[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[xichlo3banh]

Vậy thì cứ đề xuất thoải mái thôi. Đúng sai xã hội chịu. Vô trách nhiệm quá.

Ngày xưa cha ô đi đánh Mỹ, làm đg 500kV cũng ko có cái cơ chế đặc biệt này!

 

[xichlo3banh]

Tôi bị treo còm từ thớt này cũng vì trả lời mấy còm não có không xài.
Chán.
Vin đã thông báo xoa tay bước sang 1 bên cho nhẹ cái đầu rồi. Không biết các cụ an ti còn chờ gì mà chưa ăn mừng???

Nói vậy đã chắc gì??? Chả có gì đảm bảo việc đấy cả thưa cụ!

 

[Trà đặc]

Ngày xưa cha ô đi đánh Mỹ, làm đg 500kV cũng ko có cái cơ chế đặc biệt này!

Cụ lại nhầm. Ngày xưa chiến tranh các lãnh đạo thực tế ngoài trận cũng phải xé rào các quy định nhiều đấy,.

 

[victory_1980]

Dấu hiệu bên trên không còn đỡ nổi nữa hoặc có thể trượt sau đh, không ngoan có khi như hòa thân tịch thu hết. Lên dọng điệu ngoan ngoãn hơn bớt hung hăng hơn để ý gần đây bđs của v cũng đỡ ồn ào hơn

So sánh một đại quan tham với một doanh nghiệp làm ăn đàng hoàng thì cũng đến chịu.

 

[victory_1980]

Quanh đi quẩn lại chỉ so kèo giữa Vin và TH.

Nói thật, nếu Vinspeed mà rút, thách ông THACO làm nổi.
Sợ đang làm nửa chừng lại xin tăng hỗ trợ, thời gian thì kéo dài, xong đc cũng phải 20 năm.

 

[deverlex]

Cứ phải qua đại hội đã, súng to lên nắm quyền thì dễ chuyển đầu tư công, trong đó qđ sẽ giám sát thi công

 

[victory_1980]

Cứ phải qua đại hội đã, súng to lên nắm quyền thì dễ chuyển đầu tư công, trong đó qđ sẽ giám sát thi công

Ko hiểu sao chứ qđ ca ko nên tham gia làm kt. Càng tham gia, càng làm quan hệ kt nó méo mó, kìm hãm sự phát triển của dn.

 

[deverlex]

Ko hiểu sao chứ qđ ca ko nên tham gia làm kt. Càng tham gia, càng làm quan hệ kt nó méo mó, kìm hãm sự phát triển của dn.

Ngoài ra còn có 12 doanh nghiệp quốc phòng khác đang hoạt động rất có lãi: MB Bank, Tân Cảng Sài Gòn, 319, Sông Thu, Ba Son...

 

[alceste]

Ít nữa bỏ sạc free, mỗi con vf sẽ giảm ít nhất 100tr so với bây giờ.

Tiền sạc không đáng bao nhiêu cho tiền xăng, các xe mà không có chính sách miễn phí mỗi tháng họ cũng không tốn nhiều như xăng. Và thực tế chi phí xe điện cả các nước khác cũng vậy

 

[X_axe]

View attachment 9407688

Ngoài ra còn có 12 doanh nghiệp quốc phòng khác đang hoạt động rất có lãi: MB Bank, Tân Cảng Sài Gòn, 319, Sông Thu, Ba Son...

View attachment 9407694

Các nước có quân đội làm kinh tế mạnh thì đất nước không mạnh: Myanmar, Pakistan, Ai Cập.

Trung Quốc và nhiều nước cũng hạn chế vai trò kinh tế của quân đội lâu rồi. Kinh tế quân đội cũng chủ yếu phục vụ nhiệm vụ quốc phòng thôi, không thể thay thế dân sự

 

[X_axe]

VF giờ ngon rồi cụ ạ, hãy ra đường mà xem đừng đọc số nữa. Có những hàng độc như xe limo có thể là xe 7 chổ điện rẻ nhất nhì thế giới.

