[Funland] Thông tin đường vành đai 2,5

[đen_đá]

sáng T2 dân thấy đường mới, cứ nhao vào thế là tắc cứng

 

[khanhtb]

Khương trung 2 chiều, o tô di hàng 2-3 tắc khiếp lắm ,mạng đang xôn xao

 

[Giapnv272]

Vành đai 2.5 này có điều rất lạ là những đoạn có mật độ xe cộ cao thì chỉ làm đường bé có 40m nên tắc suốt. Những đoạn vắng xe đi lại thì làm rộng 50m. Không hiểu các bố ấy vẽ quy hoạch kiểu gì

 

[0000quan]

Đường 30 m hay 40 m cũng không nhỏ đâu, nhưng vỉa hè chiếm mất 15m thì lòng đường chỉ còn 15-25m. Tất nhiên đường có thiết kế của nó nhưng ở HN mà vỉa hè mỗi bên nên chỉ 3,5 -5m là nhiều rồi.

 

[Giapnv272]

Đường 30 m hay 40 m cũng không nhỏ đâu, nhưng vỉa hè chiếm mất 15m thì lòng đường chỉ còn 15-25m. Tất nhiên đường có thiết kế của nó nhưng ở HN mà vỉa hè mỗi bên nên chỉ 3,5 -5m là nhiều rồi.

Với đường hướng tâm thì 50-60m còn thấy bé ấy chứ nói gì chỉ nhỏ 30-40m. Không tựng nhiên mà đường Giải Phóng - Ngọc Hồi phải mở rộng từ 50m lên thành 90m. Vì đường hướng tâm thường có mật độ xe lưu thông rất khủng khiếp, như Nguyễn Trãi đang rộng 60m mà tắc suốt ngày, không hiểu mai sau đám cư dân Cao Xà Lá mà về ở thì tắc cỡ nào.

 

[0000quan]

Với đường hướng tâm thì 50-60m còn thấy bé ấy chứ nói gì chỉ nhỏ 30-40m. Không tựng nhiên mà đường Giải Phóng - Ngọc Hồi phải mở rộng từ 50m lên thành 90m. Vì đường hướng tâm thường có mật độ xe lưu thông rất khủng khiếp, như Nguyễn Trãi đang rộng 60m mà tắc suốt ngày, không hiểu mai sau đám cư dân Cao Xà Lá mà về ở thì tắc cỡ nào.

Vấn đề là còn phải đồng bộ, và hoàn thiện giao thông ô bàn cờ. Làm rộng đều toàn tuyến chứ làm chỗ 30m, chỗ 50m thì sẽ góp phần gây tắc ở chỗ thắt cổ chai tiếp theo.

 

[Tiêu kiêu]

Đoạn ngã tư TTT chưa thông mà đã tắc lắm rồi, mai sau mà thông tới Phạm Tu chắc tắc khỏi phải đi, đường hướng tâm mà chỉ làm bé tí có 30m thì bó tay

Chắc tính làm trục giải phóng và nguyễn trãi to rồi nên TTT không chiều chỉnh mấy đoạn 30m của TTT cho to lên nữa.
Mà thời buổi bây giờ chả nói trước được gì, có khi đến lúc làm tính toán lại thấy 30m bé quá, lại xén tiếp vào cho đồng bộ với đoạn phạm tu cũng nên. Giờ nói lấy là lấy luôn chứ ko dây dưa lằng nhằng như hồi xưa nữa nên cũng chẳng ai nói trước được gì.

 

[0000quan]

Ngã tư 2,5 và Tôn Thất Tùng kéo dài đã để chờ sẵn. Nếu mở rộng TTT từ 30m lên 40m thì sửa lại quy hoạch và lập lại phương án... Nghe chừng cũng phức tạp.

 

[Zai nắng]

View attachment 9746159
Ngã tư 2,5 và Tôn Thất Tùng kéo dài đã để chờ sẵn. Nếu mở rộng TTT từ 30m lên 40m thì sửa lại quy hoạch và lập lại phương án... Nghe chừng cũng phức tạp.

Nếu muốn thì thay qh mất dăm bữa còn ko thích thì dù để y nguyên dăm chục năm vẫn ko động đậy

 

[0000quan]

Nếu muốn thì thay qh mất dăm bữa còn ko thích thì dù để y nguyên dăm chục năm vẫn ko động đậy

khi mình nói ra có thể có giá trị tí có được không? câu này có thể hiểu là không nói gì

 

[phongapollo]

TTT kéo dài có kế hoạch khi nào triển khai không vậy cc

 

[Tiêu kiêu]

TTT kéo dài có kế hoạch khi nào triển khai không vậy cc

Chắc sang năm đó bác

 

[0000quan]

Mấy ô đất xung quanh Đầm Hồng này không biết của ai mà thấy ko được quan tâm lắm. Có vẻ có khúc mắc gì ở đây.

