[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[X_axe]

VDB cũng hoạt động theo Luật các tổ chức tín dụng.

Luật là do con người làm ra. Thì con người cũng có thể sửa có gì khó đâu

 

[XSim]

Các cụ đi bàn thủ tục với một dự án đặc biệt có tính chiến lược quốc gia thì rảnh quá.

 

[wulingmininev]

Vậy Ngân hàng nhà nước, Bộ Tài chính hay Kho bạc nhà nước đứng ra ký cho vay vậy cụ? Hay là Thủ tướng?

với anh cần tiền thì ai đưa không quan trọng, cứ cầm tiêu cái đã.
hay hơn nữa là cầm tiêu đến 35 năm nữa mới trả.
.
.
PS: có phương ngôn hay là "tao vay vài chục /trăm tỉ -> tao là con nợ của NH, tao vay chục ngàn tỉ -> tao là bố của NH". Sau này ảnh cầm nhiều xèng rồi, ảnh ho thì có người mua sâm ngàn năm đem đến.

 

[Dream Thai]

với anh cần tiền thì ai đưa không quan trọng, cứ cầm tiêu cái đã.
hay hơn nữa là cầm tiêu đến 35 năm nữa mới trả.
.
.
PS: có phương ngôn hay là "tao vay vài chục /trăm tỉ -> tao là con nợ của NH, tao vay chục ngàn tỉ -> tao là bố của NH". Sau này ảnh cầm nhiều xèng rồi, ảnh ho thì có người mua sâm ngàn năm đem đến.

Có cái đsct thế chấp rồi lo gì

Ko trả thì tịch thu bán thanh lý

 

[victory_1980]

Đưa ngân sách về cho BCA, rồi BCA chỉ định thầu là xong, rất an toàn.

Giai đoạn sau mới biết, lãnh đạo có thời thôi

 

[xuanphuongccs]

67 tỷ đô là 15-20% GDP đó cụ, do cụ 8, 9 style quyết liệt tiêu tiền thì làm thôi, chứ với dân kỹ trị họ đắn đo cũng có lý của họ, cụ bảo họ hót hay mà ko làm e hơi quá

Thôi wait&see

Nếu không quyết thì làm gì có hệ thống 500kv như ngày nay. Xưa báo chí ngày nào cũng đưa tin công trường 500 bây giờ là chuyện vặt.

 

[Soigia]

Sáng 21-10, đồng chí Lê Tiến Châu, Uỷ viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành uỷ, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng tiếp và làm việc với lãnh đạo Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) do ông Nghiêm Giới Hoà, người sáng lập tập đoàn dẫn đầu.
Đồng chí Bí thư Thành uỷ Lê Tiến Châu cho biết, Hải Phòng đã chuẩn bị danh mục các dự án mời gọi Tập đoàn Thái Bình Dương đầu tư và mong muốn lãnh đạo Tập đoàn sớm nghiên cứu để có quyết định cụ thể. Đó là các dự án :

- Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

- Tuyến đường trục kết nối Đông - Tây Hải Phòng dài 23,5km, chiều rộng mặt đường 68 m.

- Tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình và Cảng Lạch Huyện.

- Các tuyến đường sắt đô thị.

- Các dự án Logistics.

- Xe buýt nhanh.

- Xử lý nước và chống ngập đô thị.

Đồng chí Bí thư Thành ủy giao UBND thành phố tiếp tục làm việc với Tập đoàn lựa chọn dự án, hình thức, phương thức đầu tư, phấn đấu khởi công các tuyến đường trong năm 2026. Đồng thời giao UBND thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng làm việc với Tập đoàn, sớm có kết quả báo cáo thành phố.

(c) Báo Hải Phòng

 

[.Bo My]

..
- Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh.

Cái này là Hải phòng mời nhé, nhưng mà đã làm tốc độ cao Hà Nội-Hạ Long rồi thì chắc làm thêm Hạ Long-Hải phòng thôi nhỉ.

 

[xe đạp Japan]

Giai đoạn sau mới biết, lãnh đạo có thời thôi

Kỳ tới khả năng vẫn dàn này, vì cấp tỉnh đa số ĐH vừa qua vẫn bộ khung cũ tái cử.

 

[cocsku]

Phương án về BCA rồi chỉ định thầu là đúng nhất, tiến độ nhanh nhất thôi ạ. Công trình SVĐ mới khởi công cũng phải hơn tỏi đô, roẹt cái là đã có nhà thầu rồi.

Chỉ sợ BCA nhiều việc quá lại lơi là thì chít. Vừa xây sân bay, vừa làm svđ lại vừa làm đsct.... còn bao việc nữa.

