- Biển số
- OF-536803
- Ngày cấp bằng
- 12/10/17
- Số km
- 4,605
- Động cơ
- 206,229 Mã lực
Thô ca muốn góp giấy cũng chưa có giấy cụ nhé.Thô Ca nó là tiền thật dù ít.
Thô ca muốn góp giấy cũng chưa có giấy cụ nhé.Thô Ca nó là tiền thật dù ít.
Ga trung tâm Đài bắc tiện nhưng khá nhỏ , mấy lane tàu Mrt chui sâu ácMột trong những cái thích nhất của em đối với Đài Bắc là Ga Trung tâm nằm giữa thành phố, ga này tập trung điểm đi điểm đến các tuyến HSR, TRA, MRT, bus liên tỉnh. Chưa kể giá cả đi lại cũng rất rẻ, nhà em hay sang Đài Bắc chơi, chi phí đi lại cho mỗi người trong 6 ngày khoảng 1.5 củ.
Ga trung tâm Đài bắc tiện nhưng khá nhỏ , mấy lane tàu Mrt chui sâu ác
Đài bắc nó là đảo, nên xe xăng dầu nó ko quếc liệc lắm , xe bus lên Alisan phun khói đen phè phè , tàu chạy than cũng còn chạy![]()
Dân Đài Bắc vẫn chạy Zace, Escape còn xe mới chủ yếu là hybrid, xăng, ít xe điện (nếu có thì là Tesla). Chắc bên đấy chính quyền của họ xác định nguyên nhân gây ô nhiễm đô thị không phải do xe chạy xăng dầu chăng?
Một phản ứng rất nhanh và không e ngại chuyện vừa ban hành đã sửa đổi.Bổ sung hình thức đầu tư tư nhân trong dự án ĐSCT Bắc Nam.
![]()
Đề xuất cho phép đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Chiều 25/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận về bổ sung hình thức đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.baoxaydung.vn
Một số nước nó theo hệ xăng, trước đây có đường sắt SG Mỹ Tho hơi bị chậm, đáng lẽ mua tàu mới thì chúng nó lại dẹp luôn chứ không nâng cấp.Đài bắc nó là đảo, nên xe xăng dầu nó ko quếc liệc lắm , xe bus lên Alisan phun khói đen phè phè , tàu chạy than cũng còn chạy
Đường sắt SG Mỹ Tho chậm cũng được, test xong LC - HP thì làm là vừaMột số nước nó theo hệ xăng, có đường sắt SG Mỹ Tho hơi bị chậm, đáng lẽ mua tàu mới thì chúng nó lại dẹp luôn chứ không nâng cấp.
Tuyến này chỉ có Vinspeed là đủ năng lực làm đúng hạn và không phát sinh chi phí thôi cụ ạ.Cháu hóng ngày chốt đơn vị tham gia thực hiện
Vâng, cháu thấy lên sóng có vẻ sáng cửa nhất, còn sow đến đâu thì cháu hóng tiếp ạTuyến này chỉ có Vinspeed là đủ năng lực làm đúng hạn và không phát sinh chi phí thôi cụ ạ.
Phán người khác làm bao lâu thì không khách quan lắm. Mà các cụ tự nghĩ nếu Nn giao mình đủ 60 tỉ đô thi mình sẽ làm như thế nào, bao lâu. Nói chung cũng học được nhiều điều. Ví dụ trước A9 có ai nghĩ là VN nội địa ăn được gần hết, được chuyển giao công nghệ.Nghe các bác ủng hộ giao cho Vsp phân tích thì em cũng lạc quan hơn, các cụ dự 5 năm thì em dự 8 - 10 năm ạ.
Vậy là khả năng Siemens chuyển giao công nghệ nhỉ. Hợp tác với Siemens này hình như Vin có nhiều quan hệ hơn là Thoca.Tập đoàn Siemens bày tỏ mong muốn tham gia dự án đường sắt tốc độ cao
https://vietnamfinance.vn/dai-gia-duc-muon-lam-duong-sat-toc-do-cao-tai-viet-nam-d128799.html#google_vignette
Có ai phán đâu cụ, Vinspeed tự đề xuất hoàn thành trong 5 năm kể từ khi có mặt bằng sạch. Em có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công hạ tầng thì cộng thêm 3-5 năm ví những lí do chủ quan thôi.Phán người khác làm bao lâu thì không khách quan lắm. Mà các cụ tự nghĩ nếu Nn giao mình đủ 60 tỉ đô thi mình sẽ làm như thế nào, bao lâu. Nói chung cũng học được nhiều điều. Ví dụ trước A9 có ai nghĩ là VN nội địa ăn được gần hết, được chuyển giao công nghệ.
cụ nào ở QH bấm nút chọn thì tặng ngay cho một thùng dầu ăn Ofood cụ nhỉBổ sung hình thức đầu tư tư nhân trong dự án ĐSCT Bắc Nam.
![]()
Đề xuất cho phép đầu tư tư nhân vào dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Chiều 25/6, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, Quốc hội thảo luận về bổ sung hình thức đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.baoxaydung.vn
Cụ ấy lương cao nhiều tiền nên em nhớ có còm nào đấy nào tính đi làm hàng ngày bằng đsct đấy cụ ây, nên suy ra 100tr dân mà đi làm hàng ngày bằng đsct thì nhà tầu lãi toác hết mỏCứ yên trí là giá vé ĐSCT 350kmh theo kế hoạch hiện tại cao không kém vé máy bay của VNAirline
2tr5 1 chiều bay HN-Phú Quốc là cái đinh so với vé tàu HN-Sài Gòn trong tương lai
Hakata - Tokyo dài 1000km đã 3tr9 1 chiều rồi cơ
Giá vé HN-Sài Gòn của tương lai chắc chắn là 5 củ 1 chiều
Lúc đó giá vé máy bay HN-Phú Quốc có lạm phát nổi từ 2 củ rưỡi lên 5 củ không ?
Đợi đấy mà đòi đếm cua trên lỗ như tuyến Bắc Kinh-Thượng Hải 1200km giá vé 2 củ và không lỗ.
Cả thế giới 6 tỷ dân này có đúng tuyến này tồn tại rẻ ngang vé máy bay và không lỗ thôi![]()

