[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Nam việt nam]

Triều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụ

Chắc cụ fun ấy chớ

 

[patuana76]

Này, Vin muốn xơi hết miếng bánh 40 tỷ $, ray thép cũng không muốn nhả cho Hòa Phát

Vingroup thành lập công ty sản xuất thép VinMetal, vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng

(Dân trí) - Tập đoàn Vingroup công bố thành lập Công ty cổ phần sản xuất và kinh doanh VinMetal, đánh dấu việc gia nhập lĩnh vực công nghiệp luyện kim, mở rộng trụ cột công nghiệp - công nghệ hiện tại.

dantri.com.vn

Đoạn trước có anh say sưa lắm với việc giao ai làm việc gì. Giờ chắc méo mồm rồi bác

 

[Trà đặc]

Triều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụ

Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..

 

[.Bo My]

Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..

Ngoại giao phải ra tiền, thừa tướng đã nói rồi. Ai không hiểu thì đứng sang 1 bên rồi. Triều tiên đầy quặng và ăn rất nhiều gạo.

 

[Gionam72]

Giao thương Vn, BTT hạn chế lắm, thấy bảo có vài chục triệu thôi. Chắc các bác sang giữ QH, sau này Mr100 có cần thì ta lại tổ chức thượng đỉnh,..

Triều Tiên có đầy cái mình cần.
Nhất là công nghiệp vũ khí.
Pháo binh, tên lửa, tàu chiến mặt nước, tàu ngầm.
Cho vài chục nhà khoa học đi xuất khẩu lao động ở Việt Nam thôi. Chúng ta sẽ viện trợ gạo cho họ. Vậy là không vi phạm lệnh cấm vận.

 

[victory_1980]

Vingroup nhảy vào lĩnh vực thép: từ thép xây dựng đến thép ray đsct,… công suất 5 triệu tấn/năm luôn. Này HPG có đối thủ rồi.

Vingroup gia nhập lĩnh vực công nghiệp luyện kim

Ngày 6/10 Tập đoàn Vingroup công bố thành lập Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinMetal, chính thức gia nhập lĩnh vực công nghiệp luyện kim, mở rộng trụ cột Công nghiệp - Công nghệ hiện đại.

vietnamnet.vn

 

[.Bo My]

..
Báo chí cũng mới đưa tin Vingroup đề xuất làm BT dự án cầu nối Cần Giờ với BRVT rồi đấy.
Vấn đề là lấy gì ra để đổi dự án này, và có đáng để làm giai đoạn này ko? A V cần bán Cần Giờ thì cố tô vẽ cho thật đẹp.
Bằng đấy tiền, nếu gạ làm BT đường sắt đô thị thì ủng hộ, vì cái nào cần trước thì nên ủng hộ, còn chưa thực sự cần thiết cứ chờ đấy.

BT thì đổi đất ruộng chứ đổi gì bây giờ. Thừa tướng đã bảo phải làm đường ở chổ mới, mở ra không gian mới. Vungtau city có hơn 500 ngàn dân giàu, dư sức xứng đáng mở đường sắt nối trung tâm tới rồi.

Cứ 2-4 người 1 căn nhà thì cần 25-50 triệu căn. Lo gì thừa đất thừa nhà.

 

[Trà đặc]

Triều Tiên có đầy cái mình cần.
Nhất là công nghiệp vũ khí.
Pháo binh, tên lửa, tàu chiến mặt nước, tàu ngầm.
Cho vài chục nhà khoa học đi xuất khẩu lao động ở Việt Nam thôi. Chúng ta sẽ viện trợ gạo cho họ. Vậy là không vi phạm lệnh cấm vận.

E nghĩ nếu đc thì cứ gạo vs quặng mà đổi thôi, còn vũ khí chắc HQ cũng ko khoái đâu. Bác 100 thí bẩu đợt này trong ngắn hạn cũng đang ròm ngó quả Nob hòa bình,.

 

[Gionam72]

E nghĩ nếu đc thì cứ gạo vs quặng mà đổi thôi, còn vũ khí chắc HQ cũng ko khoái đâu. Bác 100 thí bẩu đợt này trong ngắn hạn cũng đang ròm ngó quả Nob hòa bình,.

Mình không mua sản phẩm. Mình cần thầy dạy thôi.

 

[Gionam72]

BT thì đổi đất ruộng chứ đổi gì bây giờ. Thừa tướng đã bảo phải làm đường ở chổ mới, mở ra không gian mới. Vungtau city có hơn 500 ngàn dân giàu, dư sức xứng đáng mở đường sắt nối trung tâm tới rồi.

