[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[Thanhvuóng71]

Chuẩn ra thì phân làm 2 dự án thành phần độc lập với nhau là phần từ Hòa Lạc về Trần Duy Hưng và đoạn từ Trần Duy Hưng - Văn Cao.
Nhu cầu từ đoạn Trần Duy Hưng lên HL và ngược lại khá lớn

 

[anh kao]

Đầu tư cho con thì còn được, chứ đời cụ thì còn lâu lắm. Tuyến này chỉ là cái tuyến dc a Vượn ầm ĩ lên để PR cho cái dự án thành phố Ng.u của a ấy thôi, chứ tính khả thi và cấp thiết thì còn lâu bằng tuyến khác được. Cứ chờ đi

 

[biahoihanoi]

Tuyến này xong thì nhiều cụ xanh cỏ rồi.

 

[cattrang130390]

Nhu cầu từ đoạn Trần Duy Hưng lên HL và ngược lại khá lớn

Cụ nhìn lưu lượng xe cá nhân chạy trên cao tốc tuyến này, và hệ thống bus là biết nó có thật sự "lớn" không mà.

 

[Thanhvuóng71]

Cụ nhìn lưu lượng xe cá nhân chạy trên cao tốc tuyến này, và hệ thống bus là biết nó có thật sự "lớn" không mà.

Ý nhà e là nếu sử dụng hiệu quả quỹ đất hai bên dọc theo tuyến thì số lượng người sẽ rất lớn.

 

[HuongCrv]

Ý nhà e là nếu sử dụng hiệu quả quỹ đất hai bên dọc theo tuyến thì số lượng người sẽ rất lớn.

muốn biết lượng người lớn phải căn cứ quy hoạch sử dụng đất ở các khu vực dọc hai bên đại lộ này chứ cụ. Căn cứ gì lưu lượng xe chạy được, bởi cái đấy mới là cái gốc mà.

 

[Thanhvuóng71]

Hà Nội công bố chỉ giới đường đỏ đường siêu dự án Vành đai 4 tại Hoài Đức

UBND huyện Hoài Đức phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa tổ chức hội nghị công bố và bàn giao chỉ giới đường đỏ đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6, tỷ lệ 1/500.

vietnamnet.vn

 

[phihanhgia]

Tuyến số 5 này chắc tầm nhìn phải chục năm .
Có cụ mợ nsof biết nó có bao nhiêu cái nhà ga dọc theo tuyến.

Tầm nhìn 2050 cụ nhé. Nếu như có 1 cp chuyên nghiệp cỡ họ Lý ở Sing thì 2035.
Với tài năng của tủ lạnh thì 2050.

Mà cụ còn nhiều đất ở Sơn Tây, Thạch Thất, đã chuẩn bị chu đáo cho tương lai dài hạn 20 năm, bây giờ tiếp thêm dự án dài hạn 20 năm nữa?

 

[Tonydo]

Đến cái khu CN cao HL dự án từ năm 1998 đến nay mà 1/3 diện tích đất còn chưa giải phóng MB xong, lên trực tiếp mới thấy đất bỏ hoang còn rất rất nhiều. KHu ĐH quốc gia cũng thế. Còn việc làm đường sắt ở VN thì mọi người biết rồi. Tất nhiên đ tư là tiềm năng nhưng cứ xác định 10-15 năm.

 

[Tieububu]

Lại thắp lên hy vọng

Lên kế hoạch thẩm định tuyến metro số 5 Hà Nội, dự tính đầu tư công trên 65.000 tỷ đồng

TP. Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng. Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vừa được thông qua, làm cơ sở để báo cáo Chính phủ xem xét và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư...

vneconomy.vn

 

[roboxin]

Cũng đang phân vân cụ ah.
1 - Mua một căn chung cư - cho thuê .
2 - Mua mảnh gần đường ĐL TL sau này xây nhà trọ cho thuê ( phụ thuộc vào tính khả thi của tuyến đường sắt số 5)

cụ có đất trên Hoà Lạc rồi, giờ lại nhập thêm ah?

