[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

deverlex · 16:12 10/12/2025

Trà đặc nói:
Kiểu này hơn đứt CLHĐ rồi,.

phối cảnh đến thực tế sẽ xa nhau vì chỗ cong kia sẽ bỏ đi để tiết kiệm chi phí :))

rachfan · 16:12 10/12/2025

patuana76 nói:
Sẽ phải là 1 BQLDA của nhà nước mà CP trực tiếp chỉ đạo để thực hiện.
Việc chia phần này là song song và xuyên suốt trong quá trình triển khai chứ không phải là xong việc rồi mới chia (ăn xong rồi thì còn chia gì nữa???). Đó cũng là cách tham gia đóng góp để được nhận chia phần, chính là cách để giúp các doanh nghiệp tăng trưởng một cách khỏe mạnh, minh bạch bằng vốn đầu tư công, để hiện thực hóa phần nào mục tiêu "thúc đẩy công nghiệp hóa, hiện đại hóa..." như tinh thần chỉ đạo của NQ mà QH đã phê duyệt.

Thế nên chia phần ở đây chính là chia gói thầu nhé bác. Các doanh nghiệp tư nhân yên tâm là sẽ được nhận phần xứng đáng theo mức "phong bì" (đầu tư nội lực). Có thể đoán là HP có phần về ray. Vs không nhanh chân để làm toa, có khi mất phần toa về TH luôn ấy chứ, đừng mong là người đứng ra chia phần giúp nhà nước.

Nếu giao cho tư nhân (giả dụ là V) chia phần thì vai trò của CP và TT ở trong NQ này phải viết lại là:
a. Vs quy định tiêu chí lựa chọn...
b. PNV quyết định...

Theo như cụ viết là cách làm thông thường như từ trước tới giờ, không có gì mới hay đặc biệt để bàn ở đây.

Có 1 điều cụ chú ý: Con số 61 tỉ đô hoàn toàn là xây dựng và xây lắp, chưa có gì liên quan đến đầu máy toa xe. Liên quan đến phần này chỉ có ray của HP.

hoviethung · 16:15 10/12/2025

X_axe nói:
Không biết hôm nay có tình hình gì không mà cả VIC & VPL xanh lét? VHM VRE giảm tương đối

Cá mập tung hứng có gì đâu?

patuana76 · 16:21 10/12/2025

rachfan nói:
Theo như cụ viết là cách làm thông thường như từ trước tới giờ, không có gì mới hay đặc biệt để bàn ở đây.

Có 1 điều cụ chú ý: Con số 61 tỉ đô hoàn toàn là xây dựng và xây lắp, chưa có gì liên quan đến đầu máy toa xe. Liên quan đến phần này chỉ có ray của HP.

Tùy bác nghĩ thôi chứ đọc kỹ NQ, bác sẽ thấy các điểm đặc biệt trong đó mà trước giờ chưa thấy đâu.
Còn nếu bác cứ khăng khăng phải giao tiền cho tư nhân tiêu giúp, sản phẩm thu được cũng để tư nhân khai thác giúp... mới là đặc biệt thì đúng là đặc biệt thật

Trà đặc · 16:22 10/12/2025

deverlex nói:
phối cảnh đến thực tế sẽ xa nhau vì chỗ cong kia sẽ bỏ đi để tiết kiệm chi phí
View attachment 9424838

Đúng vậy cụ ạ. Phối cảnh vs thực tế nhiều khi khác nhau. Thực ra e thấy V rất mạnh về tổ chức thực hiện chứ ko thiên về kiến trúc,.

Hieumos · 16:26 10/12/2025

Trà đặc nói:
Đúng vậy cụ ạ. Phối cảnh vs thực tế nhiều khi khác nhau. Thực ra e thấy V rất mạnh về tổ chức thực hiện chứ ko thiên về kiến trúc,.

Đường sắt cao tốc mà không thấy dây tiếp điện đâu thì phối cảnh này là vẽ quạ thôi. Khéo sản phẩm của AI.

Trà đặc · 16:34 10/12/2025

Hieumos nói:
Đường sắt cao tốc mà không thấy dây tiếp điện đâu thì phối cảnh này là vẽ quạ thôi. Khéo sản phẩm của AI.

Bởi vậy mấy ô theo nghề KT mà thiếu ý tưởng tương lai dễ lép vế vs tụi AI,.

rachfan · 16:42 10/12/2025

patuana76 nói:
Tùy bác nghĩ thôi chứ đọc kỹ NQ, bác sẽ thấy các điểm đặc biệt trong đó mà trước giờ chưa thấy đâu.
Còn nếu bác cứ khăng khăng phải giao tiền cho tư nhân tiêu giúp, sản phẩm thu được cũng để tư nhân khai thác giúp... mới là đặc biệt thì đúng là đặc biệt thật

Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.

patuana76 · 16:54 10/12/2025

rachfan nói:
Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.

Tôi thì thấy nguyên tắc "như nhau" này chỉ đúng khi: tiền thằng nào, thằng đó tiêu.

bantci · 16:55 10/12/2025

X_axe nói:
Không biết hôm nay có tình hình gì không mà cả VIC & VPL xanh lét? VHM VRE giảm tương đối

Em biết bác đang nghĩ gì

Trà đặc · 16:56 10/12/2025

rachfan nói:
Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.

