[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[X_axe]

Nhiều là ai, các chú bảo vệ chung cư à?
Làm gì thì làm miễn là khởi công được.

Hehe Khởi công râu ria thì lúc nào khởi công chẳng được. Như Hải Phòng Lào Cai mọi thứ sẵn sàng rồi mà Báo cáo khả thi phần chính còn chưa xong, tháng 12 khởi công râu ria thôi

 

[.Bo My]

Hehe Khởi công râu ria thì lúc nào khởi công chẳng được.

Cụ nói thế nào, 15 năm nay có khởi công râu ria được đâu. Kể cả râu ria thì mới 5 năm xong ạ.

 

[Hieumos]

Cơ chế thiết kế fast track đã có rồi (thiết kế FEED 1 phát ăn ngay) mà chọn tư vấn nhanh nhanh lên các cụ ơi cho sôi nổi tí

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 123/2025/NĐ-CP hướng dẫn thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt

THƯ VIỆN PHÁP LUẬT - Nghị định 123/2025/NĐ-CP hướng dẫn thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt

m.thuvienphapluat.vn

Cơ bản là các cụ ở trển cao nhất phát hành quả kinh tế tư nhân xong để lửng ở đó khiến cấp dưới khó làm.

Hợp đồng Tư vấn của dự án này tính theo đơn vị nghìn tỉ. Giờ để Bộ Xây dùng vốn ngân sách chọn tư vấn, làm tá lả, trả đống tiền xong các cụ ở trển đùng phát chọn hồ sơ của anh doanh nghiệp đề xuất thì hồ sơ của Bộ Xây vứt vào sọt rác, vác tiền đi đốt, rồi lại kiểm điểm vì lãng phí, ai chịu?

Thế nên chỉ đạo trên báo thì rất hay, nhưng lại thành vướng.

 

[X_axe]

Cơ bản là các cụ ở trển cao nhất phát hành quả kinh tế tư nhân xong để lửng ở đó khiến cấp dưới khó làm.

Hợp đồng Tư vấn của dự án này tính theo đơn vị nghìn tỉ. Giờ để Bộ Xây dùng vốn ngân sách chọn tư vấn, làm tá lả, trả đống tiền xong các cụ ở trển đùng phát chọn hồ sơ của anh doanh nghiệp đề xuất thì hồ sơ của Bộ Xây vứt vào sọt rác, vác tiền đi đốt, rồi lại kiểm điểm vì lãng phí, ai chịu?

Thế nên chỉ đạo trên báo thì rất hay, nhưng lại thành vướng.

Vì có phần vốn nhà nước nên vẫn phải ký hợp đồng PPP trên cơ sở thiết kế FEED được phê duyệt. Cơ chế PPP giải quyết được nhiều vấn đề không vướng mắc gì cả

 

[.Bo My]

Dự là không phải cái đường mà nhiều cụ hay nghĩ đâu, mà là 350, đến ga sân bay nó chui ngầm!

Tổng Bí thư Tô Lâm: Phải làm sớm đường sắt kết nối TP.HCM về sân bay Long Thành

Sáng 13/11, đồng chí Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng đã kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng Bí thư đặc biệt quan tâm đến giao thông kết nối và kế hoạch khai thác sân bay hiệu quả.

baoxaydung.vn

Thủ tướng: Ưu tiên làm tàu điện ngầm kết nối Long Thành - Tân Sơn Nhất

Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số một cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

thanhnien.vn

 

[trungthu2020]

Đến cái đường vào sb cũng TBT chỉ đạo, nó thể hiện sự chắp vá, quy hoạch ko đồng bộ chứ có mịa gì đâu

Dự là không phải cái đường mà nhiều cụ hay nghĩ đâu, mà là 350, đến ga sân bay nó chui ngầm!

Tổng Bí thư Tô Lâm: Phải làm sớm đường sắt kết nối TP.HCM về sân bay Long Thành

Sáng 13/11, đồng chí Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng đã kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng Bí thư đặc biệt quan tâm đến giao thông kết nối và kế hoạch khai thác sân bay hiệu quả.

baoxaydung.vn

Thủ tướng: Ưu tiên làm tàu điện ngầm kết nối Long Thành - Tân Sơn Nhất

Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số một cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

thanhnien.vn

 

[Trà đặc]

Dự là không phải cái đường mà nhiều cụ hay nghĩ đâu, mà là 350, đến ga sân bay nó chui ngầm!

Tổng Bí thư Tô Lâm: Phải làm sớm đường sắt kết nối TP.HCM về sân bay Long Thành

Sáng 13/11, đồng chí Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng đã kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng Bí thư đặc biệt quan tâm đến giao thông kết nối và kế hoạch khai thác sân bay hiệu quả.

baoxaydung.vn

Thủ tướng: Ưu tiên làm tàu điện ngầm kết nối Long Thành - Tân Sơn Nhất

Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số một cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

thanhnien.vn

Dã man thật,.

