[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[haivanphe]

Tiến độ triển khai tuyến Hà Nội - Hạ Long và Tp HCM - Cần Giờ có cập nhật gì chưa ạ?

 

[isak]

Trước đây các nhà khoa học đã kiến nghị lên TW chỉ nên làm đường sắt tốc độ cao (thay vì ĐSCT) như vậy, trên cơ sở cải tạo lại hệ thống đường sắt hiện hữu và mở rộng thành 2 tuyến song song để tăng tốc độ và lưu lượng cơ mà bị cho là bàn lùi
Các cụ ý muốn đi tắt đón đầu cơ, đã chơi là đỉnh nóc kịch trần quy hoạch trăm năm luôn
Giờ làm ĐSCT nhưng mà tuyến đường sắt B-N cũ không dám bỏ mà vẫn phải cải tạo nâng cấp để phục vụ an ninh quốc phòng, thế nên gấp thếp lên càng tốn

Thực tế ở châu Âu vẫn nhiều nước sử dụng chủ yếu đường sắt tốc độ cao, mà tốc độ cao giờ khổ 1.4m điện khí hoá đường đôi giờ chạy ngon 200km/h, chạy vào Huế Đà Nẵng hết 4-5h là quá ngon rồi. Còn HN-SG quảng đường xa thì máy bay vẫn là chính.

 

[fundraiser]

Thực tế ở châu Âu vẫn nhiều nước sử dụng chủ yếu đường sắt tốc độ cao, mà tốc độ cao giờ khổ 1.4m điện khí hoá đường đôi giờ chạy ngon 200km/h, chạy vào Huế Đà Nẵng hết 4-5h là quá ngon rồi. Còn HN-SG quảng đường xa thì máy bay vẫn là chính.

Họ lỡ đầu tư rồi giờ sao có chuyện đập đi để xây đường sắt cao tốc được? Giống như chuyện ở Mỹ Âu viết séc vẫn thịnh hành, chuyển khoản vài ngày mới tới ấy. Họ đầu tư cả hệ thống rồi khấu hao chưa hết trong khi dân số (users) thì giảm thì không thể đập đi để làm cái mới được nên buộc phải dùng thôi. Còn đầu tư sau thì tiến lên hiện đại thẳng lên hiện đại hợp lý hơn chứ. Ở VN TQ chắc chả có ai viết séc cả khi quẹt QR cái tinh tinh ngay. Ai mà ngồi đợi 3-4 ngày tiền mới vào tài khoản.

 

[xuanphuongccs]

Họ lỡ đầu tư rồi giờ sao có chuyện đập đi để xây đường sắt cao tốc được? Giống như chuyện ở Mỹ Âu viết séc vẫn thịnh hành, chuyển khoản vài ngày mới tới ấy. Họ đầu tư cả hệ thống rồi khấu hao chưa hết trong khi dân số (users) thì giảm thì không thể đập đi để làm cái mới được nên buộc phải dùng thôi. Còn đầu tư sau thì tiến lên hiện đại thẳng lên hiện đại hợp lý hơn chứ. Ở VN TQ chắc chả có ai viết séc cả khi quẹt QR cái tinh tinh ngay. Ai mà ngồi đợi 3-4 ngày tiền mới vào tài khoản.

Chậm nó có cái lý của nó, 3,4 ngày đấy lãi khủng trên đường đấy. Cụ Viết séc là bên A cắt khoản của cụ ngay còn bao giờ đến B mới ghi nhận.

