[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[duyhung10]

Nó có tiền lệ rồi, 1 là mặc cả để hạn cánh an toàn 2 là sẽ bị lật lại sử tội

 

[.Bo My]

Dân hóng từng buổi họp

Chiều mai (26/11), Vinspeed, THACO, Masterise Group, Sovico... sẽ họp với UBND TP.HCM về loạt tuyến đường sắt đô thị quan trọng

Cuộc họp sẽ diễn ra vào lúc 14h chiều ngày 26/11.

cafef.vn

 

[Trương Toàn Nhất]

Cụ không tìm hiểu về kỹ thuật nên mới nói 200/120 và 350 giống nhau chỉ khác đời. Nên biết rằng đó là 2 công nghệ khác nhau về bản chất.

Cái khác nhau nhất giữa 200/120 và 350, 1 là đường 200/120 chở hàng nặng vô tư. Và 2 là tàu khách 200 chi phí mua sắm/vận hành/bảo dưỡng rất rẻ so với 350. Ví dụ cùng là đoàn tàu 8 toa 500 khách, tàu 350 chạy 1km hết 45 kWh thì tàu 200 chỉ hết 18kWh! Và như thế vé tàu 200 sẽ đủ hạ để tất cả mọi người có thể đi được, chứ không như tàu 350 chỉ dành cho người thu nhập tầng trên.

Đó là lý do chọn 200/120 chứ không phải là vì "hiện đại".

Vậy thôi chốt 200/120. Sau này giàu thì làm cái hyperloop 1000 luôn cụ ơi!

 

[deverlex]

Thấy nhiều cụ trên này đồn DN nhà nước làm ăn toàn lỗ mà nhỉ

 

[X_axe]

Dân hóng từng buổi họp

Chiều mai (26/11), Vinspeed, THACO, Masterise Group, Sovico... sẽ họp với UBND TP.HCM về loạt tuyến đường sắt đô thị quan trọng

Cuộc họp sẽ diễn ra vào lúc 14h chiều ngày 26/11.

cafef.vn

Cho 4 ông tư nhân (số 3, 4, Cần Giờ, Long Thành) với 1 ông nhà nước (số 2) đua nhau xem ai làm hay hơn nào đsđt cỡ này là vừa miếng, và có đất hai bên giá trị cao

 

[2XD3]

 

[HI_CLASS]

Với một công ty tư nhân mà nói ra câu biết là lỗ (có thể tới mức sạt nghiệp) mà vẫn muốn cống hiến. Đạo đức giả đến thế là cùng đối với vị ấy.

Cái văn “cống hiến” là văn mấy thằng saler, con buôn chứ thực sự a dở hơi đem gia sản cũng như tương lai tập đoàn ra để mà cống hiến theo đúng nghĩa đen của nó.

 

[xuanphuongccs]

Mấy bố đấy mà làm thì chắc 20- 30 năm mới có tàu mà đi cụ ạ. Chưa kể là năng lực quản lý của đa số cán bộ nhà nước là kém. Thu nhập phọt phẹt lấy đâu ra mà tuyển được người tài.

Tài nhưng là tài tiêu tiền cụ ạ. Em thấy đầu này nhập thép đầu kia CN cắt vụn ra để thanh lý sắt vụn thì muôn đời nát.

 

[xuanphuongccs]

Cái văn “cống hiến” là văn mấy thằng saler, con buôn chứ thực sự a dở hơi đem gia sản cũng như tương lai tập đoàn ra để mà cống hiến theo đúng nghĩa đen của nó.

Cống hiến công sức và trí tuệ cũng là một dạng cống hiến đâu phải mỗi hiện vật.

 

[xuanphuongccs]

Nhà thầu nội đứng ngoài tất

Công trình của Vin toàn nhà thầu nội Contecon xây Landmak 81, Đại Dũng xây TTTL con rùa...

 

[Leu leu]

Không hẳn thế cụ ợ. Với cầu dây văng thì khó nhất là phần dây văng. Cầu Tứ Liên là loại dây văng xoắn chưa bao giờ làm ở VN nên nhà thầu TQ làm là đúng rồi.

Còn các phần như cụ nói thì ở cầu Tứ Liên người VN vẫn làm. Công ty thi công là Trung Chính.

Không phải.
Dây nào cũng như nhau hết, đặt so le chéo trên tháp nên tạo ảo giác vậy thôi. (Em được gửi hồ sơ tham vấn ở dự án này).

Dự án này để nhà thầu TQ làm bước đệm để tiến vào VN.
Các dự án ĐS Cần Giờ hay HN - Hạ Long thì Vxx đang làm việc với các nhà thầu TQ. Chỉ TQ mới làm 350 km/h thôi.

 

[victory_1980]

Về lý thuyết thì là thế nhưng đây là cho vay ko lãi, và 80% vốn này là nn đi vay có chịu lãi. Ngoài ra nn còn phải thí thêm đất nữa. Hiện chưa biết nn phải thí thêm bao nhiêu đất nên chưa biết thiệt hơn thế nào.

