[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,451
Động cơ
386,206 Mã lực
Bắc Nam làm đường ra ga sb Long Thành trước, có khi 3 năm đã chạy rồi, giống đs Cần giờ

Mà chờ xem có nối dài tuyến Cần giờ- Q7- Thủ Thiêm không nhé . Đi thẳng từ sân bay về Cần giờ mới đẹp chứ
 
Chỉnh sửa cuối:

hiep1750

Xe buýt
Biển số
OF-100173
Ngày cấp bằng
15/6/11
Số km
823
Động cơ
397,111 Mã lực

cartonbox

Xe buýt
Biển số
OF-839573
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
939
Động cơ
54,547 Mã lực
Tuổi
36
Theo bài báo này thì cuối năm 2026 mới khởi công xây dựng tuyến đường sắt LC-HN-HP. Cuối năm 2025 chỉ khởi công đường kết nối nhà ga, khu tái định cư,….
Nên dự án ĐSCT Bắc Nam phải đến 2027 may ra mới khởi công được, mấy ông qđ, ca thì quen hô hảo, đốc thúc. Nhiều dự án mang tính kỹ thuật cao, cần thời gian nghiên cứu, thẩm định kỹ trước khi thực hiện, sai một ly là hỏng.
Làm nhà ga và đường công vụ chứ nhỉ? Nhà ga làm lâu hơn nên phải làm trước, phần đường thì khi có đường công vụ mới thi công được.
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,236
Động cơ
49,083 Mã lực
Tuổi
40
2 tuyến này e tin Vin nó làm thật và làm nhanh. Các cụ nghĩ xem: dự án Cần Giờ nếu làm hạ tầng xong bán đất thôi thì ít nhất cũng mang về doanh thu cho Vin cỡ 20 tỷ $. Trừ chi phí san nền, làm hạ tầng và thuế tổng cộng 2 tỷ $, tức là lãi khoảng 18 tỷ $. Nếu đóng thuế thu nhập 20% là mất toi 3.6 tỷ $. Nếu Vin làm đường sắt, thì Vin sẽ "cắn" luôn 3.6 tỷ $ tiền thuế này. Coi như Vin không mất gì mà còn có đsct phục vụ dự án, nâng giá dự án.... Với Vin Hạ Long Xanh cũng tương tự.
Bán hàng 20 tỷ đô e ra mỗi năm 2 3 tỷ hấp thụ là khó, cũng 10 năm. Còn cdt bán cho công ty con quay vay tài chính thì ác đấy mỗi năm 5 tỷ 4 năm là cdt bán hết hàng.
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,656
Động cơ
341,377 Mã lực
Chủ đầu tư khác không đủ lực làm dự án lớn như Vin Cần Giờ được.
Tiền thuế 30k tỷ cho 3000 ha, tính ra chỉ 10 tỷ/ha tức là khoảng 1 triệu/m2 đất. Mua ở đâu đất rẻ như vậy?
Tiền hạ tầng Vin báo vống lên nhiều quá.
Chi phí san lấp mặt bằng cần khoảng 140 triệu m3 cát, tính vo 100k/m3 hút cát thì tốn 13k tỷ cho san lấp mặt bằng.
Hạ tầng điện, đường, cấp thoát nước tính vo 15k tỷ nữa là cùng.
Tổng chi của Vin để ra mặt bằng sạch xây dựng cỡ 50k tỷ là hết.
Bán vo 20 triệu/m2 đất Cần Giờ thì với gần 2500 ha Vin thu về 500k tỷ. Nếu nộp thuế chuyển nhượng BĐS thì cũng phải cỡ 50k tỷ. Bây giờ đầu tư đsct, chỉ 2 ga và đường sắt chủ yếu đi bằng, vốn đầu tư cỡ 2 tỷ $ là làm được rồi. Khai vống lên tý rồi khấu trừ luôn khoản thuế chuyển nhượng bđs Cần Giờ là xong. Nhà nước thất thu 1 phần thuế nhưng có được tuyến đs đô thị hiện đại.
Ở Phú Quốc, Sungroup triển khai tuyến đs đô thị nối sân bay Phú Quốc tới An Thới đâu đó có 900 triệu $, toàn tuyến đi trên mặt đất. Nên Vin làm tuyến Quận 7 - Cần Giờ 2 tỷ $ là xông xênh rồi.
Bán sạch đất 100% kể cả đường xá hạ tầng cũng lôi ra bán hết hả cụ? Tưởng thông thường người ta chỉ bán đất ở với tỉ lệ bao nhiêu đó thôi chứ.
Cụ tính vo tiền hạ tầng 50k tỉ là cụ dựa vào đâu, tỉ suất đầu tư ntn? Em thấy cụ rất hay tính hút cát chỉ tính tiền cát, thế máy móc con người nó tự chạy tới hay sao cụ?
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,236
Động cơ
49,083 Mã lực
Tuổi
40
Bán sạch đất 100% kể cả đường xá hạ tầng cũng lôi ra bán hết hả cụ? Tưởng thông thường người ta chỉ bán đất ở với tỉ lệ bao nhiêu đó thôi chứ.
Cụ tính vo tiền hạ tầng 50k tỉ là cụ dựa vào đâu, tỉ suất đầu tư ntn? Em thấy cụ rất hay tính hút cát chỉ tính tiền cát, thế máy móc con người nó tự chạy tới hay sao cụ?
Ý người ta hút san làm kè chặn trung bình 100k m3 còn gì nữa? Ý là geotube, ống chặn cát
 
