[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[idrive.master]

Cụ cứ tính Cát Linh Hà Đông 13 năm đưa vào sử dụng 1 đoạn dài 13 km với 12 nhà ga nổi thì e nghĩ
“Tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc” Chiều dài toàn tuyến là 38,43km (6,5km đi ngầm, 2km đi cao và 29,93km đi trên mặt đất) bao gồm 21 ga (trong đó có 6 ga ngầm)" nhẹ nhàng cũng gấp rưỡi thời gian của Cát Linh - Hà Đông

 

[windmill]

Vừa rồi con TBM Thần Tốc khoan 1,6 km trong 6 tháng thì khoan 6,5 km trong 3 năm sẽ khả thi.
Đoạn 30 km đi trên mặt đất ít phải giải phóng mặt bằng và ít làm cầu thì cũng khả thi trong 3 năm.
Đoạn 2 km đi trên cao thì cũng khả thi trong 3 năm.
Như vậy nếu xoay kịp tiền và làm đồng bộ thì 3 năm là khả thi.

 

[Soigia]

Vừa rồi con TBM Thần Tốc khoan 1,6 km trong 6 tháng thì khoan 6,5 km trong 3 năm sẽ khả thi.
Đoạn 30 km đi trên mặt đất ít phải giải phóng mặt bằng và ít làm cầu thì cũng khả thi trong 3 năm.
Đoạn 2 km đi trên cao thì cũng khả thi trong 3 năm.
Như vậy nếu xoay kịp tiền và làm đồng bộ thì 3 năm là khả thi.

E nghĩ hoàn toàn có thể cho khai thác trước đoạn BigC - Hòa Lạc trước chẳng hạn, hoặc thay vì 2 TBM thì 4 TBM đào

 

[PhanPhan30]

Trước báo đồng loạt đưa tin năm 2025 khởi công, bà con tưởng thật mừng khấp khởi! Nhưng hộp HĐND TP HN chẳng có nội dung nào về tuyến số 5 này. Giờ mới giao nhiệm vụ để đến cuối 2025 trình TP duyệt chủ trương đây tư. Từ đó mới đấu thầu,… và khởi công thì còn khướt.
Cứ bình tĩnh chờ thôi! Đừng mừng quá lại hố!

 

[Gionam72]

Cụ cứ tính Cát Linh Hà Đông 13 năm đưa vào sử dụng 1 đoạn dài 13 km với 12 nhà ga nổi thì e nghĩ
“Tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc” Chiều dài toàn tuyến là 38,43km (6,5km đi ngầm, 2km đi cao và 29,93km đi trên mặt đất) bao gồm 21 ga (trong đó có 6 ga ngầm)" nhẹ nhàng cũng gấp rưỡi thời gian của Cát Linh - Hà Đông

Phải nhìn vào đấy để biết rút kinh nghiệm. Chứ không phải học theo.

 

[idrive.master]

Phải nhìn vào đấy để biết rút kinh nghiệm. Chứ không phải học theo.

K phải học theo bác ạ mà thực trạng nó thế bác ạ. 1 tuyến metro nhiều yếu tố từ thi công xây dựng, nhập đoàn tàu, đào tạo chuyển giao công nghệ vận hành, kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng máy móc và cơ sở hạ tầng, đường ray, kiểm định an toàn trước vận doanh. Tuyến Văn Cao Hoà Lạc dài gần gấp 3 CL-HĐ thì thời gian đưa tuyến vào sử dụng dài hơn là bình thường mà bác

 

[Gionam72]

K phải học theo bác ạ mà thực trạng nó thế bác ạ. 1 tuyến metro nhiều yếu tố từ thi công xây dựng, nhập đoàn tàu, đào tạo chuyển giao công nghệ vận hành, kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng máy móc và cơ sở hạ tầng, đường ray, kiểm định an toàn trước vận doanh. Tuyến Văn Cao Hoà Lạc dài gần gấp 3 CL-HĐ thì thời gian đưa tuyến vào sử dụng dài hơn là bình thường mà bác

Theo cụ thì cứ làm đúng như vậy thì 20 năm là xong đúng không.
Nhưng đấy là cụ thôi.
Khi xưa mình chưa có kinh nghiệm vì đây là tuyến đầu tiên.
Xem lại nó bị chậm ở chỗ nào. Vì sao nó chậm. Thì khắc phục ở chỗ ấy. Chỗ nào đẩy nhanh được thì đẩy nhanh.
Có vậy mới rút ngắn thời được.