Cứ 2-4 người 1 căn nhà thì cần 25-50 triệu căn. Lo gì thừa đất thừa nhà.

Cụ bắt chúng em đổi nhà à.

 

[Hieumos]

Tuyến HN-HP làm đường đôi thì hợp lý, còn toàn tuyến lên đến LC thì chưa nhé, nhu cầu chưa cần, và quan trọng là tiền đâu?

Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.

Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.

Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.

Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.

 

[victory_1980]

Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.

Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.

Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.

Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.

Đấy là cụ tính đến chở hàng; còn mn lại nghĩ đoạn HN-HP là chở hành khách nhiều, nên tránh xung đột giao thông thì làm đường đôi. Dù sao thì các tỉnh dọc tuyến này kinh tế khá hơn, sẵn sàng chi thêm từ ngân sách địa phương để hỗ trợ (Ví dụ HP hứa trích ngân sách 6000 tỷ GPMB, HN chắc cũng vậy).

 

[Hieumos]

Đấy là cụ tính đến chở hàng; còn mn lại nghĩ đoạn HN-HP là chở hành khách nhiều, nên tránh xung đột giao thông thì làm đường đôi. Dù sao thì các tỉnh dọc tuyến này kinh tế khá hơn, sẵn sàng chi thêm từ ngân sách địa phương để hỗ trợ (Ví dụ HP hứa trích ngân sách 6000 tỷ GPMB, HN chắc cũng vậy).

Chết dở, 2 chữ Khách với Hàng to tướng thế kia.

 

[.Bo My]

Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.

Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.

Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.

Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.

Thấy cái hình có chữ "tiền khả thi", nhưng tài liệu mới nhất là thuộc "khả thi" rồi. Cũng như sân bay Gia Bình thôi, trước đây có báo cáo nào nói nó thuộc loại siêu khủng đâu.

 

[victory_1980]

Chết dở, 2 chữ Khách với Hàng to tướng thế kia.

Vâng cụ, nhưng em nghĩ lượng hành khách hành lang này đông hơn kịch bản của cụ. Nhất là phía đông đang hình thành các đại đô thị.
Tuyến HN-HP em nghĩ làm đường đôi là hợp lý, chặng ngắn.

 

[qddt]

Vâng cụ, nhưng em nghĩ lượng hành khách hành lang này đông hơn kịch bản của cụ. Nhất là phía đông đang hình thành các đại đô thị.
Tuyến HN-HP em nghĩ làm đường đôi là hợp lý, chặng ngắn.

Cứ làm đường đơn cũng được. Nhưng quy hoạch và gpmb cho đường đôi là được. Cấm phá quy hoạch.

 

[TN1805]

Triều tiên thì làm gì có gì ngoài Khả năng mang ít thóc đi đổi lấy mấy bi hạt nhân về cho vào nhà máy điện thôi cụ

Bắc TT đã làm giàu được Uranium / Plutonium đến mức làm vũ khí hạt nhân chưa cụ hay vẫn phải nhập từ Nga, TQ ?

 

[X_axe]

Mọi thứ không như các cụ tưởng tượng đâu.

Mật độ khách, hàng cao nhất của tuyến này lại là đoạn Việt Trì - Vĩnh Phúc -Hà Nội.

Mà với khối lượng vận tải như này không cần thiết đến đường đôi làm gì, đường đơn khổ 1435 điện khí hoá dư năng lực.

Đây là bánh vẽ hết mức có thể rồi đấy.

Chúc dự án này mau khởi công tạo động lực mới cho đường sắt. Chỉ không biết Trung Quốc sẽ chuyển giao những gì cho Việt Nam trong dự án này?

 

[.Bo My]

Lại sửa luật đầu tư, nên chờ thêm tí nữa

Sửa đổi Luật Đầu tư liên quan đến lĩnh vực đường sắt

(Dân trí) - Sửa đổi Luật Đầu tư (thay thế) liên quan đến lĩnh vực đường sắt nhằm tạo môi trường đầu tư thông thoáng, ổn định lâu dài, an toàn, khuyến khích và thu hút được các nhà đầu tư tư nhân tham gia.

dantri.com.vn

 

[.Bo My]

Báo ND có bài mới nguồn mới. Ông nào nói đi HN-SG mất hơn 5 tiếng là số liệu cũ rồi

Đường sắt cao tốc: Tấm vé tiến vào kỷ nguyên mới

Dự kiến khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành năm 2035, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam không chỉ là bước đột phá lớn với hạ tầng giao thông quốc gia, mở ra không gian phát triển mới, mà còn chuyên chở khát vọng vươn mình của cả dân tộc Việt Nam hướng tới kỷ nguyên giàu mạnh, thịnh...

nhandan.vn