[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[fundraiser]

khởi công rồi mà vẫn chưa thông báo có thầu hay không. Có tin trong liên doanh nhận làm có Đường sắt vN, chắc là cung cấp tàu metro nội địa hóa.

Khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Hòa Lạc

(Chinhphu.vn) - Sáng 19/12, TP. Hà Nội đã tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư trên 72 nghìn tỷ đồng.

thanglong.chinhphu.vn

TQ làm. chắc nhanh thôi. Ghét cái ko ghi deadline cho bà con thẩm.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc đã ký hợp tác với Hà Nội để xây metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc 74.000 tỷ, muốn đầu tư vào Quảng Trị

Tuyến Metro số 5 có tổng vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40km, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, đi qua các phường trung tâm như Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, sau đó men theo trục đại lộ Thăng Long và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc).

cafef.vn

 

[victory_1980]

chỉ định thầu thì cũng công bố cho biết chứ, có thể là chưa có tàu có ray nên chưa chốt.

Báo chí chẳng đưa tin cả tuần nay, HN ký hợp đồng với tập đoàn TBD trị giá hon 60 nghìn tỷ, thời gian sẽ công bố sớm, khả năng xong 2029.
Tập đoàn này trong top 500 công ty lớn nhất TG.

 

[Euro2CityStar]

Cái 6.5km đi ngầm, có tận dụng được anh Táo bạo hay Thần tốc không bác nhỉ?
Tôi thì hiểu là không, phải mua con mới.

thần tốc
may ra đi yên sở .
cùng chỉ tiêu kỹ thuật

 

[Euro2CityStar]

TQ làm. chắc nhanh thôi. Ghét cái ko ghi deadline cho bà con thẩm.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc đã ký hợp tác với Hà Nội để xây metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc 74.000 tỷ, muốn đầu tư vào Quảng Trị

Tuyến Metro số 5 có tổng vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40km, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, đi qua các phường trung tâm như Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, sau đó men theo trục đại lộ Thăng Long và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc).

cafef.vn

đã có mặt bằng sạch chưa ???
rõ ràng là chưa .

căn cứ gì để có ngày khánh thành .

 

[cartonbox]

TQ làm. chắc nhanh thôi. Ghét cái ko ghi deadline cho bà con thẩm.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc đã ký hợp tác với Hà Nội để xây metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc 74.000 tỷ, muốn đầu tư vào Quảng Trị

Tuyến Metro số 5 có tổng vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40km, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, đi qua các phường trung tâm như Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, sau đó men theo trục đại lộ Thăng Long và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc).

cafef.vn

Mất khoảng 1 năm để giải phóng mặt bằng đoạn từ BigC đến hồ Tây, giải phóng mặt bằng không chỉ đuổi dân đi mà còn phải di dời cả đống hạ tầng ngầm. Xong rồi xây bản đáy các ga ngầm nhanh cũng phải 6 tháng nữa thì Thần tốc, Táo bạo gì đó mới có thể bắt đầu làm việc.
Để khoan được 6.5 km thì cũng tầm 2 năm nếu không có biến động lớn. Sau đó cũng phải tầm 1 năm để lắp ráp hiệu chỉnh thiết bị. Tổng lại cỡ 4.5 năm mới có thể xong được đoạn ngầm nếu thuận lợi.
Phần nổi thì 2 năm xong được, mỗi việc xây ga với rải đá thì nhanh.

 

[Euro2CityStar]

Mất khoảng 1 năm để giải phóng mặt bằng đoạn từ BigC đến hồ Tây, giải phóng mặt bằng không chỉ đuổi dân đi mà còn phải di dời cả đống hạ tầng ngầm. Xong rồi xây bản đáy các ga ngầm nhanh cũng phải 6 tháng nữa thì Thần tốc, Táo bạo gì đó mới có thể bắt đầu làm việc.
Để khoan được 6.5 km thì cũng tầm 2 năm nếu không có biến động lớn. Sau đó cũng phải tầm 1 năm để lắp ráp hiệu chỉnh thiết bị. Tổng lại cỡ 4.5 năm mới có thể xong được đoạn ngầm nếu thuận lợi.
Phần nổi thì 2 năm xong được, mỗi việc xây ga với rải đá thì nhanh.

thần tốc bận đi yên sở rồi
hơn 8 cây số

đâu ra phục vụ việc khác .

tất cả vì olympic và trống đồng lịch sử

 

[a_cheng]

