồng), còn đoạn mới phá dỡ mục tiêu 10/10 thông xe kỹ thuật nhưng có vẻ cũng khó. Em thấy có mỗi đoạn sân bóng mà thi công nửa năm nay chưa xong. Năng lực nhà thầu có vẻ không được như nhà thầu làm đoạn Đầm Hồng - QL1A.

Gì mà nửa năm hả cụ. Mới bắt đầu khoảng tháng Tư thôi. Nhưng cũng không nhanh lắm. Tuyến Đầm Hồng Nguyễn Trãi muốn thông xe 10/10 thì phải chia ra khoảng 4 đoạn làm song song thì mới kịp được.

 

[dhtoan]

Mới đập thế mà đã xong cấp phối rồi trải nhựa rồi á, ko tưởng.

Đoạn đó là sân bóng có sẵn mặt bằng và làm từ tháng Tư thôi cụ.

 

[CuKenPis]

 

[victory_1980]

Mới đập thế mà đã xong cấp phối rồi trải nhựa rồi á, ko tưởng.

Vđ1 chậm chủ yếu do làm cầu vượt, đoạn này có GPMB làm nhanh lắm, do ko có cầu vượt.
Ủi xong là rải nhựa

 

[Giapnv272]

Vđ1 chậm chủ yếu do làm cầu vượt, đoạn này có GPMB làm nhanh lắm, do ko có cầu vượt.
Ủi xong là rải nhựa

Đoạn giao với Nguyễn Trãi mà không làm hầm hay cầu vượt thì xác định trước là rất tắc

 

[victory_1980]

Đoạn giao với Nguyễn Trãi mà không làm hầm hay cầu vượt thì xác định trước là rất tắc

Trước mắt cứ làm đường đã cụ, ko phải cứ giao cắt là làm hầm làm cầu.
Nhiều quốc gia họ phát triển ko gian ngầm, trên mặt đất còn chẳng nhìn thấy người đâu, nên ta ko vội.
Hiện nay HN cũng đang nghiên cứu khai thác không gian ngầm.

 

[Giapnv272]

Trước mắt cứ làm đường đã cụ, ko phải cứ giao cắt là làm hầm làm cầu.
Nhiều quốc gia họ phát triển ko gian ngầm, trên mặt đất còn chẳng nhìn thấy người đâu, nên ta ko vội.
Hiện nay HN cũng đang nghiên cứu khai thác không gian ngầm.

Đấy là chuyện của 20-30 năm sau rồi cụ. Hiện tại cứ hầm với cầu vượt mà phang thôi. Làm luôn sẽ là phương án tiết kiệm nhất, giống như vành đai 1 đang làm luôn cầu vượt đó. Chứ làm dường xong được 3 bữa lại đào bới tung lên rất tốn kém

 

[victory_1980]

Đấy là chuyện của 20-30 năm sau rồi cụ. Hiện tại cứ hầm với cầu vượt mà phang thôi. Làm luôn sẽ là phương án tiết kiệm nhất, giống như vành đai 1 đang làm luôn cầu vượt đó. Chứ làm dường xong được 3 bữa lại đào bới tung lên rất tốn kém

Làm gì mà xa thế cụ, chỉ trong vòng 10 năm tới đã hoàn thành hàng trăm km metro ngầm rồi cụ ạ.
Rồi cụ xem, tốc độ triển khai dự án metro mới sẽ nhanh do khâu GPMB nhanh, và công nghệ đào hầm giờ DN VN cũng làm quen rồi.
Trước mắt là dự án Văn Cao- Hoà Lạc: chỉ 02-03 năm là xong, chứ ko kéo dài lê thê như tuyến Nhổn -Trần Hưng Đạo đâu.