[Funland] Thông tin về tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh

[haivanphe]

Em nói mãi cụ không hiểu Hạ Long nghĩa là gì à, tắm biển, du lịch ạ. Năm ngoái Hạ Long có 10,6 triệu khách, đó là phải đi xe mất 3-4 tiếng. Còn nếu đi tàu 25 phút thì chờ xem, chưa kể đi Yên Tử và đi sân bay.

25 phút thì vài tuần nào đi tắm biển chứ sao.

Em đi xe ô tô xăng tự lái mất khoảng 1h45 thôi ạ. Đi 3-4h thì chắc là dừng ở trạm dừng nghỉ để sạc xe điện hoặc phi thẳng lên Móng Cái rồi.

 

[VIKO L]

Giá vé dự kiến sẽ là bao nhiêu ạ? Nhà em hay đi Hạ Long, mất loanh quanh 1 củ tiền xăng xe và phí cầu đường cho 4 người.

Cụ tính làm gì, DA này phục vu cho cư dân Vin 2 đầu thôi chứ dân ở trung tâm Hà Nội và trung tâm Hạ Long thì tốn 1 mớ t trung chuyển

 

[haivanphe]

Cụ tính làm gì, DA này phục vu cho cư dân Vin 2 đầu thôi chứ dân ở trung tâm Hà Nội và trung tâm Hạ Long thì tốn 1 mớ t trung chuyển

Lượng khách là cư dân 2 khu này thì được mấy đâu cụ. Chả đủ tiền vận hành. Nếu xong tuyến tàu này em dự án hai tuyến 5A và 5B sẽ cấm xe cá nhân, xe khách, chỉ phục vụ xe tải

 

[BlackWolf9474]

Để dễ hình dung thì nhìn sang Indo có tuyến Jakarta - Bandung 143km - 4 nhà ga, đi full tuyến hết 40 phút, tuyến HN -HL ngắn hơn 20km nếu thành hiện thực thì mất khoảng 30 phút full tuyến.

 

[BlackWolf9474]

Cụ tính làm gì, DA này phục vu cho cư dân Vin 2 đầu thôi chứ dân ở trung tâm Hà Nội và trung tâm Hạ Long thì tốn 1 mớ t trung chuyển

Mấy khu Vin làm đều có bus xanh kết nối đi rất tiện, đường HN tắc thì tắc chung nên đi bus có khi nhanh không kém đi taxi, khác cái là phải căn giờ đi.

 

[Quê bầm]

Lượng khách là cư dân 2 khu này thì được mấy đâu cụ. Chả đủ tiền vận hành. Nếu xong tuyến tàu này em dự án hai tuyến 5A và 5B sẽ cấm xe cá nhân, xe khách, chỉ phục vụ xe tải

Úi cụ nghĩ nhanh thế, đừng có vẽ đường cho hươu cụ ơi, kakaka

 

[trungthu2020]

Cụ khai thật đi, cụ hoạt động ngầm tại of phỏng?
Mấy cái trò cấm đoán chỉ từ cụ mà ra thôi chứ ko ai nghĩ nhanh đc như thế

Lượng khách là cư dân 2 khu này thì được mấy đâu cụ. Chả đủ tiền vận hành. Nếu xong tuyến tàu này em dự án hai tuyến 5A và 5B sẽ cấm xe cá nhân, xe khách, chỉ phục vụ xe tải

 

[haivanphe]

Cụ khai thật đi, cụ hoạt động ngầm tại of phỏng?
Mấy cái trò cấm đoán chỉ từ cụ mà ra thôi chứ ko ai nghĩ nhanh đc như thế

Em được cái học nhanh, học từ vụ cấm xe chạy xăng dầu vào nội đô mà ra

 

[VIKO L]

Em nói mãi cụ không hiểu Hạ Long nghĩa là gì à, tắm biển, du lịch ạ. Năm ngoái Hạ Long có 10,6 triệu khách, đó là phải đi xe mất 3-4 tiếng. Còn nếu đi tàu 25 phút thì chờ xem, chưa kể đi Yên Tử và đi sân bay.

25 phút thì vài tuần đi tắm biển 1 lần chứ sao.

Cụ lạc quan thế!
Cụ tính kiểu gì đi ô tô hết 4h. Nếu đi từ các đầu cầu ở Hà Nội đến Hạ Long chỉ 2h, nếu phải xuyên nội thành thì thêm 30-45' nữa. Đi từ nội thành đến Cổ Loa cũng mất 30-45' cộng thêm t check in out 2 đầu 20-30' nữa thì tổng t cũng gần 2h

 

[haivanphe]

Cụ lạc quan thế!
Cụ tính kiểu gì đi ô tô hết 4h. Nếu đi từ các đầu cầu ở Hà Nội đến Hạ Long chỉ 2h, nếu phải xuyên nội thành thì thêm 30-45' nữa. Đi từ nội thành đến Cổ Loa cũng mất 30-45' cộng thêm t check in out 2 đầu 20-30' nữa thì tổng t cũng gần 2h

Đi phải dừng ở trạm dừng nghỉ để sạc điện cho xe thì cũng đến đấy cụ ạ.

 

[xichlo3banh]

Em thấy cái đề xuất này rất vớ vẩn, chẳng đâu vào đâu, không biết sao lại được chấp thuận. Với quy mô kinh tế, dân số của Hạ long thì chắc chắn tàu sẽ ế khách dài dài. Tuyến này không có trong quy hoạch, nên bây giờ phải cập nhật, tức là sửa lại quy hoạch cho phù hợp với đề xuất của Vin. Điểm đầu và điểm cuối cũng rất vớ vẩn, nát hết cả các đầu mối giao thông của Hà Nội.