TQ làm. chắc nhanh thôi. Ghét cái ko ghi deadline cho bà con thẩm.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc đã ký hợp tác với Hà Nội để xây metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc 74.000 tỷ, muốn đầu tư vào Quảng Trị

Tuyến Metro số 5 có tổng vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng, chiều dài gần 40km, có điểm đầu tại ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, đi qua các phường trung tâm như Ngọc Hà, Giảng Võ, Láng, Yên Hòa, sau đó men theo trục đại lộ Thăng Long và kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc).

cafef.vn

Mất khoảng 1 năm để giải phóng mặt bằng đoạn từ BigC đến hồ Tây, giải phóng mặt bằng không chỉ đuổi dân đi mà còn phải di dời cả đống hạ tầng ngầm. Xong rồi xây bản đáy các ga ngầm nhanh cũng phải 6 tháng nữa thì Thần tốc, Táo bạo gì đó mới có thể bắt đầu làm việc.
Để khoan được 6.5 km thì cũng tầm 2 năm nếu không có biến động lớn. Sau đó cũng phải tầm 1 năm để lắp ráp hiệu chỉnh thiết bị. Tổng lại cỡ 4.5 năm mới có thể xong được đoạn ngầm nếu thuận lợi.
Phần nổi thì 2 năm xong được, mỗi việc xây ga với rải đá thì nhanh.

Cùng lắm thì giống tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, cứ vận hành phần nổi đã ( Từ đầu BigC đến Hoà Lạc)

 

[xedaprach]

Tưởng ai, vẫn lại anh MRB quản lý dự án, nhìn cái tuyến Nhổn làm hết 15 năm chưa hoàn thiện thì đã thấy chán rồi.

 

[elevonic]

Tưởng ai, vẫn lại anh MRB quản lý dự án, nhìn cái tuyến Nhổn làm hết 15 năm chưa hoàn thiện thì đã thấy chán rồi.

Em k nghĩ người MRB kém đâu cụ ạ.
Rất nhiều cản trở từ cơ chế, lãnh đạo bên trên, sự phối hợp với các bộ phận khác… nên họ cũng bị bó chân bó tay.

 

[nhtho]

Em k nghĩ người MRB kém đâu cụ ạ.
Rất nhiều cản trở từ cơ chế, lãnh đạo bên trên, sự phối hợp với các bộ phận khác… nên họ cũng bị bó chân bó tay.

Không kém nhưng quan liêu và đùn đẩy trách nhiệm cụ ạ.
Việc nhỏ cũng phải để TV Systra quyết

 

[Noname_2015]

Sáng nay cúng ông gà rồi các bác.

Trả lời phỏng vấn xì xồ tiếng tàu nhá. Chắc mọi việc nhanh thôi.

 

[cartonbox]

Sáng nay cúng ông gà rồi các bác.

Trả lời phỏng vấn xì xồ tiếng tàu nhá. Chắc mọi việc nhanh thôi.

View attachment 9438103

Khoan khảo sát địa chất. Đến tận 30/4/26 mới xong hạng mục khoan khảo sát địa chất, sau đó mới phê duyệt bản vẽ thiết kế thi công toàn tuyến. Nhanh thì cũng tầm giữa năm sau bắt đầu thi công phần nhà ga. 30/4/2030 vận hành thương mại toàn tuyến là nhanh rồi. Phần trên mặt đất hi vọng vận hành vào cuối 2028.

 

[2XD3]

Phối cảnh nhà ga tuyến số 5 Văn Cao - Hòa Lạc. Nhà ga không có cửa chắn ke ga và ga trên cao thiết kế mái hở.

 

[.Bo My]

Đường này rất quan trọng vì nó làm mẫu cho đường metro nội địa khác, và cũng xây dựng sớm nhất

 

[Muon_biet]

Đã động thổ, em nghĩ sẽ hoàn thành sớm vì VN đang trên đà vươn mình.

 

[BMW X11]

Tưởng ai, vẫn lại anh MRB quản lý dự án, nhìn cái tuyến Nhổn làm hết 15 năm chưa hoàn thiện thì đã thấy chán rồi.

Tôi thấy các cậu MRB làm tốt mà.
Chậm tiến độ mỗi 10 năm.
Đội vốn cũng vừa phải.

Nên điều mấy cậu này biệt phái sang chỗ Xờ Pịt, để các cậu ấy tiếp tục cống hiến, bác ạ.