 

[ah99x6]

Bên Nga e thấy có tàu này. Bạn e vừa gửi

 

[BMW X11]

Trước đây các nhà khoa học đã kiến nghị lên TW chỉ nên làm đường sắt tốc độ cao (thay vì ĐSCT) như vậy, trên cơ sở cải tạo lại hệ thống đường sắt hiện hữu và mở rộng thành 2 tuyến song song để tăng tốc độ và lưu lượng cơ mà bị cho là bàn lùi
Các cụ ý muốn đi tắt đón đầu cơ, đã chơi là đỉnh nóc kịch trần quy hoạch trăm năm luôn
Giờ làm ĐSCT nhưng mà tuyến đường sắt B-N cũ không dám bỏ mà vẫn phải cải tạo nâng cấp để phục vụ an ninh quốc phòng, thế nên gấp thếp lên càng tốn

1 Bộ do 1 thượng thư là đại diện theo pháp luật luôn bác, không chỉ mấy đồng chí khoa học viên đâu.

Còn tại sao cứ phải đỉnh chóp thì bác biết rồi, các cậu ấy đang bận xử lý bên U cà với bên I dăng, chưa rảnh để trả lời ạ.

Nhưng ĐSCT cao, có nhiều ích lợi lắm bác ạ, liên kết vùng được nâng cao ngất ngưởng này, hiệu ứng lan tỏa sang tận vùng vịnh Ba tư này, ...

Ah, cafe lên giá nữa ạ.

 

[xuanphuongccs]

Bên Nga e thấy có tàu này. Bạn e vừa gửi

Đây là tàu điện ngầm đời cũ tốc độ thấp ấy mà

 

[ah99x6]

Đây là tàu điện ngầm đời cũ tốc độ thấp ấy mà

Vâng thấy bẩu xd từ 1935 mà vẫn chạy phe phé ạ

 

[X_axe]

Đầu tháng 7, Tha co (hợp tác Hyun dai ) dự kiến khởi công khu công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng rộng 320 ha tại phường Bình Cơ, khu vực Bình Dương cũ.

Tổ hợp gồm nhiều nhà máy sản xuất đầu máy, toa xe, máy khoan hầm TBM, thiết bị lao dầm, cấu kiện vỏ hầm, tà vẹt cùng các thiết bị chuyên dụng khác.

Doanh nghiệp đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất từ tháng 4/2027. Công nghệ và tiêu chuẩn kỹ thuật của đoàn tàu sẽ theo phương án được phê duyệt, trên cơ sở áp dụng các tiêu chuẩn tiên tiến của châu Âu.

Nhà đầu tư metro Bến Thành - Thủ Thiêm hợp tác Hyundai Rotem sản xuất tàu điện

TP HCM- Thaco dự kiến tiếp nhận công nghệ từ Hyundai Rotem để sản xuất đầu máy, toa xe metro và thiết bị chuyên dụng, hướng tới tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành đường sắt.

vnexpress.net

 

[X_axe]

Điểm tin: Hội đồng đã xác định danh mục gồm 8 nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị tại Việt Nam :

- Nghiên cứu làm chủ công nghệ sản xuất ray và phụ kiện liên kết ray;

- Nghiên cứu phát triển các hệ kết cấu đường ray cho đường sắt tốc độ cao;

- Nghiên cứu, phát triển và làm chủ công nghệ vật liệu, xử lý đất yếu nền đường và vùng chuyển tiếp công trình cho đường sắt tốc độ cao - bảo đảm kiểm soát lún dài hạn, ổn định hình học tuyến và an toàn khai thác.

- Nghiên cứu, phát triển mạng 5G dành cho đường sắt tốc độ cao;

- Nghiên cứu phát triển hệ thống liên khóa máy tính CBI;

- Nghiên cứu thiết kế, chế tạo một số cụm chi tiết, chi tiết cốt lõi phục vụ nội địa hóa ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam;

- Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo toa tàu đặc biệt theo tiêu chuẩn STANAG 4569;

- Thành lập phòng thí nghiệm trọng điểm phục vụ công nghệ chiến lược đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.

