[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[.Bo My]

Ta là đối tác chứ có phải thành viên của Brics đâu.

đối tác chắc là không bỏ phiếu thôi, chứ vẫn hưởng trọn quyền lợi.

 

[Trương Toàn Nhất]

Vingroup bàn giao công trình trung tâm triển lãm quốc gia cho Bộ VHTT&DL, này là ghi điểm với tiến độ, chất lượng, mỹ quan rồi.
Sau các nhà ga, chắc chỉ xây tối đa 2 năm nhỉ.

Bàn giao mặt bằng Trung tâm triển lãm Top 10 thế giới tại Việt Nam

Hà Nội- Vingroup vừa bàn giao mặt bằng Trung tâm Triển lãm Việt Nam sau gần 10 tháng thi công, sẵn sàng cho Triển lãm thành tựu kinh tế - xã hội dịp kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh.

vnexpress.net

Thần Kim Quy bị cổ phần hóa 85%. Còn mỗi cái đuôi là của thần.

 

[PenII]

Thần Kim Quy bị cổ phần hóa 85%. Còn mỗi cái đuôi là của thần.

còn hình bóng là được rồi cụ, nhưng chỗ Giảng Võ thì nên cô động lại , thêm chục tòa thôi, chỗ đó như hoa khôi ngủ quên bên hồ

 

[victory_1980]

Thần Kim Quy bị cổ phần hóa 85%. Còn mỗi cái đuôi là của thần.

Nhà nc cổ phần, đấu giá công khai, ko đăng ký mua còn ý kiến gì.

 

[qddt]

Về LC-HP thấy mấy cụ bảo rắc rối gì về vốn cho vay

Em nói lâu rồi. Ta lề mề quá Tàu ko cho vay ưu đãi nữa.

Họ đã quá chán nản với VN. Vd như đường bộ cao tốc Côn Minh HP là thoả thuận của đôi bên, họ đã làm xong đến Hà Khẩu nhưng ta tận vài năm sau mới khởi công tuyến cao tốc LC-HN, vì sợ xe tăng đến HN chỉ trong 4 tiếng. Sau khi xong tuyến HN-LC, lại ì ra thêm vài năm nữa ta mới chịu thông cửa khẩu Kim Thành.

Tóm lại vấn đề của chúng ta là tiến có đèo, váy được đeo (với ls ưu đãi)

 

[XSim]

Về LC-HP thấy mấy cụ bảo rắc rối gì về vốn cho vay, không biết có liên quan gì đến BRICS không vì ông M gây sức ép đòi ta không vào, có lẽ ta cũng tạm hoãn 1 tí để nể mặt và thương lượng thuế nhưng vừa rồi vào rồi, giờ tăng tốc thôi cả hạt nhân. VN thì lúc nào cũng hợp tác dù vào hay không, tuy nhiên chắc mấy ông BRICS cần điển hình tiên tiến như VN để PR thêm mấy ông khác vào.

Ngoài ra cụ Putin có 1 đề xuất mới sắp công bố, có lẽ sẽ kết nối các nước BRICS chặt chẽ hơn ví dụ muốn có tiền để phát triển thì công nghệ phải hợp với BRICS.

Tuy nhiên đã chốt 1 số điểm như tốc độ, hướng tuyến để giải phóng mặt bằng rồi, còn bckt chắc là tìm cty đứng tên cho đủ thủ tục chứ đã làm trước rồi. Bc khả thi cũng vay tiền nên cứ nhận chuyên gia trước, ký sau.

Hay là do TW hóng trên OF thấy có cụ rachfan bảo bên Ấn có công nghệ 120km/h xây cả tuyến Bắc - Nam hết có 6 tỉ thì xây cái tuyến LC-HP này hết có gần 2 tỉ thôi, khi nhìn lại đơn giá hiện tại thấy tâm tư

 

[cadan]

11ha cho gần 5 vạn dân, đường Nguyễn Trãi muôn đời tắc.

Khu nhà em 36ha, có 22 block, 5 vạn dân mà đã thấy ngột ngạt lắm rồi.

Đường Nguyễn Trãi ở Hà Nội sắp có thêm khu đô thị trên mảnh ‘đất vàng’ 11ha

Hà Nội bổ sung dự án Khu chức năng đô thị tại 233, 233B và 235 Nguyễn Trãi với diện tích 11ha vào danh mục các công trình, dự án thực hiện trong kế hoạch sử dụng đất năm nay của quận Thanh Xuân.

vietnamnet.vn

đấy, thế mà còn có cụ ngây thơ
Hoặc ra vẻ ngây ngây thơ thơ bảo, quy hoạch là do ông NN hết, chủ đầu tư chả tác động gì hết

 

[rachfan]

Hay là do TW hóng trên OF thấy có cụ rachfan bảo bên Ấn có công nghệ 120km/h xây cả tuyến Bắc - Nam hết có 6 tỉ thì xây cái tuyến LC-HP này hết có gần 2 tỉ thôi, khi nhìn lại đơn giá hiện tại thấy tâm tư

Tâm tư được thì còn phúc cụ ợ.