 

[Soigia]

CHống trôi

 

[idrive.master]

Theo cụ thì cứ làm đúng như vậy thì 20 năm là xong đúng không.
Nhưng đấy là cụ thôi.
Khi xưa mình chưa có kinh nghiệm vì đây là tuyến đầu tiên.
Xem lại nó bị chậm ở chỗ nào. Vì sao nó chậm. Thì khắc phục ở chỗ ấy. Chỗ nào đẩy nhanh được thì đẩy nhanh.
Có vậy mới rút ngắn thời được.

Ai cũng muốn nhanh đưa vào sử dụng bác ạ. Còn e còn cụ e vẫn tin với khối lượng thi công và chiều dài tuyến dài gấp 3 thì thời gian thi công k nhanh hơn CL - HĐ. E là ng làm trong metro CL - HĐ e cũng hiểu phần nào các yếu tố kỹ thuật, điều kiện kiểm định an toàn của tuyến. Kính cụ

 

[chemvovan]

Trước báo đồng loạt đưa tin năm 2025 khởi công, bà con tưởng thật mừng khấp khởi! Nhưng hộp HĐND TP HN chẳng có nội dung nào về tuyến số 5 này. Giờ mới giao nhiệm vụ để đến cuối 2025 trình TP duyệt chủ trương đây tư. Từ đó mới đấu thầu,… và khởi công thì còn khướt.
Cứ bình tĩnh chờ thôi! Đừng mừng quá lại hố!

Nhầm nhé, theo nghị quyết của Quốc hội, dự án này không cần phải phê duyệt chủ trương đầu tư nữa, mà UBND TP phê duyệt dự án đầu tư luôn

 

[.Bo My]

Ai cũng muốn nhanh đưa vào sử dụng bác ạ. Còn e còn cụ e vẫn tin với khối lượng thi công và chiều dài tuyến dài gấp 3 thì thời gian thi công k nhanh hơn CL - HĐ. E là ng làm trong metro CL - HĐ e cũng hiểu phần nào các yếu tố kỹ thuật, điều kiện kiểm định an toàn của tuyến. Kính cụ

ơ, tưởng cụ là Thái Lan giờ chuyển sang làm metro CLHĐ à!

 

[chemvovan]

Ai cũng muốn nhanh đưa vào sử dụng bác ạ. Còn e còn cụ e vẫn tin với khối lượng thi công và chiều dài tuyến dài gấp 3 thì thời gian thi công k nhanh hơn CL - HĐ. E là ng làm trong metro CL - HĐ e cũng hiểu phần nào các yếu tố kỹ thuật, điều kiện kiểm định an toàn của tuyến. Kính cụ

2 tuyến vừa rồi làm ở HN, việc thi công thì nhanh, tuy nhiên vướng rất nhiều khâu liên quan đến quy định của pháp luật của mình chưa có khi gặp phát sinh. Mỗi lần vướng thế, bên dự án họ mất nhiều thời gian để giải quyết.

Nên vừa rồi Quốc hội đã có nghị quyết "Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh", gần như trao toàn quyền cho HN và SG trong việc xử lý các vướng mắc phát sinh trong dự án, không phải lên trung ương nữa. Nên chắc chắn là sẽ nhanh hơn nhiều.

 

[idrive.master]

ơ, tưởng cụ là Thái Lan giờ chuyển sang làm metro CLHĐ à!

Sao e lại là thái lan hả cụ, cụ có nhầm e với ai k ?

 

[zinger02]

Theo cụ thì cứ làm đúng như vậy thì 20 năm là xong đúng không.
Nhưng đấy là cụ thôi.
Khi xưa mình chưa có kinh nghiệm vì đây là tuyến đầu tiên.
Xem lại nó bị chậm ở chỗ nào. Vì sao nó chậm. Thì khắc phục ở chỗ ấy. Chỗ nào đẩy nhanh được thì đẩy nhanh.
Có vậy mới rút ngắn thời được.