 

[Quê bầm]

Đoạn Ng Trãi ra Hoàng Đ Thuý chưa đi đc cụ nhé.

Nhanh cũng phải tháng nữa cụ ạ.

 

[TorienT]

Nhanh cũng phải tháng nữa cụ ạ.

Cứ tính hết năm cho an toàn cụ, nhưng trục này đúng hỗ trợ giao thông nội đô nhiều lắm.

 

[Quê bầm]

Cứ tính hết năm cho an toàn cụ, nhưng trục này đúng hỗ trợ giao thông nội đô nhiều lắm.

Có thêm hầm trui cho Ng Trãi và TRần Duy Hưng nữa thì ngon cụ ạ.

 

[Zai nắng]

khi mình nói ra có thể có giá trị tí có được không? câu này có thể hiểu là không nói gì

Người khôn nói 1 hiểu 10. Còn nói 10 hiểu ko nổi 1 thì nên bỏ qua, coi như ko nói gì cũng đc

 

[beautycenter3866]

Với đường hướng tâm thì 50-60m còn thấy bé ấy chứ nói gì chỉ nhỏ 30-40m. Không tựng nhiên mà đường Giải Phóng - Ngọc Hồi phải mở rộng từ 50m lên thành 90m. Vì đường hướng tâm thường có mật độ xe lưu thông rất khủng khiếp, như Nguyễn Trãi đang rộng 60m mà tắc suốt ngày, không hiểu mai sau đám cư dân Cao Xà Lá mà về ở thì tắc cỡ nào.

cái 90 cụ nói nếu ko phải vì phục vụ cái kia kìa thì cũng chẳng cần thiết. lưu lượng đoạn qua thanh trì sau khi mở rộng xong hoàn toàn thoáng. nó chỉ tắc cái đoạn từ bến xe nước ngầm vd 3 trở vào do dân ở đông thôi. hướng tâm mật độ lớn nhưng tùy đoạn mới đông chứ không phải lưu lượng từ đầu đến cuối như nhau. ngay như cái ql32 đông đúc nhất cũng có mạn hồ tùng mậu lên đến xuân thủy cầu giấy chứ đoạn ngược lại thì làm gì mà đông.

 

[Giapnv272]

cái 90 cụ nói nếu ko phải vì phục vụ cái kia kìa thì cũng chẳng cần thiết. lưu lượng đoạn qua thanh trì sau khi mở rộng xong hoàn toàn thoáng. nó chỉ tắc cái đoạn từ bến xe nước ngầm vd 3 trở vào do dân ở đông thôi. hướng tâm mật độ lớn nhưng tùy đoạn mới đông chứ không phải lưu lượng từ đầu đến cuối như nhau. ngay như cái ql32 đông đúc nhất cũng có mạn hồ tùng mậu lên đến xuân thủy cầu giấy chứ đoạn ngược lại thì làm gì mà đông.

Cụ để ý sẽ thấy những đoạn có mật độ xe đông nhất chính là những đoạn gần trung tâm nhất nhưng lại làm đường bé nhất. Xuân Thủy - Cầu Giấy làm đường bé tí nên tắc suốt ngày. Đường TTT cũng vậy, gần trung tâm nhất nhưng lại làm đường bé nhất. Đúng là quy hoạch ngược đời, chỗ ít xe thì làm to, chỗ đông xe nhất thì lại làm đường nhỏ

 

[0000quan]

Cụ để ý sẽ thấy những đoạn có mật độ xe đông nhất chính là những đoạn gần trung tâm nhất nhưng lại làm đường bé nhất. Xuân Thủy - Cầu Giấy làm đường bé tí nên tắc suốt ngày. Đường TTT cũng vậy, gần trung tâm nhất nhưng lại làm đường bé nhất. Đúng là quy hoạch ngược đời, chỗ ít xe thì làm to, chỗ đông xe nhất thì lại làm đường nhỏ

Ko có ý tranh luận gì, nhưng thực ra mấy con đường đó nó có trước và thông thoáng. Sau này gánh một đống hạ tầng và nhiệm vụ xuyên tâm theo quy hoạch nó mới trở nên nhỏ và quá tải.
Hà Nội bản chất chỉ có phần 4 quận nội đô, phần quy hoạch thêm đã manh nha từ năm 1990 mà giờ cũng đã xong được đâu. Bản chất là không có tiền mà làm. Mấy dự án rầm rộ gần đây chẳng qua vì đất quanh đó bán thu được tiền thôi.