Em đi làm, mùa hè ít hao xăng hơn mùa đông cụ ạ bởi mùa hè đường thoáng hơn. Chứ mùa đông, đường đông lắm nên tốn xăng...Mùa đông xăng bớt hao lại không điều hoà thì may raLo là lo mấy ông chạy khoán, chạy kinh doanh cứ lên xe là phóng bạt mạng, xăng dầu càng tăng thì tốc độ và độ võng càng lớn.
Phục phiếc gì! Bằng mức công bố của nhà sản xuất thoai cụ ơi! Vả lại em đi 90% là đường trường và cao tốc (đại lộ Thăng Long- vành đai 3 trên cao đoạn big C đi cầu Thăng Long và đường Võ Văn Kiệt từ kcn Thăng Long đến kcn Quang Minh) cho nên mới tiết kiệm cụ ạ! Chứ cụ cho 4 ông thần trấn 4 góc, em nổ máy không thôi thì kiểu gì cũng hết xăng mà chả đi đc mét nàoCụ đi cam 2.5 mà 6l thì e phải phục cụ sát đất đấy ạ
còn tất nhiên em đi với tư tưởng giữ gìn xe pháo nữa nên đi cẩn thận, lười còi và lười đạp phanh.
Cụ kia ở Bảo Sơn mất tầm 8km để lên đường vđ3, chạy lên kcn Quang Minh tầm 30km nữa toàn đường có thể đi dải 60-80km/h tối ưu nhất và chạy cc đc nên đi khéo sẽ min xăng thôi.
Em mất đoạn Nguyễn Xiển ảnh hưởng bởi giờ giấc. Hôm nào 6h30 ra khỏi nhà thì mức tiêu thụ khoảng 7l/100km, 8h ra khỏi thì khoảng 11l/100km. Dạo này quán xá toàn đóng cửa nên đi muộn, mất cốc cafe mỗi ngày.
Em chém gì cụ. Các cụ cứ nghĩ ai cũng mua xe chỉ để đi phố thôi à? Em đi làm ở kcn Quang Minh, nhà sau thiên đường Bảo Sơn. Sáng 6h55 xuất phát mà mùa này thoáng; chiều 4h40 về thì lúc đường chưa đông em đã đến đích rồi! Mà quãng đường em đi 90% là cao tốc đó! Tất nhiên em phải mưu mẹo để tránh tắc vành đai 3 trên cao đoạn big C- Mai Dịch!
Kể cả QL và liên tỉnh, nếu có đạt được thì khổ cái đầu và cái chân lắm.
Nguyễn Xiển với Khuất Duy Tiến thì em xác định cực chẳng đã mới vào. Em có lần ngồi ở Hoàng Quốc Việt mở Google Map xem về Hà Đông mật độ ra sao? Mở bản đồ thấy ùn tắc quá em đợi đến 30 phút sau thì té! Bình thường em đi phố em toàn đi xe máy, ko đi ô tô.
Chạy Lê Quang Đạo ra Hồ Tùng Mậu rồi lên vđ3 cũng đc mà cụ. LQĐ đường đua ngon lắm
Thật ra, em đi nhiều, mỗi năm em đóng gần 40000 cây số nên tự dưng thích lái tiết kiệm. Mà cứ mượn xe ông nào đi xa, em toàn thích thử thách phanh ít! Chứ em đi 1 năm có 12000 đổ xuống thì chả việc gì phải tiết kiệm cho nhọc cụ ạ. Xưa tiết kiệm là bắt buộc vì hồi có xe, lương em có 8 củ. Sau lôi xe phục vụ các cụ 1 thời gian thế là có tiền bù nhưng đi tiết kiệm nó lại là phong cách rồi.
Cụ tư vấn thế thì chết! Được mỗi Lê Quang Đạo nhưng vào Lê Đức Thọ dính đèn ở nút Hàm Nghi thì nhục mặtChạy Lê Quang Đạo ra Hồ Tùng Mậu rồi lên vđ3 cũng đc mà cụ. LQĐ đường đua ngon lắm
. Rồi ra Hồ Tùng Mậu thì em hoà vào đường hướng tâm vào thành phố lại tắc lòi tòi phòi ự! Mí lại em tính lộ trình để hạn chế tối đa việc lái xe căn đèn! Dù em căn đèn cũng không tồi!
Vậy cụ chia sẻ cái mẹo tránh tắc vd3 đoạn bigc- MD đi e xem, nếu ko phải né h cao điểm raCụ tư vấn thế thì chết! Được mỗi Lê Quang Đạo nhưng vào Lê Đức Thọ dính đèn ở nút Hàm Nghi thì nhục mặt
Dòm Google Map thôi! Tuỳ cơ ứng biến và chỉ đúng trong 1 số trường hợp ạ. Keke. Em lái xe, ông già dòm Google Map. Cứ như là Dakar Rally ấy! Nhưng nhìn chung, né giờ cao điểm vẫn là bài tủ!Vậy cụ chia sẻ cái mẹo tránh tắc vd3 đoạn bigc- MD đi e xem, nếu ko phải né h cao điểm ra
Căn bản 1 năm nay là mùa dịch, còn như bt cung đó h xong cầu TL rồi thì mật độ tăng lắm đấy. Phải x2 so trc khi xong cầu.
Em nghĩ là chỉ đoạn vắng đi đều 70, còn cái ave của xe chắc không có chuyện 6l vì máy 1.6 nó đã hốc hơn thế rồi.
Tầm tiền đấy chạy con tucson còn phần chênh có mà đổ nhòe xăng
Ngoài ra, có thể là rút xăng bán cho cây cục gạch
)))
Lúc xong cầu Thăng Long, vđ 3 tắc từ Mỹ Đình đến Thanh Xuân nên em thấy nguy em toàn đi xuống dưới, chỉ đông chứ ít tắc. Em đi đến chỗ JW Marriot rồi về!
