[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Kiên Khùng]

[Ảnh] Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp về các dự án đường sắt

Sáng 23/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng ***************, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị phiên họp thứ tư của Ban Chỉ đạo.

nhandan.vn

Dự án đường sắt trên trục Bắc - Nam liên quan đến cả an ninh quốc gia, mà dám giao cho tư nhân

View attachment 9361665

Còn hơn giao nhà thầu chính NN. Ví dụ TQ chẳng hạn. An ninh nhé cụ.

 

[Kiên Khùng]

giao cho tư nhân cũng không có nhà thầu nội địa nào làm được. Vinspeed k làm thầu, mà muốn làm chủ đầu tư thay nn cụ ạ

Tòa landmark 81 nếu là vốn đầu tư công thì Cotecon không đủ đk dự thầu.

 

[Kiên Khùng]

Vinspeed mà làm chủ đầu tư thì:
1. Thuê cụ Leu leu thiết kế đường.
2. Thuê cụ rachfan thẩm tra, giám sát thi công.
3. Thuê Vinmetal sản xuất thép ray, thép cầu đường, hầm, thép tà vẹt.
4. Thuê Vinfast đóng toa xe, khung thân đầu máy. Thậm chí sản xuất động cơ điện mỗi toa một bộ.
5. Thuê Đèo Cả làm hầm.
6. Thuê Sơn Hải làm cầu đường.
7. Thuê FPT làm phần mềm điều khiển.
8. Thuê Viettel làm hệ thống điều khiển vận hành, thông tin tín hiệu.
9. Thuê Vinhome làm nhà ga.
...
10. Mua thiết kế cơ sở / thiết kế kỹ thuật các đoàn tàu từ TQ.
Hết vị.

 

[Soigia]

Cụ ko thấy Long Thành chậm tiến độ và biết bao nhiêu vấn đề đó ah.

Cụ chứng minh Long Thành chậm tiến độ giúp e

 

[danleduc]

[Ảnh] Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp về các dự án đường sắt

Sáng 23/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng ***************, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, chủ trì Hội nghị phiên họp thứ tư của Ban Chỉ đạo.

nhandan.vn

Dự án đường sắt trên trục Bắc - Nam liên quan đến cả an ninh quốc gia, mà dám giao cho tư nhân

View attachment 9361665

Dám chứ.
Đã có nghị quyết 68, coi kinh tế tư nhân là động lực phát triển kinh tế trong kỷ nguyên vươn mình rồi.
Dám quá đi chứ.

 

[danleduc]

Cụ chứng minh Long Thành chậm tiến độ giúp e

Truyền thông đưa tin ầm ầm....TTg bao lần phải vào tận nơi thúc, không thì chậm như rùa.

 

[Parejo_10]

Vinspeed mà làm chủ đầu tư thì:
1. Thuê cụ Leu leu thiết kế đường.
2. Thuê cụ rachfan thẩm tra, giám sát thi công.
3. Thuê Vinmetal sản xuất thép ray, thép cầu đường, hầm, thép tà vẹt.
4. Thuê Vinfast đóng toa xe, khung thân đầu máy. Thậm chí sản xuất động cơ điện mỗi toa một bộ.
5. Thuê Đèo Cả làm hầm.
6. Thuê Sơn Hải làm cầu đường.
7. Thuê FPT làm phần mềm điều khiển.
8. Thuê Viettel làm hệ thống điều khiển vận hành, thông tin tín hiệu.
9. Thuê Vinhome làm nhà ga.
...
10. Mua thiết kế cơ sở / thiết kế kỹ thuật các đoàn tàu từ TQ.
Hết vị.

Thuê ai nghiệm thu … ký vào biên bản bàn giao và vận hành cụ chả nói nốt.

 

[xuanphuongccs]

Thuê ai nghiệm thu … ký vào biên bản bàn giao và vận hành cụ chả nói nốt.

Đến như CL - HĐ thiết kế thi công theo CN Tàu mà sau HN yêu cầu cho Pháp nghiệm thu còn qua được thì muỗi.

 

[Parejo_10]

Đến như CL - HĐ thiết kế thi công theo CN Tàu mà sau HN yêu cầu cho Pháp nghiệm thu còn qua được thì muỗi.

Cụ đừng đừng đùa với tàu ở công nghiệp đường sắt mới. Xây nhà cấp 4 quen và đẹp ….nhưng xây cao ốc nó khác nhau xa lắm ấy.

 

[deverlex]

Dự án này mà cho vay 40 tỷ USD không lãi 30 năm thì giá trị dự án thực tế là 132 tỷ USD
Không rõ lợi ích nhân dân ở đâu.
Trong khi duyệt chỉ có 67 tỷ USD gói gọn.