 

[cadan]

còn hình bóng là được rồi cụ, nhưng chỗ Giảng Võ thì nên cô động lại , thêm chục tòa thôi, chỗ đó như hoa khôi ngủ quên bên hồ

Chục toà thì chết ạ

chuyển sang toàn liền kề lô rồi

cái khác biệt của chủ đầu tư VN và nước ngoài thì chỉ cần nhìn ngoài công trường.
Chủ đtu hay nhà thầu NN thì đường xung quanh sạch sẽ (điển hình như toà KUm Ho xây trong Sàigon)

còn ngay cả khu 1 tỷ/m như V GiangVo thì đất cát vương vãi bẩn thỉu khắp đường …

 

[cadan]

Nghe ấn tượng phết

—

Trung Quốc vừa hoàn tất việc nâng cấp 158 km tuyến cao tốc Bắc Kinh – Hồng Kông – Ma Cao mà không cần đến bất kỳ công nhân nào trên công trường. Dự án này là một minh chứng ấn tượng cho khả năng ứng dụng công nghệ cao trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, và được xem là bản thiết kế cho tương lai ngành xây dựng toàn cầu.

Toàn bộ quá trình thi công được vận hành bởi hệ thống trí tuệ nhân tạo phối hợp theo thời gian thực, tích hợp các thiết bị thông minh như drone khảo sát địa hình với độ chính xác cao, máy rải nhựa tự hành hoạt động theo bản đồ 3D do AI lập trình, và xe lu robot đồng bộ hóa bằng dữ liệu vệ tinh Beidou và mạng truyền thông tốc độ cao. Nhờ đó, mọi công đoạn – từ khảo sát, rải nhựa đến hoàn thiện mặt đường – đều được thực hiện liền mạch, không gián đoạn và chính xác đến từng milimet.

Dự án mang lại nhiều lợi ích rõ rệt: rút ngắn đáng kể thời gian thi công, loại bỏ hoàn toàn rủi ro tai nạn lao động, cắt giảm chi phí nhờ giảm nhân lực và sai sót, đồng thời đảm bảo chất lượng mặt đường với độ đồng đều gần như tuyệt đối. Đây không chỉ là một bước tiến công nghệ, mà còn là tín hiệu về một kỷ nguyên xây dựng không người lái, nơi trí tuệ nhân tạo và robot dần thay thế mũ bảo hộ và công cụ truyền thống trên công trường.

Điều này đặt ra một câu hỏi lớn: nếu một tuyến đường cao tốc có thể được nâng cấp hoàn toàn bằng AI, thì trong tương lai, việc xây nhà, sửa cầu hay thậm chí cả việc dựng nên một thành phố thông minh liệu còn xa vời? Những gì đã diễn ra cho thấy tương lai xây dựng không chỉ nằm ở bê tông, sắt thép và lao động thủ công – mà còn là mã lệnh, cảm biến và thuật toán thông minh.

 

[deverlex]

Vậy là hợp tác: Đức - Pháp - TQ để xây dựng

 

[victory_1980]

Vậy là hợp tác: Đức - Pháp - TQ để xây dựng

Khả năng cao là TQ sẽ phụ trách xây dựng; mấy nước kia thì công nghệ, thiết bị.

 

[.Bo My]

Nay vào website Vingroup thấy thông tin này các cụ ạ

Có khả năng không phải chính chủ nhé, giả đe bán nhà.

 

[xuanphuongccs]

Vậy là hợp tác: Đức - Pháp - TQ để xây dựng

TỔ QUỐC TRÊN MIỆNG, NGOẠI TỆ TRONG TAY
(Gã Khờ bình luận thời cuộc)
“VinFast là doanh nghiệp yêu nước bằng truyền thông, và chuyên môn là… xuất khẩu ngoại tệ ra nước ngoài!”
⸻
I. Mỗi chiếc xe bán ra – Một dòng ngoại tệ rời khỏi Việt Nam
VinFast thường được ca ngợi là biểu tượng “ô tô Việt”, nhưng trên thực tế:
• Phần lớn linh kiện nhập khẩu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Đức – từ pin, chip điều khiển, mô-tơ điện đến các cảm biến AI.
• Tỷ lệ nội địa hóa “60–70%” mà báo chí nhai đi nhai lại thực chất chủ yếu là… lắp ráp khung vỏ, sản xuất nhựa, dây điện, ghế nỉ.

Mỗi chiếc VF e34, VF8 xuất xưởng – ngoại tệ đã bị đẩy ra khỏi Việt Nam ngay từ khâu nhập linh kiện.

Mỗi chiếc xe bán tại Mỹ với giá lỗ – là thêm vài nghìn USD “đốt” từ khoản đầu tư, không bao giờ quay lại.
Đây không phải là xuất khẩu giá trị. Đây là mô hình “chuyển ngoại tệ ra nước ngoài bằng vỏ bọc yêu nước trong nước.”

