plo.vn
Tức là V đã có kinh nghiệm đề xuất làm đường sắt, cho dù đó là đường sắt đô thịVingroup đề nghị làm 2 tuyến đường sắt giá tỉ đô ở Hà Nội
(PLO)- UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo về chủ trương, cơ chế đầu tư ba dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tại thủ đô giai đoạn từ nay đến 2025.
View attachment 9161949
Nếu làm nhanh đúng như cam kết thì năm nay (2025) chúng ta đã có 2 tuyến này để đi rồi.
Chắc là vậy. Vì nhìn thẳng vào cái cv của vs thì có mấy điểm gợn: nn phải cho vay vốn 49 tỷ, đồng thời với giao đất TOD (ước tính 22 tỷ) = 71 tỷ.
Kinh nghiệm làm cv đề xuất. Đúng như vậy.
2. Vốn điều lệ của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam là bao nhiêu?
thay vì giao tổng thầu thi công trong 10 năm thì chia ra mỗi ông lớn làm 1 khúc, HP làm khúc, Vin làm khúc, TH làm khúc 
rút thời gian thi công xuống còn 5 năm 
Các bạn sale chìa tin này ra để bán hàng và rất hiệu quả. Y hệt như thời em mua Times City, sale đưa tin mở rộng đường Minh Khai trong vòng 2 năm kể từ ngày nhận nhà.Vingroup đề nghị làm 2 tuyến đường sắt giá tỉ đô ở Hà Nội
(PLO)- UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo về chủ trương, cơ chế đầu tư ba dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tại thủ đô giai đoạn từ nay đến 2025.
View attachment 9161949
Nếu làm nhanh đúng như cam kết thì năm nay (2025) chúng ta đã có 2 tuyến này để đi rồi.
Em không hề nói là ai làm cũng được, chỉ nói là đsvn không đáng tin cậy.
Cũng giống như phát triển khu vcl thôi bác. Cũng cần có thông tin để kích thích thị trường mà.
Mạng cụ mới rách chứ mạng nó giá chục tỏi nó không hy sinh đâu.
Các lđ chắc cũng không hoàn toàn để đsvn làm đâu. Họ thừa hiểu.
Đơn vị mới thì cũng mới như Vs. Chưa kể với tiền thì VS tha hồ tuyển trọn chuyên gia đường sắt thứ mà bất kỳ cty, tổ chức nào có dính đến nhà nước đều không thể trả lương và tuyển họ được
Khác nhiều.
Đặt bút ký là cắm đất vào bank, mỗi ga chỉ cần một khu như OCP là giá trị đã cả hàng chục tỷ đô cắm bank giá trị 50% thừa tiền vào 20% dự án! Anh không có tiền thật nhưng anh chơi mỡ nó rán nó nhé!
Vin về vận hành thì đỉnh rồi.
Khả năng cái "huy động hợp pháp" của anh ấy là đây.
Ai cũng biết nhưng có chén được không mới là quan trọng. Đầy dự án quây tôn đấy có thành hàng bán đâu. Môi trường thì nhếch nhác, nhà nước đợi thu thuế sd đất cũng dài cổ chờ theo. Mấy thằng có tiền hay uy tín để phát hành trái phiếu trả cho ngân sách ngay đâu.
Em nói từ trang 100 là Vin vào đc 20% vì có 80% của nn rủi ro lớn nhất là phần này, đơn giản thế thôi có gì mà cần phân tích tài chính! NN vào 80% rồi ai dám để cho vỡ nợ hay dự án không hoàn thành? Nhưng xong đọc nhiều bài mãnh liệt quá mà em tê liệt rồi nên chán chả buồn nói nữa.Khả năng cái "huy động hợp pháp" của anh ấy là đây.
- Đưa tiền cho anh ấy vay. Thế là có 80% vốn.
- Đưa đất cho anh ấy cắm. Thế là có nốt 20% tự huy động hợp pháp.
Mấy bác trước có nói "nấu cháo rìu" với "tay không bắt giặc" cũng là có cơ sở
Đâu cần phát triển bán ngay đâu cụ, giá trị đất không nó đã bao nhiêu rồi? Với Vin miễn là tổng giá trị dự án đủ để khi cắm bank anh không mất đồng nào là được. Mà đội khác nắm 50 năm Vin nắm 99 năm thì cụ nghĩ có thua được không? Vin luôn giải bài toán tài chính trước khi làm rồi, nên các cụ đừng xa đà vào công nghệ rồi nghĩ anh lỗ, lỗ còn lâu anh mới làm!
Cứ im ỉm mà làm thì có khi trôi.
