Em cho rằng k có chuyện đó. Đợt này mấy ae 3 càng bị quay như chong chóng do đã bắt nguồn tin bên trong rồi, đoán mò, tung tin lung tung cả. Năm sau còn dẹp loạn nữa.E thì hơi lấn cấng vụ 1+1=1. Tại nếu vậy thì phải có chổ dựa rất lớn. Trong khi đợt qua kĩ niệm Anh2 hay chưa gặp Bác e (có thời gian đồn vậy).
Hơn nữa thấy bão là đc bác 3 sụp bót, nhưng nếu =1 thì hậu duệ cũa bác???? hay giữ thế cbg thì cách nào lợi hơn
ai nói cụ sẽ là đầu tư tư nhân mà thoca gì ở đây. Quốc hội mới chỉ duyệt cho làm đầu tư công thôi.Anh Thoca mà được chọn thì....đừng có hỏi "vì sao?"...hehe
Nhưng phương án vốn của Thoca tiềm ẩn nhiều rủi ro lắm, khi vốn ngoại chi phối thì....đừng hỏi " vì sao ? "...
Ô hay thế bình thường các dự án khác chỉ thằng làm là được xin thôi hả cụ, còn những thằng khác thì cấm được ti toe à (làm thế đến lúc các cụ liệu có ngoạc mồm ra chửi độc quyền, cơ chế không nhỉ?)? Trước khi chửi thì cũng phải dùng cái đầu đã chứ cụ? Họ xin, nhưng 2 bên thấy không đáp ứng được nhau thì không được rút à?
nhưng các cụ yêu Vin tin rằng anh V sẽ làm đúng như cam kết, không bao giờ quay xe
ĐSCT ảnh đang đc nhiều ng ủng hộ,.
Cụ chơi nho Tàu à ?
làm truyền thông tốt, nhưng người có hiểu biết thì em thấy ít ai ủng hộ, trừ mấy người được lợi từ Vin. Mấy cụ sáng lập ở FPT như Đỗ Cao Bảo phản đối ngay thời điểm Vin ra yêu cầu vay 0% 30 năm, sở hữu 99 nămĐSCT ảnh đang đc nhiều ng ủng hộ,.
E đang nói Tha cơ mà,.
toàn khôn hết phần thiên hạ, nn phải lo 80% vốn cho các ông, miễn lãi 30 năm rồi hạ tầng lại thuộc về các ông. Chịu thôiE đang nói Tha cơ mà,.
Khâu giải phóng mặt bằng là khó nhất. Ách tắc kéo dài là dự án sẽ vỡ kế hoạch ngay. Nên cứ chiến theo lĩnh vực thế mạnh là ổn nhất.
Không biết cây thông đã tới ngọn chưa mợ nhỉ?
Anh ý đâu phải là tất cả lo gì cụ.Vẫn nên làm đường 350km/h, còn chạy thế nào tính tiếp. Đừng để việc Vin rút ảnh hưởng dự án
Cái trạm gác bên phải còn k CụHôm 11 vu quy gái út. Nhà Cháu có việc vào nhà 64 thấy sửa đẹp lắm từ ngoài hàng rào, sân vườn đến trong nhà.
Thế là Cụ hiểu !
Đi ngược thế giới là tiêu.
Thì ai biểu anh ý nói cống hiến.VinSpeed cứ làm tốt dự án ĐS Bến Thành - Cần Giờ và HN- Hạ Long là ngon lành cành đào rồi.
Sau tích lũy kinh nghiệm làm các dự án Metro Đô thị, ngon hơn, tội gì đâm đầu vào ĐSCT Bắc - Nam để ăn chửi vô cớ của những thành phần "Chí Phèo" thời 4.0
Dự án này vượt tầm của em nên không vào còm, chiều nay thấy tụt váy em vào chém tý cho vui thôiVài tháng trước mà bác viết còm như thế này là ăn một loạt gạch vào mặt rồi đấy
Nhiều bác trên đây còn quả quyết là chỉ có V mới đủ khả năng làm được việc lớn như thế này.
Không phải V thì ở Việt nam làm đ. gì có doanh nghiệp nào đủ khả năng đứng ra gánh vác.
