[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Muathangnam]

Thô Ca nó là tiền thật dù ít.

Giấy hay mặt thì cứ thanh khoản được là được.

 

[hiep1750]

Ow Cp chỉ đạo rồi, nhà đầu tư chỉ cần có tiền là đủ sao giờ vẫn đòi phải có năng lực và kinh nghiệm câc cụ nhỉ

Bốn nhà đầu tư tham gia dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài không đạt yêu cầu

Cả 4 nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia làm Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều không đáp ứng được yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.

baodautu.vn

Thủ tướng: Không cần đòi hỏi kinh nghiệm nếu nhà đầu tư có tiềm lực tài chính

Thủ tướng *************** nêu quan điểm, cần phân biệt tiêu chuẩn của nhà đầu tư với của nhà thầu và cho rằng, nếu đủ tiềm lực tài chính, có lợi nhuận, đều có thể đầu tư mọi lĩnh vực.

vnexpress.net

 

[.Bo My]

Ow Cp chỉ đạo rồi, nhà đầu tư chỉ cần có tiền là đủ sao giờ vẫn đòi phải có năng lực và kinh nghiệm câc cụ nhỉ

Bốn nhà đầu tư tham gia dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài không đạt yêu cầu

Cả 4 nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia làm Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều không đáp ứng được yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.

baodautu.vn

năng lực là tiền đấy. Còn chi tiết thì giờ đang làm lại theo quy định mới.

 

[.Bo My]

Bọn Indo bắt người TQ phải đến từng nhà dân xin lập bãi xây dựng thế này thì bảo sao không lâu:

Tập đoàn từng nổ đá xây hầm dài nhất Trung Á ngỏ ý với Việt Nam: Sẽ có đường sắt cao tốc lịch sử?

Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Trung Quốc, Thủ tướng *************** đã có cuộc gặp với ông Trần Văn Kiện – Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC).

cafef.vn

Để giảm thiểu diện tích chiếm đất của dự án, Tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung áp dụng tỷ lệ lớn kết cấu cầu cạn. Toàn bộ tuyến thi công cần xây dựng bốn bãi dầm để làm các bộ phận dầm nâng khác nhau. Trong số đó, bãi dầm số 4 do Cục 4 Đường sắt Trung Quốc phụ trách là khu vực thi công lớn nhất và đòi hỏi khắt khe nhất trên toàn tuyến, đồng thời là nơi tạo ra "Đoạn dầm đầu tiên ở nước ngoài" của đường sắt cao tốc Trung Quốc.

Tháng 9/2017, Lý Kim Chiếu và nhóm của ông đã nhận được nhiệm vụ lựa chọn địa điểm cho bãi dầm số 4.

Lý Kim Chiếu – người phụ trách khu vực thi công bãi dầm của nhánh thứ hai Dự án Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung thuộc Cục 4 Đường sắt Trung Quốc - cho biết: “Nếu việc dựng dầm của bãi dầm số 4 của chúng tôi không hoàn thành đúng tiến độ, thì công việc lắp đặt đường ray của toàn bộ Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung không thể được tiến hành."

Để thuận tiện cho việc vận chuyển, vị trí của bãi dầm cần phải gần công trường xây dựng và cần diện tích lớn để thi công. Địa điểm mà Lý Kim Chiếu và nhóm của ông lựa chọn là một khu vực đông dân cư, với hơn 1.800 hộ dân. Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu thi công, người dân địa phương không thấy được lợi ích to lớn của tuyến đường sắt cao tốc, nên việc dựng bãi dầm đã gặp phải sự phản đối lớn.

Với sự hợp tác của chính quyền địa phương, Lý Kim Chiếu và nhóm của ông đã đến từng nhà người dân, giải thích vai trò của dự án và những lợi ích trực tiếp mà nó sẽ mang lại cho dân làng, đồng thời giúp người dân giải quyết các vấn đề thực tế trong cuộc sống mà họ gặp phải. Dần dần, dự án đã nhận được sự ủng hộ của người dân.

 

[victory_1980]

Mấy cụ tâm tư chỗ vay ko lãi ko thấy ý kiến gì nhỉ?
Chuẩn bị giao làm đến nơi rồi

 

[Forceseller]

Chắc từ việc kêu gọi tham gia dự án này mà VSP với Thoca mới lập tờ trình xin tham gia. Hi vọng công tác GPMB triển khai sớm.