 

[Dream Thai]

Nếu không quyết thì làm gì có hệ thống 500kv như ngày nay. Xưa báo chí ngày nào cũng đưa tin công trường 500 bây giờ là chuyện vặt.

500KV đâu có phục vụ sáng phở HN, chiều cf sai gòn, mà thôi nhiều khi cf mà chốt lời lô đất lại hiệu quả hơn vạn lần sx ấy chứ. Nên cứ để hậu thế trả lời

 

[Kiên Khùng]

Nhà mình mấy năm tới giàu rồi, nên ý cuối của cụ là không phù hợp!

Làm như cụ ấy, mới giàu!

 

[BMW X11]

500KV đâu có phục vụ sáng phở HN, chiều cf sai gòn, mà thôi nhiều khi cf mà chốt lời lô đất lại hiệu quả hơn vạn lần sx ấy chứ. Nên cứ để hậu thế trả lời

Thằng khựa nó làm 800KV rồi bác ạ, thấy bẩu để phục vụ cái 600kmh của nó.
Tôi nghĩ, ta cũng nên triển khai cái này ngay và luôn, còn kịp cho cái tàu thấp tốc 600kmh của ta.

Nhanh nhanh không thì nguội xừ nó cafe.

 

[xuanphuongccs]

500KV đâu có phục vụ sáng phở HN, chiều cf sai gòn, mà thôi nhiều khi cf mà chốt lời lô đất lại hiệu quả hơn vạn lần sx ấy chứ. Nên cứ để hậu thế trả lời

Không làm thì đất đấy cũng bỏ hoang thôi. Sun chiếm gần hết miền Đông nước Anh quây tôn 10 năm nay bỏ hoang so với Vin Cổ loa cái nào Nhà nước sớm thu được tiền? Ai cũng biết mình tự bán nhà không mất tiền môi giới sao vẫn phải qua cò?

 

[smart_sharp]

Rất nhiều dự án PPP chận tiến độ lại phải chuyển sang dtu công cụ nhé

Nhiều khi cứ tưởng nhanh hoá ra ko phải đâu cụ a

Về năng lực thực thi, em đánh giá các PMU cũng như doanh nghiệp nhà nước làm tốt hơn tư nhân vì họ nắm được rất nhiều kinh nghiệm, năng lực triển khai cơ bản tốt hơn. Cái làm phần nhà nước hay PMU chậm hơn chỉ là cơ chế ra quyết định/chịu trách nhiệm thôi. Giờ có vấn đề gì phát sinh, một bên thì được quyết ngay, một bên thì trình bẩm bao nhiêu tầng nấc, báo cáo giải trình chán chê (chưa kể có khi người có thẩm quyền lại KHÔNG chịu, KHÔNG muốn ra quyết định có rủi ro) nên bị trễ về tiến độ thôi. Mà không trình bẩm thì lại sai so với quy trình, quy định. Nên nhớ, dự án triển khai, chắc chắn rất nhiều vấn đề phát sinh, từ nhỏ, tới lớn. Chứ không có dự án nào chạy hoàn toàn theo kế hoạch từ ban đầu xây dựng.

 

[Dream Thai]

Không làm thì đất đấy cũng bỏ hoang thôi. Sun chiếm gần hết miền Đông nước Anh quây tôn 10 năm nay bỏ hoang so với Vin Cổ loa cái nào Nhà nước sớm thu được tiền? Ai cũng biết mình tự bán nhà không mất tiền môi giới sao vẫn phải qua cò?

E đồng ý với cụ điểm này.

Quay lại câu chuyện đsct, cccm đều thấy là khó có lãi, nhưng nó là động lực ptrien cho cái #, thứ ko đo đếm đc

Cái rõ nhất là TOD, mỗi nhà ga đc bao quanh là đại đô thị, e lo là dân ta có hấp thụ hết đc ko, đâu đó bgio đã xuất hiện các khu đt bỏ hoang or có chủ nhưng ko ai ở, được thỏi giá, mua đi bán lại

Phong cách của vua BDS VN là làm đường nối các khu đt của mình để dễ bán nhà, phong cách này sẽ đc đẩy lên tầm cao mới là kết nối các khu đt bằng đsct

Nên cái đích cuối cùng của đsct sẽ là ptrien các khu đai đt, mà người nghèo thì chắc ko có tiền để ở đó rùi

 

[Dream Thai]