Bộ Xây dựng xác định 8 nhiệm vụ công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao

Sáng nay (18/6), tại Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã chủ trì họp Hội đồng xác định nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

baoxaydung.vn

 

[Soigia]

Đề xuất điều chỉnh quy hoạch nhiều tuyến đường sắt quốc gia quan trọng

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2050 nhằm phù hợp với các định hướng phát triển mới.

thanhnien.vn

 

[Bingboong]

Đấy em kiến nghị lên TW vụ cải tạo ĐSVN hiện hữu giờ các cụ ý nghe dồi

Trước đây các nhà khoa học đã kiến nghị lên TW chỉ nên làm đường sắt tốc độ cao (thay vì ĐSCT) như vậy, trên cơ sở cải tạo lại hệ thống đường sắt hiện hữu và mở rộng thành 2 tuyến song song để tăng tốc độ và lưu lượng cơ mà bị cho là bàn lùi
Các cụ ý muốn đi tắt đón đầu cơ, đã chơi là đỉnh nóc kịch trần quy hoạch trăm năm luôn
Giờ làm ĐSCT nhưng mà tuyến đường sắt B-N cũ không dám bỏ mà vẫn phải cải tạo nâng cấp để phục vụ an ninh quốc phòng, thế nên gấp thếp lên càng tốn

Đề xuất điều chỉnh quy hoạch nhiều tuyến đường sắt quốc gia quan trọng

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt đến năm 2050 nhằm phù hợp với các định hướng phát triển mới.

thanhnien.vn

 

[XSim]

Trước đây các nhà khoa học đã kiến nghị lên TW chỉ nên làm đường sắt tốc độ cao (thay vì ĐSCT) như vậy, trên cơ sở cải tạo lại hệ thống đường sắt hiện hữu và mở rộng thành 2 tuyến song song để tăng tốc độ và lưu lượng cơ mà bị cho là bàn lùi
Các cụ ý muốn đi tắt đón đầu cơ, đã chơi là đỉnh nóc kịch trần quy hoạch trăm năm luôn
Giờ làm ĐSCT nhưng mà tuyến đường sắt B-N cũ không dám bỏ mà vẫn phải cải tạo nâng cấp để phục vụ an ninh quốc phòng, thế nên gấp thếp lên càng tốn

Cái tuyến đường sắt hiện hữu chẳng qua có sẵn thì tận dụng thôi, như nhà có cái xe đạp cũ tiện đi chợ gần nhà thôi, chứ nếu muốn tăng tốc độ và lưu lượng hàng hóa theo chuẩn 120km/h hiện đại thì xây tuyến mới hoàn toàn sẽ tối ưu hơn.

 

[victory_1980]

Tiến độ triển khai tuyến Hà Nội - Hạ Long và Tp HCM - Cần Giờ có cập nhật gì chưa ạ?

Chắc họ vẫn khoan khảo sát, mất thời gian 01 năm là còn nhanh

 

[2XD3]

Tiến độ triển khai tuyến Hà Nội - Hạ Long và Tp HCM - Cần Giờ có cập nhật gì chưa ạ?

Metro Cần Giờ đang đóng cọc làm cầu vượt sông rồi.

 

[namtuoc]

rồi.

Hơn 50km mà làm hẳn 350km/h thì vừa đạp ga lên 200 là đã phải đạp thắng gấp

 

[Soigia]

Hơn 50km mà làm hẳn 350km/h thì vừa đạp ga lên 200 là đã phải đạp thắng gấp

Làm sao chứng minh được nó chạy 350km/h nhỉ?

 

[Marble Trans]

Làm sao chứng minh được nó chạy 350km/h nhỉ?

Nhìn mắt thường nếu đứng bên ngoài và bảng điện tử trong khoang.

 

[Soigia]

Nhìn mắt thường nếu đứng bên ngoài và bảng điện tử trong khoang.

thì quãng đường 50km, tàu sao chạy lên đến 350km được

 

[antidau]

Tiến độ triển khai tuyến Hà Nội - Hạ Long và Tp HCM - Cần Giờ có cập nhật gì chưa ạ?

Vẫn đang đợi VinMetal đúc mẻ ray đầu tiên