Biển số
OF-739045
Ngày cấp bằng
11/8/20
Số km
428
Động cơ
68,639 Mã lực
Tuổi
46
Chủ đầu tư khác không đủ lực làm dự án lớn như Vin Cần Giờ được.
Tiền thuế 30k tỷ cho 3000 ha, tính ra chỉ 10 tỷ/ha tức là khoảng 1 triệu/m2 đất. Mua ở đâu đất rẻ như vậy?
Tiền hạ tầng Vin báo vống lên nhiều quá.
Chi phí san lấp mặt bằng cần khoảng 140 triệu m3 cát, tính vo 100k/m3 hút cát thì tốn 13k tỷ cho san lấp mặt bằng.
Hạ tầng điện, đường, cấp thoát nước tính vo 15k tỷ nữa là cùng.
Tổng chi của Vin để ra mặt bằng sạch xây dựng cỡ 50k tỷ là hết.
Bán vo 20 triệu/m2 đất Cần Giờ thì với gần 2500 ha Vin thu về 500k tỷ. Nếu nộp thuế chuyển nhượng BĐS thì cũng phải cỡ 50k tỷ. Bây giờ đầu tư đsct, chỉ 2 ga và đường sắt chủ yếu đi bằng, vốn đầu tư cỡ 2 tỷ $ là làm được rồi. Khai vống lên tý rồi khấu trừ luôn khoản thuế chuyển nhượng bđs Cần Giờ là xong. Nhà nước thất thu 1 phần thuế nhưng có được tuyến đs đô thị hiện đại.
Ở Phú Quốc, Sungroup triển khai tuyến đs đô thị nối sân bay Phú Quốc tới An Thới đâu đó có 900 triệu $, toàn tuyến đi trên mặt đất. Nên Vin làm tuyến Quận 7 - Cần Giờ 2 tỷ $ là xông xênh rồi.
Đền bù 1 triệu /m2 đất ven biển là cao quá rồi cụ. Ngay tại Hưng Yên đang đền bù ruộng lúa 158 triệu/sào đấy.
 

cartonbox

Xe buýt
Biển số
OF-839573
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
939
Động cơ
54,547 Mã lực
Tuổi
36
Đền bù 1 triệu /m2 đất ven biển là cao quá rồi cụ. Ngay tại Hưng Yên đang đền bù ruộng lúa 158 triệu/sào đấy.
Đó là tiền đền bù, nhà nước đền bù cho dân xong đấu giá, chuyển đổi mục đích sử dụng đất.... Đến tay chủ đầu tư giá đã cao hơn nhiều. Ví dụ dự án ngon ăn như việc Vin làm đường vành đai 2 trên cao từ Ngã 4 Sở đến cầu Vĩnh Tuy, tốn 9500 tỷ và được trả lại 133ha ở Đan Phượng. Tính vo đã hơn 7 triệu/m2. Chứ mấy cái lấp biển thì chủ đầu tư chỉ nộp cho mỗi nhà nước và còn không mất thời gian chờ đợi giải phóng mặt bằng.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,451
Động cơ
386,206 Mã lực
Phương án 2 màu xanh của đường sắt SG-Cần Giờ, dài thêm 5 km nhưng vợt được nhiều khách dọc đường và hỗ trợ cho giao thông từ Gò Công lên SG.
Trên hình cũng cho thấy gần nhà ga S1 thì có 1 chấm là ga đường sắt cao tốc Thủ Thiêm rất gần, tại sao không nối lên đó luôn..

1758243127568.png
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,279
Động cơ
548,750 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Phương án 2 màu xanh của đường sắt SG-Cần Giờ, dài thêm 5 km nhưng vợt được nhiều khách dọc đường và hỗ trợ cho giao thông từ Gò Công lên SG.
Trên hình cũng cho thấy gần nhà ga S1 thì có 1 chấm là ga đường sắt cao tốc Thủ Thiêm rất gần, tại sao không nối lên đó luôn..