50 năm nữa cũng chả xong

 

[Niels_Bohr]

Nhiều cụ k hiểu tại sao luật thủ đô, nghị quyết của quốc hội về Nghị quyết 188/2025/QH15 quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố HN, HCM đc đưa ra, và chắc chưa 1 lần tìm hiểu xem luật, thể chế đã thay đổi, đổi mới ra sao + đặt trong bối cảnh nghị quyết về phát triển kinh tế trong thời kỳ mới, sự quyết liệt của toàn hệ thống chính trị, nên ngồi vẫn mộng mơ về dự án xây lâu như đợt trc. Đặc biệt, có nhiều cụ mất hàng nên cố tình ...... 50 năm ư, wait and see.

Nhầm nhé, theo nghị quyết của Quốc hội, dự án này không cần phải phê duyệt chủ trương đầu tư nữa, mà UBND TP phê duyệt dự án đầu tư luôn
View attachment 9014494
View attachment 9014501
View attachment 9014507

 

[chemvovan]

Nhiều cụ k hiểu tại sao luật thủ đô, nghị quyết của quốc hội về Nghị quyết 188/2025/QH15 quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố HN, HCM đc đưa ra, và chắc chưa 1 lần tìm hiểu xem luật, thể chế đã thay đổi, đổi mới ra sao + đặt trong bối cảnh nghị quyết về phát triển kinh tế trong thời kỳ mới, sự quyết liệt của toàn hệ thống chính trị, nên ngồi vẫn mộng mơ về dự án xây lâu như đợt trc. Đặc biệt, có nhiều cụ mất hàng nên cố tình ...... 50 năm ư, wait and see.

Chưa bao giờ lĩnh vực đường sắt được quan tâm như 2 năm nay. 2 kỳ họp liên tiếp, Quốc hội dành rất nhiều thời gian để ban hành 4 nghị quyết, luật liên quan đến đường sắt:
- Chủ trương đầu tư đsct Bắc Nam
- Luật thủ đô trong đó cho phép Hà Nội chủ động rất nhiều khi làm đường sắt đô thị
- Chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hải Phòng
- Nghị quyết thí điểm về đường sắt đô thị ở 2 TP lớn.

Nên chắc chắn 5 năm tới, HN và SG sẽ là đại công trường thi công đường sắt.

 

[casablamda]

Theo quan điểm của em thì nhà nước đang muốn bơm nhiều tiền ra hỗ trợ nền kinh tế, tuyến này có ưu điểm không phải giải phóng nhiều mặt bằng nên có thể triển khai ngay và luôn được. Hơn nữa sang 2026 phần lớn các dự án cầu đường cao tốc cơ bản hoàn thành nên việc triển khai dự án này vào thời điểm này là hoàn toàn hợp lý.

 

[casablamda]

Về nguồn vốn chỉ cần thu hồi đất nông, lâm nghiệp 2 bên rồi đấu giá làm đô thị TOD thì em nghĩ thừa tiền để triển khai

 

[114hangbong]

E nghĩ hoàn toàn có thể cho khai thác trước đoạn BigC - Hòa Lạc trước chẳng hạn, hoặc thay vì 2 TBM thì 4 TBM đào

Vấn đề là như cầu đoạn tuyến đó lại chưa cấp thiết nên phải đợi tuyến Văn cao - Trung tâm hội nghị quốc gia làm xong mới làm tiếp đoạn đó cơ.

 

[chemvovan]

Vấn đề là như cầu đoạn tuyến đó lại chưa cấp thiết nên phải đợi tuyến Văn cao - Trung tâm hội nghị quốc gia làm xong mới làm tiếp đoạn đó cơ.

Làm cùng lúc chứ có chia giai đoạn đâu. Khả năng sẽ lắp TBM từ đầu TTHNQG vì chỗ đó rộng rãi, khoan ngược về đầu Văn Cao