Cái dở là : lúc tả thì quá tả, lúc hữu thì quá hữu. Thời nào thì coi doanh nghiệp tư nhân như con ghẻ lúc nào cũng hằm hè chỉ sợ nó lớn quá. Lúc nào thì tâng lên "không thèm đọc số" nữa không có 1 nền tảng căn cơ bền vững

 

[patuana76]

Ko hiểu sao chứ qđ ca ko nên tham gia làm kt. Càng tham gia, càng làm quan hệ kt nó méo mó, kìm hãm sự phát triển của dn.

Cần biết phân biệt quân đội làm hay nhà nước làm ở còm phía trên. Đầu tư công với quân đội làm là 2 việc khác nhau.

 

[deverlex]

Các nước có quân đội làm kinh tế mạnh thì đất nước không mạnh: Myanmar, Pakistan, Ai Cập.

Trung Quốc và nhiều nước cũng hạn chế vai trò kinh tế của quân đội lâu rồi. Kinh tế quân đội cũng chủ yếu phục vụ nhiệm vụ quốc phòng thôi, không thể thay thế dân sự

tất nhiên k thay thế dân sự, nhưng đảm nhận những dự án quan trọng ảnh hưởng tới an ninh quốc gia (ở đây là tiền tệ) cụ à

 

[X_axe]

tất nhiên k thay thế dân sự, nhưng đảm nhận những dự án quan trọng ảnh hưởng tới an ninh quốc gia (ở đây là tiền tệ) cụ à

Cụ không biết có dự án dn quân đội làm cũng mửa ra đấy phải hót thôi. Như XDBM-01

HanCorp, 319, Thành An, Hồng Hà... bị nêu tên trong sai phạm tại dự án Bệnh viện Bạch Mai và Việt Đức

Liên quan đến sai phạm tại các gói thầu xây dựng Bệnh viện Bạch Mai và Bệnh viện Việt Đức cơ sở 2, 5 doanh nghiệp thực hiện bao gồm HanCorp, 319, Thành An, Hồng Hà, Kiểm định và kỹ thuật xây dựng Hà Nội bị nghi ngờ việc chấp hành pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp, hóa đơn năm 2015, 2016.

taichinhdoanhnghiep.net.vn

Phàm thế giới càng kín thì càng kém minh bạch, tính chuyên nghiệp không cao. Đó là lý do tại sao Myanmar, Pakistan vẫn lẹt đẹt.

 

[deverlex]

Một điểm kỳ lạ là tại sao DN chịu phương án nhà nước góp vốn theo mô hình PPP, có thể dùng cơ chế đặc biệt, nhà nước vừa góp, vừa cho vay, nhà nước sở hữu phần xây dựng đường ray, hệ thống tín hiệu, điều phối tàu, còn lại của tư nhân, nhưng tư nhân lại đang không chịu (tư nhân vẫn là tổng thầu)

 

[.Bo My]

Một điểm kỳ lạ là tại sao DN chịu phương án nhà nước góp vốn theo mô hình PPP, có thể dùng cơ chế đặc biệt, nhà nước vừa góp, vừa cho vay, nhà nước sở hữu phần xây dựng đường ray, hệ thống tín hiệu, điều phối tàu, còn lại của tư nhân, nhưng tư nhân lại đang không chịu (tư nhân vẫn là tổng thầu)

ý cụ là tư nhân vẫn là chủ đầu tư à. Tư nhân thấy ổn thì họ mới đề nghị, không thể ép họ làm!

PPP không nhất thiết nhà nước phải góp vốn cổ đông, chỉ cần NN " có đóng góp, có ưu đãi" và "tư nhân điều hành" là được. Đó là 2 yếu tố làm nên PPP.

Phương án dự kiến hiện nay có thể xem là 1 biến thể của PPP, nhiều ưu đãi hơn PPP thông thường.

Vẫn tóm tắt 1 câu, làm gì thì làm, miễn là khởi công được công trình bốn ngàn năm, càng sớm càng tốt chứ không phải như bọn ngáo bảo Kỳ tích Biển đông thì cứ từ từ để mai tính. Hiện nay theo dõi thì thấy là tiến độ rất khớp ạ, không phải vì thủ tục giấy tờ mà chưa chọn được công ty làm đâu, mà vì còn nhiều việc khác chưa làm xong.