 

[X_axe]

Dự là không phải cái đường mà nhiều cụ hay nghĩ đâu, mà là 350, đến ga sân bay nó chui ngầm!

Tổng Bí thư Tô Lâm: Phải làm sớm đường sắt kết nối TP.HCM về sân bay Long Thành

Sáng 13/11, đồng chí Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng đã kiểm tra thực địa dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tổng Bí thư đặc biệt quan tâm đến giao thông kết nối và kế hoạch khai thác sân bay hiệu quả.

baoxaydung.vn

Thủ tướng: Ưu tiên làm tàu điện ngầm kết nối Long Thành - Tân Sơn Nhất

Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số một cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

thanhnien.vn

Từ sb Tân Sơn Nhất đến sb Long Thành đến 3 dự án :

- Bến Thành - Tham Lương (số 2) mà ga kết nối TSN là ga Bà Quẹo nằm tít bên đường Trường Chinh, trong khi nhà ga / cửa sb TSN ở bên Trường Sơn, Cộng Hoà đi vô

- Bến Thành - Thủ Thiêm (số 2 kéo dài)

- Thủ Thiêm - Long Thành

Đến ạ với sự chắp vá & chữa cháy. Không biết tàu chạy tuốt từ Sb Long Thành đến ga Bà Quẹo được ko? từ ga Bà Quẹo vô sb TSN thế nào?

 

[Trà đặc]

Từ sb Tân Sơn Nhất đến sb Long Thành đến 3 dự án :

- Bến Thành - Tham Lương (số 2) mà ga kết nối TSN là ga Bà Quẹo nằm tít bên đường Trường Chinh, trong khi nhà ga / cửa sb TSN ở bên Trường Sơn, Cộng Hoà đi vô

- Bến Thành - Thủ Thiêm (số 2 kéo dài)

- Thủ Thiêm - Long Thành

Đến ạ với sự chắp vá. Không biết tàu chạy tuốt từ Sb Long Thành đến ga Bà Quẹo được ko? từ ga Bà Quẹo vô sb TSN thế nào?

E thấy đấy là 1 cái dở vì chưa có 1 Tổng quản đủ mạnh. Lúc nào cũng nghĩ về cái bánh vs chia phần,.

 

[.Bo My]

Từ sb Tân Sơn Nhất đến sb Long Thành đến 3 dự án :

Đã tính rồi, không có nhu cầu đi từ sân bay này sang sân bay kia, cùng lắm mỗi ngày chỉ vài trăm người không đủ để làm metro. Dự kiến nếu có làm thì từ 2040.

Đây là đang nói về từ sân bay LT về trung tâm TPHCM thôi, có thể báo này nọ cố tình chèn thêm sân bay TSN vào.

 

[X_axe]

Đã tính rồi, không có nhu cầu đi từ sân bay này sang sân bay kia, cùng lắm mỗi ngày chỉ vài trăm người không đủ để làm metro. Dự kiến nếu có làm thì từ 2040.

Đây là đang nói về từ sân bay LT về trung tâm TPHCM thôi, có thể báo này nọ cố tình chèn thêm sân bay TSN vào.

Từ sân bay Long Thành đi tàu về Thủ Thiêm xong lại bơi qua sông Sài Gòn để về Bến Thành lên tàu tuyến số 1 số 2 hay Bến Thành - Cần Giờ đi tiếp

 

[X_axe]

E thấy đấy là 1 cái dở vì chưa có 1 Tổng quản đủ mạnh. Lúc nào cũng nghĩ về cái bánh vs chia phần,.

Hầy za có nhiều yếu tố

- Kê cân gân gà, trống đánh xuôi kèn thổi ngược, thủ kho to hơn thủ trưởng
- Chia phần (Lãnh tụ đã nói không sợ thiếu chỉ sợ không công bằng)
- Chậm (làm dự án ở VN rất chậm)
- Thiếu vốn nên chắp vá, giật gấu vá vai
- Năng lực chuyên môn & tầm nhìn

vân vân và mây mây

 

[Nam việt nam]

Trong lĩnh vực TV, ở các hạng mục đã là thông dụng format. Ko biết ở lước ngoài cao siêu bí kíp ntn. Chứ ở m, cái chuyện cty lâu đời hay mới ra lò e thấy ko nói lên quá nhiều điều về khả năng đâu,.

Chuẩn cụ! Mấy cái vnconex, licogi, tổng cty trường sơn, sông đà,..năng lực có gì hơn hòa bình, coteccont, vin.. Nhiều cụ cứ nghĩ lâu năm mới tốt

 

[2XD3]

Từ sb Tân Sơn Nhất đến sb Long Thành đến 3 dự án :

- Bến Thành - Tham Lương (số 2) mà ga kết nối TSN là ga Bà Quẹo nằm tít bên đường Trường Chinh, trong khi nhà ga / cửa sb TSN ở bên Trường Sơn, Cộng Hoà đi vô

- Bến Thành - Thủ Thiêm (số 2 kéo dài)

- Thủ Thiêm - Long Thành

Đến ạ với sự chắp vá & chữa cháy. Không biết tàu chạy tuốt từ Sb Long Thành đến ga Bà Quẹo được ko? từ ga Bà Quẹo vô sb TSN thế nào?

