[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[namphong12]

Vượt biển nhé, biết là sẽ có lúc rồi nhưng đề xuất nhanh quá chịu không nổi... sau đó tiếp tục làm vài tuyến ra Phú Quốc, đảo VinPearl Nha trang....

Đề xuất làm đường sắt vượt biển ở TP.HCM

(PLO)- Việc kéo dài tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Giờ đến Vũng Tàu (cũ, nay đã sáp nhập vào TP.HCM), kết hợp công trình cầu/hầm vượt biển, được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược cho siêu đô thị TP.HCM mở rộng. Đề xuất mới được Công ty Tư vấn Quốc tế enCity nêu ra trong bối cảnh TP.HCM vừa...

plo.vn

Ngon. Các cụ Chúc mừng Vũng Tàu nhà em đi. Sắp được đi tàu rồi.

 

[BMW X10]

Con bạc khát nước thì việc đầu tiên nó nghĩ đến là kiếm tiền để bet tiếp
Bán nhà bán đất cha ông để lại, lừa cha dối chú , bán vợ đợ con việc gì cũng dám làm
Đấy là tôi nói đến mấy con bạc mà tôi biết
Còn vin thì theo như một số thành phần trên này bảo thì hắn muốn cống hiến

Sao rồi bác.
Phó của ảnh muốn cống hiến; còn ảnh thì tuyên bố, qua người khác, là Dự án này lỗ nặng.

Nhưng cái câu "tụi tui không làm cái gì phi kinh tế phi lợi ích ", thì báo họ lại không đăng, dù hắn có phát biểu câu đó hay không.

 

[XSim]

Đáng lẽ nên đưa thêm bài toán đường sắt cao tốc 350 và siêu cao tốc và danh mục những bài toán lớn VN cần giải.

Công bố 6 bài toán lớn về khoa học công nghệ trong lĩnh vực Quốc phòng - Báo VnExpress

Bộ Quốc phòng vừa công bố Danh mục bài toán lớn về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số năm 2025 để doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam cùng tham gia giải quyết.

vnexpress.net

 

[.Bo My]

Đáng lẽ nên đưa thêm bài toán đường sắt cao tốc 350 và siêu cao tốc và danh mục những bài toán lớn VN cần giải.

Công bố 6 bài toán lớn về khoa học công nghệ trong lĩnh vực Quốc phòng - Báo VnExpress

Bộ Quốc phòng vừa công bố Danh mục bài toán lớn về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số năm 2025 để doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam cùng tham gia giải quyết.

vnexpress.net

lắp ráp CKD 60% cũng ngon rồi, hồi xưa Trường Hải lắp mấy xe dạng này các cụ đã sướng.

 

[X_axe]

Ngon. Các cụ Chúc mừng Vũng Tàu nhà em đi. Sắp được đi tàu rồi.

Tặng cụ ảnh Phà Cần Thạnh nhìn về Vũng Tàu mình mới đi chỗ này chỉ khoảng 10km cầu không có gì quá ghê gớm so với 1500km của đsct Bắc Nam

20 năm nữa xây là vừa đẹp

 

[patuana76]

Sao rồi bác.
Phó của ảnh muốn cống hiến; còn ảnh thì tuyên bố, qua người khác, là Dự án này lỗ nặng.

Nhưng cái câu "tụi tui không làm cái gì phi kinh tế phi lợi ích ", thì báo họ lại không đăng, dù hắn có phát biểu câu đó hay không.

Thường những câu được đăng nhiều thì chỉ mang tính chất marketing mà thôi. Nhưng nó bổ trợ rất lớn cho cái câu không được đăng.

 

[namphong12]

Tặng cụ ảnh Phà Cần Thạnh nhìn về Vũng Tàu mình mới đi chỗ này chỉ khoảng 10km cầu không có gì quá ghê gớm so với 1500km của đsct Bắc Nam

20 năm nữa xây là vừa đẹp

Làm ngay chứ sao lại 20 năm. 20 năm nữa em về quê rồi. Phà em cũng đi rồi. Đi lúc mới mở cơ.