 

[boy_xedap]

Thông tin trước nay là tuyến này sẽ có 2 ga depot:
+ depot 1 ở Sơn Đồng, phải làm thêm nhánh đi ra ở quãng Song Phương - An Khánh,
+ depot 2 là quanh ga cuối, trước ga cuối Yên Bài thì depot ở Yên Bài, nay ga cuối Thạch Bình thì depot có thể ở Yên Bài hoặc quanh Thạch Bình, nhưng như báo đăng thuộc xã Hòa Lạc thì chắc quanh Thạch Bình thôi.

Em tìm hiểu thì ga cuối là ga Thạch Bình, nó sẽ nằm ở đây nhé ạ

Không còn ga Yên Bài nữa đâu

 

[Soigia]

NHÀ THẦU TRUNG QUỐC THAM GIA DỰ ÁN METRO SỐ 5

Tại Hà Nội, sáng ngày 19/12/2025, Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc chính thức diễn ra.

Dự án được tổ chức triển khai theo 2 dự án thành phần, gồm thành phần 1: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật và san nền Depot Sơn Đồng. Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Chiều dài: khoảng 39,58 km
Quy mô: đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa 1500V trên cao
Nhà ga: 20 nhà ga (6 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 1 ga trên cao), 2 khu Depot (Depot 1 tại Xã Sơn Đồng và Xã Dương Hòa, Depot 2 tại Xã Hòa Lạc)
Đoàn tàu: loại 6 toa, Type B được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, sử dụng công nghệ tín hiệu CBTC, vận hành tự động không người lái (GoA4)

Gói thầu EPC (Thiết kế, cung cấp vật tư, thiết bị và xây lắp) được đảm nhiệm bởi Liên danh: Thành viên đứng đầu là Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, Thành viên liên danh bao gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Giao dịch Vật liệu Xây dựng Thâm Quyến, Công ty TNHH Viện Nghiên cứu và Thiết kế Đô thị Thâm Quyến, Công ty TNHH TV ĐTQT tàu điện ngầm Thâm Quyến, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Ông Yu Jiang - Giám đốc dự án, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Đầu tư Đường sắt Quốc tế, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương - thành viên đứng đầu liên danh cam kết: “ Thứ nhất, nghiêm túc thực hiện đầy đủ trách nhiệm của Tổng thầu EPC; huy động đầy đủ nguồn lực, tổ chức bộ máy quản lý và đội ngũ chuyên gia, kỹ sư có kinh nghiệm, bảo đảm công tác tổ chức thực hiện đồng bộ, hiệu quả. Thứ hai, áp dụng các công nghệ cao, giải pháp kỹ thuật và biện pháp thi công tiên tiến, hiện đại, đã được kiểm chứng, phù hợp thực tiễn, nhằm tối ưu hóa quy trình, trên cơ sở tuân thủ đầy đủ các quy định và tiêu chuẩn hiện hành, bảo đảm chất lượng công trình ổn định, an toàn và bền vững trong suốt quá trình vận hành. Thứ ba, kể từ ngày 20 tháng 12 năm 2025, tức ngay sau Lễ khởi công, sẽ triển khai ngay công tác khoan khảo sát và các hạng mục chuẩn bị thi công, tạo nền tảng vững chắc cho các giai đoạn tiếp theo của dự án. Thứ tư, tập trung cao độ mọi nguồn lực, tổ chức thi công khoa học, phấn đấu rút ngắn thời gian thi công ở mức cao nhất, tối thiểu từ 6 tháng trở lên, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng của dự án vào năm 2029 và phối hợp chặt chẽ với Chủ đầu tư để phấn đấu đưa dự án vào vận hành, khai thác trong năm 2030. Chúng tôi tin tưởng rằng, dưới sự lãnh đạo quyết liệt của Chính quyền Thành phố Hà Nội, với vai trò điều phối, tổ chức của Chủ đầu tư; cùng sự hỗ trợ tích cực của các cơ quan, đơn vị liên quan, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ được triển khai thuận lợi, hoàn thành đúng mục tiêu đề ra, trở thành công trình chất lượng cao, công trình tiêu biểu, góp phần quan trọng vào quá trình hiện đại hóa đô thị Thủ đô Hà Nội.”