 

[.Bo My]

Dễ mà, ai có phương án tốt hơn, hay hơn mau mau ra nhận khởi công, thế là xong, phương án xấu hơn sẽ hết cửa. Còn không thì làm ơn đóng cái cửa.

 

[xichlo3banh]

Dám chứ.
Đã có nghị quyết 68, coi kinh tế tư nhân là động lực phát triển kinh tế trong kỷ nguyên vươn mình rồi.
Dám quá đi chứ.

Phải đủ 4 trụ cột NQ!

Dự án này mà cho vay 40 tỷ USD không lãi 30 năm thì giá trị dự án thực tế là 132 tỷ USD
Không rõ lợi ích nhân dân ở đâu.
Trong khi duyệt chỉ có 67 tỷ USD gói gọn.

40 -49 tỉ đô! NN lấy ở đâu? Từ ngân sách chính là thuế! Vay từ NN thì khi trả cũng là thuế!
Vậy ra cả nước thông qua chủ thể NN góp tiền để ô đó làm! Và ô đó đc hưởng toàn bộ các dự án đất đai dọc đường sắt!
Nghĩ đến mà sướng rên người!!! Vậy hết đời này khả năng là mang nợ và cày để cho nó vay!!!
Nghĩ đến lại sướng rên người!!!

 

[deverlex]

Dễ mà, ai có phương án tốt hơn, hay hơn mau mau ra nhận khởi công, thế là xong, phương án xấu hơn sẽ hết cửa. Còn không thì làm ơn đóng cái cửa.

Hiện đã có đề xuất tăng vốn cho VNR 100% vốn nhà nước, đại diện để làm chủ đầu tư đsct mà cụ, vốn điều lệ tăng lên 107.000 tỷ từ ngân sách nhà nước. Phương án thông qua thì là cty vốn điều lệ lớn nhất VN, xếp thứ 2 là Vietcombank 80.000 tỷ

 

[Thanhpt]

Vinspeed mà làm chủ đầu tư thì:
1. Thuê cụ Leu leu thiết kế đường.
2. Thuê cụ rachfan thẩm tra, giám sát thi công.
3. Thuê Vinmetal sản xuất thép ray, thép cầu đường, hầm, thép tà vẹt.
4. Thuê Vinfast đóng toa xe, khung thân đầu máy. Thậm chí sản xuất động cơ điện mỗi toa một bộ.
5. Thuê Đèo Cả làm hầm.
6. Thuê Sơn Hải làm cầu đường.
7. Thuê FPT làm phần mềm điều khiển.
8. Thuê Viettel làm hệ thống điều khiển vận hành, thông tin tín hiệu.
9. Thuê Vinhome làm nhà ga.
...
10. Mua thiết kế cơ sở / thiết kế kỹ thuật các đoàn tàu từ TQ.
Hết vị.

Em làm tà vẹt cụ nhé : https://tpes.vn/

 

[.Bo My]

40 -49 tỉ đô! NN lấy ở đâu?

Có nhưng nhà có bảo bối thì cần gì phải đưa. Cứ bắt chước châu Phi giao 6.300 ha đất.

 

[deverlex]

Có nhưng nhà có bảo bối thì cần gì phải đưa. Cứ bắt chước châu Phi giao 6.300 ha đất.

Vinfast đang phát triển tốt, thị trường trọng điểm vẫn là Việt Nam, Indo, Phi và Ấn thôi cụ.
Mấy cái tin khác toàn ký mou và làm marketing tìm nhà đầu tư là chủ yếu
Muốn thị trường nhà đất phát triển, dân phải có ăn thực sự trong nền kinh tế phát triển, từ đó mới có nhu cầu đất đai đô thị.
Cộng Hoà DCND Congo thì em e là không khả thi

 

[victory_1980]

Cụ chứng minh Long Thành chậm tiến độ giúp e

Long Thành chậm tiến độ chủ yếu giai đoạn thủ tục thôi, còn lúc nhà thầu thi công thì cũng toàn thuê, thì NN hay Tư nhân chẳng giống nhau.

 

[Soigia]

Truyền thông đưa tin ầm ầm....TTg bao lần phải vào tận nơi thúc, không thì chậm như rùa.