Chính phủ cho biết, từ tháng 4/2025, Chính phủ đã cùng địa phương triển khai công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng; chọn nhà đầu tư tư vấn quản lý dự án và rà soát, biên dịch 31 bộ tiêu chuẩn.

Cùng với đó, Chính phủ cũng làm việc với các tổ chức, doanh nghiệp trong và ngoài nước để kêu gọi tham gia thực hiện dự án, cũng như xây dựng, ban hành các nghị định, đề án phát triển nguồn lực đường sắt và Đề án phát triển công nghiệp đường sắt.

 

[patuana76]

Mấy cụ tâm tư chỗ vay ko lãi ko thấy ý kiến gì nhỉ?
Chuẩn bị giao làm đến nơi rồi

Giao anh nào nhỉ? Có 3 anh tất cả đấy.
Nếu nguyên tắc chọn nhà đầu tư có năng lực tài chính thì anh tự lo vốn nguyên dự án, không vay nn xu nào là sáng cửa nhất đấy

 

[Hieumos]

Ow Cp chỉ đạo rồi, nhà đầu tư chỉ cần có tiền là đủ sao giờ vẫn đòi phải có năng lực và kinh nghiệm câc cụ nhỉ

Bốn nhà đầu tư tham gia dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài không đạt yêu cầu

Cả 4 nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia làm Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều không đáp ứng được yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.

baodautu.vn

Thủ tướng: Không cần đòi hỏi kinh nghiệm nếu nhà đầu tư có tiềm lực tài chính

Thủ tướng *************** nêu quan điểm, cần phân biệt tiêu chuẩn của nhà đầu tư với của nhà thầu và cho rằng, nếu đủ tiềm lực tài chính, có lợi nhuận, đều có thể đầu tư mọi lĩnh vực.

vnexpress.net

Mới chỉ đạo mồm thôi, Nghị Quyết phát triển kinh tế tư nhân là chủ trương.
Từ chủ trương phải thể hiện được bằng các Luật, Nghị định, Thông tư thì mới thực hiện được.

 

[patuana76]

Mới chỉ đạo mồm thôi, Nghị Quyết phát triển kinh tế tư nhân là chủ trương.
Từ chủ trương phải thể hiện được bằng các Luật, Nghị định, Thông tư thì mới thực hiện được.

NQ phát triển kinh tế tư nhân đang bị nhiều bác ofer phiên thành: giao tiền nn cho tư nhân tiêu hộ.

 

[.Bo My]

Đi làm bằng tàu rồi nhá

Đường sắt chạy tàu Đồng Hới- Đông Hà chở cán bộ đi làm sau hợp nhất từ 1-7

ANTD.VN - Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, viên chức và nhân dân hai địa phương, từ 1/7 tới đây, ngành đường sắt tổ chức chạy đôi tàu DH1/DH2 giữa ga Đồng Hới (Quảng Bình) và ga Đông Hà (Quảng Trị).

www.anninhthudo.vn

 

[haivanphe]

Tiến độ triển khai sản xuất nhà máy ở Ấn độ của VF bị chậm lại 1 tháng và giảm mục tiêu bán xe từ 4500 xuống còn 3000 trong năm nay. Lý do chính được đưa ra cho sự trì hoãn này là do những thách thức trong việc thiết lập mạng lưới phân phối và đại lý tại Ấn Độ. Ban đầu, VinFast đã bổ nhiệm đại lý cho 40 địa điểm, nhưng nhiều người trong số họ đã rút lại ý định do những lo ngại về chiến lược phân phối, định giá và định vị sản phẩm của VinFast. Hiện tại, chỉ còn khoảng 8-10 đối tác bán lẻ vẫn tiếp tục hợp tác.

Vin cũng có thể chậm tiến độ nhưng đều trong mức chấp nhận được.

Nguồn: https://www.drivespark.com/four-wheelers/2025/vinfast-delays-vf-6-vf-7-electric-suv-india-launch-plans-011-071969.html

 

[deverlex]

Tiến độ triển khai sản xuất nhà máy ở Ấn độ của VF bị chậm lại 1 tháng và giảm mục tiêu bán xe từ 4500 xuống còn 3000 trong năm nay. Lý do chính được đưa ra cho sự trì hoãn này là do những thách thức trong việc thiết lập mạng lưới phân phối và đại lý tại Ấn Độ. Ban đầu, VinFast đã bổ nhiệm đại lý cho 40 địa điểm, nhưng nhiều người trong số họ đã rút lại ý định do những lo ngại về chiến lược phân phối, định giá và định vị sản phẩm của VinFast. Hiện tại, chỉ còn khoảng 8-10 đối tác bán lẻ vẫn tiếp tục hợp tác.