*Theo MRB*

#MRB #hanoimetro #banquanlyduongsatdothihanoi #giaothongnhanhchotuonglaixanh

 

[KoolKool]

NHÀ THẦU TRUNG QUỐC THAM GIA DỰ ÁN METRO SỐ 5

Chiều dài: khoảng 39,58 km
Quy mô: đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa 1500V trên cao
Nhà ga: 20 nhà ga (6 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 1 ga trên cao), 2 khu Depot (Depot 1 tại Xã Sơn Đồng và Xã Dương Hòa, Depot 2 tại Xã Hòa Lạc)
Đoàn tàu: loại 6 toa, Type B được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, sử dụng công nghệ tín hiệu CBTC, vận hành tự động không người lái (GoA4)

Cấu hình xịn nhỉ cụ, tiền mình mua đồ có khác
Hóng sau này cũng upgrade em CL HD như vậy, nhưng là bản ray 3

 

[fundraiser]

NHÀ THẦU TRUNG QUỐC THAM GIA DỰ ÁN METRO SỐ 5

Tại Hà Nội, sáng ngày 19/12/2025, Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc chính thức diễn ra.

Dự án được tổ chức triển khai theo 2 dự án thành phần, gồm thành phần 1: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật và san nền Depot Sơn Đồng. Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.

Chiều dài: khoảng 39,58 km
Quy mô: đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa 1500V trên cao
Nhà ga: 20 nhà ga (6 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 1 ga trên cao), 2 khu Depot (Depot 1 tại Xã Sơn Đồng và Xã Dương Hòa, Depot 2 tại Xã Hòa Lạc)
Đoàn tàu: loại 6 toa, Type B được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, sử dụng công nghệ tín hiệu CBTC, vận hành tự động không người lái (GoA4)

Gói thầu EPC (Thiết kế, cung cấp vật tư, thiết bị và xây lắp) được đảm nhiệm bởi Liên danh: Thành viên đứng đầu là Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, Thành viên liên danh bao gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Giao dịch Vật liệu Xây dựng Thâm Quyến, Công ty TNHH Viện Nghiên cứu và Thiết kế Đô thị Thâm Quyến, Công ty TNHH TV ĐTQT tàu điện ngầm Thâm Quyến, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Ông Yu Jiang - Giám đốc dự án, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Đầu tư Đường sắt Quốc tế, Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương - thành viên đứng đầu liên danh cam kết: “ Thứ nhất, nghiêm túc thực hiện đầy đủ trách nhiệm của Tổng thầu EPC; huy động đầy đủ nguồn lực, tổ chức bộ máy quản lý và đội ngũ chuyên gia, kỹ sư có kinh nghiệm, bảo đảm công tác tổ chức thực hiện đồng bộ, hiệu quả. Thứ hai, áp dụng các công nghệ cao, giải pháp kỹ thuật và biện pháp thi công tiên tiến, hiện đại, đã được kiểm chứng, phù hợp thực tiễn, nhằm tối ưu hóa quy trình, trên cơ sở tuân thủ đầy đủ các quy định và tiêu chuẩn hiện hành, bảo đảm chất lượng công trình ổn định, an toàn và bền vững trong suốt quá trình vận hành. Thứ ba, kể từ ngày 20 tháng 12 năm 2025, tức ngay sau Lễ khởi công, sẽ triển khai ngay công tác khoan khảo sát và các hạng mục chuẩn bị thi công, tạo nền tảng vững chắc cho các giai đoạn tiếp theo của dự án. Thứ tư, tập trung cao độ mọi nguồn lực, tổ chức thi công khoa học, phấn đấu rút ngắn thời gian thi công ở mức cao nhất, tối thiểu từ 6 tháng trở lên, bảo đảm hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng của dự án vào năm 2029 và phối hợp chặt chẽ với Chủ đầu tư để phấn đấu đưa dự án vào vận hành, khai thác trong năm 2030. Chúng tôi tin tưởng rằng, dưới sự lãnh đạo quyết liệt của Chính quyền Thành phố Hà Nội, với vai trò điều phối, tổ chức của Chủ đầu tư; cùng sự hỗ trợ tích cực của các cơ quan, đơn vị liên quan, Dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ được triển khai thuận lợi, hoàn thành đúng mục tiêu đề ra, trở thành công trình chất lượng cao, công trình tiêu biểu, góp phần quan trọng vào quá trình hiện đại hóa đô thị Thủ đô Hà Nội.”

*Theo MRB*

#MRB #hanoimetro #banquanlyduongsatdothihanoi #giaothongnhanhchotuonglaixanh

Mấy thành phần chửi Tàu khen Nhật ko thấy xuất hiện nhỉ. Rầm rộ đợt CL-HĐ chuẩn bị khánh thành trong khi BT-ST thì còn chưa hẹn ngày hoàn thành. Lên tận Táo Quân. Giờ lại metro tuyến mới vẫn là TQ xây dựng.