[Funland] Thông tin quy hoạch đường Giải phóng - Lê Duẩn

[leehun]

Đường này xác định ngoài 2030, nó chả có gì cấp thiết mà đền bù thì tiền to.

em nghĩ còn xa hơn 2030 nhiều ấy, thông được TTT kéo dài thì đường này chả còn kẹt mấy. chưa kể GPMB thì đập hơi bị nhiều nhà to, cả toà 64 NLB cũng dính. Mớ tiền lớn mà hiệu quả không cao

 

[BMW_6688]

Chắc chuẩn bị gpmb cả phía ĐHBK HN và Đh Xây dựng, chắc sắp mở bán Vin Olympic. Phía bên bệnh viện Bạch Mai thì đang gpmb
Còn đang có tin làm đường 50m từ ĐH Y Hà Nội lên Vin Olympic, nếu làm được sẽ giảm tải đường từ Ngã Tư Sở qua Nguyễn Trãi Hà Đông

Đoạn mấy hàng thuốc vs UBND phường Đông Tâm cũ ( cạnh cái cầu đi bộ) cũng đang phá. Ko biết đoạn trên chỗ Vọng vs Mặt cạnh chân cầu vượt GP thì mở phá như nào Các Cụ nhỉ. Thấy nói né cái tòa Hòa phát. Vậy ko lẽ lại nắn cong cong như Trường chinh năm nào ah

 

[banhmypate]

Đoạn mấy hàng thuốc vs UBND phường Đông Tâm cũ ( cạnh cái cầu đi bộ) cũng đang phá. Ko biết đoạn trên chỗ Vọng vs Mặt cạnh chân cầu vượt GP thì mở phá như nào Các Cụ nhỉ. Thấy nói né cái tòa Hòa phát. Vậy ko lẽ lại nắn cong cong như Trường chinh năm nào ah

Né toà HP cụ nhé, chuẩn!

 

[BMW_6688]

Né toà HP cụ nhé, chuẩn!

Vậy đoạn phố vọng bên trong an toàn Dồi

 

[maximax903]

Né toà HP cụ nhé, chuẩn!

Né toà HP là tin chuẩn thì tính từ ngã tư ĐCV-GP cái đường mới sẽ hơi cong sang bên phải, tức là đường sắt sẽ phải dời sang 1 chỗ khác. Còn cái cầu vượt ngã tư Vọng như nào nhỉ, nằm lệch so với đường mới hay bỏ đi?

 

[phihanhgia]

Né toà HP là tin chuẩn thì tính từ ngã tư ĐCV-GP cái đường mới sẽ hơi cong sang bên phải, tức là đường sắt sẽ phải dời sang 1 chỗ khác. Còn cái cầu vượt ngã tư Vọng như nào nhỉ, nằm lệch so với đường mới hay bỏ đi?

Mỗi hướng thêm 3 làn nữa, tức là mỗi hướng thêm 1 cái cầu vượt 3 làn xe. Hiện tại có 4 làn (cả hai hướng). Xây thêm 2x3=6 làn nữa. Thêm hai cái cầu vượt 3 làn mỗi hướng, thành 10 làn là thông thẳng 10 làn đường mới. Có cân chính giữa không thì chắc là gần tâm đường mới, dù đường bị uốn để né tòa HP.
Còn kết nối 6 làn thấp tốc (đường gom) với cầu vượt ra sao thì chưa rõ. Dù sao nếu 16 làn (2 chiều) bóp lại lên cầu vượt 10 làn thì phải hạn chế tốc độ xuống 60km/h.

 

[Escape6699]

Mỗi hướng thêm 3 làn nữa, tức là mỗi hướng thêm 1 cái cầu vượt 3 làn xe. Hiện tại có 4 làn (cả hai hướng). Xây thêm 2x3=6 làn nữa. Thêm hai cái cầu vượt 3 làn mỗi hướng, thành 10 làn là thông thẳng 10 làn đường mới. Có cân chính giữa không thì chắc là gần tâm đường mới, dù đường bị uốn để né tòa HP.
Còn kết nối 6 làn thấp tốc (đường gom) với cầu vượt ra sao thì chưa rõ. Dù sao nếu 16 làn (2 chiều) bóp lại lên cầu vượt 10 làn thì phải hạn chế tốc độ xuống 60km/h.

