[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[sakai_yo]

Cụ thấy chỗ Cát Linh rào bao lâu rồi?

Em ít đi qua đấy nên không rõ, nhưng em nghĩ càng làm về sau thì càng phải khắc phục được hạn chế chứ.

 

[matizac]

Ga Kim Mã.
Đặc điểm chung của các điểm kết nối là rời rạc, nghĩa là mỗi tuyến một nhà ga, phải ra khỏi ga này để sang ga kia.

 

[thosandocu]

Gần đây em hóng thấy có thông tin quy hoạch dãy mặt đường 2 bên phố Văn Cao bay sạch phải ko các Cụ? Nghe nói SVĐ Quần Ngựa sẽ thành ga đầu của tuyến?.

Bản Đồ Quy Hoạch Việt Nam

Tra cứu thông tin quy hoạch, thửa đất trên toàn quốc

quyhoach24h.vn

Tham khảo trên này thì từ mép đường vào khoảng 100m toàn màu đỏ, khu vưc cạnh sân Quần ngựa thì đỏ hết.

 

[Euro2CityStar]

bố trí quả ga thần thánh ngay gầm chân cầu .
thi công thì khoai lòi

 

[cairong_2011]

View attachment 9611055

Bản Đồ Quy Hoạch Việt Nam

Tra cứu thông tin quy hoạch, thửa đất trên toàn quốc

quyhoach24h.vn

Tham khảo trên này thì từ mép đường vào khoảng 100m toàn màu đỏ, khu vưc cạnh sân Quần ngựa thì đỏ hết.

Em chả hiểu nếu cứ xem QH trên mạng thế này thì nhiều phố, nhà bay hết. Nhưng bao giờ bay, bay như thế nào vẫn chưa biết. Ngay như đường HHT có quy hoạch mở rộng có lẽ ngót nghét gần 20 niên nay cũng ko biết bao giờ thực hiện vì vẫn thấy nhiều nhà đang xây dựng mới cao tầng ?
Hay như mạn Tây hồ có khu thấy cho xây dựng toàn 6-7 tầng mà đúng vào đường sẽ mở qua khu đấy. Vậy cứ cho xây và cứ giữ nguyên quy hoạch lại tranh chấp nhau ? Chả hiểu rồi giải quyết thế nào ?

 

[thosandocu]

vẫn thấy nhiều nhà đang xây dựng mới cao tầng ?
Hay như mạn Tây hồ có khu thấy cho xây dựng toàn 6-7 tầng mà đúng vào đường sẽ mở qua khu đấy. Vậy cứ cho xây và cứ giữ nguyên quy hoạch lại tranh chấp nhau ? Chả hiểu rồi giải quyết thế nào ?

Giấy phép xd tạm cụ ạ, kèm theo cam kết nếu sau này GPMB thì không được đền bù giá trị XD, nhà tôi 2010 xd một cái xin GP như vậy.
Bản thân mình khi xd cũng mang tâm lý một mất một còn, càng được ở lâu càng tốt nếu rủi bị GPMB thì đành chịu.

 

[LeoMessi85]

Vâng e nghĩ phải có điểm kết nối 2 tuyến với nhau chứ nhỉ nhưng sao nó lại quây nguyên ngã 4 Đê La Thành nhỉ, vậy tuyến Văn Cao làm sâu hơn tuyến Nhổn cả chục met cụ nhỉ

Chỗ ngã 4 ĐLT giao NCT quây để làm cầu vượt thì phải cụ ơi.

 

[bodoicuho8]

Chỗ ngã 4 ĐLT giao NCT quây để làm cầu vượt thì phải cụ ơi.

Nay báo đăng là thi công ga S3 ở đó Cụ ạ

 

[Muon_biet]

Tuyến Văn Cao - Hòa Lạc giao với Nhổn - Ga HN ở ga Kim Mã cạnh khách sạn Deawoo đấy cụ.

Không giao đâu, còn xa lắm.

 

[Muon_biet]

Chỗ ngã 4 ĐLT giao NCT quây để làm cầu vượt thì phải cụ ơi.

Kết hợp cả làm nhà ga ngầm nữa cụ nhé.

