Ổng trông vậy thôi chứ trc cũng có 1 số phan of đấy,.Ông phât ngôn câu đó cẩn thận ăn kiện.
Hình như tên là Bình thì phải.
Sợ thật.

Ổng trông vậy thôi chứ trc cũng có 1 số phan of đấy,.Ông phât ngôn câu đó cẩn thận ăn kiện.
Hình như tên là Bình thì phải.
Sợ thật.

Còn lạ nữa là không có Tây nào bảo lỗ, chỉ toàn offer.Mà cũng lạ chưa thấy nhà đầu tư nước ngoài nào đăng kí tham gia nhỉ?
ô nầy bỡn cợt quá đà thì đừng có trách là sao mặt giời lại cứ lặn về phía tây.Thì có Mr Trường đây bác. Ngta đang bức xúc đấy,.
Đại diện này cũng kiến nghị đính chính phát biểu liên quan đến Liên minh Mekolor - Great USA, cho rằng các phát biểu trên báo chí nói Liên minh không nghiêm túc do “không liên hệ được địa chỉ", đã gây ảnh hưởng đến uy tín. Cần xem xét đính chính công khai hoặc thông báo chính thức về tình trạng phối hợp, để tránh việc nhận định sai lệch bị sử dụng làm căn cứ truyền thông không đúng sự thật.
Không tham dự hội họp, không có địa chỉ..thiếu thiện chí, nghiêm túc nổ tanh bành ai tin.Great USA muốn gì nữa!
Đang nghiêm túc yêu cầu cải chính kìa.Không tham dự hội họp, không có địa chỉ..thiếu thiện chí, nghiêm túc nổ tanh bành ai tin.
Cầu thì phần trụ cầu gần như quan trọng nhất và phần lớn các trụ cầu Thăng Long đã được Trung Quốc thi công xong và phần còn lại do Liên Xô xây dựng!Cầu Thăng Long hiện tại coi như làm lại từ đầu đấy bác. Từ thiết kế cho đến nguyên vật liệu đều thay cả. Nếu hiện tượng đó lại xảy ra ở dự án này thì...
Đến bây giờ cụ vẫn kêu Cát Linh Hà Đông đội vốn và kéo dài thì cũng ạ cụ! Nó là tuyến thi công nhanh nhất ở VN, chi phí ít nhất và đội vốn ít nhất! Cho đến nay nhà thầu TQ đang kiện chủ đầu tư vì bàn giao mặt bằng hình như là muộn tới 5 năm đấy cụ! Chưa kể chủ đầu tư là TCTY đường sắt VN còn lật lọng ký hợp đồng tiêu chuẩn TQ nhưng lại nghiệm thu theo tiêu chuẩn Pháp dẫn tới chậm 2 năm!Nhà mình gần cái cầu này lúc đầu TQ đầu tư sau đó TQ rút Nhật hay là Nga thay thế thì phải. Nhưng liệu đsct có thể tận dụng như cầu TL không hay lại đội vốn, kéo dài thời gian như làm đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông?
Bến Thành - Suối Tiên hoặc Nhổn - ga HN thì ko thấy dẫn chứng đội vốn với chậm nhểĐến bây giờ cụ vẫn kêu Cát Linh Hà Đông đội vốn và kéo dài thì cũng ạ cụ! Nó là tuyến thi công nhanh nhất ở VN, chi phí ít nhất và đội vốn ít nhất! Cho đến nay nhà thầu TQ đang kiện chủ đầu tư vì bàn giao mặt bằng hình như là muộn tới 5 năm đấy cụ! Chưa kể chủ đầu tư là TCTY đường sắt VN còn lật lọng ký hợp đồng tiêu chuẩn TQ nhưng lại nghiệm thu theo tiêu chuẩn Pháp dẫn tới chậm 2 năm!