 

[victory_1980]

Vượt biển nhé, biết là sẽ có lúc rồi nhưng đề xuất nhanh quá chịu không nổi... sau đó tiếp tục làm vài tuyến ra Phú Quốc, đảo VinPearl Nha trang....

Đề xuất làm đường sắt vượt biển ở TP.HCM

(PLO)- Việc kéo dài tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Giờ đến Vũng Tàu (cũ, nay đã sáp nhập vào TP.HCM), kết hợp công trình cầu/hầm vượt biển, được kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược cho siêu đô thị TP.HCM mở rộng. Đề xuất mới được Công ty Tư vấn Quốc tế enCity nêu ra trong bối cảnh TP.HCM vừa...

plo.vn

Hiện nay chỉ là ý tưởng hết sức mơ mộng, còn thực hiện thì lâu lắm.
Tiền ko phải là giấy, nhất là dựa vào vốn tư nhân.
Còn đầu tư công, ngay nội thành của SG còn chưa cân đc vốn để làm các tuyến đs đô thị, metro,….

 

[.Bo My]

Hiện nay chỉ là ý tưởng hết sức mơ mộng, còn thực hiện thì lâu lắm.
Tiền ko phải là giấy, nhất là dựa vào vốn tư nhân.
Còn đầu tư công, ngay nội thành của SG còn chưa cân đc vốn để làm các tuyến đs đô thị, metro,….

Làm đường sắt CG-SG xong thì thêm 10 cây số nữa thôi là kết nối Sài Gòn - Vũng Tàu, 10 cây số này đáng từng đồng.

SG không làm thì để Vũng Tàu làm, à mà giờ anh Được cũng phụ trách Vũng Tàu luôn rồi, cứ yên tâm.

Nối lên Bình Dương nữa kẻo ông BD tủi thân.

 

[X_axe]

Làm đường sắt CG-SG xong thì thêm 10 cây số nữa thôi là kết nối Sài Gòn - Vũng Tàu, 10 cây số này đáng từng đồng.

SG không làm thì để Vũng Tàu làm, à mà giờ anh Được cũng phụ trách Vũng Tàu luôn rồi, cứ yên tâm.

Nối lên Bình Dương nữa kẻo ông BD tủi thân.

Bình Dương có dự án rồi. Kéo dài Bến Thành - Suối Tiên lên Bình Dương. 2027 khởi công, 2031 hoàn thành

 

[victory_1980]

Làm đường sắt CG-SG xong thì thêm 10 cây số nữa thôi là kết nối Sài Gòn - Vũng Tàu, 10 cây số này đáng từng đồng.

SG không làm thì để Vũng Tàu làm, à mà giờ anh Được cũng phụ trách Vũng Tàu luôn rồi, cứ yên tâm.

Nối lên Bình Dương nữa kẻo ông BD tủi thân.

Vâng, nếu có tiền thì làm bay luôn lên cung trăng cũng đc.
Nhưng cũng tỉnh mộng sớm cái; cái khu vực nội thành SG kẹt xe, khói bụi, ô nhiễm,….cần rót tiền sớm để phục vụ lượng lớn người dân.
Còn kết nối VT, nhưng ko phải là chưa có đường nhé.
Cũng như một gia đình, chạy ăn từng bữa, thu ko đủ chi, mà đòi phải xây luôn Biệt thự ở cho nó sướng, thì phá sản có ngày.
Quản trị một địa phương, hay rộng ra một quốc gia, cũng giống như một gia đình thu nhỏ.
Ko tính toán kỹ là quay về máng lợn ngay, nhiều nc đã dính chưởng rồi đấy.
Hay như ở VN, trước đây có tỉnh Hà Giang cũng đã từng, tỉnh nghèo nhưng vẽ ra nhiều dự án, đến khi ko có vốn, ảnh hưởng hàng chục năm sau mới khắc phục đc.