 

[LeoMessi85]

Em chả hiểu nếu cứ xem QH trên mạng thế này thì nhiều phố, nhà bay hết. Nhưng bao giờ bay, bay như thế nào vẫn chưa biết. Ngay như đường HHT có quy hoạch mở rộng có lẽ ngót nghét gần 20 niên nay cũng ko biết bao giờ thực hiện vì vẫn thấy nhiều nhà đang xây dựng mới cao tầng ?
Hay như mạn Tây hồ có khu thấy cho xây dựng toàn 6-7 tầng mà đúng vào đường sẽ mở qua khu đấy. Vậy cứ cho xây và cứ giữ nguyên quy hoạch lại tranh chấp nhau ? Chả hiểu rồi giải quyết thế nào ?

Hôm trước e thấy mở rộng đường HHT không có trong danh sách triển khai thời gian tới. Chỉ làm ga Thụy Khuê của tuyến đường sắt đô thị chỗ đoạn tiểu học HHT.

 

[XSim]

Không giao đâu, còn xa lắm.

Dĩ nhiên không giao nhau như giao lộ mà mỗi tuyến chạy một tầng khác nhau và khách xuống tuyến này phải đi bộ + cầu thang để lên tuyến kia.

 

[fallingwater]

Hôm trước em đi Thẩm Quyến thấy mỗi cái ga lớn của nó như một thành phố ngầm dưới mặt đất, có đầy đủ dịch vụ như nhà hàng, siêu thị, vvv. ngoài ra còn kết nối với các tòa nhà vp, trung tâm thương mại, vvv... trên mặt đất.
Không hiểu có cái ga nào của HN làm được như vậy không?

 

[trungleba]

Hôm trước em đi Thẩm Quyến thấy mỗi cái ga lớn của nó như một thành phố ngầm dưới mặt đất, có đầy đủ dịch vụ như nhà hàng, siêu thị, vvv. ngoài ra còn kết nối với các tòa nhà vp, trung tâm thương mại, vvv... trên mặt đất.
Không hiểu có cái ga nào của HN làm được như vậy không?

Ga Hàng Cỏ sắp quy hoạch lại, e nghĩ sẽ theo mô hình đấy

 

[coquay]

Ga Kim Mã.
Đặc điểm chung của các điểm kết nối là rời rạc, nghĩa là mỗi tuyến một nhà ga, phải ra khỏi ga này để sang ga kia.

Ko hiểu ông nào làm bản vẽ với ông duyệt dự án, e cứ nghĩ các tuyến đi cắt nhau vậy là phải có điểm đổi tuyến

 

[cairong_2011]

Hôm trước e thấy mở rộng đường HHT không có trong danh sách triển khai thời gian tới. Chỉ làm ga Thụy Khuê của tuyến đường sắt đô thị chỗ đoạn tiểu học HHT.

QH đó chưa phá bỏ nên các trang vẫn cứ vẽ vào thôi. Ga là chỗ gần trường CVA chứ cụ. Còn ga trc là bên kia HQV

 

[cairong_2011]

Giấy phép xd tạm cụ ạ, kèm theo cam kết nếu sau này GPMB thì không được đền bù giá trị XD, nhà tôi 2010 xd một cái xin GP như vậy.
Bản thân mình khi xd cũng mang tâm lý một mất một còn, càng được ở lâu càng tốt nếu rủi bị GPMB thì đành chịu.

Em nghĩ xd tạm thì 2-3 tầng thôi chứ 6-7 tầng, thang máy đầy đủ làm apartment cho thuê mà phá dỡ thì chả khác gì ks trên bờ hồ

 

[xuanphuongccs]

Lòng đất có nhiều ưu điểm như cảnh quan thoáng, giảm chi phí bảo trì tuy nhiên phi phí thi công tương đôi lớn

Mua vài con TBM rồi cứ thế mà triển thôi.

 

[thosandocu]

Em nghĩ xd tạm thì 2-3 tầng thôi chứ 6-7 tầng, thang máy đầy đủ làm apartment cho thuê mà phá dỡ thì chả khác gì ks trên bờ hồ

Cái đó thì mình chịu không biết, chủ đầu tư bỏ tiền ra xây thì họ cũng nghe ngóng chán rồi.

 

[PenII]

Ga Kim Mã.
Đặc điểm chung của các điểm kết nối là rời rạc, nghĩa là mỗi tuyến một nhà ga, phải ra khỏi ga này để sang ga kia.

như vậy là mất công đèn sách đi học nhưng chẳng học gì phải k ạ, ở TQ các Line khác nhau giao nhau là đi sang đc nhau, k phi ra đường nhìn nhau tí nào, thậm chí không nhín thấy ánh mặt trời