Vin cũng có thể chậm tiến độ nhưng đều trong mức chấp nhận được.

Nguồn: https://www.drivespark.com/four-wheelers/2025/vinfast-delays-vf-6-vf-7-electric-suv-india-launch-plans-011-071969.html

Một số nguồn tin khác lại nói do gói ưu đãi của chính phủ Ấn Độ triển khai không kịp theo tiến độ xây nhà máy của Vinfast, thế là dời sang tháng để hoàn tất thủ tục nhận ưu đãi từ chính phủ Ấn Độ cụ ợ em thì không rõ thế nào

 

[Booong]

Em thấy dự án quá lớn thế này thì rất khó thẩm định được hiệu quả, dòng tiền,... nên chắc bây giờ tù mù thôi; NHTM trong nước chắc không NH nào tính được.

 

[Thuy Hoang De]

Ow Cp chỉ đạo rồi, nhà đầu tư chỉ cần có tiền là đủ sao giờ vẫn đòi phải có năng lực và kinh nghiệm câc cụ nhỉ

Bốn nhà đầu tư tham gia dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài không đạt yêu cầu

Cả 4 nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia làm Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đều không đáp ứng được yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm.

baodautu.vn

Thủ tướng: Không cần đòi hỏi kinh nghiệm nếu nhà đầu tư có tiềm lực tài chính

Thủ tướng *************** nêu quan điểm, cần phân biệt tiêu chuẩn của nhà đầu tư với của nhà thầu và cho rằng, nếu đủ tiềm lực tài chính, có lợi nhuận, đều có thể đầu tư mọi lĩnh vực.

vnexpress.net

Thế này phải loại thằng V ra chứ nhỉ, cả tập đoàn phải sống bằng việc bơm thổi lấy cổ cắm NH tiêu thì móc đâu ra tiền
Tiền không
Nhân lực không
Kinh nghiệm không

 

[Thuy Hoang De]

Một số nguồn tin khác lại nói do gói ưu đãi của chính phủ Ấn Độ triển khai không kịp theo tiến độ xây nhà máy của Vinfast, thế là dời sang tháng để hoàn tất thủ tục nhận ưu đãi từ chính phủ Ấn Độ cụ ợ em thì không rõ thế nào

Tào lao
Định đi đêm bùa số liệu mà Ấn nó bảo không, ưu đãi từ ngày nào tính tiền ở ngày đó, muốn có ưu đãi nạp thêm 500m $ vào rồi nói chuyện tiếp
500m $ tiền ấy nhé chứ không phải mớ giấy lộn kia
Ra biển lớn cái là lộ rõ năng lực luôn

 

[victory_1980]

Một số nguồn tin khác lại nói do gói ưu đãi của chính phủ Ấn Độ triển khai không kịp theo tiến độ xây nhà máy của Vinfast, thế là dời sang tháng để hoàn tất thủ tục nhận ưu đãi từ chính phủ Ấn Độ cụ ợ em thì không rõ thế nào

Chơi với Ấn nó cũng lật lèo kinh lắm.
Nên có mấy nc đến đầu tư đâu, toàn các DN trong nc là chính. Đội châu âu, mỹ, tq ko đến.
TQ chủ yếu bán hàng thôi, chứ ko lập cứ điểm sx

 

[rachfan]

Chơi với Ấn nó cũng lật lèo kinh lắm.
Nên có mấy nc đến đầu tư đâu, toàn các DN trong nc là chính. Đội châu âu, mỹ, tq ko đến.
TQ chủ yếu bán hàng thôi, chứ ko lập cứ điểm sx

TQ không đầu tư ở Ấn chủ yếu vì quan hệ Trung Ấn không suôn sẻ cụ ợ.

Nhưng nói chung thì các nhà đầu tư nc ngoài không mặn mà lắm với Ấn vì môi trường đầu tư không thuận lợi.