Từ ga Bà Quẹo đến sb TSN di chuyển qua tuyến metro số 6 có trong quy hoạch hết rồi

 

[.Bo My]

Chưa đặt hàng, chưa xây nhà máy mà đã có sản phẩm để ăn vạ hả?! HP hay kệ cổ đông chết lên chết xuống mấy lần rồi nên lần này kệ nhé!

Sau 4 năm ấp ủ, Hòa Phát (HPG) lần đầu 'trình làng' sản phẩm thép ray đường sắt cho siêu dự án 67 tỷ USD

Hòa Phát (HPG) đang đẩy nhanh tiến độ để khởi công nhà máy sản xuất thép ray đường sắt vào ngày 19/12/2025.

nguoiquansat.vn

 

[.Bo My]

Lấn biển cầm tiền đi mở cõi là chủ trương NN nhé.

dự án lấn biển vịnh Đà Nẵng khoảng 366.000 tỷ đồng. Góp ý là phải làm ga tàu kế bên mới đáng đầu tư ạ.
----
"Dự án này là chủ trương rất lớn của lãnh đạo Đảng, Nhà nước và Đà Nẵng cũng đã bàn thảo rất nhiều về nội dung này", ông Ấn cho biết.
Ông Ấn đưa ra ví dụ như Dubai đất đai không thiếu, sa mạc rộng mênh mông nhưng vì sao người ta vẫn lấn biển. Bởi vì sự kết hợp giữa đất, nước, núi đồi là không gian hết sức đặc biệt, hết sức cuốn hút đối với nhà đầu tư nước ngoài. Vì vậy, mặc dù Đà Nẵng sau sáp nhập với Quảng Nam có không gian phát triển ở phía Nam và sẽ có hướng phát triển cụ thể, nhưng rõ ràng cần phải có dự án đặc biệt như thế để thu hút đầu tư nước ngoài.

Chủ tịch Đà Nẵng Phạm Đức Ấn nói về dự án lấn biển 366.000 tỷ đồng

Ngày 13/11, tại hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt nghị quyết, chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030; quán triệt các văn bản mới của Trung ương, của Thành ủy, ông Phạm Đức Ấn - Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng, đã có...

tienphong.vn

 

[victory_1980]

nghe nói đường sắt cao tốc rất là khó, phải là thánh nhân mới khởi công năm 2026 được.

Có gì mà thánh nhân, ko khởi công tuyến chính thì khởi công xây công trình phụ trợ.
Năm 2026 chắc chắn có báo cáo NCKT.
Cũng như mốc 19/12/2025 khánh thành sân bay LT, nhưng phải giữa năm sau mới hđ chính thức đc, vẫn cứ phải khánh thành để chào mừng ĐH Đảng

 

[victory_1980]

Đến cái đường vào sb cũng TBT chỉ đạo, nó thể hiện sự chắp vá, quy hoạch ko đồng bộ chứ có mịa gì đâu

Có quy hoạch hết rồi, ông ấy thích đến thăm thôi, mà chẳng nhẽ ko phát biểu gì???
Giống vụ chỉ đạo khởi công sb GB ah? Giờ phải xin QH thông qua kìa.

 

[victory_1980]

Như mình đã phán, mô hình hợp lý là PPP. Hết bàn tới bàn lui nhé

Về nguồn vốn, ông cho biết dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ sử dụng nguồn lực từ Trung ương, địa phương và doanh nghiệp tư nhân, tức là hợp tác công tư. "Hạ tầng đòi hỏi đầu tư rất lớn, không có cơ chế huy động nguồn lực của Nhà nước, tư nhân thì không làm được", Thủ tướng nêu.

Thủ tướng: Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ dùng cả vốn công và tư

Theo Thủ tướng, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam sẽ dùng vốn công và tư, sau kinh nghiệm thành công tại những dự án sân bay, cao tốc vừa qua.

vnexpress.net

Chắc chắn là sẽ giao tư nhân làm dự án này rồi, nhưng hơi lăn tăn về quản lý nguồn vốn cực lớn của NN giao thôi.
Còn Tư nhân làm sẽ nhanh, chất lượng hơn các công trình do NN thực hiện. Cảm giác như VN giờ còn mạnh dạn áp dụng nhiều cơ chế hợp tác Công - Tư hơn cả các nc có nền KTTT lâu năm.

 

[antidau]

Xin báo cho các cụ nghệ ngão là vé tàu đường sắt cổ đại Hà Nội - Hải Phòng giá vé cuối tuần giờ là 180k 1 vé
Trong khi đó vé oto Hoàng Long, Hải Âu không bắt khách dọc đường ở bến Nước Ngầm có 130k
Kinh doanh bánh vẽ với đếm cua trong lỗ thế này thì ma nó đi tàu cao tốc