Chắc người ta vẫn đi bình thường. Đóng kín cửa chắc trong xe cũng không ngập bùn vào các cụ nhỉ. Làm sạch rồi thay các thứ là lại phi thôi. Có khi các cụ mua xe cũ cũng chả biết
em vừa lượn về nhà dưới đất coi, đi qua chợ đầu phố ê hề hàng hoá, rau cỏ thịt thà..... em ghé vào mua giùm con ngan già ít rau xanh vì tiện đường, chả biết đắt rẻ hay ko vì e mua rau thường chả bao giờ hỏi giá, con ngan già nó sai mua gì thì em truyền đạt cho em bán hàng nó nhặt, hình như cũng chả đắt hơn ngày thường là bao. việc gì phải tích trữ cho nó héo
Việc quái gì phải tích trữ, em rút kn hồi xưa rồi sau phải đi vứt và vs tủ lạnh rất mệt
Cũng chả cứ miền trung đâu, trước 2000 cụ nào ở Tứ Liên, Nghi Tàm … chả từ bé đã cong đít phụ giúp gia đình vệ sinh lúc nước chuẩn bị rút. Hơn 20 năm trở lại đây không còn cảnh ngập lụt chèo thuyền đi thăm hỏi nhau nên thành chuyện lạ của thủ đô.
Em thấy phần hàng còn lại (chưa bán được) nhiều hơn những ngày bình thường.
Cụ thử lấy 1 cái gối ngâm trong nước lụt mấy hôm rồi xử lý nó thơm tho trở lại xem đã được chưa. Nữa là nội thất cả cái xe nhiều chỗ không thể tháo toang ra được, ngấm nước ẩm mốc có khi cả năm chưa hết được mùi.
nghe có vẻ nghiêm trọng vậy cụ ơi
Oto cứ cho lên vỉa hè cho chắc cụ ạ, mưa to ntn ngập hầm là tèo vì nc vào ko biết bơm đi đâu.
Sợ nhất là điện, xe càng hiện đại số lượng dây điện, jack, cảm biến càng nhiều. Mà dính nước nó sec gây han rỉ, chập chờn, mo ve, tiếp xúc lúc có lúc ko. Chứ ko đơn giản đâu. E cạnh mấy gara ô tô, thỉnh thoảng sang nc với chủ gara biết được ít kk.
E đọc thông báo thấy cắt điện chỗ nào ngập thôi. Cụ có nhầm ko
Vậy cuối cùng bác đã đồng ý với Thỏ về việc cẩn trọng và xử lý thông tin thiên tai, dù thông tin là nhỏ nhất. Thỏ cho rằng ( cá nhân thôi), không ai có thể giỡn với mẹ Thiên nhiên được đâu kể cả dày dạn kinh nghiệm.
Điêu,
Vậy phải bán sắt vụn à?
