- Biển số
- OF-845615
- Ngày cấp bằng
- 25/12/23
- Số km
- 1,611
- Động cơ
- 74,257 Mã lực
Mở mồm nói người ta chụp mũ trong khi chính mình đang chụp mũ bán hàng cho người taKhông nên vì bán hàng mà chụp mũ thế bạn?
Tư duy cơ bản còn sai

Mở mồm nói người ta chụp mũ trong khi chính mình đang chụp mũ bán hàng cho người taKhông nên vì bán hàng mà chụp mũ thế bạn?

Ở vn chỗ ở còn chả đủ, hạ tầng còn đang thiếu và yếu mà đã sợ tp Ma. Tàu nó thừa là thừa cung, ko có người mua. Vn các khu đô thị ko thấy người ở đều là nhà có chủ. Còn gía mà hợp lý là thanh khoản vèo vèo. Còn về ván đề ô nhiễm thì nội đô tp đây, thở còn chả nổi vì bụi mịn với khói xăng dầu, nói chi tới ngoại vi (ít bụi mịn, khói xăng dầu hơn), vấn đề mt là vấn đề chung ko của riêng ai, ko của riêng khu đô thị nào, thực trạng phải chấp nhận của nc đang thúc đẩy pt kte.Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Sao không hỏi ngược lại 10 năm nữa sống bên này thì sang Thanh Xuân, Từ Liêm, Cầu Giấy, Mỹ Đình để làm gì?Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Rất đông người ở hà đông mỹ đình mua ocp23. Sau này xong cầu ngọc hồi thì chạy lên mỹ đình, hà đông chỉ vài chục phútEm nghĩ những ng mua nhà Văn Giang mục đích là để đi làm Hoàn Kiếm với Hai Bà Trưng thôi. Ko ai ở Văn Giang để đi làm thường tín với Thanh Trì cả nên họ ko đi cầu Hồng Hà đâu, đi cầu Thanh Trì đã chết xa r. Nhưng có cầu HH thì chắc Vĩnh Tuy vs Thanh Trì đỡ tắc hơn, đi nhanh hơn.
Mục tiêu là tăng cường kết nối vùng thủ đô và giảm tải áp lực giao thông cho tuyến vđ 3 cụ ạ. Hiện giờ gần như mọi phương tiện [nhất là xe tải, khách, container ...] đi qua HN qua trục Đông Tây đều buộc phải đi tuyến vđ3.Em nghĩ những ng mua nhà Văn Giang mục đích là để đi làm Hoàn Kiếm với Hai Bà Trưng thôi. Ko ai ở Văn Giang để đi làm thường tín với Thanh Trì cả nên họ ko đi cầu Hồng Hà đâu, đi cầu Thanh Trì đã chết xa r. Nhưng có cầu HH thì chắc Vĩnh Tuy vs Thanh Trì đỡ tắc hơn, đi nhanh hơn.
Xong vđ4 chắc chắn Hn phải cấm oto tải qua vđ3, chứ ko cấm sao mà hoàn vốn cho nhà đầu tư vđ4 và nếu ko cấm thì cũng chẳng có nđt nào dám làm. Dự án vđ4 là dự án ppp sau có thu phí để hoàn vốn cho nđt.
Xong cầu mễ sở, ngọc hồi làm cái lệnh cấm xe to không được đi vào vành đai 2, vành đai 3 như cái lệnh đợt lễ này thì kết nối từ đông sang tây lại chẳng nhanh quá do vành đai 2,3 đều có đường trên cao, hiện tại vđ3 trên cao tắc do vẫn cho xe container, khách, tải đi vào!! Xong 3.5 và 4 bắt tất cả loại này đi xuống đó thì thoáng phóng vèo vèo!! Mà gần như chắc chắn sẽ như thế do đã có đề án thu phí nếu vào trong vđ3!! Dưỡng tiên sinh( lê việt anh 5555) là một, người gốc mỹ đức, đầu tư hà đông nên cứ hà đông là nhất, hà đông phải hơn tất cả( hoàn kiếm, ba đình, tây hồ) cũng là cái đinh!! Nay cãi nhau với ae thế này tý kiểu gì cũng làm video trên kênh youtube mr lê bđs để nói cho bõ tức đấy!!![]()
![]()
Nhìn cái lịch cấm đợt đại lễ này thì cũng hiểu mai sau lượng xe khách, container sẽ phải đi xuống vđ 3.5 và 4 rồi cụ nhỉ?? Thế thì vành đai 3 trên cao chỉ còn toàn xe con và xe khách dưới 16 chỗ, phi tốc biến như vành đai 2 đi từ vĩnh tuy tới ngã tư sở chỉ 5 phút!! He he!! Cứ trong vành đai 3 là được lợi, kể cả bên kia sông!! Ae vành đai 4 gánh hộ đống xe khách, container, tải nặng!!Xong vđ4 chắc chắn Hn phải cấm oto tải qua vđ3, chứ ko cấm sao mà hoàn vốn cho nhà đầu tư vđ4 và nếu ko cấm thì cũng chẳng có nđt nào dám làm. Dự án vđ4 là dự án ppp sau có thu phí để hoàn vốn cho nđt.
