- Biển số
- OF-826286
- Ngày cấp bằng
- 12/2/23
- Số km
- 184
- Động cơ
- 1,609 Mã lực
tiền mang ra đi sửa vỉa hè hết rồi lấy đâu ra mà làm đường, nhất là metro thì cần ngoại tệ chứ đâu cần giấy lộnThật ra, tiền đâu có thiếu?
tiền mang ra đi sửa vỉa hè hết rồi lấy đâu ra mà làm đường, nhất là metro thì cần ngoại tệ chứ đâu cần giấy lộnThật ra, tiền đâu có thiếu?
thế chắc cũng nhanh khởi công thôi cụ nhỉDự án này hiện giờ vẫn chưa dc thông qua, hiện đang thuê tư vấn thẩm tra thẩm định. Lịch dự kiến khởi công vào 19/12
tóm lại hiện giờ chưa làm lựa chọn nhà thầu tuy nhiên nhà thầu trung quốc đã nhảy vào nghiên cứu rồi
Có lẽ trước 19/8 sẽ công bố ai làm tàu metro, ai làm đường sắt cao tốc. Công bố rồi thì các tuyến metro mới triển được.thế chắc cũng nhanh khởi công thôi cụ nhỉ
vâng em cám ơn cụCó lẽ trước 19/8 sẽ công bố ai làm tàu metro, ai làm đường sắt cao tốc. Công bố rồi thì các tuyến metro mới triển được.
dính đến VIN là nhanh hếtMấy bữa nay dọc trục Văn Cao- Nguyễn Chí Thanh trên đường đi làm em thấy một loạt các lỗ khoan dọc trục. Các cụ chuyên gia xem có phải là triển khai khoan thăm dò hay không ạ. Nếu được tiến độ như thế thì khả năng tuyến này lên danh mục ưu tiên là có thật nhỉ.

Cháu thấy đoạn giữa ĐLTL có vẻ đang thu dọn mặt bằng thì phải, giờ GDP trông chờ vào mỗi anh đàu tư công nên có vẻ làm nhanhMấy bữa nay dọc trục Văn Cao- Nguyễn Chí Thanh trên đường đi làm em thấy một loạt các lỗ khoan dọc trục. Các cụ chuyên gia xem có phải là triển khai khoan thăm dò hay không ạ. Nếu được tiến độ như thế thì khả năng tuyến này lên danh mục ưu tiên là có thật nhỉ.
Chắc đang dọn chỗ An Khánh làm nút giao với vành đai 3.5 thôi.Cháu thấy đoạn giữa ĐLTL có vẻ đang thu dọn mặt bằng thì phải, giờ GDP trông chờ vào mỗi anh đàu tư công nên có vẻ làm nhanh
Hình như nó đậy nắp sắt lên đúng ko cụ, xe oto đi qua tiếng rầm rầmMấy bữa nay dọc trục Văn Cao- Nguyễn Chí Thanh trên đường đi làm em thấy một loạt các lỗ khoan dọc trục. Các cụ chuyên gia xem có phải là triển khai khoan thăm dò hay không ạ. Nếu được tiến độ như thế thì khả năng tuyến này lên danh mục ưu tiên là có thật nhỉ.
Dự án to này thì sẽ có nhiều gói thầu xây dựng. Mốc 19/12 khởi công chắc là sẽ làm gói hạ tầng Depot trước.Tham vấn cộng đồng Dự án đầu tư xây dựng tuyến ĐSĐT thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc
Dự án với điểm đầu tại nút Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, Ngọc Hà, điểm cuối tại khu vực xã Yên Bài, đi qua 09 phường: Tây Hồ, Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Tây Mỗ, Xuân Phương; 10 xã: Sơn Đồng, Dương Hòa, An Khánh, Quốc Oai, Kiều Phú, Tây Phương, Hạ Bằng, Hòa Lạc, Yên Xuân, Yên Bài.
Hiện, Dự án đã tiến hành hội nghị tham vấn cộng đồng tại các phường, xã: Ngọc Hà, Láng, Giảng Võ, Tây Hồ, Yên Hòa, Từ Liêm, Đại Mỗ, Xuân Phương, Tây Mỗ, Dương Hòa, Sơn Đồng, An Khánh, Quốc Oai, Tây Phương, Kiều Phú, Hạ Bằng, Hòa Lạc, Yên Xuân và đang trong thời gian niêm yết, tổng hợp ý kiến tham vấn. Cộng đồng dân cư có ý kiến với tỷ lệ đồng thuận cao với dự án.
Hồ sơ phương án tuyến, công trình theo tuyến tỷ lệ 1/500 đang được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định song song quá trình tham vấn cộng đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến ĐSĐT thành phố Hà Nội, tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 41,9 km, gồm 21 ga (06 ga ngầm; 03 ga trên cao; 12 ga mặt đất); 02 depot (Sơn Đồng 18.35ha; Yên Bài 7.1ha). Tuyến chủ yếu là đi ngầm và đi trên mặt đất (có 6,6 km đi ngầm, 35,3 km đi trên cao và đi trên mặt đất). Kết nối với các tuyến ĐSĐT: Line 2; Line 3; Line 4; Line 8; Line 6; Line 7 và Monorail số 2. Đoạn đi ngầm: Tuyến chạy hai ống hầm đơn dưới lòng đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Điểm đi trên mặt đất và đi cao: Tuyến sẽ đi vào phạm vi giải phân cách giữa 2 đường cao tốc. Trắc dọc chủ yếu đi thấp trên mặt đất. Tại một số điểm giao với ĐSQG, đường Lê Quang Đạo, QL21 hướng tuyến sẽ đi trên cao để tránh vượt.
#MRB #giaothongnhanhchotuonglaixanh #hanoimetro
Vinaconex thì huy động vốn ở đâu mà làmEm nghe nói Vinaconex làm chủ đầu tư.
Khoan thăm dò bé tí, đặt ngay trên phố. Xong rút đi chỉ là cái lỗ khoan bé lấy đâu mà đậy sắt ?Hình như nó đậy nắp sắt lên đúng ko cụ, xe oto đi qua tiếng rầm rầm
Không có ai mới cần làm chứ bác. Có 2 chiều hướng:Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm
Em đánh dấu xem cập nhật thông tin tiến độ.Không có ai mới cần làm chứ bác. Có 2 chiều hướng:
-Không có ai thì làm để giãn dân lên
-Có đông dân lắm rồi thì mới làm
Lựa chọn thôi bác.
TTg 3 lần ra Hòa Lạc rồi đấy. Hòa Lạc quy hoạch là thành phố vệ tinh công nghệ của Hà Nội.Trên Hoà Lạc có ai ở đâu mà làm tàu điện nhỉ, trong khi tuyến sân bay Nội Bài về thành phố cần hơn thì không làm
Hầm hoặc cầu vượt qua hồ nhìn cũng đẹp!Làm sao xây đường hầm dưới hồ Tây để nối đường sắt Hòa Lạc lên ga đường sắt cao tốc tại Cổ Loa, đi sân bay Quốc tế Gia Bình là siêu đẹp! Sau này khách xuống sân bay ngồi tàu 1 lần thẳng đến Hòa Lạc
View attachment 9245848