Nhưng cũng phải công bằng mà nói, về mặt thẩm mỹ nhìn hàng trụ cột đường sắt Cát Linh - Hà Đông nó thô và xấu thật, ko đc thanh thoát nhẹ nhàng như 02 tuyến đang hoạt động khác.Đến bây giờ cụ vẫn kêu Cát Linh Hà Đông đội vốn và kéo dài thì cũng ạ cụ! Nó là tuyến thi công nhanh nhất ở VN, chi phí ít nhất và đội vốn ít nhất! Cho đến nay nhà thầu TQ đang kiện chủ đầu tư vì bàn giao mặt bằng hình như là muộn tới 5 năm đấy cụ! Chưa kể chủ đầu tư là TCTY đường sắt VN còn lật lọng ký hợp đồng tiêu chuẩn TQ nhưng lại nghiệm thu theo tiêu chuẩn Pháp dẫn tới chậm 2 năm!
Với đường sắt cao tốc thì nó tương đương phần nào? Tôi cho rằng nó chả khác phần dưới ray mà các bác vẫn cho là "dễ".Cầu thì phần trụ cầu gần như quan trọng nhất và phần lớn các trụ cầu Thăng Long đã được Trung Quốc thi công xong và phần còn lại do Liên Xô xây dựng!
Mất ăn hơi hơn dỗi thôi. Nhưng đúng là cái kiểu nói không lẫn vào đâu được. Thoang thoảng như phim tầu, mấy cái nhóm ma đạo.Nhè ra rồi chứ có vẻ gì là cố nuốt đâu.
Anh Quang TGD V đã nói rõ trên báo rồi đấy thôi: em rất tốt nhưng anh rất tiếc.
Phủi nhẹ bàn tay.
Nhỉ?
Giao cho Vin họ quản cũng tốt mà, đỡ lo tham ô tham nhũng vặtVậy là NN bỏ ra 67 tỷ chơi xổ số à?
Có khi là dỗi các cụ ây. Chính phủ đến khổ với hội óp phơ các cụ. Gì cũng đòi. Gì cũng cản. Đến phải bày cái hội nghị hôm rồi là nhẫn nhịn lâm luôn.Mất ăn hơi hơn dỗi thôi. Nhưng đúng là cái kiểu nói không lẫn vào đâu được. Thoang thoảng như phim tầu, mấy cái nhóm ma đạo.
Nhưng không phải nói về hội ấy!
Có nổ tiếp thì có.Đang nghiêm túc yêu cầu cải chính kìa.
Cụ nữa, muốn lập vi bằng hả?
rồi nhà nước đem tiền thuế cho tư nhân làm, vỡ ra đó thì cũng có khác gì đâu, hehe. Giờ bỏ hình sự hóa án kinh tế rồi, phủi đít phát là xongTất nhiên rồi bác.
Vì tư nhân bại thì đồng chí owner chịu hậu quả.
Còn DNNN thất bại (cũng rất ít thất bại thôi bác ạ), thì tôi chịu thất bại cùng, chịu mất 1 cục tiền khá to, từ túi của cá nhân tôi.
Để mấy đồng chí phải về chạy xe ôm và buôn chổi chít. Khộ lắm.
Phỏng ạ?!
Thế thì, rất nên nhìn vào đấy.
Sao lại ko xây? Ko bao giờ có chuyện CP dừng nhé, xây càng nhanh càng tốt.Có khi là dỗi các cụ ây. Chính phủ đến khổ với hội óp phơ các cụ. Gì cũng đòi. Gì cũng cản. Đến phải bày cái hội nghị hôm rồi là nhẫn nhịn lâm luôn.
Thôi, có khi chả xây gì nữa.
Nên cho cơ quan chức năng đến tìm hiểu hđ của DN này, để cho đỡ ngáoChú này không biết kiểm tra thuế má có nộp đầy đủ không mà nổ tanh bành nhỉ
![]()
Công ty tuyên bố có sẵn 100 tỷ USD làm đường sắt cao tốc lại gửi kiến nghị khẩn
Ông Trường nói đã gửi kiến nghị khẩn việc không được mời họp dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam và đề nghị làm việc trực tiếp để giải trình đề xuất đầu tư, vốn...vtcnews.vn
Nếu như không được làm A thì chắc thôi chứ nhất định không chịu làm B để cống hiến đâu.Mất ăn hơi hơn dỗi thôi. Nhưng đúng là cái kiểu nói không lẫn vào đâu được. Thoang thoảng như phim tầu, mấy cái nhóm ma đạo.
Nhưng không phải nói về hội ấy!
Đúng đây bây giờ VN có vin,Sao lại ko xây? Ko bao giờ có chuyện CP dừng nhé, xây càng nhanh càng tốt.
Dự án này ấp ủ bao năm rồi, đến giờ thì đã chín muồi rồi. Tiềm lực kt đã có, các doanh nghiệp lớn rất mong muốn đc cống hiến ( vingroup, hoà phát,…)
Thời điểm Nhật họ làm ĐSCT cách nay khoảng 60-70 năm, chắc chắn khó hơn vạn lần ta bây giờ.