Ừ, có vài cụ còn đếm cua trong lỗ là dân sẽ tranh nhau ra chỗ đất TOD Ngọc Hồi mua nhà để còn được đi làm ở Thanh Hóa, Nghệ An hàng ngày cơ màCụ ấy lương cao nhiều tiền nên em nhớ có còm nào đấy nào tính đi làm hàng ngày bằng đsct đấy cụ ây, nên suy ra 100tr dân mà đi làm hàng ngày bằng đsct thì nhà tầu lãi toác hết mỏ![]()

DNTN ngta xin làm ĐSCT vs TOD đếm cua trong lỗ mà trên này Cc cứ xa xôi bóng gió vs tích phân làm gì. Kệ các a í đi, lời ăn lỗ chịu thôi. Miễn là các a cứ làm tốt cái đường là đc r,..Ừ, có vài cụ còn đếm cua trong lỗ là dân sẽ tranh nhau ra chỗ đất TOD Ngọc Hồi mua nhà để còn được đi làm ở Thanh Hóa, Nghệ An hàng ngày cơ mà![]()

Lỗ làm sao được, cụ có nhầm không, các anh ấy toàn lãi lớn trở lên. Phải thế nhà nước mới giao dự án chứ.DNTN ngta xin làm ĐSCT vs TOD đếm cua trong lỗ mà trên này Cc cứ xa xôi bóng gió vs tích phân làm gì. Kệ các a í đi, lời ăn lỗ chịu thôi. Miễn là các a cứ làm tốt cái đường là đc r,..![]()
Thì ng bảo lãi đậm, ng bảo đếm cua chả biết đâu mà lần. E chả quan tâm ngta lỗ hay lãi. QT là ngta làm tốt cái đường vs hạ tầng hơn các ô ban QLDA của NN là ok rồi,.Lỗ làm sao được, cụ có nhầm không, các anh ấy toàn lãi lớn trở lên. Phải thế nhà nước mới giao dự án chứ.