[Funland] Tổng hợp thông tin xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội

[victory_1980]

Tất nhiên là chính phủ phải cho mượn vì CP mới dễ phát hành trái phiếu và vay nước ngoài. Thế nên lễ khởi công của HN có Cp tham dự. Nằm trong kế hoạch cả rồi.

Cả nước cùng làm mà.

CP thì cũng trông vào nguồn thu của HN, TP.HCM, hai ông này thu chiếm 60-70% thu ngân sách cả nước rồi, mà nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng hai nơi này rất lớn. CP cân kiểu gì? Năm nào cũng bội chi và phải vay mới có tiền đầu tư phát triển. Nói chung là bài toán cực khó.
Mong các DN lớn như Vingroup, HPG chủ động sx đc các thiết bị ngành đường sắt thì mới kéo đc giá thành xây dựng xuống, và chủ động nguồn trong nước.
Xong dự án phải tự nó nuôi đc nó thì mới có nguồn để làm dự án đs đô thị khác.

 

[.Bo My]

CP thì cũng trông vào nguồn thu của HN, TP.HCM, hai ông này thu chiếm 60-70% thu ngân sách cả nước rồi, mà nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng hai nơi này rất lớn. CP cân kiểu gì? Năm nào cũng bội chi và phải vay mới có tiền đầu tư phát triển. Nói chung là bài toán cực khó.
Mong các DN lớn như Vingroup, HPG chủ động sx đc các thiết bị ngành đường sắt thì mới kéo đc giá thành xây dựng xuống, và chủ động nguồn trong nước.
Xong dự án phải tự nó nuôi đc nó thì mới có nguồn để làm dự án đs đô thị khác.

thì vẫn là tiền Hà nội, chỉ mượn trước Chính phủ thôi. Khi nào khu đô thị Ngọc Hồi to bằng cả nội thành bây giờ thu được tiền đất thì hoàn trả.

 

[victory_1980]

"Năm 2026, Hà Nội triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10, 14, với tổng nhu cầu vốn gói thầu khoảng 1.083 nghìn tỷ đồng. Riêng năm 2026 cần khoảng 183 nghìn tỷ đồng, trong khi thành phố chỉ có thể bố trí tối đa khoảng 30 nghìn tỷ đồng. Vì vậy, UBND thành phố đề nghị Trung ương ứng, bổ sung 153 nghìn tỷ đồng để bảo đảm tiến độ."

Thế này là vốn cho ĐSDT 5 tuyến vẫn đang thu xếp và là luồng vốn chạy song song với với kế hoạch trung hạn phải ko các cụ?

Mục tiêu của HN vẫn rất hạn chế, gđ 2026-2030 hoàn thành 100 km đường sắt đô thị (văn cao-hoà lạc, nhổn-ga HN,..), mà vẫn chưa dám đưa đoạn nào trong 05 tuyến giao Vinspeed làm sẽ xong.
Nhỡ anh ấy xong cả 05 tuyến thì sao nhỉ? Lấy tiền đâu mà trả??? Mà ko bố trí đc vốn thì làm lại dở dang,….
Bảo sao cái dự án ĐSCT Bắc Nam cứ tà tà giờ cũng ko ai nhắc, vì có làm cũng chưa có tiền. Thôi chờ anh V làm xong 02 chặng ĐSCT do anh ấy triển khai, cộng thêm vài tuyến metro, lấy kinh nghiệm rồi triển tuyến ĐSCT BN cũng ok.

 

[victory_1980]

thì vẫn là tiền Hà nội, chỉ mượn trước Chính phủ thôi. Khi nào khu đô thị Ngọc Hồi to bằng cả nội thành bây giờ thu được tiền đất thì hoàn trả.

Nói chung là VN phải làm chủ đc công nghệ thì mới hạt rẻ đc, tôi rất hy vọng Vin vs HPG sx đc ray tàu, đoàn tàu,… để tự làm.

 

[victory_1980]

CP nên ưu tiên bố trí vốn vay cho 2 địa phương HN, TP.HCM làm đs đô thị, thay vì mở quá nhiều dự án cao tốc đường bộ, hiện nay cơ bản đáp ứng rồi.

Đề xuất xây mới, mở rộng gần 3.000 km cao tốc 5 năm tới

Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên đầu tư 28 dự án cao tốc dài gần 3.000 km trong giai đoạn 2026-2030, gồm xây mới và mở rộng, với tổng vốn sơ bộ khoảng 885.000 tỷ đồng.

vnexpress.net

 

[soigianew]

Phát huy nguồn lực, mở rộng không gian đô thị từ TOD

Hà Nội đang triển khai hàng loạt dự án đường sắt đô thị để hiện đại hóa hạ tầng giao thông. Cùng với Luật Thủ đô năm 2026 đã được cụ thể hóa, đây là cơ hội quan trọng cho thành phố khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, mở rộng không gian phát triển theo mô hình TOD.

nhandan.vn

Bán được đất thì mới có tiền

 

[2 tai 8 banh]

Đang làm dở ko xoay dc tiền thì đắp chiếu cc nhỉ, e lo quá

khó lắm cụ à, bđs đang móm thì xiền đâu để làm bây giờ ...