Những vị trí nào đi đến vđ3 nhanh, và quảng đường đó không bị tắc sẽ có lợi, trong hay ngoài gì cũng đc.Nhìn cái lịch cấm đợt đại lễ này thì cũng hiểu mai sau lượng xe khách, container sẽ phải đi xuống vđ 3.5 và 4 rồi cụ nhỉ?? Thế thì vành đai 3 trên cao chỉ còn toàn xe con và xe khách dưới 16 chỗ, phi tốc biến như vành đai 2 đi từ vĩnh tuy tới ngã tư sở chỉ 5 phút!! He he!! Cứ trong vành đai 3 là được lợi, kể cả bên kia sông!!![]()
Những vị trí nào đi đến vđ3 nhanh, và quảng đường đó không bị tắc sẽ có lợi, trong hay ngoài gì cũng đc.
Ai đi quen cung đg đó cũng biết đg đi và tgian, chỉ có cụ ấy không biếtEm không biết bác cay cú gì mà cmt tiêu cực thế. Em cuối tuần thường từ TP Hưng Yên đi HN vào tới khu gần Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đi lối cao tốc HN HP rồi đi VĐ 3 rồi xuống nút giao Linh Đàm, thường mất 1h15p, còn tính từ OCP2,3 vào đến đấy là 30p. Tất nhiên là k tính tắc đường, tắc đường thì cả HN tắc chứ đâu riêng gì mình
Nhưng OCP2-3 hiện tại vắng vẻ là sự thật, có cầu sẽ đông vui…Cái kết nối như cụ nói mới đúng là mục đích chính của xây cầu Ngọc Hồi, phía Nam và Đông Nam Hà Nội kết nối thẳng với Hưng Yên! Người dân Hà Nội mạn Hà Đông, Thanh Trì, Thường Tín sẽ đắc lợi khi sang mua ECO/OCP vì họ đi lại thuận tiện hơn nhiềuRất đông người ở hà đông mỹ đình mua ocp23. Sau này xong cầu ngọc hồi thì chạy lên mỹ đình, hà đông chỉ vài chục phút
Lại nói chung cư O2 hồi ra em cứ nghĩ chắc sẽ bán chậm, mà giờ cc Trinity gần hết hàng, sau có 3-4 tháng. Kinh khủng thật sự.Nhiều người có cái suy nghĩ kỳ lạ thật, cứ mang cảm quan cá nhân nhồi vào người khác. Bạn mua nhà quan tâm nó phải gần Cầu Giấy, Từ Liêm là việc cá nhân của bạn. Em ở Minh Khai nói thật ít nhất 3 năm rồi em chưa từng đặt chân đến mạn Cầu Giấy, Từ Liêm, công việc quan hệ mình ở gần phố trong phố qua đó làm gì? Còn Sống mạn đằng này qua O1,2,3, Eco nó quá lý tưởng chẳng có điểm chê kể cả thời gian đi lại. O2 nó mở bán chung cư ra căn nào hết căn đó còn chẳng kịp mua, có mua được cũng toàn căn xấu hướng xấu.
Nhìn VNIndex miệt mài tăng nhiều tháng qua, cộng với volume bùng nổ kỷ lục, chứng tỏ tiền trong dân mình còn rất rất nhiều!
Em kiếm căn 2 ngủ lựa chọn tầm view ra công view trung tâm, trừ 3 toà view sân golf mà mua không nổi đây. Mấy tháng trước cứ nghĩ cung nhiều dễ mua không vội, giờ bập vào sale báo hết hàng chỉ còn vài căn view hướng cao tốc e không hứng. Thôi cứ nghe ngóng biết đâu lại sụt phát như lk 2022, vào hốt vừa đẹp vừa ngon.KkLại nói chung cư O2 hồi ra em cứ nghĩ chắc sẽ bán chậm, mà giờ cc Trinity gần hết hàng, sau có 3-4 tháng. Kinh khủng thật sự.
lại nhận xét rồi. đúng là có tiền nhận nhà, không tiền nhận xét. toàn thấy nhận xét vậy, có nhận nhà bao giờ chưa??cụ thông cảm, toàn sale nó vào hội đồng cụ thì chả thế.
Hợp lý! Cụ cứ nghe ngóng, biết đâu sụt phát như 2022 vừa đẹp vừa ngon! Ngược lại, bùng phát như năm ngoái và đầu năm nay thì ta chuẩn bị thêm x2 tiền!Em kiếm căn 2 ngủ lựa chọn tầm view ra công view trung tâm, trừ 3 toà view sân golf mà mua không nổi đây. Mấy tháng trước cứ nghĩ cung nhiều dễ mua không vội, giờ bập vào sale báo hết hàng chỉ còn vài căn view hướng cao tốc e không hứng. Thôi cứ nghe ngóng biết đâu lại sụt phát như lk 2022, vào hốt vừa đẹp vừa ngon.Kk

Lên Mê Linh mua miếng to cụ ahEm nghĩ mùa xuân đó còn xa lắm, tầm này ăn được 10% cũng khoaiHợp lý! Cụ cứ nghe ngóng, biết đâu sụt phát như 2022 vừa đẹp vừa ngon! Ngược lại, bùng phát như năm ngoái và đầu năm nay thì ta chuẩn bị thêm x2 tiền!![]()
Tầm này đang chững cụ, 03 tháng rồi nhé! Nhưng cục bộ một số nơi thuộc Thanh Oai, Hoài Đức, Hà Đông…thậm chí Văn Giang trong tầm 01 tháng qua kiếm…nhiều hơn số cụ đưa ra đấy ợ!Em nghĩ mùa xuân đó còn xa lắm, tầm này ăn được 10% cũng khoai![]()

)