 

[patuana76]

Tào lao
Định đi đêm bùa số liệu mà Ấn nó bảo không, ưu đãi từ ngày nào tính tiền ở ngày đó, muốn có ưu đãi nạp thêm 500m $ vào rồi nói chuyện tiếp
500m $ tiền ấy nhé chứ không phải mớ giấy lộn kia
Ra biển lớn cái là lộ rõ năng lực luôn

Bọn nó luật kín kẽ nên khó trục lợi chính sách lắm. Đầu tư đến đâu thì hưởng ưu đãi đến đó. Mọi lời hứa đều quy ra hành động hết.
Hình như trước đó cũng có tí gì ưu đãi khi định đầu tư ở Mẽo. Nhưng chưa làm nên chưa được hưởng (ưu đãi cũng dạng hứa hẹn như hành động hứa hẹn đầu tư).

 

[testwig]

Một số nguồn tin khác lại nói do gói ưu đãi của chính phủ Ấn Độ triển khai không kịp theo tiến độ xây nhà máy của Vinfast, thế là dời sang tháng để hoàn tất thủ tục nhận ưu đãi từ chính phủ Ấn Độ cụ ợ em thì không rõ thế nào

Cụ cho nguồn "Một số nguồn tin khác" cụ nói lên đi! E check legit cho

Giờ thông tin đầy, dễ lắm.

 

[deverlex]

Cụ cho nguồn "Một số nguồn tin khác" cụ nói lên đi! E check legit cho

Giờ thông tin đầy, dễ lắm.

Em trích thông tin một còm của người khác, thế này cụ xem có đáng tin cậy không:

Hồi năm ngoái Vinfast nhảy vào xây dựng nhà máy tại Ấn Độ thì có yêu cầu chính phủ Ấn Độ hạ giá đánh thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ nước ngoài xuống. Cunng thời điểm lúc đấy thì Telsa cũng yêu cầu tương tự vậy do thuế nhập khẩu 100% là quá cao hạ xuống thì anh Musk xem xét nhảy vào còn VF thì chốt xây nhà máy luôn nhằm đi trước đón đầu, theo lời anh Châu

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/vietnams-vinfast-seeks-india-ev-import-duty-cut-plant-construction-starts-2024-02-25/
Vào tháng 3/2024 thì chính phủ Ấn ** có ra chương trình chính sách sản xuất xe điện với ưu đãi giá nhập khẩu ô tô còn 15% cực hời nhằm chiều lòng a Musk còn VF thì việc đi tắt đón đầu có vẻ rất rất đúng đắn không biết do anh Châu với kinh nghiệm ngoại giao từ trước nên biết trước tin chính phủ Ấn ** sẽ hạ thuế

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/india-approves-policy-boost-e-vehicle-manufacturing-2024-03-15/

Nhưng đến lúc họp vơi quan chức chính phủ vào tháng 4/2024, VF mới nhận ra chính sách mới của Ấn Độ không hề tính nhưng khoản đầu tư đã thực hiện trước khi ra chính sách mà chỉ nhưng khoản đầu tư khi chu kì đâu tư bắt đầu (8 tháng tính từ thời điểm nộp đơn đăng kí và được bộ công nghiệp của Ấn Độ chấp thuận) và phải đầu tư 500tr $ trong 3 năm

Khi có tin này xuất hiện thì tôi nghĩ chắc rằng VF sẽ delay khởi việc khởi động sản xuật nhà máy nhưng có vẻ việc delay sẽ gây ra xáo trộn rất nhiều cho kế hoạch kinh doanh của VF nên hình như vẫn tiếp tục. Điều kì lạ là chính sách của Ấn thì ra từ tháng 3/2024 nhưng đến tận tháng 6/2025 mới ra quy trình hướng dẫn thực hiện. Lúc này thì mới thấy xuất hiện tin là Telsa quyếtđịnh không tham vào cái chính sách mới của Ấn Độ.

https://www.reuters.com/world/india...-import-tax-cuts-local-production-2025-06-02/

Khả năng là chính phủ Ấn Độ muốn úp bô anh Musk nhảy vào sản xuất xe điện tại địa phương nên đã nghĩ ra kế hoạch trên, nhưng với việc đầu tư nửa tỉ dollar và nội địa hoá đạt 25% trong 3 năm không thơm nên anh Musk quyết định chim cút. Còn VF thì coi như nhưng khoản đầu tư từ đầu năm ngoái đên giờ thì không được tính sẽ phải bắt buộc thực hiện một khoản đầu tư mới 500tr$ trong 3 năm thì mới được hương ưu đãi thuế. Không biết có phải vì thế mà mới có tin VF thay đổi kết quả mục tiêu kinh doanh ở Ấn Độ năm nay từ 4500 xe xuống còn 3000 không và buộc phải hoãn kế hoạch ra mắt sang tháng tới.