Em thấy lạ là mở rộng đường to ra thì tốc độ phải tăng, đất nước muốn phát triển thì cái j cũng phải nhanh chứ Mở to lên toàn 16 làn với 10 làn mà lại hạn chế 60km/h thì khác gì như hiện tại. Luật GTĐB đường nội đô có giải phân cách giữa tốc độ tối đa 60km/h mà Các dòng xe đi nhanh thì mới thoát xe được mà nhiều cụ rùa bò quá.

 

[phihanhgia]

Em thấy lạ là mở rộng đường to ra thì tốc độ phải tăng, đất nước muốn phát triển thì cái j cũng phải nhanh chứ Mở to lên toàn 16 làn với 10 làn mà lại hạn chế 60km/h thì khác gì như hiện tại. Luật GTĐB đường nội đô có giải phân cách giữa tốc độ tối đa 60km/h mà Các dòng xe đi nhanh thì mới thoát xe được mà nhiều cụ rùa bò quá.

Tôi dự đoán chỉ hạn chế tốc độ chỗ bóp đường lên cầu vượt thôi. Ở các đường trên cao VĐ2 hiện tại, các đoạn lên xuống cũng hạn chế tốc độ 60km/h, phù hợp tốc độ bên dưới. Và đến nút NTV (VĐ2) thì cũng gần kịch đường đến nút hầm KL/ĐCồV rồi, nên cũng giảm tốc dần.

Chỗ cầu vượt nếu không muốn hạn chế tốc độ thì phải có thêm các làn cầu vượt hỗn hợp dành cho xe 2-3 bánh và xe ô tô ở 3 làn đường đường gom mỗi hướng. Nếu chỉ có 10 làn cầu vượt thì không thể phục vụ an toàn đồng thời 10 làn xe tốc độ cao + 6 làn đường gom hỗn hợp hai bên tốc độ thấp.

Rất nhiều xe (5 làn cao tốc + 3 làn thấp tốc) hướng về trung tâm đến nút giao này rẽ trái sang VĐ2 Trường Chinh, dự là áp lực rẽ trái khủng ở chân cầu vượt, gầm cầu vượt NTV. Đường thì sẽ rộng rãi hiện đại nhưng các nút giao thì xung đột, cầu vượt thô sơ, không hoa thị nên sẽ ùn lớn ở các nút giao cắt như NTV, ĐCồV.

 

[trauthanhtinh]

Em hóng thấy tin chuẩn bị mở rộng đường Phương Mai đoạn các bệnh viện & ngân hành. Ông em em bán thuốc trước cửa đang đi tìm thuê mặt bằng bên đó nói vậy.

Chỗ này có tòa nhà 75 Phương Mai làm mãi không xong chỗ góc ngã tư, góc này rào cả chục năm rồi mà vẫn chưa dỡ, đi đoạn này khó chịu kinh bác ạ.

 

[tien86]

Chỗ này có tòa nhà 75 Phương Mai làm mãi không xong chỗ góc ngã tư, góc này rào cả chục năm rồi mà vẫn chưa dỡ, đi đoạn này khó chịu kinh bác ạ.

Phố Phương Mai cũng nên giải phóng mặt bằng cho rộng , chứ cứ chiều tan tầm đi xe như rùa bò chen chúc phát bực luôn .

 

[hungtom11]

Chỗ này có tòa nhà 75 Phương Mai làm mãi không xong chỗ góc ngã tư, góc này rào cả chục năm rồi mà vẫn chưa dỡ, đi đoạn này khó chịu kinh bác ạ.

Em hỏi lại rồi, dự đoán là đường pm vẫn theo quy hoạch phân khu thôi cụ ạ. theo emm đoán là chém phần xương cá trước.

 

[trauthanhtinh]

Em hỏi lại rồi, dự đoán là đường pm vẫn theo quy hoạch phân khu thôi cụ ạ. theo emm đoán là chém phần xương cá trước.