 

[deverlex]

ý cụ là tư nhân vẫn là chủ đầu tư à. Tư nhân thấy ổn thì họ mới đề nghị, không thể ép họ làm!

PPP không nhất thiết nhà nước phải góp vốn cổ đông, chỉ cần NN " có đóng góp, có ưu đãi" và "tư nhân điều hành" là được. Đó là 2 yếu tố làm nên PPP.

Phương án dự kiến hiện nay có thể xem là 1 biến thể của PPP, nhiều ưu đãi hơn PPP thông thường.

Vẫn tóm tắt 1 câu, làm gì thì làm, miễn là khởi công được công trình bốn ngàn năm, càng sớm càng tốt chứ không phải như bọn ngáo bảo Kỳ tích Biển đông thì cứ từ từ để mai tính. Hiện nay theo dõi thì thấy là tiến độ rất khớp ạ, không phải vì thủ tục giấy tờ mà chưa chọn được công ty làm đâu, mà vì còn nhiều việc khác chưa làm xong.

tư nhân tổng thầu, đứng ra quản lý phần vốn nhà nước, nhà nước góp nhiều nhất là chủ sở hữu thực sự của toàn dự án, giống kiểu nhà nước góp 51% vốn, tư nhân 49%, còn lại NN cho vay (ví dụ: tư nhân góp 12 tỷ, nhà nước góp 13 tỷ, còn lại cho vay 0%)

Còn hiện tại tư nhân đang đòi sở hữu cả công trình 99 và 70 năm mà cụ. Nếu phương án này chắc chắn còn phải thông qua hàng loạt luật nữa: Luật quốc hữu hóa nếu có ý định chuyển giao cho nước ngoài, hay bán vốn cổ phần công ty mẹ cho nước ngoài hay không thực hiện đúng cam kết sử dụng tối đa nguồn lực trong nước, rất nhiều điều khoản, điều luật liên quan dự án.

Lúc đấy giải quyết vấn đề sở hữu, định giá trong trường hợp quốc hữu hóa rất phức tạp nha, nếu có yếu tố nước ngoài ở các bên liên quan.

 

[.Bo My]

tư nhân tổng thầu, đứng ra quản lý phần vốn nhà nước, nhà nước góp nhiều nhất là chủ sở hữu thực sự của toàn dự án, giống kiểu nhà nước góp 51% vốn, tư nhân 49%, còn lại NN cho vay.
Còn hiện tại tư nhân đang đòi sở hữu cả công trình 99 và 70 năm mà cụ. Nếu phương án này chắc chắn còn phải thông qua hàng loạt luật nữa: Luật quốc hữu hóa nếu có ý định chuyển giao cho nước ngoài, hay bán vốn cổ phần công ty mẹ cho nước ngoài hay không thực hiện đúng cam kết sử dụng tối đa nguồn lực trong nước, rất nhiều điều khoản, điều luật liên quan dự án.

thì Nhà nước cứ trình bày lợi nhuận dự kiến là bao nhiêu để xem có thằng Tây ta nào đồng ý góp vốn không. Còn hiện giờ tư nhân đề nghị trả hết nợ NN sau 30 năm, NN thấy được thì làm. Không có thằng Tây nào đề nghị trả nợ sớm hơn. Sẽ sớm biết kết quả thôi.

Còn 70 năm thì có luật hết rồi.

 

[X_axe]

HURC lỗ nhà nước còn phải bù chi phí bảo trì hạ tầng chứ đừng nói thu phí hạ tầng

Công ty vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên lỗ 140 tỷ đồng

Đơn vị vận hành metro Bến Thành - Suối Tiên nửa đầu năm thu tiền vé gần 104 tỷ đồng, nhưng lỗ hơn 140 tỷ do chưa ghi nhận đủ doanh thu và nhiều chi phí đột biến.

vnexpress.net

 

[X_axe]

Hà Đông Cát Linh, doanh thu 90 tỷ trợ giá 540 tỷ

Càng bán nhiều vé càng lỗ, công ty vận hành metro Cát Linh - Hà Đông lãi nhờ đâu?

Hanoi Metro, đơn vị vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội đã báo lãi sau thuế 15,4 tỉ đồng năm ngoái, tăng 17,5% so với năm 2023.

tuoitre.vn