 

[Dream Thai]

Nên mới đặt niềm tin vào Vin, anh V xoay tiền giỏi lắm. Anh ấy làm bđs đẹp, vẫn dụ được khối người có tiền đem mua sp của anh ấy. Giờ ngoài Vingroup, chẳng ông nào xoay đc

Theo e hiểu thì Vin là tổng thầu EPC, đâu phải CĐT, nên Hn phải là bên xoay tiền trả cho nhà thầu là Vin, hay HN tuyển mấy ông giỏi xoay tiền của Vin vào biên chế, trả hẳn lương 20tr

 

[Homo Deus]

CP nên ưu tiên bố trí vốn vay cho 2 địa phương HN, TP.HCM làm đs đô thị, thay vì mở quá nhiều dự án cao tốc đường bộ, hiện nay cơ bản đáp ứng rồi.

Đề xuất xây mới, mở rộng gần 3.000 km cao tốc 5 năm tới

Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên đầu tư 28 dự án cao tốc dài gần 3.000 km trong giai đoạn 2026-2030, gồm xây mới và mở rộng, với tổng vốn sơ bộ khoảng 885.000 tỷ đồng.

vnexpress.net

Đường bộ có lẽ giờ này BOT hết thôi, để cđt tự làm tự thu phí

 

[.Bo My]

khó lắm cụ à, bđs đang móm thì xiền đâu để làm bây giờ ...

móm trong tim à

Vinhomes lãi kỷ lục hơn 52.000 tỷ đồng nửa đầu năm

6 tháng đầu năm, Vinhomes lãi hợp nhất sau thuế hơn 52.000 tỷ đồng - cao nhất từ trước đến nay và gấp 5 lần cùng kỳ năm ngoái.

vnexpress.net

 

[2 tai 8 banh]

móm trong tim à

Vinhomes lãi kỷ lục hơn 52.000 tỷ đồng nửa đầu năm

6 tháng đầu năm, Vinhomes lãi hợp nhất sau thuế hơn 52.000 tỷ đồng - cao nhất từ trước đến nay và gấp 5 lần cùng kỳ năm ngoái.

vnexpress.net

riêng của bạn V thì báo bao nhiêu biết bấy nhiêu thoai, cụ của kiểm toán cũng chịu vì cty con đẻ sòn sòn, sở hữu chéo hơn mạng nhện

 

[.Bo My]

Mục tiêu của HN vẫn rất hạn chế, gđ 2026-2030 hoàn thành 100 km đường sắt đô thị (văn cao-hoà lạc, nhổn-ga HN,..), mà vẫn chưa dám đưa đoạn nào trong 05 tuyến giao Vinspeed làm sẽ xong.
Nhỡ anh ấy xong cả 05 tuyến thì sao nhỉ? Lấy tiền đâu mà trả??? Mà ko bố trí đc vốn thì làm lại dở dang,….
Bảo sao cái dự án ĐSCT Bắc Nam cứ tà tà giờ cũng ko ai nhắc, vì có làm cũng chưa có tiền. Thôi chờ anh V làm xong 02 chặng ĐSCT do anh ấy triển khai, cộng thêm vài tuyến metro, lấy kinh nghiệm rồi triển tuyến ĐSCT BN cũng ok.

Chưa vẽ xong tuyến đường thì sao ra kết luận khi nào xong được, dù cũng đã tiết lộ sơ sơ (2030 làm 300 km metro, 2050 là 500 km) V giờ đang ngó đến đất hiếm rồi.
đsct thì chắc chưa tìm được đối tác chuyển giao công nghệ, hoặc là chờ 450 km/h thương mại hóa.

 

[a_cheng]

Đường bộ có lẽ giờ này BOT hết thôi, để cđt tự làm tự thu phí

Cụ nghĩ đường nhà nước không thu phí như BOT sao? Đợt vừa rồi em xiên nửa vịt, gần như thu hết các đoạn cao tốc nhà nước (lấy thuế của dân) làm rồi nhé.