Ô, cụ ko thấy Vin và Sun đang là bá chủ về bđs ở QN, HL sao? Đã có thông tin về dự án Hạ Long Xanh rồi đấy. Ko làm cái đường này thì làm sao hút được giới đầu tư, dân cần lao về với QN-HL hưởng thụ ? Với lại ko làm đs thì lấy cái gì mà có tiền? Chẳng nhẽ lại đầu tư vào nghiên cứu cơ bản???

 

[BlackWolf9474]

Lượng khách là cư dân 2 khu này thì được mấy đâu cụ. Chả đủ tiền vận hành. Nếu xong tuyến tàu này em dự án hai tuyến 5A và 5B sẽ cấm xe cá nhân, xe khách, chỉ phục vụ xe tải

Cụ cứ lo xa, 2 tuyến trọng điểm nhất là bắc - nam và Lào cai - Hải phòng còn chưa khởi công thì mấy tuyến liên kết vùng này còn mút mùa, chục năm nữa thì 5B cũng tắc cứng thôi, xây thêm 18B Hà Nội - Hạ Long còn chưa chắc đã đủ nhu cầu cho xe cá nhân.

 

[VIKO L]

Lượng khách là cư dân 2 khu này thì được mấy đâu cụ. Chả đủ tiền vận hành. Nếu xong tuyến tàu này em dự án hai tuyến 5A và 5B sẽ cấm xe cá nhân, xe khách, chỉ phục vụ xe tải

5B mà cấm xe cá nhân xe khách thì lỗ chổng vó. Xe tải sợ cước có đi mấy đâu

 

[.Bo My]

Cụ tính kiểu gì đi ô tô hết 4h. Nếu đi từ các đầu cầu ở Hà Nội đến Hạ Long chỉ 2h, nếu phải xuyên nội thành thì thêm 30-45' nữa. Đi từ nội thành đến Cổ Loa cũng mất 30-45' cộng thêm t check in out 2 đầu 20-30' nữa thì tổng t cũng gần 2h

tính xe khách ạ. Lâu lâu bonus thêm khoảng kẹt xe.
Còn ga Cổ loa thì nó sẽ nối metro.

 

[rachfan]

Mặc dù rất tôn trong a Vượng, nhưng vụ ĐSCT này làm tôi ngày càng phản cảm.

Tuyến Cần giờ không việc gì phải 350km/h, tuyến HN-Hạ long lại càng không. Vống lên 350km/h như 1 anh chàng hãnh tiến và ít học, chém gió bừa cho soang chảnh. Để che giấu mục đích chính là thổi giá cổ phiếu và huy động trái phiếu.

Hy vọng anh không rơi vào cái kết như Evergrande.

 

[Coxetang]

Em nói mãi cụ không hiểu Hạ Long nghĩa là gì à, tắm biển, du lịch ạ. Năm ngoái Hạ Long có 10,6 triệu khách, đó là phải đi xe mất 3-4 tiếng. Còn nếu đi tàu 25 phút thì chờ xem, chưa kể đi Yên Tử và đi sân bay.

25 phút thì vài tuần đi tắm biển 1 lần chứ sao.

kể cụ nào có tiền mua căn biệt thự ở Hạ long xanh cho không khí trong lành, sáng bắt tầu lên Hà Nội làm mất 25 phút. Đi như chim

 

[victory_1980]

Thờ ơ thế được đâu cụ. Tiền ban đầu có thể do doanh nghiệp bỏ ra, nhưng sau nhà nước, xã hội phải bù lại hết. Mà hạ tầng xây sai thì không thể sửa được, thiệt hại là lâu dài và dai dẳng.

Theo đúng quy hoạch được duyệt mà cụ.
Ko đồng ý thì thôi, bảo ko làm dự án này.

 

[.Bo My]

Mặc dù rất tôn trong a Vượng, nhưng vụ ĐSCT này làm tôi ngày càng phản cảm.

Tuyến Cần giờ không việc gì phải 350km/h, tuyến HN-Hạ long lại càng không. Vống lên 350km/h như 1 anh chàng hãnh tiến và ít học, chém gió bừa cho soang chảnh. Để che giấu mục đích chính là thổi giá cổ phiếu và huy động trái phiếu.

Hy vọng anh không rơi vào cái kết như Evergrande.

Cụ là tỉ phú thời gian nên không hiểu tỉ phú real nghĩ gì đâu!

Hạ Long, Cần Giờ, Nha Trang đều có đặc điểm là tuyệt phẩm du lịch, nhưng đất xd rất ít, toàn là đồi núi đầm lầy rừng... anh ấy lock in mấy khu đất hết rồi. Giờ đi CG có 12 phút thì người ta sẽ đi họp cty, uống cà phê, ăn trưa... bằng tiền taxi thôi, 100k 1 lượt đi.

 

[haivanphe]

5B mà cấm xe cá nhân xe khách thì lỗ chổng vó. Xe tải sợ cước có đi mấy đâu

Thằng nhà đầu tư 5B với nhà đầu tư tuyến ĐSCT này ai to hơn thì ưu tiên người ấy chứ

 

[victory_1980]

Mặc dù rất tôn trong a Vượng, nhưng vụ ĐSCT này làm tôi ngày càng phản cảm.

Tuyến Cần giờ không việc gì phải 350km/h, tuyến HN-Hạ long lại càng không. Vống lên 350km/h như 1 anh chàng hãnh tiến và ít học, chém gió bừa cho soang chảnh. Để che giấu mục đích chính là thổi giá cổ phiếu và huy động trái phiếu.

Hy vọng anh không rơi vào cái kết như Evergrande.

Yeah, quá lãng phí và ko cần thiết.