Làm gì có đề xuất nào về việc thí đất hả cụ? Trước đây là họ đề xuất “ưu tiên lựa chọn đầu tư TOD”, nghĩa là nhà nc giao và cđt trả tiền theo mức do NN áp, chứ ko có chuyện giao ko nhé.
Nay thì họ cũng rút luôn đề xuất này, để dân đỡ hiểu nhầm.
Thực ra, họ chủ động lựa chọn vị trí và xin đầu tư còn thuận lợi hơn nhiều là chờ quy hoạch TOD.
Hay giờ phải ko đc đầu tư bđs thì các cụ mới hài lòng

 

[xuanphuongccs]

em không đủ khả năng đánh giá độ phức tạp của 2 dự án chỉ qua nhìn hình ảnh. Em cũng ngoài ngành xây dựng, nhưng có lẽ độ khó nhất của dự án là: xử lý nền móng (VN làm được), thiết kế kết cấu chịu lực (cho vào phần mềm, đo chính xác nhập thông số gió, dòng chảy... là ra hết), còn lại là quản lý xây dựng

Chưa có loại nào mình tự làm từ đầu mà đều là chuyển giao công nghệ nghĩa là thầu phụ vài cái rồi mới làm được. Làm cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ rồi mới tự làm Rạch Miễu ...

 

[xuanphuongccs]

Dân hóng từng buổi họp

Chiều mai (26/11), Vinspeed, THACO, Masterise Group, Sovico... sẽ họp với UBND TP.HCM về loạt tuyến đường sắt đô thị quan trọng

Cuộc họp sẽ diễn ra vào lúc 14h chiều ngày 26/11.

cafef.vn

Họp làm ĐSĐT thôi

 

[victory_1980]

Vin họ quản lý dự án tốt hơn nhiều. Mấy ông nhà nước không nên làm vì em thấy quản lý dự án nào cũng thất thoát nhiều và thời gian kéo dài. Các dự án lớn thế này thì cơ chế nhà nước không khuyến khích được người giỏi về làm việc.

Dân VN phải mừng vì các cụ nhà ta đã “nghĩ thoáng” lên rất nhiều.
Trước đây, luôn kiên định “kinh tế nhà nc phải giữ vai trò chủ đạo,…”, ngầm hiểu là ưu đãi cho các DNNN, chứ ko hiểu khu vực nhà nc nhé.
Nay thì loại hình kinh tế nào đem lại hiệu quả cao nhất, nhanh nhất,… thì ưu tiên trao cơ hội để phát triển. Chỉ vài năm trước có mơ ko có. Nay còn thoáng hơn cả các nc kinh tế thị trường lâu năm, vừa rồi bàn giao sân bay Phú Quốc cho Tư nhân quản lý là một ví dụ.
Kinh tế phát triển, cuối cùng người dân đc thụ hưởng thành quả phát triển ntn mới quan trọng, chứ ko cần phải hô hào khẩu hiệu.
Với dự án ĐSCT chắc chắc tới sẽ giao cho Tư nhân xây, miễn sao nhanh, chất lượng, rẻ,….

 

[victory_1980]

Không hẳn thế cụ ợ. Với cầu dây văng thì khó nhất là phần dây văng. Cầu Tứ Liên là loại dây văng xoắn chưa bao giờ làm ở VN nên nhà thầu TQ làm là đúng rồi.

Còn các phần như cụ nói thì ở cầu Tứ Liên người VN vẫn làm. Công ty thi công là Trung Chính.

Tập đoàn Thái Bình Dương là đối tác của Vin, chắc chủ yếu để cty con về xây dựng của Vin học và chuyển giao công nghệ.
Tới làm ĐSCT BT-CG chắc cũng cty này thực hiện nốt.

 

[victory_1980]

Cái văn “cống hiến” là văn mấy thằng saler, con buôn chứ thực sự a dở hơi đem gia sản cũng như tương lai tập đoàn ra để mà cống hiến theo đúng nghĩa đen của nó.

Vừa rồi lũ lụt miền trung, Vin ủng hộ 1000 tỷ là cũng còn hơn nhiều cty khác, thôi thế cũng đc, cứ buôn đi có tiền, ủng hộ đồng bào lúc khó khăn

 

[HI_CLASS]

Vừa rồi lũ lụt miền trung, Vin ủng hộ 1000 tỷ là cũng còn hơn nhiều cty khác, thôi thế cũng đc, cứ buôn đi có tiền, ủng hộ đồng bào lúc khó khăn

Ủng hộ thì ghi nhận thôi, từ V Home thì mới có lãi mà ủng hộ chứ cụ nghĩ trôg chờ vào cái khác trog HST ah cụ. V Home thì e cũng ủng hộ cụ V 1 căn nho nhỏ r và e luôn đnahs giá cao thương hiệu VHome mà. Chứ cái văn “cống hiến” khi muốn làm cái dsct của tay Q kia nghe hơi mùi.

 

[Amager]

Vừa rồi lũ lụt miền trung, Vin ủng hộ 1000 tỷ là cũng còn hơn nhiều cty khác, thôi thế cũng đc, cứ buôn đi có tiền, ủng hộ đồng bào lúc khó khăn

Em không nói riêng V. Nhưng sau bao cú từ thiện từ chị Lan hồi covid, gần đây có mailisa với hoàng hường cũng chục tỉ trăm tỉ mà cụ vẫn có niềm tin sắt đá kể cũng giỏi

 

[xuanphuongccs]

Ủng hộ thì ghi nhận thôi, từ V Home thì mới có lãi mà ủng hộ chứ cụ nghĩ trôg chờ vào cái khác trog HST ah cụ. V Home thì e cũng ủng hộ cụ V 1 căn nho nhỏ r và e luôn đnahs giá cao thương hiệu VHome mà. Chứ cái văn “cống hiến” khi muốn làm cái dsct của tay Q kia nghe hơi mùi.

Thế VN bao nhiêu công ty làm BĐS, ủng hộ được bao nhiêu? Có thấy Sun, Novaland hay những công ty khác ở đâu.