 

[X_axe]

Phấn đấu tỉ lệ nội địa hoá 30% (tàu 160km/h) và 20% tàu EMU năm 2035

Đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa kiến nghị Bộ Tài chính xem xét phê duyệt dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt, vốn đầu tư hơn 17.500 tỷ đồng.

vnexpress.net

 

[Chuột bạch]

Vâng, nếu có tiền thì làm bay luôn lên cung trăng cũng đc.
Nhưng cũng tỉnh mộng sớm cái; cái khu vực nội thành SG kẹt xe, khói bụi, ô nhiễm,….cần rót tiền sớm để phục vụ lượng lớn người dân.
Còn kết nối VT, nhưng ko phải là chưa có đường nhé.
Cũng như một gia đình, chạy ăn từng bữa, thu ko đủ chi, mà đòi phải xây luôn Biệt thự ở cho nó sướng, thì phá sản có ngày.
Quản trị một địa phương, hay rộng ra một quốc gia, cũng giống như một gia đình thu nhỏ.
Ko tính toán kỹ là quay về máng lợn ngay, nhiều nc đã dính chưởng rồi đấy.
Hay như ở VN, trước đây có tỉnh Hà Giang cũng đã từng, tỉnh nghèo nhưng vẽ ra nhiều dự án, đến khi ko có vốn, ảnh hưởng hàng chục năm sau mới khắc phục đc.

Giờ là giãn dân, nên nội thành Sg càng tắc, càng lụt thôi

ưu tiên ra ngoài

 

[.Bo My]

Giờ là giãn dân, nên nội thành Sg càng tắc, càng lụt thôi

ưu tiên ra ngoài

mấy cái tắc lụt là do bọn mãi không làm. Giờ cứ nói được làm được, làm cả trong lẫn ngoài chứ có bỏ cái nào đâu.

 

[Chuột bạch]

mấy cái tắc lụt là do bọn mãi không làm. Giờ cứ nói được làm được, làm cả trong lẫn ngoài chứ có bỏ cái nào đâu.

Làm ko nổi, kiểu sb Tsn lúc anh nhạc sĩ to còi cho vét mương, xong vẫn ngập, thoát nổi đâu

Mạn Thủ đức cũng rứa

 

[Forceseller]

 

[blackhole1]

Phấn đấu tỉ lệ nội địa hoá 30% (tàu 160km/h) và 20% tàu EMU năm 2035

Đề xuất xây tổ hợp công nghiệp đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa kiến nghị Bộ Tài chính xem xét phê duyệt dự án tổ hợp công nghiệp đường sắt, vốn đầu tư hơn 17.500 tỷ đồng.

vnexpress.net

bên nào làm thì bên ấy xây dựng chứ không thể tin bên VNR làm nhìn cái nhà máy xe lửa Gia Lâm thì rõ bao nhiêu nguồn lực ưu đãi giờ nhìn như nhà máy bỏ hoang công cụ thì như thời kì đồ sắt , những ai mua vé đi tàu thập niên trước thì biết họ làm ăn ra sao ,nên dẹp mấy cái cty nhà nước này đi

 

[.Bo My]

Mới gặp Lý Cường rồi, triển thôi. Rõ ràng là vụ thương lượng hạt nhân và đường sắt kéo dài quá mức bình thường, chắc là chờ BRICS.

Vừa mới kiểm lại, năm rồi WB cho vay khoảng 500 triệu, IMF cho vay 0 đồng. Hy vọng anh em BRICS giàu hơn bọn tư bản.

 

[vo nho]

Mới gặp Lý Cường rồi, triển thôi. Rõ ràng là vụ thương lượng hạt nhân và đường sắt kéo dài quá mức bình thường, chắc là chờ BRICS.

Vừa mới kiểm lại, năm rồi WB cho vay khoảng 500 triệu, IMF cho vay 0 đồng. Hy vọng anh em BRICS giàu hơn bọn tư bản.

Việt Nam đã không vay vốn mới từ IMF kể từ năm 1995, và đã hoàn trả hết các khoản vay trước đó vào năm 2012 rùi màt ta? Mình chỉ hợp tác tư vấn gìđó thui.

 

[.Bo My]

Việt Nam đã không vay vốn mới từ IMF kể từ năm 1995, và đã hoàn trả hết các khoản vay trước đó vào năm 2012 rùi màt ta? Mình chỉ hợp tác tư vấn gìđó thui.

vì lãi và điều kiện quá cao chứ sao. Mình tìm chỗ vay 2-3% thôi, có chỗ cho vay 2-3% mà không vay là có lỗi với dân tộc!