Về năng lực thực thi, em đánh giá các PMU cũng như doanh nghiệp nhà nước làm tốt hơn tư nhân vì họ nắm được rất nhiều kinh nghiệm, năng lực triển khai cơ bản tốt hơn. Cái làm phần nhà nước hay PMU chậm hơn chỉ là cơ chế ra quyết định/chịu trách nhiệm thôi. Giờ có vấn đề gì phát sinh, một bên thì được quyết ngay, một bên thì trình bẩm bao nhiêu tầng nấc, báo cáo giải trình chán chê (chưa kể có khi người có thẩm quyền lại KHÔNG chịu, KHÔNG muốn ra quyết định có rủi ro) nên bị trễ về tiến độ thôi. Mà không trình bẩm thì lại sai so với quy trình, quy định. Nên nhớ, dự án triển khai, chắc chắn rất nhiều vấn đề phát sinh, từ nhỏ, tới lớn. Chứ không có dự án nào chạy hoàn toàn theo kế hoạch từ ban đầu xây dựng.

Để TT làm trưởng ban QLDA thì quyết trong phút mốt

Đùa vậy thôi, chứ nếu có 1 siêu PMU thì phải có cơ chế đặc biệt trong việc ra quyết đjnh

Mấy dự án CT vượt tiến độ là do có TT, bộ trưởng đốc thúc, có gì vướng thì quyết luôn, nên vde tiến đôi chậm do vướng mắc về quy trình thủ tục e ko lo lắm, nhất là với dự án trọng điểm như đsct

CL-HD chậm do GPMB vì đơn giản GPMB do quận/TP phụ trách, ông PMU ko có quyền ra lệnh cho quận/tp, chậm GPMB cũng không thể cách chức ai bên quân/TP đc

 

[X_axe]

Đặt hàng đường sắt tốc độ cao:

Các tiêu chí bao gồm: Năng lực tài chính; cơ sở vật chất; năng lực nhân sự; năng lực, kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ; chất lượng sản phẩm. Đặc biệt, doanh nghiệp nhỏ sẽ được tham gia một số cấu phần của hàng hóa, dịch vụ công nghiệp đường sắt với vai trò đối tác phụ trợ, tạo nền tảng hình thành chuỗi công nghiệp hỗ trợ trong nước.

"Khi nhà nước cam kết, doanh nghiệp mới dám đầu tư lớn", Phó thủ tướng nêu quan điểm

Sắp có cơ chế đặt hàng làm đường sắt tốc độ cao, doanh nghiệp nhỏ sẽ được tham gia?

Các tiêu chí cụ thể lựa chọn nhà cung cấp, đặt hàng làm đường sắt tốc độ cao nhằm phát huy nguồn lực doanh nghiệp trong nước được thông tin.

tuoitre.vn

 

[BMW X11]

Đặt hàng đường sắt tốc độ cao:

Các tiêu chí bao gồm: Năng lực tài chính; cơ sở vật chất; năng lực nhân sự; năng lực, kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ; chất lượng sản phẩm. Đặc biệt, doanh nghiệp nhỏ sẽ được tham gia một số cấu phần của hàng hóa, dịch vụ công nghiệp đường sắt với vai trò đối tác phụ trợ, tạo nền tảng hình thành chuỗi công nghiệp hỗ trợ trong nước.

"Khi nhà nước cam kết, doanh nghiệp mới dám đầu tư lớn", Phó thủ tướng nêu quan điểm

Sắp có cơ chế đặt hàng làm đường sắt tốc độ cao, doanh nghiệp nhỏ sẽ được tham gia?

Các tiêu chí cụ thể lựa chọn nhà cung cấp, đặt hàng làm đường sắt tốc độ cao nhằm phát huy nguồn lực doanh nghiệp trong nước được thông tin.

tuoitre.vn

Phải có tiêu chuẩn đã bác ạ, mới Đặt hàng được.
Đây là tiêu chuẩn, dự kiến sẽ có trước 30/10/2025.
Thông tin mới về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam | Báo điện tử Tiền Phong

https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1789114.tpo
Xét như thế, rất sớm thôi, ta sẽ có Báo cáo khả thi để đầu tư, chắc chắn có trước 2035.

 

[bentley8]

Thứ tự sai rồi, phải trao Bắc nam thì mới có đầu máy, toa xe, ray để làm Cần Giờ chứ

Có mấy ông cứ bảo làm đs Cần Giờ để chứng tỏ năng lực là không phải.

Hà Nội Hạ Long xanh nữa. Xong thì cần thơ sài gòn, sai gòn long thành ...
Ơ thế đường sắt cũ 1m giữ nguyên ko làm gì ah, sao kết nối với đg sắt mới nối tq nhỉ