Bao h nó chậm theo hợp đồng thì hãy nói, đừng cứ thấy báo chí đưa tin mà hùa theo. 9 bà mẹ không mang thai 1 tháng là ra đứa trẻ đâu

 

[danleduc]

Bao h nó chậm theo hợp đồng thì hãy nói, đừng cứ thấy báo chí đưa tin mà hùa theo. 9 bà mẹ không mang thai 1 tháng là ra đứa trẻ đâu

Tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành (giai đoạn 1) đã bị chậm so với kế hoạch ban đầu. Dưới đây là một vài mốc và nguyên nhân cụ thể:
*Đến tháng 12/2022, một gói thầu rất quan trọng (gói 5.10 xây nhà ga hành khách thuộc dự án thành phần 3) bị hủy vì hồ sơ tham dự không đáp ứng yêu cầu, khiến dự án “nguy cơ về đích trễ hẹn”.
*Việc bàn giao mặt bằng cho khu vực thi công cũng chậm: tháng 4/2022 báo cáo rằng huyện Huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao khoảng 89% trên tổng 1.810 ha.
*Chính phủ đã ban hành công điện yêu cầu xác định rõ trách nhiệm vì “tiến độ thực hiện các dự án thành phần chính đã **chậm so với yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ” (ngày 18/4/2023).
*Báo cáo của Bộ Xây dựng tháng 6/2025 nêu rõ: gói thầu “4.8 – giao thông nội cảng & hạ tầng kỹ thuật” mới đạt khoảng 14,8% khối lượng, chậm khoảng 36% so với kế hoạch.

Nếu không có sự vào cuộc của trực tiếp TTg PMC và các Phó TTg, Bộ trưởng đầu ngành thúc vào mít BQL dự án và các Nhà thầu thì chậm tiến độ không thoát được.
Cũng may gỡ rối kịp thời nên thoát "chậm tiến độ" tổng thể.

Do được các Lãnh đạo thúc liên tọi, hiện nay dự án đang được đôn đốc rất mạnh và có những hạng mục vượt tiến độ hoặc đang theo đúng kế hoạch. Ví dụ: đến 11/6/2025 báo cáo rằng đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đã “cơ bản hoàn thành” và vượt tiến độ 3 tháng.

Dù vậy, vẫn có phần thành phần 4 (các công trình dịch vụ mặt đất: nhà ga hàng hóa, kho giao nhận, xử lý vệ sinh máy bay, bảo dưỡng…) bị nhận định là chưa đáp ứng yêu cầu đúng tiến độ — nếu phần này chậm sẽ ảnh hưởng tới toàn bộ dự án.
Hy vọng các Lãnh đạo lại vào tận công trường thúc vào mít BQL và Nhà thầu nhiều lần nữa, để tránh cho tiến độ tổng thể bị chậm.

 

[Soigia]

Tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành (giai đoạn 1) đã bị chậm so với kế hoạch ban đầu. Dưới đây là một vài mốc và nguyên nhân cụ thể:
*Đến tháng 12/2022, một gói thầu rất quan trọng (gói 5.10 xây nhà ga hành khách thuộc dự án thành phần 3) bị hủy vì hồ sơ tham dự không đáp ứng yêu cầu, khiến dự án “nguy cơ về đích trễ hẹn”.
*Việc bàn giao mặt bằng cho khu vực thi công cũng chậm: tháng 4/2022 báo cáo rằng huyện Huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao khoảng 89% trên tổng 1.810 ha.
*Chính phủ đã ban hành công điện yêu cầu xác định rõ trách nhiệm vì “tiến độ thực hiện các dự án thành phần chính đã **chậm so với yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ” (ngày 18/4/2023).
*Báo cáo của Bộ Xây dựng tháng 6/2025 nêu rõ: gói thầu “4.8 – giao thông nội cảng & hạ tầng kỹ thuật” mới đạt khoảng 14,8% khối lượng, chậm khoảng 36% so với kế hoạch.

Nếu không có sự vào cuộc của trực tiếp TTg PMC và các Phó TTg, Bộ trưởng đầu ngành thúc vào mít BQL dự án và các Nhà thầu thì chậm tiến độ không thoát được.
Cũng may gỡ rối kịp thời nên thoát "chậm tiến độ" tổng thể.

Do được các Lãnh đạo thúc liên tọi, hiện nay dự án đang được đôn đốc rất mạnh và có những hạng mục vượt tiến độ hoặc đang theo đúng kế hoạch. Ví dụ: đến 11/6/2025 báo cáo rằng đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đã “cơ bản hoàn thành” và vượt tiến độ 3 tháng.

Dù vậy, vẫn có phần thành phần 4 (các công trình dịch vụ mặt đất: nhà ga hàng hóa, kho giao nhận, xử lý vệ sinh máy bay, bảo dưỡng…) bị nhận định là chưa đáp ứng yêu cầu đúng tiến độ — nếu phần này chậm sẽ ảnh hưởng tới toàn bộ dự án.
Hy vọng các Lãnh đạo lại vào tận công trường thúc vào mít BQL và Nhà thầu nhiều lần nữa, để tránh cho tiến độ tổng thể bị chậm.

cụ lại đọc báo rồi. Theo đúng hợp đồng thì nửa cuối 2026 mới hoàn thành nhé, nhanh được mấy tháng lại như nhà ga T3 TSN