 

[BMW X10]

Chủ tịch Hà Nội: Nếu cứ ngập sẽ rất khó làm đường sắt đô thị, công trình ngầm

Mưa đã kết thúc nhiều ngày nhưng đường gom đại lộ Thăng Long và một số khu vực phía Tây Hà Nội vẫn ngập. Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng chỉ ra nguyên nhân và chỉ đạo tìm hướng khắc phục để phát triển không gian ngầm, đường sắt đô thị...

vietnamnet.vn

Cái cậu này chán thật.
Giá cậu ấy đừng chỉ ra nguyên nhân, để tui lập dự án tìm nguyên nhân, có phải có 1 mớ ngân sách rồi không, bác nhỉ.
Loay hoay mấy chục năm, có tìm ra nguyên nhân đâu.

 

[Dream Thai]

Cụ nghĩ đường nhà nước không thu phí như BOT sao? Đợt vừa rồi em xiên nửa vịt, gần như thu hết các đoạn cao tốc nhà nước (lấy thuế của dân) làm rồi nhé.

Kể cả tư nhân tham gia thì là đối tác công tư, nhà nước bỏ ra >=50%, tu nhân chỉ nhiệt tình những đoạn nhiều xe chạy thôi, ít thì NN cũng phải xì tiền ra

Mấy đoạn đinh làm như Pleiku-BMT-Gia nghĩa, Gia nghĩa-bảo lộc-phan thiết thì tư nhân chỉ góp 30%

 

[victory_1980]

Theo e hiểu thì Vin là tổng thầu EPC, đâu phải CĐT, nên Hn phải là bên xoay tiền trả cho nhà thầu là Vin, hay HN tuyển mấy ông giỏi xoay tiền của Vin vào biên chế, trả hẳn lương 20tr

Thì cụ chưa hiểu ý của em, ai chẳng biết là Vin là tổng thầu, HN chi tiền.
Nhưng chi cũng phải có thu, mà thu thì phải trông vào đâu chứ. Nếu nguồn thu từ thuế, phí của các đơn vị thì nó đều đều thôi, chỉ có nguồn thu từ bđs là lớn và có đột biến (năm ngoái HN thu gần 150 nghìn tỷ từ bđs).
Mà để thu từ bđs nhiều, thì dn họ phải bán đc hàng, mới làm dự án mới, thì HN mới có tiền. Chứ bđs đóng băng thì xây bán cho ai????

 

[victory_1980]

móm trong tim à

Vinhomes lãi kỷ lục hơn 52.000 tỷ đồng nửa đầu năm

6 tháng đầu năm, Vinhomes lãi hợp nhất sau thuế hơn 52.000 tỷ đồng - cao nhất từ trước đến nay và gấp 5 lần cùng kỳ năm ngoái.

vnexpress.net

Hai chuyện ko liên quan lắm

 

[victory_1980]

Chưa vẽ xong tuyến đường thì sao ra kết luận khi nào xong được, dù cũng đã tiết lộ sơ sơ (2030 làm 300 km metro, 2050 là 500 km) V giờ đang ngó đến đất hiếm rồi.
đsct thì chắc chưa tìm được đối tác chuyển giao công nghệ, hoặc là chờ 450 km/h thương mại hóa.

Cụ mơ ngủ ah? Đầu bài là 350km/h, đang tìm kiếm tư vấn lập báo cáo khả thi vs tốc độ đó, bàn chán rồi.
Vừa rồi Vinspeed mua tàu của Siemens đúng dòng phù hợp cho đsct bắc nam luôn, vận tốc thương mại là 350km/h, vận tốc thử nghiệm là 405km/h.
Giờ quan trọng là ta làm chủ đc đến đâu để làm thôi, khả năng VN sẽ vay tiền và tự đứng ra làm, kiểu như Vin đang làm vs 2 tuyến của họ làm cđt.

 

[victory_1980]

Cụ nghĩ đường nhà nước không thu phí như BOT sao? Đợt vừa rồi em xiên nửa vịt, gần như thu hết các đoạn cao tốc nhà nước (lấy thuế của dân) làm rồi nhé.

Ý cụ là miễn phí ah? Đang thiếu vốn để làm hạ tầng thì thu phí để lấy tiền tái đầu tư là hợp lý.
Giờ tiền thu thuế chỉ đủ chi thường xuyên thôi, chi đầu tư phát triển toàn tiền đi vay

 

[a_cheng]

Ý cụ là miễn phí ah? Đang thiếu vốn để làm hạ tầng thì thu phí để lấy tiền tái đầu tư là hợp lý.
Giờ tiền thu thuế chỉ đủ chi thường xuyên thôi, chi đầu tư phát triển toàn tiền đi vay

Ý em là đường nhà nước làm hay đường tư nhân làm cũng thu phí cả thôi, nhà nước cũng có làm free đâu, mặc dù ngày trước đường làm từ ngân sách nhà nước thì không thu phí, sau khi có luật đường bộ 2024 thì tạo khung pháp lý cho nhà nước thu phí.