Chỗ bệnh viện thì em nghĩ dãy nhà từ đối diện ngõ 4 Phương Mai đến cổng bệnh viện da liễu sớm muộn cũng sẽ bay màu, còn đối diện tòa nhà 75 Phương Mai có khả năng xén bớt dãy nhà mặt tiền thôi.

 

[Vova]

Né toà HP là tin chuẩn thì tính từ ngã tư ĐCV-GP cái đường mới sẽ hơi cong sang bên phải, tức là đường sắt sẽ phải dời sang 1 chỗ khác. Còn cái cầu vượt ngã tư Vọng như nào nhỉ, nằm lệch so với đường mới hay bỏ đi?

Đường sắt theo như em hiểu là đập bỏ hết mà. Chắc còn muốn đập nhanh cả ga Hà Nội ý chứ.

 

[alongcamepolly]

Đường sắt theo như em hiểu là đập bỏ hết mà. Chắc còn muốn đập nhanh cả ga Hà Nội ý chứ.

Ko đâu cụ! Giữ lại ga Hà nội để làm super hub nội đô đó ạ

 

[Vova]

Ko đâu cụ! Giữ lại ga Hà nội để làm super hub nội đô đó ạ

Em nghĩ do bỏ đường sắt từ phía nam nên em nghĩ kiểu gì họ chẳng đập đi xây mới. Với lại phải đào xuống dưới sâu mà.

 

[alongcamepolly]

Em nghĩ do bỏ đường sắt từ phía nam nên em nghĩ kiểu gì họ chẳng đập đi xây mới. Với lại phải đào xuống dưới sâu mà.

Có quy hoạch rồi cụ, cụ gg ra hết

 

[maximax903]

Đường sắt theo như em hiểu là đập bỏ hết mà. Chắc còn muốn đập nhanh cả ga Hà Nội ý chứ.

Em cũng ko rõ thế nào. Sáng nay em đi qua đường Giải Phòng thì thấy 2 trụ có nhịp lớn nhất của cầu vượt vành đai 2 trên cao rộng tương đương mặt đường GP. Em vào quán bánh canh cá Thái Bình dưới chân cầu vượt ngã tư Vọng (đối diện BV Tai Mũi Họng) thì chị chủ quán bảo sắp tới cái nhà chị ấy thuê bán hàng sắp bị giải toả để mở rộng đường GP, chỉ còn lại rất ít thôi. Mà cái nhà ấy em ước tính rộng tầm 100m2 với mặt tiền 5m.

 

[BMW_6688]

Em cũng ko rõ thế nào. Sáng nay em đi qua đường Giải Phòng thì thấy 2 trụ có nhịp lớn nhất của cầu vượt vành đai 2 trên cao rộng tương đương mặt đường GP. Em vào quán bánh canh cá Thái Bình dưới chân cầu vượt ngã tư Vọng (đối diện BV Răng Hàm Mặt) thì chị chủ quán bảo sắp tới cái nhà chị ấy thuê bán hàng sắp bị giải toả để mở rộng đường GP, chỉ còn lại rất ít thôi. Mà cái nhà ấy em ước tính rộng tầm 100m2 với mặt tiền 5m.

Vậy nó chém vào sát chân tòa HP, cũng như sát chân cây xăng QĐ. Còn mặt P Vọng sau an toàn Dồi

 

[maximax903]

Vậy nó chém vào sát chân tòa HP, cũng như sát chân cây xăng QĐ. Còn mặt P Vọng sau an toàn Dồi

Mặt cùng bên với NEU thì khả năng cao là an toàn. Còn mặt đối diện (mà mặt trước là đường GP) em thấy cũng xanh chín. Biết đâu sau khi GPMB để mở rộng đường GP mà còn thẻo đất bé quá lại làm thành bãi đỗ xe giống như Đê La Thành ấy chứ.

 

[nhà có chó đẻ]

Mặt cùng bên với NEU thì khả năng cao là an toàn. Còn mặt đối diện (mà mặt trước là đường GP) em thấy cũng xanh chín. Biết đâu sau khi GPMB để mở rộng đường GP mà còn thẻo đất bé quá lại làm thành bãi đỗ xe giống như Đê La Thành ấy chứ.

Cụ nói cũng có cơ sở