View attachment 9311774
Phương án này không ổn cụ ợ, vì mấy lẽ:
- Dài thêm 4km như cụ nêu
- Sẽ phải mất thêm rất nhiều tiền giải phóng mặt bằng
- Phải làm cầu vượt cửa sông, chi phí cực lớn
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,451
Động cơ
386,206 Mã lực
Phương án này không ổn cụ ợ, vì mấy lẽ:
- Dài thêm 4km như cụ nêu
- Sẽ phải mất thêm rất nhiều tiền giải phóng mặt bằng
- Phải làm cầu vượt cửa sông, chi phí cực lớn
cái gì mà chả tốn phí gpmb nếu muốn gần dân cư.

Cầu thì nó chỉ chuyển từ Bình Khánh xuống phía nam. Lúc trước V có nói không dùng cầu Bình Khánh cho ô tô, chắc là để dành cho phương án này. À có thêm cái cầu ở gần Cần giờ tuy nhiên chỗ này dân cư thưa thớt lắm không có cảng thì phải.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,279
Động cơ
548,750 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
cái gì mà chả tốn phí gpmb nếu muốn gần dân cư.

Cầu thì nó chỉ chuyển từ Bình Khánh xuống phía nam. Lúc trước V có nói không dùng cầu Bình Khánh cho ô tô, chắc là để dành cho phương án này. À có thêm cái cầu ở gần Cần giờ tuy nhiên chỗ này dân cư thưa thớt lắm không có cảng thì phải.
Cầu gần Cần giờ là cầu vượt cửa sông đấy cụ ợ..
 

2XD3

Xe tải
Biển số
OF-839002
Ngày cấp bằng
21/8/23
Số km
225
Động cơ
13,352 Mã lực
Phương án 2 màu xanh của đường sắt SG-Cần Giờ, dài thêm 5 km nhưng vợt được nhiều khách dọc đường và hỗ trợ cho giao thông từ Gò Công lên SG.
Trên hình cũng cho thấy gần nhà ga S1 thì có 1 chấm là ga đường sắt cao tốc Thủ Thiêm rất gần, tại sao không nối lên đó luôn.

View attachment 9311774
Phương Án 2 phải xây 2 cầu vượt sông lớn + nhiều ga. Thiết kế phức tạp hơn, thời gian giải phóng mặt bằng và thi công kéo dài, đội chi phí lên cao.

Đoạn nối từ ga Nguyễn Văn Linh đến Thủ Thiêm đã có quy hoạch đường sắt Thủ Thiêm - Tân Kiên rồi.
1758251420833.png
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
8,061
Động cơ
322,768 Mã lực
Cho quân đội làm nốt 100 cái cầu trên đường Bắc Nam nhé, sẽ tiết kiệm 2 tỉ đô và 200 tháng.

Như vậy có khi lại phản tác dụng cụ ạ
Đúng ra, ca và qđ ko nên tham gia làm kinh tế, mới là khách quan, đảm bảo cạnh tranh lành mạnh.
Giờ cứ giao qđ thực hiện, lương thì vẫn hưởng theo nhà nc trả, rồi đi làm này nữa, hạch toán kiểu gì? Có rõ là phần nào bị trùng ko?
Muốn xã hội phát triển thì nên minh bạch, rõ ràng.
Rồi thiếu người, lại tăng chỉ tiêu tuyển ah?
Nếu các cty xây dựng có giá thành cao hơn, cần mổ xẻ để tìm nguyên nhân. Chứ nhìn tổng thể, qđ vs ca mà tham gia sâu vào lvuc kinh tế là ko hiệu quả đâu.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
8,061
Động cơ
322,768 Mã lực
Đền bù 1 triệu /m2 đất ven biển là cao quá rồi cụ. Ngay tại Hưng Yên đang đền bù ruộng lúa 158 triệu/sào đấy.
Đấy là tiền đền bù cho người dân, sau đó còn nộp tiền sd đất cho nhà nc nhé.
Như HY thu khoảng 35 nghìn tỷ sd đất năm 2024, thì chia ra xem giá bao nhiêu m2? Rồi đấy chưa phải là đóng toàn bộ.
Cần giờ ko mất tiền đền bù, chỉ nộp tiền sd đất thôi.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
18,451
Động cơ
386,206 Mã lực
Như vậy có khi lại phản tác dụng cụ ạ
Đúng ra, ca và qđ ko nên tham gia làm kinh tế, mới là khách quan, đảm bảo cạnh tranh lành mạnh.
Giờ cứ giao qđ thực hiện, lương thì vẫn hưởng theo nhà nc trả, rồi đi làm này nữa, hạch toán kiểu gì? Có rõ là phần nào bị trùng ko?
..
Thì công ty Trường Sơn, Viettel.. như đang làm hiện giờ.

Xưa Tào Tháo có 1 châu mà quân đội quá mạnh là nhờ làm kinh tế Đồn điền ấy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top