 

[Thanhvuóng71]

Làm đường sắt tỉ đô Văn Cao - Hòa Lạc, Hà Nội tính lấy tiền từ đâu?

Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc kết nối trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Hòa Lạc dài gần 39km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 65.404 tỉ đồng, đang được Hà Nội đề xuất xây dựng trong thời gian 2 - 3 năm.

tuoitre.vn

Đang hỏi tiền ở đâu mà làm.

 

[Thanhvuóng71]

cụ có đất trên Hoà Lạc rồi, giờ lại nhập thêm ah?

Nhà em hết xèng rồi cụ ah.

 

[Dan du an]

Em thấy đường sắt nên làm nhất là tuyến Nội Bài - trung tâm Hà nội, tuyến đó mà làm sẽ rất có tác dụng và đẩy nhanh được việc mở rộng sân bay quốc tế. Chưa kể những người làm ở sân bay như kiểu tiếp viên làm xong họ lên tầu đi vào trung tâm rất tiện.

 

[chemvovan]

Nhà em định đầu tư một lô đất dọc trục Đại lộ Thăng Long gần tuyến đường sắt số 5 Nhờ các cụ , các mợ tư vấn giúp tính khả thi của tuyến đường sắt số 5 .

Quan điểm của em là trong dự thảo Luật Thủ đô nên có quy định cho phép HN khai thác quỹ đất dọc các tuyến đường dự kiến sẽ xây dựng ĐSĐT để đầu tư cho chính tuyến ĐSĐT đó, thay vì đưa vào ngân sách và phân bổ theo luồng khác.

Như thế mới nhanh có 65 nghìn tỷ xây tuyến này. Chứ đầu tư công 65 nghìn tỷ để béo một số ông lắm đất đai 2 bên đường thì chết tiền thuế của dân.

 

[2005]

Quan điểm của em là trong dự thảo Luật Thủ đô nên có quy định cho phép HN khai thác quỹ đất dọc các tuyến đường dự kiến sẽ xây dựng ĐSĐT để đầu tư cho chính tuyến ĐSĐT đó, thay vì đưa vào ngân sách và phân bổ theo luồng khác.

Như thế mới nhanh có 65 nghìn tỷ xây tuyến này. Chứ đầu tư công 65 nghìn tỷ để béo một số ông lắm đất đai 2 bên đường thì chết tiền thuế của dân.

Theo em phải bán đến chân móng mới có đủ xây nếu nó vượt gấp 3-4 lần dự toán.

 

[hihihuhuhaha56]

e thấy tuyến này ghi là tầm nhìn 2030-2050, chắc là đến đời con cháu các cụ ạ

 

[Thanhvuóng71]

e thấy tuyến này ghi là tầm nhìn 2030-2050, chắc là đến đời con cháu các cụ ạ

Tính khả thi của tuyến này khá cao vì cơ bản đã có mặt bằng. Chỉ tính toán về yếu tố hiệu quả kinh tế và nguồn vốn để làm.

 

[atuan123]

Lại thắp lên hy vọng

Lên kế hoạch thẩm định tuyến metro số 5 Hà Nội, dự tính đầu tư công trên 65.000 tỷ đồng

TP. Hà Nội đề xuất dùng vốn đầu tư công xây dựng tuyến metro số 5 với chiều dài 38,43km với tổng mức đầu tư khoảng 65.404 tỷ đồng. Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vừa được thông qua, làm cơ sở để báo cáo Chính phủ xem xét và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư...

vneconomy.vn

Cuối 2023 rồi, chưa có QĐ Chủ trương đầu tư mà các cụ dự tính hoàn thành cuối 2025 thì em cũng lạy. Rồi lại mất công điều chỉnh Chủ trương đầu tư, tăng vốn…Nếu Khởi công được năm 2025 hoàn thành 2030 là em cũng mừng lắm rồi (nhà em có đất ngay cạnh ga luôn ah).

 

[Thanhvuóng71]

Bắt đầu triển khai ở giai đoạn 2025 - 2030 cũng là quá mừng rồi . Vụ này phải tầm nhìn 2040 .