Đúng rồi e nghĩ cứ nhanh bổ rẻ thì làm thôi. Coi như là NN thuê ngoài vậy,.

Trà đặc · 16:58 10/12/2025

Quả biển mới này e lại thấy đẹp đấy,. :))

rachfan · 17:02 10/12/2025

patuana76 nói:
Tôi thì thấy nguyên tắc "như nhau" này chỉ đúng khi: tiền thằng nào, thằng đó tiêu.

Hehe đến Mỹ cũng không chơi như vậy cụ ợ, đặc biệt là các dự án tư nhân làm hạ tầng và dự án trọng điểm.

patuana76 · 17:05 10/12/2025

rachfan nói:
Hehe đến Mỹ cũng không chơi như vậy cụ ợ, đặc biệt là các dự án tư nhân làm hạ tầng và dự án trọng điểm.

Chừng nào chế độ mình giống Mỹ sẽ vận hành như Mỹ

rachfan · 17:19 10/12/2025

patuana76 nói:
Chừng nào chế độ mình giống Mỹ sẽ vận hành như Mỹ

Cái gì hay của Mỹ mình phải học chứ, không thì bao giờ mới bằng Mỹ được.

hoviethung · 17:53 10/12/2025

rachfan nói:
Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.

Nói như cụ thì đổ thóc giống ra mà ăn trên thế giới không có nước nào dù là phát triển nhất giao các dự án công trình cơ sở hạ tầng lớn có ý nghĩa quan trọng đối với kinh tế, xã hội, quốc phòng an ninh giao cho tư nhân giữ vai trò chủ đạo cả. Công trình nào trái điều đó đều phải trả giá hết. VN cũng không ngoại lệ đâu.

rachfan · 18:03 10/12/2025

hoviethung nói:
Nói như cụ thì đổ thóc giống ra mà ăn trên thế giới không có nước nào dù là phát triển nhất giao các dự án công trình cơ sở hạ tầng lớn có ý nghĩa quan trọng đối với kinh tế, xã hội, quốc phòng an ninh giao cho tư nhân giữ vai trò chủ đạo cả. Công trình nào trái điều đó đều phải trả giá hết. VN cũng không ngoại lệ đâu.

Đường sắt cao tốc yys nghĩa mấy cũng không bằng lưới điện cụ ợ. Anh, Mỹ, Philippines vv lưới điện là tư nhân hết.

Mỹ, mạng lưới đường sắt chở hàng hoàn toàn nằm trong tay tư nhân. Anh từng tư hữu hóa hoàn toàn hệ thống đường sắt.

Leu leu · 18:07 10/12/2025

Hieumos nói:
thế là vỏ ruột lẫn lộn hả cụ

Không phải. LM71 có cả HSLM.
Mà đối với HSLM có đoàn đặc trưng trục 17 tấn và 350km/h để phân tích động.

Nên hiểu là với tàu 350km/h thì tải trọng trục thiết kế chỉ 17t, nhưng hồ sơ kết cấu được tính với LM71 (bao gồm cả tàu nhanh và tàu hàng), thì nó vẫn cho phép tàu 22,5t/ trục chạy được.

hoviethung · 10/12/25

rachfan nói:
Đường sắt cao tốc yys nghĩa mấy cũng không bằng lưới điện cụ ợ. Anh, Mỹ, Philippines vv lưới điện là tư nhân hết.

Mỹ, mạng lưới đường sắt chở hàng hoàn toàn nằm trong tay tư nhân. Anh từng tư hữu hóa hoàn toàn hệ thống đường sắt.

Thì sao cụ? Xây dựng hạ tầng giao thông, điện, nước..quan trọng NN chủ đạo, sở hữu. Tư nhân khai thác, vận hành như cánh tay nối dài của nhà nước. Cụ nói Anh từng tư hữu hoá hoàn toàn hệ thống đường sắt còn nay thì nhà nước hay tư nhân vậy? Không chỉ Anh đâu mà cả Ấn Đô, Tây Ban Nha, Úc thậm chỉ cả Mỹ cũng đã từng nghĩ cho tư nhân làm mới hiệu quả cuối cùng NN cũng phải mua lại đó.

khuyếnh · 18:20 10/12/2025

ThanhLong69 nói:
Thực sự thì cái ĐSCT chẳng có gì phải cố sống cố chết làm sớm làm gì, nhanh chậm 5-10 năm cũng không có vấn đề gì, cái quan trọng là nâng cấp cái ĐS hiện tại chứ đùng để nó sập sệ quá như giờ mới là cái phải làm luôn làm ngay chứ không phải là cái ĐSCT giờ ơi đất hỡi kia.

Trước cũng bỏ 1 tỷ USD ra sửa rồi nhưng nó vẫn sập sệ nên thôi.

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe điện

Xe container

Xe cút kít

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe cút kít

Xe container

Xe điện

Xe cút kít

Xe tăng

Thông tin thớt