Trên FB có đội anti VF nhưng vẫn công nhận nhập linh kiện từ Đức, Hàn, Trung chỉ bám víu vào chửi dùng ngoại tệ để nhập? Các anti vẫn nghĩ Toy với Hon và Thoca dùng VND nhập linh kiện.

 

[deverlex]

Có khả năng không phải chính chủ nhé, giả đe bán nhà.

à đúng rồi cụ, đồ fake, em chưa kiểm tra kỹ

 

[danleduc]

Chục toà thì chết ạ

chuyển sang toàn liền kề lô rồi

cái khác biệt của chủ đầu tư VN và nước ngoài thì chỉ cần nhìn ngoài công trường.
Chủ đtu hay nhà thầu NN thì đường xung quanh sạch sẽ (điển hình như toà KUm Ho xây trong Sàigon)

còn ngay cả khu 1 tỷ/m như V GiangVo thì đất cát vương vãi bẩn thỉu khắp đường …

Chỗ nào dự án của Vin đang làm nhìn khác bọt ngay, cái tấm tôn quây dự án cũng đẹp, trang trí bắt mắt, sạch sẽ xung quanh.

 

[xuanphuongccs]

Chỗ nào dự án của Vin đang làm nhìn khác bọt ngay, cái tấm tôn quây dự án cũng đẹp, trang trí bắt mắt, sạch sẽ xung quanh.

Nó có đội rửa xe trước khi ra khỏi công trường đấy. Cụ thấy đường Trường Sa xe chạy VL rầm rập thế vẫn sạch sẽ.

 

[cadan]

Chỗ nào dự án của Vin đang làm nhìn khác bọt ngay, cái tấm tôn quây dự án cũng đẹp, trang trí bắt mắt, sạch sẽ xung quanh.

ôi vãi
Chăc cụ chưa đi qua Giảng Võ

bẩn kinh người cả hàng rào quây tôn đến cửa công trường

 

[cadan]

Nó có đội rửa xe trước khi ra khỏi công trường đấy. Cụ thấy đường Trường Sa xe chạy VL rầm rập thế vẫn sạch sẽ.

không ảnh hưởng tới môi trường là điều kiện tối thiểu ạ

Vậy mà ở VN đã thành điều đặc biệt mới sợ

các bố bán nhà kiếm được tiền chục ngàn tỷ thì đương nhiên phải có trách nhiệm giữcho cả khu vực quanh đó ko bụi bặm bẩn thỉu

dự án xây đường hay công trình công cộng còn đi một nhẽ, đây lại là dự án thương mại thì việc dây đât cát ra đường, để khói bụi ô nhiễm bầu trời chung thì đáng gọi là ăn bớt

 

[Opel Astra]

Nghe ấn tượng phết

—

Trung Quốc vừa hoàn tất việc nâng cấp 158 km tuyến cao tốc Bắc Kinh – Hồng Kông – Ma Cao mà không cần đến bất kỳ công nhân nào trên công trường. Dự án này là một minh chứng ấn tượng cho khả năng ứng dụng công nghệ cao trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, và được xem là bản thiết kế cho tương lai ngành xây dựng toàn cầu.

Toàn bộ quá trình thi công được vận hành bởi hệ thống trí tuệ nhân tạo phối hợp theo thời gian thực, tích hợp các thiết bị thông minh như drone khảo sát địa hình với độ chính xác cao, máy rải nhựa tự hành hoạt động theo bản đồ 3D do AI lập trình, và xe lu robot đồng bộ hóa bằng dữ liệu vệ tinh Beidou và mạng truyền thông tốc độ cao. Nhờ đó, mọi công đoạn – từ khảo sát, rải nhựa đến hoàn thiện mặt đường – đều được thực hiện liền mạch, không gián đoạn và chính xác đến từng milimet.

Dự án mang lại nhiều lợi ích rõ rệt: rút ngắn đáng kể thời gian thi công, loại bỏ hoàn toàn rủi ro tai nạn lao động, cắt giảm chi phí nhờ giảm nhân lực và sai sót, đồng thời đảm bảo chất lượng mặt đường với độ đồng đều gần như tuyệt đối. Đây không chỉ là một bước tiến công nghệ, mà còn là tín hiệu về một kỷ nguyên xây dựng không người lái, nơi trí tuệ nhân tạo và robot dần thay thế mũ bảo hộ và công cụ truyền thống trên công trường.

Điều này đặt ra một câu hỏi lớn: nếu một tuyến đường cao tốc có thể được nâng cấp hoàn toàn bằng AI, thì trong tương lai, việc xây nhà, sửa cầu hay thậm chí cả việc dựng nên một thành phố thông minh liệu còn xa vời? Những gì đã diễn ra cho thấy tương lai xây dựng không chỉ nằm ở bê tông, sắt thép và lao động thủ công – mà còn là mã lệnh, cảm biến và thuật toán thông minh.

Khiếp quá nhỉ, cái thằng tàu khựa.